班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料范文（精選9篇）
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，大家對事跡都再熟悉不過了吧，事跡是指對本單位具有突出事跡的集體和個人整理出的文字宣傳材料。一般事跡是怎么起草的呢？下面是小編為大家整理的班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料范文（精選9篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料1
為進(jìn)一步弘揚勞模精神，爭當(dāng)時代先鋒，7月28日，換熱公司工會組織開展“弘揚勞模精神、爭當(dāng)時代先鋒”暨勞動、工匠進(jìn)車間、進(jìn)班組先進(jìn)事跡交流座談會。換熱公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、副科級以上領(lǐng)導(dǎo)、勞模和工匠代表及公司各車間調(diào)度、班組長70余人參加了會議。
會上，換熱公司近幾年勞模、工匠代表分別上臺發(fā)言，從是否開始工作前我能理解工作任務(wù)、是否知道我的責(zé)任、是否明白我的工作和安全的關(guān)系、是否會去想什么地方可能會出錯、出現(xiàn)失誤會造成什么后果應(yīng)該怎樣防止失誤、是否知道從哪里獲得幫助等方面，分享了勞模、工匠精神及典型事跡，勉勵公司員工在奮斗的年齡不能選擇安逸。
會議強調(diào)，換熱公司發(fā)展需要一批緊跟公司發(fā)展步伐的有擔(dān)當(dāng)、有作為、能創(chuàng)新、講忠誠的員工；要用發(fā)展的辦法解決發(fā)展中的問題，進(jìn)一步學(xué)習(xí)勞模品質(zhì)，弘揚勞模精神，爭當(dāng)時代先鋒；要統(tǒng)一思想、行動和認(rèn)識，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營中心，提高換熱公司產(chǎn)品在換熱行業(yè)的影響力、知名度。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料2
浮選班組正式職工共15人，每個浮選班組共有5人，長期以來，浮選一班（江峰華班組）始終把追求卓越、安全生產(chǎn)作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項生產(chǎn)指令，堅持體現(xiàn)“團(tuán)結(jié)、協(xié)作、安全、奉獻(xiàn)”的工作理念。從細(xì)節(jié)入手，樹立零違章理念，堅持團(tuán)結(jié)與協(xié)作相結(jié)合，分工明確，責(zé)任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自2017年4月底開機至今，零工傷、零事故、高指標(biāo)（選礦指標(biāo)），為公司的安全生產(chǎn)和達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)生產(chǎn)任務(wù)工作做出了榜樣。
7000噸銅硫選廠投料試產(chǎn)以來，浮選一班拿了月浮選最佳選礦指標(biāo)共四次，在達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)期間該班組獲得“綜合指標(biāo)最佳班組”的榮譽稱號。在選礦部10月—12月份的“生產(chǎn)勞動競賽”中取得了選銅浮選指標(biāo)為：銅精礦累計品位17.87%，銅回收率80.15%的好成績，在三個浮選班組的年終比拼中，選礦指標(biāo)穩(wěn)居第一，是一個名副其實的“先進(jìn)班組”。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料3
采礦部銅供配礦班組現(xiàn)有13人，主要負(fù)責(zé)銅原礦配礦、副產(chǎn)礦回收利用、采場現(xiàn)場日常管理等工作，供礦班組負(fù)責(zé)新老兩個選廠的供礦工作。銅供配礦班組始終把保質(zhì)保量完成銅原礦石生產(chǎn)任務(wù)作為工作的核心，緊緊圍繞礦業(yè)公司的“五大要事”和全面實現(xiàn)“5550”工作目標(biāo)為重點，全面貫徹落實公司的質(zhì)量考核要求，堅持質(zhì)量管理及“四新”工作理念，保質(zhì)保量的完成了銅礦石供配礦任務(wù)，未發(fā)生一起重大質(zhì)量責(zé)任事故。
2017年，采剝車間配礦班組迎難而上，攻堅克難，通過深入現(xiàn)場、數(shù)據(jù)對比、討論分析、總結(jié)經(jīng)驗，加強管理，截止至12月23日已成功為7000噸/天銅硫選廠供給銅品位0.50%的礦石共222.5萬噸，除入選礦石外，堆場目前仍余存礦石約72萬噸；為老選廠提供銅品位0.66%的原礦石共68.8萬噸，并同年前堆場剩余10萬噸合計約79萬噸全部入選老選廠，同時保障了礦石性質(zhì)的穩(wěn)定，總計配礦量完成年度計劃的118.4%，超額完成了配礦任務(wù)。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料4
“接過先輩手中槍，我輩又豈是蓬蒿人?”地測部配礦監(jiān)督班，是一個能打、善打硬仗的“突擊小分隊”，肩負(fù)著公司新老選廠的配礦工作。他們面對礦化連續(xù)性較差，礦化極不均勻，品位變化較大、富礦點少、生產(chǎn)任務(wù)重的嚴(yán)峻局面，建立配礦監(jiān)督管理臺賬，層層落實配礦監(jiān)督事前、事中、事后職責(zé)，確保每日完成新老選廠提供10000多噸配礦任務(wù)，實現(xiàn)全年配礦品位振幅小于5%，入選品位穩(wěn)定，為公司提質(zhì)達(dá)效做出較好的貢獻(xiàn)。新選廠正式投產(chǎn)，配礦監(jiān)督班積極參與地測部開展“對接330萬d/t銅硫選廠、改進(jìn)工作作風(fēng)”活動，每天無條件堅持工作到5：30后才下山。
據(jù)統(tǒng)計，該班組今年完成鐵原礦93.55萬噸，半成品礦47.02萬噸，綜合合格率Fe：93%，S：97%，利用低品位礦15萬噸；銅礦228.74萬噸，其中新選廠配礦168.74萬噸，品位0.50%，老選廠60萬噸，品位0.65%。利用西部礦體87.72萬噸和鐵門盲礦體7.3萬噸，有效緩解了采場供礦壓力。利用“四分法”共完成銅潛孔取樣4564個；銅工作面取樣1334個；鐵潛孔取樣369個；鐵工作面取樣91個；C樣取樣1022個�；厥崭吡蜓趸V5.54萬噸，鉛鋅礦2.65萬噸，氧化礦1.64萬噸，氧化鋅1.82萬噸等副產(chǎn)礦，創(chuàng)造了千萬元的經(jīng)濟(jì)效益。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料5
運輸管理部運輸二隊共有客車16臺，主要負(fù)責(zé)東、西線各部門職工上下班的接送工作。在2017年度運輸二隊抓實抓牢、精耕細(xì)作，�？瓦\平安工作過程中運輸二隊一班表現(xiàn)猶為突出，一年來圓滿完成了運輸部和礦業(yè)公司安排的各項客運任務(wù)。他們每天做好出車前、收車后的車輛檢查工作，確保無故障按時發(fā)車。
嚴(yán)格執(zhí)行車輛周檢、月檢，開好班前會的規(guī)定，夯牢安全根基，為行車安全提供堅實保障。司機自覺開展日常工作溝通交流，總結(jié)不同天氣情況和不同道路的駕駛經(jīng)驗，提高整體駕駛水平，為安全行車提供技術(shù)保障。由于客車司機人員緊張，司機長年倒班，無怨無悔。特別是新選廠投產(chǎn)以后，加開了兩個班次的白班和夜班車，為新選廠生產(chǎn)任務(wù)的完成提供了應(yīng)有的保障；2017年客運一班運行里程達(dá)到15.35萬公里，安全接送乘客34.56萬人/次。作為礦業(yè)公司的服務(wù)工作窗口，客運一班多次高質(zhì)量圓滿完成外運接待任務(wù)，為礦業(yè)公司樹立了良好形象。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料6
生產(chǎn)部供電車間外線班是一個學(xué)習(xí)型、技能型、和諧型的先進(jìn)班組，素以“能打硬仗、善打硬仗、關(guān)鍵時刻能頂?shù)米 钡墓ぷ髯黠L(fēng)著稱。就是這個僅10人的班組，他們卻承當(dāng)著大寶山礦的生活和生產(chǎn)供用電及日常電氣設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)檢修工作。面對繁復(fù)的配電網(wǎng)絡(luò)線路，復(fù)雜的檢修維護(hù)工作，繁重的'電氣故障處理任務(wù)，外線班從來沒有一次因為供電的原因而影響公司的正常生產(chǎn)、生活，對公司全年的安全生產(chǎn)任務(wù)做出了重要的貢獻(xiàn)。
外線班2017年全年日常維護(hù)多達(dá)700多次，搶修高壓線10多次，未出現(xiàn)任何安全事故，該班組緊緊圍繞公司下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)，強化班組建設(shè)，不斷學(xué)習(xí)法律法規(guī)知識和企業(yè)規(guī)章制度，提高了全班職工的整體素質(zhì)，凝聚力明顯增強，職工干工作的積極性得到了明顯的提高。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料7
xx班共14人，該班始終堅持“生命至上，以人為本”的理念，堅持“安全第一”的思想不動搖，做到不安全不生產(chǎn)，3月份杜絕了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。認(rèn)真做好質(zhì)量準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，實現(xiàn)了動態(tài)達(dá)標(biāo)。該班圍繞掘進(jìn)提效，精心組織，為全月較好完成進(jìn)尺任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。
3月份，該班強化班組日常管理，抓好“雙排查”制度的落實兌現(xiàn)工作，現(xiàn)場排查安全隱患29條，閉環(huán)整改率100%；月度內(nèi)杜絕了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。該班根據(jù)94102材料道改變方案的實際，克服路途遠(yuǎn)、運輸系統(tǒng)復(fù)雜（3部皮帶2部溜子）、過斷層頂板破碎等困難，精心組織，鼓足干勁，創(chuàng)下了優(yōu)異成績。
希望受表彰的班組戒驕戒躁，繼續(xù)努力，深入持久地開展好明星班組創(chuàng)建活動。全礦其他班組要按照安全效果好、標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建好、生產(chǎn)任務(wù)完成好、管理創(chuàng)新創(chuàng)效好、智能化建設(shè)效果好、民主管理好、基礎(chǔ)工作好的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，對標(biāo)找差，結(jié)合自身實際，妥善處理好開展競賽活動與安全生產(chǎn)的關(guān)系，以明星班組創(chuàng)建促安全、保安全，確保全年各項目標(biāo)任務(wù)順利完成，為我礦“爭當(dāng)本質(zhì)安全管理的表率，爭做安全先進(jìn)理念的示范，走在行業(yè)安全管理的前列”、聚力建設(shè)“五高新雙樓”貢獻(xiàn)力量。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料8
“嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)要求......”這是合成車間一班員工時常謹(jǐn)記的話語。正是因為安全理念濃厚、班組管理要求嚴(yán)格，使得班組凝聚力不斷提升，促進(jìn)了班組安全生產(chǎn)工作持續(xù)向好，按照公司每月平安班組評選標(biāo)準(zhǔn)，被公司評為8月份“平安之星班組”。怎么成為一個優(yōu)秀的平安班組？應(yīng)該加強班組管理？做好目標(biāo)、制度、分工、溝通、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新要從哪幾個方面入手？讓我們一起學(xué)習(xí)合成車間一班班組的嚴(yán)謹(jǐn)管理和做法。
一是對班組全員貫徹安全第一的思想時時想安全，處處為安全，樹立班組安全績效車間排名第一，成為公司安全生產(chǎn)標(biāo)桿班組的目標(biāo)和理念；二是建立班組安全管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，保障生產(chǎn)安全穩(wěn)定，做到獎罰分明并嚴(yán)格執(zhí)行，不斷定期修正制度，激勵班組全員全身心投入安全生產(chǎn)，嚴(yán)防違章操作；三是保障安全分工明確、細(xì)致、合理，根據(jù)班組員工自身優(yōu)勢設(shè)置班組6S管理、設(shè)備管理、安全管理、安全宣傳，具體到人，明確責(zé)任，參與到班組管理工作，提高主人翁責(zé)任感及工作效率；四是加強員工安全管理溝通，通過班前會、班后會、分析會、總結(jié)會。及時有效的展開溝通交流，將公司、車間、班組安全規(guī)章制度理念，傳達(dá)到每一位員工，通過組織安全活動強化團(tuán)隊合作的效率；五是強化安全技能學(xué)習(xí)，班長抓安全學(xué)習(xí)，通過“師帶徒”保障新入職人員安全，通過“每日一題”、“優(yōu)秀主操輪崗”、“安全活動”、提高員工安全技能，通過“視頻課件學(xué)習(xí)”提高安全意識；六是安全管理創(chuàng)新，做為最基層的一線生產(chǎn)單元，牢牢樹立安全生產(chǎn)理念，由要我安全變成我要安全。
安全生產(chǎn)任務(wù)需要我們更加努力的完成，相信合成車間一班班組將會以更加積極的心態(tài)，結(jié)合班組實際，發(fā)揮班組長處，努力使班組員工練成技術(shù)能手和操作強手，提高工作效率，強化團(tuán)隊協(xié)作，提升班組安全管理水平，打造成一支符合新時期企業(yè)安全生產(chǎn)需求的標(biāo)桿班組，為企業(yè)創(chuàng)造價值。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料9
2020年，鐵運公司完成鐵路拖帶量531萬噸，再次刷新港口生產(chǎn)歷史記錄。沉甸甸的數(shù)字背后，飽含著鐵運公司車務(wù)車間25名“鐵漢子”的心血和汗水，他們在平凡的崗位上，用自己的青春和熱血，譜寫了港口鐵路新的篇章。
防疫生產(chǎn)“兩手抓”
2020年年初，面對來勢洶洶的疫情，車務(wù)車間迅速響應(yīng)上級保電煤輸送工作要求，克服出行受阻、人員極度緊缺的困難，根據(jù)每日生產(chǎn)任務(wù)，合理調(diào)整人員班次表，及時聯(lián)系轉(zhuǎn)崗至其他部門的“老師傅”頂崗，緩解調(diào)車作業(yè)壓力，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行。
3月份，車輛集中到達(dá)，貨物品類繁雜，調(diào)車作業(yè)鉤活增多，車務(wù)車間在認(rèn)真落實疫情防控措施的前提下，一方面與國鐵枝城站積極協(xié)調(diào)，力爭到達(dá)車輛能隨到隨拉，站內(nèi)空重車隨時排走，另一方面優(yōu)先考慮排重排空，寧愿調(diào)車人員多干活，也要騰空股道接車，確保枝城站和公司站場的通暢。
正是得益于車務(wù)車間嚴(yán)格落實疫情防控、提高效率、壓縮停時的措施，3月份，鐵運公司創(chuàng)下了鐵路拖帶量60.4萬噸的歷史新高。
嚴(yán)管厚愛保安全
鐵路行車作業(yè)安全風(fēng)險大，稍有不慎，就可能引發(fā)事故。車務(wù)車間始終將安全生產(chǎn)擺在首要位置，通過嚴(yán)管與厚愛筑牢安全防線。6月5日上午，一名調(diào)車長上崗作業(yè)時,未按規(guī)定將手機交由車間統(tǒng)一存放保管。車間負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)后立即當(dāng)面制止，毫不留情對其進(jìn)行批評教育。事后，車間負(fù)責(zé)人又利用工作間隙和他談心談話，曉之以理，動之以情，幫助他消除思想包袱，從內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的極端重要性。
2020年以來，車務(wù)車間員工執(zhí)行《鐵路行車安全細(xì)則》《行車主要崗位手機集中管理暫行辦法》的自覺性和規(guī)范性得到進(jìn)一步增強，沒有發(fā)生一起安全事故，優(yōu)質(zhì)高效完成了生產(chǎn)任務(wù)，向公司遞交了一份滿意的答卷。
互幫互助促提升
為幫助新進(jìn)員工盡快融入工作環(huán)境，車間安排經(jīng)驗豐富的老師傅，通過一對一、面對面地“傳、幫、帶”，指導(dǎo)他們學(xué)習(xí)崗位安全操作規(guī)程，手把手地教他們在現(xiàn)場進(jìn)行實際操作。2020年，車間通過師帶徒培養(yǎng)了5名調(diào)車員，晉升了2名調(diào)車長，使調(diào)車作業(yè)中堅骨干力量得到進(jìn)一步加強。5月22日，在集團(tuán)2020年調(diào)車員技能競賽中，李家宇、譚恒、嚴(yán)明法分別榮獲前三名。同時，通過調(diào)車員技能競賽，進(jìn)一步提升了調(diào)車人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為保障鐵路行車作業(yè)安全高效奠定了基礎(chǔ)。
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