有關(guān)買賣協(xié)議書4篇
在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中，協(xié)議書的使用成為日常生活的常態(tài)，簽訂簽訂協(xié)議書是最有效的法律依據(jù)之一。想必許多人都在為如何寫好協(xié)議書而煩惱吧，下面是小編整理的買賣協(xié)議書4篇，歡迎閱讀與收藏。
買賣協(xié)議書 篇1
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，甲方同意將所屬甲方所屬山林速生桉種植5年以上林木約畝賣給乙方砍伐運(yùn)輸，為明確甲乙雙方的各項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)，特制定本買賣協(xié)議。
一、甲方所賣給乙方的速生桉林木所在地為甲方已承包的成均鎮(zhèn)古城村黃坡嶺林地。
二、甲方保證對賣給乙方的速生桉所在林地有完全的合法所有權(quán)或管理使用權(quán)，無產(chǎn)權(quán)糾紛，如有產(chǎn)權(quán)問題由甲方負(fù)責(zé)。
三、甲方賣給乙方的速生桉林木款共計(jì)實(shí)收人民幣 壹佰叁拾壹萬元整(￥ 1310000 元)（不含稅金）。
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1、甲乙雙方在簽訂合同之日，乙方須付人民幣壹拾萬元整（￥100000元）做為砍伐林木的押金給甲方。
2、乙方砍伐甲方所屬的林木前須付給甲方人民幣陸拾伍萬伍仟元整（￥655000元）。當(dāng)乙方砍伐完甲方所屬林木的一半時(shí)（由雙方代表現(xiàn)場鑒定），乙方必須全部交完砍伐甲方所屬林木的承包款共計(jì)人民幣壹佰叁拾壹萬元整（￥1310000元）（含押金），否則不能砍伐所屬甲方林木的另一半。
四、乙方在不影響甲方生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際情況下，必須在xxxx年9月31日前將全部完成所承包甲方林木的砍伐及運(yùn)輸。
五、為了確保甲方生產(chǎn)經(jīng)營設(shè)備及雞群不受損失，乙方不能砍伐甲方雞舍旁邊的速生桉，如因誤砍造成甲方經(jīng)濟(jì)損失的由乙方全部負(fù)責(zé)賠償。
六、乙方在砍伐及運(yùn)輸所屬甲方林木過程中修建道路造成林地崩塌而影響甲方生產(chǎn)經(jīng)營的，由乙方負(fù)責(zé)清理并修整由此被破壞的設(shè)施。同時(shí)，為使甲方雞群不受應(yīng)激而造成損失，乙方修建道路時(shí)須在甲方員工生活區(qū)及雞舍20米外進(jìn)行。
七、乙方在砍伐承包所屬甲方的林木過程中所產(chǎn)生的費(fèi)用及在施工過程中所出現(xiàn)的'安全事故責(zé)任均由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)。
八、乙方在砍伐運(yùn)輸甲方所屬的林木過程中，由國家法律、法規(guī)所規(guī)定應(yīng)辦理的砍伐證及運(yùn)輸證等產(chǎn)生的費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。
九、乙方在砍伐及運(yùn)輸林木過程中因違反國家法律法規(guī)而造成了一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)。
十、乙方在砍伐及運(yùn)輸林木期間與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生糾紛或需要賠償?shù)纫磺胸?zé)任均由乙方負(fù)責(zé)，并由此造成乙方砍伐或運(yùn)輸誤工的損失由乙方負(fù)責(zé)。
十一、甲乙雙方不得借故終止買賣協(xié)議，如有違約的，扣違約方人民幣壹拾萬元整（￥100000元）。
十二、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起自動(dòng)生效，并具有法律效力，工程完工后本協(xié)議自動(dòng)作廢。
十三、乙方在未辦得林木砍伐證之前，甲方必須對林區(qū)繼續(xù)管理，使林木不受人盜伐。
簽約代表： 簽約代表：
聯(lián)系人： 聯(lián)系人：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
應(yīng)急聯(lián)系電話： 應(yīng)急聯(lián)系電話：
簽訂地點(diǎn)：
簽訂日期：20年 月 日
買賣協(xié)議書 篇2
合同號：_________
日期：_________年_________月_________日
買方：_________
電報(bào)：_________
電傳：_________
賣方：_________
電報(bào)：_________
電傳：_________
按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。
1．品名：_________
規(guī)格：_________
單位：_________
單價(jià)：_________
總價(jià)：_________
總金額：_________
2．原產(chǎn)國別：_________
生產(chǎn)廠：_________
3．包裝
�。�1）須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)／郵寄／空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
（2）由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。
�。�3）包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
4．裝運(yùn)標(biāo)記
賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣。
5．裝運(yùn)日期：_________年_________月_________日
6．裝運(yùn)港口：_________
7．卸貨港口：_________
8．保險(xiǎn)
裝運(yùn)后由買方投保。
9．支付條件：
�。�1）采用信用證
買方收到賣方交貨通知（詳見本合同條款11（1）a），應(yīng)在交貨日前15～20天，由_________銀行開出以賣方為受益人的與裝運(yùn)全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款）。開證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付（電匯或航郵付匯）。信用證于裝運(yùn)日期后15天內(nèi)有效。
�。�2）托收
貨物裝運(yùn)后，賣方出具即期匯票，連同裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款），通過賣方所在地銀行和買方_________銀行提交給買方進(jìn)行托收。
�。�3）直接付款
買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款）后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
10．單據(jù)：
（1）海運(yùn)
全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”／“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港_________公司。
�。�2）空運(yùn)
空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”／“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，寄交買方。
�。�3）航郵
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
�。�4）發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運(yùn)嘜頭（若貨運(yùn)嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨(dú)開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。
�。�5）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
（6）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
�。�7）貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)／信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)（第5條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港_________公司。
11．裝運(yùn)：
�。�1）fob條款
a．賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天，用電報(bào)／信件將合同號、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b．賣方船運(yùn)代理公司_________（電報(bào)：_________），負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。
c．_________租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港10天之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時(shí)，買方或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由買方承擔(dān)。
d．若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。
e．貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。
�。�2）c＆f條款
a．在裝運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b．貨物經(jīng)航郵／空運(yùn)時(shí)，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報(bào)／信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報(bào)／信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時(shí)投保。
12．裝運(yùn)通知
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報(bào)／信件通知買方。若因賣方通知不及時(shí)致使買方不能及時(shí)投保，賣方則承擔(dān)全部損失。
13．質(zhì)量保證
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個(gè)月為質(zhì)量保證期。
14．索賠
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑_________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
賣方擔(dān)保貨到目的港起12個(gè)月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具_(dá)________商檢局開列的檢驗(yàn)證書，提出索賠。商檢驗(yàn)書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價(jià)處理。
15．不可抗力
在貨物制造和裝運(yùn)過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個(gè)星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
16．合同延期和罰款
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的_________％。賣方若逾期10個(gè)星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。
17．仲裁
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交_________仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在_________進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。
18．附加條款
本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。
賣方（簽章）：_________ 買方（簽章）：_________
買賣協(xié)議書 篇3
甲方（售車方）：
乙方（購車方）：
經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議，共同遵照執(zhí)行：
一、甲方自愿將自有______牌______車作價(jià)_______________元（大寫：___________________________）賣予乙方。車輛與價(jià)款均于本協(xié)議簽訂之日交付。車牌號：____________，發(fā)動(dòng)機(jī)號：
_________________，車架號：___________。
二、因雙方交易車輛為舊機(jī)動(dòng)車車輛，故雙方簽訂協(xié)議時(shí)均對車身及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況表示認(rèn)同，乙方對該車外觀及內(nèi)在質(zhì)量狀況均已充分了解。
三、雙方商定該車交付后辦理過戶手續(xù)，過戶費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
四、本協(xié)議簽訂之日前因該車引起的一切交通事故、違章罰款等行政規(guī)費(fèi)等均由甲方承擔(dān)；自協(xié)議簽定并交付車輛之日，該車的所有權(quán)及一切權(quán)益、風(fēng)險(xiǎn)等均歸乙方承受，因該車引起的一切交通事故、交通違章罰款等行政規(guī)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、人身損害賠償責(zé)任等均由乙方單獨(dú)承擔(dān)，與甲方無任何關(guān)系。
五、如在該車交付后，乙方轉(zhuǎn)賣該車，以后發(fā)生的一切糾紛、賠償?shù)仁乱耍c甲方無關(guān)。
六、如雙方發(fā)生爭議，起訴至當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾幚怼?/p>
七、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方（售車方）：身份證號：
乙方（購車方）：身份證號：
年 月 日
買賣協(xié)議書 篇4
合同號：_________
日期：_________年_________月_________日
買方：_________
電報(bào)：_________
電傳：_________
賣方：_________
電報(bào)：_________
電傳：_________
按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。
1．品名：_________
規(guī)格：_________
單位：_________
單價(jià)：_________
總價(jià)：_________
總金額：_________
2．原產(chǎn)國別：_________
生產(chǎn)廠：_________
3．包裝
�。�1）須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)／郵寄／空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
�。�2）由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。
�。�3）包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
4．裝運(yùn)標(biāo)記
賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣。
5．裝運(yùn)日期：_________年_________月_________日
6．裝運(yùn)港口：_________
7．卸貨港口：_________
8．保險(xiǎn)
裝運(yùn)后由買方投保。
9．支付條件：
（1）采用信用證
買方收到賣方交貨通知（詳見本合同條款11（1）a），應(yīng)在交貨日前15～20天，由_________銀行開出以賣方為受益人的與裝運(yùn)全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款）。開證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付（電匯或航郵付匯）。信用證于裝運(yùn)日期后15天內(nèi)有效。
�。�2）托收
貨物裝運(yùn)后，賣方出具即期匯票，連同裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款），通過賣方所在地銀行和買方_________銀行提交給買方進(jìn)行托收。
�。�3）直接付款
買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款）后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
10．單據(jù)：
（1）海運(yùn)
全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”／“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港_________公司。
（2）空運(yùn)
空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”／“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，寄交買方。
�。�3）航郵
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
�。�4）發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運(yùn)嘜頭（若貨運(yùn)嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨(dú)開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。
�。�5）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
�。�6）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
�。�7）貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)／信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)（第5條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港_________公司。
11．裝運(yùn)：
�。�1）fob條款
a．賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天，用電報(bào)／信件將合同號、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b．賣方船運(yùn)代理公司_________（電報(bào)：_________），負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。
c．_________租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港10天之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時(shí)，買方或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。
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