有關(guān)技工教師培訓(xùn)心得體會（通用5篇）
某些事情讓我們心里有了一些心得后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣能夠給人努力向前的動力。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家收集的有關(guān)技工教師培訓(xùn)心得體會（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
技工教師培訓(xùn)心得體會1
本次培訓(xùn)班是由日本國政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非�？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會�，F(xiàn)對此次培訓(xùn)作出總結(jié)。
汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學(xué)習(xí)改變未來。我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見�？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對于一個人來說，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣。“只有學(xué)習(xí)精彩，生命才會精彩;只有學(xué)習(xí)成功，生命才會成功�！苯逃炕A(chǔ)教育司有關(guān)負責(zé)人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓(xùn)好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
綜上所述，通過本次暑假培訓(xùn)，使教師逐步樹立了正確的'教育觀念，不斷完善了知識結(jié)構(gòu)，掌握了課程改革和教學(xué)改革的最新動態(tài)，提高了履行崗位職責(zé)的能力，更加適應(yīng)實施素質(zhì)教育的需要。教師隊伍建設(shè)，關(guān)鍵是要用心打造。教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心里發(fā)出來的，才能打到心的深處。”用心工作吧!我們堅信只要真心對待每一個學(xué)生，相信我們每一個學(xué)生，把更多的機會，更多的思考留給學(xué)生，我們的收獲將不會辜負我們的播種。
技工教師培訓(xùn)心得體會2
我們通過參見這次技師培訓(xùn)，是我深刻感到學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的重要。然而我們學(xué)習(xí)主要目的?絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的真諦。同時，相當(dāng)多的同行不知道如何學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)效率不高，不少同行還存在厭學(xué)情緒。
采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應(yīng)該是老師傅如何學(xué)習(xí)年輕員工如何掌握采油技術(shù)。然而專業(yè)知識我們學(xué)的很少，我們通過這次學(xué)習(xí)要考慮如何提高目前基層員工的技術(shù)學(xué)習(xí)。
技術(shù)學(xué)習(xí)是理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)、教育其他員工的基礎(chǔ)，如何提高自身技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)能力，顯然應(yīng)該成為我們對專業(yè)技技術(shù)新工藝研究的重大課題和責(zé)任。然而在現(xiàn)行員工培訓(xùn)的課題中，我們有幸來到培訓(xùn)中心參加技師培訓(xùn)，使我感到由衷的高興。
尤其是時這段時間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)是我深刻認識到自己對專業(yè)技術(shù)的缺乏，所以我要借這次學(xué)習(xí)的**，在培訓(xùn)中心的老師精心教導(dǎo)下，在很短的時間內(nèi)決心把各位老師講的內(nèi)容要很好的掌握，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)采油專業(yè)技術(shù)。
經(jīng)過這幾年的基層不斷學(xué)習(xí)和實踐領(lǐng)會，雖然在同行內(nèi)還有一定的基礎(chǔ)，和實踐操作經(jīng)驗，但我在這幾年的實際工作中和目前油田發(fā)展的需要還有一定的差距，這次培訓(xùn)，特別這一段時間各位老師的精心宣講和對采油工程，計算機的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，我感到自己的知識面太窄，學(xué)習(xí)和技術(shù)水平發(fā)展還有很大差距。
技工教師培訓(xùn)心得體會3
本人于20xx年x月參加了學(xué)院技能鑒定中心組織的為期一個月的維修電工技師培訓(xùn)，并參加了鑒定考試，取得了高級維修電工技師證書。
通過這次培訓(xùn)，主要學(xué)習(xí)了電氣、電控設(shè)備的運行與維護，電工精密儀器的使用和維護等技術(shù)。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關(guān)系、半導(dǎo)體二極管、三極管、基本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣安全知識及規(guī)程。電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，Y-正反轉(zhuǎn)，延時啟動，延時停止及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調(diào)試。
另外還學(xué)習(xí)了三菱PLC編程器的基本知識及軟件使用、基本指令的使用、開關(guān)量的編程方法(經(jīng)驗法、流程圖、邏輯表達式)、開關(guān)量編程思路分析技巧、開關(guān)量實例分析和實例操作。PLC常用功能指令及特殊指令的講解、方案中功能指令的使用技巧、方案實例分析及如何實現(xiàn)方案的常用方法、模擬量閉環(huán)控制(溫度控制、壓力控制)。PLC通訊的基礎(chǔ)知識及變頻參數(shù)講解;變頻器通訊實例分析、伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置，定位控制實例分析、步進馬達的定位控制。三菱觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn);維倫觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)、聯(lián)機調(diào)試及監(jiān)控、制作工程畫面等。
通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的高職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度，強烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
培訓(xùn)活動雖然結(jié)束了，接下來我要做的是把所學(xué)到的東西大膽地應(yīng)用到電工課堂教學(xué)實踐中去，認真總結(jié)、及時反饋。培訓(xùn)是一次很好學(xué)習(xí)提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會，它留下的是我在教學(xué)事業(yè)上探索的足跡。培訓(xùn)之后我對自己提的要求是，樹立終身學(xué)習(xí)的理念，并把所學(xué)的知識教會學(xué)生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學(xué)需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風(fēng)。我將以這次培訓(xùn)為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力。
技工教師培訓(xùn)心得體會4
近日，總經(jīng)理在例會上要求行管人員都要到生產(chǎn)車間去學(xué)習(xí)。其用意何在？我的理解是：一是讓大家實地感受工人的工作環(huán)境，如何開展工作的；二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況，了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程。通過到車間學(xué)習(xí)，提高行管人員的思想認識，凝聚人心，激發(fā)大家更好地做好本職工作。合成車間如同人的心臟，是全廠生產(chǎn)的中樞，它從半水煤氣通過物理合成和化學(xué)反應(yīng)成為液氨，即可以當(dāng)商品氨銷售，又是供應(yīng)生產(chǎn)尿素、碳銨、甲醇的主要原料。19日下午，我來到合成車間學(xué)習(xí)。在車間領(lǐng)導(dǎo)谷健的細心安排下，車間技工楊峰首先給我上了一堂生動的技術(shù)課,詳細介紹了整個合成車間的設(shè)備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會。隨后，楊工又帶領(lǐng)我到了車間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產(chǎn)情況，并對每臺設(shè)備的作用、效能進行了耐心細致的講解，使本人大開眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過程。
這次到車間學(xué)習(xí)雖然只有短短的2個小時,但感受頗深,主要有以下三點:
感受一：工人們對待工作認真負責(zé)的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。常言說，貴在堅持。到合成車間學(xué)習(xí)使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設(shè)備進行巡檢，隨時查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡單，責(zé)任卻重于泰山，來不得半點馬虎。一個人日復(fù)一日、年復(fù)一年、周而復(fù)始地從事同一項工作，實在是有點枯燥，沒有很強的敬業(yè)
精神是堅持不了長久的。據(jù)車間負責(zé)人谷健介紹，廠里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來，并且工作做的很好，沒有出現(xiàn)機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的。是啊，如果沒有這些默默無聞、任勞任怨、無怨無悔、無私奉獻的工人群體，就不會有化肥廠輝煌的.今天，他們是公司可敬可愛的人。
感受二：對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認識，明白了合成車間的各個工段的固定資產(chǎn)的功能、作用。一年多來先后到各車間去過多次,也了解了部分固定資產(chǎn)的性能,但是卻是走馬觀花,沒有真正意義上理解它的內(nèi)涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺.通過這次學(xué)習(xí),明白了氨的生產(chǎn)過程。大概了解了合成車間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現(xiàn)狀。
感受三：通過學(xué)習(xí)，使我深深的理解了 ，全廠的每一個工作崗位都不是孤立的，都是互相聯(lián)系的，只有每個人都認真負責(zé)、一絲不茍地做好本職工作，全廠的生產(chǎn)經(jīng)營才能夠順利進行，企業(yè)才能發(fā)展壯大
技工教師培訓(xùn)心得體會5
根據(jù)公司的培訓(xùn)計劃安排，我們在品管部、制造部以及工藝部進行了一個月的培訓(xùn)。這個月的培訓(xùn)主要是有關(guān)實踐方面的培訓(xùn)，是基于前一階段在研發(fā)部門的理論知識的培訓(xùn)的一個實踐。在這一個月的培訓(xùn)中，雖然說有時候有點辛苦，但是每一天都過得很充實，也收獲了很多。下面對我在這一階段的培訓(xùn)進行總結(jié)。
通過這階段的培訓(xùn)，我對整個公司的生產(chǎn)運作流程有了大致的了解。按照工作流程，由市場部接到合同評審單后，由研發(fā)部進行評審，并根據(jù)合同評審單進行研究開發(fā)新的表型。工藝部根據(jù)研發(fā)部研究出來的新表對新表型進行驗證，跟進產(chǎn)品質(zhì)量；計劃采購部購買電子元器件和液晶等物件、聯(lián)系外協(xié)加工模塊等，品管部對所購的物料和模塊進行抽檢，抽檢合格后將物品入庫。制造部根據(jù)生產(chǎn)計劃進行備料，經(jīng)前裝、輔助加工、調(diào)試、老化、后裝成品后由FQC負責(zé)質(zhì)量檢驗和包裝，最后再將包裝好的電能表交給市場部。各個部門之間既是分工負責(zé)又是緊密聯(lián)系、相互合作的，任何一個部門出現(xiàn)了問題都會影響到其他部門的正常運行。這就要求各個部門之間在做好本職位工作的同時也要相互合作，多與其他部門交流、溝通，這樣才能保證整個公司能夠正常有效地運作。
培訓(xùn)期間，我們除了按照公司的培訓(xùn)計劃去熟悉和了解整個公司的生產(chǎn)流程之外，在公司生產(chǎn)比較忙時，我們就去幫忙干活。記得在車間培訓(xùn)之前何總就跟我們說過，在車間培訓(xùn)時我們應(yīng)該要調(diào)整好自己的心態(tài)，培訓(xùn)時，我們不應(yīng)該以一名大學(xué)生的身份去學(xué)習(xí)，而是要放低心態(tài)，時時刻刻以一名車間作業(yè)人員的標準來嚴格要求自己，完全把自己當(dāng)做一名車間作業(yè)人員來嚴格遵守車間的各項規(guī)章制度；同時我們還要有吃苦耐勞的精神。因此在培訓(xùn)中，我們認真聽從了車間安排，在車間繁忙的時候幫忙打包裝、檢查主板的外觀、穿鉛封、穿密封繩、掛隨工單、設(shè)載波、打螺釘、焊繼電器等等。雖然說有時候感覺有點辛苦，甚至有時候要加班，但是我感覺自己這段時間很過得很充實，自己也從中學(xué)到了很多。在裝配流水線上幫忙穿密封繩時，我深切體會到了流水作業(yè)的好處以及其紀律性。在流水線上工作時每個員工都要有良好的紀律性，時刻都要保持著高度集中的精神，因為生產(chǎn)流水線的速度很快，一個稍不留神就有可能跟不上流水線的速度，也影響到后面作業(yè)人員的正常工作，從而導(dǎo)致整個流水線的癱瘓，使整個流水線工作不能正�？焖俚倪\作。
在這一個月的培訓(xùn)中，我對電能表的生產(chǎn)流程及主要工序要點有了一定的了解，對電能表的感性認識也有了較大的提高；通過培訓(xùn)，我體會到了速度、時間、效率以及紀律性在工作中的重要性。同時通過培訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)自己在電能表相關(guān)知識上有很大的欠缺與不足，在接下來的培訓(xùn)中，我會更加注意自己加強電能表理論知識的學(xué)習(xí)，爭取取得更大的進步。
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