知識講座心得體會（通用12篇）
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣可以記錄我們的思想活動。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編為大家收集的知識講座心得體會（通用12篇），希望能夠幫助到大家。
知識講座心得體會1
今天下午，校長張老師在多功能廳給我們即將畢業(yè)的六年級學生上了一節(jié)有意義的安全講座，張老師生動的講解，讓我們把安全知識深深地印在了腦海中。
張老師告訴我們，安全對于正值鮮艷的花兒般年華的我們來說是極其重要的。平安是美麗，是財富，是智慧，是長壽，但是如果沒有了平安，美麗、財富、智慧、長壽又算得了什么呢？它們的價值只不過是零而已。有了平安，人的一生才會完美，我們的人生就是一百、一千、一萬……看來，平安是何等重要��！張老師先從眼耳口鼻講起，她說眼耳口鼻是我們身體器官中的四大危險區(qū)，我們不能玩剪刀、針線，但是可以在確保安全的情況下使用。我們吃零食的時候，最要小心的是切勿大口地吞食果凍。果凍的制造商也在果凍的包裝殼上寫明：“請小心食用”之類的警示語。大家千萬不能大意，正所謂心急吃不了熱豆腐。讓我記憶最深刻的是，張老師所講的當災難來臨的逃跑方法以及關于災難安全防護的方法。當?shù)卣饋砼R的時候，我們一定要找一個空曠的地方躲起來；如果在室外，我們盡量要跑到寬敞，沒有太多建筑物的地方。當?shù)卣鸢l(fā)生后，如果不幸被壓在廢墟中，我們一定要保存體力，等到人來營救時，我們一定要大聲呼喊救命，讓人們第一時間發(fā)現(xiàn)并營救我們。
除了這些安全的內(nèi)容，張老師還給我們講了其他的安全學問。比如：乘火車的學問、過馬路的學問等等。同學們認真地聆聽著，把這些安全的內(nèi)容深深地刻在了腦海里……沒有了平安也就沒有了人生最寶貴的財富。我們一定要為自己的安全想！
知識講座心得體會2
午休過后，我們集體前往報告廳，聽安全講座。
我們按順序依次坐下，準備聽老師講課。
第一個知識，心肺復蘇。老師先把一個假人抬上了講臺，然后，她對我們講了一點心肺復蘇的知識：心肺復蘇又叫黃金四分鐘，心臟驟停4分鐘后腦細胞就會出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的損害，如果時間在10分鐘以上，即使在醫(yī)院被搶救過來，就成了植物人。在心跳停止4分鐘內(nèi)開始心肺復蘇的救活率為40%——50%，心跳停止4到6分鐘內(nèi)開始心肺復蘇的救活率為10%，而心跳停止超過10分鐘的救活率只有0。09%。
老師又給我們講了一個真實的事例：她的一個朋友自己一人開車去南京，在過高速的時候，和一輛車發(fā)生了車禍，然后她的朋友心臟驟停，因為旁邊沒有人，錯過了黃金四分鐘，最終還是去世了。
心肺復蘇分為五步，判斷意識、胸外按壓、開放氣道、人工呼吸、心理安慰。先把手放到昏迷者的鼻子上，如果沒有呼吸就用左手壓在右手上，然后每分鐘按壓力100至120次，做完這些，需要把昏迷者的下巴抬至于地面垂直，這樣做是為了讓氣道暢通，然后，一只手捏住昏迷者鼻子，開始做人工呼吸，做的時候要看著昏迷者的肚子有沒有上下起伏，如有就開始安慰昏迷者，沒有就一直這樣做，直到救護車來。
這次安全知識的講座，讓我知道了許多緊急情況的處理方法，如被蜜蜂蟄了怎么辦，被馬蜂蟄了怎么辦，被狗咬了怎么辦等等，真的收獲很大，受益良多。
知識講座心得體會3
昨天下午學校組織老師們聽了一場消防安全的講座，看到視頻中火災現(xiàn)場人們惶恐無助的場面讓人感到真的是很揪心，很無奈，看到災后僥幸逃生的人們被火燒的面目全非的樣子，只能感嘆水火的無情。聽專家講火災中死亡的人數(shù)多數(shù)死于無知，不知如何逃生，平時就沒有思危意識，當遇到危險時就會驚慌失措。要想減少災難時的死亡情況，平時就要處處留意所處的環(huán)境，熟知逃生通道，配備一些必要的消防設備，培養(yǎng)自己的思危意識，只有這樣生還的可能性才會提高。
專家介紹當火災發(fā)生時，往往幾分鐘甚至幾十秒鐘就會使大火蔓延，冒出濃煙，而濃煙中含有大量有害氣體，火災中喪生60%是窒息死亡，所以人們不僅要具備一些必要的逃生知識，還要配備一些必要的設備，比如：家里安裝煙霧報警器、廚房里安裝燃氣泄露報警器、必要的煙霧過濾面罩、滅火器，只有這樣才能應對現(xiàn)代城市所面臨的災難。但是這樣的裝備和知識中國城市老百姓中有多少人了解，更不要說農(nóng)村的人們。不說別人，就說我自己，消防年年講年年學，一些常識還算了解，但真正遇到我能做到臨危不亂，順利逃生嗎？家中這樣的設備更是一樣也沒有，總認為這樣的事情離自己很遠，這些東西用不著放在家里是一種浪費，其實是心里面并沒有真正的重視它。
以后真的要準備一些必要的設備，比如報警器和面罩，尤其是給父母和公婆家里，人年齡大了就容易忘事，有個報警器會增加安全性。
知識講座心得體會4
星期二晚上的消防知識講座生動有趣。原以為講座類的活動都是枯燥無味的，都是一個主講人坐在臺上，用上多媒體課件，把要講的內(nèi)容顯示在屏幕上，然后照本宣科地把內(nèi)容講出來。孰不知，主講人是一個帥小伙，是省消防隊的一個教官，他沒有用多媒體課件，只帶來幾樣消防設備，如滅火器、防毒面具等。整個講解過程，主講人都是站著講的，沒有帶稿子，居然是口若懸河，滔滔不絕。語言生動有趣，所舉事例時而引起老師們的深思，時而引起老師們的嘆啘，時而引起老師們一陣大笑。講解火災中如何逃生時，邊講邊演示，幽黙風趣的語言和動作羸得了老師們一陣陣掌聲。一個小時的講座輕松愉快地過去了，老師們也對消防知識增加了了解，對消防安全也開始重視起來。
聽了這次講座后，我想到如果我們每一位教師都能像這位消防教官那樣上課，把枯燥無味的知識上得生動有趣，學生們肯定會喜歡上課。這豈止是一堂消防知識講座，這簡直就是為我們老師上了一堂別開生面的教育課！
知識講座心得體會5
通過學習我們知道交通標線馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
隔離設施交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全，防止行人橫。馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖�。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂了。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。
走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
知識講座心得體會6
在今天，我們又一次感受到了安全的重要性，車禍的罪惡，與因交通事故而失去親人的痛！看著這一幕幕令人不禁在心中暗暗落淚的場面，我真的越來越憎恨車禍了！
我從安全教育的錄象屏幕中看到了這一幕：一輛大型客車由于司機過度疲勞，一不小心在開車時打起瞌睡，造成十幾人喪失生命的慘劇，在那一條路上，只剩下橫七豎八的尸體和受傷的幸存者其于都是鮮血了。我想當時他們的親人一定萬分的悲痛吧！
有這樣一個小女孩兒，她僅僅只有7歲呀！但她的一生都毀了，就因為那場突如其來的車禍她一輩子只能在籃球里度過了，她再也不能和孩子們一起嬉戲，再也不用穿褲子了，再也不能坐在寬敞明亮的教室學習了......
這一切的一切全是不遵守交通法則的后果呀！
在我們身邊有好多同學家有汽車了，有時他們的父母要趕時間就隨意闖紅燈我曾經(jīng)在四季青一代看見了：一位駕駛員在紅燈時沒有及時停車剛好與一輛從側(cè)面開來的車相撞了，造成了5死2傷的悲劇。
我們應該從身邊做起，從自我做起提醒身邊的人6不要：1、不要超載2、不要酒后駕車3、不要超速4、不要疲勞駕車5、不要無證駕駛6、不要超時駕車，做到這幾點也是一種愛的體現(xiàn)！這樣世界才能變成美好得人間！
為了你的幸福，為了我的幸福，為了我們大家的幸福，請你謹慎開車吧！讓安全與我們相伴讓幸福與我們相隨，讓我們在安全中茁壯成長！
知識講座心得體會7
四月份學校組織了多次安全知識培訓，其中有“珍愛生命，安全出行”、“汛期安全知識講座”、“森林防火知識講座”、“禁毒防毒知識講座”、“食品衛(wèi)生專題講座”。
通過我們認真學習，我加強安全意識，樹立交通安全文明公德；認識到了汛期安全應該注意哪些方面，了解了森林與人類的關系，如何防火，防雷、防電等相關知識。同時我也清楚的認識到，安全問題關系你我他，關系到每個人、每個家庭的幸福。
通過學習我知道了：當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
通過學生，我認識到了毒品的危害性，明白了“珍安生命，拒絕毒品”。
無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，就無法逃離了。
知識講座心得體會8
通過這次專家講座，我知道做為一名中學生，在校應安分守紀，不做有損學校名譽的事情，應用大氣的言語，優(yōu)雅的舉止，高尚的品德，而讓我們擁有書香飄滿的校園，在課堂上應多于老師交流，談談有關學習的問題，同學之間應互相幫助，讓整個校園充滿溫暖、和諧。
據(jù)之，在校期間，有的學生因網(wǎng)絡上癮而做出不可收拾的場面，輕者而幸運逃過此劫，重者則將剛點燃的光而熄滅，同學們你們?yōu)榱诉@而作出的犧牲值得嗎？你們難道不為你們的大好前程而毀而不感到惋惜嗎？有的同學背著教師、同學偷偷躲起來抽煙，難道你們肯為你們的一時舒服、一時快樂而讓未來的身體將受到致命的打擊嗎？有的同學因為報復心太重，而影響別的同學勾結在一起夜間群打。同學們，你們難道不怕法律制裁，你們雖然未成年，但是犯的錯誤大了，也會讓你們在陰森的大牢里蹲幾年。在牢期間，你一定會明白這句話“早知今日，何必當初”，可在這個世界根本沒有“后悔藥”。
同學們，從現(xiàn)在開始我們應該認真細讀法律知識，相信法律，好好讀書，為國效力，成為國家棟梁，為國爭光。
知識講座心得體會9
聽完交通安全知識講座我深刻體會到：“珍愛生命，安全出行。”
聽到那些觸目驚心的數(shù)字，我的'心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸�；癁闉跤�。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
我們真應該都來反省一下我們自己和身邊同學的交通行為，曾經(jīng)有過的不遵守交通規(guī)則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應避讓來往的車輛。
美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
知識講座心得體會10
近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，網(wǎng)民數(shù)量居世界第一。不少人想當然地認為，我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已處于世界先進水平。其實不然。雖然我國是世界上的網(wǎng)絡大國，但還不是網(wǎng)絡強國，互聯(lián)網(wǎng)自主創(chuàng)新能力不強，寬帶普及率與發(fā)達國家相比有較大差距，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸仍然突出。同志指出：“沒有網(wǎng)絡安全就沒有國家安全，沒有信息化就沒有現(xiàn)代化。”維護網(wǎng)絡空間安全成為維護國家安全新的戰(zhàn)略制高點。維護網(wǎng)絡空間安全，必須加快培養(yǎng)壯大高素質(zhì)人才隊伍。可以說，如何培養(yǎng)靠得住、本領強、打得贏的網(wǎng)絡安全專業(yè)人才，是維護我國國家安全和發(fā)展利益的重大課題。為此，必須深化教育改革，著力培養(yǎng)熟練掌握信息系統(tǒng)安全知識、網(wǎng)絡基礎設施安全知識、信息對抗知識，具有較強實踐能力和創(chuàng)新能力的專業(yè)網(wǎng)絡安全人才隊伍。實現(xiàn)這一目標，應協(xié)調(diào)推進學科建設、人才培養(yǎng)、實踐鍛煉等各方面教育改革工作。目前，可以從以下五個方面探索推進。
加強學科專業(yè)建設。加強網(wǎng)絡安全人才培養(yǎng)，一個重要途徑是加強學科專業(yè)建設。為此，國務院學位委員會、教育部已聯(lián)合發(fā)出《關于增設網(wǎng)絡空間安全一級學科的通知》，旨在全面提升網(wǎng)絡空間安全學科建設水平。加強學科專業(yè)建設，應統(tǒng)籌規(guī)劃專業(yè)方向設置，擴大招生規(guī)模，為滿足社會需求培養(yǎng)更多專業(yè)人才。加強學科專業(yè)建設，還應加強與之配套的科研項目基金扶持力度，創(chuàng)辦具有權威性、影響力的網(wǎng)絡安全領域?qū)W術刊物，定期舉辦學科專業(yè)領域的學術會議。
改革人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)網(wǎng)絡安全人才，可以根據(jù)學科專業(yè)特點實行本、碩、博連讀教育方式，合理縮短學制。例如，西南交通大學采取“4+X”“3+X”人才培養(yǎng)模式，打破本、碩、博培養(yǎng)界限，有效提升了教學效率，取得了較好效果。在實踐中，還可以嘗試實施“實驗班”“人才培養(yǎng)基地”等計劃，大膽開展教學方法改革，構建人才培養(yǎng)、科學研究、學科建設“三位一體”的新模式。
加強教師隊伍建設。網(wǎng)絡安全人才培養(yǎng)滯后，一個重要原因是師資力量不足。針對一些高校網(wǎng)絡安全方面教師缺乏的情況，可以開設“進修班”“深造班”等，分階段、分人群制定教師培訓計劃，使大量非科班出身的教師轉(zhuǎn)好學科方向、夯實學科功底，切實擔負起網(wǎng)絡安全教學任務。同時，可以公開招聘海內(nèi)外優(yōu)秀教師，高薪聘請行業(yè)內(nèi)權威專家，建設“專兼結合”“新老互補”的高質(zhì)量網(wǎng)絡安全師資隊伍。
改進教材編寫。教材是教學的基礎。要制定科學合理的網(wǎng)絡安全教材編寫方案，邀請高水平學者加入教材編委會，明確分工、層層把關，做好教材的編纂、評審和發(fā)行工作。可以開發(fā)視頻教學資源，推動傳統(tǒng)書本教材向多媒體互動式教材轉(zhuǎn)化提升。加強入門性、普及性培訓教材和相關科普讀物的編寫、出版工作，努力增強公眾維護網(wǎng)絡安全的意識與能力。
知識講座心得體會11
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。
現(xiàn)代的交通發(fā)達給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時也給我們的安全增加了隱患。有時一些人因為有急事而闖紅燈，而在那刻一個生命從世界上消失；有時有的人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導致車輛追尾等事故的發(fā)生給交通運行帶來極大不便。
當在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝�？粗切r紅的統(tǒng)計數(shù)字，那些血的教訓我們是該沉靜下來深思一番，正確認識到交通安全的重要性以及嚴重性。每一個生命都是一個傳奇，相信每個人都不想因為自己的一次小小疏忽而導致一個生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創(chuàng)傷。
所以，我們應該以正確的心態(tài)積極主動去學習交通知識，遵守道路交通安全法規(guī)，保護他人、保護自己、文明開車、文明走路，營造一個良好的交通運行環(huán)境，為創(chuàng)建一個和諧的社會添磚加瓦。
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙！誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那么的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來。因此，我們教師一定要培養(yǎng)自身與學生文明交通意識，使自身與學生養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
知識講座心得體會12
無論事情如何，我們都要把握好一切，在工作中，一定要先安全，后生產(chǎn)的原則。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的低線；在安全和效益面前，重要的是先安全，再考慮效益，我相信事故都可預防；我更堅信所有都可以管理上找到原因。
我參加工作20多年來，讓我牢記的就是：安全管理上的一個核心就是責任，需要我們服從他人的管理，也要加強自我管理，才能確保安全生產(chǎn)，順利完成好任務，最終實現(xiàn)事故不再發(fā)生。
3月是一個不尋常的月，我公司安全技術培訓中心組織了一期礦井頂板災害安全知識講座，我很榮幸參加了這次安全培訓，在課堂上開展好安全知識討論活動，讓我們最好的心態(tài)投入到安全知識學習中去，每一名參訓者帶好筆和本子，做好了記錄，營造了一個良好的學習氛圍，我感觸最深的就是所有頂板事故皆可預防，如果能達到安全事故為“o”，那么，我們的企業(yè)的未來是非常美好的，安全——軟實力的提高需要我們大家共同努力，尤其是我們煤炭人更需要學習，我們一定要加強學習，自覺提高安全文化的執(zhí)行力，才能更好的開展好自我管理，從“要我安全”到“我要安全”的順利轉(zhuǎn)變，最終形成“我要安全”的良好氛圍，最終實現(xiàn)：安全要靠“自我管理”，保證不傷害自己，也不傷害他人。自我管理簡單的說就是：“人生就是一出戲�！本托枰覀冋嬲龝r刻演好每一個不同的角色。安全和其他的工作不一樣，你忽視它的時候，它就一定想辦法讓你注意到它，這個糟糕的現(xiàn)象就是“事故”。
安全生產(chǎn)中的自我管理，只能像演戲不能像游戲；在投入到生產(chǎn)中去后，日復一日地工作，要一定確保不出事故，有了事故后面的工作就沒法去做，或者是難以去做。常說的那樣：人生不是游戲，人的生命只有一次，一旦做錯了就不能重來。自我管理，一開始就按照規(guī)則去做，重復去做就會養(yǎng)成好習慣，好習慣是工作的需要，壞習慣就是工作的隱患，并且在一定時間內(nèi)會爆發(fā)。從“要我安全”到“我要安全”，是一個轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)礦工自我控制的行為控制、自我保障安全�，F(xiàn)在我公司對安全非常重視，公司礦井各都有警示標志、告示牌、標語口號、宣傳畫口號、警示語、安全文化宣長廊等等。只要礦工能看到的地方到處都有，讓員工確實感受到安全管理的氛圍，員工很容易進入角色。
誰安全、誰生存；誰安全、誰幸福。要實施“以人為本”，安全管理執(zhí)行者要“以人為本”，積極調(diào)動起員工自主責任安全感，自我管理成為自覺行動，人�；钪畈艜篮�。培訓中心的老師講礦井頂板事故及防治措施時，內(nèi)容實在、有根據(jù)，增強了我以后在安全管理工作上知識面。那就是我們管好了人的因素就會避免了事故，如果我們每個人都細心點、認真點、勤快點、大家都有點責任心、事故就不會發(fā)生了，那樣我們的安全局面就會變的越來越好！
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