知識講座心得體會（通用7篇）
當(dāng)我們對人生或者事物有了新的思考時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編為大家收集的知識講座心得體會（通用7篇），希望對大家有所幫助。
知識講座心得體會1
聽完交通安全知識講座我深刻體會到：“珍愛生命，安全出行�！�
聽到那些觸目驚心的數(shù)字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸�；癁闉跤小Ｔ诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈�，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。
我們真應(yīng)該都來反省一下我們自己和身邊同學(xué)的交通行為，曾經(jīng)有過的不遵守交通規(guī)則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應(yīng)避讓來往的車輛。
美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動，讓交通事故遠(yuǎn)離我們。
知識講座心得體會2
今天下午，校長張老師在多功能廳給我們即將畢業(yè)的六年級學(xué)生上了一節(jié)有意義的安全講座，張老師生動的講解，讓我們把安全知識深深地印在了腦海中。
張老師告訴我們，安全對于正值鮮艷的花兒般年華的我們來說是極其重要的。平安是美麗，是財(cái)富，是智慧，是長壽，但是如果沒有了平安，美麗、財(cái)富、智慧、長壽又算得了什么呢？它們的價值只不過是零而已。有了平安，人的一生才會完美，我們的人生就是一百、一千、一萬……看來，平安是何等重要��！
張老師先從眼耳口鼻講起，她說眼耳口鼻是我們身體器官中的四大危險區(qū)，我們不能玩剪刀、針線，但是可以在確保安全的情況下使用。我們吃零食的時候，最要小心的是切勿大口地吞食果凍。果凍的制造商也在果凍的包裝殼上寫明：“請小心食用”之類的警示語。大家千萬不能大意，正所謂心急吃不了熱豆腐。讓我記憶最深刻的是，張老師所講的當(dāng)災(zāi)難來臨的逃跑方法以及關(guān)于災(zāi)難安全防護(hù)的方法。當(dāng)?shù)卣饋砼R的時候，我們一定要找一個空曠的地方躲起來；如果在室外，我們盡量要跑到寬敞，沒有太多建筑物的地方。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生后，如果不幸被壓在廢墟中，我們一定要保存體力，等到人來營救時，我們一定要大聲呼喊救命，讓人們第一時間發(fā)現(xiàn)并營救我們。
除了這些安全的內(nèi)容，張老師還給我們講了其他的安全學(xué)問。比如：乘火車的學(xué)問、過馬路的學(xué)問等等。同學(xué)們認(rèn)真地聆聽著，把這些安全的內(nèi)容深深地刻在了腦海里……沒有了平安也就沒有了人生最寶貴的財(cái)富。我們一定要為自己的安全想！
知識講座心得體會3
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。
現(xiàn)代的交通發(fā)達(dá)給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時也給我們的安全增加了隱患。有時一些人因?yàn)橛屑笔露J紅燈，而在那刻一個生命從世界上消失；有時有的人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導(dǎo)致車輛追尾等事故的發(fā)生給交通運(yùn)行帶來極大不便。
當(dāng)在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝�？粗切r紅的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，那些血的教訓(xùn)我們是該沉靜下來深思一番，正確認(rèn)識到交通安全的重要性以及嚴(yán)重性。每一個生命都是一個傳奇，相信每個人都不想因?yàn)樽约旱囊淮涡⌒∈韬龆鴮?dǎo)致一個生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創(chuàng)傷。
所以，我們應(yīng)該以正確的心態(tài)積極主動去學(xué)習(xí)交通知識，遵守道路交通安全法規(guī)，保護(hù)他人、保護(hù)自己、文明開車、文明走路，營造一個良好的交通運(yùn)行環(huán)境，為創(chuàng)建一個和諧的社會添磚加瓦。
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙!誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那么的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護(hù)呢？因?yàn)樯挥幸淮�，我們更�?yīng)該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來。因此，我們教師一定要培養(yǎng)自身與學(xué)生文明交通意識，使自身與學(xué)生養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動，讓交通事故遠(yuǎn)離我們。
知識講座心得體會4
昨天下午學(xué)校組織老師們聽了一場消防安全的講座，看到視頻中火災(zāi)現(xiàn)場人們惶恐無助的場面讓人感到真的是很揪心，很無奈，看到災(zāi)后僥幸逃生的人們被火燒的面目全非的樣子，只能感嘆水火的無情。聽專家講火災(zāi)中死亡的人數(shù)多數(shù)死于無知，不知如何逃生，平時就沒有思危意識，當(dāng)遇到危險時就會驚慌失措。要想減少災(zāi)難時的死亡情況，平時就要處處留意所處的環(huán)境，熟知逃生通道，配備一些必要的消防設(shè)備，培養(yǎng)自己的思危意識，只有這樣生還的可能性才會提高。
專家介紹當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，往往幾分鐘甚至幾十秒鐘就會使大火蔓延，冒出濃煙，而濃煙中含有大量有害氣體，火災(zāi)中喪生60%是窒息死亡，所以人們不僅要具備一些必要的逃生知識，還要配備一些必要的設(shè)備，比如：家里安裝煙霧報警器、廚房里安裝燃?xì)庑孤秷缶�、必要的煙霧過濾面罩、滅火器，只有這樣才能應(yīng)對現(xiàn)代城市所面臨的災(zāi)難。但是這樣的裝備和知識中國城市老百姓中有多少人了解，更不要說農(nóng)村的.人們。不說別人，就說我自己，消防年年講年年學(xué)，一些常識還算了解，但真正遇到我能做到臨危不亂，順利逃生嗎?家中這樣的設(shè)備更是一樣也沒有，總認(rèn)為這樣的事情離自己很遠(yuǎn)，這些東西用不著放在家里是一種浪費(fèi)，其實(shí)是心里面并沒有真正的重視它。
以后真的要準(zhǔn)備一些必要的設(shè)備，比如報警器和面罩，尤其是給父母和公婆家里，人年齡大了就容易忘事，有個報警器會增加安全性。
知識講座心得體會5
星期二晚上的消防知識講座生動有趣。原以為講座類的活動都是枯燥無味的，都是一個主講人坐在臺上，用上多媒體課件，把要講的內(nèi)容顯示在屏幕上，然后照本宣科地把內(nèi)容講出來。孰不知，主講人是一個帥小伙，是省消防隊(duì)的一個教官，他沒有用多媒體課件，只帶來幾樣消防設(shè)備，如滅火器、防毒面具等。整個講解過程，主講人都是站著講的，沒有帶稿子，居然是口若懸河，滔滔不絕。語言生動有趣，所舉事例時而引起老師們的深思，時而引起老師們的嘆啘，時而引起老師們一陣大笑。講解火災(zāi)中如何逃生時，邊講邊演示，幽黙風(fēng)趣的語言和動作羸得了老師們一陣陣掌聲。一個小時的講座輕松愉快地過去了，老師們也對消防知識增加了了解，對消防安全也開始重視起來。
聽了這次講座后，我想到如果我們每一位教師都能像這位消防教官那樣上課，把枯燥無味的知識上得生動有趣，學(xué)生們肯定會喜歡上課。這豈止是一堂消防知識講座，這簡直就是為我們老師上了一堂別開生面的教育課!
知識講座心得體會6
午休過后，我們集體前往報告廳，聽安全講座。
我們按順序依次坐下，準(zhǔn)備聽老師講課。
第一個知識，心肺復(fù)蘇。老師先把一個假人抬上了講臺，然后，她對我們講了一點(diǎn)心肺復(fù)蘇的知識：心肺復(fù)蘇又叫黃金四分鐘，心臟驟停4分鐘后腦細(xì)胞就會出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的損害，如果時間在10分鐘以上，即使在醫(yī)院被搶救過來，就成了植物人。在心跳停止4分鐘內(nèi)開始心肺復(fù)蘇的救活率為40%——50%，心跳停止4到6分鐘內(nèi)開始心肺復(fù)蘇的救活率為10%，而心跳停止超過10分鐘的救活率只有0.09%。
老師又給我們講了一個真實(shí)的事例：她的一個朋友自己一人開車去南京，在過高速的時候，和一輛車發(fā)生了車禍，然后她的朋友心臟驟停，因?yàn)榕赃厸]有人，錯過了黃金四分鐘，最終還是去世了。
心肺復(fù)蘇分為五步，判斷意識、胸外按壓、開放氣道、人工呼吸、心理安慰。先把手放到昏迷者的鼻子上，如果沒有呼吸就用左手壓在右手上，然后每分鐘按壓力100至120次，做完這些，需要把昏迷者的下巴抬至于地面垂直，這樣做是為了讓氣道暢通，然后，一只手捏住昏迷者鼻子，開始做人工呼吸，做的時候要看著昏迷者的肚子有沒有上下起伏，如有就開始安慰昏迷者，沒有就一直這樣做，直到救護(hù)車來。
這次安全知識的講座，讓我知道了許多緊急情況的處理方法，如被蜜蜂蟄了怎么辦，被馬蜂蟄了怎么辦，被狗咬了怎么辦等等，真的收獲很大，受益良多。
知識講座心得體會7
通過學(xué)習(xí)我們知道交通標(biāo)線馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動車在機(jī)動車道上行駛。非機(jī)動車在非機(jī)動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
隔離設(shè)施交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護(hù)欄是用來保護(hù)行安全，防止行人橫。馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖�。隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機(jī)動車與非機(jī)動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車行道，否則有被車輛攔倒的危險。在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
每當(dāng)你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂了。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機(jī)動車走“機(jī)動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號和文字來表達(dá)特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。行人行進(jìn)的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對主標(biāo)志起輔助說明的標(biāo)志。我們應(yīng)該熟悉并愛護(hù)這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。
走路，誰不會呢？其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
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