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質(zhì)量安全生產(chǎn)工作心得體會
我們心里有一些收獲后，可以尋思將其寫進心得體會中，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的質(zhì)量安全生產(chǎn)工作心得體會，希望能夠幫助到大家。
質(zhì)量安全生產(chǎn)工作心得體會1
6月是全國第x個“安全生產(chǎn)月”，圍繞“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”活動主題，分公司以開展安全生產(chǎn)月活動為載體，強化安全理念的宣貫，進一步推進安全文化建設(shè)，努力營造全員重視安全的良好氛圍，不斷夯實安全基礎(chǔ)工作。
一、各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，落實直線組織，踐行有感領(lǐng)導(dǎo)
分公司各級領(lǐng)導(dǎo)對“安全生產(chǎn)月”活動高度重視，提前部署，分公司及各大隊都成立了領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，明確了工作職責，制定并下發(fā)了“安全生產(chǎn)月”活動方案�；顒悠陂g，各級領(lǐng)導(dǎo)定期聽取進展匯報，深入一線檢查指導(dǎo)，研究解決面臨的困難、存在的問題，為活動的開展提供了必要的人力、物力、財力支持，有效地推動了活動的開展。
二、開展各項活動，營造安全氛圍，夯實安全基礎(chǔ)
一是組織安全宣傳教育。安全生產(chǎn)月期間，分公司組織了4期安全監(jiān)督骨干培訓(xùn)，培訓(xùn)大隊安全員及小隊HSE監(jiān)督員60人；組織了環(huán)保政策法規(guī)培訓(xùn)，培訓(xùn)一線小隊干部10人；組織特種作業(yè)人員培訓(xùn)41人。6月14日在油田公司組織的安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒又�，分公司在指定宣傳點設(shè)置宣傳板40塊，彩旗40面，選派安全宣傳志愿者70人，發(fā)放安全宣傳單1000張，圓滿完成宣傳任務(wù)。各大隊采取懸掛橫幅、制作安全
環(huán)保宣傳板和安全警句小彩旗等方式，時時刻刻提醒員工安全生產(chǎn)的重要性。修井二大隊搜集近年來發(fā)生的一些事故案例進行整理匯編，印發(fā)給基層小隊各班組。要求在每次班前會上都由班長念一個事故案例，以此警示員工，提高員工“反三違”的主動意識和自覺性，使“保護人的身心健康、尊重人的生命渴望與實現(xiàn)人的價值”成為全體員工共同的行為準則。
二是開展各項活動，夯實安全基礎(chǔ)工作。安全生產(chǎn)月期間分公司工會組織開展了“安康杯”勞動競賽。修井一大隊組織開展了“五個一”活動（即：每月一次基層HSE監(jiān)督員會議，每月一次安全交叉大檢查、每周召開一次安全委員會會議、憶一次事故教訓(xùn)、提一條安全生產(chǎn)建議），通過多樣、喜聞樂見的活動，使員工認真進行安全經(jīng)驗分享和應(yīng)急演練，提高員工的安全意識和應(yīng)急能力。壓裂大隊組織各隊、站
骨干人員開展了安全知識答卷活動，提高班以上骨干力量的安全知識和在實際工作中的安全防范能力。加油站開展了消防演練，進一步強化員工的防范意識和提高對事故的應(yīng)變能力。修井二大隊組織各基層隊隊長到20940隊參觀學(xué)習(xí)，在參觀過程中各隊隊長查問題、談感想、找差距，并針對本隊的薄弱環(huán)節(jié)明確努力方向、制定提高措施。通過互學(xué)互檢，進一步提高了干部的思想認識和工作標準，為推進基礎(chǔ)工作不斷步入新水平起到了積極的促進作用。生產(chǎn)準備大隊將安全經(jīng)驗分享作為會議一項重要內(nèi)容，各小隊結(jié)合自已的.工作實際，通過召開會議或交談，由駕駛經(jīng)驗豐富的員工講解交通案例、駕駛經(jīng)驗和安全常識，以談話交流的形式，相互傳遞經(jīng)驗，提高了員工的操作技巧、駕駛技能和安全意識。
三、組織安全檢查，消除隱患，確保安全生產(chǎn)
安全生產(chǎn)月期間，分公司HSE監(jiān)察室現(xiàn)場監(jiān)察200井次，平均每支施工隊現(xiàn)場監(jiān)察2、4次，發(fā)現(xiàn)和監(jiān)督整改HSE隱患79個。安全環(huán)保部組織對壓裂加油站、高層辦公樓等消防重點部位的電氣、消防以及防雷設(shè)施進行了檢測；組織可燃氣體檢測儀檢測42臺。為吸取成都公交車火災(zāi)事故教訓(xùn)，組織了通勤車安全專項檢查，對安全錘缺失等隱患進行了治理，并在生產(chǎn)服務(wù)大隊組織了通勤車疏散演練。各大隊組織對廠區(qū)
加油站、車庫、食堂、保養(yǎng)站、公寓等進行一次全面細致檢查，主要檢查車庫是否存放油桶、棉紗等易燃品，加油站、食堂、公寓的電路系統(tǒng)和消防設(shè)施是否存在隱患。修井一大隊組織各基層隊HSE現(xiàn)場監(jiān)督員開展安全交叉大檢查，對施工現(xiàn)場重點要害部位進行檢查，同時對員工熟知集團公司“反違章禁令”和“HSE九項管理原則”規(guī)定進行落實，各基層隊也加大自查、自檢整改力度，全面進行隱患排查工作，認真對施工現(xiàn)場存在風險進行識別，并制定相應(yīng)的風險控制、削減措施，通過結(jié)合小隊自檢、大隊交叉檢查活動，切實提高基層隊操作層和現(xiàn)場管理層的安全管理水平及隱患自檢能力。
四、取得的經(jīng)驗與存在的不足
通過開展安全生產(chǎn)月活動，員工參與安全管理的意識得到提升，生產(chǎn)準備大隊員工張學(xué)忠針對搬家中超高超寬車輛警示標識提出了自己的建議，修井一大隊員工姜中軍針對通勤車提出了安裝扶手的建議，說明我們的員工已經(jīng)從“要我安全”逐漸向“我要安全”轉(zhuǎn)變，安全文化建設(shè)取得了初步成效。但是在安全生產(chǎn)月中，分公司發(fā)生3起交通事故，交通安全管理不同于其他管理，受個體因素制約較大，3起事故的發(fā)生雖然是個別現(xiàn)象，但事故就是一面鏡子，在分公司高度重視安全生產(chǎn)、持續(xù)夯實安全基礎(chǔ)的大背景下，在分公司領(lǐng)導(dǎo)大會小會反復(fù)強調(diào)、安全管理文件不斷出臺的情況下，6月份連續(xù)發(fā)生了3起交通事故，說明個別單位的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)還十分薄弱，暴露出少數(shù)單位對安全生產(chǎn)極端重要性的認識不到位、責任落實不到位、監(jiān)督管理不到位、安全培訓(xùn)不到位等深層次問題，教訓(xùn)十分深刻。
一是對交通法規(guī)、管理制度的宣傳、貫徹力度不夠。由于駕駛員的工作性質(zhì)特殊，各單位對集中或脫產(chǎn)培訓(xùn)的重視程度不夠，為了保障車輛出勤率，在安全培訓(xùn)過程中，對于相關(guān)交通安全知識，采取以會代訓(xùn)、以卷代培的方式，使學(xué)習(xí)培訓(xùn)流于形式，沒有從根本上起到培訓(xùn)的效果，致使部分駕駛員對《道路交通安全法》、《分公司交通安全管理辦法》的內(nèi)容理解不透，對交通事故危害性認識不夠，對違反法律規(guī)定的嚴重性認識不足。
二是安全管理制度落實執(zhí)行不嚴。近三年，分公司一直狠抓酒后駕車，但是有些個別管理干部，思想上認識不夠，沒有通過苗頭，深挖根源，而是輕描淡寫，大事化�。焕虾萌怂枷胱鞴�，執(zhí)行制度不利，不按照分公司有關(guān)文件要求嚴肅處理，只是對這些駕駛員在大會、小會上做一些口頭警告和批評�！皣朗菒�，松是害”，由于個別領(lǐng)導(dǎo)失之于嚴，失之于寬，不僅司機本人沒得到應(yīng)有的處罰和教育，對其他同志也沒有產(chǎn)生觸動，更沒有從根本上采取有效措施杜絕這些現(xiàn)象，導(dǎo)致酒后駕車的行為屢禁不止。
三是對日常安全管理工作監(jiān)督不利。車輛管理工作是安全工作的重要組成部分，由于分公司的特殊工作性質(zhì)，庫外、零散停放車輛的比例高，生產(chǎn)及公務(wù)用車遍及內(nèi)部、外部市場，分布范圍廣。大型車輛安裝GPSx系統(tǒng)后，大型車輛車速得到有效控制，作業(yè)一大隊6月份發(fā)生1起交通事故，因我方車輛未超速，雖被對方車輛撞翻，但未傷人，我方僅負次要責任，如果我方車速快，則此起事故將可能會是1起嚴重的交通事故，后果不堪設(shè)想。而在公務(wù)用車使用上，不受GPS監(jiān)控，領(lǐng)導(dǎo)派車存在隨意性，安全部門對車輛缺少有力監(jiān)管。
五、下步工作方向
1、在“三個全員”上下真功夫。
一是強化全員安全意識。加強安全管理工作是政治、是大局、是責任，是當前各項工作的重中之重。安全事故頻發(fā)，不但直接影響企業(yè)效益，更會影響企業(yè)的形象，影響員工隊伍穩(wěn)定。干部員工要牢記血的教訓(xùn)，充分認識做好安全環(huán)保工作的重要性和必要性，增強危機感和緊迫感，如履薄冰，如坐針氈。牢固樹立“安全第一、環(huán)保優(yōu)先、以人為本”的理念和“事故是可以避免”的思想，堅持把安全環(huán)保作為工作的重中之重，作為一項長期而艱巨的任務(wù)，作為一項系統(tǒng)工程，切實抓緊抓好。二是落實全員安全責任。安全責任重于泰山，要進一步完善和落實安全生產(chǎn)責任制，安全部門要重新檢查安全責任分解落實情況，從各級領(lǐng)導(dǎo)到基層職工，都清楚自己肩負的責任，清楚發(fā)生事故的嚴重后果，形成人人有專責、事事有人管、過程受控制、工作高標準的局面。各單位強化責任追究制度，做到嚴肅紀律、嚴查嚴處、獎罰分明，逐漸將安全壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楦愫冒踩h(huán)保工作的動力。對管理層面，按照“直線組織、屬地管理、誰主管誰負責、管生產(chǎn)必須管安全”的原則，嚴格執(zhí)行與年終考核兌現(xiàn)掛鉤的政策，絕不手軟。對操作層面，進一步建立完善安全行為準則，對違章行為堅決處罰，促使員工養(yǎng)成遵章守紀的良好習(xí)慣。三是提升全員安全素質(zhì)�；鶎訂T工的素質(zhì)和行為直接決定著現(xiàn)場的安全水平。要進一步提高培訓(xùn)的針對性和實效性，加大操作技能和應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)力度，建立培訓(xùn)獎懲機制，把培訓(xùn)與能力評價、考核、晉級結(jié)合起來，進一步提高培訓(xùn)效果，強化制度的連續(xù)性。全面推行持證上崗制度，堅決禁止無證上崗，為安全環(huán)保長效機制的建立打下基礎(chǔ)。
2、加大反“三違”力度。
“三違”仍然是影響當前和今后一個時期安全生產(chǎn)的頑疾。要深入開展典型事故教育，引導(dǎo)員工樹立“違章就是事故”的觀念，自覺查找身邊的違章行為；對反違章認真、不怕得罪人、效果好的，予以通報表揚；對反違章不力、效果不好的，通過談話、培訓(xùn)等方式進行促進，實在難以勝任的調(diào)離崗位；繼續(xù)宣貫《集團公司反違章禁令》，堅持處罰與教育并重，一級抓一級，生產(chǎn)必須安全；落實公務(wù)用車及領(lǐng)導(dǎo)乘車領(lǐng)導(dǎo)負責制，無論所乘車輛產(chǎn)權(quán)性質(zhì)如何，還是執(zhí)行何項工作任務(wù)，乘車的領(lǐng)導(dǎo)都應(yīng)對所乘車輛的行車安全擔負監(jiān)督和管理責任，督促駕駛員遵守交通規(guī)則，及時提醒并制止各類不安全駕駛行為；擴大GPSx系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，外部市場車輛逐步實現(xiàn)全部安裝，加強對外部市場車輛的監(jiān)控；認真總結(jié)近幾年開展反違章工作的經(jīng)驗、查找存在問題，使反違章活動促進風險識別、隱患排查等基礎(chǔ)工作。
3、組織開展百日安全大檢查活動。
通過深入開展百日安全大檢查活動，進一步促進安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度的落實，促進各級安全生產(chǎn)責任制的落實，促進隱患排查治理的深入開展。
一是檢查重點要害部位和薄弱環(huán)節(jié)安全防范措施落實情況。對加油站、食堂、公寓、鍋爐房、招待所、辦公樓等公眾聚集、易燃易爆場所的安全疏散條件、消防設(shè)施、用火用電和應(yīng)急演練等情況進行檢查。對廠內(nèi)高低壓線路維護等的安全管理情況進行檢查，對消檢、電檢、防雷檢測中發(fā)現(xiàn)問題的整改情況進行檢查。
二是檢查各類危險化學(xué)品、放射源、存液坑、民爆器材的管理情況。對各類危險化學(xué)品、放射源、民爆器材的使用、運輸、儲存等各環(huán)節(jié)安全管理情況進行檢查。對存液坑的加高、加固等維護措施落實情況進行檢查。
三是檢查各類施工作業(yè)現(xiàn)場安全環(huán)保措施落實情況。對修井、作業(yè)現(xiàn)場的雨季施工安全環(huán)保措施、防暑降溫措施、安全防護設(shè)施、HSE兩書一表、危險作業(yè)審批制度、特種作業(yè)人員持證上崗的落實情況進行檢查，對班組開展安全教育培訓(xùn)的效果進行抽查。
四是檢查井控安全措施落實情況。檢查地質(zhì)、工程和施工“三項設(shè)計”執(zhí)行情況、井控裝置配備使用情況、施工作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)情況，防噴、防漏、防毒等安全措施落實以及應(yīng)急預(yù)案的編制修訂和演練情況。
五是檢查交通安全管理措施落實情況。集中整治嚴重影響交通安全的無證駕車、超速駕車、酒后駕車、疲勞駕車、爭道搶行、超員超載、帶病運行、違反信號、不系安全帶及駕車使用手機等不安全行為，重點檢查通勤大客車、長途車和非職業(yè)駕駛員駕車的監(jiān)管情況、車庫管理及各種車輛“三交一封”執(zhí)行情況，檢查車輛后排安全帶安裝情況，存在隱患的立即組織整改。
六是檢查“三同時”落實情況以及承包方監(jiān)管情況。檢查分公司新、擴建項目是否按“三同時”要求辦理相關(guān)審批手續(xù)，同時吸取上海電力建筑工程公司“6、16”事故教訓(xùn)，加強對承包方施工資質(zhì)、員工培訓(xùn)、危險作業(yè)審批以及施工現(xiàn)場安全防范措施落實情況的檢查，強化對承包方的安全監(jiān)管。
質(zhì)量安全生產(chǎn)工作心得體會2
根據(jù)仙居縣交通運輸局《關(guān)于在全縣交通運輸系統(tǒng)開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（仙交〔20x〕26號）精神，結(jié)合上級質(zhì)監(jiān)部門的活動要求，仙居站緊緊圍繞“壓實企業(yè)安全主體責任，助力平安交通縱深發(fā)展”的活動主題，牢固樹立安全紅線意識，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產(chǎn)責任制，積極弘揚安全文化，營造安全氛圍，切實開展
“安全生產(chǎn)月”活動，現(xiàn)將安全月有關(guān)的`活動情況匯報如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月各項活動落到實處
為確保安全生產(chǎn)月各項活動的落實，縣交通運輸局成立“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，我站作為全系統(tǒng)安全工作牽頭科室，站長王建偉兼任領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任。下屬各部門管理機構(gòu)、指揮部均成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責組織、監(jiān)督、檢查各項活動的開展，定期通報活動進展情況。
二、廣泛動員，強化宣傳，營造安全氣氛
為了認真開展好安全生產(chǎn)月活動，仙居站牽頭于6月2日召開了20xx年縣交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月活動”動員會專門部署安全生產(chǎn)月工作。交通系統(tǒng)下屬各企事業(yè)單位、指揮部及所屬各項目部安全負責人參加了會議。會議對安全生產(chǎn)月活動進行了布署，企業(yè)代表作了表態(tài)發(fā)言，最后局領(lǐng)導(dǎo)作了重要指示。經(jīng)過動員全系統(tǒng)形成了良好的安全月活動氛圍。相關(guān)部門、各在建工程通過多種形式向社會宣傳安全工作，使安全生產(chǎn)深入人心。
6月16號我站參加縣安監(jiān)局舉辦的“安全生產(chǎn)月”安全知識現(xiàn)場咨詢活動，向市民散發(fā)有關(guān)安全生產(chǎn)等方面的宣傳資料1800余份。
三、加強隱患排查，開展安全生產(chǎn)大檢查
6月13日至6月14日，仙居站牽頭組織局相關(guān)科室人員開展全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。檢查公路客運企業(yè)、城市公交、危化運輸企業(yè)，在建工程，隧道、橋梁；以及汽車客運站、公交場站等人員密集場所。排查存在的安全隱患10起，各單位均予以整改。
四、開展安全應(yīng)急預(yù)案演練活動
6月9日上午仙居站派人參加仙居交通運輸系統(tǒng)會同公安、消防等部門在安達客運站開展的聯(lián)合反恐、消防應(yīng)急演練活動。
安全月期間35省道仙居桐橋至官路段改建工程各項目部按照月初制定的活動方案進行了各類應(yīng)急演練活動。例如：6月6日—6月8日，二標段開展防汛演練；6月14日四標段開展夏季消防演練。
五、開展安全教育培訓(xùn)活動
35省道各標段通過觀看視頻、講座等形式對項目部管理人員、施工人員進行了安全教育和培訓(xùn)，提高大家的安全意識。例如：6月7日一標段項目部組織對全體員工進行安全知識教育培訓(xùn)，觀看20xx年全國安全月主題宣教片《堅守安全紅線》。
6月9日上午仙居站派人參加仙居交通運輸系統(tǒng)會同公安、消防等部門在安達客運站開展的聯(lián)合反恐、消防應(yīng)急演練活動。
安全月期間35省道仙居桐橋至官路段改建工程各項目部按照月初制定的活動方案進行了各類應(yīng)急演練活動。例如：6月6日—6月8日，二標段開展防汛演練；6月14日四標段開展夏季消防演練。
五、開展安全教育培訓(xùn)活動
35省道各標段通過觀看視頻、講座等形式對項目部管理人員、施工人員進行了安全教育和培訓(xùn)，提高大家的安全意識。例如：6月7日一標段項目部組織對全體員工進行安全知識教育培訓(xùn)，觀看20xx年全國安全月主題宣教片《堅守安全紅線》。
通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，全系統(tǒng)職工的安全生產(chǎn)意識有了很大提高，安全管理制度和安全責任制度得到了全面落實，安全隱患得到較好整治。從目前情況看，全局的安全管理工作仍存在一些不足之處，安全形勢不容樂觀，下半年我站將繼續(xù)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，狠抓安全管理，推動全局安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)步發(fā)展，確保人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
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