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駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會
我們在一些事情上受到啟發(fā)后,常?梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會,這樣能夠給人努力向前的動力。那么好的心得體會是什么樣的呢?以下是小編幫大家整理的駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會,僅供參考,大家一起來看看吧。
駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會 篇1
以下內(nèi)容為本人親身經(jīng)歷,各地學(xué)習(xí)流程可能有差異,但我這次應(yīng)該是史上最嚴(yán)格的學(xué)習(xí)經(jīng)歷了,僅供參考。
友情提醒:一般駕駛證記滿十二分基本上都是現(xiàn)場抓拍的.,不會給你用他人身份證消分的機(jī)會,現(xiàn)場直接開具罰單上傳,找人都沒用。
駕駛證之前有扣分,加上這次現(xiàn)場扣分能達(dá)到12分的,交警會給你開具一張《機(jī)動車駕駛證記分情況確認(rèn)書》,讓你確認(rèn)是否有異議,如果無異議,駕駛證暫扣,就要找人過去幫你開車了,如果有異議,給你48小時到發(fā)證地交警隊(duì)查詢。所以一定要寫有異議。!
分肯定是扣了,發(fā)證地交警隊(duì)會給你郵寄一份正式的《滿分學(xué)習(xí)通知書》,滿分地需要本人去辦理,去哪里自己選擇。
滿分學(xué)習(xí)地點(diǎn):駕駛證發(fā)證地車管所或者滿分地車管所,我就悲催了,只能選擇滿分地,離的稍微近一點(diǎn)。悲催~
《滿分學(xué)習(xí)通知書》
滿分報名及考試流程:
1.報名,
2、繳費(fèi),
3、學(xué)習(xí),
4、考試,
5、清分。,1.報名:攜帶《滿分學(xué)習(xí)通知書》、身份證、駕駛證(未扣的話)到交警隊(duì)報名,給你發(fā)一個《受理憑證》
2.3.繳費(fèi):到交費(fèi)處繳費(fèi)80元
學(xué)習(xí):教育學(xué)校5節(jié)課(2.5天),互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)12小時(3天),安全館參觀學(xué)習(xí)(1小時),道路執(zhí)勤(2個1小時)
3.1,教育學(xué)校學(xué)習(xí)就不詳細(xì)說了,要有大把的時間去上課,兩天半時間。,3.2,網(wǎng)絡(luò)授課有個APP,下載,注冊,登陸,人像采集,觀看視頻,一共24個視頻,每個視頻半個小時,沒有進(jìn)度條,觀看期間還有視頻抓拍,比手勢。
3.3,安全館參觀要提前預(yù)約,不一定預(yù)約的上,提前7天預(yù)約(各地可能不一樣),參觀完有個卡片,記得收好。
反面有簽名、時間、身份證號和蓋章
3.4,道路執(zhí)勤也一樣,也有個卡片
是不是很有教育意義,4.考試:攜帶兩個卡片去教育學(xué)校審核,上課及網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)完畢預(yù)約考試(科目一),難度很大,模擬幾次都沒過。
5.清分:考試結(jié)束,現(xiàn)場出成績,考試合格后到清分窗口清分。
最后就是到扣證交警隊(duì)領(lǐng)取駕駛證。完畢!
駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會 篇2
近一個月來,一直在為學(xué)習(xí)駕駛而忙碌,經(jīng)歷了才知道炎熱的夏日學(xué)習(xí)駕照真是辛苦,同時也感受到了教練比我們還辛苦和不易。學(xué)習(xí)如何駕駛機(jī)動車,首先要選擇一所好的駕校。我學(xué)習(xí)的駕校是淮工駕校,淮工駕校堅(jiān)持“學(xué)生一專多能培訓(xùn)與教學(xué)相結(jié)合、培訓(xùn)基地建設(shè)與服務(wù)社會相結(jié)合”的工作方針,為社會培養(yǎng)了數(shù)萬名合格駕駛員,創(chuàng)出淮安高校唯一面向師生、面向社會的駕駛培訓(xùn)基地的品牌,管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯,而且也在我們學(xué)校里面,對于本校學(xué)生是非常方便的,所以我選擇了淮工駕校。教練對學(xué)員非常認(rèn)真和負(fù)責(zé),沒有污辱謾罵和索要現(xiàn)象,到現(xiàn)在為止我對教練時存感激之情。
沒學(xué)的時候,我認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易,其實(shí)并非易事。理論考、樁考、側(cè)方停車、路考等等。每一項(xiàng)考試都不是容易的。報名、交學(xué)費(fèi)、拜了師就開始正式學(xué)習(xí)了。經(jīng)歷了一番艱苦奮斗我終于跨入了有證一族,在欣喜之余,總結(jié)了一下學(xué)習(xí)心得和體會,來和大家分享一下:首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識,畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。毫不夸張的說,道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé),對家人負(fù)責(zé),也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的`閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》,以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順利的通過了科目一的理論考試。
幾天后,駕校教練通知我到訓(xùn)練場練車。我很高興,到了那一天,教練把我們帶到訓(xùn)練場地,打開發(fā)電機(jī)蓋,給我們簡單講解發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識。接著就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí),第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,好在教練嚴(yán)師傅很有耐心也很幽默,生動的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤
要如何穩(wěn),循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,教練嚴(yán)師傅教得認(rèn)真仔細(xì),不時還給我們調(diào)整一下每個人該注意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗,但是考試的時候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的復(fù)雜,首先車不是平時開的教練車了,車上的各種設(shè)施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。由于以上種種原因,我“光榮”考了兩次才通過。但實(shí)際上只要功夫到家了,以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段,真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。更重要的是在提高駕駛水平的同時,要做到遵章守法,要安全駕駛,文明駕駛。
還有我覺得考試最重要的就是倒庫移庫了,因?yàn)檫@是第一天考的,如果這項(xiàng)考試不及格,下面就不用考了,只能等下一批了。下面是我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn):
1、右道入庫時如果發(fā)現(xiàn)前面中桿不會消失并且不是往后退而是往前跑,可保持方向盤向右打到底直接觀察左后視鏡,看看后面左側(cè)的標(biāo)示桿是否出現(xiàn),如果完全出現(xiàn)則保持低速后退同時快速將方向盤回正;
2、左道入庫時如果發(fā)現(xiàn)前面中桿不會與左邊窗中間分隔條交叉并且不是往后退而是往前跑,可保持方向盤向左打到底直接觀察右后視鏡,看看后面右側(cè)中間的標(biāo)示桿是否出現(xiàn),如果完全出現(xiàn)則保持低速后退同時快速將方向盤回正;
3、左道出庫時,當(dāng)前方中位桿出現(xiàn)在車后左枕頭中間位置時才將方向盤向左打死,和右道出庫有所不同,右道出庫時,等前方中位桿出現(xiàn)在車右側(cè)邊窗中間位置的小三角位置時將方向盤向右打死;
4、在車庫內(nèi)移庫時,要保持車子緩慢行駛,不得停止不動時向左打方向盤;
5、移庫時當(dāng)最后一步車位對正停車時需要緩一緩,等完全對正再踩死離合器,踩下剎車;
6、移庫完成后,保持方向盤位置不動,掛一檔,緩慢前進(jìn),當(dāng)車頭左角對準(zhǔn)前方左桿時快速將方向盤回正,緩慢前進(jìn),調(diào)整方向盤,使得車身緩緩駛出車庫。
這真是一分耕耘一分收獲!從報名開始,到理論考試,再到場地考倒庫,場地練習(xí),上路練習(xí)必須努力和認(rèn)真地進(jìn)行準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時,在嚴(yán)教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照,但是,自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還是很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還是很沒有經(jīng)驗(yàn);對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時,做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號,而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后,我要真誠的感謝嚴(yán)教練,在他的悉心且不乏幽默的指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能,嚴(yán)教練不僅僅用車技影響了我,更是用他精益求精、愛崗敬業(yè)的人品征服了我。
駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會 篇3
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增!败嚨溍陀诨ⅰ,迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?梢,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的.交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道
路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會 篇4
通過這次學(xué)習(xí),使我受益匪淺,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。
隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的'責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
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