維修工愛崗敬業(yè)演講稿范文
演講稿要求內(nèi)容充實，條理清楚，重點突出。在生活中，在很多情況下我們需要用到演講稿，寫起演講稿來就毫無頭緒？下面是小編幫大家整理的維修工愛崗敬業(yè)演講稿范文，希望對大家有所幫助。
維修工愛崗敬業(yè)演講稿1
我叫，是公交集團公司第四保修車間小修二班班長,一個普普通通的汽車修理工,能夠參加今天的會議,我深感榮幸.在此,我非常感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和栽培，以及同事們對我的幫助和支持。
我1994年由公交技校畢業(yè),進入公交集團公司內(nèi)勤車間任汽車修理工作。我熱愛這項工作，為刻苦鉆研技術(shù),提高自己的業(yè)務(wù)水平,我通過自學(xué)獲得大專學(xué)歷,技術(shù)上虛心學(xué)習(xí)、不恥下問,還自購書籍,加強理論知識的.積累,實際工作中能理論結(jié)合實際,在干中學(xué)、學(xué)中干,使自己的技術(shù)得到顯著提高,很快成為車間青工中為數(shù)不多的技術(shù)骨干之一。曾在集團公司組織的“修理工技能競賽”中一舉奪得第一名，“修理工技能比賽”中獲得第二名的優(yōu)異成績。我在作好本職工作的同時，還認(rèn)真作好“傳、幫、帶”，近幾年，班組內(nèi)新進青工較多，我熱心帶徒、真誠授藝，不僅教他們學(xué)技術(shù)還教他們學(xué)做人，班組內(nèi)幾名青工都進步較快，早早的挑起獨立上崗的擔(dān)子，其中有的還兩次被車間推薦參加集團組織的修理工技能比賽，并取得較好成績。
我在完成本職工作的同時，還注重和同事之間建立良好友誼。班組職工有困難，我主動關(guān)心、排憂解難，經(jīng)常和大家交談溝通，引導(dǎo)大家“愛公交、愛崗敬業(yè)”。正是有了大家的`緊密配合和任勞任怨的奉獻精神，使得我們的班組能夠團結(jié)一心并屢獲殊榮、多次受到上級表彰獎勵。一年來，我?guī)ьI(lǐng)的班組完成小修工作26000多項次，突擊更換發(fā)動機30多臺，組織上線路服務(wù)、安全檢查近500臺次。作為技術(shù)骨干，身兼“技術(shù)攻關(guān)小組”、“節(jié)油（氣）小組”、“濟搶修小組”成員數(shù)職，我以無私奉獻的精神和高度負(fù)責(zé)的態(tài)度做好工作。，經(jīng)我之手進行技改的超油（氣）車輛百余臺次，廣泛受到外勤駕駛員一致好評。我所帶的班組也多次被授予“先進班組”榮譽稱號，特別是在內(nèi)勤展開的“百日質(zhì)量服務(wù)競賽”中，我更是以飽滿的工作熱情投入到活動中，在兩次由駕駛員投票選舉的“質(zhì)量服務(wù)明星”中，我均獲此殊榮。
今年我被授予市勞模稱號，這是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的鼓勵和支持，公交集團每一位員工都很出色，作為其中一員，我任勞任怨，只要是公司安排的事，我盡可能做到最好，不論再大的困難，目的只有一個，就是為公司更好的發(fā)展貢獻自己的力量。
回顧我多年走過的歷程，我總結(jié)出一條道理，做人要誠實守信，做事要扎扎實實，學(xué)藝要精益求精。
我們公交集團是社會服務(wù)型企業(yè)，近萬名公交職工為市民的出行默默奉獻著。我是一名修理工，雖不能直接服務(wù)于市民，但通過我辛勤的勞動，間接的為城市交通做著貢獻。一次，一輛25路公交車柴油發(fā)動機發(fā)生故障。中午12點多鐘被拖回廠，此時，我已換好衣服準(zhǔn)備下班，聽說此事后，我立即判斷出故障較大，工作量十分艱巨，下一班同志的工作壓力增大。想到這，我立馬換回工作服，拿起工具，上車干了起來，在狹小的發(fā)動機倉內(nèi)彎著腰，低著頭連續(xù)工作5個多小時，直到車修好，才急匆匆趕回家，妻子埋怨我不顧家、不顧年幼的兒子，我面對妻兒，愧疚的說：“車子壞了總得有人修啊”。是的，雖然不是豪言壯語，但卻是我的真實表達(dá)。在年初的風(fēng)雪災(zāi)害期間，為了保障市民的出行，我連續(xù)20多天起早摸黑，帶領(lǐng)全組同志奮戰(zhàn)在搶修一線，趴冰臥雪、忍饑挨餓，每天工作達(dá)12個小時以上。通過辛勤的勞作，保證了外勤車輛正常營運。
“打鐵需要自身硬，修車更要技藝精。”為積累診斷和修理經(jīng)驗，我總是多聽、多想、多問、多干，“聽”是仔細(xì)傾聽故障異響，“想”是動腦筋思索故障原因，“問”是不恥下問，虛心向老師傅和同事請教，“干”是不分份內(nèi)份外，工作搶著干，通過多干，不斷積累修理經(jīng)驗。“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過多年的刻苦磨練，我練就了一身過硬的修理技術(shù)，在日常的工作中得心應(yīng)手，加上我對外勤的熱情服務(wù)，所以駕駛員車子壞了進場后總愛找我修，他們給我的評價是：“虎子班長技術(shù)一流、服務(wù)一流，我們信的過”
回顧過去所走過的路程，深感自己不足之處還很多，想要突破自己，必須不斷學(xué)習(xí)、不斷努力、取長補短、不斷自我完善，才能爭取做到更好。
維修工愛崗敬業(yè)演講稿2
一名普普通通的電氣維修工。
一名37年如一日，工作在呼和浩特鐵路局焊軌段的當(dāng)代知識型工人。
一名以愛崗敬業(yè)、勤奮好學(xué)、刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的先進催我奮進工作的榜樣楷�！鶗x龍。
學(xué)習(xí)過郭晉龍的事跡后我感觸最深的一點就是，要像他一樣做一名知識型工人。一個人只有頭腦里裝有知識，才能做到處理問題時恰到好處，工作中需要崗位技術(shù)知識，生活中需要文化常識知識。而我剛剛走上一個新的崗位，在工作中對業(yè)務(wù)本領(lǐng)還需要強化學(xué)習(xí)，在日常生活也要不斷成長和磨煉。工作是生活的一部分，記得曾看過的一部電影中的情節(jié)里，一名戰(zhàn)士即將執(zhí)行一個極其危險的任務(wù)，在前途未測，生死未卜的出發(fā)前，他帶上了自己心愛的口琴，別人不解，他說：戰(zhàn)爭只是暫時的，而音樂是永恒的。同樣的道理，工作中的困難也是暫時的，只有知識和本領(lǐng)是伴隨著我一生的財富。
與郭晉龍同志一樣，我作為一名光榮的鐵路工人，同樣能夠在平凡的崗位上做出了不平凡的事。平凡不等于平庸，我們應(yīng)該向郭晉龍那樣自強不息，奮發(fā)有為，在自己的工作崗位上做出一翻大事業(yè)。安全、持續(xù)的安全，就是我們鐵路人永恒的奮斗目標(biāo)。工友們，強本領(lǐng) 長技能 愛崗敬業(yè)正當(dāng)時，因為這就是我們當(dāng)代鐵路人報效祖國、奉獻鐵路的最直接的方式。
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