船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案范文（精選10篇）
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，難免會發(fā)生一些不在自己預(yù)期的事件，為了控制事故的發(fā)展，預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案是必不可少的。應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案范文（精選10篇），希望能夠幫助到大家。
船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案1
一、船舶冬季防風(fēng)
1、大風(fēng)來臨前，船長和輪機長監(jiān)督駕駛員和輪機員，電機員，水頭，銅匠等按公司管理體系《防風(fēng)、防凍安全檢查表》進(jìn)行檢查并記錄。
2、駕駛臺應(yīng)及時收聽分析有關(guān)氣象臺（站）的天氣預(yù)報和氣象傳真資料，掌握海上氣象及其發(fā)展變化情況，及早做好防風(fēng)準(zhǔn)備，并根據(jù)航區(qū)條件，選擇適宜航線。根據(jù)航區(qū)情況，船長可向公司提出并獲準(zhǔn)后，申請氣象導(dǎo)航。要充分注意大風(fēng)浪對船舶橫移的作用，大風(fēng)浪中通過險要地段時，應(yīng)比正常情況下留有較大的安全回旋余地，盡可能在巖礁或險惡地區(qū)的下風(fēng)駛過。
3、船舶出航前和航行前方大風(fēng)前，船長督促部門領(lǐng)導(dǎo)親自檢查防御風(fēng)浪的.準(zhǔn)備情況。大副、水手長應(yīng)加強檢查甲板上一切可移動工具、屬具及重物、繩索、吊桿、小艇等的綁扎固定，并注意勿阻塞排水孔、各種測深管蓋及其它出入孔洞，緊閉一切有關(guān)水密門、窗及孔蓋。
4、開航后，檢查確認(rèn)錨已經(jīng)收妥貼攏船殼，并用保險鋼絲加固錨鏈；打開錨鏈出海孔蓋板并妥善固定，同時蓋好錨鏈進(jìn)錨鏈艙孔的蓋板，必要時用帆布綁扎以減小可能的錨鏈艙進(jìn)水量；檢查艏樓甲板的開口，對相關(guān)蓋板進(jìn)行加固，防止大風(fēng)浪中艏部倉庫進(jìn)水。
5、如風(fēng)浪過大，經(jīng)船長許可值班駕駛員可適當(dāng)調(diào)整航向與波浪的交角以減少波浪對船體的沖擊和防止諧搖；或調(diào)整主機轉(zhuǎn)速以減少推進(jìn)器的空轉(zhuǎn)；必要時，船長可選擇就近覓地避風(fēng)，并電告調(diào)度處。
6、大風(fēng)浪中，操舵要謹(jǐn)慎小心，防止因偏舵過多，船位被吹向下風(fēng)；調(diào)頭時，如有困難，應(yīng)選擇海面相對平靜的有利時機，慎用車舵，盡快轉(zhuǎn)調(diào)。謹(jǐn)防船被打橫，一旦發(fā)現(xiàn)即使用大角度操舵也不能保持航向時，就應(yīng)當(dāng)及時加快車速，以增加舵效防止出現(xiàn)打橫。
7、大風(fēng)浪中順浪航行容易損失穩(wěn)性，不得已而采用順浪航行，為防止艉淹和波浪對船體的沖擊并保持航向，船長應(yīng)特別考慮船長、船速與波長、波速的比例關(guān)系，要及時調(diào)整車速，使航速稍大于波浪的速度。當(dāng)順浪航行不易保持航向時，應(yīng)使航向與波浪約成30度交角航行。
8、在大風(fēng)浪中須密切注意甲板通道工作人員的操作安全，各走道應(yīng)系妥牢固的安全扶手繩索，工作人員應(yīng)戴安全帽，腰、領(lǐng)、袖和褲管處均應(yīng)扎牢，著救生衣，在工作處系上安全帶、派專人全面照顧。
9、大風(fēng)浪中航行應(yīng)在允許情況下盡量多測量水艙，檢查艏干貨艙、錨鏈艙及艏樓其他艙室，每天至少保持二次，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)即報告船長，并進(jìn)一步檢查和采取相應(yīng)的安全措施。
10、船舶航行于受大風(fēng)影響的海域（如冬季北大西洋、北太平洋的中高緯度海域，夏季的北印度洋海域，好望角海域及比斯開灣等）前，船長應(yīng)參照各項要求，完成《防風(fēng)、防凍安全檢查表》并記錄。
二、船舶冬季防凍
1、每年第一次寒流來臨前及以后每次寒流來襲，船長或船長指定的駕駛員按《防風(fēng)、防凍安全檢查表》進(jìn)行檢查并記錄。
2、航經(jīng)寒冷航區(qū)的船舶對露出艙面的水管、水柜應(yīng)包扎防凍；裝有殘水閥者可不包扎，但必須確保放盡殘水。
3、通到甲板上的蒸汽管、廢汽管的汽閥要保持汽密；甲板輔機及蒸汽管、廢汽管、甲板水管的殘水閥應(yīng)處于良好狀態(tài)。
4、液壓甲板機械和舵機按操作規(guī)程的要求保溫。
5、舵機間、應(yīng)急發(fā)電機室的門窗須保持常閉，并做好保溫防凍工作。
6、泡沫滅火器，可用保暖物質(zhì)包扎。
7、救生艇艇機燃油使用低黏度燃油。
8、甲板結(jié)冰或積雪時，應(yīng)將主要通道的冰雪鏟除掃清，撒少許黃沙或加鋪草墊以防人員滑跌，并安裝安全扶手繩，確保安全。
9、靠泊后，應(yīng)將汽笛汽閥關(guān)閉，放盡殘水，防止冰凍。
10、機艙做好防凍、保暖工作，防止燃油系統(tǒng)因溫度低而結(jié)蠟、堵塞。
11、修理、停航船舶嚴(yán)禁在室內(nèi)用電爐或其它取暖設(shè)備取暖，防止發(fā)生火災(zāi)及人身傷亡事故。
三、冰區(qū)（冰群和流冰存在的港口和海域）航行
1、冰區(qū)航行的船舶應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
1.1、駕駛臺玻璃有旋轉(zhuǎn)掃雪器，新船駕駛臺玻璃還應(yīng)當(dāng)有加熱裝置。
1.2、具有將生活區(qū)溫度保持在適當(dāng)溫度的空調(diào)系統(tǒng)。
1.3、甲板消防管、淡水管最低處具有放殘裝置。
1.4、機艙海水進(jìn)口閥具有加熱裝置或與加熱蒸汽連接的接頭。
1.5、船員配備足夠的防寒衣服。
2、進(jìn)入冰區(qū)前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：
2.1、注意收聽“冰況警告”并與有關(guān)單位保持密切聯(lián)系。必要時，可要求派破冰船領(lǐng)航或經(jīng)調(diào)度處同意后改駛其它港口。
2.2、做好防寒防凍工作，放盡甲板消防管、泡沫管、加溫管及淡水管里面的積水，確認(rèn)甲板貨油管、原油洗艙管里面沒有殘油，如果船舶處于壓載狀態(tài)，還應(yīng)將貨油艙加溫管內(nèi)的積水排凈。
2.3、淡水艙及壓載艙的水量應(yīng)控制在艙容的90%以下。
2.4、調(diào)整吃水，將螺旋槳及舵葉沒入水中一定深度，并保持1-2米的艉吃水差，以提高船舶的`操縱性能與破冰能力。
2.5、機艙選擇海水低位吸口，以防止碎冰堵住海水濾器。
2.6、檢查并充實船上堵漏器材，如木材、快燥水泥、塞墊物等。
3、駛進(jìn)冰區(qū)時，應(yīng)開啟雷達(dá)加強了望盡可能讓開漂流大冰塊。無法避免時，應(yīng)降低航速，以緩和與冰相撞之沖擊力量。冰區(qū)航行應(yīng)選擇冰隙或冰層脆薄處前進(jìn)。
4、駛?cè)氡鶇^(qū)時，應(yīng)以船艏與冰緣成直角接近，防止船艏斜交駛向冰區(qū)，造成船艏滑開損及船殼或船艉甩向冰緣損壞舵扇及車葉。
5、冰區(qū)航行船舶，要時刻考慮到冰對船速與操縱性能的影響，嚴(yán)重時會完全失去控制；遇來船時，應(yīng)提前采取避讓措施，狹水道中對此更需注意。
6、冰區(qū)航行應(yīng)竭力設(shè)法不使船體凍結(jié)在冰內(nèi)，因為冰的壓力對船殼造成的損壞，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過撞冰造成的損壞。
7、當(dāng)海面涌浪較大，或有8級以上橫風(fēng)時，不宜進(jìn)入冰區(qū)，可采取停航漂滯。
8、船艏部被冰挾住不能退出時，可采用以下辦法使船脫出。
8.1、全速前進(jìn)，左右滿舵，使船艏左右擺動，松動挾冰，然后倒車退出。
8.2、駁移左右、前后壓載艙的壓載水，設(shè)法使船體反復(fù)左右傾斜或使船艏、艉上下升降，松動挾冰后倒車退出。
9、在冰區(qū)必須使用倒車時，應(yīng)用正舵，先開慢倒車，待船艉冰塊松動再適當(dāng)加速，以免車葉猛力擊冰受損。
10、有破冰船領(lǐng)航時，兩船應(yīng)保持本船船長的2─3倍距離，并密切注意破冰船航速的變化。
11、冰區(qū)航行，應(yīng)酌情增加艏尖艙的測量次數(shù)。
12、盡量避免在冰區(qū)下錨。必須拋錨時，應(yīng)選擇冰層最脆薄之處下錨，考慮海底電纜和海底輸油管道的情況，錨鏈長度以不超過水深的二倍為宜，常備主機，必要時立即起錨。
船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案2
1.船舶航行燈，在航行中不論晝夜保持常亮，目的是在嚴(yán)寒中驅(qū)除水氣保持航行燈內(nèi)干燥，防止燈絲驟冷驟熱，延長使用壽命。
2.標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)、船尾露天應(yīng)急舵磁羅經(jīng)(如有)、羅經(jīng)柜內(nèi)照明燈泡常開，柜外帆布套扎緊。
3.室外電羅經(jīng)復(fù)示器、轉(zhuǎn)速表復(fù)示器、舵角指示器內(nèi)的照明燈泡不論晝夜應(yīng)保持常開。
4.救生艇淡水桶(箱)，艇內(nèi)淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三。應(yīng)用帆布包妥淡水桶，或其他許可的處理，如暫時移至室內(nèi)。
5.甲板集裝箱的綁扎設(shè)備、箱底腳的緊鎖器在航行中如受浪打或濺濕會被凍住陷于冰中；到港后此冰塊仍難溶化。建議用草包裹住箱的底腳(一般限于船首部甲板上底層第一排和第二排近舷側(cè)的數(shù)箱或十?dāng)?shù)箱)，雖然用草包裹住后仍會結(jié)冰，但較易敲掉清除。此外，法蘭螺絲因螺桿套筒中存水結(jié)冰而無法旋動收緊，可能耽誤開航時間。建議在未進(jìn)入寒冷區(qū)域前將其內(nèi)的殘水倒光，并防止雨水浪花再度進(jìn)入其內(nèi)。
6.貨艙通風(fēng)筒，如空艙或貨物無需通風(fēng)，應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)筒，以防冷氣入內(nèi)，使艙內(nèi)或相隔的艙內(nèi)的存水結(jié)冰。
7.消防水管的防護(hù)。應(yīng)告誠船員：一旦發(fā)生火災(zāi)因消防水管被凍而無法施救則將構(gòu)成瀆職罪。新型船舶的消防水管有的安裝在露天甲板之下不易受凍，但一旦被凍裂則不易發(fā)覺，如解凍后再啟動消防泵，因水管接頭處法蘭墊片受冰的張力而損壞，所以水花四濺，易損及電器設(shè)備、貨物及物料等。其預(yù)防措施如下：
7.1.無論露天的或非露天的消防水管皆應(yīng)放盡其殘水后再關(guān)閉，自上向下半空中設(shè)置的消防水栓或閥門應(yīng)打開放盡其殘水后再關(guān)閉或復(fù)原，但如處于正常運營時，機艙與居住艙室走廊內(nèi)的消防水管與水栓除外。沖錨鏈水的出口閥應(yīng)常開。
7.2.如在短時間內(nèi)停用消防水，則可免除1的規(guī)定，但必須保持消防泵常開與沖錨鏈水出口閥常開，以保持管系內(nèi)海水不斷流動。
8.室內(nèi)外淡水管和沖洗管，包括室外供工人洗滌用的淡水管，如船首物料間附近，仍需放盡管內(nèi)淡水或用稻草包扎。
9.上部邊水艙和前后尖艙在嚴(yán)寒中，上部邊水艙和前后尖艙易因存水結(jié)冰而膨脹變形或崩裂，因為以往各船多航行于溫?zé)釒В拾l(fā)生的案例甚少而未被重視，應(yīng)引起注意。
下列幾種條件都沾邊的水艙則更易結(jié)冰，如:
9.1.艙的外壁屬船殼板的一部分；
9.2.水艙的上壁屬露天甲板的一部分；
9.3.水艙外壁在水線以上的面積大、體積大，而在水線以下的面積小體積小者，如水艙外壁全部在水線以上則更易結(jié)凍；
9.4.水艙外壁和上壁的露天面積之和與該水艙容積之比甚大者；
9.5.水艙外壁位于上風(fēng)一側(cè)；
9.6.水艙內(nèi)壁屬貨艙的一部分，而該貨艙系空艙者；
9.7.距機爐艙、上層建筑及燃油艙遠(yuǎn)者；
9.10.尾淡水艙；
水艙內(nèi)的存水不作循環(huán)也不流動。從上述幾點來看，全集裝箱雙層船殼組成的前邊水艙最易受凍。
此外，散貨船的前部上層邊水艙也易受凍，因為其外壁與上壁皆暴露在外。一般防凍措施要求水艙的存水不要太滿，但究竟減少多少才屬“不太滿”的行列。過分地將各水艙的存水都抽掉相當(dāng)份量，有時會引起穩(wěn)性降低或過強、自由液面增加，吃水差改變、受風(fēng)面積增加、螺旋槳露出水面等弊病。故對上層邊水艙、邊水艙與前后尖艙應(yīng)先加考慮，其實存水量應(yīng)不超過滿艙的85％。
10.機電設(shè)備，巨型船舶機艙內(nèi)設(shè)備所占的空間比例比小噸位船小得多，故在寒冬停泊時，機艙內(nèi)的溫度并不高，如屬無人機艙，則更有冷冷清清之感，但此時空氣的.相對濕度大，降低了電器的絕緣，溫度稍低或過低，對主機、燃油與其他設(shè)備都有不利，其預(yù)防措施如下：
10.1.用電熱等設(shè)備與減少通風(fēng)量以調(diào)節(jié)機艙與舵機艙的溫度與濕度；
10.2.甲板機械與電機中有加溫防潮設(shè)備者應(yīng)開啟；
10.3.在嚴(yán)寒時，對于關(guān)鍵的機電設(shè)備可視情況保持常開。
11.甲板通道，如甲板上結(jié)冰，可撒少量黃沙。如甲板上有積雪，應(yīng)在甲板的下風(fēng)側(cè)掃出一條通道。在大風(fēng)浪前，于甲板下風(fēng)側(cè)安設(shè)從首至尾的扶手繩。
12.應(yīng)急消防泵，大噸位新型船舶其應(yīng)急消防泵多裝于船首近船底處，此地冷辟無人問津易被人遺忘。如其殘水未放盡，則其進(jìn)水管與泵殼皆可能被凍裂，尤其是泵殼無論是凍裂或變形，船員難以自修解決。
13.游泳池，其泄水閥在冬季應(yīng)常開，以防雨水流入該管內(nèi)而凍裂該管。其進(jìn)水管通常與消防管相連，如其進(jìn)水閥在進(jìn)水管的下端則須打開，讓管內(nèi)殘水流入低處的消防水管內(nèi)再泄出。
14.雙層底水艙，一般低溫下，雙層底水艙是不易結(jié)冰的，因為船底下方的水還未結(jié)冰，則海水溫度可傳至雙層底艙內(nèi)的存水而不易結(jié)冰。除非船體已擱淺在冰中或爬在冰上時，雙層底艙的存水才有結(jié)冰的可能。但當(dāng)氣溫極低，船舶吃水小，雙層底水艙四周有部分艙壁能受到寒風(fēng)冷卻，但這種情況極少發(fā)生，即使發(fā)生也不會太嚴(yán)重。故建議嚴(yán)寒時雙層底水艙內(nèi)的存水量至多為其容量的95％。此外，絕不允許其空氣管和測量管在雙層底艙艙頂以上的部分存水，液貨船特別要注意。
15.液貨船船上的惰性氣體設(shè)備延伸到甲板的部分也應(yīng)注意防凍工作。在管路上的壓力真空切斷閥應(yīng)確保是不凍的液體。在濕式甲板水封內(nèi)流動的防止氣體倒流的液體，可以在保證氣體不倒流進(jìn)入機艙的情況下，保持水流的流動或排干凈殘水。液貨船上的呼吸閥也應(yīng)檢查，排凈殘留的積水。
當(dāng)然船舶進(jìn)入寒冷地區(qū)前的準(zhǔn)備工作是復(fù)雜的，在船工作的人員，除了要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量安全管理體系外，在思想上應(yīng)做好準(zhǔn)備，船體與設(shè)備上做好準(zhǔn)備，航行管理上做好準(zhǔn)備，這對船舶的防凍工作是必須的。
船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案3
1、每年第一次寒流來臨前及以后每次寒流來襲的時候，船長或船長指定的駕駛員應(yīng)該按公司管理體系的《防風(fēng)、防凍安全檢查表》進(jìn)行檢查并記錄。
2、駕駛臺應(yīng)及時收聽分析有關(guān)氣象臺的天氣預(yù)報和氣象傳真資料，掌握水上氣象及其發(fā)展變化情況，及早做好防范寒潮大風(fēng)的準(zhǔn)備。要充分注意大風(fēng)浪對船舶橫移的作用。船舶在大風(fēng)浪中通過險要地段時，應(yīng)該比正常情況下留有較大的安全回旋余地，盡可能在巖礁或險惡地區(qū)的`下風(fēng)駛過。
3、在寒潮大風(fēng)天氣中航行應(yīng)在允許的情況下盡量多測量水艙，檢查船艏干貨艙、錨鏈艙及艏樓其他艙室，發(fā)現(xiàn)異常立即報告船長，并進(jìn)一步檢查和采取相應(yīng)的安全措施。
4、扶梯要做好防滑工作，設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，避免人員滑落發(fā)生危險。修理、停航船舶嚴(yán)禁在室內(nèi)用電爐或其它取暖設(shè)備取暖，防止發(fā)生火災(zāi)及人身傷亡事故。
5、船員朋友們要注意，室外電羅經(jīng)復(fù)示器、轉(zhuǎn)速表復(fù)示器、舵角指示器內(nèi)的照明燈泡不論晝夜應(yīng)保持常開，目的是在嚴(yán)寒中驅(qū)除水氣保持航行燈內(nèi)干燥，防止燈絲驟冷驟熱，延長使用壽命。
6、有關(guān)甲板通道，要提醒各位船員朋友，如果甲板上結(jié)冰，可以撒少量黃沙。如甲板上有積雪，應(yīng)在甲板的下風(fēng)側(cè)掃出一條通道。在大風(fēng)浪前，于甲板下風(fēng)側(cè)安設(shè)從首至尾的扶手繩。當(dāng)然，通到甲板上的蒸汽管、廢汽管的汽閥要保持汽密；甲板輔機及蒸汽管、廢汽管、甲板水管的殘水閥應(yīng)處于良好狀態(tài)。
7、要注意的還有貨艙通風(fēng)筒，如果是空艙或者貨物無需通風(fēng)，則應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)筒，以防冷氣入內(nèi)，使艙內(nèi)或相隔的艙內(nèi)的存水結(jié)冰。
8、新型船舶的消防水管有的安裝在露天甲板之下不易受凍，但一旦被凍裂卻不易發(fā)覺，如果在解凍后再啟動消防泵，會因水管接頭處法蘭墊片受冰的張力而損壞，導(dǎo)致水花四濺，容易損傷電器設(shè)備、貨物及物料等。
9、無論露天的或非露天的消防水管都應(yīng)該放盡其殘水之后再關(guān)閉，自上向下半空中設(shè)置的消防水栓或閥門應(yīng)打開放盡其殘水后再關(guān)閉或復(fù)原，但如果是處于正常運營的時候，機艙與居住艙室走廊內(nèi)的消防水管與水栓除外。
10、沖錨鏈水的出口閥應(yīng)常開。如在短時間內(nèi)停用消防水，則可免除上一條的規(guī)定，但必須保持消防泵常開與沖錨鏈水出口閥常開，以保持管系內(nèi)海水不斷流動。
11、除此之外，船員朋友們還應(yīng)注意救生艇淡水桶或淡水箱，艇內(nèi)淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三。必要的時候應(yīng)用帆布包裹淡水桶，或暫時把淡水桶移到室內(nèi)。
船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案4
一、總則
目的：本工程位于舟山金塘島西南方向。本地區(qū)由于受季風(fēng)不穩(wěn)定性的影響，冬季多大風(fēng)，常伴有大雨。故工地施工，工地船舶的防寒潮大風(fēng)措施特別重要。為規(guī)范管區(qū)預(yù)防寒潮大風(fēng)的工作程序,科學(xué),有序,高效地開展防范寒潮大風(fēng),以最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，特制定本方案。編制理由和依據(jù)編制
1-1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》1-2《中華人民共和國氣象法》
1-3《中華人民共和國突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》1-4《重大氣象災(zāi)害預(yù)警應(yīng)急預(yù)案》
1-5《重大突發(fā)性氣象災(zāi)害信息報送標(biāo)準(zhǔn)和處置辦法冬季施工危險源有：寒潮，大風(fēng)，冰凍，雨雪天氣，防寒取暖的安全等。
二、組織指揮體系
1、成立由項目經(jīng)理、專職安全員、相關(guān)人員組成的防寒潮大風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
2、項目部防寒潮大風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員。組長：張雄壯副組長：祁志坤，張帆
組員：胡喜廉，賴雪冬，盧漢劭，蔣平，吳松華，章哲華、何松瑋、
3、職責(zé)
�。�1)組長——全面領(lǐng)導(dǎo)本項目的防冬季寒潮工作，組織本項目的防冬季寒潮大風(fēng)預(yù)案的實施。
�。�2)副組長——協(xié)助組長做好防冬季寒潮工作,負(fù)責(zé)防冬季大風(fēng)預(yù)案的全面實施；
�。�3）組員——負(fù)責(zé)分管的防冬季寒潮工作，落實防寒潮大風(fēng)措施。
�。�4)防寒潮大風(fēng)值班室設(shè)在項目部調(diào)度室
三、應(yīng)急預(yù)案主要工作
水上應(yīng)急工作
1、參加本項目現(xiàn)有施工船舶主要有：吹砂船4艘，運砂船20艘，對拉船4艘，扭王塊安裝運船3條，拋石船2條。共計33艘船舶。這些船舶均為自航船舶；項目部按照施工區(qū)域的分別，對采砂、吹填等不同區(qū)域的船舶，選擇周圍相應(yīng)的錨地避風(fēng)，以滿足撤離、避寒潮的要求，落實專人負(fù)責(zé)。
2、參與施工的各船舶應(yīng)做好防寒潮大風(fēng)搶險的準(zhǔn)備工作，包括防寒潮大風(fēng)物資的準(zhǔn)備，機械設(shè)備的完好，通訊設(shè)備的暢通，保證船舶處于適航狀態(tài)。
3、寒潮大風(fēng)來臨前夕，調(diào)度部門應(yīng)堅持每天按時收氣象報告并做好記錄，當(dāng)收到寒潮大風(fēng)預(yù)警消息時，應(yīng)報告項目經(jīng)理，并主動與當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T取得聯(lián)系，掌握寒潮大風(fēng)的的發(fā)展趨勢，遇有情況及時通報各施工船舶及部門。
4、項目部防寒潮大風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組將組織專項安全檢查，對所屬班組的各施工船舶進(jìn)行一次針對船體安全狀況、主機、舵機、錨機等關(guān)鍵設(shè)備的檢查，排查隱患，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，以確保船舶處于良好的適航狀態(tài)。
5、當(dāng)海上中心氣象臺發(fā)布寒潮大風(fēng)消息，24小時內(nèi)沿海將有8級及以上大風(fēng)時所有項目停止作業(yè),并有序安排各施工船舶撤離施工水域，進(jìn)港避風(fēng)。各船舶的船長、輪機長、水上施工單位負(fù)責(zé)人、陸上施工單位負(fù)責(zé)人必須在崗，并保證足夠崗位人員，做好船舶及陸上防寒潮大風(fēng)的各項應(yīng)急準(zhǔn)備工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員要集中到項目經(jīng)理部，接受項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮，確保船舶機械設(shè)備及相關(guān)人員撤離工作順利進(jìn)行。
6、船舶進(jìn)入避風(fēng)錨地后應(yīng)將錨位詳細(xì)報告項目部，并保持通訊，AIS全面開啟。項目部調(diào)度室通訊將實行24小時全面監(jiān)控。所屬避風(fēng)船舶應(yīng)加強值班，船長親自指揮，必要時備妥主機、發(fā)電機，派人到船艏看守錨鏈，隨時將錨鏈方向和受力情況向船長報告，根據(jù)風(fēng)向轉(zhuǎn)變及時調(diào)整錨鏈長度。
錨泊中的船舶應(yīng)經(jīng)常利用衛(wèi)導(dǎo)、AIS等設(shè)備，校對錨位，隨時注意對周圍船舶的動態(tài)變化，發(fā)現(xiàn)他船走錨立即與其聯(lián)系，并采取果斷措施，避免相互碰撞。
7、寒潮大風(fēng)警報解除后，項目部組織船舶有序撤離錨地，進(jìn)入工地恢復(fù)施工。
8、當(dāng)發(fā)生重大險情或遇有緊急情況時，除向公司調(diào)度和當(dāng)?shù)睾Ｊ禄蚝Ｉ暇仍块T報告外，項目部防臺領(lǐng)導(dǎo)小組及各施工班組負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)相關(guān)人員親臨現(xiàn)場指揮、組織搶險。
9、避風(fēng)錨地
�。�1）金塘瀝港錨地
該錨地位于施工區(qū)域的西北側(cè)，距離施工區(qū)域1公里，水深情況良好，是避大風(fēng)較理想的水域，適合施工船舶避風(fēng)。但水域面積不大，船舶容納量有限，隨著工程進(jìn)展和工程船舶的增多，需另備避風(fēng)港口。
�。�2）舟山定海老塘山避風(fēng)錨地
該錨地位于舟山本島西南方向，距離施工區(qū)域約28公里，水深情況良好。錨地毗鄰冊子水道，是避風(fēng)較理想的錨地，適合施工船舶避風(fēng)。
陸上應(yīng)急工作
冬季寒潮大風(fēng)前期間，項目部將組織對本項目工作人員和施工班組進(jìn)行認(rèn)真的檢查，檢查內(nèi)容主要有：
1、施工現(xiàn)場、倉庫、生活辦公區(qū)域排水是否暢通，對住在宿舍面迎風(fēng)的員工轉(zhuǎn)移至安全地點，防止項目部及施工場地，運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；路面、工作平臺有冰雪堆積時，施工前應(yīng)清除干凈。
2、臨舍、燈架、雨棚、標(biāo)語牌等抗大風(fēng)強度是否達(dá)到，不牢固的要及時采取加固措施，不能加固的必須立即拆除，以確保安全，施工遇到有大風(fēng)、雪、降溫等天氣情況，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人要立即下達(dá)停止施工指令，確保施工和人身安全。雨、雪、大風(fēng)等惡劣氣候期間，派專人進(jìn)行施工范圍內(nèi)作業(yè)內(nèi)容的巡檢，出現(xiàn)異常情況立即通報，以便采取措施。
3、應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)謹(jǐn)其他人員隨意拆、改裝電氣線路；嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處應(yīng)用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風(fēng)雪后應(yīng)對用電線路進(jìn)行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
4、員工宿舍嚴(yán)禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴(yán)防煤氣中毒、火災(zāi)和觸電事故。加強現(xiàn)場火源管理，現(xiàn)場值班房屋、臨時工棚內(nèi)嚴(yán)禁存放油桶等易燃、易爆物品。值班搶險隊?wèi)?yīng)加強巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)險情，要立即上報，并迅速組織搶險。
5、在發(fā)生特大險情時，應(yīng)堅持先救人、后搶物的原則，盡最大努力避免人員傷亡事故的`發(fā)生，確保安全。
大堤防護(hù)工作
在大風(fēng)到來之前，要做好大堤的防護(hù)工作，現(xiàn)階段大堤的施工方式是打砂袋前進(jìn)50米后，緊跟著要做好鋪設(shè)無紡布，碎石墊層以及扭王字塊的安裝工作。堤心及護(hù)面結(jié)構(gòu)的工程量都比較大，就需要我們提前準(zhǔn)備好相應(yīng)的材料。大風(fēng)來之前能夠馬上投入施工防護(hù)。
撤離前對大堤上的施工設(shè)備做好加固，機動設(shè)備駛離大堤并停放在安全位置。
值班搶險隊?wèi)?yīng)加強對大堤的巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)險情，要立即上報，并迅速組織搶險。
四、防寒防凍措施
�。�1）防凍工作重點是做好生產(chǎn)現(xiàn)場室外人員、各熱控儀表表管、各汽水系統(tǒng)閥門、管道防凍工作。機組停運后主要是水和油壓系統(tǒng)的防凍工作，暴露在室外的管道要做好保溫措施，如覆蓋草袋、麻袋等保暖材料。
�。�2）運行中的管道應(yīng)使汽水流通，長時間不用或檢修的設(shè)備應(yīng)將余水放盡。對使用0#柴油的機器可采取加防凍劑等適當(dāng)?shù)姆纼龃胧�，施工和生活用水，要設(shè)法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉。
�。�3）機動車駕駛員在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不能滿足要求時不得出車。大風(fēng)、霧雪惡劣天氣，汽車司機要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁疲勞和酒后駕駛，嚴(yán)禁超速和超載。冰雪路面施工車輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩(wěn)走，特別要注意坡陡彎急處。長途行車駕駛員應(yīng)保證通信聯(lián)絡(luò)暢通，盡可能避免夜間長時間行車，確保車輛和人身安全。
�。�4）現(xiàn)場施工機械設(shè)備應(yīng)做好換季保養(yǎng)和維修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班組、機械設(shè)備操作人員應(yīng)加強對施工機械設(shè)備的檢查和維護(hù)，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發(fā)生；雪天嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。
（5）凍凝的鑄鐵閥門等要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞，施工和生活用水，要設(shè)法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉。
（6）保證勞務(wù)工有良好的過冬環(huán)境，項目部統(tǒng)籌考慮，杜絕用電亂拉亂扯，對臨時用電由執(zhí)證上崗電工統(tǒng)一按照規(guī)定布設(shè)，駐地配齊消防器材，防止觸電和失火，確保安全用電，安全過冬。
五、督促與整改。
�。�1）項目部將在檢查的基礎(chǔ)上，提出對施工船舶和施工班組的書面整改要求，同時，督促限期整改完成。
�。�2）在冬季寒潮來臨前，項目部加大對防寒潮的宣傳力度，著重檢查預(yù)案落實情況，確保各船各施工班組安全渡過寒潮季節(jié)。
（3）寒潮季節(jié)派專人收聽氣象預(yù)報，及時通知施工船舶和班組提前做好準(zhǔn)備工作，在收到可能遭受影響的寒潮大風(fēng)消息后，立即按照應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。
六、應(yīng)急演練
在上級批準(zhǔn)和指導(dǎo)下，結(jié)合項目部實際情況，適時開展“防寒潮大風(fēng)”應(yīng)急救援預(yù)案演練。
船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案5
根據(jù)最新氣象資料監(jiān)測分析，1月25日起，我區(qū)將出現(xiàn)持續(xù)低溫雨雪天氣，大范圍大雪、嚴(yán)重低溫冰凍等極端天氣將對人民群眾生命財產(chǎn)安全和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、電力、市場供應(yīng)、民生保障等方面產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為此鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，制定如下應(yīng)急預(yù)案：
一、應(yīng)急預(yù)案適用范圍
全鎮(zhèn)范圍內(nèi)因寒潮及雨雪冰凍等極端天氣引起的有可能給群眾生產(chǎn)、生活及生命財產(chǎn)安全帶來影響的各類問題。
二、應(yīng)急預(yù)案遵循的原則
1、保安全。針對寒潮及雨雪冰凍天氣，要加對特殊群體、老弱病殘等人員的`幫扶工作，確保人身安全。要加強交通、消防、建筑等領(lǐng)域以及危險地段、人口密集區(qū)等重點區(qū)域的檢查整治，全力排查和消除安全隱患，減少各類安全事故的發(fā)生，堅決防止發(fā)生群死群傷。
2、保暢通。鎮(zhèn)政府、各行政村、有關(guān)單位要進(jìn)一步落實寒潮及雨雪冰凍災(zāi)害的各項防范措施，做好應(yīng)急物資、裝備和隊伍的準(zhǔn)備，及時組織做好鏟冰除雪等工作。
3、保民生。寒潮及雨雪冰凍天氣一旦產(chǎn)生災(zāi)害，鎮(zhèn)政府要加大救災(zāi)資金、物資投入，做好災(zāi)害救助準(zhǔn)備工作，確保受災(zāi)群眾得到及時有效的救助。民政辦要積極準(zhǔn)備落實救助措施，切實做好查災(zāi)、核災(zāi)、救災(zāi)工作，妥善安排困難群眾的基本生活，對因災(zāi)倒房戶，各行政村要采取臨時安置措施，確保災(zāi)民得到妥善安置。
三、工作機構(gòu)及職責(zé)
為明確責(zé)任分工，確保指揮協(xié)調(diào)暢通、通信聯(lián)絡(luò)順暢，特成立如下指揮協(xié)調(diào)機構(gòu)。
（一）組織指揮領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由林華任辦公室主任，周靖為信息聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)信息收集、上報。實行信息零報告制度，各行政村、鎮(zhèn)屬各單位要于每天上午9：30前向鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)員報告，有事報事，無事報平安；聯(lián)絡(luò)員接到緊急災(zāi)情報告后，要第一時間向辦公室主任報告，辦公室主任接到報告后，及時向主要領(lǐng)導(dǎo)報告，經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)同意后再向區(qū)委辦、區(qū)府辦、區(qū)應(yīng)急辦報告，并迅速啟動應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置，24小時值班電話：2828020。
�。ǘ⿷�(yīng)急搶險小分隊
隊長：
副隊長：
成員：
�。ㄈ┖笄诒Ｕ辖M
組長：
副組長：
成員：
船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案6
為迅速應(yīng)對我市近期低溫雪天，按照《邵陽市低溫雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定》，以及邵東市委政府有關(guān)會議精神，結(jié)合林場實際，特制定如下方案：
一、成皇帝嶺國有林場低溫雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急指揮作組
組長：
常務(wù)副組長：
成員：
值班電話：
二、嚴(yán)格落實值班值守制度
林場機關(guān)部以及村部制定值班值守表，嚴(yán)格落實三級值班帶班制度。
三、嚴(yán)格落實冰災(zāi)險情零報告制度
各駐村部每天負(fù)責(zé)對各村進(jìn)災(zāi)情排查，動態(tài)掌握災(zāi)情第信息，各村防災(zāi)專負(fù)責(zé)第時間對低溫雪冰凍災(zāi)害進(jìn)報告，有災(zāi)報災(zāi)、災(zāi)報零。
四、防災(zāi)物資準(zhǔn)備
由林場準(zhǔn)備業(yè)鹽，于道理溶雪，做好必備的防寒防凍活物資準(zhǔn)備。
五、保障交通道路安全
1、對危險路段、三岔路等地段安排員進(jìn)值守，對不便通的結(jié)冰道路進(jìn)通勸阻。
2、在危險路段設(shè)警標(biāo)志標(biāo)牌。
3、及時對常主路段進(jìn)鏟雪、溶雪。
六、全保障全場電安全和供給
1、作領(lǐng)導(dǎo)組要加強對全場重要電設(shè)施和重點地段的巡查，防治因線路和設(shè)備結(jié)冰造成積長時間停電現(xiàn)象。遇到法處置的電緊急情況，及時上報市電部門。
2、全做好保障，因林場、溫度較低，各村需派專，防治供管道結(jié)冰引起停。
七、做好災(zāi)情報送作
1、各村要及時上報反饋災(zāi)情情況，對較以上的災(zāi)情第時間迅速上報。
2、林場應(yīng)急部門要做好信息的收集和及時主動上報，做到科學(xué)報災(zāi)，防遲報、漏報、瞞報災(zāi)情。
八、做好應(yīng)急救援作
1、林場應(yīng)急部門密切關(guān)注低溫雪冰凍災(zāi)害對特殊困難群體活造成的.影響。對于居住活在寒區(qū)、雪冰凍重災(zāi)區(qū)的員，特別是留守童、齡、五保戶、低保戶等弱勢群體，要提前做好防范應(yīng)對作，確保他們?nèi)∨姲踩?/p>
2、如遇林區(qū)道路崩塌，場應(yīng)急部門應(yīng)即開展清道作，確保道路暢通。
九、責(zé)任落實到位
嚴(yán)格按照皇帝嶺林場關(guān)于做好低溫雪冰凍災(zāi)害防范作的預(yù)案開展相關(guān)作，落實相關(guān)員作職責(zé)，認(rèn)真研究部署防范應(yīng)對措施，對低溫雪冰凍期間，場、村作員出漏崗、脫崗的.要通報批評，造成嚴(yán)重后果的，上報市紀(jì)委監(jiān)委，依法依紀(jì)追究相關(guān)員責(zé)任。
船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案7
一、總則
為了應(yīng)對冬季降雪，減少因下雪給業(yè)主的生活帶來安全隱患和生活不便，公司結(jié)合實際，制定本預(yù)案。
二、清雪原則
要求所有部門以雪為令，及時清除積雪，不能拖拉延緩。冬季清雪鏟冰工作實行責(zé)任區(qū)劃分和全員義務(wù)清理相結(jié)合的原則。
三、組織機構(gòu)
總指揮：xxx
成員：xxx
四、職責(zé)
�。ㄒ唬┕镜那逖╊I(lǐng)導(dǎo)小組，指揮協(xié)調(diào)公司責(zé)任范圍的清雪工作
�。ǘ┕揪C管辦負(fù)責(zé)保障應(yīng)急物資的提供（包括鹽、及清雪工具等）；及大雪和暴雪應(yīng)急搶險的輔助與協(xié)調(diào)、清雪鏟冰的監(jiān)督檢查工作。
�。ㄈ└鞑块T針對所轄區(qū)域的道路、活動場所及時開展積雪積冰的清除工作。
五、雪情標(biāo)準(zhǔn)
降雪量在3cm以下為小雪，降雪量達(dá)到3-10cm為中雪，降雪量超過10cm為大雪。
六、清雪工作程序
�。ㄒ唬┬⊙�
1、晝間降雪的，雪停即組織清掃；夜間降雪的，次日正常上班前應(yīng)當(dāng)清掃完畢。
2、道路、住宅區(qū)等人流密集區(qū)無堆雪、無散雪、無結(jié)冰即可進(jìn)行清雪工作。
�。ǘ┲醒�
1、物業(yè)社區(qū)微信：晝間降雪的，雪停即組織清掃，或雪未停，但積雪厚度超過5cm時組織清掃；夜間降雪的，次日臨晨開始組織清掃，合理安排積雪堆放，必要時組織人員對主要交通要道積雪噴撒適量鹽水
2、道路、住宅區(qū)等人流密集區(qū)無堆雪、無散雪、無結(jié)冰即可進(jìn)行清雪工作。
�。ㄈ┐笱┗蚵访娼Y(jié)冰
1、公司清雪工作指揮部下達(dá)清雪指令，必要時，及時協(xié)調(diào)機械推雪設(shè)備。
2、各部門盡可能多的`組織人員立即就位，組織開展義務(wù)清雪鏟冰工作。
3、各部門要對主要交通要道積雪噴撒適量鹽水或融雪劑，并對含鹽積雪清運到指定地點，并對結(jié)冰路面進(jìn)行處理。
4、公司綜管辦對各責(zé)任區(qū)清雪工作組織驗收合格后結(jié)束清掃工作。
七、工作要求
（一）小雪12小時，中雪24小時、大雪48小時應(yīng)完成積雪清掃工作，嚴(yán)重雪情不超過60小時。
�。ǘ┎坏迷诠は�、垃圾池周圍堆放積雪，未被污染的積雪可堆放樹穴及綠地內(nèi)，被污染的積雪（噴灑過鹽水的雪）禁止倒入樹穴及綠地內(nèi)。
�。ㄈ┲芰苋占肮�(jié)假日如遇降雪仍按照本預(yù)案執(zhí)行。
船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案8
一、指導(dǎo)思想
堅持以人為本，科學(xué)應(yīng)對，最大限度減輕災(zāi)害損失。將保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全、生產(chǎn)生活穩(wěn)定有序，作為災(zāi)害性冰凍雨雪天氣應(yīng)對工作的出發(fā)點和落腳點堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)，各司其職，通力協(xié)作，堅持防災(zāi)和救災(zāi)并重堅持單位聯(lián)動，全民動員，全民參與，全力以赴做好應(yīng)對冰凍雨雪災(zāi)害的應(yīng)急救援工作。
二、使用范圍
本預(yù)案適用于全鎮(zhèn)范圍內(nèi)災(zāi)害性雨雪冰凍天氣災(zāi)害的預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備、預(yù)警發(fā)布、信息報告應(yīng)急處置、救援、災(zāi)后重建。
三、組織指揮體系及職責(zé)
(一)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)成員
鎮(zhèn)政府設(shè)立了低溫冰凍雨雪災(zāi)害應(yīng)急指揮機構(gòu)和工作機構(gòu)，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)范圍內(nèi)的低溫冰凍雨雪災(zāi)害性突發(fā)事件應(yīng)對工作。其領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下:
�。麊我姼郊�
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急指揮辦公室，由權(quán)循哲同志擔(dān)任辦公室主任。
(二)領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)組織全鎮(zhèn)低溫冰凍雨雪災(zāi)害的應(yīng)急處理工作，研究確定全鎮(zhèn)冰凍雨雪災(zāi)害應(yīng)對工作重大決策和工作意見，確定災(zāi)害應(yīng)急方案的啟動和終止。根據(jù)上級應(yīng)急指揮部的工作要求和部署，指導(dǎo)全鎮(zhèn)應(yīng)對災(zāi)害防御、搶險救災(zāi)和救助工作。
(三)辦公室工作職責(zé)
傳達(dá)上級應(yīng)對冰凍雨雪災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)組的決定、指示，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)應(yīng)對工作的綜合協(xié)調(diào)及相關(guān)組織管理工作。建立災(zāi)害應(yīng)急信息綜合管理系統(tǒng)，及時掌握分析重要災(zāi)情并向領(lǐng)導(dǎo)小組提出處理建議，負(fù)責(zé)鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部指示的傳達(dá)以及貫徹落實指示情況的督促檢查。負(fù)責(zé)與各單位的聯(lián)系，處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作。
(四)成員單位及其職責(zé):
應(yīng)急指揮辦公室：負(fù)責(zé)組織召開冰凍雪災(zāi)處置救助中的緊急會議，向區(qū)應(yīng)急管理局報送有關(guān)文件和材料，并履行鎮(zhèn)防低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急指揮部辦公室職責(zé)。同時負(fù)責(zé)組織冰凍雪災(zāi)處置救助生活必需品的應(yīng)急供應(yīng)等后勤工作。
武裝部：根據(jù)冰凍雪災(zāi)處置救助需要，協(xié)調(diào)各行政村民兵及預(yù)備役人員投入救災(zāi)工作。
農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)站：檢查、指導(dǎo)各行政村冰凍雪災(zāi)處置救助工作及農(nóng)業(yè)受災(zāi)情況統(tǒng)計上報及相關(guān)事務(wù)的處置。
林管站：檢查、指導(dǎo)各行政村冰凍雪災(zāi)處置救助工作及林業(yè)受災(zāi)情況統(tǒng)計上報及相關(guān)事務(wù)的處置。
國土資源及規(guī)劃所：負(fù)責(zé)危房人員的轉(zhuǎn)移安置，加強地質(zhì)災(zāi)害點的安全監(jiān)測和人員轉(zhuǎn)移安置，各項基礎(chǔ)設(shè)施、建筑工地防御防低溫雨雪冰凍災(zāi)害的監(jiān)督管理，及時搶修受損公共設(shè)施。
路長辦：負(fù)責(zé)道路交通安全，配合相關(guān)職能部門采取路面應(yīng)急措施，負(fù)責(zé)主次干道及時清洗掃障保潔工作。
民政辦：負(fù)責(zé)災(zāi)民安置與社會救濟工作，及時核實災(zāi)情，管理分配上級救災(zāi)物資使用，按規(guī)定做好傷亡人員的撫恤事宜。
財政所：負(fù)責(zé)籌措解決凍雪災(zāi)處置救助工作經(jīng)費，將救災(zāi)隊伍裝備、救災(zāi)物資儲備(供應(yīng))以及災(zāi)后重建等所需資金列入財政預(yù)算。
中心校：負(fù)責(zé)做好學(xué)校師生預(yù)防、處置冰凍雪災(zāi)的安全教育和管理。
衛(wèi)生院：負(fù)責(zé)組織醫(yī)務(wù)人員趕赴災(zāi)區(qū)實施現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)，做好災(zāi)區(qū)衛(wèi)生防疫。遇有大批重危傷員時，組織、協(xié)調(diào)現(xiàn)場急救和轉(zhuǎn)診救治工作。
黨政辦：協(xié)調(diào)低溫雨雪冰凍災(zāi)害的信息發(fā)布與輿論引導(dǎo)。
安全辦：加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，派專人對規(guī)模企業(yè)、廠房等設(shè)施進(jìn)行排查，建立臺賬，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，做好企業(yè)、廠房防災(zāi)減災(zāi)工作。
經(jīng)濟發(fā)展辦：負(fù)責(zé)及時通知和指導(dǎo)各企業(yè)做好低溫雨雪冰凍災(zāi)害的防控工作。
綜治辦：做好低溫雨雪冰凍災(zāi)害期間的社會穩(wěn)定工作。
供電所：負(fù)責(zé)電力線路、設(shè)施設(shè)備運行安全，及時做好除冰等工作，確保供電穩(wěn)定和供電安全。
敬老院：負(fù)責(zé)敬老院居住人員的日常生活用品和供水、取暖、防凍等工作。
鎮(zhèn)紀(jì)委：負(fù)責(zé)督促、檢查、落實防低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急指揮部成員單位責(zé)任，查處冰凍雪災(zāi)工作中存在失職、瀆職行為的單位和個人，實施責(zé)任追究。提供技術(shù)保障，確保在應(yīng)對冰凍雨雪災(zāi)害天氣期間通訊保持暢通。
各村（社區(qū))：制定村組道路巡查方案。成立應(yīng)急分隊，輪流上路，加強疏導(dǎo)和值守切實做好轄區(qū)內(nèi)冰凍雨雪災(zāi)害應(yīng)急等各項工作，特別是要做好危舊房、橋梁、用火用電等安全排查。
四、信息報告和預(yù)警
�。ㄒ唬┘訌娦畔㈩A(yù)警預(yù)告。加強對冰凍雨雪天氣的監(jiān)測、預(yù)報，完善工作手段，積極聯(lián)系上級主管部門，爭取指導(dǎo)和幫助將采集的準(zhǔn)確、客觀、真實的信息，通過廣播、電視、宣傳欄、召開村會等多種渠道及時發(fā)布。
�。ǘ┘訌娭蛋喙ぷ�。各村、各單位要切實做好值班工作，嚴(yán)格值班紀(jì)律，負(fù)責(zé)人要身體力行，帶頭值班。嚴(yán)格落實24小時值班責(zé)任制，各值班人員要堅守崗位，密切跟蹤災(zāi)害發(fā)生過程，及時了解雪情、雨情、風(fēng)情、災(zāi)情，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。對值班制度不落實而影響工作的，要立即追究責(zé)任。
五、應(yīng)急處置
(一)指揮與協(xié)調(diào)。本方案啟動后，鎮(zhèn)應(yīng)對冰凍雨雪災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)指揮全鎮(zhèn)災(zāi)情應(yīng)急處置工作。災(zāi)害現(xiàn)場的指揮和協(xié)調(diào)，各單位要遵照鎮(zhèn)指揮機構(gòu)的應(yīng)急工作部署，各司其職，協(xié)同配合，全力以赴做好應(yīng)急處置工作.
(二)現(xiàn)場控制。險情發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組要迅速組織人員設(shè)立警戒區(qū)和警戒哨，對重點區(qū)域、地段、重點人群和財物進(jìn)行保護(hù)。
(三)交通管制。根據(jù)災(zāi)情的需要，災(zāi)情發(fā)生后，鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組要立即向上級應(yīng)對冰凍雨雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部報告，得到指揮部同意后，依法采取管制措施，限制車輛和人員進(jìn)出交通管制區(qū)域(路段)，對確需進(jìn)入或通過的，要嚴(yán)格手續(xù)，并保障安全。
（四）搶險救助。遇重大災(zāi)情，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員立即集結(jié)搶險隊伍并迅速到達(dá)現(xiàn)場，開展搶險救災(zāi)工作。并組織災(zāi)害點廣大人民群眾開展自救。鎮(zhèn)衛(wèi)生院應(yīng)緊急派遣醫(yī)務(wù)人員，為因災(zāi)致病致傷的人員提供醫(yī)療救護(hù)和現(xiàn)場救援，盡量減少人員傷亡。
�。ㄎ澹┌踩雷o(hù)。在處置災(zāi)情事件時，要對事發(fā)地現(xiàn)場的安全性進(jìn)行科學(xué)評估，保障現(xiàn)場人員的'人身安全，并攜帶必要的安全防護(hù)用具。需要公眾參與時，要對公眾講解必要的安全防護(hù)知識。當(dāng)災(zāi)情正在或者足以對公眾的生命造成威脅時，要及時疏散人群。
(六)調(diào)集征用。根據(jù)當(dāng)前災(zāi)害性低溫雨雪冰凍天氣應(yīng)急處置工作的需要，鎮(zhèn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組有權(quán)緊急調(diào)集人員、資金和儲備的物資、交通工具以及相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備。必要時可以依照有關(guān)法律的規(guī)定，向社會征用物資、交通工具和相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備。
(七)信息報道。領(lǐng)導(dǎo)小組要將災(zāi)害檢測預(yù)警和因災(zāi)傷亡人員、經(jīng)濟損失，救援情況按程序及時準(zhǔn)確向上級應(yīng)急指揮部匯報。并通過廣播及時報道，把握正確輿論導(dǎo)向，注重社會效果
六、預(yù)案實施時間
本預(yù)案自印發(fā)之日起實施，由鎮(zhèn)低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)解釋。
船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案9
為切實保障廣大師生的冬季安全，尤其是在冬季霧雪等惡劣天氣時，保證師生人身的安全。在充分領(lǐng)會上級文件精神下，結(jié)合本校實際，制定本應(yīng)急預(yù)案：
一、管理機制
學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
�。麊我姼郊�
二、保障措施
1、認(rèn)真全面排查教育教學(xué)設(shè)施的安全隱患，特別是教學(xué)樓的通道照明與樓梯扶手、圍墻、廁所、自行車棚、枯枝落葉等，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除。
2、針對冬季晝短夜長、氣溫低、地面易結(jié)冰等情況，確保通道照明設(shè)施的正常使用；安排充足人員做好學(xué)生集中上下樓梯時的疏導(dǎo)工作；開展防寒保暖、防火災(zāi)、防擁擠推倒摔傷等安全教育，確保學(xué)生校內(nèi)活動的安全。
3、及時關(guān)注天氣預(yù)報，靈活應(yīng)對天氣變化。經(jīng)上級主管部門同意，學(xué)�？梢哉{(diào)整作息時間，采取停課、提前放學(xué)、延時放學(xué)、通知家長接送、教師護(hù)送等安全措施。
4、如遇雨雪等惡劣天氣，要及時清除校園內(nèi)與校園周邊主要道路積雪冰凍，確保師生與行人安全，嚴(yán)防滑倒、跌傷事故的發(fā)生。認(rèn)真做好下大雪、節(jié)假日下雪的掃雪組織工作，確保上課與節(jié)假日期間掃雪工作落實到位。
5、做好宣傳工作，向師生宣傳御寒抗雪常識，提高學(xué)生的安全防范意識和自我防護(hù)能力。針對冬季雨雪天多、路面易結(jié)冰等情況，開展交通安全教育，尤其做好雪、霧等黃色惡劣天氣情況下的'交通安全。教育學(xué)生上學(xué)、放學(xué)途中不到野外玩雪玩冰，以防發(fā)生傷害事故。
6、應(yīng)急預(yù)案啟動后，每一節(jié)課任課教師應(yīng)認(rèn)真登記學(xué)生出勤情況，及時掌握學(xué)生請假情況，并向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
7、要加強食堂管理。學(xué)校食堂飯菜要有保溫措施，在保證飲食衛(wèi)生的同時，為學(xué)生提供熱的食物，防止學(xué)生因食用冰冷食物而引發(fā)各種疾病。
8、領(lǐng)導(dǎo)小組加大巡查力度，嚴(yán)禁在校內(nèi)出現(xiàn)延期放學(xué)，拖堂補課現(xiàn)象。嚴(yán)禁組織學(xué)生高空擦窗等活動，防止意外事故的發(fā)生。
船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案10
為保證雨雪低溫天氣城鄉(xiāng)居民的正常用電,我公司根據(jù)集團(tuán)公司關(guān)于做好雨雪低溫天氣應(yīng)對工作的通知，及時制定了特殊天氣保供電應(yīng)急預(yù)案。
一、成立雨雪低溫天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
職責(zé)：全面負(fù)責(zé)特殊天氣供電應(yīng)急工作。
副組長：
�。ǜ苯�(jīng)理）職責(zé)：外部協(xié)調(diào)工作。
（副經(jīng)理）職責(zé)：特殊天氣保電方案的實施與技術(shù)安全保障工作的指導(dǎo)。
副經(jīng)理）職責(zé)：搶修材料供應(yīng)。
�。ń�(jīng)理助理）職責(zé)：信息收集及后勤保障工作。
成員：
�。ㄉa(chǎn)技術(shù)部主任）職責(zé)：搶修工作技術(shù)負(fù)責(zé)，制定電網(wǎng)運行方式。
�。ㄊ袌鰻I銷部主任）職責(zé)：做好用戶的協(xié)調(diào)、解釋、服務(wù)工作。
�。ò踩O(jiān)察部主任）職責(zé)：做好應(yīng)急工作的安全監(jiān)督工作。
二、各供電所、變電站、保線站、檢修中心、調(diào)度所針對雨雪低溫天氣，修訂切合實際的'保電應(yīng)急預(yù)案，并成立特殊天氣應(yīng)急突擊隊。
�。ㄒ唬└髡舅攸c工作
1、保線站、供電所重點工作：組織人員對陳舊線路、交叉跨越、負(fù)荷較重線路進(jìn)行重點巡視，發(fā)現(xiàn)不安全隱患和因天氣原因造成的故障要及時組織人員進(jìn)行處理搶修，并及時匯報公司有關(guān)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)，需要公司增援的要在第一時間上報。各班站應(yīng)儲備充足的搶險材料，做好物資調(diào)用工作，同時做好應(yīng)急車輛的保養(yǎng)工作，確保事故發(fā)生時能夠迅速開展應(yīng)急搶險工作。
2、變電站重點工作：做好變電設(shè)備防寒防凍和防污工作，注意充油充氣設(shè)備的油位氣壓變化。加強設(shè)備巡視，從接到此通知起，各站要增加設(shè)備巡視次數(shù)。同時保證通訊暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，以便迅速消除事故隱患。
3、調(diào)度所職責(zé)：
（1）掌握電網(wǎng)運行狀態(tài)，根據(jù)故障現(xiàn)象判斷事故發(fā)生性質(zhì)及其影響范圍。
（2）正確下達(dá)調(diào)度命令，指揮電網(wǎng)事故處理，控制事故范圍，有效防止事故進(jìn)一步擴大。
�。�3）采取一切必要手段，保證主網(wǎng)安全和重點區(qū)域、要害部門的電力供應(yīng)。
�。�4）協(xié)調(diào)電網(wǎng)、用戶之間的恢復(fù)，提出合理可行的恢復(fù)方案和恢復(fù)步驟。
�。�5）指揮電網(wǎng)操作，恢復(fù)電網(wǎng)供電和電網(wǎng)接線方式，使其盡快恢復(fù)正常。
�。�6）及時將大面積停電有關(guān)情況向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。
4、檢修中心職責(zé)：組織做好事故應(yīng)急搶修人員分組工作，準(zhǔn)備足量的備品備件。做好車輛以及檢修、試驗設(shè)備的日常保養(yǎng)，以便搶修時及時使用。
�。ǘ┦鹿史诸惔_定應(yīng)急指揮組組長
1、一般區(qū)域內(nèi)配網(wǎng)事故由所屬供電所所長現(xiàn)場應(yīng)急指揮。
2、一般變電事故由本站站長進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急指揮。
3、發(fā)生輸、變電事故由公司副經(jīng)理王文進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮，保線站、工程科、檢修中心參加搶險救援工作。
4、發(fā)生較大配電網(wǎng)事故或大面積停電事故的`由公司經(jīng)理張生智進(jìn)行現(xiàn)場指揮工作。各部門負(fù)責(zé)人為行動小組組長，在應(yīng)急狀態(tài)下必須服從應(yīng)急指揮組的統(tǒng)一調(diào)度，其職責(zé)按已啟動應(yīng)急程序要求各司其職，履行分管安全職責(zé)，確保其職責(zé)范圍內(nèi)安全有序。
為了確保電網(wǎng)安全運行，全力確保居民生活用電和重要企事業(yè)單位的用電，要求公司各供電所、變電站、保線站、調(diào)度所盡快制定本班站的應(yīng)急預(yù)案并上報生產(chǎn)技術(shù)部。
冬季寒潮天氣應(yīng)對應(yīng)急預(yù)案
為積極應(yīng)對雨雪天氣，切實做好轄區(qū)防雪災(zāi)工作，保障道路通行和人民群眾的財產(chǎn)安全，根據(jù)上級要求，結(jié)合我轄區(qū)實際情況，特制定勝利路街道防雪災(zāi)工作應(yīng)急預(yù)案。
一、工作目標(biāo)
根據(jù)上級防雪災(zāi)通知，為應(yīng)對我市大范圍降雪降溫天氣，全面加強轄區(qū)道路防雪災(zāi)工作，最大限度地避免和減少雪天對道路交通的影響，確保道路暢通，全力保障群眾的生命財產(chǎn)安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立勝利路街道應(yīng)對雨雪天氣領(lǐng)導(dǎo)小組，主任擔(dān)任組長，紀(jì)工委書記、副主任擔(dān)任副組長，各辦公室主任、社居委書記為成員。在區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查全街道的防雪災(zāi)工作。
三、雪前準(zhǔn)備工作
1、成立防雪災(zāi)應(yīng)急小分隊。應(yīng)急小分隊以組織一定數(shù)量人員，以清掃積雪為主并及時處置掃雪工作突發(fā)問題。
2、掃雪鏟冰工具準(zhǔn)備到位。街道準(zhǔn)備了充足的掃帚，預(yù)備了至少50把鐵鍬等鏟冰工具。
3、認(rèn)真轄區(qū)危舊房進(jìn)行排查。街道組織人員對轄區(qū)內(nèi)的危舊房、車棚等進(jìn)行認(rèn)真的排查，在排查中，對部分危舊房、車棚進(jìn)行登記，防止因積雪損壞房屋設(shè)施，危及人身安全。
四、保障措施
1、當(dāng)出現(xiàn)雪情后，要按照上級的工作部署和要求，快速響應(yīng)，積極投入防雪災(zāi)工作。
2、遇有雪量較大時，迅速集中人員，調(diào)集掃雪力量，以保證積雪能迅速清除。
3、街道機關(guān)、社居委所有工作人員保持通訊暢通，夜間安排一定數(shù)量的人員值班，出現(xiàn)雪情，立即進(jìn)行清掃。
4、市容執(zhí)法大隊負(fù)責(zé)督促各駐地單位、企業(yè)門前三包地域的掃雪工作。
5、掃雪工具配備到位，工具擺放在顯見易取的`位置，便于取用。
【船舶寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案】相關(guān)文章：
船舶防寒潮大風(fēng)應(yīng)急預(yù)案（精選20篇）01-10
寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案06-15
船舶寒潮大風(fēng)應(yīng)急預(yù)案范文（通用9篇）12-06
船舶防寒潮大風(fēng)的應(yīng)急預(yù)案（通用20篇）12-12
防寒潮大風(fēng)應(yīng)急預(yù)案09-01
寒潮大風(fēng)應(yīng)急預(yù)案范文10-10