船舶安全作業(yè)制度（通用6篇）
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度對社會經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護(hù)，有著十分重要的作用。一般制度是怎么制定的呢？以下是小編整理的船舶安全作業(yè)制度（通用6篇），希望對大家有所幫助。
船舶安全作業(yè)制度1
第一章總則
第一條為了規(guī)范長江過閘船舶安全檢查活動，保障船舶過閘航行安全和長江三峽及葛洲壩樞紐安全，根據(jù)《長江三峽水利樞紐安全保衛(wèi)條例》《內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，制定本辦法。
第二條本辦法適用于長江過閘船舶安全檢查（以下簡稱“過閘安檢”）活動。
第三條交通運(yùn)輸部主管過閘安檢工作。
長江航務(wù)管理局（以下簡稱“長航局”）負(fù)責(zé)監(jiān)督管理過閘安檢。
長江三峽通航管理局（以下簡稱“三峽局”）負(fù)責(zé)實施過閘安檢。
長江海事局和長江航運(yùn)公安局按職責(zé)分工，指導(dǎo)過閘安檢業(yè)務(wù)工作。
第四條長江流域港口行政管理部門應(yīng)督促港口、碼頭經(jīng)營人、管理人依照相關(guān)法規(guī)，加強(qiáng)船舶裝載作業(yè)管理，落實水路旅客運(yùn)輸實名制有關(guān)要求，強(qiáng)化旅客安全檢查，消除過閘船舶安全隱患。
第五條過閘船舶所有人、經(jīng)營人和管理人應(yīng)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按照規(guī)定建立過閘安全保衛(wèi)制度或船舶保安計劃，健全安全自查制度，督促過閘船舶加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，開展自查。
第六條過閘船舶應(yīng)于每次過閘前接受過閘安檢。未通過過閘安檢的船舶，不得通過長江三峽船閘、升船機(jī)或葛洲壩船閘。國家法律法規(guī)規(guī)定免檢的除外。
第二章過閘船舶安全自查
第七條過閘船舶接受過閘安檢前應(yīng)開展安全自查，及時排查消除安全隱患，確保船舶適航、船員適任、貨物適裝、安保情況正常。
第八條過閘船舶應(yīng)自查本船證書、文書、文件是否齊全、有效。
第九條過閘船舶應(yīng)自查本船下列設(shè)備設(shè)施是否處于正常工作狀態(tài)：
（一）機(jī)電設(shè)備，主要包括：主機(jī)、輔機(jī)、操舵裝置等機(jī)電設(shè)備，應(yīng)急電源、應(yīng)急操舵裝置等應(yīng)急設(shè)備。
�。ǘ┖叫泻屯ㄐ旁O(shè)備，主要包括：甚高頻（vhf）、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、船舶自動識別系統(tǒng)（ais）、雷達(dá)、羅經(jīng)、電子航道圖系統(tǒng)等。
�。ㄈ┫涝O(shè)施設(shè)備，主要包括：消防設(shè)施、器材和消防安全標(biāo)志是否按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配置；火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、水滅火系統(tǒng)等固定消防消防設(shè)施和消防器材是否保持完好有效；是否建立消防安全責(zé)任制，制定安全制度、操作規(guī)程、滅火及應(yīng)急預(yù)案；是否保持疏散通道、安全出口暢通，是否擅自改變船舶防火分區(qū)；是否組織防火檢查和有針對性的消防演練。
�。ㄋ模┚壬O(shè)備，主要包括：救生艇筏、救生器材。
第十條過閘船舶應(yīng)自查船員配備是否滿足船舶最低配員要求，是否人證相符。
第十一條過閘船舶應(yīng)自查貨物是否合理配載和有效系固，是否載有禁運(yùn)貨物。
第十二條過閘船舶應(yīng)自查本航次申報的過閘方式、時間、始發(fā)港、目的港、船舶尺度、裝載情況等過閘信息是否與實際一致，是否滿足過閘要求。
第十三條過閘船舶應(yīng)自查本船是否建立健全安全管理制度，是否制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案并定期開展演練，船員是否掌握船舶應(yīng)變部署表內(nèi)容。
第十四條從事客運(yùn)的過閘船舶還應(yīng)自查本船是否向旅客宣傳過閘安全及應(yīng)急逃生注意事項，是否按規(guī)定對旅客進(jìn)行實名制登記；載客100人以上的客船還應(yīng)自查本船船舶保安計劃執(zhí)行情況。
第十五條載運(yùn)危險貨物的過閘船舶應(yīng)自查本船危化品裝載是否滿足隔離要求，是否隨船攜帶本航次所載貨物托運(yùn)單（合同）或貨物清單和危險化學(xué)品安全技術(shù)說明書，是否按規(guī)定配備安全保衛(wèi)人員，是否有除核定船員和押運(yùn)人員外的其他人員隨船。
第十六條船舶過閘安檢前，應(yīng)按自查辦法第七條至十五條規(guī)定的項目，并填寫自查記錄表，經(jīng)船長簽字隨船備查。
第三章過閘安檢
第十七條三峽局應(yīng)配備與過閘安檢相適應(yīng)的人員和設(shè)備，按照過閘安檢工作程序和安檢項目開展過閘安檢工作。
第十八條從事過閘船舶安檢的人員（以下簡稱“安檢人員”）應(yīng)當(dāng)通過必要的背景調(diào)查，接受相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。
第十九條實施過閘安檢時，安檢人員應(yīng)不少于2人，檢查時應(yīng)向船方出示工作證件，并全程視頻記錄檢查過程。
第二十條實施過閘安檢時，船長應(yīng)指派專業(yè)人員配合檢查，如實回答安檢人員提出的問題，按照要求提供相應(yīng)的文件、文書，操縱和測試船舶設(shè)施、設(shè)備。
第二十一條安檢人員應(yīng)將過閘安檢發(fā)現(xiàn)的問題、整改建議及過閘安檢結(jié)果書面通知船長。
第二十二條安檢人員作出過閘船舶未通過過閘安全決定前，應(yīng)當(dāng)聽取過閘船舶的對有關(guān)問題的陳述和解釋，理由合理的應(yīng)當(dāng)予以采信。
第二十三條安檢合格的船舶，三峽局應(yīng)安排過閘；安檢合格的客船，應(yīng)優(yōu)先安排過閘。
安檢不合格的船舶，應(yīng)按要求整改，重新申請過閘安檢，復(fù)查合格后方可安排過閘。
第二十四條安檢合格的過閘船舶，在待閘期間船舶適航、貨物裝載、船員配備以及船舶安保等情況發(fā)生變化的，應(yīng)重新申請過閘安檢。
第二十五條過閘安檢中發(fā)現(xiàn)船舶或人員涉嫌違法違規(guī)的，三峽局應(yīng)及時通報長江海事局或長江航運(yùn)公安局依法調(diào)查處理。
第四章監(jiān)督管理
第二十六條長航局應(yīng)制定過閘安檢工作年度監(jiān)督檢查計劃，對過閘安檢工作開展監(jiān)督檢查。
第二十七條三峽局應(yīng)建立并實施過閘安檢工作管理制度，確保過閘安檢質(zhì)量和效率。
第二十八條長航局應(yīng)公開舉報電話、信箱和電子郵件地址，受理并調(diào)查過閘安檢工作中的舉報事件。
第二十九條過閘船舶有下列行為之一的，暫停其12—24個月的船舶過閘遠(yuǎn)程申報，并列為失信船舶。
�。ㄒ唬┪窗幢巨k法第七條至十五條內(nèi)容開展安全自查；
�。ǘ┎蝗鐚嵦顚懓踩圆橛涗洷�；
（三）涂改、故意損毀、偽造、變造過閘安檢文書；
�。ㄋ模┨峁┨摷儇浳锿羞\(yùn)單（合同）或貨物清單、危險化學(xué)品安全技術(shù)說明書；
�。ㄎ澹┲e報船名、吃水、貨種、主尺度和實載運(yùn)量等過閘信息；
（六）制造虛假船位信息申報過閘；
（七）安檢合格的過閘船舶，在待閘期間船舶適航、貨物裝載、船員配備以及船舶安保等情況發(fā)生變化，未重新申請過閘安檢。
第三十條安檢人員徇私舞弊、玩忽職守或者濫用職權(quán)的，三峽局應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定作出處理，構(gòu)成犯罪的移交司法部門依法處理。
第五章附則
第三十一條本辦法所稱的過閘船舶，是指擬通過長江三峽船閘、三峽升船機(jī)或葛洲壩船閘的各類船舶。
第三十二條過閘安檢人員及過閘安檢設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)、過閘安檢項目及工作程序、船舶誠信管理規(guī)定、過閘船舶自檢記錄表等與過閘安檢相關(guān)的制度、標(biāo)準(zhǔn)和文書由長航局制定。
第三十三條過閘安檢不替代海事管理機(jī)構(gòu)港口國監(jiān)督檢查、船旗國監(jiān)督檢查、船舶現(xiàn)場監(jiān)督和長航公安機(jī)關(guān)治安消防監(jiān)督檢查。過閘安檢也不免除船舶、船員及相關(guān)方在船舶安全、防污染和保安等方面應(yīng)履行的法定責(zé)任和義務(wù)。
第三十四條本辦法自xx年xx月xx日起施行。
船舶安全作業(yè)制度2
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運(yùn)輸船等，都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
4、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機(jī)長、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。
5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時，除應(yīng)按規(guī)定的信號外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號。
6、在各施工作業(yè)點，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應(yīng)注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。
7、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度，船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
船舶安全作業(yè)制度3
第一條為了加強(qiáng)船舶安全檢查員隊伍的建設(shè)，提高船舶安全檢查員的工作水平，特制定本制度；
第二條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)各單位船舶安全檢查員實際配備情況、需求量，以及工作發(fā)展情況，積極向各單位征求培訓(xùn)意見；
第三條建立船舶安全檢查員后備人員儲備庫，持有《海事行政執(zhí)法證》、具有較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的行政執(zhí)法人員均應(yīng)納入儲備庫；
第四條進(jìn)入船舶安全檢查員儲備庫的人員，將按人事教育培訓(xùn)計劃選派參加交通部海事局、長江海事局組織的船舶安全檢查員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，以取得《船舶安全檢查員證》；
第五條已取得《船舶安全檢查員證》的安檢員，應(yīng)按照有關(guān)安排參加上級機(jī)關(guān)組織的再培訓(xùn)和實習(xí)鍛煉，以便取得高一級別的《船舶安全檢查員證》；
第六條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)各單位意見，配合局辦人教部門做好培訓(xùn)計劃、方案的制訂準(zhǔn)備工作，并于每年十二月份完成翌年培訓(xùn)計劃；
第七條局船舶安全檢查站以及各單位應(yīng)在局、處(站)范圍內(nèi)開展多種形式的船舶安全檢查知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以便提高整體業(yè)務(wù)水平；
第八條本制度自印發(fā)之日起施行。
船舶安全作業(yè)制度4
第一章總則
第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)船舶港內(nèi)安全作業(yè)的監(jiān)督管理，強(qiáng)化海事監(jiān)管效能，提高海事執(zhí)法服務(wù)水平，促進(jìn)港航經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，保障國家人命、財產(chǎn)的安全，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《對外國籍船舶管理規(guī)則》等法律法規(guī)，遵照《中華人民共和國行政許可法》的立法精神，制定本辦法。
第二條本辦法所稱“船舶港內(nèi)安全作業(yè)”系指船舶在港內(nèi)的以下作業(yè)：
（一）船舶拆修鍋爐、主機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、電臺；
（二）船舶試航、試車；
�。ㄈ┐胺磐Вǚぃ┻M(jìn)行救生演習(xí)；
（四）船舶燒焊或明火作業(yè)；
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�。┐靶Ｕ帕_經(jīng)；
（七）船舶在港內(nèi)進(jìn)行可能影響船舶和港口安全的其它作業(yè)。
第三條船舶港內(nèi)安全作業(yè)應(yīng)提前24小時向海事管理機(jī)構(gòu)書面報備。拆修作業(yè)或明火作業(yè)等在特殊情況下不能滿足提前24小時報備要求的，船舶應(yīng)不晚于作業(yè)前2小時向海事管理機(jī)構(gòu)書面報備。作業(yè)完成后應(yīng)及時向海事管理機(jī)構(gòu)報告。
第二章船舶港內(nèi)安全作業(yè)的報備程序
第四條船舶在港內(nèi)進(jìn)行安全作業(yè)，需在作業(yè)活動開始前由船長或通過其代理人向所在港區(qū)的海事管理機(jī)構(gòu)提交船舶港內(nèi)安全作業(yè)書面報備材料。
報備內(nèi)容應(yīng)包括：船名、船舶經(jīng)營人、停泊位置、船舶載貨狀況、作業(yè)種類、作業(yè)時間、安全防范措施、船長安全聲明、作業(yè)單位名稱及聯(lián)系方式（聯(lián)系人、聯(lián)系電話）、報備人聯(lián)系方式。
船舶從事拆修鍋爐、主機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、電臺，還應(yīng)提供作業(yè)項目及部位，應(yīng)急備車時間。
船舶從事試航、試車，還應(yīng)提供試航證書及船舶航行的區(qū)域說明。
船舶從事燒焊或明火作業(yè)，還應(yīng)提供動火部位及項目，消防車（船）監(jiān)護(hù)情況（適用時），可燃?xì)怏w清除證書，安全員及作業(yè)人員姓名。
船舶從事懸掛彩燈作業(yè)，還應(yīng)提供彩燈懸掛示意圖。
船舶從事校正磁羅經(jīng)作業(yè)，還應(yīng)提供羅經(jīng)校正人員的資質(zhì)證明及船舶航行的區(qū)域說明。
第五條海事管理機(jī)構(gòu)對船舶港內(nèi)安全作業(yè)提交的報備材料應(yīng)及時登記，并按本辦法及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行審查。
如海事管理機(jī)構(gòu)對報備材料有異議，應(yīng)立即在作業(yè)前向船舶提出整改要求。船舶整改完畢后，方可進(jìn)行作業(yè)。
第六條船舶在所報備的作業(yè)開始前未收到海事管理機(jī)構(gòu)不同意見或提出整改要求的，即可按原報備計劃實施作業(yè)。期間所報備的作業(yè)內(nèi)容如有變動應(yīng)重新向海事管理機(jī)構(gòu)報備。
第七條船舶所報備的港內(nèi)安全作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時清除有關(guān)安全隱患，并通過vhf或其它通訊設(shè)備報告海事管理機(jī)構(gòu)。
第三章港內(nèi)安全作業(yè)要求
第八條在大風(fēng)、大浪等惡劣天氣或其它可能影響港內(nèi)安全作業(yè)的情況下，船舶不得進(jìn)行或及時停止有關(guān)港內(nèi)安全作業(yè)，并于重新作業(yè)前向海事管理機(jī)構(gòu)報告。
第九條船舶在進(jìn)行港內(nèi)安全作業(yè)期間，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定顯示號燈或號型，并保持vhf守聽。
第十條船舶試航、試車應(yīng)滿足以下條件：
（一）船舶試航應(yīng)盡可能選擇在白天能見度、海況良好的情況下進(jìn)行。
（二）船舶試航應(yīng)避開航道、狹水道、通航密集區(qū)等重要通航水域及水產(chǎn)養(yǎng)殖、重點捕撈區(qū)。
（三）船舶試車時，應(yīng)注意船尾部的周圍環(huán)境，冬季應(yīng)注意海冰的影響，應(yīng)不危及其它船舶和港口設(shè)施的安全。
�。ㄋ模┐霸谠嚭健⒃囓嚂r應(yīng)配備足夠的合格船員。
第十一條船舶放艇（筏）進(jìn)行救生演習(xí)應(yīng)注意以下事項：
�。ㄒ唬┎坏秒S意施放救生或求生信號。
�。ǘ┐安坏脤⒕壬в糜诮煌捌渌康摹�
第十二條船舶進(jìn)行燒焊或明火作業(yè)應(yīng)滿足以下條件：
�。ㄒ唬┏薪幼鳂I(yè)的單位必須具備船舶修理從業(yè)資格。
�。ǘ⿵氖伦鳂I(yè)的人員，必須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證明。
�。ㄈ┐斑M(jìn)行燒焊或明火作業(yè)的條件應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t1336—92第三條的有關(guān)要求。
（四）明火作業(yè)場所需要進(jìn)行測爆檢查的，必須清除艙內(nèi)油、氣，取得船舶可燃?xì)怏w清除證明，并在報備時向海事管理機(jī)構(gòu)出示。液化氣船、散裝液態(tài)化學(xué)品船和油船明火作業(yè)，還應(yīng)遵守其它有關(guān)的特別規(guī)定。
（五）測瀑合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在4小時內(nèi)開工，否則應(yīng)重新測爆認(rèn)可。作業(yè)前和作業(yè)中，必要時，應(yīng)有專人對施工區(qū)域及受影響處所隨時復(fù)測可燃?xì)怏w濃度。
第十三條船舶懸掛彩燈時應(yīng)注意以下事項：
（一）做好有效遮蔽，不得影響船舶自身應(yīng)懸掛號燈的發(fā)光效能。
�。ǘ┐皯覓觳薀舨坏门c附近的助導(dǎo)航設(shè)施的發(fā)光效能相同或相近，以免影響其它船舶的航行安全。
第十四條船舶校正磁羅經(jīng)時應(yīng)注意：
�。ㄒ唬┎坏迷阱^地、通航密集區(qū)、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)、重點捕撈區(qū)進(jìn)行。
�。ǘ⿲χ袊暗拇帕_經(jīng)校正，應(yīng)由符合海事管理機(jī)構(gòu)要求的人員進(jìn)行。
第四章監(jiān)督管理
第十五條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立備案審查制度，對報備的船舶港內(nèi)安全作業(yè)，加強(qiáng)船舶作業(yè)期間的現(xiàn)場監(jiān)督管理。
第十六條在現(xiàn)場監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)作業(yè)船舶不符合管理規(guī)定要求的，應(yīng)及時責(zé)令船方糾正；對拒絕糾正或未達(dá)到規(guī)定要求嚴(yán)重影響安全的，現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)法人員應(yīng)責(zé)令船舶立即停止作業(yè)。
第五章附則
第十七條違反本辦法規(guī)定，船舶不按規(guī)定報備港內(nèi)安全作業(yè)、作業(yè)中不遵守有關(guān)規(guī)定、不按要求進(jìn)行糾正或不按要求停止作業(yè)的，依據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
第十八條本辦法由中國海事局負(fù)責(zé)解釋。
第十九條本辦法自發(fā)布之日起施行。
船舶安全作業(yè)制度5
1、船舶開航前必須按《最低配員證書》要求，配備足夠數(shù)量的合格持證船員，船員必須嚴(yán)格遵守制度，提前回船準(zhǔn)備開航工作，不許無故耽誤船舶開航。
2、開航前，船長應(yīng)組織船員召開航前會議。研究部署裝載和航行計劃，落實安全措施，并把會議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3、各船員按自己的崗位職責(zé)，開航前對自己負(fù)責(zé)的航行設(shè)備、操縱設(shè)備、信號設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、堵漏器材實行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告船長、船東或公司，并采取相應(yīng)措施，消除隱患后再開航。船長應(yīng)把發(fā)現(xiàn)的'隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4、自卸砂船嚴(yán)格按《貨物裝載手冊》裝載，裝砂后立即把砂推平、推勻，確保船舶裝貨之后處于正浮狀況，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
5、自卸砂船裝砂時，同時開啟抽水泵，抽出艙內(nèi)積水，防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6、船舶航行期間，駕駛臺應(yīng)保持安靜；不能從事對航行無關(guān)的其他活動，防止分散當(dāng)班人員的精神。
7、航行中，當(dāng)班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)章，在感潮河段堅持靠右航行的原則，加強(qiáng)了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號，會船時確保與來船統(tǒng)一會船信號后再駛過。
8、船員應(yīng)當(dāng)熟練掌握雷達(dá)、gps等導(dǎo)航設(shè)備的使用，并善于使用船上的導(dǎo)航設(shè)備協(xié)助了望，及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷，及早采取相應(yīng)措施。
9、船舶在橋區(qū)水域航行時，應(yīng)按助航標(biāo)志標(biāo)示的通航橋孔通過，并與橋墩保持足夠的安全距離，禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10、當(dāng)班人員應(yīng)當(dāng)注意收聽天氣預(yù)報和搜集航行安全信息，遇到雷雨大風(fēng)等危險天氣，立即報告公司，及早做好防范措施，選擇安全水域錨泊。
11、船舶進(jìn)出港口，應(yīng)主動向海事機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù)，并呈交相關(guān)資料。
船舶安全作業(yè)制度6
1、主題內(nèi)容與適用范圍
1.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公司船舶修理安全管理的措施及控制要求。
1.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司船舶修理施工安全管理。
2、管理部門
2.1安全環(huán)保部：是船舶修理施工安全的歸口管理部門，負(fù)責(zé)對本管理規(guī)定和安全施工規(guī)定執(zhí)行情況的監(jiān)督管理。
2.2項目部：具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的安全防護(hù)措施的落實、檢查、監(jiān)督工作。
2.3相關(guān)部門：負(fù)責(zé)本部門管理業(yè)務(wù)的安全防護(hù)措施的落實、檢查、監(jiān)督工作。
3、管理內(nèi)容及要求
3.1船舶入廠
3.1.1由項目部組織生產(chǎn)部、安環(huán)部、設(shè)備動力部聯(lián)合對船舶進(jìn)行聯(lián)檢，聯(lián)檢內(nèi)容至少包括以下內(nèi)容：
生活垃圾是否清理下船;機(jī)艙艙底水、污油柜、污水柜及錨鏈艙內(nèi)之殘水必需在進(jìn)船廠前處理完畢。
消防系統(tǒng)是否有效;滅火器是否齊備有效。(根據(jù)船方提供的消防臺賬)
燃油、滑油、污油艙(柜)以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，應(yīng)清除艙內(nèi)油氣，由船舶檢驗部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗，確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，船方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標(biāo)志。
設(shè)備設(shè)施易損件完好情況，必要時拍照留存。是否有需要廠方保管的貴重物資。
需要向上級主管部門報告的放射源等項目的報備情況。
3.1.2船舶�？亢螅踩h(huán)保部要及時與船方簽訂《修船消防安全協(xié)議書》，明確廠船雙方消防安全責(zé)任。
3.1.3船舶停靠后，生產(chǎn)部要及時按排專人實行24小時看護(hù)。上船人員必須持入廠證或工作證，登記后方可上船。
3.1.4船方應(yīng)提供在廠期間船員名單，由項目部負(fù)責(zé)組織船員到安全環(huán)保部進(jìn)行安全告知培訓(xùn)，辦理入廠證。
3.2安全施工準(zhǔn)備
3.2.1所有班組、施工隊必須實行每天工作開始前的安全交底制度。施工人員在施工前應(yīng)檢查所用的工屬具的狀態(tài)，并確保其良好。
3.1.2對于高處作業(yè)工程，施工人員應(yīng)檢查腳手架，并確認(rèn)合格方可施工。
3.2.3對于動火作業(yè)工程，施工人員應(yīng)確定經(jīng)過審批并保持審批合格狀態(tài)方可施工。施工條件發(fā)生變化后應(yīng)及時撤消許可。
3.2.4施工前應(yīng)確認(rèn)個人防護(hù)用品無缺陷。
3.3防火防爆安全控制
3.3.1動火作業(yè)控制要點
a)施工單位責(zé)任管理人員、施工人員和安全員應(yīng)明確作業(yè)部位周圍環(huán)境，明確安全要求。
b)動火作業(yè)必須按《作業(yè)審批許可制度》進(jìn)行申請和審批。
c)油艙、油柜等易燃易爆場所應(yīng)經(jīng)過清除油污并經(jīng)測爆合格，檢查審批方可動火。
d)油管、油艙蒸氣管，必須手工拆除一節(jié)，清除存油及油氣后方可施工。
e)施工單位應(yīng)在動火作業(yè)場所設(shè)置消防器材和滅火器材，施工人員攜帶消防水桶(有水)或小型滅火器(允許就近共用)。
f)施工人員執(zhí)行“十不焊、割”規(guī)定
3.3.2易燃易爆物質(zhì)安全控制
a)存在易燃液體或產(chǎn)生揮發(fā)性氣體的場所，其附近嚴(yán)禁動火作業(yè)及人員進(jìn)入，并予以隔離，懸掛警告標(biāo)志。
b)涂裝作業(yè)施工人員應(yīng)穿戴好防靜電工作服，扎緊袖口、褲管，不準(zhǔn)穿化纖服裝、帶釘鞋及攜帶火種進(jìn)入施工區(qū)域。
3.3.3氧氣管、乙炔管、氧乙炔管路及油桶、油漆桶的控制
a)氧乙炔管路、油桶、油漆(桶裝)等易燃易爆物品不能與電源接觸。禁止用氧乙炔管路做電焊回路。
b)氧氣、乙炔管的檢驗卡應(yīng)在有效使用期內(nèi)，氧氣、乙炔管及壓縮空氣管走向必須分開。多余部分應(yīng)圈好掛妥，不準(zhǔn)堆放在甲板或其他施工場所及通道。
c)氧氣、乙炔管、壓縮空氣管應(yīng)綁扎牢靠(氧氣、乙炔皮管采用倒刺快速的接頭)，確保無泄漏。
d)氧氣、乙炔管的走向應(yīng)盡可能繞開船員生活區(qū)，在萬不得已的情況下應(yīng)經(jīng)安全主管同意，下班前撤出。
e)氧氣、乙炔管穿過導(dǎo)軌時，氣管接頭應(yīng)離開導(dǎo)軌50mm以上。
f)施工結(jié)束后應(yīng)將氧氣、乙炔氣關(guān)閉，并取下減壓閥。施工結(jié)束應(yīng)關(guān)掉電焊機(jī)、風(fēng)機(jī)，并切斷電源。
g)乙炔瓶必須安裝防止回火裝置。割炬、防止乙炔回火裝置應(yīng)定期檢查，確�？煽俊�
h)嚴(yán)禁用氧氣吹身降溫或作為試壓工具。
i)氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)遠(yuǎn)離火源10米以上。氧氣瓶與乙炔瓶之間應(yīng)保持足夠距離。
3.3.4禁止在指定吸煙點以外的場所吸煙，禁止在船上吸煙，禁止吸“游煙”。
3.3.5涂裝作業(yè)場所及其毗鄰場所禁止動火作業(yè)，涂裝作業(yè)后需繼續(xù)動火作業(yè)時，應(yīng)通風(fēng)、測爆、測氧和審批。
3.3.6靠近碼頭一側(cè)甲板、外板動火作業(yè)應(yīng)防止焊碴掉落至碼頭的氧氣、乙炔匯流排，應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。
3.4腳手架作業(yè)安全控制
3.4.1按《高處作業(yè)規(guī)定》搭設(shè)腳手架。
3.4.2搭設(shè)、拆除腳手架時，應(yīng)有施工單位安全員在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。
3.4.3搭設(shè)鋼質(zhì)腳手架應(yīng)按《作業(yè)審批許可制度》進(jìn)行完工驗收。
3.4.4懸掛式吊架不能用麻繩等可燃物質(zhì)作為吊掛物。
3.4.5腳手板寬度不能小于60厘米，并應(yīng)綁扎牢固，用于打砂噴漆的懸掛手板寬度不得小于1.0米。
3.4.6腳手架應(yīng)有上下斜梯并設(shè)有扶手欄桿。
3.4.7搭架單位應(yīng)經(jīng)常巡查腳手架的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。
3.4.8高處作業(yè)人員在作業(yè)前應(yīng)系好安全帶。
3.4.9腳手板上的工具應(yīng)放妥。
3.4.10無論使用斜梯或直梯，手和腳始終要保持三點與梯子接觸牢靠。
3.4.11上、下梯子時，兩手不允許拿東西，也不允許在口袋里裝手電或工具。
3.4.12不允許垂直交叉作業(yè)，除非有可靠的隔離措施。
3.5起重作業(yè)安全控制
3.5.1起重執(zhí)行單位應(yīng)對起重設(shè)備如鋼絲繩、葫蘆等應(yīng)至少每周檢查一次，每季度進(jìn)行全面安全檢查做好檢查標(biāo)記和涂季檢色標(biāo)。
3.5.2高空吊運(yùn)物件應(yīng)確保平穩(wěn)、安全，綁扎牢固。
3.5.3嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定。
3.5.4起重作業(yè)應(yīng)有專人指揮。對于大型吊裝工程，由起重單位制定吊裝方案。
3.5.5超過40噸的大型物件吊裝，吊耳應(yīng)符合規(guī)范，焊妥后報質(zhì)檢部檢查。
3.6現(xiàn)場用電安全控制
3.6.1設(shè)備動力部應(yīng)在碼頭、電源箱上標(biāo)注每個開頭的額定電壓，施工單位據(jù)此安裝生產(chǎn)用電設(shè)備。
3.6.2 220v以上的電源必須架空，并有紅布條伴行。
3.6.3在密閉艙室和狹小艙室內(nèi)的照明應(yīng)采用36v電源。
3.6.4易燃易爆場所須用防爆型電器及照明，通風(fēng)機(jī)。
3.6.5在船上盡可能采用手持式風(fēng)動工具，慎用ii類或iii類手持式電動工具。
3.6.6照明燈具和手持電動工具應(yīng)采用隔變電源。
3.6.7 36v以上照明燈具的設(shè)置應(yīng)經(jīng)設(shè)備動力部審批，由專業(yè)電工布設(shè)。
3.6.8現(xiàn)場電工必須經(jīng)常檢查和維護(hù)電氣設(shè)備和線路。
3.7交叉作業(yè)安全控制
3.7.1生產(chǎn)管理人(如單船總管、項目經(jīng)理、領(lǐng)班)應(yīng)對交叉作業(yè)作出安排，防止形成事故隱患。
3.7.2禁止垂直交叉作業(yè)。
3.7.3任何人不得隨意進(jìn)入高處作業(yè)場所和起重物的下方。
3.7.4清油艙、駁油、回油、噴漆場所及其周圍嚴(yán)禁動火作業(yè)。
3.7.5當(dāng)作業(yè)可能存在因別人不清楚危險而遭到傷害時應(yīng)做好警戒措施并派專人監(jiān)護(hù)。
3.8切割船體結(jié)構(gòu)鋼板的安全措施
3.8.1切割船體結(jié)構(gòu)鋼板應(yīng)符合條例標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和工藝要求;
3.8.2切割的順序應(yīng)使內(nèi)應(yīng)力緩慢釋放。
3.8.3操作者不能站在切割線以內(nèi)，除非搭設(shè)了牢靠的踩踏結(jié)構(gòu)。
3.8.4切割鋼板應(yīng)在切割線上相對均勻地至少留4處根，每處不得小于100毫米(必要時核算強(qiáng)度)。
3.8.5被切割的鋼板在割離前要設(shè)1--2處吊耳用于吊運(yùn)和穩(wěn)定。
3.8.6操作者在切除所留根時，不能處在鋼板可能的脫離的運(yùn)動方向。
3.8.7嚴(yán)禁把所切除的鋼板直接扔下，應(yīng)用適當(dāng)?shù)钠鹬胤椒ㄏ路呕虻蹼x。
3.8.8被切除的鋼板重量應(yīng)限制在吊運(yùn)和控制能力之內(nèi)。
3.8.9切割操作不能形成垂直交叉作業(yè)或其它影響他人安全的交叉作業(yè)的條件。
3.9現(xiàn)場文明施工安全控制
3.9.1凡在艙室施工，均須有風(fēng)機(jī)到位通風(fēng)，以確保空氣流通。
3.9.2起重指揮確保所吊物料堆放整齊、有序、不占用安全通道。
3.9.3因施工需要占用安全通道，須向安全環(huán)保部提出，同意后變更通道。
3.9.4上班嚴(yán)禁竄崗、打逗，嚴(yán)禁喝酒。
3.9.5生活垃圾、廢棄物、廢料應(yīng)及時清理干凈，堅持“誰產(chǎn)誰清，日產(chǎn)日清”的原則，做到工畢場清。
3.9.6拉水管、消防水帶應(yīng)綁扎牢靠，不準(zhǔn)有漏水現(xiàn)象。
3.9.7清油施工應(yīng)確保周圍環(huán)境干凈，如發(fā)現(xiàn)滴漏應(yīng)及時清理干凈，保持油箱處理潔凈，施工結(jié)束后，油箱要及時吊下船。
3.10受限空間安全控制
3.10.1受限空間的范圍包括雙層底、高邊柜、邊艙、艏尖艙、油艙、油柜、泵艙、罐體、隔離艙、錨鏈艙、管子弄、艉軸弄、鍋爐內(nèi)部、應(yīng)急消防泵房、舵桿弄、污水艙/柜、污油艙/柜等。
3.10.2進(jìn)入上述艙室的條件：
a)可燃?xì)怏w、油泥、惰性氣體和其它可能造成危害的氣體已清除。
b)已進(jìn)行了充分的通風(fēng)并保持通風(fēng)。
c)含氧量不低于18%，可燃?xì)怏w濃度不高于爆炸下限的1%。
3.10.3進(jìn)入上述艙室時應(yīng)在道門口作“艙內(nèi)有人，請勿關(guān)門”的標(biāo)識或有類似作用的其它標(biāo)記。
3.10.4進(jìn)入上述艙室應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
3.10.5上述艙室必須保留安全通道。
3.10.6任何人關(guān)閉上述艙室之前都要認(rèn)真檢查里面是否有人，確認(rèn)無人后方可關(guān)閉。
3.10.7進(jìn)入上述艙室進(jìn)行作業(yè)時還應(yīng)遵守相應(yīng)的安全作業(yè)規(guī)定。
3.11勞動保護(hù)用品使用安全控制
3.11.1進(jìn)入船舶、碼頭、頻繁起重等作業(yè)場所必須戴好安全帽。起重工在任何作業(yè)場所都必須戴好安全帽。
3.11.2高處作業(yè)必須掛好安全帶。
3.11.3水上作業(yè)(包括舷外作業(yè)、碼頭帶/解纜作業(yè)、進(jìn)/出塢帶、解纜作業(yè))必須穿救生衣。
3.11.4施工人員必須穿工作服、工作鞋。
3.11.5氣割工、打磨工必須按規(guī)定戴相應(yīng)的防護(hù)眼鏡。
3.11.6電焊工必須戴面罩。
3.11.7涂裝工必須戴風(fēng)帽。
3.11.8進(jìn)入煙塵場所或其它有毒場所應(yīng)帶防塵/毒口罩。
3.11.9進(jìn)入噪間超標(biāo)場所應(yīng)戴耳塞。
3.12施工結(jié)束
3.12.1各有關(guān)部門及時將各自器材、設(shè)備、材料及照明燈具等撤離，并進(jìn)行整理、檢查，避免遺失。
3.12.2單船總管督促全船清掃清理，并進(jìn)行檢查。
3.12.3船舶離廠撤除本廠消防器材。
3.13船舶離廠
3.13.1船舶修理項目施工結(jié)束，經(jīng)營管理部通知后，維修船舶方可駛離碼頭。
3.13.2由安全環(huán)保部收回船員持有的入廠證。
3.13.3項目部組織對維修船舶進(jìn)行離廠前聯(lián)檢確認(rèn)，聯(lián)檢項目應(yīng)包括：本廠滅火器是否已撤離下船;各艙室是否有施工余料等物資;進(jìn)廠申報的貴重物資完好性;其它應(yīng)檢查的項目。
4、報告和記錄
相關(guān)記錄臺賬
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