關于鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)生的自薦書
“鐵道交通運營管理專業(yè)”主要培養(yǎng)德、智、體、美各方面全面發(fā)展，掌握本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識，有較高的綜合素質和較強的鐵道交通運營管理的專業(yè)技能，下面是關于鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)生的自薦書的內容，歡迎閱讀！
關于鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)生的自薦書
尊敬的領導：
您好！我的名字叫XX，我是XX鐵路工程學校鐵道運輸專業(yè)XX年畢業(yè)的一名學生，現仍在等待就業(yè)機會。
XX鐵路是XX重點建設項目之一，線路所經地區(qū)是我國XX的重要基地。鐵路建設等級為地方鐵路X級，線下工程預留國鐵X級條件。XX鐵路的修建對促進我市、XX市的經濟發(fā)展，緩解XX鐵路運輸壓力，從根本上解決沿線地區(qū)物資外運問題；對帶動沿線各地區(qū)相關產業(yè)的發(fā)展，帶動經濟和社會發(fā)展都具有重要意義。
在校的四年，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，系統(tǒng)地掌握了鐵道運輸的有關理論；熟悉涉外工作常用禮儀；能熟練操作計算機辦公。同時，我利用課余時間繼續(xù)深造，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰(zhàn)。畢業(yè)后留校當老師的兩年做學生管理工作也讓我在挫折中學會堅強的成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；學校培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。
此致
敬禮！
自薦人：XXX
XXXX年XX月XX日
拓展：1、鐵道運輸經濟專業(yè)簡介
鐵道運輸經濟專業(yè)培養(yǎng)與我國社會主義現代化建設要求相適應的，在德、智、體、美等方面全面發(fā)展的'，具有鐵道運輸經濟專業(yè)綜合職業(yè)能力，在高速鐵路從事行車指揮、客運服務與營銷、日常生產管理的高素質、高技能、創(chuàng)新型專門人才。鐵道運輸經濟專業(yè)主要學習鐵路運輸經濟地理、運輸營銷、運輸組織學、物流管理、鐵路運輸會計、財務管理、運籌學、現代運輸信息技術、運輸成本管理、鐵路運輸人力資源管理、鐵路運輸經濟活動分析等課程。鐵道運輸經濟專業(yè)培養(yǎng)能從事鐵道交通運輸業(yè)經濟管理的高級技術應用性專門人才。
2、鐵道運輸經濟專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路（包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路）、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術工作，其業(yè)務工作范圍是，從事信號設備維修養(yǎng)護、技術開發(fā)等工作，從事信號設備工程施工和大修改造等工作，根據工作需要和個人素質，還可到相關企業(yè)從事經營管理、生產管理、技術管理等工作，也可到鐵路設計單位從事工程設計工作。
3、鐵道運輸經濟專業(yè)就業(yè)前景
我國中長期鐵路網規(guī)劃指出：到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到10萬公里，規(guī)劃建成“四縱四橫”鐵路快速客運通道及三個城際快速客運系統(tǒng)，省會城市及大中城市之間將由客運專線相連，路網布局和西部新線建設進一步完善，既有路網技術改造和樞紐建設進一步加強，主要繁忙干線將實現客貨分離，行車速度進一步提高。“十一五”期間，我國新建鐵路17000公里， 2010年，全國鐵路運營里程達到9萬公里，鐵路建設現已步入一個全新的發(fā)展階段。
近年來，在自治區(qū)經濟高速發(fā)展、GDP連續(xù)6年增速保持全國第一的宏觀背景下，自治區(qū)鐵路建設取得了前所未有的發(fā)展。國家及自治區(qū)經濟和鐵路建設的高速發(fā)展，需要大批掌握市場經濟規(guī)律和企業(yè)財務管理知識的人才為經濟建設的持續(xù)發(fā)展提供保障，鑒于鐵路系統(tǒng)的特殊性及與經濟領域的共同特點，開設既要掌握通用經濟專業(yè)知識又要掌握鐵路特色經濟專業(yè)知識的鐵道運輸經濟專業(yè)，為鐵路發(fā)展培養(yǎng)復合型人才，是適應市場需要的。
2007年全年全國鐵路旅客發(fā)送量完成3.68億人次，比上年增加3808萬人次，增長11.5%，貨物發(fā)送量完成8.14億噸,比上年增加5394 萬噸,增長7.1%，完成換算總周轉量8277.62億噸公里，增長6.4%。雖然2月份南方部分地區(qū)受到30年一遇的特大暴雪災害的影響，但鐵路客貨運量仍然維持穩(wěn)步增長，煤炭、石油、化肥農藥等國家重點物資的運輸也得到了有力保證。分鐵路性質看，在總周轉量方面，合資鐵路增速快于地方鐵路快于國家鐵路，1季度，全國非控股合資鐵路累計完成總周轉量307.16億噸公里，同比增長11.70%，地方鐵路完成總周轉量32.86億噸公里，同比增長9.10%，國家鐵路完成總周轉量460.37億噸公里，增長6.20%，其中貨物發(fā)送量和貨運周轉量同樣表現為合資鐵路增長快于地方鐵路快于國家鐵路的特征，而旅客運輸量增速方面，則是國家鐵路快于地方鐵路快于合資鐵路，旅客運輸周轉量地方鐵路增長最快，國家鐵路和合資增速相當。
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