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道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)

時(shí)間:2023-03-16 22:30:02 總結(jié) 我要投稿

道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)范文

  時(shí)間總在不經(jīng)意間匆匆溜走,我們的工作又告一段落了,回顧堅(jiān)強(qiáng)走過(guò)的這段時(shí)間,取得的成績(jī)實(shí)則來(lái)之不易,不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)工作總結(jié)吧!在寫(xiě)之前,可以先參考范文,下面是小編精心整理的道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)范文,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)范文

  道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)1

  一年來(lái),在縣交通運(yùn)輸局、市運(yùn)管處和縣安全生產(chǎn)監(jiān)管職能機(jī)構(gòu)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“兩個(gè)主體”責(zé)任,加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管,堅(jiān)持深入各道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位檢查、督促、指導(dǎo)道路運(yùn)輸安全管理工作,取得了一定的成效,現(xiàn)總結(jié)如下:

  一、行業(yè)基本情況

 。ㄒ唬┤h有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)4家。即:xx有限公司運(yùn)輸車(chē)隊(duì),擁有危貨運(yùn)輸車(chē)xx輛,xx噸;xxx客貨運(yùn)輸有限公司,擁有危貨運(yùn)輸車(chē) 輛,xx 噸;xx縣物資貿(mào)易公司擁有危貨運(yùn)輸車(chē)xx輛,xx噸;xx物流運(yùn)輸有限公司,擁有危貨運(yùn)輸車(chē)xx輛,xx噸。

  (二)全縣客運(yùn)企業(yè)2家。即:xx黔順汽車(chē)客貨運(yùn)輸有限公司,擁有客車(chē) 輛;xx汽車(chē)運(yùn)輸有限公司,擁有客車(chē) 輛。

  (三)全縣有客運(yùn)站(點(diǎn))3個(gè)。即:xx縣xx客運(yùn)車(chē)站、xx客運(yùn)發(fā)車(chē)點(diǎn)、x客運(yùn)發(fā)車(chē)點(diǎn)。

 。ㄋ模┤h擁有一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)9家,三類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)含摩托車(chē)維修企業(yè)200家。

  二、工作目標(biāo)完成情況

 。ㄒ唬┤甓鹊缆愤\(yùn)輸行業(yè)未發(fā)生重特大交通安全責(zé)任事故。

 。ǘ檎J(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律、法規(guī),我所始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,把道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)擺在重要位置來(lái)抓。xx年隨著國(guó)家燃料稅改革,我所及時(shí)轉(zhuǎn)變職能,從過(guò)去重收費(fèi)轉(zhuǎn)安全管理到現(xiàn)在全力抓道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作,增設(shè)安全監(jiān)管崗位,增加安全監(jiān)管人員,滿(mǎn)足安全監(jiān)管工作需要。安全生產(chǎn)形成經(jīng);、制度化監(jiān)管。制訂有《春運(yùn)道路運(yùn)輸突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案》、《道路運(yùn)輸重特大安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案》、《防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)預(yù)案》、《惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》、《煙花爆竹監(jiān)管實(shí)施方案》、《打擊非法違法道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為專(zhuān)項(xiàng)方案》、《進(jìn)一步開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查方案》、《加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)管理工作方案》等有效應(yīng)對(duì)安全事故的`發(fā)生。

 。ㄈ⿵(qiáng)化危貨運(yùn)輸車(chē)輛安全監(jiān)管,要求駕駛員、押運(yùn)員在運(yùn)輸易燃、易爆、易中毒危險(xiǎn)化學(xué)品,必須嚴(yán)格執(zhí)行公安機(jī)關(guān)指定的線(xiàn)路行駛,全年未發(fā)生運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、民爆物品經(jīng)過(guò)城區(qū)和人員密集場(chǎng)所,確保了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

 。ㄋ模┘訌(qiáng)道路交通安全宣傳教育。為提高道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)法律意識(shí)、安全知識(shí)、安全技能,我所采取多種形式廣泛深入地開(kāi)展安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)。全年組織道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位責(zé)任人安全例會(huì) 次,會(huì)上學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神,通報(bào)近期發(fā)生的重特大道路交通事故案例,舉一反三,從中吸取教訓(xùn)。要求各道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位,每月不少于1次組織駕駛員、乘務(wù)員集中進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn),牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念,增強(qiáng)行業(yè)安全意識(shí),提高從業(yè)人員安全技能素質(zhì);利用趕場(chǎng)天向廣大群眾開(kāi)展安全教育活動(dòng)5次,發(fā)放宣傳資料x(chóng)x余份,把安全教育以最快速度宣傳到每一個(gè)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位及每個(gè)從業(yè)人員和廣大群眾。

 。ㄎ澹┙⒂薪煌ò踩O(jiān)管人員結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖,明確有1位副職領(lǐng)導(dǎo)分管安全工作,具體有安全管理人員4人,有明確的責(zé)任分工,他們責(zé)任心強(qiáng),堅(jiān)持原則,工作認(rèn)真。

 。┙⒔∪缆愤\(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度,有安全生產(chǎn)監(jiān)管制度,安全生產(chǎn)事故隱患排查治理監(jiān)管制度等,

 。ㄆ撸檫M(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理,所長(zhǎng)與副所長(zhǎng)簽定安全工作責(zé)任書(shū),分管領(lǐng)導(dǎo)與崗位責(zé)任人簽定安全責(zé)任目標(biāo)和“包保責(zé)任書(shū)”,與各道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),做到了層層分解目標(biāo),人人落實(shí)責(zé)任。

 。ò耍┯邪肽旰腿臧踩ぷ骺偨Y(jié),并及時(shí)報(bào)縣局及縣委辦。

 。ň牛┤姘磿r(shí)完成上級(jí)臨時(shí)交通的各項(xiàng)工作,完成xxx年度新兵運(yùn)輸工作;完成全縣搶險(xiǎn)救災(zāi)、支農(nóng)物資運(yùn)輸;完成突發(fā)情況運(yùn)輸任務(wù);開(kāi)設(shè)綠色通道,在高考期間組織出租汽車(chē)免費(fèi)接送考生。

 。ㄊ┐罅﹂_(kāi)展交通安全法律的宣傳教育活動(dòng),有圖片、資料。

 。ㄊ唬┤昃帉(xiě)安全工作簡(jiǎn)報(bào)8期,并報(bào)送縣交通運(yùn)輸局和縣安辦備案。

 。ㄊ┟吭28日前按時(shí)向縣交通局和縣安辦報(bào)送安全生產(chǎn)情況報(bào)表。

 。ㄊ┤杲M織召開(kāi)安全生產(chǎn)工作14次,有參會(huì)人員簽到和會(huì)議筆記。

 。ㄊ模┤杲M織道路運(yùn)輸安全大檢查 次,每次檢查有檢查表格內(nèi)容,表格上有檢查與被檢查單位簽章。

 。ㄊ澹┤杲M織出租汽車(chē)從業(yè)人員集中安全培訓(xùn)教育5期,培訓(xùn)人員535人次,有記錄。

 。ㄊ⿲(duì)上級(jí)的督查中提出的整改意見(jiàn) 起,落實(shí)率達(dá)100%。

 。ㄊ撸┺D(zhuǎn)變工作作風(fēng),全年分別深入對(duì)各道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位開(kāi)展安全檢查共130次,排查隱患48起,已整改38起,整改合格率達(dá)95%。查處交警抄告客車(chē)23輛,并強(qiáng)制停運(yùn)5天學(xué)習(xí)。

  (十八)全年?duì)I運(yùn)車(chē)輛交通事故人數(shù)死亡 人,在縣下達(dá)的控指標(biāo)以?xún)?nèi)。

 。ㄊ牛└鬓k公室、停車(chē)場(chǎng)及職工宿舍院落有專(zhuān)人負(fù)責(zé)消防防范工作,制定有防火防災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。

  道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)2

  20XX年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)自6月1日起至6月30日止,巴東縣運(yùn)管所緊緊圍繞“關(guān)愛(ài)生命,安全發(fā)展”的活動(dòng)主題,堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任,全面落實(shí)隱患排查治理措施,進(jìn)一步提高應(yīng)急救援和事故防范能力,活動(dòng)取得了一定的成效,道路運(yùn)輸安全工作總結(jié),F(xiàn)特將活動(dòng)情況具體總結(jié)如下:

  一、認(rèn)真組織,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

  為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處,結(jié)合全縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn),縣運(yùn)管所成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了詳實(shí)可行的活動(dòng)工作方案,由所長(zhǎng)侯培軍任組長(zhǎng),副所長(zhǎng)鄭著敦、汪騫、譚均任副組長(zhǎng),各股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,袁玉卓兼任辦公室主任。同時(shí),要求各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位也相應(yīng)加強(qiáng)對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo),真正做到思想上高度重視,措施上完善具體,行動(dòng)上快速有力,確;顒(dòng)有組織、有方案、有行動(dòng)、有效果。

  二、強(qiáng)化宣傳,營(yíng)造氛圍

  強(qiáng)化宣傳教育,努力營(yíng)造安全生產(chǎn)、遵章守紀(jì)、關(guān)愛(ài)生命的良好氛圍是保證“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)有效開(kāi)展的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今年活動(dòng)中,我所要求各客、貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、駕校、二類(lèi)以上維修企業(yè)、檢測(cè)站都認(rèn)真制作了宣傳標(biāo)語(yǔ)(共100張)和橫幅(共15幅)面向社會(huì)進(jìn)行了廣泛宣傳,大張旗鼓地宣傳“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的意義、任務(wù),宣傳運(yùn)輸安全法律、法規(guī)。同時(shí)對(duì)各自單位所有從業(yè)人員集中組織進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育,組織召開(kāi)了一次安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì),對(duì)半年安全工作進(jìn)行了一次回頭看,認(rèn)真開(kāi)展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查,切實(shí)把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)引向深入并取得了一定實(shí)效。

  三、強(qiáng)化措施,務(wù)求實(shí)效

  1、認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé),扎實(shí)開(kāi)展安全隱患排查治理工作。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理職責(zé)要求,我所組織專(zhuān)班對(duì)各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的安全管理制度、機(jī)構(gòu)、管理人員等落實(shí)情況進(jìn)行了一次嚴(yán)格檢查,對(duì)檢查出的隱患共下達(dá)了《責(zé)令整改通知書(shū)》11份限期整改;對(duì)不符合技術(shù)性能要求的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛要求各運(yùn)輸企業(yè)堅(jiān)決停運(yùn);嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運(yùn)輸種類(lèi)不符的駕駛員參運(yùn);督促車(chē)站進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作,嚴(yán)禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車(chē)輛載客出站,工作總結(jié)《道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)》。同時(shí),還對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)所有運(yùn)輸車(chē)輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對(duì),從車(chē)輛源頭上嚴(yán)防超載行為發(fā)生。

  2、繼續(xù)抓好縣(市)際以上客運(yùn)班線(xiàn)和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的gps安裝工作,提高科技興安水平。所有從事縣(市)際以上客運(yùn)班線(xiàn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)輛必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng),在6月底前要全部安裝并投入使用。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)志必須規(guī)范、齊全,對(duì)未配齊危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志的車(chē)輛要嚴(yán)厲查處。目前,客運(yùn)車(chē)輛gps安裝工作已基本結(jié)束,而危險(xiǎn)貨物車(chē)輛因種種原因暫還未安裝結(jié)束,目前已按程序上報(bào)州運(yùn)管處責(zé)令公司整改。

  3、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。通過(guò)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展,各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,實(shí)行安全生產(chǎn)法人負(fù)責(zé)制,把安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到人頭,進(jìn)一步完善了運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度,認(rèn)真組織各安全崗位人員進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)教育,加大了運(yùn)輸安全生產(chǎn)投入,同時(shí),還按照持久開(kāi)展安全隱患排查治理的工作要求,針對(duì)安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)全面開(kāi)展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作,積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的'各類(lèi)隱患。

  4、嚴(yán)守規(guī)程,狠剎“三違”。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中,我所把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)與“反三違”有機(jī)結(jié)合起來(lái),切實(shí)把“反三違”作為“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,進(jìn)一步提高對(duì)“三違”危害性的認(rèn)識(shí),全面落實(shí)安全管理制度與操作規(guī)程,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,抓好源頭防范,杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為發(fā)生。切實(shí)做好“六防”(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電)工作,有效增強(qiáng)了運(yùn)輸從業(yè)人員的自我防范意識(shí)。

  5、精心組織,認(rèn)真完成縣委、政府交辦的運(yùn)輸工作任務(wù)。今年,高考學(xué)生運(yùn)輸任務(wù)面臨著新的形勢(shì)和新的壓力,為了圓滿(mǎn)完成運(yùn)輸工作任務(wù),我所成立了由12人組成的運(yùn)輸工作專(zhuān)班,精心組織客運(yùn)運(yùn)力45輛參運(yùn),強(qiáng)化車(chē)輛安全檢查,有力的保證了共3天16趟210車(chē)次3990人次的高考學(xué)生運(yùn)送任務(wù)得以安全、準(zhǔn)時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)的完成,受到了政府、主管局及社會(huì)各界的高度表?yè)P(yáng)。與此同時(shí),還認(rèn)真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù),沒(méi)出現(xiàn)任何差錯(cuò)和失誤。

  6、積極開(kāi)展客運(yùn)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整頓,全力規(guī)范道路客運(yùn)市場(chǎng)秩序。自6月中旬起,我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并與縣交警部門(mén)協(xié)調(diào),全面啟動(dòng)了我縣江北客運(yùn)市場(chǎng)的專(zhuān)項(xiàng)整治工作。整個(gè)整治工作分三個(gè)步驟進(jìn)行:宣傳發(fā)動(dòng),客車(chē)規(guī)范進(jìn)站,無(wú)證車(chē)輛打擊。目前,根據(jù)整治開(kāi)展情況,已準(zhǔn)備實(shí)施全力打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)輛階段。

  在20XX年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作中,我所緊緊圍繞“關(guān)愛(ài)生命,安全發(fā)展”的活動(dòng)主題,堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),緊密結(jié)合工作實(shí)際,認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)為重點(diǎn),以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和強(qiáng)化安全生產(chǎn)應(yīng)急處理為主要內(nèi)容,加大安全隱患排查整改工作力度,努力營(yíng)造“人人講安全,事事講安全,時(shí)時(shí)講安全”的良好安全工作氛圍,并取得了一定實(shí)效。但是,也還有不足尚待我們下一步研究解決:一是農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展有待進(jìn)一步加快,運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩;二是城內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)急待進(jìn)一步規(guī)范,大批“面的”小客車(chē)無(wú)限制購(gòu)入,無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)輛急劇增多,急需要盡快遏止其惡性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。對(duì)此,還必須要得到縣政府及相關(guān)部門(mén)的高度重視以及交警部門(mén)的大力支持。

  道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)3

  隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,以人為本的理念不斷深入人心,安全促穩(wěn)定、安全促和諧、安全促發(fā)展的思想已被人們所接受。為了確保穩(wěn)定、和諧,促進(jìn)發(fā)展,人們?cè)诠ぷ髦胁粩嗫偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn),集累了很多安全工作方法,為安全生產(chǎn)和構(gòu)建和諧社會(huì)起到了重要的保障作用。但是,隨著國(guó)家不斷對(duì)安全責(zé)任的加強(qiáng),以及對(duì)發(fā)生事故的責(zé)任追究,一些人為了逃避責(zé)任追究,采取了極不

  負(fù)責(zé)任的兩種工作方法對(duì)待安全工作,這必須引起我們的高度警惕。

  一、推卸責(zé)任

  這種工作方法,主要是上級(jí)對(duì)下級(jí),領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工,行業(yè)管理部門(mén)對(duì)行業(yè)管理對(duì)象。有時(shí)平級(jí)之間也相互推卸。這種工作方法的危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:

  一是上級(jí)對(duì)下級(jí),領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工,行業(yè)管理部門(mén)對(duì)行業(yè)管理對(duì)象。采取的方法都是高壓態(tài)勢(shì),推下來(lái)的責(zé)任下級(jí)必須接受。

  二是這種方法具有很強(qiáng)的隱蔽性,它同正常的安全工作方法一樣,根本看不出來(lái)是推卸責(zé)任,讓你“無(wú)懈可擊”。

  具體方法有三種:

  1、發(fā)文推卸。

  這同正常的安全工作方法一樣,也下發(fā)文件,對(duì)下級(jí)提出諸如:成立領(lǐng)導(dǎo)小組、制定安全方案,增加安全設(shè)施,開(kāi)展安全培訓(xùn),有時(shí)還要求24小時(shí)值班等。不管下級(jí)能不能落實(shí)到位,他們都要在文件上文秘雜燴網(wǎng)明確,以證明自己有過(guò)要求。文件下發(fā)時(shí),一定要下級(jí)簽收,留下工作痕跡,以備日后“倒查”,然后就萬(wàn)事大捷了。

  2、轉(zhuǎn)文推卸。

  就是把上級(jí)發(fā)給他們的文件,提出一點(diǎn)要求后,又轉(zhuǎn)發(fā)給自己的下級(jí)或行業(yè)管理對(duì)象。有時(shí)一個(gè)下級(jí)單位,在同一段時(shí)間內(nèi),能夠收到很多上級(jí)不同科室分別轉(zhuǎn)發(fā)的同一個(gè)文件。這種工作方法的關(guān)鍵點(diǎn)就是要留下工作痕跡,以備日后“倒查”。

  3、檢查推卸。

  按照安全管理工作有關(guān)要求,上級(jí)對(duì)下級(jí),行業(yè)管理部門(mén)對(duì)行業(yè)管理對(duì)象,都要進(jìn)行安全檢查,有的還要求每月一次。這對(duì)上級(jí)或行業(yè)管理部門(mén)來(lái)說(shuō),既是例行公事,又是推卸責(zé)任的很好機(jī)會(huì)。有時(shí)檢查人員到被檢查單位,就直截了當(dāng)就說(shuō):“我們不來(lái)、不說(shuō),是我們的責(zé)任。我們來(lái)了、說(shuō)了,你們要是不做,就是你們的責(zé)任!

  對(duì)于上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)管理部門(mén),以文件、檢查,等方式推卸責(zé)任,下級(jí)心知肚明。但是,作為下級(jí)、職工、行業(yè)管理對(duì)象,只能是“啞巴吃黃連——有苦難言!币?yàn),有些工作他們根本做不到。如果真的全部按照上?jí)布置的“安全工作”去做,恐怕24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)也完成不了。

  二、敷衍應(yīng)付

  這種方法一般是下級(jí)對(duì)上級(jí),職工對(duì)領(lǐng)導(dǎo),管理對(duì)象對(duì)管理部門(mén)。這種敷衍應(yīng)付的方法,比推卸責(zé)任的方法更可怕,更具有危險(xiǎn)性。因?yàn)橄录?jí)、職工、行業(yè)管理對(duì)象的工作直接關(guān)系著安全,是安全工作的第一道防線(xiàn)。他們對(duì)安全工作敷衍應(yīng)付,就可能直接造成安全隱患或安全事故。但是,上級(jí) “下達(dá)的安全工作任務(wù)”確實(shí)太多、太亂。有的不切實(shí)際,根本無(wú)法做到;有的需要投入大量的人力、財(cái)力,下級(jí)單位無(wú)法承受。所以,有不少下級(jí)單位在安全責(zé)任方面就只好聽(tīng)天由命了。這種麻痹、厭惡、逆反和“無(wú)可奈何”的情緒就導(dǎo)致了敷衍應(yīng)付。面對(duì)上級(jí)的文件、檢查,他們就采取“兵來(lái)將擋,水來(lái)土屯”的辦法應(yīng)付。要求成立領(lǐng)導(dǎo)小組,他們就成立領(lǐng)導(dǎo)小組;要求制定方案,他們就制定方案;要求制度上墻,他們就制度上墻。對(duì)此,他們美其言:以形式主義對(duì)付官僚主義。

  在迎接上級(jí)檢查方面,下級(jí)也有一套敷衍的辦法。

  一是突擊造假。主要工作是加班加點(diǎn)補(bǔ)充材料,分門(mén)別類(lèi)裝訂、包裝,做到“墻上有制度,紙上有數(shù)據(jù)”,用領(lǐng)導(dǎo)人的話(huà)說(shuō):“要弄得同真的一樣!

  二是認(rèn)真接待。“接待出效益”、“接待就是生產(chǎn)力”已經(jīng)深入人心,特別是一些小單位受益匪淺。同時(shí),他們更知道,“只有認(rèn)真接待,才能敷衍過(guò)去”。但是,在責(zé)任面前,上級(jí)也不含糊,有時(shí)也會(huì)下達(dá)“整改通知書(shū)”,要求被檢查單位簽收,然后把簽收的'回折帶回去,留下工作的“痕跡”,也就萬(wàn)事大捷了。

  “推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”這兩種安全工作方法的危害性是不言而喻的,它像正常的安全工作一樣,程序上一個(gè)不少,實(shí)質(zhì)性問(wèn)題并沒(méi)解決,真正的安全隱患不但不查,反而還能被掩蓋住。比如:有個(gè)單位同所屬的下級(jí)簽訂《安全行車(chē)責(zé)任狀》,而下級(jí)所有的十幾輛車(chē)全部超過(guò)了報(bào)廢期限,車(chē)管所已經(jīng)不給年審,保險(xiǎn)公司已不給保險(xiǎn)。但是,作為下級(jí)不簽又不行,他們只能按照上級(jí)的要求簽訂。只是,在簽訂后,下級(jí)又給上級(jí)寫(xiě)了一份請(qǐng)示:《關(guān)于更換公務(wù)用車(chē)的緊急請(qǐng)示》。這樣上下兩級(jí)都心安理得了,認(rèn)為自己該做得都做了,萬(wàn)一出事也與自己無(wú)關(guān)了。由此可見(jiàn)“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”是多么的危險(xiǎn)。

  產(chǎn)生“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付” 兩種安全工作方法的原因很多,既有內(nèi)因,也有外因;既有主觀因素,也有客觀因素。但是,具體的講還是對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)不夠,理解不深,缺乏大局意識(shí)。擺不正安全與生產(chǎn)、安全與穩(wěn)定、安全與和諧、安全與發(fā)展的關(guān)系。片面追求局部利益、部門(mén)效益和自我保護(hù)。“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付” 兩種安全工作方法產(chǎn)生的原因既然很多,背景也很復(fù)雜,那么解決起來(lái)也并非易事,更不可能一蹴而就。以筆者拙見(jiàn),應(yīng)當(dāng)做好以下幾個(gè)方面的工作。

  一是要強(qiáng)化安全意識(shí)教育。

  首先是應(yīng)當(dāng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行教育。不管從哪個(gè)角度說(shuō),對(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行安全教育,比對(duì)普通職工安全教育更重要、更有效。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)人有權(quán)推卸責(zé)任,有權(quán)遠(yuǎn)離事故。他們不擔(dān)心身陷事故,只擔(dān)心事故給他們帶來(lái)責(zé)任。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)人安全教育,主要是政策法規(guī)和人性化教育。對(duì)普通職工安全教育,主要是聯(lián)系家庭、親友進(jìn)行最原始、最本質(zhì)、最直接的生命保障的教育,強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程和安全習(xí)慣。

  二是完善制度建設(shè)。

  安全工作制度很多,也都很“綱性”,特別是“倒查制度”,讓很多人心有余悸。在強(qiáng)硬的制度面前,有的人為了逃避,采取了“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”的方法。雖然這些方法,從某種意義上說(shuō)是掩耳盜鈴,可他們都以此抱著僥幸的心理逃避責(zé)任追究。但是,這在客觀上卻造成了真正的安全隱患無(wú)人過(guò)問(wèn)。所以,這就要在制度上堵住“推卸責(zé)任”和“敷衍應(yīng)付”。這種制度的關(guān)鍵就是在發(fā)生事故后,不僅要倒查安全工作的過(guò)程,更主要的是分析、排查事故發(fā)生的原因。除了對(duì)直接責(zé)任人嚴(yán)肅處理外,對(duì)上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須給予相應(yīng)處理,不管他們發(fā)了多少文、檢查了多少次,關(guān)鍵是看結(jié)果。只有這樣才能堵住“推卸”,讓他們“推”不掉,也“卸”不掉。

  三是聯(lián)系實(shí)際,以人為本。

  主要就是安全工作也要聯(lián)系實(shí)際,在確保安全的前提下,盡量減少下級(jí)和行業(yè)管理對(duì)象的負(fù)擔(dān)。安全工作也同其他工作一樣,也有個(gè)度的問(wèn)題,不是投資越多越有效。要是真正堵住了“推卸責(zé)任”,那么上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)管理部門(mén),就必然會(huì)根據(jù)實(shí)際情況給下級(jí)布置工作了,就不可能什么都一股腦地往下慣。

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