輪崗工作總結范文
充實的工作生活一不留神就過去了，這段時間里，相信大家面臨著許多挑戰(zhàn)，也收獲了許多成長，是時候認真地做好工作總結了。相信很多朋友都不知道工作總結的開頭該怎么寫吧，以下是小編為大家收集的輪崗工作總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
輪崗工作總結1
參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領導對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建設的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習，無不體現了公司領導對青年員工的關心和支持。
對于輪崗實習制度，我的感觸頗深，我認為輪崗實習制度最有利于針對大型工程類從業(yè)人員的成長和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實習不僅可以讓我們對“造船”這個模糊的概念有了清醒的認知，對于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據自身的專業(yè)和興趣并通過某個崗位的實踐經歷來實現自身的職業(yè)價值。
下面就按照時間順序對我這一年的見習生活的點滴進行一個總結，也也算對這一年我的成長經歷進行回顧！
甲裝車間——一切的開始
甲裝車間是我工作的起點，是我真正走入造船行業(yè)的開始，也是從這里開始讓我真正的認識、了解這個行業(yè)以及我將來要從事的工作。
最初的實習階段，讓我清醒的認識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全！”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產的保障，生產要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進一步的了解，甲裝車間負責船舶甲板機械和一些管系的安裝調試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。
四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部的一些基本的生產情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產生活當中。
技術質量科——體驗另一種工作環(huán)境
甲裝車間實習結束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認識了很多新朋友，最后的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結束了。
我技術科得師傅是一個有著三十年現場工作經驗的老師傅，很多現場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進一步認識和了解，尤其是一些技術上的問題。在技術質量科的實習中我跟著師父主要是負責船舶除了電氣以外的所有技術指導與實施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進行巡查，找出在技術上出現問題或者不符合技術要求的`地方，然后叫下面的施工人員進行修改、整頓。
通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現我們現在造船的主要力量都是來自外包隊和協(xié)力工，他們大多數沒有太高的學歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現場施工，在遇到一些不負責任或者能力差不負責任的人，在船舶建造過程中就會出現很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側的墻體鐵皮安裝的不到位；會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現錯誤；還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患。遇到這些師傅都會上去跟負責人員指出來。
生產管理科——飛快的進步
生產管理科的主要工作職能我認為主要是“為生產服務”，組織、協(xié)調、分配、計劃各個車間、科室的生產任務，及時根據工作實際情況變更生產計劃，并監(jiān)督執(zhí)行；保證報驗的正常并且高質量的完成，協(xié)調船東、船檢、公司質量保證部門對船舶修造進行的監(jiān)督、檢查。
可以說在生產管理科的一個月讓我從另外一個角度認識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機艙管理、報驗流程、以及生產科的工作都很好的了解。
機裝車間——再次回歸
從科室回到車間其實內心多少會有一些不適應，對于工作環(huán)境，工作內容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現場的經驗對于一個造船人來說是十分重要的！
機裝車間的師傅是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。
一點感受
車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學生，開始真的很難接受，不過現在已經把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我現在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個實習過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業(yè)英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學時沒有感覺，現在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業(yè)是一個高危行業(yè)，我們要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產生活的正常進行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。
對于見習生管理的幾點建議
一、見習生帶教師傅的安排應該由人事科把關，根據往年見習生的反饋來適當進行調節(jié)。
二、適當安排往屆大學生與見習生的互動，結對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對于新進大學生應該有更多的情感疏導和關心，要增加大學生的對于工作的熱情和信心。
結束語
去年八月我們來到這里，而在隔年的火熱夏季，我們也將結束我們的見習生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過沮喪、有過一個人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸福快樂，想想這些，眼前吃的一點苦，忍受的一點孤獨，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些一直關注我的人。
見習階段的學習過程加深了我對滬東中華的感情，作為一名新人，我直觀地感受到了大工程的概念，我希望自己能夠將這份情結轉化為職業(yè)生涯的一個完滿開端，讓我能夠在這里發(fā)揮自身優(yōu)勢和專業(yè)特長繼續(xù)堅定的走下去，我深知這是一份艱苦的職業(yè)，雖然不能像其他同學那樣享受一份輕松職業(yè)的閑逸，但我知道這條職業(yè)之路會讓我真正的成長為一名優(yōu)秀的工程技術人員，在這里我會踏踏實實的走好腳下的每一步，謹記“千里之行，始于足下”。
輪崗工作總結2
根據單位安排，我于3月14日到研究室進行了為期一個月的輪崗鍛煉。輪崗期間，我在各位領導和同事的關心和幫助下，勤奮學習，扎實工作，各項能力均有了較大提升。現根據鍛煉情況，談幾點心得體會：
一、學習情況
相比辦公室，研究室的特點是瑣碎的事較少，比較清靜，這使我有更多的時間學習材料，不斷充實完善自我。期間，我重點學習了《20XX-20XX全市黨風廉政建設和反fu敗工作資料選編》等文字材料，使我對紀檢工作有了進一步的了解，對公文等寫作方面的規(guī)范有了全新的認識，寫作水平也有了一定的提高。
由于以前很少接觸公文，總覺得機關的文字材料都大同小異，缺乏對公文重要性的認識。經過這段時間的學習，我仔細揣摩了許多領導的講話內容，發(fā)現里面的很多語言不但語氣強勁有力，而且文字簡練，意義豐富，這都是需要撰寫人認真琢磨，仔細推敲的。我還發(fā)現公文一般會有其基本的套路，如何在套路下，用最簡練的語句把意思表達清楚，是我目前亟待學習的問題。
為了能讓我同之前在辦公室的工作結合起來，李主任給我點了“根據派駐機構工作現狀存在的問題提出建議和加強機關自身建設”的題目。材料寫出來后，李主任耐心的指導我，對材料進行了修改。我發(fā)現有時一個小標題或是語句順序的調整，就會給材料增添許多色彩，使材料讀起來更緊湊、順暢、不拗口。這也讓我認識到，在寫一個材料時，既要注意標題的對仗和響亮，又要注意語言的簡潔，要用最簡短的語言表達出最豐富的內容。
二、工作情況
在研究室輪崗期間，我的工作效率和工作能力都有了很大的提升。在這里，我看到的是一個團結友愛、奮發(fā)有為、充滿熱情的集體，同事們務實的工作作風和愛崗敬業(yè)的精神極大的鼓舞了我。在工作上，我主動做一些力所能及的事情，遇到不懂的問題積極向各位前輩們請教學習，不僅增加了工作交流的機會，增進了與同事之間的感情，同時也讓我學到了更多的工作技巧和為人處事的方法。
三、存在的不足和努力方向
一個月的輪崗鍛煉，讓我收獲頗豐。但同時，也讓我看到了自己的缺點和不足，主要表現在：一是理論學習鉆研不夠。對一些報紙刊物和文件的學習缺少深入研究。在學習上存在實用主義思想，調研不夠，有些情況了解的不夠細、不夠實、不夠多，掌握材料不夠充分，使工作被動。平時看李主任寫一個材料并不難，而且給同事們修改的時候也很輕松，但當我自己寫起來的`時候，才發(fā)現自己無從下筆。
其關鍵就是因為我掌握的東西太少，以至于腦子里沒有東西可用。二是在學習、工作和日常生活中缺乏敏銳性，思考不夠有時仍存在浮躁情緒，不能很好的靜下心來，觀察、思考一些工作和生活中的現象，用心分析和研究產生的原因和解決的辦法，缺少經驗總結，導致我總覺得無事可寫。三是文字表述能力還有待提高。寫作方面，文筆還不夠扎實、還不能做到簡明精當。莎士比亞曾說過：語言的精確與簡潔是智慧之魂。在今后的工作和學習中，我一定要沉下心來多讀書、多觀察、多思考、多練筆，認真總結經驗，戒驕戒躁，勇于實踐，爭取在寫作水平上取得更大的進步。
一個月的輪崗即將結束，在這段期間，領導和同事們給予了我無微不至的關心和指導，使我不但收獲了寶貴的工作經驗，而且收獲了一段難忘的人生經歷，這將是我一輩子的財富�？傊�，這次輪崗鍛煉，使我受益匪淺，不虛此行
輪崗工作總結3
一、有感于信息工作
來此之前，我一直對信息的認識不夠，認為辦公室報信息僅僅是上級交代的一項很麻煩的考核任務，對于如何尋找有價值的、可以被上級采納的題材一直找不到感覺，當然，更談不上主動作為以發(fā)揮信息工作的作用了。
來此之后，我逐漸認識到了信息工作的重要意義：信息工作不僅僅是通過編撰文字來陳述情況，它更應該是政府機關實現管理的不可或缺要素。管理是人們“通過決策、計劃，組織、指導和控制，有效地利用人、財、物，以達到共同目標的社會活動過程”，而管理活動的每一個環(huán)節(jié)，都是由信息聯(lián)系，缺乏相應的信息支撐，就必然會造成管理的紊亂。所以信息工作應該是服務于領導決策、機構日常管理，應該是體系內上情下達、社情民意的溝通渠道，應該是捕捉事物變化的先兆、防范和處理重大突發(fā)事件的保障。而深刻認識信息工作的目標、服務對象，是做好信息工作的首要前提。
在這個前提的指導下，我認識到平時搜集的信息應該是反映部門、機構工作運轉情況，能夠協(xié)助領導決策、指導工作所需要的各類信息。信息工作不應該是繁冗的為了完成任務的碼字游戲，而應是一項嚴謹周密的系統(tǒng)工作：通過分析決策者獲取信息的優(yōu)勢和劣勢，有針對性地提供信息服務，彌補其信息盲點，從而為決策者提供真正的即時、高質、有效、完整信息。而要完成這項工作，對于一個行政機關而言，必須建立一種日常信息搜集渠道和機制，渠道中個節(jié)點需要對信息工作有非常正確的認識和技能，同時防止或減少信息傳輸過程中的障礙，以確保信息得到真實、準確、完整地反映。
通過比照反思稅務部門當前的信息工作，我感覺我們當前的信息工作存在一些不足：
�。ㄒ唬o效、低效信息較多，信息時效性滯后。為了完成信息任務，基層信息工作者會費心編撰一些內容重復、缺乏參考價值、時效滯后的信息，這不僅耗費了信息工作者大量的工作時間，也會占用領導的審閱時間。究其根源，這種情況的出現來源于出現誤差的信息考核機制和基層信息工作者對信息工作的認識不到位。我們知道，考核是實現組織目標的一種手段，同時考核也是考核者和被考核者之間的一場博弈，雙方在考核的過程中通過不斷調整行為以最后達到雙方利益的平衡。所以，沒有一開始就非常完美的考核體系，只有首先明確信息工作的考核目標，譬如：我們需要的即時、高質、有效的信息，杜絕無效信息泛濫，杜絕重大信息漏報。在這個目標下制定信息員的考核標準，同時根據被考核者的反應逐步修正考核制度，使得所有的被考核者行為向組織目標靠攏。而非堅持一個和組織目標出現偏差的考核制度。此外，如何實現基層信息員對信息工作的統(tǒng)一認識，我將在下文借鑒省委跟班學習機制中詳談。
�。ǘ┬畔⒐ぷ髦厮鸭p反饋，對信息資源的開發(fā)利用不足。信息的使用者不應該是信息的被動接收者，在信息接收者處理收到的信息時，必然會產生生理的或心理的反應，這種反應若通過一定的渠道反饋給傳播者，傳播者可根據反饋的情況重新設計或修改傳播內容，使之更適合受者的需要，從而提高傳播效果。很多基層信息工作者都深刻的感受到，上報的信息由于很難得到有效的反饋和指導，會感到工作的推進很茫然，對于搜集何類信息會被采納感到無所適從；另外，一些上報的有價值的信息被閑置，很少被采納和利用，長此以往會讓基層信息工作者感覺工作價值感缺失，形成消極懈怠的工作態(tài)度。所以，建立有效的信息報送反饋機制，將強對信息資源的開發(fā)利用，對幫助信息隊伍的成長、構建信息隊伍的信息敏銳度和工作使命感、提高信息工作效率有非常重要的意義。
二、有感于輪崗跟班學習機制
這段時間，信息處輪崗跟班學習機制給我留下了非常深刻的體驗和印象。我非常佩服這種機制的創(chuàng)新者，對輪崗跟班學習的.效果也有非常深刻的體驗。作為一名信息系統(tǒng)外的成員，在短短的一個月時間里從對信息工作的所知寥寥到了解信息工作的全貌和要點、適應各崗位工作，我想，除了信息處領導們的悉心指點外，這種輪崗跟班學習機制應該是發(fā)揮了非常重要的作用。
簡而言之，輪崗跟班學習機制是指：將信息處的基本工作內容科學的劃分成五個崗位，參與跟班學習的新成員每周輪換承擔一個崗位的職責，在一個月內跟班學習的成員將基本適應并勝任五個崗位的工作。
這種機制相比于一般的授課式學習有很大的優(yōu)點：
1、在承擔工作職責的過程中進行學習，有助于增強學習的自發(fā)性、主動性，同時深刻體會到各項工作任務的精髓與要點；
2、輪崗交流的方式能讓學員在極短的時間內適應信息處的各項基本工作，同時有助于加強學員之間的互相學習與交流；
3、這種常態(tài)性的從基層調派人員直接參與省委信息處跟班學習機制，有助于形成同步、一致的信息工作理念和工作方法，有助于打造一只高效、團結、內部溝通機制通暢的信息隊伍。
我們知道，信息隊伍中的工作者零散地分布于全省各個區(qū)縣，要形成一致的信息工作搜集和處理理念、達成一致的工作步調非常困難，而這種直接來全省信息處理最高集散地的一個月跟班學習機制剛好能解決這一問題。跟班學習中潛移默化形成的對信息工作的一致理解、對工作方法的一致認同，大大高于一場會議、一次短期集訓所帶來的效果。同時，這種模式一定程度上還能緩解信息處工作量大、人員編制緊張的局面。這種模式對于稅務系統(tǒng)信息隊伍的創(chuàng)建非常有借鑒價值。
三、有感于信息處的敬業(yè)精神
這一個月里，我感受很深的就是信息處領導們的敬業(yè)精神。每晚12點以前，信息處的各處長、科長們辦公室的燈基本是亮著的。每一期《要聞》、每一篇稿子甚至每一個標點符號，領導們都要經過三遍、五遍甚至更多次的仔細修改、校對，以求零失誤。堅持一個月也許是可以辦到的，但日復一日、年復一年的堅持，這就需要非常大的毅力和高度的敬業(yè)精神。這一方面當然與與信息工作的特殊工作機制有關，但我想更重要的，這種敬業(yè)精神來自于各位領導、老師們對信息工作價值的認同、熱愛，來自于對做好信息工作的自動自發(fā)的使命感、責任感！這令我由衷的欽佩，并將努力將這種精神帶回至自己以后的工作之中。
最后，感謝信息處的各位領導給我提供了這么好的一個機會和平臺進行學習；感謝黃處、張科、何科、左科、嚴科對我的言傳、身教，你們犀利睿智、各樹一格的思想、風采令我深受啟發(fā)、受益匪淺；感謝一同跟班學習的鳳連、雅倩、鐵光、訪問，你們迥異的個性、經歷、經驗，你們的指點、幫助，以及你們這一個月的日夜陪伴，讓我這一個月的學習時間變得豐實、溫暖而充滿樂趣！
輪崗工作總結4
經過一個月的入行集中培訓，我被分配到營業(yè)部，開始管理培訓生的基層業(yè)務實習。營業(yè)部作為窗口單位，在武漢分行經營戰(zhàn)略中扮演著舉足輕重的角色，能夠在這里實習工作我非常珍惜。回顧四個月的輪崗工作，在行領導的親切關懷和同事們的大力支持下，從大學畢業(yè)生到柜面觀摩的實習生，再到管理工作的參與者，我正在實現從旁觀者到操作者和管理者的轉變，切實在工作實踐中增加自己的才干，現將工作中的心得與體會總結如下:
一、找準定位融入團隊
作為管理培訓生，進行伊始，我就把找準定位，融入團隊放在首要位置。在四個月的實習中，我既要求自己在基層崗位上抓住機會熟悉業(yè)務流程，更時刻提醒自己要盡快融入環(huán)境、團結干群。有了這樣清晰的定位后，使我的輪崗工作更有針對性。實踐證明，這樣的思路十分切合管理培訓生這一角色的需要，對我的輪崗實習工作起到了十分重要的作用。
在柜面業(yè)務輪崗中，我試著從不同的角度出發(fā)來發(fā)現和分析問題，雖然短時間內無法達到綜合柜員的熟練水平，但通過流程的學習，分析風險點，了解銀行業(yè)務中的最基本元素，體驗柜員的工作生活，整理、發(fā)現和分析銀行業(yè)務問題的思路，這些會為今后的管理工作打下良好的基礎。
有了臨柜學習的基礎，我走出柜面，開始擔當大堂經理。雖然前期積累下的業(yè)務知識在五花八門的客戶問題面前顯得捉襟見肘，但是更加激發(fā)了我不斷積累學習的熱情，虛心請教同事，耐心聽取客戶意見。另外，秩序井然的營業(yè)風貌對于分行一樓大堂這樣的窗口部門顯得尤為重要，作為大堂經理，我把維護經營秩序作為大堂工作中的突出重點。有了前期與柜面人員的熟識，我依靠團隊，積極與柜面協(xié)同配合，有理的要求，盡快疏導，滿足解決；無理的要求，沉靜忍讓，溫和勸退。
身處柜面服務、大堂管理這樣的前沿陣地，我獲益良多，不僅充實了業(yè)務知識，更加積累錘煉了營銷經驗和協(xié)調能力。
二、扎根基層研習管理
除了在輪崗階段，扮演好基層員工的業(yè)務角色，我更要求自己時刻從管理者的角度反思所見所學，有意識的將管理理論運用到工作實踐當中，激活團隊，整合資源。在一些事關全局的重點工作和關鍵問題上進行了深入的思考，總結了一些較為具體的工作思路：
柜面管理方面，針對柜面服務效率不高、柜面營銷與結算速度矛盾等問題，我認為應對柜員的服務水平實施科學量化，挑選出具有代表性的業(yè)務骨干，對其單位任務效率作出精確測算，并將平均數據作為操作標準進行推廣。在提高單位業(yè)務速度的基礎上，復合業(yè)務的效率也將得到改善。并且，隨著柜面結算業(yè)務絕對時間的縮短，柜員將能投入更多精力延長柜面營銷的相對時間。
基于以上認識，在由“柜面結算型”向“產品銷售型”的轉變過程中，我覺得必須突出做好三項工作：一是提高柜員操作水平是根本保證;二是轉變傳統(tǒng)服務意識是關鍵；三是提高營銷能力是必然要求。通過“標準引路，逐步推進，注重實效”,全面提升柜面服務效率。
大堂管理方面，因地制宜，根據分析測算我行大堂經營面積和管理人員分布情況，繪制了大堂管理流程圖，提出了以維護大堂經營秩序為重點，疏導分流客戶為方向，以“分區(qū)管理，釘崗不盯人，柜面協(xié)同”的工作策略。特別是在預防、解決客戶糾紛方面，提出“感覺要敏銳，反應要遲鈍”，要求大堂管理人員要防消結合，細心觀察，耐心傾聽，三思而后行。
由于這些思路源于基層，來自群眾，更得到了領導和前輩的`指點，部分想法已經在工作中得到了實踐和檢驗，也調動了團隊成員的主動性和積極性，為以后的工作奠定了堅實的群眾基礎。
三、以人為本加強學習
作為剛剛走出校門的大學畢業(yè)生，面對嶄新的職業(yè)環(huán)境和陌生的專業(yè)知識，我始終提醒自己摒棄經驗主義和本本主義，以人為本，勇于實踐，在與領導及同事的學習交流當中，找問題、找差距、學做人、學管理。在各項工作中，我有幸接觸、結識了一批交通銀行系統(tǒng)內的杰出領導和優(yōu)秀員工，他們當中有管理卓越的支行行長、業(yè)績出色的營銷經理、業(yè)務扎實的骨干柜員，還有許多與我們同樣背景的各地總、分行管培生，在與他們的交流學習中，發(fā)現的自身不足和吸取的實踐經驗，與校園中的理論相比，顯得彌足珍貴。
回顧營業(yè)部的四個月工作，感受最深的也是，只有在武漢分行這樣敢于“解放思想”的企業(yè)文化中，在營業(yè)部這樣特別有戰(zhàn)斗力，特別能打大仗、硬仗的單位中，我才有機會接觸這么多能人志士。體會最深的有三點：
一是在交行人眼里，辦法總比問題多。面對各項工作和困難，作為一名交行人，我學會了要不畏困難，迎難而上，以奮發(fā)進取的狀態(tài)和昂揚向上的斗志，影響帶動團隊堅定必勝的信心。同時，更要引導大家正確客觀分析形勢，群策群力，戰(zhàn)勝困難；
二是始終以人為本，解決工作中的許多問題和困難，抓住人本就不難。作為管理培訓生，在加強業(yè)務知識學習的同時，要始終把管理人，激勵人，運作人作為自己首要考慮的問題，作為克服困難，考慮工作的關鍵之舉緊抓不放，這也是對未來合格管理者的基本要求；
三是只有解放思想，敢于實踐，才能促進成熟。在工作學習中要實事求是，勤于思考，敢于懷疑，才能在輪崗實習中完善自我，提高管理能力和宏觀思維水平。
這四個月，我參與了不少工作，取得了一些成績，但還存在不少諸如駕馭局面能力不強，學習研究不系統(tǒng)、不深入等問題和不足，在今后的工作中，我將進一步發(fā)揚優(yōu)勢，克服缺點，進一步理清思路，振奮精神，再接再厲，務實重干，向關心我的各級領導及同事交上一份滿意的答卷！
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