關(guān)于物流實(shí)習(xí)總結(jié)范文（精選5篇）
一段難忘的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，相信你一定有很多值得分享的收獲，不妨坐下來好好寫寫實(shí)習(xí)總結(jié)吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編整理的關(guān)于物流實(shí)習(xí)總結(jié)范文（精選5篇），歡迎大家分享。
物流實(shí)習(xí)總結(jié)1
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要學(xué)習(xí)物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們在實(shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！
通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。
但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。
總而言之，雖然這次實(shí)訓(xùn)時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
物流實(shí)習(xí)總結(jié)2
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因為我在實(shí)習(xí)時學(xué)會了堅強(qiáng)和堅持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)非常重要；因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作。
物流實(shí)習(xí)總結(jié)3
作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一向以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)習(xí)了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨日，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實(shí)習(xí)的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。
在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對新寧的各個部門進(jìn)行了學(xué)習(xí)，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實(shí)習(xí)工作做好了充分的準(zhǔn)備。
培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不一樣的崗位，安排了不一樣的職務(wù)，而且各自都有師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是透過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進(jìn)行清理，持續(xù)庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。實(shí)習(xí)中，我主要是對倉庫庫存貨物進(jìn)行管理，按規(guī)定工作流程對物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗數(shù)量，并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng)，對實(shí)際的倉位、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動，持續(xù)實(shí)際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校，透過對物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ)；在實(shí)習(xí)中，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在不斷的實(shí)踐中提高自我運(yùn)用知識的潛力，了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，用心學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識。
在實(shí)習(xí)過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即WMS，我清晰的認(rèn)識到，信息管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉儲物流管理理念，以倉儲運(yùn)作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認(rèn)識，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要用心的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，明白掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。
經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實(shí)習(xí)，我不僅僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實(shí)踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認(rèn)識到了為期一個月的實(shí)習(xí)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識。在不斷的實(shí)踐與反思中，讓我真正認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每一天的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗，作為一名庫存管理員，務(wù)必對物料的流動清楚，務(wù)必仔細(xì)核對料號和數(shù)量，務(wù)必保存好庫存的物料。
同時，在實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。
第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個項目，團(tuán)隊精神是十分重要的。電子倉庫的每個人都有自我的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進(jìn)行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會用心學(xué)習(xí)自我的專業(yè)課知識，參加社會實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自我。我們要以過硬的專業(yè)知識和實(shí)踐潛力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一向以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自我，就能給自我多一分期望，多一分機(jī)會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自我的成功。
第二，作為物流人員，持續(xù)細(xì)心是很重要的條件。作為庫管員，務(wù)必仔細(xì)的盤點(diǎn)物料，包括料號和數(shù)量，看起來很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別，但是如果看錯，那盤點(diǎn)的結(jié)果就會出現(xiàn)問題，更無法說掌握庫存物料的準(zhǔn)確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實(shí)會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就務(wù)必在倉庫里找，有時候很幸運(yùn)就能夠快速的找到；但是，有些物料就確實(shí)缺少了一部分。很認(rèn)真的盤點(diǎn)查貨，確實(shí)也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的狀況，必須有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低，這必須程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就能夠高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。
第三，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈等等，雖然實(shí)踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，對我們的工作也是有很大的幫忙的。同時，也要注重對英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要認(rèn)識出庫郵件，再進(jìn)行后續(xù)的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進(jìn)行標(biāo)明，以方便物流人員進(jìn)行出庫物料的工作。我真切的意識到，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當(dāng)我們出去工作時，學(xué)習(xí)英語似乎都變得不切實(shí)際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時候，要珍惜學(xué)習(xí)英語的機(jī)會，不斷提高自我的潛力，不斷的進(jìn)步，讓自我適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境。
第四，在實(shí)習(xí)中，我做的是庫存管理員的工作，在實(shí)習(xí)之前，我沒有接觸過，但是，實(shí)習(xí)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下，我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了必須的認(rèn)知。物料管理須按照幾點(diǎn)原則：先進(jìn)先出，物以類聚，三賬（實(shí)物，卡，電腦賬）合一。物料按規(guī)定存放等。倉庫流程分為：進(jìn)料流程，發(fā)放流程，庫存品管理等。倉庫管理員還要負(fù)責(zé)倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過程中，提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細(xì)則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。入庫要及時登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準(zhǔn)入庫；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負(fù)責(zé)定期對倉庫物料盤點(diǎn)清倉，做到帳、物、卡三相符，協(xié)助物料主管做好盤點(diǎn)、盤虧的處理及調(diào)帳工作。負(fù)責(zé)倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，及時準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不一樣之處。從書本中學(xué)習(xí)到物流，明白它是集運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么簡單，透過這一個月的實(shí)習(xí)，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識，突破了書本上抽象的理論知識，充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟。
感謝學(xué)校給我?guī)Ыo了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自我能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。期望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識物流、運(yùn)用物流。
不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程，短暫的實(shí)習(xí)生活過去了，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會，好奇心強(qiáng)的我，我堅信：只要用心發(fā)掘，勇敢地嘗試，就必須會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫。回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。它使我在實(shí)踐中了解了社會，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我即將走向社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，更到達(dá)了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的。
總的來說，我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的，在這段時間里我明白了自我的工作潛力，明白自我需要在那些方面需要補(bǔ)充，明白自我以后的路該向那里走。這段企業(yè)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷也告訴我潛力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟(jì)時代立足的，而知識主要來源于校園；有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的潛力也是沒用的知識。在實(shí)習(xí)的時間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長了專業(yè)知識，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，我將把“做好自我，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘。
物流實(shí)習(xí)總結(jié)4
不知不覺已經(jīng)實(shí)習(xí)了將近2周的時間，從起初的不屑到現(xiàn)在的緊張，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開始我認(rèn)為這次的實(shí)習(xí)依然會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)�，路過就行了，但是現(xiàn)在我才認(rèn)識到自己當(dāng)初的錯誤，巨大的錯誤。
這次的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是淮通物流園，說實(shí)話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認(rèn)識中，作為一個物流園最起碼應(yīng)該有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進(jìn)一步接觸我才真正了解到我當(dāng)初的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。
淮通物流園是由福建客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流企業(yè)，于20xx年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地280畝，總投資3億人民幣，園區(qū)擁有200余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù)。來淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待，魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實(shí)物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。
第一天的實(shí)習(xí)雖然有一整天，但給我的感覺卻是別具一番新鮮，因為那些都是書上所沒有的，而且當(dāng)我回來時聽見其他組對于這次實(shí)習(xí)的失望時，我更加確定應(yīng)該珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會。之后的實(shí)習(xí)中我們在魏總的帶領(lǐng)下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ)，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細(xì)紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進(jìn)行控制。
當(dāng)即將離開時，紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點(diǎn)建議，首先，不要好高騖遠(yuǎn)，在大學(xué)里，我們應(yīng)該腳踏實(shí)地，將基本的東西學(xué)扎實(shí)，其次是要做個有心人，知識是積累而來的，勤奮、反復(fù)才能使你的知識不斷的累積，而且在反復(fù)的過程中又能體會到新的東西，達(dá)到溫故而知新，最后就是要有團(tuán)隊精神，企業(yè)是一個團(tuán)隊，每個人都充當(dāng)著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠(yuǎn)的基礎(chǔ)，永遠(yuǎn)不要成為團(tuán)隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細(xì)雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。
接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進(jìn)行了實(shí)習(xí)，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉庫的具體運(yùn)作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴(yán)謹(jǐn)性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：海爾實(shí)行的是“先進(jìn)先出”原則，那么在實(shí)際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進(jìn)行怎樣的排放才能做到這一點(diǎn)，還有當(dāng)貨物的出或進(jìn)與單子上的數(shù)量不符時，應(yīng)進(jìn)行怎樣的處理。
通過這一環(huán)節(jié)，我認(rèn)識到：
第一，再怎么仔細(xì)的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責(zé)，耽誤了之后的事情，
第二，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。
第二站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的辦法，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針，王師傅說，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個入住淮通的企業(yè)都能得到滿意的服務(wù)，在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有辦法解決的，要做到不要怕事。
我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建設(shè)和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機(jī)房的實(shí)地觀察，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進(jìn)行著。
臨近實(shí)習(xí)的尾聲，魏總專門為我們開展了一次交流會，會上，魏總就性格、技能、職場陷阱，分別進(jìn)行了由淺入深的講解，當(dāng)他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)該外向做事，找“3個人”時，對我的啟發(fā)很大，我是一個內(nèi)向的人，來到大學(xué)后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧，所以我一直試著讓自己變的外向一點(diǎn)，但并沒有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。
之后魏總對技能這一塊做了詳細(xì)的講解，他用自己多年來在職場的教訓(xùn)和經(jīng)驗為我們講述了在職場中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學(xué)校中從來沒有接觸過的，就像魏總說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠(yuǎn)。
這次實(shí)習(xí)讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認(rèn)識自我，完善自我，學(xué)會選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！
物流實(shí)習(xí)總結(jié)5
一、實(shí)習(xí)目的
初步認(rèn)識社會，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從社會實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識與潛力兼?zhèn)�、貼合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認(rèn)真。
二、實(shí)習(xí)過程
�。ㄒ唬I(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，情緒個性激動，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自我的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后透過同事，我認(rèn)識了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，務(wù)必處理好每一個細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運(yùn)專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就務(wù)必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
�。ǘI(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是透過實(shí)踐，自我的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是透過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再透過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的'時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認(rèn)
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體狀況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運(yùn)輸合同
簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，職責(zé)風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地帶給發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，就應(yīng)按照合同條款作來源理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價中獲取利潤。
�。ㄈ┏霾钋⒄剺I(yè)務(wù)
提到出差，對于很多不經(jīng)�；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很完美的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。
雖說花公司的錢去公費(fèi)旅游，但是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都就應(yīng)十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。
各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
�。ㄋ模┤穗H關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和職責(zé)又發(fā)生了變遷，又要應(yīng)對妻子兒女，其實(shí)在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊�，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。
1、同事關(guān)系
能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就必須擁有良好的人緣，但我們能夠肯定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當(dāng)然，還務(wù)必掌握一些交際藝術(shù)。
首先，務(wù)必確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還務(wù)必記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，務(wù)必學(xué)會尊重同事。在人際交往中，自我待人的態(tài)度往往決定了別人對自我的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，務(wù)必首先尊重他人。要做到尊重同事，就務(wù)必自覺保守同事的秘密�？傊�，一句話，就是不能讓嘴巴給自我惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話就應(yīng)被每一個人寫在自我的辦公桌上，時刻警醒自我！
再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一齊，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然能夠來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠應(yīng)對現(xiàn)實(shí)，用心采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。
最后，要學(xué)會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自我獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強(qiáng)的人等等。所以，你務(wù)必因人而宜，采取不一樣的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實(shí)習(xí)期間一向配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，到達(dá)共同的目標(biāo)。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，那里的人際關(guān)系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標(biāo)而共同努力。
2、上下級關(guān)系
任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般狀況下，人們在與自我同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自我地位高的人交往時，就可能感到緊張；表現(xiàn)比較拘謹(jǐn)；相反，在與社會地位低于自我的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級之間的關(guān)系就應(yīng)是領(lǐng)導(dǎo)與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個體引導(dǎo)群體活動達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是透過深遠(yuǎn)持久的個人影響力，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力，讓員工在領(lǐng)導(dǎo)刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自愿努力�！盁o規(guī)矩，無以成方圓”。管理就是制定規(guī)則和制度，監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運(yùn)行。管理概念中控制的成分比較大，強(qiáng)制執(zhí)行的色彩比較濃，領(lǐng)導(dǎo)制定規(guī)則，教導(dǎo)或強(qiáng)制員工按照規(guī)則行事，并構(gòu)成習(xí)慣性機(jī)制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開，保證組織的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和績效的達(dá)成。企業(yè)要保證經(jīng)營的連續(xù)性，就就應(yīng)全面處理好上下級關(guān)系。
上下級之間應(yīng)明確各自的職責(zé)。作為管理者就應(yīng)懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協(xié)助下級成功，如此上下級就有了共同的目標(biāo)和利益，再加上職責(zé)分明，工作起來就能夠有條不紊。同時，上級和下級因為各自所處的位置不一樣，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產(chǎn)生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產(chǎn)生關(guān)系緊張等問題。因此，上下級之間有必要經(jīng)常相互溝通，從而建立彼此間的信任。
建立良好的上下級關(guān)系，要有正確恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ弧Ｗ鳛樯霞�，要有“師者”之心，�?fù)責(zé)“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價值觀，將企業(yè)文化滲透到思想并轉(zhuǎn)化為行動，做下級行為的標(biāo)桿和楷模。有了模范，就有了規(guī)范，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準(zhǔn)則，進(jìn)而全面展示出企業(yè)的精神風(fēng)貌。一個合格的領(lǐng)導(dǎo)還務(wù)必是一個兼職心理醫(yī)生，當(dāng)員工的思想情緒偏離目標(biāo)軌道或進(jìn)入盲區(qū)時，能夠走進(jìn)員工的內(nèi)心世界，關(guān)注并感受員工的喜怒哀樂，透過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。
作為下級，也務(wù)必認(rèn)清主角給予自我恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ弧T工就應(yīng)把自我當(dāng)成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中，員工的使命當(dāng)然就是高效執(zhí)行，執(zhí)行力是對下屬潛力的最基本要求，執(zhí)行力的缺失也是領(lǐng)導(dǎo)最不能容忍的行徑之一�！爸艺\”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個人利益服從整體利益�！坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領(lǐng)導(dǎo)，敢于挑重?fù)?dān)甚至獨(dú)當(dāng)一面。“努力完成”就是把執(zhí)行貫徹到底，把事情做得有始有終。
良好的上下級關(guān)系能夠打造融洽和諧的團(tuán)隊，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。
3、客戶關(guān)系
剛開始做業(yè)務(wù)時，我就確立一個理念，做業(yè)務(wù)就是做人，就是在鍛煉自我的語言溝通潛力。我喜歡我的物流管理專業(yè)，但是前期的業(yè)務(wù)工作，是我踏入社會的地一步。
自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產(chǎn)生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進(jìn)一步發(fā)展你與客戶之間的關(guān)系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進(jìn)入到銷售環(huán)節(jié)。
例如透過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經(jīng)歷，找到一個話題，拉近與客戶的關(guān)系。如果實(shí)在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)系。
例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經(jīng)歷，拉近你和客戶之間的關(guān)系。只有與客戶之間有了必須的信任以后，才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務(wù)介紹的對話。如果客戶還沒有對你產(chǎn)生興趣，千萬不要急著談?wù)摌I(yè)務(wù)，必須要找出某種簡單愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才能夠進(jìn)入到業(yè)務(wù)談判。
事實(shí)上，經(jīng)過這次的實(shí)踐，證明這個理念是正確可行的，我認(rèn)為，不管是什么客戶，我都會無堅不摧，每戰(zhàn)必勝，盡管這句話十分張狂，但事實(shí)如此，仔細(xì)分析，我認(rèn)為以情動人的銷售技巧就應(yīng)包括以下諸如方面，好的客戶關(guān)系究竟是怎樣構(gòu)成的？
�。�1）具備最起碼的業(yè)務(wù)技巧，這一點(diǎn)不需要我多說。
（2）用心、樂觀的人生態(tài)度，一個好的業(yè)務(wù)人員就應(yīng)極其自信，用熱情感染客戶。
�。�3）對于一個女孩來說，良好的素質(zhì)和微笑能夠讓自我獲得很多意外地幫忙。
（4）真誠、善良的心靈，很多人做業(yè)務(wù)久了，一看就很精明，很勢利，其實(shí)很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務(wù)人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務(wù)人員，甚至內(nèi)心不設(shè)防。
（5）不要提防客戶，把他們看成自我的朋友、同學(xué)、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當(dāng)成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎樣會不接納、幫忙我？
�。�6）以客戶為中心，切實(shí)思考他的工作的壓力，生活的重負(fù)和心靈的疲憊，力所能及地從經(jīng)濟(jì)、情感上為他著想。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
透過近六個周的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機(jī)會總會給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如職責(zé)風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是就應(yīng)相互尊重的；以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者透過自我的觀察學(xué)習(xí)，我們還認(rèn)識了很多不一樣的車型，如：113、122、123橋的車，各種廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車，半掛解放等等。
這次實(shí)習(xí)，讓我對貨運(yùn)市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表此刻下列幾方面：
�。�1）承運(yùn)人的挑戰(zhàn)
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭潛力。
�。�2）貨主的挑戰(zhàn)
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在理解委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承擔(dān)任何職責(zé)，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運(yùn)上冒無限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
（3）同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
某些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不貼合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益思考，認(rèn)為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構(gòu)成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運(yùn)市場存在的問題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運(yùn)市場的正常經(jīng)營秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下推薦：
1、盡快制定適合我國國情的綜合性、性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè)。
2、加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工。
3、允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才。
4、建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度。
5、盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系。
6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度，個性是對分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管。
7、編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平。
8、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。
四、實(shí)習(xí)心得
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！多謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
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