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鐵路客運段車隊春運工作總結

時間:2021-08-24 14:21:11 總結 我要投稿

鐵路客運段車隊春運工作總結

  總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,寫總結有利于我們學習和工作能力的提高,為此要我們寫一份總結?偨Y怎么寫才不會千篇一律呢?以下是小編為大家收集的鐵路客運段車隊春運工作總結,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

鐵路客運段車隊春運工作總結

鐵路客運段車隊春運工作總結1

  各位同仁,先生們,女士們,您們好。

  春運自1月23日開始,3月2日止。為期40天圓滿結束了。車隊正式工X名,臨時工X名,假期臨時工X名,黨員X名,團員X名。全隊職工在段主管部門的正確領導下,在公司領導的帶領下,充分發(fā)揮各職能的帶頭作用,開拓進取,扎實工作,精心組織,注重安全,提高服務,實現了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質的服務目標。在特大雪災面前,實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下,超額完成了各項任務,輸送旅客?名,票款收入達到?元創(chuàng)歷史之最。

  一、創(chuàng)品牌,爭一流。

  “誠心待客、熱情服務”,在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求,不斷創(chuàng)新自己的服務,增強服務特色,確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識,吸引旅客以“真誠、優(yōu)質、創(chuàng)新”感動旅客,使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。

  新的世紀,一流的設備,一流的服務,一流的形象,緊扣鐵路改革的步伐,這就是時代的要求,生存的價值,鐵路是國民經濟的大動脈,客運也是大動脈的重要部份,車隊也將追趕著潮頭,創(chuàng)新著自己的品牌,一流的服務,向國際服務標準化進軍。

  二、未雨綢繆,充分準備。

  春運前的準備工作,給我們在工作中墊好基石,春運是一項千頭萬緒的工作,如果不經過科學謀劃、充分準備,倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前,及早動手,在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作,為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導,成立了以車隊長為組長,書記和付隊長為付組長的春運領導小組,開好春運前的組織會,收集了所有干部和員工手機電話,要求24小時開機,隨時做好戰(zhàn)前準備,隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環(huán)境下,對新老工進行了取暖鍋爐培訓,同時,對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時,加強出乘前的業(yè)務學習,要求熟練掌握業(yè)務技能。

  三、落實制度,安全管理。

  落實制度,春運期間的各項規(guī)章制度,最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案,改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動,把春運要求和措施講給職工,引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來,從轉變干部職工思想觀念,強化服務意識入手,開展了“效益從何而來”的.大討論,通過擺事實、講道理、算細賬、講效益,使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓,面對時間緊任務重,接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難,采用接班前多演練,班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術。給老工人工作加大負荷,由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累,而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下,安排了站臺交接班,提前做好交班準備,實現了交接班零阻礙,沒有因交接班拖沿列車的周轉時間,順利完成趕點任務。

  四、細化分工,定崗定責。

  為把春運工作落到實處,發(fā)揮每個職工的主觀能動性,從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置,責任到人。做到了門崗先下后上,排隊上車,驗票驗證,落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下,途中做好安全宣傳,防止旅客向車外丟東西,及時清理好行李架,做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育,時時關照老弱小旅客,并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質送下車,讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員,餐車工作人員防火的安全教育,徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時,要求提高餐飲的食品衛(wèi)生,保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下,也不要吸煙,有些人認為吸煙處就是給吸煙的,我們就認真的做好耐心解釋工作,保證了由于人過多而發(fā)生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力,發(fā)揚企業(yè)主人翁精神,在自己的職責范圍內努力工作,獻出了自己的一份熱情和力量,為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

  五、精心組織,周密部署。

  由于雪災造成運行點無序,這對新老工都是一個嚴峻的考驗,車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法,員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧,就是開車記點,然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間,縮短旅客下車等待時間,做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接,提前做好充分準備,站臺交接無差錯,實現車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。

  六、轉變觀念,優(yōu)質服務。

  提高服務質量,改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念,把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務,重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站,有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難,保證旅客飲用水供應,滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁,要求列車乘務員,不論何原因,都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí),做到“情感零障礙,路風零投訴”。其中,一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時,不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打,這時,我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后,她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩,三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下,我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后,都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。

  七、扎實工作,任勞任怨。

  春運期間,領導身先士卒,吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn),隨喊隨到。我們有的列車員春運40天,有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作,吃了很多苦,受了很多的委屈,有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”,有的旅客說:“又沒拿幾個錢,逞能得很驗票如此認真,腦殼是不是有毛病!蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒,總是面帶微笑,耐心解釋,他說:“別人罵一下無所謂,只要補到票了,我就心甘了”,正是這樣的堅持原則的工作精神,車隊營收雖在雪災之年,仍創(chuàng)新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋,整個10多天雪災無發(fā)生一起由于地滑傷人事件,配備了應急手電,以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低,環(huán)境衛(wèi)生難保持,在過度疲憊的情況下,還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了,使終到衛(wèi)生達標,保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷,安全零差錯”。真正體現了人在困難面前高度的主人翁精神。

  今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行,實現春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務”的工作目標,合理組織,強化服務意識,做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然,未發(fā)生安全問題和路風問題,并實現了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。

鐵路客運段車隊春運工作總結2

  時間如流水,轉瞬即逝,已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了,這一年來是我人生旅途中的重要一程,也是人生中彌足珍貴的經歷,給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟,感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為,乘務工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已,是一種體力勞動。其實不然,一年的工作經歷使我認識到要做好這份工作并不容易,是要靠心靈去感受、體驗,乘務工作是一種心靈藝術。

  在這一年的時間里,我在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進步,但也有很多不足之處,F將我的工作情況作如下匯報:

  一、通過學習和日常工作積累使我對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車為旅客服務時,所有的一切對于我來說,既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學,是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和公司相關規(guī)定,再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導,F在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解,也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作,她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務,讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神,讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

  二、認真學習崗位職能,工作能力得到了一定的提高.根據崗位職責和要求,我覺得乘務員的主要工作任務是:1、負責對旅客的服務。2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。3、協(xié)助司機師傅對車上旅客的安全負責。通過完成上述工作,使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧,還應該有同志之間相互協(xié)作的精神!拔覟槿巳耍巳藶槲,互相幫助,互相支撐而又互相服務”,從這個角度去理解服務會讓更多的人明白:“我在為別人服務的同時,別人也在為我服務,我在努力讓別人開心的同時,別人也會盡力讓我滿意”,這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經驗的不斷積累,我將在今后工作中不斷總結自己,鞭策自己,使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務員。

  又是一個充滿激情的一年,在今后的乘務工作中,我將努力提高自身的素質,克服不足!皩W而不思則罔,思而不學則怠。”時代的發(fā)展瞬息萬變,我應該邊工作邊學習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識,并應用到實際的乘務工作中去.“他山之石,可以攻玉!痹谝院蟮某藙展ぷ髦校覍⒉粩嗟叵蚶系某藙諉T學習,細心聽取他們的教導,從而使自己的業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細致地對待每一項工作。

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