收費站管理總結(jié)（精選5篇）
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編精心整理的收費站管理總結(jié)（精選5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
收費站管理總結(jié)1
為積極貫徹省、市、公路主管部門招開的關(guān)于推進公路系統(tǒng)管理“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、人本化”為主要內(nèi)容的會議精神，我處于4月22日上午組織會議傳達上級指示，認真學(xué)習(xí)了總經(jīng)理在“推行四化管理，提升管理水平”學(xué)習(xí)教育活動動員會上的講話。
為了讓“四化”管理學(xué)習(xí)深入人心，人人皆知，做到“四化”學(xué)習(xí)切實增強干部員工思想政治素質(zhì)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效能，達到思想、作風(fēng)、紀(jì)律、認識“四個提高”的目的，為確保開展“推行四化管理、提升管理水平”學(xué)習(xí)教育活動實實在在的效果，我處根據(jù)工作實際情況，有序地開展了以下活動。
為了統(tǒng)一思想，整頓作風(fēng)，強化管理、提高效能，為達到“職責(zé)清晰化、業(yè)務(wù)程序化、形象統(tǒng)一化”規(guī)范化管理要求。我處于4月28日至5月10日期間組織員工學(xué)習(xí)了公司的各項規(guī)章制度。
為了再次強調(diào)推行“四化”管理的重要性，我處于5月12日再次組織學(xué)習(xí)“四化”管理文件精神，并讓大家寫出“推行四化管理，提升管理水平”學(xué)習(xí)心得體會。
1月中旬組織各部門、各處的管理人員到全國各地高速公路考察學(xué)習(xí)的同時，我處也組織了全體職工去xxx習(xí)，并讓大家寫出了參觀學(xué)習(xí)心得。為確保這次參觀學(xué)習(xí)能起到一定成效，我管理處在5月28日組織了參觀學(xué)習(xí)座談會，領(lǐng)導(dǎo)進行講評，通過這次參觀學(xué)習(xí)，讓大家認識不足，找出其它收費管理處的長處，做到揚長補短，在今后的工作中更上一個新臺階。
以總公司《關(guān)于推行”四化”管理提升管理水平學(xué)習(xí)教育活動的實施方案》為指導(dǎo)，6月上旬我處在管處的帶領(lǐng)下開展了結(jié)合外出參觀學(xué)習(xí)內(nèi)容，針對本處存在的問題和差距，認真研究本處管理的提升問題、工作作風(fēng)的改進問題、服務(wù)質(zhì)量的提高問題、規(guī)章制度的制定和執(zhí)行問題，按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化要求，對本處工作職責(zé)、管理理念等不足之處進行了一系列的整改。
6月中下旬我管理處積極參加了公司統(tǒng)一組織的全封閉軍事訓(xùn)練，訓(xùn)練過程中穿插進行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)、禮儀培訓(xùn)、安全培訓(xùn)等內(nèi)容。軍訓(xùn)后我處趁熱打鐵，開展了一系列內(nèi)務(wù)整理評比、文明服務(wù)評比、收費業(yè)務(wù)技能評比等活動。每月定期組織各收費班組，利用業(yè)余時間進行軍訓(xùn)，規(guī)范服務(wù)流程，軍訓(xùn)中要求職工做到抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，要求列隊列，站軍姿，走正步，訓(xùn)練盡量達到軍人的標(biāo)準(zhǔn)，強身健體，培養(yǎng)團隊精神，領(lǐng)導(dǎo)帶頭、職工自我嚴格要求，達到了良好效果，管理處精神風(fēng)貌得到極大的改觀。由于平時全體人員的工作緊抓不懈，不斷努力不斷進步，才在后來公司組織的演講大賽、收費業(yè)務(wù)練兵比武、公文業(yè)務(wù)比武中取得了良好的成績。
工作之余，建立定期業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，加強工作經(jīng)驗交流，多次組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開展業(yè)務(wù)知識競賽活動，推動職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)積極性；以推行“四化”管理為總抓手，組織以提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務(wù)質(zhì)量為落腳點，向服務(wù)要效益；以開發(fā)人的能動性為根本，向科技要效益；以安全生產(chǎn)為主題，向安全要效益的各項生產(chǎn)活動。積極開展作風(fēng)整頓，強化規(guī)范管理，提高服務(wù)水平。為了進一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，樹立濟菏高速公路良好的社會形象，確保各項目標(biāo)任務(wù)的順利完成，管理處通過廣泛宣傳發(fā)動，增強了優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，在工作中自覺做到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”�！拔逍摹保杭次拿饔谜Z要熱心、收費發(fā)卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務(wù)要真心、聽取意見要虛心�！叭暋保杭磥碛杏�、問有答聲、走有送聲�！鞍藗�一樣”：即大車小車態(tài)度一個樣、忙與不忙一個樣、領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態(tài)度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。
采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高職工的各方面的素質(zhì)。這些活動取得了良好的成效。開展“推行四化管理，提升管理水平”學(xué)習(xí)教育活動，取得了良好的效果，使每個人受益，無論在工作中、還是管理水平上、文明服務(wù)水平上都上了一個嶄新的臺階。這次開展全員學(xué)習(xí)教育活動，是公司根據(jù)新形勢新任務(wù)要求，立足當(dāng)前實際著眼長遠發(fā)展，經(jīng)過反復(fù)醞釀做出的一項重要決策。是公司實現(xiàn)又好又快發(fā)展的重要途徑，是公司以管理出效益樹形象的實現(xiàn)方式，它為創(chuàng)建文明行業(yè)注入新的生機和活力，也為我們管理處提出更高的要求。我管理處以此為契機，提高自身管理水平，為公司造就一支政治強、思想好、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬的隊伍。以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化管理理念，為建設(shè)濟菏高速科學(xué)、和諧、文明服務(wù)窗口而努力。
收費站管理總結(jié)2
做為管理所負責(zé)系統(tǒng)管理的所務(wù)，兼職統(tǒng)計和團支部建設(shè)。一年里，認真做好本職工作，認真學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將個人工作總結(jié)如下：
一、主要負責(zé)收費站系統(tǒng)的維護工作，經(jīng)過近幾年的系統(tǒng)工作使我對于我所收費系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)比較熟悉，面對系統(tǒng)日常運行中所發(fā)生的故障，基本上可以快速的判斷和解決。在維護工作上認真按照信息中心下發(fā)的要求執(zhí)行，每月對收費車道工控機進行清潔與維護，以便及時發(fā)現(xiàn)解決出現(xiàn)的故障，確保設(shè)備的正常運行。每天寫工作日志，記錄每天工作內(nèi)容及所出現(xiàn)的故障，解決排查過程及故障原因。
二、平時做好日常系統(tǒng)與統(tǒng)計工作的記錄，匯總，整理及歸檔，使各類臺帳能成為資料查閱的好幫手。
針對營運工作中存在的問題，能主動提出新措施，主動改進工作方法，對收費工作指導(dǎo)有力，負責(zé)制訂本所每月收費稽查計劃并組織實施。編制《收費營運月報》針對營運工作中存在的問題，能主動提出新措施，主動改進工作方法。
三、在團支部建設(shè)中，親自帶頭帶領(lǐng)全所青年協(xié)同所巾幗文明崗，開展各類公益活動和愛心結(jié)對活動，協(xié)助管理處團支部開展各項活動。
回顧一年來自己的總體工作，深感系統(tǒng)工作的艱辛，尤其是工作中雖然干了不少事，但在存在著一些問題：一是工作標(biāo)準(zhǔn)要求高，自己還有一定的差距，有待于在今后的工作中提高。每項工作都要高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的去完成；二是還需要加強業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)，提高自己的工作能力。隨著社會的發(fā)展，行業(yè)改革的深入，自己的知識肯定不能滿足工作的需求。工作會更復(fù)雜，對綜合素質(zhì)的要求也會越來越高，需掌握的知識還有很多。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學(xué)習(xí)，以嶄新的面貌迎接明天。
收費站管理總結(jié)3
收費站是單位的一個細胞，一個群體，一個最基層的組織，收費站也是為領(lǐng)導(dǎo)者決策提供信息、依據(jù)的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢，如果擁有許多精明強干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰(zhàn)勝。那么，收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結(jié)合力，我認為在收費站管理中最重要的是在站內(nèi)形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習(xí)慣和工作作風(fēng)。
一、首先要加強員工的政治思想培養(yǎng)
要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養(yǎng)員工的向心力，讓員工認清當(dāng)前的社會形勢，產(chǎn)生緊迫感，從而達到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責(zé)任和目標(biāo)。鼓勵員工不斷地努力，相互學(xué)習(xí)，研究什么才是正確的價值判斷，提高員工的政治思想素質(zhì)，人人能克服困難，承擔(dān)壓力。站長要經(jīng)常找收費員談心，了解他們的思想動態(tài)，轉(zhuǎn)變他們的就業(yè)觀念，要求他們樹立為人民服務(wù)的思想，在實際工作中，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，干好本職工作。
二、用人要知人、容人、用人
做為一名收費站站長，我們要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力；容人：創(chuàng)造寬松環(huán)境，使人心情舒暢，不求全責(zé)備，允許改進自律；用人：為每個員工提供施展才能的舞臺，創(chuàng)造學(xué)習(xí)、發(fā)展、升遷的機會。對每個員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內(nèi)耗。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著寧愿讓對方辜負我，也不愿懷疑他的誠意，如此可能更會贏得別人的效勞。現(xiàn)代社會最大的缺點就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導(dǎo)致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執(zhí)，造成秩序的混亂，如果能培養(yǎng)起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。
三、注重人才的開發(fā)與培養(yǎng)
在收費站管理中積極營造尊重人才、開發(fā)人才的氛圍與環(huán)境，根據(jù)每位員工的技術(shù)特長，有針對性的開展工作。同時，不斷的開發(fā)員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學(xué)習(xí)，提高他們這方面的素質(zhì)，然后再運用于工作中，這樣可以達到事半功倍的效果，使收費站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機制，增強收費站的綜合素質(zhì)。
四、實施工作多樣化和豐富性
打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調(diào)換員工工作崗位和地點或建立工作小組制，使職工做到一專多能或全能發(fā)展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰(zhàn)性。同時大力開發(fā)制度化的合理化建議活動，從中發(fā)現(xiàn)、挖掘人才。
五、加強收費站內(nèi)部信息交流，促進資訊共享，鼓勵員工參與管理
在收費站設(shè)立信息小組，充分調(diào)動黨員、團員的積極性，發(fā)揮黨、團員的積極性，發(fā)揮每一個人的主觀能動性，使他們積極參與收費站管理、參與班組的管理，相互促進，相互配合，相互信任，相互監(jiān)督，同時采取多種形式如聊天、談心、座談會，及時了解和掌握員工的思想動態(tài)，在工作和生活上給予盡可能的關(guān)心和幫助，使大家心往一處想，勁住一處使，增加工作、思想上的交流，達到共同進步。
收費站管理不是一蹴而就的事，也不是一名話、一段文字或一篇文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不斷的學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗，是一個循序漸進的過程，這就要求我們不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)，不斷提高科學(xué)文化水平，并結(jié)合工作實際制定適宜的管理方案，這樣才能在收費站管理中創(chuàng)造出自己的事業(yè)。
收費站管理總結(jié)4
安全生產(chǎn)作為一個嚴肅和長久的主題，在各個行業(yè)中都居于最基本最重要的位置。安全生產(chǎn)的好壞直接關(guān)系人身安全，在現(xiàn)今強調(diào)以人為本的社會意識形態(tài)下，更要抓好安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)順利實施。科學(xué)完善的安全生產(chǎn)管理制度是員工的生命安全的重要保障，是高速公路事業(yè)健康發(fā)展的'基礎(chǔ)。因此要一手抓員工素質(zhì)、管理制度，一手抓好硬件的管理，從思想上和行動上全方位消除安全隱患，使高速公路事業(yè)安全、穩(wěn)定、快速發(fā)展。
收費站的安全可以說主要包括人、財、物三方面的安全。
人即人身安全。做為收費站的工作人員，應(yīng)當(dāng)嚴格遵守工作紀(jì)律，做好自身防護工作。在橫穿收費現(xiàn)場時，我們的工作人員應(yīng)當(dāng)按照安全管理有關(guān)規(guī)定：一看二停三通過，寧等一分不搶一秒，防止意外的發(fā)生，這是對工作負責(zé)的表現(xiàn)，也是對自己、對家庭負責(zé)的表現(xiàn)。
財即是錢票卡安全。我們應(yīng)當(dāng)切合實際，按照有關(guān)規(guī)定做好通行費收入、票據(jù)、通行卡“二�！薄捌叻馈�，即專人、專柜、防火、防盜、防搶、防雷、防丟失、防自然災(zāi)害、防人為破壞。上崗期間更應(yīng)做好防搶等安全措施，例如經(jīng)常檢查消防器材、安防器材是否能正常使用，做好突發(fā)事件預(yù)案，應(yīng)急演習(xí)，時刻緊繃安全弦，這樣才能做到遇事不慌，妥善處理。
物即是物品的安全。主要表現(xiàn)在物品的防火、防盜，食用品的衛(wèi)生上。夏天由于天氣炎熱容易發(fā)生不安全事故，這就特別要求我們用心做好安全生產(chǎn)的各項檢查工作，防患于未然。同時夏天也是疾病較多的季節(jié)，俗話說病從口入，關(guān)注食品衛(wèi)生應(yīng)當(dāng)做好食品衛(wèi)生的監(jiān)督檢查工作，清除衛(wèi)生死角，防止食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。
做為一個收費站工作人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護和保護人的生命財產(chǎn)，把人看作世間最寶貴的。作為單位的員工一定要遵守單位的規(guī)章制度，立足崗位，愛崗敬業(yè)，在安全生產(chǎn)工作中切實際做到“嚴、細、實”，提高安全意識。
所以我們要時時講安全，日日講安全，一點小小疏忽或許會對我們生命帶來致命的危害，不要等事情發(fā)生了才去補救。同樣一點小小的故障或許會對我們的單位帶來巨大的損失。安全生產(chǎn)人人有責(zé)，不少事故的發(fā)生，究其原因就是安全意識淺薄，沒有把安全做到“密”，要是某一個環(huán)節(jié)嚴格一些，嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，一場災(zāi)難是可以避免的。
隨意亂穿車道，有些車輛或是因為沒有注意車道有人或是因為剎車失靈，進入車道并不會減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設(shè)想的后果。同時，在處理問題過程中不要站在車道里面，司機不會料見你會躲，就在這沒料到當(dāng)中，事故發(fā)生了，所以我們更應(yīng)該謹慎，應(yīng)該關(guān)注安全，珍惜生命，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害”�！氨鶅鋈叻且蝗罩�，我們要從身邊的小事做起，從點滴做起，再小的細節(jié)不能放過，因為忽視了細節(jié)就有了泰埋尼克號的沉沒。
態(tài)度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認真的態(tài)度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發(fā)生或不發(fā)生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：
一、通過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強職工安全生產(chǎn)意識。
安全是常抓不懈的主題，個別人總是認為這是老生常談，耳朵都磨出繭子�！拔抑涝撛趺慈プ�！”。說這句話的人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一個人兩個人的事，它需要我們?nèi)珕T參與認真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。
二、提高自身的業(yè)務(wù)技能，杜絕安全事故出現(xiàn)。
干一行、愛一行、鉆一行，我認為這不僅僅是一個愛崗敬業(yè)的問題，它更象是一個安全問題。例如由于長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，這時你要有禮貌同司機解釋。開道時司機往往比較急，這樣的結(jié)果必然造成收費站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也出不去的局面。如果你做不出正確疏導(dǎo)手勢，就會有事故發(fā)生，如果你思想上安全不重視，自身業(yè)務(wù)技能差，收費廣場秩序就會大亂，交通事故就會頻發(fā)。所以只有提高自身的業(yè)務(wù)技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現(xiàn)。
三、加大安全管理力度與安全管理創(chuàng)新。
加大安全管理力度就必須建立一套完善的規(guī)章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責(zé)任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負責(zé)，并加大安全監(jiān)管力度，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發(fā)生。對于一些不符合安全規(guī)定的條款及時修改，真正做到安全管理創(chuàng)新，以此增加工作人員的責(zé)任心與危機感。
四、定期組織安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。
除了日常的管理和考核嚴格要求外，還要有針對性地結(jié)合業(yè)務(wù)知識進行培訓(xùn)、考試。安全知識的學(xué)習(xí)能夠有效地杜絕安全事故的發(fā)生，通過學(xué)習(xí)、互相交流可以取長補短，吸取別人的教訓(xùn)，嚴格把關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。
五、加強收費站安全管理。
嚴格落實上下崗、交接班措施，明確人員落實責(zé)任，嚴格執(zhí)行落實收費亭上崗鎖門制度。下一級的工作要對上一級負責(zé)，做到層層落實，重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強化安全防范意識。
關(guān)注生命，關(guān)愛生命。安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實到行動中，安全工作是非常重要的，所以為了我們的交通事業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立。安全規(guī)章制度，不是捆住我們的繩索，這正如風(fēng)箏和線的故事，沒有了線的束縛，風(fēng)箏不會飛的更高，只會一頭栽下。安全也正如是鞭策我們正確行進的鞭子，只有時刻牢記安全，我們才能做出更好的成績。
收費站管理總結(jié)5
今年以來，在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全站半軍事化管理工作在原來的基礎(chǔ)上不斷深入發(fā)展，緊密配合通行費征收這項中心工作，抓隊伍、練內(nèi)功，抓思想、練作風(fēng)。以細節(jié)細抓，虛功實做，務(wù)求實效的管理思路，在半軍事化管理當(dāng)中主要做了以下工作：
一、做好軍訓(xùn)計劃，確立“力爭全站整體狀況基本達到部隊標(biāo)準(zhǔn)”的目標(biāo)，扎扎實實抓好隊列訓(xùn)練。
在訓(xùn)練上面要求全員參加，改變了原來只抽一部分有基礎(chǔ)的人進行訓(xùn)練的狀況。黃沙堡站大人員多，工作分成幾塊，人員集中難度大，要想讓全部人員都參加訓(xùn)練，我在訓(xùn)練時間上面將全站人員分成兩批、四小時來訓(xùn)練，這樣一來，我就要訓(xùn)練四個小時才能使站里每個職工訓(xùn)到一個小時。要使隊列動作達到一般的水平，每人必須接受100個小時以上的訓(xùn)練，按照每人每天接受1小時訓(xùn)練算，就需要一年以上的時間，我就要訓(xùn)練400個小時。我心里很清楚，要實現(xiàn)這個目標(biāo)，那不是件容易的事。
在八個小時的正常工作以外再進行訓(xùn)練，這是職工非常不愿意接受的。因此，在訓(xùn)練當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)心不在焉、出工不出力、甚至鬧情序的現(xiàn)象。在部隊里誰要出現(xiàn)這樣的情況，罵兩句、甚至打兩下是很正常的。但是，在這里不行。怎么辦？雖然在這之前制定了一些管理細則，而且還納入了量化考核，對做得不好的就可以按照細則扣分。但是，我認為扣分并不是最終目的，我們主要是抓好訓(xùn)練、搞好管理、促進工作。我認為那樣動不動就扣分，還會適得其反。
因此，我只能因人而異的多講一點、勤要求一點，經(jīng)常做一做大家的思想工作來進行嚴管細抓。對那種做思想工作不起作用的、指出來了還是不去做好的，再將其記錄下來。對學(xué)動作較慢的同志，我不厭其煩的講解示范，對錯誤的動作認真指出、仔細糾正，要求并經(jīng)常提醒大家的神態(tài)和軍姿，小到一個手指、一個眼神，并在11月29日、30日進行了一次隊列比賽，通過這次比賽使我站職工的隊列水平又上了一個新臺階�？偟膩碚f：通過這段時間的訓(xùn)練，全站職工的隊列水平雖然離標(biāo)準(zhǔn)還差很遠，但是，全站職工在隊列動作上已基本上路，只要繼續(xù)堅持下去，要實現(xiàn)目標(biāo)，只是個時間上的問題。在訓(xùn)練中表現(xiàn)好的有：鄧國平、陳建春、王湘娥、宋春梅、羅麗娟、何秋琳、劉永量、何文林、郭云湘、姚金娥、李小田、揚中華等；也有幾個表現(xiàn)很一般化的，如：吳新茂、吳章益、單麗娟等幾個同志總是比較隨便、比較放松。
二、加強對寢室內(nèi)務(wù)衛(wèi)生的督促檢查，提高內(nèi)務(wù)衛(wèi)生的標(biāo)準(zhǔn)。
這個內(nèi)務(wù)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，對沒有當(dāng)個兵的人來講，不是關(guān)要求達到什么標(biāo)準(zhǔn)就能達到的。這需要有個時間過程，需要有正確的引導(dǎo)、指導(dǎo)和督促檢查，循序漸進、逐步提高。這一直以來，我經(jīng)常進行內(nèi)務(wù)衛(wèi)生檢查，對做得不好的，極時給予公布指出，對指出后還不認真去做的再記錄下來，按照制度該扣分的要扣分。通過這段時間的管理，雖然效果不是很明顯，但是，全體人員在這方面的意識提高了不少，疊被子的水平也提高了很多，為下步工作更上一層樓打下了很好的基礎(chǔ)。在內(nèi)務(wù)方面做得好的有：胡海兵、陳建春、郭云湘、羅麗娟、何秋玲；在整體上女生宿舍比男生宿舍的標(biāo)準(zhǔn)要高。
三、在交接班方面也有好的起色。
現(xiàn)在，我們要求收費班的在上班之前要進行整隊、整理服裝，班長檢查收費員該帶的和不該帶的東西、提醒工作當(dāng)中的注意事項，爾后整齊帶隊接班，交接班長在交接時互致軍禮，交班后帶到指定位置進行講評一天來的工作。在這段時間里，大部分班長能認真負責(zé)的按照要求去組織，班員也能夠服從班長的指揮，所要求到的程序基本能夠完成下來。雖然現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)還遠遠不夠，但是我有信心在下步工作當(dāng)中將其提高上來。因為我認識到這是自已的監(jiān)督力不夠所造成的。在這項工作中也有做得較好的班長有：胡海兵、李志明、蘇業(yè)志。象李志明、蘇業(yè)志雖然沒有當(dāng)個兵，在指揮和口令上有所欠缺，但是組織時很認真。整體較好的是李志明和胡海兵兩個班，其他班都時有在隊列里講話、隊列松散等不正規(guī)的現(xiàn)象存在。在交接班時做得最不好的是稽查人員，在隊列中不但沒有起到帶頭作用，反而表現(xiàn)很隨便，甚至在隊列里連人都看不到，還不如收費人員做得好。
四、要求全站人員在工作區(qū)內(nèi)必須著裝整齊、統(tǒng)一。
這項工作實施得比較晚，但落實得比較快，這主要是站領(lǐng)導(dǎo)起了很好的帶頭作用。從這項制度出臺后，我分成幾次通知到職工，并認真做好日常督促工作，有少數(shù)違反的人，通過指出后基本能夠做好，如：鄧昶、吳章益等幾位同志，在我對他們講了以后馬上就換了過來。當(dāng)然，要想這項工作能夠保持下去，還需要經(jīng)常提起和督促。
以上是今年在半軍事管理各方面主要的幾項工作。雖然效果不是很明顯，但是，通過這段時間的管理，我的思路比較清晰。在這方面工作上抓出來的成效還遠遠不夠，主要原因是我在工作上面“抓”的力度還不夠，尤其在交接班方面發(fā)現(xiàn)問題時，缺乏那種當(dāng)面指出糾正的迫力，當(dāng)然、這種迫力與我自身的處境也有一定的關(guān)系，在今后應(yīng)該盡量去克服；在內(nèi)務(wù)衛(wèi)生上面，將問題抓到每個人頭上去的措施尚未落實好；沒有調(diào)動和充分發(fā)揮“半軍事化管理考核小組”其他成員的作用，在內(nèi)務(wù)管理上還需更進一步的規(guī)范，疊被子還要多培訓(xùn)幾次。在訓(xùn)練方面，我認為存在的主要問題是：需要我們的管理人員、稽查人員和各班長多一點支持，盡量的不要將一些事情、按排在搞訓(xùn)練這短短的一個小時里做，在這里也不排除當(dāng)中存有想方設(shè)法躲避訓(xùn)練的現(xiàn)象。針對這一現(xiàn)象，在這之前我沒有厚起臉皮去抓，我想今后可能要有一定的突破才行，否則的話，那些搞了訓(xùn)練的人心里很不平橫，而在往后的訓(xùn)練當(dāng)中，存有的抵觸情序會更大。當(dāng)然，我未能很好的做通職工的思想工作，也有我的責(zé)任。
在工作當(dāng)中，我認為自己的缺點是：“不夠大膽的管理，管理起來還有所顧慮”。以后一定要克服這樣的缺點，在站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，切切實實將半軍事化管理工作抓出更大的成效來。
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