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監(jiān)控系統(tǒng)改造升級(jí)監(jiān)理工作總結(jié)
光陰似箭，歲月無(wú)痕，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時(shí)間的工作，一定有許多的艱難困苦，我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結(jié)哦。那么如何把工作總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編幫大家整理的監(jiān)控系統(tǒng)改造升級(jí)監(jiān)理工作總結(jié)，歡迎大家分享。
監(jiān)控系統(tǒng)改造升級(jí)監(jiān)理工作總結(jié)1
該工程建設(shè)單位為巴音孟克納源礦業(yè)有限責(zé)任公司；設(shè)計(jì)單為內(nèi)蒙古煤礦設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司；施工單位為陜西宏峰礦業(yè)工程有限公司公司納源項(xiàng)目部承建；監(jiān)理單位為內(nèi)蒙古三利煤炭基建咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司第十四監(jiān)理處。該工程從20xx年4月4日開工、20xx年4月14日竣工，工期10天，能按合同約定工期完成。
一、工程概況
煤場(chǎng)平廊安裝刮板篩分輸送機(jī)一臺(tái)型號(hào)：SGB1200，刮板機(jī)長(zhǎng)度84m共計(jì)出4個(gè)品種￠300、￠350、￠105、￠350以上設(shè)備基礎(chǔ)為土建預(yù)留預(yù)埋件，機(jī)座及溜槽接口采用非標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)加工。
�。�1）安裝刮板篩分機(jī)一臺(tái)套.
�。�2）各種電纜300m。
�。�3）室外接地極及室內(nèi)接地母線敷設(shè)。
二、監(jiān)理概況：
本工程建設(shè)監(jiān)理的范圍：主要有施工階段、竣工驗(yàn)收階段、回訪階段的工程監(jiān)理。該工程設(shè)機(jī)電安裝監(jiān)理工程師2人，總監(jiān)理工程師1人。
我們本著誠(chéng)信、科學(xué)、公證、守法的原則依據(jù)監(jiān)理合同對(duì)該工程進(jìn)行監(jiān)督管理，在本工程監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則的指導(dǎo)下全面開展工作。
1、在施工階段中我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行了“嚴(yán)格管理、熱情服務(wù)”的方針。在全部主體結(jié)構(gòu)中我們突出了重點(diǎn)，重要的分部、分項(xiàng)工程和關(guān)鍵部位我們都進(jìn)行了巡視和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。
2、制定監(jiān)理工作相關(guān)的程序和制度：
�。�1）制定了施工組織設(shè)計(jì)（方案）審批程序。
�。�2）配備了計(jì)量檢測(cè)器材。
�。�3）制定了工序質(zhì)量驗(yàn)收制度。
�。�4）制定了進(jìn)場(chǎng)設(shè)備及材料報(bào)驗(yàn)及檢查試驗(yàn)復(fù)試制度。
�。�5）制定了重點(diǎn)部分旁站制度。
此外并對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)材料等級(jí)進(jìn)行了隨機(jī)抽樣，堅(jiān)持凡是隱蔽和預(yù)檢項(xiàng)目的工序，沒有得到核驗(yàn)的不能進(jìn)行下道工序的施工，從而保證了工程質(zhì)量和進(jìn)度的完成。
三、工程施工概況
承擔(dān)該工程建設(shè)的陜西宏峰礦業(yè)工程有限公司有限責(zé)任公司納源項(xiàng)目部，配備了強(qiáng)有力項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，從機(jī)械設(shè)備到管理人員都滿足了施工的`需要。在施工階段的全過程中能夠積極配合監(jiān)理人員工作，接受監(jiān)督與管理，并能嚴(yán)格執(zhí)行合同和國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件。要求進(jìn)行施工，對(duì)于監(jiān)理人員提出的一些技術(shù)及質(zhì)量問題，施工單位都能認(rèn)真的進(jìn)行整改，使工程質(zhì)量達(dá)到了設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。文明施工、安全生產(chǎn)、內(nèi)業(yè)資料管理，都受到上級(jí)有關(guān)部門的肯定和好評(píng)，在本高寒地區(qū)為搶工程進(jìn)度，從干部到工人，不怕天氣寒冷特別能戰(zhàn)斗。
四、監(jiān)理單位對(duì)該工程質(zhì)量的評(píng)估意見：
該工程在施工中能嚴(yán)格遵守國(guó)家及地方相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，工程質(zhì)量達(dá)到了安全及使用功能要求。經(jīng)最終驗(yàn)收，單位工程所含各分部、分項(xiàng)工程全部?jī)?yōu)良，質(zhì)量保證、資料完整，實(shí)測(cè)、觀感達(dá)到優(yōu)良。同意交付使用。
監(jiān)控系統(tǒng)改造升級(jí)監(jiān)理工作總結(jié)2
首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及職工同志們對(duì)我工作的支持幫助和關(guān)心指導(dǎo)。我的崗位是地鐵自動(dòng)化技術(shù)管理崗。根據(jù)分工，我的主要工作是負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)管理工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作簡(jiǎn)要述職如下，請(qǐng)審議。
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高專業(yè)技能水平
20xx年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我被分配到南京地鐵機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接管工作，由于綜合監(jiān)控系統(tǒng)涉及專業(yè)眾多，而我又是第一次接管新線，必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)才能更好地完成工作任務(wù)，在精通本專業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，熟練掌握BAS與FAS系統(tǒng)相關(guān)技能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握了SIG，CCTV，PSD等專業(yè)的相關(guān)知識(shí)，我認(rèn)為，經(jīng)過20xx年，我的專業(yè)技能水平得到了很大程度的提高。
業(yè)余時(shí)間，我也時(shí)時(shí)刻刻不忘加強(qiáng)自身的專業(yè)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)，我獲取了全國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件技術(shù)資格（水平）考試中的軟件設(shè)計(jì)師證書和網(wǎng)絡(luò)工程師證書，結(jié)合業(yè)務(wù)需要和工作中發(fā)現(xiàn)的問題，通過查閱大量文獻(xiàn)，我的論文《基于多代理的綜合監(jiān)控系統(tǒng)容災(zāi)模型》已經(jīng)在中文核心期刊《都市快軌交通》上發(fā)表，同時(shí)通過了公司的關(guān)于中級(jí)職稱的`初定評(píng)審，可以說，我的業(yè)務(wù)能力也得到了很大的提高，可以更好地滿足工作的需要。
二、20xx年盡職盡責(zé)、真抓實(shí)干，不斷增強(qiáng)自身的執(zhí)行力
一年來(lái)，在工作中，我注重從大局入手，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，積極貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
1.負(fù)責(zé)南京地鐵機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的新線接管工作，20xx年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)南京地鐵機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的新線接管工作，在一年的工作中，我盡職盡責(zé)，發(fā)現(xiàn)了新線問題20余項(xiàng)并督促建設(shè)單位及時(shí)整改，上報(bào)問題6項(xiàng)，其中重大問題一項(xiàng)。新線開通后，我依舊堅(jiān)持去現(xiàn)場(chǎng)巡檢，發(fā)現(xiàn)3車站漏液蓄電池共4塊并及時(shí)更換，4車站損壞電池巡檢模塊7個(gè)并及時(shí)更換，為保障新線開通和安全運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)貢獻(xiàn)綿薄之力。
2.做好各類節(jié)日及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)保障工作，20xx年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我覺得自己盡職盡責(zé)地完成好了各類運(yùn)營(yíng)保障工作，如開通后市長(zhǎng)檢查前夜，高壓供電雙電源切換造成全線4站UPS失電，我去全線逐站恢復(fù)供電，在早上6點(diǎn)前全部處理完畢，保障了車控室的正常運(yùn)營(yíng)；青奧會(huì)開閉幕式，按照領(lǐng)導(dǎo)要求，我在祿口機(jī)場(chǎng)站全天值班保障；圣誕節(jié)及公祭日，我和通號(hào)中心陳工加班添加廣播并逐站確認(rèn)等，可以說，在關(guān)鍵節(jié)日節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)保障中，我盡到了自己的職責(zé)。
3.在技能鑒定工作中發(fā)揮自己的作用，20xx年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我被分配負(fù)責(zé)地鐵技能鑒定中綜合監(jiān)控部分的鑒定工作，包括出卷，組卷，教材的編寫，審定，搭建考試環(huán)境，監(jiān)考等相關(guān)工作，為20xx年度技能鑒定工作的順利進(jìn)行發(fā)揮了自己的作用。
4.參與各種標(biāo)準(zhǔn)文件的制定，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，我參與制定了機(jī)場(chǎng)線檢修規(guī)程，操作規(guī)程，應(yīng)急演練預(yù)案等標(biāo)準(zhǔn)文件，較好地完成了任務(wù)。
5.做好綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)的各類培訓(xùn)工作。
三、20xx年的工作計(jì)劃
1.繼續(xù)在各類節(jié)日做好運(yùn)營(yíng)保障工作，確保綜合監(jiān)控系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)。
2.繼續(xù)做好20xx年度的運(yùn)營(yíng)保障工作。
3.繼續(xù)做好機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的培訓(xùn)工作。
20xx年，我在組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助和支持下取得了一定的成績(jī)，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足，業(yè)務(wù)知識(shí)不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在實(shí)踐中磨練自己，成為合格的工程師
監(jiān)控系統(tǒng)改造升級(jí)監(jiān)理工作總結(jié)3
地鐵工程施工是在地下進(jìn)行，施工不可避免擾動(dòng)地層，引起的地層變形會(huì)導(dǎo)致地表建筑的破壞。因此，地鐵隧道施工要考慮對(duì)城市環(huán)境的影響。隧道施工引起的地層變形，特別是在地面建筑設(shè)施密集、交通繁忙的城市中進(jìn)行地鐵隧道施工，對(duì)于地鐵掘進(jìn)過程中對(duì)土體的擾動(dòng)，可以通過施工監(jiān)測(cè)及時(shí)預(yù)測(cè)地層變形的發(fā)展，控制地下工程施工對(duì)環(huán)境的影響程度。
監(jiān)測(cè)的主要范圍是：隧道線路及外緣兩側(cè)范圍內(nèi)的地面建筑物、地面及道路。每次觀測(cè)數(shù)據(jù)相互比較，從而計(jì)算其沉降量，為盾構(gòu)施工設(shè)定各參數(shù)提供依據(jù)。同時(shí)也相應(yīng)的增加檢測(cè)頻率，確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的及時(shí)可靠。
一、地表沉降
基點(diǎn)埋設(shè)。首先，基點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)；必要時(shí)應(yīng)埋設(shè)至少兩個(gè)基點(diǎn)，以便基點(diǎn)互相校核；基點(diǎn)的埋設(shè)必須牢固可靠，基點(diǎn)應(yīng)和附近監(jiān)測(cè)點(diǎn)聯(lián)測(cè)取得原始高程，基點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在視野開闊的地方，以便利于觀測(cè)。
沉降值計(jì)算。監(jiān)測(cè)基點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)(高程已知)，監(jiān)測(cè)時(shí)通過測(cè)得各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的高程差 ，可得到各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)高程，然后與上次測(cè)得高程進(jìn)行比較，差值即為該測(cè)點(diǎn)的沉降值。
二、建筑物的沉降
在施工過程中，通過對(duì)周圍建筑物的'變形監(jiān)測(cè)，隨時(shí)了解施工對(duì)周圍建筑物的影響程度及影響范圍，便于及早發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，將變形控制在建筑物安全警界值內(nèi)，保證周圍建筑物的安全。
監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)在建筑物的基礎(chǔ)或墻上鉆孔，測(cè)點(diǎn)基本布設(shè)在被測(cè)建筑物的角點(diǎn)上，測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)高度應(yīng)方便觀測(cè)，同時(shí)測(cè)點(diǎn)應(yīng)采取保護(hù)措施，避免受到破壞。
三、建筑物的開裂
建筑物的沉降和傾斜必然導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生裂縫，如發(fā)現(xiàn)裂縫，將裂縫進(jìn)行編號(hào)并劃出測(cè)讀位臵，同時(shí)密切關(guān)注是否有裂縫的產(chǎn)生，并跟蹤觀測(cè)。
施工監(jiān)測(cè)是地鐵施工的眼睛，在整個(gè)工程中舉足輕重，施工安全極為重要。對(duì)于本工程而言區(qū)間在城市道路下方推進(jìn)、對(duì)周邊樓房等重要建筑物有一定影響。因此，須有針對(duì)性地對(duì)監(jiān)測(cè)重點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)觀測(cè)，及時(shí)反饋，充分發(fā)揮其作用。
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