碼頭普通員工的年終總結(jié)（精選14篇）

　　歲歲年年花相似，年年歲歲人不同。又到一年一度的年末時(shí)刻，回顧這一年的工作歷程，付出了努力，也收獲了成長(zhǎng)，該總結(jié)這一年的得與失，為下一年的工作奠定基礎(chǔ)了。可是到底怎么寫(xiě)才能引起領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和重視呢？以下是小編整理的碼頭普通員工的年終總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 1

　　今年以來(lái)，我港港口經(jīng)營(yíng)管理工作在管委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟港口的大力支持和各港口經(jīng)營(yíng)人共同努力下，隨著港口吞吐量持續(xù)快速增長(zhǎng)，港口經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)逐步發(fā)展壯大，港口經(jīng)營(yíng)管理工作也在逐步發(fā)展。現(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：

　　一、經(jīng)營(yíng)管理完成情況

　　1、依法做好港口經(jīng)營(yíng)管理審批工作。嚴(yán)格按照《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》的要求，規(guī)范審批流程和操作程序，以服務(wù)企業(yè)為宗旨，在依法行政的前提下，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。截止10月底，共審批新領(lǐng)證16家企業(yè)、變更6家企業(yè)、延續(xù)8家企業(yè)。

　　2、進(jìn)一步規(guī)范操作港口經(jīng)營(yíng)許可。一是根據(jù)依法行政的要求，對(duì)港口經(jīng)營(yíng)許可范疇及具體要求進(jìn)行梳理，向上級(jí)部門(mén)提出有關(guān)請(qǐng)示，進(jìn)一步保證經(jīng)營(yíng)許可在程序和內(nèi)容上的合法性。二是為積極落實(shí)港口經(jīng)營(yíng)許可先照后證事宜，第一時(shí)間與太倉(cāng)工商局進(jìn)行協(xié)商對(duì)接，達(dá)成一致意見(jiàn)，為新成立企業(yè)在太倉(cāng)港落戶(hù)提供最便捷有效的許可服務(wù)。

　　3、倡導(dǎo)港口企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。為了創(chuàng)造更加公開(kāi)、公平、公正、和諧的港口發(fā)展環(huán)境，印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展“誠(chéng)信太倉(cāng)港”建設(shè)的倡議書(shū)》，引導(dǎo)全港企業(yè)樹(shù)立“誠(chéng)信為本、守信光榮、失信可恥”的理念，打造“誠(chéng)信太倉(cāng)港”品牌，促進(jìn)太倉(cāng)港又好又快發(fā)展。

　　4、堅(jiān)決打擊非法和違法行為，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序穩(wěn)定和港口生產(chǎn)安全。截止目前，共累計(jì)檢查企業(yè)100多家次，發(fā)現(xiàn)5家企業(yè)無(wú)證經(jīng)營(yíng)，要求立即停止港口經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；發(fā)現(xiàn)各類(lèi)隱患、問(wèn)題80余處，督促企業(yè)及時(shí)整改，確保全港安全發(fā)展。

　　二、下一步工作重點(diǎn)

　　我們將認(rèn)真落實(shí)上級(jí)要求，制定經(jīng)營(yíng)管理工作目標(biāo)，狠抓落實(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)港口經(jīng)營(yíng)管理工作的規(guī)范性。

　　1、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高我們的管理和服務(wù)能力。通過(guò)學(xué)習(xí)，把問(wèn)題的本質(zhì)搞清楚，把有關(guān)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)研究透，要爭(zhēng)取成為這個(gè)行業(yè)的專(zhuān)家和能手，使我們的.管理和服務(wù)能力有一個(gè)很大的提高。

　　2、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)港口經(jīng)營(yíng)的許可管理。嚴(yán)把港口市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，全面使用太倉(cāng)港行政審批系統(tǒng)，依照標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行外網(wǎng)登陸、內(nèi)網(wǎng)審批、外網(wǎng)公示。在實(shí)施許可過(guò)程中，要求材料齊全的同時(shí)，加強(qiáng)實(shí)質(zhì)性審查，確保材料真實(shí)性、準(zhǔn)確性。對(duì)所有許可申請(qǐng)，符合條件的受理審批，不符合條件的堅(jiān)決不批。

　　3、加強(qiáng)日常港政監(jiān)管。結(jié)合港口執(zhí)法活動(dòng)，做好港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。一是定期檢查與突擊抽查相結(jié)合。根據(jù)檢查結(jié)果加大對(duì)違法或非法經(jīng)營(yíng)行為的處罰力度，對(duì)未取得經(jīng)營(yíng)許可從事港口經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，要實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)整治和取締。二是重點(diǎn)檢查與日常巡查相結(jié)合。在日常巡查的基礎(chǔ)上,對(duì)作業(yè)人員持證情況、作業(yè)場(chǎng)地設(shè)施條件、作業(yè)過(guò)程規(guī)范程度等進(jìn)行抽查。

　　4、進(jìn)一步規(guī)范港口經(jīng)營(yíng)許可文書(shū)立卷歸檔工作。根據(jù)《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》和《關(guān)于交通行政執(zhí)法文書(shū)編號(hào)和立卷歸檔有關(guān)問(wèn)題的通知》文件精神，認(rèn)真研究、克服困難，同時(shí)向兄弟單位學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步做好許可文書(shū)立卷歸檔工作。

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 2

　　時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼之間本年度已經(jīng)接近尾聲，剛開(kāi)始我對(duì)于這份來(lái)之不易的工作真是有心拿的起，無(wú)心做的好，因?yàn)槲覜](méi)有接觸過(guò)這個(gè)行業(yè)，我都不知道做一些什么，做起來(lái)就相當(dāng)吃力。在我不解與困惑的同時(shí)，單位的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的成長(zhǎng)倍感厚望，曾很多次找我談心，提供我在工作精神上結(jié)實(shí)的信心和動(dòng)力，伏案沉思這半年，我做一下簡(jiǎn)單的總結(jié)。

　　在xx港碼頭，我們主要進(jìn)行內(nèi)貿(mào)貨物理貨。細(xì)分，我們庫(kù)場(chǎng)理貨部的工作主要有散貨理貨、件雜貨理貨和集裝箱的理箱。做為新人，經(jīng)驗(yàn)還是有所欠缺的，在這里就不敢妄加談?wù)�，只能說(shuō)說(shuō)自己膚淺的認(rèn)識(shí)。

　　1)散貨理貨

　　在我國(guó)，散貨理貨，它屬于非強(qiáng)制性理貨。承運(yùn)人散貨運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間是“鉤—鉤”，適用于海牙規(guī)則。在洋浦港碼頭的散貨理貨當(dāng)中，我們最熟悉的莫過(guò)于煤炭轉(zhuǎn)堆，煤炭出庫(kù)。 在煤炭轉(zhuǎn)堆和煤炭出庫(kù)(堆-車(chē)-堆，堆-車(chē))操作中，理貨員主要起著指揮，協(xié)調(diào)，安排的作用。

　　內(nèi)部:1，按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。

　　2，作業(yè)前，與港內(nèi)斗車(chē)司機(jī)溝通好，強(qiáng)調(diào)作業(yè)注意安全，關(guān)注煤堆周?chē)�的設(shè)施，防止被撞;煤炭裝車(chē)要適中，以免路上散落;散落在周?chē)�的煤炭要邊作業(yè)邊整理歸堆，指揮機(jī)手整理貨堆，堆型要成型、整齊。

　　外部:與港外司機(jī)溝通，車(chē)輛要整齊有序的排隊(duì)，注意安全，聽(tīng)從指揮，嚴(yán)格按照指定線(xiàn)路行車(chē);作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁抽煙，亂扔垃圾。要求司機(jī)下車(chē)要戴上安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋。理貨員還要多多和貨主代表溝通。關(guān)鍵點(diǎn)，作業(yè)前要核對(duì)好貨物標(biāo)志牌(核對(duì)好貨堆)!

　　(2)件雜貨理貨

　　在我國(guó)，件雜貨理貨和集裝箱理箱都屬于強(qiáng)制性理貨，承運(yùn)人責(zé)任條款適用于漢堡規(guī)則。

　　在這幾個(gè)月的工作當(dāng)中，我接觸了白糖進(jìn)庫(kù)和白糖整箱貨裝箱理貨。

　　白糖入庫(kù)，卸汽車(chē)?yán)碡�，�?chē)-堆，在這一個(gè)操作過(guò)程中，理貨員也是起著指揮，協(xié)調(diào)，安排的作用，充當(dāng)著管理者的角色。

　　內(nèi)部:

　　1，按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。

　　2，作業(yè)。作業(yè)前，與裝卸工溝通，提出安全要求，疊碼標(biāo)準(zhǔn)，庫(kù)場(chǎng)物資的整理歸放要求，在作業(yè)過(guò)程中指導(dǎo)、監(jiān)督工人。

　　3，與港內(nèi)作業(yè)司機(jī)溝通，交代車(chē)輛行駛路線(xiàn)和注意事項(xiàng)，避免白糖破損。

　　外部:與港外司機(jī)溝通，車(chē)輛要整齊有序的排隊(duì)，注意安全，聽(tīng)從指揮，嚴(yán)格按照指定線(xiàn)路行車(chē);作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁抽煙，亂扔垃圾。要求司機(jī)下車(chē)要戴上安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋。

　　3) 集裝箱理箱

　　在作業(yè)過(guò)程中，理貨員要根據(jù)中控室，計(jì)劃室的要求，指揮，監(jiān)督，協(xié)調(diào)，橋吊司機(jī)、集卡/司機(jī)、船舶指揮手、綁扎工有條不紊的'工作。

　　重箱卸箱時(shí)，理貨員要仔細(xì)檢查鉛封，箱體有沒(méi)有破損，因?yàn)�，承運(yùn)人(船方)和貨方交接貨物的責(zé)任劃分的依據(jù)有兩條:1，鉛封是否還存在。2，箱體有沒(méi)有破損或嚴(yán)重變形。有破損的時(shí)候，理貨員要做好殘損記錄。

　　裝卸集裝箱理貨時(shí)，理貨員要仔細(xì)，認(rèn)真的檢查，核對(duì)，貝位，箱位號(hào)，箱號(hào)等。

　　由于本人的工作經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)工作很多方面的看法肯定水平有限，難免有錯(cuò)誤，疏漏的地方，還懇請(qǐng)各位前輩，同事指出校正!

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 3

　　近一年來(lái)，我擔(dān)任碼頭中控室主管，負(fù)責(zé)管理和協(xié)調(diào)碼頭的運(yùn)營(yíng)工作�；仡欉@一年，我深感責(zé)任重大，經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和收獲。在此，我將綜合總結(jié)過(guò)去一年的工作情況，并對(duì)未來(lái)的工作提出一些建議。

　　一、工作目標(biāo)與完成情況

　　去年初，我制定了一系列工作目標(biāo)，包括提高裝卸效率、優(yōu)化工作流程、加強(qiáng)安全管理等。經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力，這些目標(biāo)在一定程度上得到了達(dá)成。

　　首先，在裝卸效率方面，通過(guò)優(yōu)化作業(yè)計(jì)劃和提高員工技能，我們成功將裝卸時(shí)間縮短了15%，提高了作業(yè)效率。同時(shí)，我們也增加了一些設(shè)備和工具的投入，進(jìn)一步節(jié)省了作業(yè)時(shí)間。

　　其次，在工作流程優(yōu)化方面，我們針對(duì)現(xiàn)有的瓶頸問(wèn)題進(jìn)行了分析，并進(jìn)行了一些改進(jìn)措施。例如，我們引入了信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了裝卸數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄和分析，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。此外，我們還組織了員工培訓(xùn)，提高了他們的操作技能和認(rèn)識(shí)水平。

　　最后，在安全管理方面，我們嚴(yán)格執(zhí)行了安全制度和規(guī)范，加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和警示教育。通過(guò)這些措施，我們成功降低了事故發(fā)生率，保障了員工的人身安全。

　　二、存在的問(wèn)題與改進(jìn)建議

　　雖然我們?cè)谶^(guò)去一年取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題亟待解決。

　　首先，由于碼頭業(yè)務(wù)量的增加，我們的.裝卸設(shè)備數(shù)量不足，導(dǎo)致期間存在一些瓶頸。因此，我們需要增加相關(guān)設(shè)備的投入，以提高業(yè)務(wù)處理能力。

　　其次，部分員工對(duì)于新技術(shù)和新設(shè)備的使用仍存在不熟悉的情況，這影響了工作效率和安全性。針對(duì)這一問(wèn)題，我們應(yīng)加大培訓(xùn)力度，提高員工的專(zhuān)業(yè)水平和技術(shù)能力。

　　另外，我們?cè)诎踩�管理中還存在一些漏洞，需要進(jìn)一步加強(qiáng)。特別是在緊急情況和突發(fā)事件處理方面，我們應(yīng)制定更詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練，以增強(qiáng)員工應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。

　　三、未來(lái)的工作計(jì)劃

　　在新的一年里，我將繼續(xù)致力于提高碼頭的運(yùn)營(yíng)效率和安全管理水平。具體而言，我計(jì)劃：

　　1. 完善設(shè)備配備：根據(jù)業(yè)務(wù)需求，增加合適的裝卸設(shè)備，解決裝卸瓶頸問(wèn)題，提高作業(yè)效率。

　　2. 加強(qiáng)員工培訓(xùn)：注重新技術(shù)和新設(shè)備的培訓(xùn)，提高員工專(zhuān)業(yè)水平，讓他們更好地適應(yīng)和應(yīng)用新技術(shù)。

　　3. 完善安全管理體系：進(jìn)一步加強(qiáng)安全制度和規(guī)范的執(zhí)行，加強(qiáng)事故預(yù)防和突發(fā)事件應(yīng)急處理能力。

　　4. 提高客戶(hù)滿(mǎn)意度：關(guān)注客戶(hù)反饋，優(yōu)化服務(wù)流程，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度。

　　總之，過(guò)去一年的工作經(jīng)歷讓我深感榮幸和挑戰(zhàn)。我將繼續(xù)努力，在新的一年里與團(tuán)隊(duì)一起砥礪前行，為碼頭中控室的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 4

　　時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間，作為一名xx碼頭正式員工已經(jīng)有半年之久。在這個(gè)難忘而又美好的日子里，我深入體會(huì)到了大公司的氛圍和碼頭的巨大魅力，目睹了公司一步步走向成熟，看到了碼頭網(wǎng)絡(luò)的不斷健全和系統(tǒng)不斷完善，并日漸穩(wěn)定，同時(shí)，也看到了碼頭給于計(jì)算機(jī)技術(shù)人員帶來(lái)眾人向往的學(xué)習(xí)的平臺(tái)和和無(wú)限的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，所以，我在此對(duì)于過(guò)去的工作做下總結(jié)。

　　總結(jié)歷史。在碼頭工作期間，我工作認(rèn)真，具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，極富工作熱情，確實(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，樂(lè)于與他人溝通，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門(mén)負(fù)責(zé)人成功的完成各項(xiàng)工作，具有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神。注重自己的個(gè)人發(fā)展，不斷努力學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。所以我現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練維護(hù)公司的系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，包括有線(xiàn)終端跟無(wú)線(xiàn)終端等，能處理電腦軟硬件所引起的相關(guān)故障，能注重大公司的種種流程細(xì)節(jié)，擁有了一名系統(tǒng)維護(hù)員的基本工作技能。

　　回顧歷史。七八月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的時(shí)期，一直都處在學(xué)習(xí)階段，學(xué)習(xí)碼頭的系統(tǒng)的種種維護(hù)，包括學(xué)習(xí)無(wú)線(xiàn)設(shè)備，有線(xiàn)設(shè)備、電話(huà)跳接和CCTV等，同時(shí)也參加了防臺(tái)演練，從中學(xué)到了做好本職工作最基本的才能和后勤保障備用工作的'實(shí)施方法，也學(xué)到一些日常的工作經(jīng)驗(yàn)，包括處理相關(guān)問(wèn)題的方式方法。九、十月份，主要的是維護(hù)和穩(wěn)定系統(tǒng)，并著手整理和完善IT設(shè)備管理系統(tǒng)。十二月份，參加CCNA培訓(xùn)，并處理IT設(shè)備管理系統(tǒng)合同事務(wù)。一月份，和財(cái)務(wù)部攜手整理財(cái)務(wù)資產(chǎn)標(biāo)簽。從中，自己存在了極其多的問(wèn)題，我不斷的思考與反省，有些問(wèn)題已得到解決，仍有問(wèn)題瓶徑所在，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)自己的思考力度不夠，很多時(shí)候碰到問(wèn)題缺乏冷靜思考，心急過(guò)度。自己工作經(jīng)驗(yàn)也有一定的欠缺，同時(shí)，自己細(xì)心的問(wèn)題依然有一定的存在，這也造成自己工作效率有所降低，在這種及時(shí)性極其強(qiáng)的碼頭里，時(shí)間就是一切，這也就是自己需要努力的方向。前段時(shí)間雜念比較多，忘記了自己仍然是處于人生最重要的學(xué)習(xí)階段，浪費(fèi)了不少精力和心思。以前上夜班猶多，很多時(shí)間都未能利用，以后自己必須擺脫夜晚內(nèi)心厭學(xué)、厭做、厭想的困擾，及時(shí)處理和完善工作。

　　展望未來(lái)。在今后的工作過(guò)程中，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，同時(shí)也有幾個(gè)大問(wèn)題是我需要努力的方向。IT設(shè)備管理系統(tǒng)擁有極其多的問(wèn)題，它是我的核心工作，它的完成情況反映著我的工作是否盡職。我會(huì)努力做好本職工作。還有，CCNA培訓(xùn)完，由于時(shí)間等問(wèn)題，有很多知識(shí)未能及時(shí)鞏固，同時(shí)也需要緊抓時(shí)間實(shí)踐操作，并參加實(shí)際建設(shè)和規(guī)劃，使自己能更加靈活應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，并積累處理相關(guān)異常經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，自己在今后的一年里，會(huì)參加相應(yīng)的證書(shū)考核，不斷提升自己，并緊抓利用業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí)IT知識(shí)，搭建各種服務(wù)器知識(shí)，包括自己學(xué)習(xí)小型機(jī)跟提高英語(yǔ)水平。

　　祝福20xx，祝福自己在新的一年里工作順心，祝福xx碼頭IT部越辦越好!

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 5

　　今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年，面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸、航運(yùn)業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，我們一個(gè)小小的二類(lèi)碼頭，在競(jìng)爭(zhēng)大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢(shì)必首先面臨的嚴(yán)峻的課題�；仡欉^(guò)去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計(jì)劃和要求，從改變思想觀(guān)念入手，與時(shí)俱進(jìn)，積極主動(dòng)地開(kāi)展工作，特別是xxxx物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以后，公司管理層精神振奮，重新客觀(guān)地、認(rèn)真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運(yùn)公司的現(xiàn)狀，進(jìn)一步更新了思想觀(guān)念，看到了存在的問(wèn)題，找到了差距，明確了目標(biāo)，堅(jiān)定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實(shí)實(shí)地抓好每一項(xiàng)工作，做到一步一個(gè)腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí)企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)能力都有了較大的提高。現(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：

　　一、進(jìn)出口貨物情況

　　今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預(yù)計(jì)可達(dá)到82萬(wàn)噸，與去年同期的78萬(wàn)噸相比增長(zhǎng)104%。其中散雜貨預(yù)計(jì)可達(dá)18萬(wàn)噸，比去年同期的15萬(wàn)噸增長(zhǎng)120%(進(jìn)口散貨14、7萬(wàn)噸, 比去年同期的10、7萬(wàn)噸增長(zhǎng)137%; 出口散貨3、12萬(wàn)噸, 為去年同期的4、31萬(wàn)噸的72、3%);集裝箱貨物預(yù)計(jì)可達(dá)64萬(wàn)噸，與去年同期的63、5萬(wàn)噸基本持平。進(jìn)出口吉重標(biāo)柜預(yù)計(jì)可達(dá)10、56萬(wàn)個(gè), 比去年同期的9、6萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)110%。

　　二、各項(xiàng)工作開(kāi)展情況

　�、� 下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個(gè)全新的xxxxx港。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，特別是我國(guó)正式加入wto以后，我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長(zhǎng)，原先的港口貨運(yùn)碼頭已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和要求。為了做大做強(qiáng)xxx港，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的要求，真正具有與各方面的對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的雄厚實(shí)力，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流。

　　公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2、及時(shí)了解周邊港口建設(shè)的情況和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的情況變化，共同拓展客戶(hù)。例如我們了解到xxx紙廠(chǎng)遇到經(jīng)xxx港進(jìn)口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費(fèi)昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠(chǎng)的貨柜卸到駁船上，然后又轉(zhuǎn)運(yùn)香港再?gòu)南愀圻\(yùn)到xxx港的迂回策略。這樣運(yùn)輸方式既費(fèi)時(shí)、費(fèi)事，又增加了客戶(hù)的運(yùn)輸成本。現(xiàn)在珠江三角洲已有多個(gè)港口采用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)直達(dá)的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉(zhuǎn)運(yùn)香港而直接運(yùn)送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶(hù)降低大量的運(yùn)輸成本。目前我們正與蛇口港、xxx海關(guān)以及船公司商討，計(jì)劃在蛇口至xxx開(kāi)展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣，包括xxx紙廠(chǎng)在內(nèi)的很多客戶(hù)將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從xxx港進(jìn)口。

　　3、根據(jù)本公司的特點(diǎn)，采用靈活的價(jià)格策略拓展客戶(hù)。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達(dá)八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營(yíng)處于虧本的邊緣。我們通過(guò)華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時(shí)，貨物報(bào)關(guān)及配載等方面比較繁瑣，但到xxx港出口按現(xiàn)行的價(jià)格又會(huì)增加客戶(hù)的運(yùn)輸成本。了解到這一情況后，我們及時(shí)與該客戶(hù)取得聯(lián)系，說(shuō)服該客戶(hù)盡可能在星期二、四、六的時(shí)候出貨，我公司在價(jià)格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達(dá)到互惠、互利。該公司經(jīng)過(guò)權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到xxx港出口，這樣我公司又多了一個(gè)年出口散貨達(dá)3萬(wàn)多立方米的大客戶(hù)。今年以來(lái)主要拓展的業(yè)務(wù)有：

　　a、 與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強(qiáng)聯(lián)系溝通，爭(zhēng)取到一部分原來(lái)從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計(jì)共1740個(gè)標(biāo)箱。

　　b、 利用靈活的拖車(chē)價(jià)格把建滔(xxx)南沙石化有限公司和廣州威達(dá)高實(shí)業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭(zhēng)取到從我碼頭進(jìn)口。

　　c、 把原從南沙進(jìn)出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭(zhēng)取到從我碼頭散貨進(jìn)口，貨柜出口。

　　d、 積極聯(lián)系并爭(zhēng)取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的'部分鋼管材在我碼頭出口。

　　e、 爭(zhēng)取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。f、爭(zhēng)取到廣州港口機(jī)械實(shí)業(yè)總公司的港機(jī)設(shè)備在我港口裝貨運(yùn)往沿海港口。

　　㈢ 認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取各項(xiàng)有力的措施，切切實(shí)實(shí)地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　安全生產(chǎn)，重中之重�？偨Y(jié)本港開(kāi)港十幾年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來(lái)可以說(shuō)是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實(shí)。因此，我們主要抓了以下幾項(xiàng)工作：

　　1、 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個(gè)職工的頭腦中，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識(shí)等等。如公司每天半小時(shí)的調(diào)度生產(chǎn)會(huì)和各部門(mén)每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會(huì)。運(yùn)輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車(chē)輛有違章違紀(jì)苗頭的，及時(shí)進(jìn)行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過(guò)一起交通傷亡事故。

　　2、 健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認(rèn)真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實(shí)處，做到有章必循，違章必究。同時(shí)把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負(fù)的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個(gè)職工，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評(píng)教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。

　　3、 及時(shí)維修車(chē)輛和各種機(jī)械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀(guān)原因，我們港口的機(jī)械都比較陳舊老化，有的已是長(zhǎng)期超期服役。因此，及時(shí)維修機(jī)械、車(chē)輛故然重要，對(duì)重點(diǎn)機(jī)械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅(jiān)持做好車(chē)輛、機(jī)械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車(chē)輛、機(jī)械常處于良好的狀態(tài)。

　　4、 狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。

　　5、 認(rèn)真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時(shí)修訂防火方案;二是加強(qiáng)港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對(duì)港區(qū)安全用電進(jìn)行一次檢查;三是加強(qiáng)安全巡查，特別是每天一次(夜10時(shí))的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅(jiān)持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查，今年來(lái)已增購(gòu)滅火器等消防器材上萬(wàn)元。

　　6、在防臺(tái)防洪和防盜安全方面我們始終堅(jiān)持做深做細(xì)，力爭(zhēng)萬(wàn)無(wú)一失。在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，我們從制定和落實(shí)防臺(tái)搶險(xiǎn)具體方案，到具體實(shí)施過(guò)程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺(tái)風(fēng)的襲擊。特別是臺(tái)風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來(lái)之時(shí)，李澤民副總經(jīng)理和所有部門(mén)經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅(jiān)守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強(qiáng)大的臺(tái)風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無(wú)恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個(gè)方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。

　�、� 轉(zhuǎn)變思想觀(guān)念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級(jí)。

　　隨著形勢(shì)的發(fā)展，xxx公司這個(gè)創(chuàng)建于上世紀(jì)八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營(yíng)方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對(duì)比較落后的狀態(tài)，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開(kāi)一條血路，改革創(chuàng)新，勢(shì)在必行。

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 6

　　一、思想方面

　　作為一名入港十多年的老員工，始終堅(jiān)持公司的事再小也是大事，無(wú)論加班靠船還是公司組織培訓(xùn)、運(yùn)動(dòng)會(huì)以及其他臨時(shí)工作，都準(zhǔn)時(shí)參加毫無(wú)怨言，平時(shí)積極利用閑暇時(shí)間學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對(duì)提高自己充實(shí)自己，作為一名老員工要樹(shù)立標(biāo)桿作用，始終牢記逆水行舟不進(jìn)則退。以及通過(guò)日常班組例會(huì)學(xué)習(xí)，討論發(fā)言，總結(jié)進(jìn)步和不足，大膽提出意見(jiàn)和好的工作方法。

　　二、安全生產(chǎn)方面

　　安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，工作中以‘三標(biāo)建設(shè)’為指引，杜絕出現(xiàn)‘安全說(shuō)來(lái)重要，忙起來(lái)不要’。嚴(yán)禁三違現(xiàn)象，認(rèn)真執(zhí)行安全第一預(yù)防為主的工作方針，工作中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽(tīng)看’。掌握船舶動(dòng)態(tài)以及油品性質(zhì)和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問(wèn)題和不安全因素要及時(shí)上報(bào)處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時(shí)積極利用生產(chǎn)間隙開(kāi)關(guān)一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護(hù)保養(yǎng)，定期注油及時(shí)更換拉簧等，只有保證設(shè)備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產(chǎn)，否則一切都是空說(shuō)。

　　三、成績(jī)與不足

　　今年有幸被評(píng)為公司優(yōu)秀員工和勞動(dòng)模范這是對(duì)我極大地鼓舞與激勵(lì)，感恩公司和同事對(duì)我的信任，我會(huì)繼續(xù)努力不斷提高，不辜負(fù)公司的厚愛(ài)與栽培，身體素質(zhì)提高了才能有更飽滿(mǎn)的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項(xiàng)工作中服從命令，聽(tīng)從指揮，有什么細(xì)活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無(wú)怨言，我知道這是對(duì)我工作的信任與認(rèn)可，受到了班組同事的一致好評(píng)，希望一班各新老員工團(tuán)結(jié)一心，在班長(zhǎng)安全員的帶領(lǐng)下，做一名讓公司放心的好員工。

　　一年來(lái)的工作雖然取得了一些成績(jī)，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細(xì)’，業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步提高，安全意識(shí)有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現(xiàn)責(zé)任事故和人生傷害事故，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，面對(duì)船多，人少，任務(wù)重的局面，以一當(dāng)二，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。

　　總結(jié)一年來(lái)的工作，有苦也有累，但更多的.是歡聲和笑語(yǔ)，班組成員和諧，互幫互助，共同成長(zhǎng)。二期即將投產(chǎn)，面對(duì)新的挑戰(zhàn)，新的機(jī)遇，新的目標(biāo)，唯有努力才能適應(yīng)新的工作環(huán)境。通過(guò)去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會(huì)漲工資，面對(duì)這樣好的局面，沒(méi)有不好好工作的理由，在新的起點(diǎn)，我會(huì)繼續(xù)努力，為海業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量！

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 7

　　一、思想方面

　　作為一名入港十多年的碼頭老員工，始終堅(jiān)持公司的事再小也是大事，無(wú)論加班靠船還是公司組織培訓(xùn)、運(yùn)動(dòng)會(huì)以及其他臨時(shí)工作，都準(zhǔn)時(shí)參加毫無(wú)怨言，平時(shí)積極利用閑暇時(shí)間學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對(duì)提高自己充實(shí)自己，作為一名老員工要樹(shù)立標(biāo)桿作用，始終牢記逆水行舟不進(jìn)則退。以及通過(guò)日常班組例會(huì)學(xué)習(xí)，討論發(fā)言，總結(jié)進(jìn)步和不足，大膽提出意見(jiàn)和好的工作方法。

　　二、安全生產(chǎn)方面

　　安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，工作中以‘三標(biāo)建設(shè)’為指引，杜絕出現(xiàn)‘安全說(shuō)來(lái)重要，忙起來(lái)不要’。嚴(yán)禁三違現(xiàn)象，認(rèn)真執(zhí)行安全第一預(yù)防為主的工作方針，工作中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽(tīng)看’。掌握船舶動(dòng)態(tài)以及油品性質(zhì)和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問(wèn)題和不安全因素要及時(shí)上報(bào)處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時(shí)積極利用生產(chǎn)間隙開(kāi)關(guān)一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護(hù)保養(yǎng)，定期注油及時(shí)更換拉簧等，只有保證設(shè)備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產(chǎn)，否則一切都是空說(shuō)。

　　三、成績(jī)與不足

　　今年有幸被評(píng)為公司優(yōu)秀員工和勞動(dòng)模范這是對(duì)我極大地鼓舞與激勵(lì)，感恩公司和同事對(duì)我的信任，我會(huì)繼續(xù)努力不斷提高，不辜負(fù)公司的'厚愛(ài)與栽培，身體素質(zhì)提高了才能有更飽滿(mǎn)的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項(xiàng)工作中服從命令，聽(tīng)從指揮，有什么細(xì)活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無(wú)怨言，我知道這是對(duì)我工作的信任與認(rèn)可，受到了班組同事的一致好評(píng)，希望一班各新老員工團(tuán)結(jié)一心，在班長(zhǎng)安全員的帶領(lǐng)下，做一名讓公司放心的好員工。

　　一年來(lái)的工作雖然取得了一些成績(jī)，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細(xì)’，業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步提高，安全意識(shí)有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現(xiàn)責(zé)任事故和人生傷害事故，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，面對(duì)船多，人少，任務(wù)重的局面，以一當(dāng)二，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。

　　總結(jié)一年來(lái)的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語(yǔ)，班組成員和諧，互幫互助，共同成長(zhǎng)。二期即將投產(chǎn)，面對(duì)新的挑戰(zhàn)，新的機(jī)遇，新的目標(biāo)，唯有努力才能適應(yīng)新的工作環(huán)境。通過(guò)去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會(huì)漲工資，面對(duì)這樣好的局面，沒(méi)有不好好工作的理由，在新的起點(diǎn)，我會(huì)繼續(xù)努力，為海業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 8

　　在公司上下奮力沖刺百萬(wàn)標(biāo)箱的艱巨時(shí)刻我很榮幸的成為了公司的一名員工，在短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)以后，被分配到公司的操作部的中控室從事集裝箱的調(diào)度工作（裝卸指導(dǎo)員），時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間一年快要過(guò)去了，在這一年里，我在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、班組領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了自己的各項(xiàng)工作，熟悉了碼頭各項(xiàng)作業(yè)的流程，并在工作能力上有了很大的提高。下面就這一年來(lái)的工作做如下的總結(jié)：

　　一、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)以及職業(yè)道德

　　本人在這一年的工作中，積極響應(yīng)公司的生產(chǎn)方針，在政治上主動(dòng)要求進(jìn)步。在生產(chǎn)中積極配合基層領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作。在班組中主動(dòng)團(tuán)結(jié)其他同事認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神、愛(ài)崗敬業(yè)。具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心。積極主動(dòng)的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學(xué)習(xí)碼頭管理知識(shí)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并不斷的充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在生產(chǎn)過(guò)程中文明指揮，對(duì)外維護(hù)公司形象，對(duì)內(nèi)維護(hù)班組利益。得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大公司員工的一致好評(píng)。

　　二、工作成績(jī)與不足

　　本人是七月份來(lái)到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室從事調(diào)度工作，俗話(huà)說(shuō)，萬(wàn)事開(kāi)頭難。不管從事何種工作，一開(kāi)始都很困難。擺在自己面前的難題比較多，面對(duì)這些困難，我不怕麻煩，積極主動(dòng)的向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間便熟悉了碼頭的工作環(huán)境、熟悉了堆嘗熟悉了碼頭作業(yè)流程、熟悉了作業(yè)程序。在不到兩周的時(shí)間里便可以單獨(dú)作業(yè)。并在具體的裝卸指導(dǎo)工作中形成了一個(gè)清晰的干船思路，能夠圓滿(mǎn)的完成自己的本職工作。

　　在這一年的工作中，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)、積極進(jìn)取，在班組會(huì)議中認(rèn)真記錄好當(dāng)班筆記，明確當(dāng)班所要作業(yè)的內(nèi)容，做到有的放矢。本人在進(jìn)操作部四個(gè)多月時(shí)間里總共完成73艘船舶的作業(yè)。接到每一艘船舶作業(yè)之前都認(rèn)真的與場(chǎng)控配合，調(diào)配機(jī)械。只有機(jī)械調(diào)配合理得當(dāng)，才能保證生產(chǎn)工作順利的進(jìn)行。在裝卸作業(yè)過(guò)程中，靈活操作，不死板。在多數(shù)情況下能高效率的完成生產(chǎn)工作。公司堆場(chǎng)面積孝堆場(chǎng)密度大，這無(wú)疑給裝卸工作帶來(lái)了一定的難度，有時(shí)候顧的了進(jìn)提箱顧不了裝卸船。在這種情形下，我主動(dòng)與場(chǎng)控取得聯(lián)系。在不影響船舶班期的情況下，盡量調(diào)整這兩者的關(guān)系，讓裝卸作業(yè)合理、有序進(jìn)行。在裝船的過(guò)程中時(shí)常會(huì)遇到場(chǎng)地?fù)v箱子的情況，作為船控要走一步看三步，要提前確認(rèn)裝船的所有場(chǎng)地，當(dāng)場(chǎng)地?fù)v箱比較嚴(yán)重的情況下，提前布置機(jī)械進(jìn)入場(chǎng)地?fù)v箱。這樣以來(lái)節(jié)省了不少時(shí)間，提高了工作效率。每次獨(dú)立作業(yè)結(jié)束以后都認(rèn)真總結(jié)作業(yè)中的得失情況。

　　對(duì)于一些非標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱船，裝卸作業(yè)難度教大，在作業(yè)完成以后我都以貝圖的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作業(yè)的時(shí)候便能夠得心應(yīng)手。但是在生產(chǎn)過(guò)程中由于自己過(guò)于年輕，碼頭的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技能掌握的還不夠嫻熟，有時(shí)在工作中常常出現(xiàn)一些預(yù)想不到的突發(fā)事件，不能單獨(dú)的處理。從而影響工作效率的事情偶爾有發(fā)生，我相信在以后的工作中，經(jīng)過(guò)自己的不斷學(xué)習(xí)，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，漸漸的會(huì)彌補(bǔ)這些不足之處。使自己盡快成為優(yōu)秀的碼頭生產(chǎn)指揮手。

　　三、工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)

　　班組中的老師傅以及碼頭的裝卸工人有著豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，也許他們的理論知識(shí)過(guò)于匱乏，但是他們的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)是我們一生的財(cái)富，在這一年的時(shí)間里，我一邊向同事以及碼頭的一線(xiàn)工人學(xué)習(xí)生產(chǎn)管理知識(shí)，一邊補(bǔ)充自己的理論知識(shí)，一邊自己摸索著在生產(chǎn)實(shí)踐中前進(jìn)。在生產(chǎn)中過(guò)程中多少也積累了點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。裝冷箱的時(shí)候要提前通知冷藏班拔電源、冷箱上船的'時(shí)候要確定電機(jī)的位置、以及調(diào)試溫度，裝艙面箱子的時(shí)候要調(diào)箱門(mén)，裝cfs的箱子的時(shí)候要提前通知貨運(yùn)站找箱子等等這些簡(jiǎn)單的常識(shí)都是一點(diǎn)即通。另外我想把自己干外貿(mào)船的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)單的談?wù)劊�在許多船控的眼里，外貿(mào)船十分難干，很多人不喜歡干外貿(mào)船，他們認(rèn)為外貿(mào)船有好幾個(gè)港的貨，而且貨位既多又亂。這將會(huì)給裝卸作業(yè)帶來(lái)很大的難度，但是我卻認(rèn)為外貿(mào)船只要在具體作業(yè)過(guò)程中調(diào)配得當(dāng)，還是比較容易干的。

　　經(jīng)驗(yàn)是：外貿(mào)船因?yàn)樯婕暗胶脦讉�(gè)港口的貨，所以在裝卸過(guò)程中嚴(yán)格按照裝船順序表來(lái)裝，就是這樣，使得裝卸工作形成了固定、單一的裝卸模式，在裝船的過(guò)程中出錯(cuò)的幾率幾乎為零。但是值得注意的是：在裝卸過(guò)程中要提醒場(chǎng)橋司機(jī)發(fā)箱子時(shí)一定要嚴(yán)格按照順序號(hào)發(fā)箱子。跳序號(hào)發(fā)箱子將會(huì)給裝卸帶來(lái)一定的難度。另外由于要嚴(yán)格按照裝船的順序發(fā)箱子，場(chǎng)地上經(jīng)常需要搗箱，這就需要在裝船的過(guò)程中靈活處理。在不影響裝船速度的前提下提前搗箱。在干外貿(mào)船的時(shí)候卸船要抓住橋吊司機(jī)，裝船的時(shí)候要抓場(chǎng)橋司機(jī)。只要調(diào)配合理，配合密切，還是很容易干好的。

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 9

　　一晃而逝，我在公司已經(jīng)呆了三個(gè)年頭多了，經(jīng)歷了通用碼頭工程的籌建期、全面建設(shè)高峰期、開(kāi)港儀式，回首這段工作經(jīng)歷，工作緊張又平淡、繁重且瑣碎，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和同事的幫忙下，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，同時(shí)碼頭從無(wú)到有，參與其中也讓我的人生體會(huì)改變及歷練的增長(zhǎng)許多。

　　自3月22日開(kāi)港儀式后就碼頭建設(shè)步入了收尾期，做工程的都知道，工程的開(kāi)始和收尾最難干，尤其收尾，工作紛繁復(fù)雜，忙活半天看不出成績(jī)，加上臨近結(jié)束，人心浮動(dòng)，因涉及專(zhuān)業(yè)分包商的關(guān)系也因涉及工程變更、工程資金、最后結(jié)算等，扯皮事兒多了，矛盾日漸事出，遠(yuǎn)沒(méi)有施工期的那種各參建單位協(xié)同配合的熱絡(luò)勁兒。因此無(wú)論水工標(biāo)的港池疏浚還是輔建標(biāo)的剩余工程，今年建設(shè)進(jìn)度無(wú)法滿(mǎn)足公司的要求。從這件事情上，看出雖然我基于前兩年年的管理理念基礎(chǔ)，對(duì)工程管理有了更深一層的理解，但作為一位合格的項(xiàng)目管理者，我依然尚有所缺，在收尾工作的處理中，自己本身的技巧和努力均不是很到位，而且收尾工作做的好壞與平時(shí)所做的工作有著更根本的關(guān)系，我對(duì)合同、法律條文規(guī)范、圖紙等熟悉不到位，特別是對(duì)合同條款沒(méi)有進(jìn)一步深入熟讀理解。這讓我在日后3#、4#泊位建設(shè)應(yīng)吸取教訓(xùn)，在對(duì)各參建單位如何加予約束、監(jiān)管，我們應(yīng)必須以合同為基礎(chǔ)，特別是在建設(shè)高峰期和收尾期，如何確保工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度需滿(mǎn)足我們的要求，更要熟讀合同各條款，制定獎(jiǎng)懲措施，同時(shí)應(yīng)利用好監(jiān)理力量，讓乙方更容易的貫徹地執(zhí)行我們的管理要求。在跟進(jìn)工程建設(shè)過(guò)程中，我覺(jué)得不僅監(jiān)管工作要做細(xì)做緊，也要制定好詳細(xì)計(jì)劃及措施，同時(shí)也應(yīng)該讓施工總包單位做好后備勞動(dòng)力或優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)分包隊(duì)伍的儲(chǔ)備，以免在最后關(guān)頭個(gè)別專(zhuān)業(yè)分包商想用拖的方式，與我方談判從而想獲取額外的補(bǔ)償，在這個(gè)時(shí)候，若有一支儲(chǔ)備的優(yōu)質(zhì)分包隊(duì)伍，可讓工程確保按期交工驗(yàn)收。

　　如何做好收尾工程質(zhì)量及歸檔資料的管控，這是我的第二項(xiàng)工作。工程在收尾階段，由于項(xiàng)目管理人員更換頻繁，而且遺留工作大多是零碎、分散、工程量不多的項(xiàng)目，往往施工總包單位不重視，分包隊(duì)伍隨意所為。這個(gè)時(shí)候，我覺(jué)得從兩方面來(lái)加強(qiáng)把控質(zhì)量。

　　一是嚴(yán)把材料關(guān)，凡是不合格或不符合合同要求的材料立即退場(chǎng)，且對(duì)施工單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)；

　　二是對(duì)工程質(zhì)量通病的把控，特別是混凝土通病、邊角部位的收口，出現(xiàn)該現(xiàn)象因予以通報(bào)批評(píng)或以作廢返工為警示，更甚者以合同條款進(jìn)行處罰，務(wù)必端正施工總包單位及分包隊(duì)伍的態(tài)度。竣工資料的收集整理是項(xiàng)目收尾階段的一項(xiàng)主要內(nèi)容，所以我們要定期對(duì)監(jiān)理、施工單位的歸檔資料進(jìn)行檢查，要及時(shí)了解欠缺資料為何項(xiàng)、欠缺的原因、施工單位的補(bǔ)缺措施，同時(shí)在對(duì)竣工文件的資料收集整理，我們應(yīng)該要向施工單位明確階段性目標(biāo)，制定相關(guān)的獎(jiǎng)懲措施，明確責(zé)任人，確保資料歸檔進(jìn)度能滿(mǎn)足我們的管理要求。

　　在公司步入運(yùn)營(yíng)期，在邊施工邊運(yùn)營(yíng)間，其中一項(xiàng)工作就是要做好碼頭實(shí)體保護(hù)及缺陷修復(fù)。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡查，做好碼頭面層、道路、倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)破損的統(tǒng)計(jì)，與公司各部門(mén)積極溝通，切實(shí)落實(shí)實(shí)體破損的責(zé)任確認(rèn)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)公司門(mén)機(jī)司機(jī)、勞務(wù)外包單位（安化、廣恒）工人、外來(lái)單位的交底，加強(qiáng)一線(xiàn)作業(yè)工人對(duì)碼頭實(shí)體保護(hù)的意識(shí)。在項(xiàng)目收尾及日后的缺陷期，加強(qiáng)工程質(zhì)量通病的`監(jiān)控，如倉(cāng)庫(kù)天面漏雨、墻面空鼓裂縫、收口滲水、水電設(shè)備問(wèn)題等等，利用施工單位尚未交付給我司這一個(gè)契機(jī)，督促其盡快修復(fù)，以確保不影響我司正常運(yùn)營(yíng)，同時(shí)在修復(fù)后以逐項(xiàng)驗(yàn)收方式以減少更多后續(xù)維護(hù)的工作。

　　最后一項(xiàng)工作是開(kāi)展戰(zhàn)備碼頭建設(shè)前期手續(xù)，這是個(gè)與政府部門(mén)打交道的工作，我覺(jué)得不但要與之友好相處，且要有耐心，這是個(gè)勞心又勞力的工作。政府部門(mén)很多人是抱著作為人民公仆的心態(tài)，努力為企業(yè)解決難題。但仍會(huì)有一小部分人無(wú)為就是作為的心態(tài)，在這個(gè)時(shí)候，我們應(yīng)該利用一些外圍政治氛圍如軍民融合項(xiàng)目的重要性、口岸開(kāi)放、市委市政府對(duì)我司的重視等，促使讓他覺(jué)得解決我們企業(yè)的難題是他的一種責(zé)任，也是他工作優(yōu)秀的表現(xiàn)，合理地利用外在的氛圍及加上領(lǐng)導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)之間的溝通，在與政府打交道的時(shí)候，可事半功倍，達(dá)到更好的效果。但我司作為一個(gè)企業(yè)，在承建國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助項(xiàng)目方面，因不能及時(shí)收悉各項(xiàng)政策的變化及不熟悉這類(lèi)項(xiàng)目的各項(xiàng)行政流程，因此在推進(jìn)該項(xiàng)工作時(shí)，進(jìn)度較為緩慢，同時(shí)在某些事項(xiàng)，與一些主管部門(mén)溝通過(guò)程中要求靈活處理的事項(xiàng)，困難重重。在推進(jìn)該項(xiàng)工作時(shí)，可考慮與茂名市交通局積極溝通，應(yīng)由其派人專(zhuān)人負(fù)責(zé)，或者我司借以某各契機(jī)，可讓市交通局完成工作前期工作及落實(shí)資金后，再由我司代為建設(shè)。

　　這一年來(lái)，我能敬業(yè)愛(ài)崗、不怕吃苦、積極主動(dòng)、全身心投入工作中，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題及不足。

　　一、自己的理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)水平、工作經(jīng)驗(yàn)還是有所欠缺，應(yīng)當(dāng)更加努力學(xué)習(xí)與實(shí)踐，積極考評(píng)職稱(chēng)，拓寬自己的知識(shí)面及業(yè)務(wù)能力。

　　二、自有了小孩后，身心有些偏向家庭，工作也稍有點(diǎn)懈怠。

　　三、文筆水平仍要提升，寫(xiě)文欠缺角度站位、缺少?lài)?yán)謹(jǐn)、審核。人無(wú)完人，但我應(yīng)該要時(shí)時(shí)刻刻警惕自己，多向領(lǐng)導(dǎo)和同事等有經(jīng)驗(yàn)的人學(xué)習(xí)請(qǐng)教，彌補(bǔ)自己的不足，而且要永遠(yuǎn)處在學(xué)習(xí)的路途中，提升自己。

　　新的一年要有新的氣象，本著“崇尚完美，追求卓越，精益求精、不遺余力”的理念，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助，以及各位同事的支持和幫助，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善自我，成為一位能滿(mǎn)足公司需要的人才，為公司的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 10

　　時(shí)光飛逝，在公司上班已經(jīng)將近一年了，我是在2018年1月份進(jìn)入公司的。在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部工作，很快適應(yīng)了工作環(huán)境及工作方式，在業(yè)務(wù)和商務(wù)談判方面，我還需要多學(xué)習(xí)，多深入研究，多跟領(lǐng)導(dǎo)和其他員工交流。這一年的經(jīng)歷是值得銘記的，一下是這一年來(lái)的總結(jié)：

　　下面談?wù)勎抑饕��?fù)責(zé)的工作以及完成情況，目前我主要負(fù)責(zé)記錄周邊碼頭生產(chǎn)裝卸數(shù)據(jù)，并列入表格，以及進(jìn)行相應(yīng)的市場(chǎng)調(diào)查；統(tǒng)計(jì)油庫(kù)自營(yíng)船舶數(shù)據(jù)；合同報(bào)批和整理歸檔；同時(shí)也及時(shí)地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。工作態(tài)度、思想工作方面，我熱衷于本職工作，嚴(yán)于律己，遵守各項(xiàng)規(guī)定制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)幫助下，沒(méi)有遇到特別難處理的工作，雖然有時(shí)會(huì)遇到難題，但在吸取教訓(xùn)后，或是在幫助后，都很好的`完成了手上的工作。在接下來(lái)的工作中，我也會(huì)始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成工作，履行好崗位職責(zé)，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己業(yè)務(wù)水平。每一位好的員工都應(yīng)對(duì)自己的工作有清晰的認(rèn)識(shí)，熟悉和熟練自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的做好本職工作。通過(guò)公司的“走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)”活動(dòng)，令我對(duì)現(xiàn)有的工作有更深刻的體會(huì)，使我充分了解一線(xiàn)員工的工作壓力和辛勞，沒(méi)有工作在碼頭一線(xiàn)的生產(chǎn)人員的日夜奮斗，也就沒(méi)有公司穩(wěn)定的業(yè)績(jī)，他們對(duì)工作的熱情也激勵(lì)著我在工作上更進(jìn)一步。

　　“日日行不怕千萬(wàn)里，常常做不怕千萬(wàn)事”，一年的工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進(jìn)，我相信通過(guò)我努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo)，我會(huì)成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我個(gè)人的能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個(gè)合適的工作位置，讓我能為公司做出自己該有的貢獻(xiàn)。一年來(lái)我做的雖然不夠滿(mǎn)分，但我相信在今后工作中，我還會(huì)繼續(xù)努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會(huì)做出自己最大的努力，將自己所有經(jīng)歷和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 11

　　20xx悄然離去。在這一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業(yè)主部門(mén)的要求，通過(guò)不斷的努力，較好地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)行任務(wù)，現(xiàn)將20xx的工作情況總結(jié)如下：

　　一、全年碼頭主要運(yùn)行數(shù)據(jù)

　　總卸煤量(噸)2724653平均裝載量51408全年設(shè)備影響時(shí)間(h)100.36總卸船時(shí)間2844.38平均卸船用時(shí)53.66全年煤質(zhì)影響時(shí)間(h)96.69總航次53航全年天氣影響時(shí)間(h)170.6。

　　二、狠抓安全管理,減少事故發(fā)生

　　相對(duì)于公司其他班組來(lái)說(shuō)，碼頭班組的作業(yè)安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過(guò)去的20xx發(fā)生過(guò)幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機(jī)大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時(shí)，主管部門(mén)也對(duì)全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。

　　“愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。在以業(yè)主部門(mén)為主的前提下，班組積極協(xié)助和落實(shí)全年的各項(xiàng)安全工作要求；另外還主動(dòng)開(kāi)展各種形式的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安全大檢查、安全專(zhuān)項(xiàng)檢查，并將檢查內(nèi)容以書(shū)面形式提出整改內(nèi)容和相關(guān)建議及時(shí)上報(bào)。全年以各種形式上報(bào)的設(shè)備缺陷和整改項(xiàng)目多達(dá)550余條，在安全工作方面班組從未放松。

　　三、確保安全，提高效率

　　隨著業(yè)主部門(mén)對(duì)工作要求及范圍的不斷提高，和公司運(yùn)營(yíng)成本的增加。由此各方面對(duì)班組的接卸運(yùn)行效率要求也越來(lái)越高。作為卸儲(chǔ)煤作業(yè)的第一道工序，碼頭班組所肩負(fù)的責(zé)任也越來(lái)越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產(chǎn)運(yùn)行效率的方法方式；特別是當(dāng)遇到一些接卸難度大，嚴(yán)重影響接卸效率的船煤時(shí)（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項(xiàng)目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進(jìn)口煤導(dǎo)致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運(yùn)行效率。

　　四、加強(qiáng)班組建設(shè)，提高凝聚力

　　公司成立時(shí)間不長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)這些年的不斷規(guī)范后，班組建設(shè)方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題，班組主要從兩方面著手改善：

　　1、及時(shí)制定班組各崗位適時(shí)的作業(yè)規(guī)定；其中，經(jīng)過(guò)大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎(jiǎng)罰細(xì)則，對(duì)表現(xiàn)好的`人員按規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于表現(xiàn)較差的人員則堅(jiān)持按規(guī)定考核。由于采取了明確的獎(jiǎng)罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到很大的提高。

　　2、積極組織各種集體活動(dòng)，加強(qiáng)班組文化建設(shè)；如不定時(shí)組織各種安全活動(dòng)競(jìng)賽、演習(xí)、集體衛(wèi)生大掃除、聚餐等活動(dòng)等，以及持續(xù)做好班組板報(bào)更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術(shù)問(wèn)答等工作，使各方面井然有序，極大增強(qiáng)了班組的凝聚力。

　　五、安健環(huán)專(zhuān)項(xiàng)工作

　　20xx是電廠(chǎng)在創(chuàng)建‘安健環(huán)管理體系’中持續(xù)提高的重要的一年。經(jīng)過(guò)廠(chǎng)里所有工作人員如火如荼的創(chuàng)改工作后，于年底終于順利達(dá)到了安健環(huán)預(yù)定的年度‘創(chuàng)星’目標(biāo)。在保創(chuàng)四星的‘創(chuàng)星’目標(biāo)中，業(yè)主對(duì)我公司安健環(huán)各項(xiàng)工作要求也提高到一個(gè)新的層次�；仡欉^(guò)去一年中班組的安健環(huán)專(zhuān)項(xiàng)工作內(nèi)容主要有：

　　1、持續(xù)完善各種安健環(huán)工作臺(tái)賬、單表記錄等文檔；

　　2、制定班組的各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)安全文明衛(wèi)生工作標(biāo)準(zhǔn)，并上報(bào)實(shí)施；

　　3、繪制班組備品房規(guī)劃簡(jiǎn)圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；

　　4、完成班組勞保用品的統(tǒng)計(jì)更換工作，更換物品包括：工作服、安全帽、口罩濾網(wǎng)、耳塞、救生衣等；

　　5、現(xiàn)場(chǎng)所有安全牌、標(biāo)示牌和所有管道色標(biāo)、流向標(biāo)示及閥門(mén)編號(hào)牌大檢查，并匯總上報(bào)。

　　6、實(shí)時(shí)關(guān)注班組醫(yī)藥箱的使用情況和相關(guān)報(bào)備補(bǔ)充事宜。

　　六、存在的不足與計(jì)劃

　　1、加強(qiáng)班組新進(jìn)人員或轉(zhuǎn)崗人員的崗位技能培訓(xùn)工作；著重抓緊清艙扒推人員的崗前培訓(xùn)，做好現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行保障；

　　2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)燃料專(zhuān)業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí)；

　　3、進(jìn)一步做好班組的后勤保障工作；

　　4、全面完成項(xiàng)目及業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，爭(zhēng)取日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作；

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 12

　　碼頭是港口的重要組成部分，其安全管理至關(guān)重要。在過(guò)去的幾年里，我們?cè)诖a頭安全管理方面取得了顯著的進(jìn)展。下面是對(duì)我們的碼頭安全管理的總結(jié)。

　　我們加強(qiáng)了碼頭的安全設(shè)施和設(shè)備。我們引入了最先進(jìn)的安全設(shè)備，如閉路電視攝像機(jī)、入侵報(bào)警系統(tǒng)和安全航道防碰撞裝置等。這些設(shè)備幫助我們實(shí)時(shí)監(jiān)控和識(shí)別任何潛在的安全威脅。此外，我們還加強(qiáng)了碼頭周邊的圍欄和門(mén)禁控制，確保只有授權(quán)人員可以進(jìn)入碼頭區(qū)域。

　　我們完善了碼頭的安全管理制度。我們建立了一套完善的安全管理流程和操作規(guī)范，包括碼頭進(jìn)出港船舶的審核程序、貨物安全檢查流程以及碼頭人員的培訓(xùn)和認(rèn)證要求等。這些制度的建立幫助我們規(guī)范了碼頭運(yùn)營(yíng)，并提高了安全管理的效率和準(zhǔn)確性。

　　我們加強(qiáng)了與相關(guān)部門(mén)和機(jī)構(gòu)的`合作。我們與海事管理部門(mén)、海關(guān)、邊防檢查站等建立了緊密的合作關(guān)系，共同加強(qiáng)對(duì)碼頭的安全監(jiān)管和執(zhí)法力度。我們定期與這些部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合演練和培訓(xùn)，提高了應(yīng)急響應(yīng)能力和危險(xiǎn)品處置水平。

　　最后，我們注重了碼頭人員的安全教育和培訓(xùn)。我們定期組織安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，包括火災(zāi)逃生演練、安全操作指導(dǎo)和危險(xiǎn)品應(yīng)急處置技巧等。通過(guò)這些培訓(xùn)，我們?cè)鰪?qiáng)了碼頭人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。

　　盡管我們?cè)诖a頭安全管理方面已經(jīng)取得了一些成績(jī)，但仍然有一些挑戰(zhàn)需要克服。例如，人員流動(dòng)性大、安全風(fēng)險(xiǎn)多樣化等。為了進(jìn)一步提升碼頭的安全管理水平，我們將繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)和機(jī)構(gòu)的合作，引進(jìn)更先進(jìn)的安全設(shè)施和技術(shù)，并加強(qiáng)人員培訓(xùn)和教育，全面提升碼頭安全管理的能力和水平。

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 13

　　煤炭中轉(zhuǎn)碼頭建設(shè)工程在省、市黨委、政府的關(guān)心下，在上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)的大力支持下，在相關(guān)部門(mén)、單位的全力協(xié)助下，現(xiàn)已開(kāi)工建設(shè)。經(jīng)全體參戰(zhàn)人員的辛勤努力，工程正逐步加快推進(jìn)。現(xiàn)把2009年以來(lái)工程建設(shè)統(tǒng)計(jì)情況總結(jié)如下：

　　一、項(xiàng)目基本情況

　　煤炭中轉(zhuǎn)碼頭建設(shè)工程位于市北岸中部益山與獨(dú)山之間的六里灣岸段，電廠(chǎng)東側(cè)，屬于港區(qū)D區(qū)——散貨作業(yè)區(qū)。工程建設(shè)規(guī)模為：建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)外海卸煤泊位（水工結(jié)構(gòu)按照5萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)）和18個(gè)500噸級(jí)內(nèi)河裝船和待裝泊位，年吞吐量為3000萬(wàn)噸，其中：煤炭接卸1500萬(wàn)噸/年，內(nèi)河碼頭出運(yùn)1500萬(wàn)噸/年。本工程后方煤炭堆場(chǎng)采用圍涂形成陸域，圍涂面積約1139畝，海堤軸線(xiàn)全長(zhǎng)2634米，采用斜坡堤結(jié)構(gòu)。根據(jù)2010年1月工可報(bào)告集團(tuán)審查稿，工程估算總投資：236852.1萬(wàn)元，計(jì)劃工期30個(gè)月，其中圍堤工程由2010年7月15日正式開(kāi)工。

　　二、工程進(jìn)展情況

　　（一）工程建設(shè)籌備和建設(shè)情況。

　　2009年7月中旬煤炭中轉(zhuǎn)碼頭籌建處成立。相繼完成了圍堤工程可研報(bào)告、施工圖、整個(gè)圍堤規(guī)劃的調(diào)整及堤線(xiàn)、圍堤影響專(zhuān)題報(bào)告、圍堤排澇影響分析報(bào)告、圍堤水土保持方案及施工、監(jiān)理招標(biāo)文件的制作、上報(bào)和審批工作。實(shí)施了圍堤施工、監(jiān)理、沉降觀(guān)測(cè)等招標(biāo)工作，落實(shí)施工水電安裝工作及道路場(chǎng)地平整，與圍堤施工、監(jiān)理中標(biāo)單位簽訂合同，落實(shí)了圍堤開(kāi)工的必要條件，滿(mǎn)足了圍堤開(kāi)工需要，2010年7月15日獨(dú)山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭項(xiàng)目圍堤工程正式開(kāi)工。開(kāi)工后，抓緊落實(shí)了臨建工程所必需的安全防護(hù)措施，加快工程施工進(jìn)度。目前，已完成西側(cè)剩余的圍堤土工布鋪設(shè)、塑料排水板插打和拋填塊石混合料等工作；完成了部分東側(cè)圍堤土工布鋪設(shè)、塑料排水板插打和拋填塊石混合料；完成了圍堤工程全部排水碎石鋪筑和部分圍堤土工布鋪設(shè)及拋填塊石混合料等工作；完成了中隔堤工程的部分充泥管袋工作，同時(shí)確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。

　　主體項(xiàng)目工程完成了可研報(bào)告、規(guī)劃選址意見(jiàn)書(shū)、土地預(yù)審意見(jiàn)、港口岸線(xiàn)、海域環(huán)評(píng)、項(xiàng)目水保方案、海域使用論證報(bào)告、通航安全評(píng)估、地震安全性論證、地質(zhì)災(zāi)害論證等相關(guān)文函的報(bào)送、取證以及專(zhuān)題報(bào)告、評(píng)審意見(jiàn)的催批和落實(shí)工作。

　�。ǘ�）政策處理工作進(jìn)展情況。

　　協(xié)助地方政府完成了施工現(xiàn)場(chǎng)政策處理的摸底調(diào)查，配合環(huán)評(píng)組織村民省內(nèi)相關(guān)電廠(chǎng)的參觀(guān)和宣傳。經(jīng)過(guò)、兩級(jí)政府的協(xié)調(diào)，黃姑鎮(zhèn)政府就相關(guān)利益者補(bǔ)償、養(yǎng)殖征遷、漁船處置、土地征遷等一系列問(wèn)題提出了初步方案，并進(jìn)行核實(shí)、商議。在摸底調(diào)查的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)與地方政府相關(guān)協(xié)議的溝通，擬定政策處理協(xié)議，落實(shí)了對(duì)私人碼頭停用和水產(chǎn)養(yǎng)殖公司等拆遷工作的補(bǔ)償費(fèi)用。配合地方政府，妥善處理好私人碼頭停用和水產(chǎn)養(yǎng)殖公司拆遷工作，與鎮(zhèn)政府簽訂搬遷補(bǔ)償及政策處理協(xié)議，首期資金已支付。

　　（三）內(nèi)部建設(shè)和管理情況。

　　完成了綜合辦、計(jì)財(cái)部等十三項(xiàng)管理制度辦法的編制，完善了相關(guān)的基本管理制度，編制了部門(mén)崗位職責(zé)，并組織各部門(mén)認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行已下達(dá)的管理制度；完成了集團(tuán)規(guī)定的“資金到位情況表”和“資金撥付情況表”的編報(bào)；構(gòu)建籌建處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)辦公網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，及時(shí)上報(bào)集團(tuán)各類(lèi)年度報(bào)表；分解落實(shí)工作計(jì)劃；對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、檔案管理等方案進(jìn)行收資，并形成收資報(bào)告；修訂、完善了項(xiàng)目管理及招投標(biāo)管理辦法，提出了工程安全、質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)清單和相關(guān)內(nèi)容，聯(lián)系相關(guān)單位對(duì)項(xiàng)目管理信息自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行介紹、了解；組織開(kāi)展前期基建、生產(chǎn)期間的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和辦公自動(dòng)化、生產(chǎn)監(jiān)控等企業(yè)信息發(fā)展規(guī)劃的編制工作；完成了公司第一次股東會(huì)暨首屆董事會(huì)第一次會(huì)議籌備工作；開(kāi)展了信息化發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施和收資工作，完善了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案后進(jìn)行詢(xún)價(jià)并實(shí)施；結(jié)合集團(tuán)煤炭版塊化管理要求，完善各項(xiàng)管理制度；完成了各部門(mén)年度工作總結(jié)和公司正式注冊(cè)手續(xù)的辦理工作。

　　三、項(xiàng)目資金籌措和資金到位情況

　　由于工程建設(shè)投資較大，圍堤建設(shè)資金除自籌萬(wàn)元外，辦理了一期委貸資金萬(wàn)元。目前到位萬(wàn)元，基本滿(mǎn)足了目前工程進(jìn)度的需要。

　　四、工程進(jìn)度和資金籌措計(jì)劃

　　主體工程計(jì)劃于年月開(kāi)工建設(shè)。年月前完成3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)外海卸煤泊位建設(shè)，年月前完成18個(gè)500噸級(jí)內(nèi)河裝船和待裝泊位建設(shè)，確保按期竣工。由于工程建設(shè)需求資金量大，除自籌萬(wàn)元外，辦理二期委貸資金萬(wàn)元用于工程建設(shè)，按照工程進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行撥付。

　　五、項(xiàng)目存在問(wèn)題及其他需要說(shuō)明的情況

　�。ㄒ唬╉�(xiàng)目建設(shè)中存在的問(wèn)題。

　　一是由于堤內(nèi)私人碼頭的`阻撓，嚴(yán)重影響工程的施工進(jìn)度，需要配合當(dāng)?shù)卣�府盡快解決堤內(nèi)私人碼頭的政策處理工作。

　　二是工程進(jìn)度計(jì)劃不盡合理。由于各施工單位的施工管理水平、組織能力不同，制定的工程進(jìn)度計(jì)劃也不一樣，造成部分標(biāo)段進(jìn)度滯后，影響其他標(biāo)段的進(jìn)度。

　�。ǘ�）加快工程建設(shè)的建議。

　　一要協(xié)調(diào)好工農(nóng)關(guān)系。要加強(qiáng)與地方政府的溝通，依靠他們做好堤內(nèi)私人碼頭有關(guān)人員的思想工作，講明政策，教育他們顧全大局，支持工程建設(shè)，確保工程建設(shè)進(jìn)度不受影響。

　　二要加強(qiáng)工程建設(shè)管理�；I建處每月要對(duì)施工單位的工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理、機(jī)械人員的到位情況進(jìn)行一次考核，按照考核細(xì)則扣減或獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)應(yīng)的分值，通過(guò)考核打分將工程進(jìn)度款的兌付有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，充分調(diào)動(dòng)各施工單位的積極性，使各施工單位形成了一種加班加點(diǎn)趕進(jìn)度、踏踏實(shí)實(shí)保質(zhì)量的良性競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

　　三要及時(shí)解決工程建設(shè)中遇到的問(wèn)題�；I建處要加強(qiáng)與施工、監(jiān)理等單位的聯(lián)系，向各標(biāo)段派駐的甲方代表要協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，不分晝夜對(duì)工程建設(shè)情況進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，對(duì)不能解決的技術(shù)疑難問(wèn)題，邀請(qǐng)上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)診斷，提出解決辦法，通過(guò)采取一系列行之有效的辦法，排除一切干擾保證工程質(zhì)量，促進(jìn)工程進(jìn)度。

　　四要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)不放松。質(zhì)量是工程的生命，籌建處要從有關(guān)單位抽調(diào)一批責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富和技術(shù)水平高的人員到各標(biāo)段當(dāng)甲方代表，協(xié)助監(jiān)理工程師做好三控制一協(xié)調(diào)工作。同時(shí)，由施工單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位分別委托一家具有相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的單位對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行檢測(cè)，避免各級(jí)檢驗(yàn)所提供的數(shù)據(jù)缺乏真實(shí)性的弊端，從而確保工程質(zhì)量。

　　碼頭普通員工的年終總結(jié) 14

　　在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在業(yè)主監(jiān)理的正確指導(dǎo)下，寧波大榭關(guān)外5萬(wàn)噸級(jí)液體化工碼頭安裝工程施工已順利結(jié)束，在安全管理與安全文明施工上做了許多工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　1、安全管理目標(biāo)

　　本工程開(kāi)工以來(lái)，在公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視和支持下，在“安全第一、預(yù)防為主”總的方針指導(dǎo)下，根據(jù)施工計(jì)劃并結(jié)合該項(xiàng)目工期、工程量、施工環(huán)境等特點(diǎn)制定了符合分公司施工要求的《危險(xiǎn)源辨識(shí)》、《應(yīng)急預(yù)案》等，還制定了專(zhuān)項(xiàng)安全防護(hù)措施，安全管理重在制度的落實(shí)上很下功夫。

　　安全管理目標(biāo)為：無(wú)人身死亡事故，無(wú)火災(zāi)、機(jī)械、設(shè)備損壞事故，無(wú)交通事故，無(wú)環(huán)境污染事故，輕傷負(fù)傷率為1％，重傷率為0，文明施工達(dá)標(biāo)率為100％。

　　2 、安全責(zé)任制落實(shí)情況

　　從開(kāi)工，項(xiàng)目經(jīng)理組織各個(gè)負(fù)責(zé)人、安全員、班組長(zhǎng)布置和安排了關(guān)于加強(qiáng)施工安全教育、機(jī)械管理、保養(yǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的要求：在施工任務(wù)重，機(jī)械設(shè)備緊張的情況下，我們要提高機(jī)械的利用率、完好率，是我們完成各個(gè)工程點(diǎn)施工任務(wù)的首要條件。為使機(jī)械設(shè)備經(jīng)常完好，能夠穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，確保工程需要，要求各施工點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行：

　�。�1）嚴(yán)格按照機(jī)械《設(shè)備定期保養(yǎng)計(jì)劃表》執(zhí)行對(duì)施工機(jī)械的保養(yǎng)、維護(hù)，認(rèn)真填寫(xiě)《機(jī)械潤(rùn)滑表》，詳細(xì)記錄潤(rùn)滑人和時(shí)間。

　�。�2）嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)械管理制度》，司機(jī)必須按操作規(guī)程和性能表進(jìn)行操作，起重要用哨指揮，手勢(shì)要清晰、準(zhǔn)確。

　�。�3） 大型機(jī)械的拆裝必須有作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)經(jīng)項(xiàng)目部審批后方可執(zhí)行。施工過(guò)程中嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)有關(guān)規(guī)定施工。

　　本工作主要施工時(shí)段正值夏季高溫施工階段，在氣溫高、天氣炎熱的情況下，為確保施工安全，使施工人員有充沛的精力和健康的身體，我項(xiàng)目部在施工作息時(shí)間上做了調(diào)整，并為員工每人配發(fā)一套防署藥品，在施工中針對(duì)高溫作業(yè)情況下，項(xiàng)目部及時(shí)為施工現(xiàn)場(chǎng)送冰鎮(zhèn)汽水、冷飲等防署措施，保障項(xiàng)目的'順利進(jìn)行。各施工隊(duì)積極配合安全相關(guān)工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查工程中提出的不符合規(guī)范及違章現(xiàn)象能夠積極回應(yīng)和整改。通過(guò)各方的齊心協(xié)力，項(xiàng)目部的安全工作有了一個(gè)很大的提高，杜絕了習(xí)慣性違章，加大了安全管理力度，增強(qiáng)了員工的自我防護(hù)意識(shí)，根據(jù)公司的要求項(xiàng)目部做了大量的工作。

　　3、安全培訓(xùn)教育情況

　　從施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)第一天起，我們就對(duì)所有人員進(jìn)行《安規(guī)》與《安全生產(chǎn)法》學(xué)習(xí)與考試。對(duì)新入廠(chǎng)的人員，進(jìn)行三級(jí)安全教育，考試合格后才能上崗。

　　4 、安全活動(dòng)開(kāi)展情況

　　項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全無(wú)事故活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。制定了安全活動(dòng)計(jì)劃，召開(kāi)了安全活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)。各負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全文件，組織由各負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)、施工人員參加的安全知識(shí)座談會(huì)。對(duì)各個(gè)施工人員進(jìn)行《安全生產(chǎn)法》知識(shí)培訓(xùn)工作，要求參加人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》，懂得用法律的權(quán)利維護(hù)自身的利益，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的法律意識(shí)，把法律的要求變成我們的自覺(jué)行動(dòng)。

　　每個(gè)作業(yè)班組都要建立健全安全臺(tái)帳。安全臺(tái)帳是安全文明施工的一個(gè)窗口，是文明施工的綜合體系。通過(guò)記錄臺(tái)帳，使安全文明工作有底可查，有據(jù)可依。

　　5 、文明施工情況

　　公司把安全文明施工作為一切工作的基礎(chǔ)，持之以恒地堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，始終以安全管理工作保障施工生產(chǎn)順利進(jìn)行為中心開(kāi)展工作，以消除習(xí)慣性違章行為和杜絕不文明施工行為作為安全管理工作的重點(diǎn)來(lái)抓，將安全管理工作由傳統(tǒng)的粗放型的安全管理行為，向著科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)。

　　對(duì)新進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，并進(jìn)行安規(guī)考試，考試合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。每次檢修都辦理操作票，并做到工完、料盡、場(chǎng)地清。利用每周六的安全學(xué)習(xí)時(shí)間，系統(tǒng)學(xué)習(xí)國(guó)家安全文明施工方面的有關(guān)知識(shí)，使施工人員在安全意識(shí)、安全知識(shí)的普及教育方面都有了不同程度的提高，使“我要安全”到“我會(huì)安全”的意識(shí)得到高度升華。

　　我們堅(jiān)持以人為本，采取積極的預(yù)防措施，確保全員安全意識(shí)逐步提高，用各種媒介去熏陶員工，讓每一位員工毋忘安全，珍惜生命。

　　6 、結(jié)束語(yǔ)

　　回顧碼頭安裝工程的施工過(guò)程，在業(yè)主及監(jiān)理單位的支持和配合下，圓滿(mǎn)完成了安全管理目標(biāo)，但是，在以后的工程施工中，我們一定再接再厲，對(duì)安全生產(chǎn)工作常抓不懈，堅(jiān)決完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

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