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地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)

時(shí)間:2023-01-14 16:58:28 總結(jié) 我要投稿

地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)(通用9篇)

  總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論,它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu),突出重點(diǎn),突破難點(diǎn),讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫(xiě)才不會(huì)千篇一律呢?下面是小編為大家收集的地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)(通用9篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)(通用9篇)

  地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)1

  本人王xx,20xx年5月份公司安排到南昌軌道交通1號(hào)線瑤湖定修段監(jiān)理組工作,協(xié)助配合總監(jiān)管理定修段監(jiān)理組日常工作,幾個(gè)月以來(lái),在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)、幫助和同事的積極努力下,嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行崗位職責(zé),完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù),現(xiàn)將本人監(jiān)理工作簡(jiǎn)要匯報(bào)如下:

  一、工程概述及特點(diǎn)

  南昌軌道交通1號(hào)線瑤湖定修段工程項(xiàng)目包括出入段線明挖隧道(含明挖暗埋段、U型槽敞開(kāi)段)及盾構(gòu)井,全長(zhǎng)399.1米;站臺(tái)、路基、道路(圍墻內(nèi)占地面積約19.37Ha、土石方約73萬(wàn)立方米、道路長(zhǎng)約3.3km、硬化地坪3261平方米);房屋建筑及裝修(總建筑面積66551.01平方米);綠化(含景觀);機(jī)電設(shè)備安裝(工藝檢修設(shè)備、給排水及消防、通風(fēng)空調(diào)、動(dòng)力照明、煤氣工程、廚房設(shè)備、電梯);軌道工程(鋪軌長(zhǎng)約10.737km、道岔35組);系統(tǒng)設(shè)備安裝工程配合(通信、信號(hào)、供電、綜合監(jiān)控、電力監(jiān)控等);施工合同總價(jià)3.23億元,20xx年7月份正式開(kāi)工、合同工期20xx年6月30日完工,截止20xx年12月底完成產(chǎn)值1.9億元,完成合同金額的59%。

  二、監(jiān)理工作情況

  在總監(jiān)的指導(dǎo)下下,組織監(jiān)理人員依據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及合同要求對(duì)瑤湖定修段工程的施工過(guò)程實(shí)施有效、全面的監(jiān)控,對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全負(fù)相關(guān)監(jiān)理責(zé)任。同時(shí),協(xié)調(diào)監(jiān)理組內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)以及各參建方的關(guān)系。具體總結(jié)如下:

  1、協(xié)調(diào)管理:協(xié)助總監(jiān)組織召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)、基底驗(yàn)槽、路基填砂試驗(yàn)段、管樁試樁、分部、子分部工程、樣板工程驗(yàn)收等會(huì)議,同時(shí)受業(yè)主委托組織農(nóng)田灌溉協(xié)調(diào)會(huì)、管線交底會(huì)、設(shè)計(jì)圖紙協(xié)調(diào)會(huì)、設(shè)計(jì)交底會(huì)、工程暫估價(jià)協(xié)調(diào)會(huì)、盾構(gòu)井加固區(qū)移交協(xié)調(diào)會(huì)、換填A(yù)料取芯會(huì)議、魚(yú)塘變更審核會(huì)議、電梯井協(xié)調(diào)會(huì)議、建筑裝飾裝修會(huì)議、專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)方案會(huì)、艾溪湖橋防水錐坡會(huì)議、主出入口拆遷協(xié)調(diào)等會(huì)議,解決了施工階段的相關(guān)問(wèn)題,有力推動(dòng)了施工進(jìn)展和質(zhì)量、進(jìn)度、安全控制。

  2、組織管理:成立以總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下的監(jiān)理組,依據(jù)盾構(gòu)井、明挖隧道、U型槽主體結(jié)構(gòu)、室外綜合管線、強(qiáng)電弱電、路基、站場(chǎng)道路、房等施工進(jìn)展動(dòng)態(tài)調(diào)整土建工程師、房建工程師、路基工程師、試驗(yàn)工程師、軌道工程師、機(jī)電工程師專(zhuān)業(yè)人員、監(jiān)理員及分工,明確崗位責(zé)任制。施工監(jiān)理過(guò)程中,能夠全員、全工地、全過(guò)程的進(jìn)行監(jiān)督管理工程質(zhì)量與安全。對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題、安全問(wèn)題能及時(shí)反饋與處理,工程質(zhì)量、安全在可控范圍內(nèi)。

  3、技術(shù)管理:編制了報(bào)檢報(bào)驗(yàn)前重點(diǎn)控制項(xiàng)目,主要從設(shè)計(jì)技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、施工方案、專(zhuān)項(xiàng)方案、開(kāi)工報(bào)告、施工技術(shù)交底、安全交底資料、上道工序驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)檢驗(yàn)、見(jiàn)證取樣、隱蔽工程驗(yàn)收、測(cè)量放樣、監(jiān)控量測(cè)、機(jī)械、機(jī)具設(shè)備報(bào)驗(yàn)等進(jìn)行細(xì)化,并下發(fā)各專(zhuān)業(yè)工程師及監(jiān)理員,提高專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平,并在施工過(guò)程中嚴(yán)格實(shí)施。同時(shí),要求及時(shí)編制監(jiān)理細(xì)則,促使監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化。監(jiān)理過(guò)程中嚴(yán)格貫徹落實(shí)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》等各項(xiàng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及南昌市相關(guān)地方規(guī)定。嚴(yán)格審核重要設(shè)備及材料廠家資質(zhì)、對(duì)施工過(guò)程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要部位進(jìn)行跟蹤檢查。同時(shí),巡查、督促、檢查監(jiān)理人員的工作情況;參與檢測(cè)驗(yàn)收、樣板驗(yàn)收以及各分部工程驗(yàn)收,積極配合質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站的質(zhì)量、安全檢查。對(duì)于不符合質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的,及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知單、聯(lián)系單,督促施工單位進(jìn)行返工、返修、重作整改;對(duì)于嚴(yán)重違規(guī)作業(yè)行為及時(shí)向總監(jiān)申請(qǐng)下發(fā)工程暫停令,杜絕一切質(zhì)量安全隱患。

  4、信息管理:督促信息員及時(shí)對(duì)技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、施工方案、見(jiàn)證取樣送檢、監(jiān)理細(xì)則、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理旁站記錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理通知單、聯(lián)系單等內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行收集整理、歸檔。定期檢查監(jiān)理文件、資料的收集、整理和歸檔文件,規(guī)范文檔管理。監(jiān)理過(guò)程中及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全、進(jìn)度等信息,通過(guò)書(shū)面、網(wǎng)絡(luò)、電話、手機(jī)短信等方式落實(shí)上報(bào)準(zhǔn)確的日?qǐng)?bào)信息、月報(bào)信息、進(jìn)度計(jì)劃、重要的檢查、重要會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題等事項(xiàng),做好上下信息暢通、協(xié)調(diào)一致,提高工作效率。

  5、合同管理:嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》,認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙和規(guī)范。依據(jù)監(jiān)理合同、施工合同對(duì)施工中的工程設(shè)計(jì)變更、施工變更以及材料、設(shè)備、工藝方法的變更進(jìn)行嚴(yán)格審查,對(duì)于不符合合同條款項(xiàng)目,及時(shí)向計(jì)量工程師匯報(bào),審查水泥攪拌樁變更、運(yùn)用庫(kù)及檢修庫(kù)土方填筑填料由原設(shè)計(jì)的c類(lèi)土變更為填中粗砂、房屋建筑砌體頁(yè)巖多孔磚替換為混凝土多孔磚、頁(yè)巖空心磚替換為加氣混凝土塊、頁(yè)巖實(shí)心磚替換為混凝土實(shí)心磚、綜合樓房建基礎(chǔ)變?yōu)榉ぐ、艾溪湖橋臺(tái)處換填料A料、橋臺(tái)處邊坡防護(hù)、橋面防水、管樁長(zhǎng)度由14米變?yōu)?、10米不等、房建幕墻取消、外墻劈開(kāi)磚換為涂料、新增盾構(gòu)接收井、新增市政管線工程量、物資總庫(kù)、綜合維修車(chē)間基槽超挖處理等進(jìn)行專(zhuān)題會(huì)議協(xié)調(diào),并對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,未經(jīng)批準(zhǔn)的不得進(jìn)行計(jì)量;防水工程、網(wǎng)架工程、勞務(wù)分包工程分包單位資質(zhì)、人員和分包范圍及投入的設(shè)備、技術(shù)力量等進(jìn)行審查,對(duì)于簽證項(xiàng)目嚴(yán)格按照簽證管理辦法進(jìn)行監(jiān)督審核;積極學(xué)習(xí)監(jiān)理合同、施工合同中的通用條款、專(zhuān)用條款以及各方的權(quán)利義務(wù),全面提高合同管理的業(yè)務(wù)知識(shí)和能力。

  6、安全管理:

  根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定,按照工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的相關(guān)要求,編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,督促施工單位認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。審查施工單位安全管理體系、規(guī)章制度、專(zhuān)職安全員配備、特種作業(yè)人員資質(zhì)、應(yīng)急救援預(yù)案、安全措施費(fèi)等。落實(shí)安全技術(shù)措施、督促施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底;定期參加集團(tuán)的月度安全例會(huì),組織召開(kāi)項(xiàng)目部安全例會(huì)、督促檢查現(xiàn)場(chǎng)腳手架、塔吊、提升機(jī)、高空作業(yè)、臨時(shí)用電等的安全設(shè)施、防護(hù)用品、文明施工。

  三、下一步工作要求

  1、胸懷大度、敢于擔(dān)當(dāng)、虛心接受建議,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心,加強(qiáng)管理和監(jiān)督,爭(zhēng)取得到業(yè)主的信賴(lài),積極支持監(jiān)理內(nèi)部管理工作,全面發(fā)揮各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的骨干作用。

  2、在工作中,積極鉆研合同業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),從嚴(yán)依法進(jìn)行監(jiān)理;對(duì)承包單位的管理,采取以“管”為主,“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開(kāi)展監(jiān)理工作。

  3、熱衷于本職工作,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格要求自己,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和幫助下,積極進(jìn)取,履行好崗位職責(zé)。

  在此,新年到來(lái)之際,祝愿南昌軌道交通1號(hào)線全體監(jiān)理新年愉快!工作順利!身體健康!

  地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)2

  我于xxxx年xx月xx日加入xx地鐵運(yùn)營(yíng)公司。入職以來(lái),我積極努力的完成自己的本職工作,嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),認(rèn)真履行崗位職責(zé),提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí),我對(duì)自己的工作做出如下總結(jié)。

  入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),包括地鐵行車(chē)安全、人身安全、施工安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門(mén)和班組培訓(xùn)中,學(xué)習(xí)了地鐵的基本知識(shí)、勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)等。培訓(xùn)結(jié)束后,開(kāi)始了xx地鐵二號(hào)線車(chē)站工作,與同事們一起接管車(chē)站、巡視車(chē)站、參加車(chē)站培訓(xùn)、組織車(chē)站演練等,工作的緊張和忙碌,同時(shí)也帶給我了快樂(lè)與挑戰(zhàn),在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過(guò)自身的不懈努力,不斷積累經(jīng)驗(yàn),在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能,各方面均取得了一定的進(jìn)步。

  在車(chē)站工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi),我收獲了很多。從一個(gè)值班員逐漸的成長(zhǎng)為一個(gè)合格的值班站長(zhǎng),我認(rèn)識(shí)到值班員和值班站長(zhǎng)之間不僅僅是職位上的差別,更是職責(zé)上的擔(dān)當(dāng);并盡快熟悉掌握新的工作,學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己,努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后,及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),摸索規(guī)律,為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊,從而起到“事半功倍”的作用!叭诵,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋,他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富,就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí),必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。在心態(tài)上適應(yīng)這個(gè)全新的工作環(huán)境也是十分重要,我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任,而只是我們個(gè)人的得失,所以在工作中一定要盡職盡責(zé),一絲一毫也不能松懈。

  作為xx地鐵運(yùn)營(yíng)分公司的新員工,我在工作中還有很多不足,專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高,經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中,我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧,自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn),鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),多動(dòng)腦筋,開(kāi)闊思路,認(rèn)真做好崗位工作,爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。

  以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié);試用期雖然結(jié)束了,但這并不是結(jié)束,而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好,在今后

  工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點(diǎn),彌補(bǔ)不足,爭(zhēng)取做的更好。

  地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)3

  在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下,緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率,以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則,始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,始終把“安全第一”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。

  一、一年來(lái)的工作表現(xiàn)

  (一)強(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì)。為做好工作,我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,注重以身作則,以誠(chéng)待人,一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,正確處理苦與樂(lè),得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè),二是錘煉技能講提高。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請(qǐng)教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。

  (二)嚴(yán)于律已,不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想,勁往一處使,不會(huì)計(jì)較干得多,干得少,只希望把所有工作圓滿(mǎn)完成。

  二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),嚴(yán)格遵守職業(yè)道德

  只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題入手,圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題,使雙方滿(mǎn)意,才能說(shuō)明工作的成效。長(zhǎng)期以來(lái),始終堅(jiān)持“服務(wù)無(wú)止境,滿(mǎn)意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù),在監(jiān)理過(guò)程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。

  三、工作中的不足與今后的努力方向

  和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,在今后工作中,我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好,確保安全生產(chǎn),平穩(wěn)供氣。

  在20xx工作中,我將發(fā)揚(yáng)成績(jī),克服不足,以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,腳踏實(shí)地,盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事,團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。

  地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)4

  自實(shí)習(xí)期開(kāi)始,到現(xiàn)在正式工作已有4個(gè)月的時(shí)間,從開(kāi)始接觸地鐵站這一特殊建筑形式,到熟悉它的設(shè)計(jì)規(guī)范,設(shè)計(jì)思路,包含的專(zhuān)業(yè)等等……我收獲很多,協(xié)助工程師在軌道交通——建筑這一塊較好的完成了工作任務(wù),我為成為這個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員感到自豪。

  一、良好的工作習(xí)慣,積極樂(lè)觀的心態(tài)

  “開(kāi)心的工作,快樂(lè)的生活”,這是大家都?jí)粝氲玫降纳顮顟B(tài),這同樣也是我的理想生活。

  個(gè)人認(rèn)為,合理的安排工作時(shí)間對(duì)一個(gè)工程師來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi),自己做好安排,分好類(lèi)別,應(yīng)該先做什么,后做什么,自己做到心中有數(shù),以防時(shí)間來(lái)不及耽誤工程進(jìn)度,影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)。不管在工作中遇到什么困難,一定想辦法解決,保持一個(gè)良好的心態(tài),你會(huì)覺(jué)得每解決一個(gè)難題,會(huì)發(fā)現(xiàn)自己又成長(zhǎng)了不少……這是一個(gè)多么開(kāi)心的事情!

  二、參與項(xiàng)目,工作認(rèn)識(shí)

  短短的四個(gè)月時(shí)間,參與的項(xiàng)目也不多,從一開(kāi)始的清華東站入手,對(duì)地鐵站有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí),到現(xiàn)在一直跟進(jìn)的金普線,這一個(gè)過(guò)程,會(huì)對(duì)我以后的工作,包括以后的職業(yè)規(guī)劃都會(huì)有很大的幫助,讓我認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)與不足。

  金普線的項(xiàng)目我是從方案階段就有接觸,這樣一個(gè)全程跟進(jìn)的學(xué)習(xí),是收獲最大的,包括方案階段的調(diào)整,招標(biāo)圖階段的詳圖,還有接下來(lái)的施工圖階段,會(huì)有更大的收獲。

  方案階段:根據(jù)功能要求,石河高鐵、石河北、振興路、海洋大學(xué)等站進(jìn)行部分功能的調(diào)整,根據(jù)總體要求,對(duì)立面造型加以?xún)?yōu)化,各站的衛(wèi)生間的布置方式也做了多種布置方案并加以比較,選擇最優(yōu)方案。

  招標(biāo)圖階段:出招標(biāo)圖的時(shí)候,我是跟同事一起出差在大連經(jīng)歷的,第一次出差感觸頗多,在京期間我已經(jīng)把石河高鐵站的招標(biāo)圖繪制完成,由于時(shí)間倉(cāng)促,對(duì)詳圖的繪制還不是那么透徹,多多少少還是會(huì)存在一定的問(wèn)題,到現(xiàn)場(chǎng)以后,根據(jù)審核意見(jiàn)我們對(duì)照自己的圖紙加以修改,由于出招標(biāo)圖的站比較多,到現(xiàn)場(chǎng)的只有兩個(gè)人,我們必須根據(jù)修改意見(jiàn)對(duì)各個(gè)站都進(jìn)行核對(duì),保證出圖的質(zhì)量,這一過(guò)程收獲很大,時(shí)間緊急,上邊的領(lǐng)導(dǎo)們催圖,我們要在有效地時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的把工作完成,在這方面同事鳳嬌讓我學(xué)到很多,她那種務(wù)實(shí)的工作態(tài)度,讓我記憶猶新,那種對(duì)工作的熱情,責(zé)任心,對(duì)我也是一種激勵(lì),最終我們齊心協(xié)力把招標(biāo)圖順利的完成了。

  三、增強(qiáng)開(kāi)拓創(chuàng)新

  工作進(jìn)入了正軌,我對(duì)自己的工作也比較熟悉,接下來(lái)不能被動(dòng)的聽(tīng)從指揮,而要主動(dòng)的意識(shí)到自己為什么要這樣做,怎樣做效率才會(huì)比較高,讓自己做自己的主人。

  增強(qiáng)開(kāi)拓創(chuàng)新的精神,不能被動(dòng)的接受!

  四、努力方向,理想生活

  自己的一個(gè)小小計(jì)劃,堪稱(chēng)不上職業(yè)規(guī)劃,我要在工作的前兩年積累工作經(jīng)驗(yàn),多看書(shū),多于同事、朋友交流,讓自己快速的成長(zhǎng)起來(lái),適應(yīng)當(dāng)前這個(gè)社會(huì)。接觸更多的新鮮事物,讓自己的生活更加充實(shí),多看一些注冊(cè)建筑師有關(guān)的書(shū)籍,為以后的考試做好準(zhǔn)備,多向領(lǐng)導(dǎo)層級(jí)的人員學(xué)習(xí),如何去做好一個(gè)項(xiàng)目,多余人溝通,提高自己的溝通能力。

  1.保持一個(gè)好心態(tài),不可以讓瑣碎的小事擾亂自己的生活

  2.在非工作時(shí)間之內(nèi),合理安排時(shí)間,讓自己的生活充實(shí)起來(lái)

  3.工作時(shí)間之內(nèi),也要合理安排時(shí)間,提高工作效率,讓自己快速的進(jìn)入工作狀態(tài)。

  4.多與人交流、溝通,不懂要及時(shí)問(wèn),讓自己對(duì)工作非常熟悉

  5.多看書(shū),讓自己形成一種習(xí)慣,為更好的工作打下基礎(chǔ)

  6.閑暇時(shí)間,做點(diǎn)自己想做的事情,讓自己徹底的放松一下,不讓自己長(zhǎng)時(shí)間在緊繃繃的狀態(tài)下生活,那樣對(duì)工作,對(duì)生活都是很不利的。在接下來(lái)的工作中,望自己能夠按著自己的努力方向努力,相信我會(huì)為公司創(chuàng)造更高的價(jià)值。望公司快速成長(zhǎng),給員工創(chuàng)造更多展示自己的`機(jī)會(huì),共同進(jìn)步!

  地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)5

  三年前,我滿(mǎn)懷熱情的加入了中弘策公司,這個(gè)大家庭,來(lái)到了美麗的大都市深圳,于是我暗下決心,我要用自己的勤奮與知識(shí)來(lái)充實(shí)每一分鐘,用我的全部,去認(rèn)真的面對(duì)工作。

  20xx年來(lái)的時(shí)候,是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,由于以前我任職過(guò)公路監(jiān)理,雖然不是太熟悉,但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下,我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境,并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部,有6人,華新站分A、B、C、D四個(gè)區(qū),及蓮華區(qū)間暗挖隧道,蔡工主要負(fù)責(zé)安全,陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道,徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)C、D兩個(gè)區(qū),我與何成負(fù)責(zé)A、B兩個(gè)區(qū),其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料,由于我對(duì)工作的熱愛(ài),勤奮好學(xué),對(duì)待工作,我始終勤勤懇懇,扎扎實(shí)實(shí),全身心的投入,有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感,多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

  XXXX年,何成調(diào)到別的項(xiàng)目,我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作,隨著華新站主體逐漸完工,開(kāi)始進(jìn)入到道路回填,及機(jī)電安裝工程,同時(shí)并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫(xiě)道路回填的監(jiān)理細(xì)則,由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程,對(duì)工期、工程質(zhì)量,安全的要求都相當(dāng)高,憑著本人對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé),對(duì)工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),在工程進(jìn)度,質(zhì)量,安全方面都沒(méi)有出現(xiàn)任何差錯(cuò),同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可及好評(píng),同年在三號(hào)線業(yè)主考核中或得了不錯(cuò)的成績(jī),在公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上被評(píng)為先進(jìn)監(jiān)理組,在工作中不斷發(fā)揮著個(gè)人應(yīng)有的能力。

  也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng),在XXXX年年會(huì)上,在公司舉行的知識(shí)竟賽活動(dòng)中,也取得了第一名的成績(jī)。

  XXXX年,隨著公司的發(fā)展,及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增,華新站物業(yè)開(kāi)發(fā)工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式廣場(chǎng)和紅荔路改造工程全面開(kāi)工,當(dāng)時(shí)徐榮華、墨偉東,黃金星,調(diào)配到紅荔路改造工程上去,我一人開(kāi)始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開(kāi)發(fā)工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式廣場(chǎng)及車(chē)站公共區(qū)裝修,機(jī)電安裝工程。面對(duì)著作業(yè)面多,種類(lèi)多,我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍,比如在質(zhì)量控制上

  1、編制華新物業(yè)開(kāi)發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。

  2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。

  3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況。

  4、審核進(jìn)場(chǎng)材料,設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告,組織材料,設(shè)備驗(yàn)收。

  5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。

  6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收。

  7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

  8、對(duì)工程計(jì)量簽署質(zhì)量方面的意見(jiàn)。

  9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志,收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。

  10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告。

  憑著務(wù)實(shí)的精神,和勤懇扎實(shí)的工作,順利完成了項(xiàng)目目標(biāo),XXXX年,6月28日順利通車(chē),同時(shí)也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號(hào)線公司的好評(píng),在同年公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上,我榮信的被評(píng)為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員。

  XXXX年華新物業(yè)開(kāi)發(fā)工程上半年6月十號(hào)以前,一直處于暫停工狀態(tài),雖然停工,也一點(diǎn)不敢松懈,保持著每天對(duì)工地的巡查,要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作,做好防盜、防火、防汛、防臺(tái)風(fēng)工作。6月十號(hào)以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài),此時(shí)華新站現(xiàn)場(chǎng)雖然只有我一個(gè)人,我依然保持著,先前的工作態(tài)度,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),做到盡善盡美,爭(zhēng)取XXXX年在創(chuàng)一個(gè)好成績(jī)。

  在公司這三年多的時(shí)間里,對(duì)待工作,我始終是勤勤懇懇,扎扎實(shí)實(shí),服從領(lǐng)導(dǎo)安排,履行監(jiān)理職責(zé),在現(xiàn)場(chǎng)第一線發(fā)揮著自己的光和熱,對(duì)待工作我全身心的投入,有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感。同時(shí)我學(xué)到了很多東西,感受到了從沒(méi)有過(guò)的機(jī)遇和挑戰(zhàn),在每天的工作中不斷積累自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自己的頭腦和思想,在這三年多的時(shí)間里,心中有無(wú)限的感概,公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺(tái),鍛煉和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),我們可以自主發(fā)揮,不斷前行;在這里,我們耕耘就有收獲,付出就有回報(bào),在這里,我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對(duì)我的栽培和幫助,使我在個(gè)人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高,也非常感謝朝夕相處的各位同事,在我們大家互相幫助,互相拼搏下取得了一個(gè)又一個(gè)的成績(jī)。

  在收獲的同時(shí),自己也還有些不足之處,雖然年輕充滿(mǎn)干勁,但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo),馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng),是我學(xué)習(xí)的榜樣。

  今后工作努力的方向,努力把工作做得更好,還要對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研,理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己,提高自己的綜合素質(zhì),以實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)6

  20xx年,在三局調(diào)試工作中領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下,按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,認(rèn)真履行職責(zé),較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),F(xiàn)將個(gè)人主要工作情況總結(jié)如下:

  一、項(xiàng)目概述

  青島地鐵1號(hào)線,青島市規(guī)劃運(yùn)營(yíng)的一條跨海地鐵線路,線路起于峨眉山路站,止于東郭莊站,連接黃島區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)和城陽(yáng)區(qū)五個(gè)市轄區(qū)。該線路總體呈南北走向;?全長(zhǎng)60.11千米,全部為地下線,共設(shè)置41座車(chē)站,全部為地下車(chē)站。青島地鐵1號(hào)線線路起自黃島峨眉山路與長(zhǎng)江路交叉口,沿長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路、濱海大道、跨海向北進(jìn)入青島主城區(qū),之后沿費(fèi)縣路向東左轉(zhuǎn)穿過(guò)青島火車(chē)站廣場(chǎng),沿即墨路北側(cè)、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟(jì)鐵路東側(cè)、倉(cāng)安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道終至東郭莊(S209和青新高速交叉處西南處)。青島市地鐵1號(hào)線工程設(shè)控制中心一座,控制中心設(shè)在黃島區(qū)。

  青島地鐵1號(hào)線一期工程(北段)包括15個(gè)車(chē)站。此次聯(lián)調(diào)的北段開(kāi)通區(qū)域(東郭莊站、溝岔站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、正陽(yáng)站、小寨子站、鳳崗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵義站、南嶺路、興國(guó)路站、永年路站、滄安站、共14車(chē)站)

  二、聯(lián)調(diào)內(nèi)容

  綜合聯(lián)調(diào)是城市軌道交通工程建設(shè)階段向運(yùn)營(yíng)階段協(xié)調(diào)、有序過(guò)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的建設(shè)目標(biāo)的措施,通過(guò)綜合聯(lián)調(diào)可以檢驗(yàn)各系統(tǒng)是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及是否達(dá)到承包單位合同中規(guī)定的各項(xiàng)性能指標(biāo),確定全系統(tǒng)的最佳匹配,為城市軌道交通的順利開(kāi)通和良好運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。綜合聯(lián)調(diào)的目的主要有以下幾個(gè)方面:

  1、地鐵工程是一項(xiàng)多種先進(jìn)技術(shù)集成、運(yùn)營(yíng)安全要求高的系統(tǒng)工程,綜合聯(lián)調(diào)是在機(jī)電設(shè)備安裝及單體調(diào)試完成后,開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)前的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),綜合聯(lián)調(diào)是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵過(guò)程。

  2、地鐵是由多個(gè)相互作用及匹配的子系統(tǒng)構(gòu)成,是一個(gè)有機(jī)的集合體,同時(shí)也是一個(gè)多目標(biāo)的復(fù)雜大系統(tǒng),所以,即使各子系統(tǒng)均滿(mǎn)足規(guī)定的技術(shù)條件和參數(shù)指標(biāo),也未必能夠順利的構(gòu)成一個(gè)大系統(tǒng)。所以必須進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)。

  3、驗(yàn)證各系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)同運(yùn)作的功能是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求,檢驗(yàn)各系統(tǒng)設(shè)備和相關(guān)運(yùn)營(yíng)人員在地鐵正常運(yùn)營(yíng)和事故應(yīng)急情況下能否協(xié)調(diào)、有序地工作。

  4、暴露存在的問(wèn)題,及時(shí)對(duì)各系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整與修改,使其滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需要。

  5、通過(guò)綜合聯(lián)調(diào)使運(yùn)營(yíng)人員熟悉線路、設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作方法、注意事項(xiàng),為工程進(jìn)入試運(yùn)行及開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

  為達(dá)到以上綜合聯(lián)調(diào)目的及效果,同方股份專(zhuān)業(yè)工程師全面配合組織、跟蹤、知道各綜合聯(lián)調(diào)項(xiàng)目的實(shí)施,協(xié)調(diào)解決實(shí)施過(guò)程各類(lèi)問(wèn)題、整改情況、系統(tǒng)功能現(xiàn)狀等進(jìn)行全面細(xì)致分析,質(zhì)量評(píng)估報(bào)告可直接應(yīng)用于:

  1、作為青島市地鐵1號(hào)線一期工程西段試運(yùn)營(yíng)基本條件專(zhuān)家評(píng)估的支持材料,為開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)提供依據(jù)。

  2、為青島地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司對(duì)各系統(tǒng)維修規(guī)程、操作手冊(cè)進(jìn)行修訂提供幫助。及時(shí)對(duì)新規(guī)章進(jìn)行調(diào)整,以確保新規(guī)章的必要性和實(shí)用性。

  3、為后期系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)、升級(jí)改造、新鮮籌備提供資料參考。

  4、為青島市地鐵后續(xù)新建線路的綜合聯(lián)調(diào)工作籌備、組織、實(shí)施提供資料參考。

  地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)7

  歲末臨近,新春將至,不知不覺(jué),20xx年轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過(guò)去了。近一年來(lái)我在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在值長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,在各班組成員的幫助下已從當(dāng)初一個(gè)參加變電運(yùn)行工作的新人,成為如今運(yùn)行工作中的一名正值班員,并緊緊圍繞公司中心任務(wù),堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,奮力拼搏,在各個(gè)方面都取得較好的成績(jī),全面優(yōu)質(zhì)地完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

  回顧一年來(lái)的工作,我主要做了以下幾個(gè)方面:

  1、安全生產(chǎn)是所有工作的重中之重,一年中我加強(qiáng)對(duì)《電業(yè)安全工作規(guī)程》的學(xué)習(xí);及時(shí)學(xué)習(xí)安全簡(jiǎn)報(bào)、督查通報(bào)和事故快報(bào),吸取事故教訓(xùn),舉一反三;嚴(yán)格“兩票三制”,規(guī)范操作,杜絕習(xí)慣性違章,夯實(shí)了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。在今年各項(xiàng)倒閘操作,特別是綜合性檢修的送電過(guò)程中,我能?chē)?yán)格按照倒閘操作規(guī)范化流程進(jìn)行,順利的完成了本年度的倒閘操作。

  我還積極參加日常安全活動(dòng)和上級(jí)部署的各項(xiàng)專(zhuān)題安全活動(dòng)。通過(guò)日常安全活動(dòng)的參加,認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的方針政策、上級(jí)的規(guī)定指示和要求,認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的各種安全文件安全簡(jiǎn)報(bào)和事故通報(bào),認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)程和制度,我找到了許多工作中的不足,安全意識(shí)也得到了很大的提高。另外根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)以及上級(jí)要求我還積極參與春季安全大檢查、秋(冬)季安全大檢查和“安全月”活動(dòng)等工作,按照上級(jí)的部署和要求,以實(shí)事求是的工作態(tài)度進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)排查,和同事們找出安全生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和設(shè)備缺陷。

  2、過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能是安全生產(chǎn)的前提,所以在安全生產(chǎn)的同時(shí)我還積極開(kāi)展對(duì)自身的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。通過(guò)一年多的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積累,雖然在業(yè)務(wù)水平上有了一定的提高。但是目前,隨著本所設(shè)備的不斷更新,必須加強(qiáng)崗位技能的培訓(xùn)。為此,要加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),刻苦鉆研技術(shù)水平,提高自身的業(yè)務(wù)技能和對(duì)事故的應(yīng)急處理能力,在作好每月的技術(shù)問(wèn)答、現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)和事故預(yù)想、以及每季的反事故演習(xí)同時(shí),主動(dòng)參與到變電站檢修試驗(yàn)工作,向現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試檢修的.師傅討教,把書(shū)本上的知識(shí)同具體設(shè)備有機(jī)結(jié)合起來(lái)學(xué)習(xí)。

  3、在完成自身本職工作的同時(shí),還積極參與班組布置的各項(xiàng)工作。

  今年我們班組于年初成立了x小組,我在小組中負(fù)責(zé)x的'制作工作。我們x小組的課題于x月在站發(fā)布,成果得到了站領(lǐng)導(dǎo)評(píng)委的一致認(rèn)可。本次x活動(dòng)使我的工作能力和解決問(wèn)題的能力都得到了很好的鍛煉。

  4、自身的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)水平不高,事故應(yīng)急處理能力不強(qiáng)。雖然通過(guò)x年多的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積累,在業(yè)務(wù)水平上有了一定的提高,也成為了一名正值班員。但由于我在變電運(yùn)行這個(gè)工作崗位上時(shí)間還不長(zhǎng),所以業(yè)務(wù)水平和工作經(jīng)驗(yàn)與其它老同志比還是比較低,離一名合格的正值班員還有一段距離。

  5、安全意識(shí)還不夠強(qiáng)。有時(shí)的安全活動(dòng)沒(méi)有能夠認(rèn)真的投入,在平時(shí)對(duì)于安全在思想上有時(shí)還有點(diǎn)松懈。具體表現(xiàn)是在平時(shí)工作中還有一些習(xí)慣性違章現(xiàn)象沒(méi)有完全杜絕,例如:操作時(shí)監(jiān)護(hù)不到位,巡視時(shí)不按規(guī)定的巡視路線巡視和沒(méi)有按規(guī)定時(shí)間巡視等現(xiàn)象。

  人身事故的發(fā)生,以確保全公司的安全生產(chǎn);第三,加強(qiáng)自身的技術(shù)業(yè)務(wù)水平培訓(xùn),特別對(duì)于新運(yùn)規(guī)和提高事故處理的能力是近階段我學(xué)習(xí)的重點(diǎn);第四,加強(qiáng)自身思想政治學(xué)習(xí),在思想上認(rèn)識(shí)到安全活動(dòng)的重要性,通過(guò)安全活動(dòng)不斷地提高自身的安全意識(shí)。

  回顧歷史,展望未來(lái),我們正面臨著一個(gè)繼往開(kāi)來(lái)的新的發(fā)展時(shí)期,歷史賦予了我們機(jī)遇,同時(shí)也賦予我們責(zé)任。隨著超高壓發(fā)展的不斷深入,我將以積極的姿態(tài)來(lái)調(diào)整自己,使自己能一直緊跟公司發(fā)展的步伐。

  地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)8

  20xx年是寧波軌道交通工程建設(shè)的全面提速之年,為確保上半年1號(hào)線正線遂道區(qū)間“洞通”,附屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝和鋪軌等施工有序推進(jìn),下半年1號(hào)線正線遂道區(qū)間“軌通”,第二輪軌道線網(wǎng)規(guī)劃報(bào)批全面啟動(dòng)等主要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)取得重大突破,江東緊緊圍繞指揮部“三線并進(jìn)、四個(gè)確!蹦甓瓤傮w工作目標(biāo),堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng),繼續(xù)舉全區(qū)之力,推進(jìn)軌道交通工程建設(shè)又好又快發(fā)展。

  一、20xx年工作開(kāi)展情況

  (一)全面完成年度計(jì)劃保障任務(wù)。一是全面完成福明路站、櫻花公園站、舟孟北路站及江東廈橋東站等四個(gè)車(chē)站及機(jī)電設(shè)備安裝、車(chē)站裝修等九處約2.4萬(wàn)平方米臨時(shí)借地任務(wù)。二是全面完成福明路站、江廈橋東站等附屬結(jié)構(gòu)施工用地及舟孟北路站管線改遷等約300平方米100余株綠化遷移,以及江東拆復(fù)橋約3千平方米1500余株綠化恢復(fù)。三是順利實(shí)施福明路站三、四期,櫻花公園站、舟孟北路站二期等四次交通導(dǎo)改約5.5公里護(hù)圍。四是積極配合福明路站三、四期,櫻花公園站、江廈橋東站和舟孟北路站二期等40余根綜合管線回遷施工。

  (二)全力做好管線改遷應(yīng)急保障。一是全面完成110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)約1.5公里管線割接施工涉及的沿中山東路九處臨時(shí)借地、10多家沿街商鋪維穩(wěn)等應(yīng)急政策處理,積極配合完成二回路電力管線割接施工及約20xx平方米臨時(shí)用地恢復(fù)交地。二是全面完成櫻花主變過(guò)中興路管線施工涉及寧波虹橋男科醫(yī)院及楓丹公寓約500平方米二次臨時(shí)借地及施工維穩(wěn)保障。

  (三)積極做好軌道施工衍生保障。一是全面完成江東五座拆復(fù)橋約3千平方米臨時(shí)用地恢復(fù)并交付各產(chǎn)權(quán)單位使用。二是積極協(xié)調(diào)江東中心小學(xué)華光校區(qū)、太古城社區(qū)、東航大廈、寧波園林工程公司及海和森等軌道沿線施工涉及的地面沉降、墻體開(kāi)裂等修復(fù)工作,確保社會(huì)穩(wěn)定。三是積極做好軌道施工噪聲、粉塵、周邊房屋安全等居民信訪投訴的應(yīng)對(duì)工作,全年及時(shí)有效處理來(lái)信、來(lái)訪及電話投訴20如起,無(wú)一件引起群體上訪事件發(fā)生。

  二、主要工作做法

  (一)抓統(tǒng)籌促進(jìn)度,主體工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。一是強(qiáng)責(zé)任落實(shí)。按照市指揮部20xx年度總體工作思路,加強(qiáng)與市指揮部職能處室、街道社區(qū)及施工、設(shè)計(jì)等單位工作對(duì)接,細(xì)化明確施工用地、管線遷移、交通導(dǎo)改等政策處理及渣土處置、噪聲控制、施工維穩(wěn)等年度責(zé)任目標(biāo),嚴(yán)格落實(shí)江東“重大項(xiàng)目突破年”、全區(qū)重大項(xiàng)目集中攻堅(jiān)“句號(hào)行動(dòng)”等活動(dòng)動(dòng)員部署,進(jìn)一步強(qiáng)化各街道、各部門(mén)細(xì)化責(zé)任分解,落實(shí)責(zé)任主體,明確工作要求,倒排工作時(shí)間,強(qiáng)化分層分級(jí)協(xié)調(diào)互動(dòng)推進(jìn)。二是強(qiáng)節(jié)點(diǎn)保障。堅(jiān)持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原則,緊密結(jié)合各標(biāo)段工程節(jié)點(diǎn)需求,加強(qiáng)與區(qū)有關(guān)部門(mén)、街道及施工單位的工作對(duì)接,以軌道交通保障工作專(zhuān)項(xiàng)立項(xiàng)競(jìng)賽工作目標(biāo)為主要抓手,逐月細(xì)化階段性工作重點(diǎn),堅(jiān)持每周一例會(huì)、每日一碰頭及定期不定期例會(huì)和重大問(wèn)題及時(shí)專(zhuān)題協(xié)調(diào)等工作制度,嚴(yán)格每半月責(zé)任目標(biāo)落實(shí)情況督查通報(bào),確保福明路站3、4號(hào)出入口按計(jì)劃建成,1、2號(hào)出入口、風(fēng)停,以及江廈橋東站北側(cè)、舟孟北路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu),櫻花公園站1、3號(hào)線聯(lián)絡(luò)通道等節(jié)點(diǎn)任務(wù)施工穩(wěn)定有序推進(jìn)。三是強(qiáng)關(guān)鍵協(xié)調(diào)。針對(duì)江廈橋東站至東門(mén)口站、海晏北路站至世紀(jì)大道站等兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間春節(jié)期間下穿奉化江及永新河關(guān)健時(shí)段,且渣土外運(yùn)碼頭關(guān)停等實(shí)際情況,主動(dòng)對(duì)接服務(wù)施工單位,積極幫助尋找臨時(shí)棄土場(chǎng)地,積極爭(zhēng)取區(qū)城管、交警部門(mén)工作支持,確保春節(jié)期間盾構(gòu)區(qū)間施工安全順利推進(jìn),為海晏北路站至世紀(jì)大道站左線1月底、右線3月底,江廈橋東站至東門(mén)口站左3線4月底、右線5月底順利貫通在時(shí)間上提供強(qiáng)有力保障,在全市1號(hào)線一期提前1個(gè)月率先實(shí)現(xiàn)“洞通”。

  (二)抓協(xié)調(diào)強(qiáng)服務(wù),政策處理難點(diǎn)卡點(diǎn)取得全面突破。一是聯(lián)動(dòng)服務(wù)破解臨時(shí)借地難。由于各車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)及櫻花公園站1、3號(hào)線聯(lián)絡(luò)通道等施工圍檔距離沿街商鋪和居民較近,生產(chǎn)生活影響相對(duì)較大,臨時(shí)借地工作難度非常大。對(duì)此,我們堅(jiān)持政府、部門(mén)、街道三級(jí)聯(lián)動(dòng),充分發(fā)揮社區(qū)一線骨干作用,加強(qiáng)工作對(duì)接交流,積極爭(zhēng)取單位產(chǎn)權(quán)人、商鋪業(yè)主和居民工作理解支持,特別是針對(duì)江廈橋東站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)涉及中山首府南側(cè)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)臨時(shí)借用,櫻花公園站1、3號(hào)聯(lián)絡(luò)線涉及東舟大廈北側(cè)臨時(shí)用地和消防設(shè)施改遷,以及舟孟北路站1號(hào)風(fēng)井施工圍檔外推等工作難點(diǎn),積極爭(zhēng)取城管、交警、消防等部門(mén)支持,充分依靠街道、社區(qū)工作力量,多次組召開(kāi)專(zhuān)題協(xié)調(diào)會(huì)議,重點(diǎn)問(wèn)題、重點(diǎn)分析、重點(diǎn)突破,按計(jì)劃推進(jìn)各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。二是高效服務(wù)破解管線改遷難。110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)割接施工,不僅線長(zhǎng)(約1.5公里)、點(diǎn)多(臨時(shí)借地九處、開(kāi)挖作業(yè)面13個(gè)),時(shí)間緊(6月8號(hào)踏勘現(xiàn)場(chǎng)、13號(hào)要求交地)、任務(wù)重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接),而且涉及城管、交警等部門(mén)和3個(gè)社區(qū),一方面加強(qiáng)社區(qū)工作對(duì)接,加大工作協(xié)調(diào)力度,積極爭(zhēng)取小區(qū)物業(yè)、臨時(shí)借地產(chǎn)權(quán)單位工作支持理解,及時(shí)完成臨時(shí)借地任務(wù);一方面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào),細(xì)化施工方案,強(qiáng)化宣傳引導(dǎo),確保了管線割接施工安全順利推進(jìn)。此外,櫻花主變電所過(guò)中興路管線施工,由于在20xx年110kv電力管線施工時(shí)已臨時(shí)借用過(guò)一次,現(xiàn)在二次借用,各產(chǎn)權(quán)單位思想抵觸較大,在街道的大力幫助下,多次、反復(fù)做好產(chǎn)權(quán)人思想工作,為工程的順利推進(jìn)作出了積極努力。三是一線服務(wù)破解用地恢復(fù)難。江東五座拆復(fù)橋臨時(shí)用地恢復(fù)涉及拆復(fù)橋收尾、鋼便橋拆除、綜合通信和自來(lái)水管線回遷等四家施工單位,施工組織相互交錯(cuò),又由于臨時(shí)用地時(shí)間已超過(guò)借用時(shí)間,各產(chǎn)權(quán)單位意見(jiàn)較大,提出較高恢復(fù)要求。我們始終堅(jiān)持一線工作法,建立一線工作服務(wù)手冊(cè)及工作臺(tái)帳制度,會(huì)同工程處現(xiàn)場(chǎng)科多次組織召開(kāi)專(zhuān)題和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì),明確工作職責(zé),確定工作目標(biāo),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,邀請(qǐng)區(qū)內(nèi)河所及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位一線工作指導(dǎo),安全順利完成五座拆復(fù)橋鋼便橋拆除、河道清淤、河坎修復(fù)及市政道路和綠化恢復(fù)等。

  (三)抓合力建機(jī)制,和諧共建品牌建設(shè)再創(chuàng)新局面。一是強(qiáng)化工作合力。緊密結(jié)合各標(biāo)段、各車(chē)站年度工作任務(wù),先后組織百丈街道人大代表,東勝、東柳街道黨政班子成員及沿線社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)參觀學(xué)習(xí)軌道交通工程建設(shè),組織座談交流,加強(qiáng)工作一線對(duì)接,強(qiáng)化工作合力推進(jìn)。二是創(chuàng)新工作機(jī)制。圍繞福明路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),突出太古城社區(qū)沿中山東路兩幢房屋因福明路主體結(jié)構(gòu)施工,引起了部分落水管斷裂、裙房屋頂開(kāi)裂和部分門(mén)窗變型維修等工作難點(diǎn),創(chuàng)新推行社區(qū)、物業(yè)、施工單位“三位一體”和諧共建工作機(jī)制,及時(shí)組織施工隊(duì)伍,制定詳細(xì)方案,妥善解決問(wèn)題,不僅有效化解矛盾,促進(jìn)工程穩(wěn)定快速發(fā)展,而且進(jìn)一步拉近了物業(yè)和居民之間的`距離,融洽了工作關(guān)系,強(qiáng)化了社區(qū)建設(shè)。三是加強(qiáng)交流互動(dòng)。充分借助人大、政協(xié)和工青婦團(tuán)等社會(huì)各界力量,積極搭建和諧共建互動(dòng)交流平臺(tái),多次組織太古城社區(qū)、潛龍社區(qū)和櫻花社區(qū)與屬地施工單位召開(kāi)軌道交通附屬結(jié)構(gòu)施工和諧共建對(duì)接交流會(huì)、促進(jìn)座談會(huì)和社情民意懇談會(huì),總結(jié)回顧軌道交通和諧共建好的經(jīng)驗(yàn)做法,積極爭(zhēng)取軌道沿線企事業(yè)單位、商鋪、居民理解支持,突出資源共享、活動(dòng)共辦、難題共解三措并舉,著力營(yíng)造全社會(huì)、全員參與支持軌道交通工程建設(shè)的和諧共建氛圍。

  地鐵檢修工年度個(gè)人總結(jié)9

  首先,我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn),也很榮幸參加了這次培訓(xùn),這說(shuō)明公司對(duì)我們員工培訓(xùn)的重視,反映了公司"重視人才,培養(yǎng)人才"的戰(zhàn)略方針;對(duì)于服務(wù)行業(yè)的我,也非常珍惜這次機(jī)會(huì)。

  經(jīng)過(guò)這幾天的培訓(xùn),完全打破了我沒(méi)培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個(gè)很枯燥乏味的過(guò)程的那種想法,讓原本對(duì)服務(wù)行業(yè)不感興趣的我,漸漸對(duì)服務(wù)充滿(mǎn)濃厚的興趣,服務(wù)作為一個(gè)大眾化消費(fèi)群體,我個(gè)認(rèn)為最主要的是,它是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè),而且與生活緊密相連。

  1、要有主動(dòng)服務(wù)的意識(shí)

  服務(wù)意識(shí)和服務(wù)能力的區(qū)別就在于,服務(wù)意識(shí)是愿不愿意做好的問(wèn)題,而服務(wù)能力是能不能做好的問(wèn)題。視乘客為親人,熱情主動(dòng)為乘客服務(wù),最大限度的滿(mǎn)足乘客的需求,讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時(shí)我們?cè)跒槌丝头⻊?wù)時(shí),要保持良好的服務(wù)意識(shí),言行舉止要做到文明禮貌,回答乘客問(wèn)詢(xún)時(shí),要耐心有禮,面帶微笑,應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語(yǔ):"您好、請(qǐng)、謝謝、對(duì)不起、再見(jiàn)",不準(zhǔn)講口頭語(yǔ)、粗話;不得使用"喂"、"嘿"、"那位"等不禮貌用語(yǔ)稱(chēng)呼乘客;要精神飽滿(mǎn),舉止大方,行為端正,不得將個(gè)人情緒帶到工作上,從而樹(shù)立文明、和諧、周到的服務(wù)形象。

  2、要學(xué)會(huì)調(diào)整自己的心態(tài)

  地鐵2號(hào)線是西安開(kāi)通首條地鐵線,許多乘客都是第一次來(lái)乘坐,不會(huì)買(mǎi)票,不知怎樣進(jìn)站乘車(chē),這樣的問(wèn)題每天都會(huì)在車(chē)站里出現(xiàn),因此面對(duì)一個(gè)問(wèn)題我們每天可能會(huì)重復(fù)的解答上百遍,這正是考驗(yàn)我們每一個(gè)工作者的時(shí)候,耐心解答乘客詢(xún)問(wèn),對(duì)乘客反映的問(wèn)題,要一絲不茍,要讓乘客滿(mǎn)意,讓每位乘客都可以聽(tīng)到西安地鐵真誠(chéng)的聲音。"問(wèn)不倒"是努力的方向,"問(wèn)不惱"是職責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)。其次,在工作中難免會(huì)遇到一些不理解的乘客,有時(shí)候會(huì)受到委屈,這也是不可避免的,所以保持一個(gè)良好的心態(tài)至關(guān)重要。

  3、堅(jiān)持原則、靈活處理

  在工作中出現(xiàn)一些乘客糾紛是不可避免的,我們要端正自己的態(tài)度,要將事情大事化小,盡量不要引起乘客投訴,注意服務(wù)的技巧性。如果有乘客仍然無(wú)理取鬧,我們應(yīng)該堅(jiān)持員工的職責(zé),維護(hù)地鐵的形象。最后我覺(jué)得在工作中還要學(xué)會(huì)換位思考相互理解,做乘客的貼心人,想乘客之所想,急乘客之所急,不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容,讓每位乘客都能在個(gè)性化與人性化的舒心服務(wù)中出行。真心對(duì)待每一位乘客,用真誠(chéng)付出換取乘客的理解和支持,讓每位乘客都能在乘車(chē)的過(guò)程中拉近與西安地鐵的距離。

  4、笑是最美的符號(hào)

  我們的微笑是西安地鐵最好的名片,我們應(yīng)該時(shí)刻注意自己的言行舉止,在工作中你不經(jīng)意的一個(gè)微笑,乘客會(huì)回報(bào)對(duì)你工作的一個(gè)認(rèn)可,微笑待人,我們會(huì)讓別人感受到我們的一顆真誠(chéng)的心,讓世界感受到我們的溫暖和熱情。

  在乘客服務(wù)中,我會(huì)用一張純真的笑臉一顆真誠(chéng)的心面對(duì)每一位乘客,當(dāng)我看到乘客在我的幫助下找到車(chē)站時(shí);當(dāng)我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時(shí);當(dāng)我看到乘客滿(mǎn)意的微笑時(shí),我是真的幸福,真的驕傲,真的自豪!作為西安地鐵的員工,我們存在的意義不會(huì)被淹沒(méi),而是把泥土聚集在一起,成就一座山峰,一條山脈,一片原野。它們不會(huì)改變風(fēng)的必然走向,但使其能更快吹遍西安,甚至全國(guó)的每個(gè)角落,使xx地鐵走向新的明天!

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