維修保障部年終工作總結(jié)（精選7篇）
一年工作已經(jīng)到年尾了，這一年也將成為過去，回顧這一年的工作，相信大家都取得了碩果吧，該好好總結(jié)一下過去一年的工作了！很多人都十分頭疼怎么寫一份精彩的年終總結(jié)，以下是小編幫大家整理的維修保障部年終工作總結(jié)（精選7篇），希望能夠幫助到大家。
維修保障部年終工作總結(jié)1
20xx年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年里，在領導的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本著踏踏實實做事，認認真真工作的原則，基本上完成了自己所承當?shù)母黜椆ぷ魅蝿�，個人思想政治素質(zhì)和工作能力都取得了一定的進步�，F(xiàn)將工作學習情況總結(jié)如下： :
一、從思想上：過去的一年里從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素質(zhì)的重要性，一個是向書本學習和上網(wǎng)查找相關資料，不斷充實自己，改進學習方法；二是向周圍的同事學習，虛心求教；三是向?qū)嵺`學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐工作中校驗所學知識，查找不足，提高自己。
二、從工作方式上：過去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設備問題越來越多，不僅自己不輕松還時常耽誤生產(chǎn)�，F(xiàn)在在檢修和保養(yǎng)同時逐步形成做臺帳的`習慣。設備檢修后都有檢修記錄和檢修臺帳，對經(jīng)常發(fā)生故障的設備進行檢查，分析設備故障的主要原因，若是操作問題要求現(xiàn)場操作人員及時整改，對工藝要求上不適用的設備，與工藝人員、設備主管和保全小組成員討論后進行改型試用，是其故障率大大降低。以513A小組氧化釜移料泵為例子，原來使用的是WIHF80-65-160開式葉輪襯氟泵，現(xiàn)場共計有8臺，檢修的頻率比較高。經(jīng)過對多臺故障的泵機檢查總結(jié)后我們認為該泵在使用過程中打空泵的幾率比較高，同時由于氧化釜內(nèi)盤管抱箍掉落也經(jīng)常造成泵機發(fā)生故障。現(xiàn)在已安排對每臺氧化釜的盤管抱箍進行改型更換并嚴格驗收，同時要求該泵機輸送過程中操作人員不得離開現(xiàn)場防止打空泵。并從設備堆場找到1臺AZ80-65-160整理后進行試用效果很好，目前這8臺泵機的檢修的頻次相當于之前的1/10。不但降低了設備維修的費用還減低了工人的勞動強度。
三、大修工作和技術改造工作：在今年公司效益不好的情況下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設備和關鍵設備重點維修，同時在對大檢修后出現(xiàn)的主要設備問題進行分析改進了檢修的方式，的大修工作比較成功。對工藝要求的技術改造優(yōu)先利用設備堆場內(nèi)閑置和老廠拆遷過來的舊設備。并將停車小組不使用的部分設備調(diào)濟使用。確保各項技改的設備需求。
四、經(jīng)驗和教訓：過去的一年雖然學到了很多東西，取得了一定的進步，但是仍有很多不足之處，現(xiàn)總結(jié)如下：
1、對設備管理比較粗糙，缺少細致的、連續(xù)的管理方法。
2、對檢修人員的管理比較松散。
3、對設備的潤滑保養(yǎng)做的還不全面。
寄望在以后的工作中總結(jié)成功經(jīng)驗，再接再厲，發(fā)揮潛力，更好的為公司服務。
維修保障部年終工作總結(jié)2
我姓江，廣東增城人，1974年出生，我的汽車修理知識和技術主要還是從實踐中總結(jié)出來的，當然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書，我原來在汽車修理廠工作，現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術學院的實訓中心工作，主要工作任務是帶學生的實習課，同時也承擔了為學生講授《汽車故障診斷與檢測技術》等課程的任務。無論是在哪里工作，我都知道要把所學的知識運用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清一個某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的`“研究所”，我的修車技能也得到了客戶的認可。
一次，我遇到一臺帕薩特2.0車，強制降擋，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我廠來修。待修車一到我馬上帶儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動將為三擋，發(fā)動機噪聲嚴重。車主說，毛病在三個月前就已經(jīng)出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在維修二站修了三次，維修廠建議換變速箱，車主覺得費用太高，所以來找我檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降擋”故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的，車主說已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過，沒有發(fā)現(xiàn)問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本廠不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達85%以上，更換后，故障順利排除，不但解決了車主的煩惱，更為其節(jié)省了大筆費用。
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。總結(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”�，F(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進行直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象進行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經(jīng)驗有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對發(fā)動機排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。最后，說說“試”，試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準確判斷和排除。
維修保障部年終工作總結(jié)3
設備是一項能延長設備運作周期、能把常見的故障率減到最低的工程。，擁有一支“精修細檢”的精神、中級工的維修的優(yōu)秀隊伍。
工班里面1個高級工和3名中級工，員工初級工，在早期工班剛成立的時候，我工班長花了2個月對工作的細節(jié)和要求性培訓與實踐，員工技能，例如：agm、tvm、bom的數(shù)據(jù)備份和恢復。地三、四號線全線開通的工作，做了一份為期月的三、四號線設備培訓，員工的知識面，走到哪里，都能夠很快當?shù)丨h(huán)境。
在七、八月份的時候，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習。在工作當中，對本工班工作、管理需要改進的寶貴意見。每當一建議，我都筆錄收集，這是與巡檢之間最佳的溝通橋梁。
每月都舉行2次的工班例會，在例會前，我都會對近兩周工作做一份工班的會議摘要和的注意，而且在xxx站創(chuàng)建的工班管理博客，內(nèi)容涉及到工班會議摘要和工班管理論，可與人分享工班管理經(jīng)驗，技術和管理，力求把人性化式管理融入工班管理當中。
6s工作和，我空余學習6s的文章，6s認知程度及化應用�，F(xiàn)在，工班了6s內(nèi)容，例如：工器具的標準化、化擺放，工班電腦文件的規(guī)范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等標識。
值得一提的是，鄧翊庭的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去，都不少的6s工作的靈感！是工班電腦的.電子文件的性擺放，除了對文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰該臺電腦的電子文檔擺放，花盲目地尋找需錄入報表數(shù)據(jù)。
因工班人數(shù)，上每月都舉行一次工班活動，各同事間友誼，各員工在工作上的。每次活動都能。
希望在，對09工作所匯報的事件，發(fā)揚改進工班管理，能使工班各員工能得感覺到個健康兼溫暖的大家庭。
維修保障部年終工作總結(jié)4
為了保證20xx—20xx年度的供暖期供熱工作的順利進行，公司全體員工大力開展節(jié)能降耗工作，在員工們的共同努力下，廣大居民在溫暖舒適中度過了持續(xù)低溫的寒冬。針對室外環(huán)境溫度持續(xù)偏低的實際，公司適時提高了供暖溫度，并及時受理用戶投訴，處理和測溫，使供熱質(zhì)量和服務質(zhì)量有了進一步的提高�；仡�20xx—20xx年度的供熱工作，我們?nèi)〉昧丝上驳某煽�，安全生產(chǎn)和供熱質(zhì)量雙達標。這些成績是在全體員工的共同努力下取得的。總結(jié)起來，我們主要抓了以下幾個方面：
一、用先進文化理念指導安全工作
我公司要求司化人員牢固樹立生命高于一切，責任重于泰山的安全理念，視安全為生命之魂，幸福之基，效益之本，穩(wěn)定之源，一絲不茍地認真遵照執(zhí)行國家、集團公司及礦指標精神，學習先進文化理念，積極開展比學習、比技術、一幫一、一對一活動及崗位練兵活動，使司化人員理論知識和實際操作技能進一步提升，為干好本職工作打下了堅實的基礎。
二、健全安全管理制度，規(guī)范安全管理
年初，礦分管領導與鍋爐安全管理人員簽定了安全責任書，司化人員每人寫出了一份安全保證書，形成了自保、互保、聯(lián)保體系，在對物業(yè)公司和水暖隊合并后制度不全的現(xiàn)象，修改完善了各崗位的安全責任制、安全管理制度、工作標準、操作規(guī)程、安全隱患及應急預防措施，并統(tǒng)一印制、張貼，以規(guī)范的管理制度形成了員工保班組、班組保全礦的安全責任保障體系，一年來未發(fā)生一起鍋爐設備及人身事故。
三、狠抓職工安全教育培訓，營造安全文化氛圍
為提高司化人員操作技能及理論水平，我公司積極制訂司化人員培訓計劃，對司化人員認真開好每周五的安全學習會，對一周存在的問題進行總結(jié)，員工們相互找差距、提建議，查找自己本崗位設備運行中不足之處，利用周二學習時間，聘請老師講鍋爐運行方面理論知識、操作心得及事故案例，每周出一個鍋爐知識習題，要求司化人員下去思考，下周提問、解答，積極開展崗位練兵、技術比武活動，全年共開展司化理論考試4次，組織崗位練兵4次，參訓人員達到100％。
四、加大設備運行期間維護保養(yǎng)力度杜絕各類故障的發(fā)生
在冬季設備運行期間，我公司狠抓鍋爐及輔屬設備的維護保養(yǎng)工作，配備兩名專職維修工搞日常維護，要求班班檢查安全附件的完好情況，搞好每周一次安全閥的試驗檢查工作及每周一次減速箱、爐排大軸、水泵等設備的注油工作，技術員每周對檢修記錄進行復查，要求維護保養(yǎng)期間不能遺漏任何一臺設備、任何一個部位、任何一個附件，從而實現(xiàn)了設備的高效、安全運行。
五、節(jié)能降耗、技術革新工作顯著
小改小革、修舊利廢、技術革新工作一直是我公司節(jié)能的主題。一是嚴把節(jié)煤關。在煤的運輸過程及日常管理工作中，嚴格管理，狠抓煤的燃盡工作；在操作上，要求司爐人員根據(jù)外網(wǎng)負荷情況，及時調(diào)整爐排轉(zhuǎn)速、煤層厚度及鼓、引風機風量，使煤的燃盡率大幅度提高，由以前的'70％提高到96％，和去年相比節(jié)煤1680噸。二是嚴把節(jié)電關。在各個鍋爐房都對補水泵采用了變頻調(diào)速技術，降低了耗電量。三是嚴把節(jié)水關。維修班組堅持定時對外網(wǎng)進行巡查，防止了跑、冒、漏的發(fā)生，使耗水量得到了有效控制。四是嚴把環(huán)保關。要求各鍋爐房采取有效措施確保煙塵排放達標，做到爐渣日產(chǎn)日清，滿足環(huán)保要求。
1、管網(wǎng)年久失修，腐蝕嚴重，跑冒滴漏現(xiàn)象嚴重，嚴重浪費水資源。
2、一采區(qū)工業(yè)鍋爐2#爐使用年限長達，已超過服務年限，維護困難，且年維修費用較高。
3、外包鍋爐房管理難度大，工作安排后落實不了。
4、員工綜合素質(zhì)不高，服務質(zhì)量觀念淡薄。在這個采暖期，出現(xiàn)了用戶多次打電話反映問題，但我們的維修人員沒有及時去處理，最后用戶反映到公司調(diào)度室和公司領導，給公司造成了惡劣的負面影響，損害了公司的利益。今后，加強對員工服務質(zhì)量觀念的教育，努力提高員工的綜合素質(zhì)，為公司提升服務質(zhì)量做出積極的貢獻。
維修保障部年終工作總結(jié)5
一、基本情況
現(xiàn)共有車輛16輛。包含領導專車9輛、公務車7輛。司機7名(包括領導專車司機3名，公務車司機4名包含九月新招一名)。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、車輛維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
1.嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。按時對車輛進行檢修、保養(yǎng)、清洗有故障及時排除，，熟練掌握各種車輛技術性能，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在領導的關懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的把領導和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成 1.出車次數(shù)1499次行駛總里程119084公里
2.加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責任事故
3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的'會議 活動等一些工作(如會議的桌椅擺放;辦.公室調(diào);換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡單的維修;協(xié)助安全保衛(wèi)等)
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長期處于緊張待命情況下，容易出現(xiàn)思想波動隊伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患，當然司機自身素質(zhì)服務意識也有待提高等。在今后的工作中，我們將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
維修保障部年終工作總結(jié)6
經(jīng)過近一年多的工程維修工作，我感到頗為疲倦，欣慰的是在這段時間里也學到了平時學不到的東西、積累了寶貴的經(jīng)驗。
業(yè)主和物業(yè)在使用這座大樓時，固然會發(fā)現(xiàn)很多的問題，這也是可以理解的，如果我們是業(yè)主可能也會是這樣。最開始的時候有三千多項需要處理的問題，雖然不全是我們專業(yè)的問題，但是至今我還有陰影。作為總包，很多事情需要去協(xié)調(diào)、去處理、去擔當，正是因為這些，事情也就多了。最忙的那幾個月，每天平均接打電話一百多個，電話一向，總會有意想不到的“驚喜”，弄的我是哭笑不得，心神不寧。每次聽到電話鈴響，我就像驚弓之鳥生怕有“刁民”又來“找事”。作為對前段時間工作的總結(jié)，我不僅審視我們在施工中存在的質(zhì)量問題及其產(chǎn)生原因，還要在以后的工作中盡量去避免這些問題的出現(xiàn)以及造成的損失。
因為我主要負責的是土建方面的維修工作，其他專業(yè)的問題以及零星的修補就不說了，主要說下土建專業(yè)漏水方面的問題，漏水問題主要有屋面漏水、給水管井漏水、地下室外墻漏水、電梯井坑滲水、室外電纜井漏水等。下面我將挑些重點的問題具體講講：
1、屋面漏水：
說道屋面漏水，真是讓我心酸，讓我欲哭無淚啊。天辰一期的最高層是領導休閑娛樂、重要接待使用的場所，正式這樣的重要，漏水問題才被非常的重視�？偛荒苋思以陂_會、聊天，邊上放個水桶接水吧，打傘就更不好了。
屋面漏水后維修難度大，主要體現(xiàn)在漏水點不好確定、工序復雜、工作量大。特別是卷材防水，即使掌握了室內(nèi)漏水情況也無法確定漏水點的具體位臵，雨水可以通過漏水點流到結(jié)構(gòu)頂板的薄弱部位并滲透到室內(nèi)，因此在確定其漏水點時往往會做很多無用功，一次兩次也未必成功；屋面防水層上一般都有找平層、保溫層、加強層、飾面層等，防水層的修復必然要破壞其它裝飾層，同時在維修時也不可避免的造成二次破壞，也只能擴大維修作業(yè)面來進行維修，工作量較大。屋面漏水點主要有以下幾種：突出屋面的風道、排水管及排氣管根、頂板后澆帶、女兒墻與屋面交接處的陰角部位。所以我認為在進行屋面施工時，應從結(jié)構(gòu)層開始必須每道工序做到位：屋面板澆筑時與之相連的墻體的水平施工縫處必須振搗密實，各出屋面的部位吊洞要填實抹平；在進行基層處理時，將陰陽角、管根等部位做圓弧角處理，不允許因存在死角而導致防水層不能做到位；防水層閉水試驗完成后，在防水保護層未施工前，禁止在防水層上方施工作業(yè)，防止防水層被破壞。防水保護層施工完畢后要進行二次閉水實驗，確保不漏水的情況下開始下到工序。在施工中防水層盡量一次做到位，如不能一次做到位防水層接茬處需重點處理。特別提出的是屋面后安裝設備、避雷帶支架等可能破壞防水的工序一定要提前做設備基礎或者控制其打孔深度。所以我們在施工中各專業(yè)之間要溝通好，安排和實施好緊前工作，如果在搶工期期間，某些專業(yè)需先施工或者在施工時破壞了防水，應通知防水專業(yè)及時處理，因此各專業(yè)之間的溝通、協(xié)作也是非常重要的。
2、給排水管井漏水：
給排水管井管道多空間小，一般不設計防水，但其重要性卻不容忽視。因水管穿樓板處沒有防水，管井一旦漏水，絕對不只是泡一層，一漏到底都是很可能的。水量小的話還好說，最多也就是把管井泡了，里面沒什么值錢東西，也就是刮刮膩子、刷刷涂料的事，如果水量大，水則會從管井里跑出來，泡壞了地板泡壞了下層的精裝修可就麻煩了。所以我認為管井地面盡量要做防水且設計地漏；還有就是套管與管之間用防火膠泥封堵好后再有瀝青油膏封堵嚴，這樣就算是跑了水，也不至于馬上會殃及到下面的樓層，使損失降到最小。
3、地下室外墻漏水：
地下室外墻漏水無疑是防水層失效，所以在防水材料的選用和施工質(zhì)量方面要重視。
天辰大廈一期工程的外墻防水選擇的是刷滲透結(jié)晶，先說說滲透結(jié)晶的缺點：
�。�1）滲透到結(jié)構(gòu)內(nèi)起防水作用的晶體對外界的各種震動，包括溫度變化、水文變化和機械等引起的震動很敏感，這些震動可能造成晶體斷裂形成新的過水通道，導致防水功能的喪失；（就不說什么震動了，就說主體結(jié)構(gòu)荷載的增加對外墻的影響就很大了，混凝土可能不出現(xiàn)新裂縫？這一裂不就全完了）（2）晶體對水很敏感，如果一直出于水的浸泡中，晶體是豐滿的，防水效果好。當水位下降時，晶體變得干燥后就會枯萎收縮而形成新的過水通道。當水位再次提高時，晶體不會被二次激活而喪失防水能力；（3）結(jié)晶型產(chǎn)品是靠晶體生長來達到防水目的的，而晶體生長需要一定的時間，表現(xiàn)在工程應用上就是防水效果出現(xiàn)的比較慢，需要較長的養(yǎng)護時間；（4）結(jié)晶型產(chǎn)品對基礎表面要求很高，需要對表面進行鑿毛，暴露出新鮮的混凝土糙牙，這樣才能保證晶體的順利生長與滲透，因此表面處理費時費力。所以，選擇防水材料也是很關鍵的。
地下室外墻其漏水情況大概分為進戶管線根部漏水、墻面裂縫小范圍漏水、施工縫漏水、大面墻陰水等。究其原因就是防水層喪失了功能。具體有防水材料不合格、施工不合格等。地下室外墻防水多為卷材防水，卷材不合格主要是延展性不合格，不均勻沉降以及肥槽回填土下沉時卷才會被拉裂導致防水失效。防水卷材的鋪貼，特別是立面墻卷材的鋪貼必須使用滿粘法，且在回填前在防水層表面立鋪一層聚苯板，將回填土與卷材隔離開，以防回填土下沉使卷材脫落也能防止在回填夯實時硬物破壞卷材；說到回填土，要按方案分層均勻夯實，確�；靥钯|(zhì)量，減小沉降。防水卷材的鋪貼上要認真仔細，特別是管道根部、陰陽角等部位；其次在混凝土的澆筑中要避免冷縫，施工縫、后澆帶要清理干凈，混凝土要振搗密實，做好混凝土自防水的第二道防線。
我們即使發(fā)現(xiàn)地下室漏水也不可能再去對卷材進行修補，目前處理地下室外墻漏水問題采用的是高壓灌注高分子聚合物的方法（下面簡稱為高壓注漿），盡管這樣也不能保證不會從其他地方再漏，所以地下防水卷材的材質(zhì)、施工、成品保護以及回填土特別重要，必須重視，要不你就等著哭去吧。
4、電梯基坑滲水問題：
電梯基坑滲水原因應該為基礎底板防水失去防水效果，卷材粘貼不合格或者被破壞。我們無法對底板防水進行修補，只能在內(nèi)測用高壓注漿的方法處理，效果往往也不是很好，總會有積水。例如天辰大廈一期的電梯井坑，處理了不知道有多少回，但還是有積水，所以隔三差五的就得安排人去掏水（不然泡壞了電梯配件會很麻煩的），這樣總不是辦法。所以建議在打基礎底板混凝土時在電梯井坑底部找坡，在最低點埋設與集水井相通的排水管（一般情況下，只有消防電梯才設計排水系統(tǒng)的.，其他電梯是不設計的。）別看暫時是花了點錢費了點事，到最后絕對是有利的。
5、室外井道問題：
室外井道大致分為污水井、雨水井、消防管道井市政給排水管井、電信井等。其中污水井、雨水井、消防管道井市政給排水管井在穿墻進戶的位臵做好橡膠止水套管是應該不會漏水的。電信、電纜穿墻進戶時是成縷的且是水平的，線與線之間有縫隙，不容易封堵，到了雨季，井里的水滿了就沿著縫隙流進了室內(nèi)。我認為電信、電纜井應設有排水系統(tǒng)，或者將暫時不用的進線口有鋼板焊死，在有用的線管外側(cè)焊接彎頭，使進線口朝上（水平的不好堵），在穿完線后將管內(nèi)空隙用水不漏（堵漏靈）填死。
6、還要下關于出屋面橋架的問題
因為橋架蓋板上面有孔且蓋板不是一個整體，下雨時就會有水進入（水平段較嚴重），水沿著線路進入配電箱、設備箱就會發(fā)生短路，造成電器件損壞、無法正常送電等現(xiàn)象，損失也很大。我認為出屋面橋架在要進入室內(nèi)的部位應該設計成水平段（不要垂直進入），經(jīng)由出屋面“炮樓”（用頁巖磚砌筑）進入室內(nèi)，橋架在與“炮樓”交界處需設計成凹槽型，防止水倒灌。
現(xiàn)在，維修工作仍在繼續(xù)著，雖然已不像前一陣子那樣忙碌，但讓我頭疼的是那些“刁民”們總會提出新的問題。其實維修工作是個很好的學習機會，那些問題會暴露出以前施工中存在的不足，這些不足給我們帶來損失、教訓，這將成為我們在今后的工作中避免和改進不足的動力（如果把這些損失的錢給我們發(fā)獎金的話，可不是一個小數(shù)目啊）。
總結(jié)：在施工過程要按方案和規(guī)范要求嚴格要求施工質(zhì)量；重視成品保護；不便施工部位、易被忽略部位、易出質(zhì)量問題部位要拿出切實可行的方案來解決；團隊協(xié)作、溝通很重要，我們的責任心更重要。
維修保障部年終工作總結(jié)7
本學年緊張后勤工作很快準備結(jié)束了。在我校領導英明領導之下,我校的后勤奮斗圖強,辦事效益不斷增高。學校后勤沖上教育第一線上,為師生服務�，F(xiàn)把本學年我校后勤工作總結(jié)如下:
一、認真做好了開學前一切準備工作
1、維修好了學校的水路，保證了開學做大掃除和平時水的供應；
2、維修好了學校的電路，保證了開學每班的照明；
3、安排好了各班的桌、凳和教師辦公室，保證開學能正常上課；
4、按時運回教師用書及學生教材，分發(fā)到各班及教師手中，保證了開學能正常行課；
5、安排好了時間到街上采購辦公用品及學生用品，分發(fā)到各班及各辦公室，保證了開學能正常行課；
6、認真做好了開學收費工作：嚴格了收費公示，禁止了一切亂收費的現(xiàn)象發(fā)生， 本學期學校按規(guī)定只收取了學生作業(yè)本費15元。
二、認真做好了學校的校產(chǎn)管理
1、管理好、清理好學校的設備及教學儀器，丟失了的要添置，壞了的要進行了修理，讓教學儀器更好地提高使用率，發(fā)揮教儀的功能，為教師提高教學質(zhì)量出了一份力量；
2、管理好、清理好了固定資產(chǎn)：開學初對各班、各室進行一次校產(chǎn)登記，責任落實到人頭，期末進行復查，并讓學生、班主任、室長簽字，建立各種借還制度、賠償制度，要求師生愛護自己的學校，愛護學校的一切公共財物，特別是課桌、凳、門窗、教室墻壁等，對有意損壞學校財產(chǎn)的要照價賠償，不能讓學校的財產(chǎn)造成流失以及不應有的'損壞。
三、認真做好了資金管理
1、學校經(jīng)費的開支做到了合理、合法，堅持勤儉節(jié)約的原則，量入為出，并且要把錢用到刀刃上，不該用的堅決不用；
2、購物發(fā)票做到有經(jīng)手人、驗收人、審核人三人簽定后方有效，購物不符實者，一律不予報銷；
3、做到每月辦公費、代收費、服務性收費開支的情況向?qū)W校、上級主管部門匯報；期末按時結(jié)算代收費，做好了清退工作。
四、進一步完善值班護校制度值班護校人員在護校期間做到了堅守崗位，盡職盡責，維護好了學校的校產(chǎn)。
五、加大校園文化建設
加強對教室的文化宣傳建設，布置好了名言警句以及宣傳畫，創(chuàng)辦了�？桶嗫�。營造了活潑、和諧具有教育意義的良好的育人氛圍。
六、加大了硬件設施投入及校舍維修：
1、把黑板油漆翻新,同時完成教室的學習園地。
2、添置一些教學設備，電腦1臺、檔案柜1個，打印機1臺、教學用體育器材若干。
3、完成了校園的綠化,同時完成了乒乓臺地面的硬化工作。
七、抓好了綜合管理,為學校的發(fā)展做好后勤保障。
后勤工作必須服務于學校大局和各項教育教學中心工作，因此我校后勤工作人員都能從學校整體工作出發(fā)，聽取每條合理化建議，主動配合其他領導做好學校的各項工作。學校后勤綜合管理的好壞，反映在學校財務工作，校產(chǎn)管理、食堂、校車安全管理等褚多方面。這些工作細致到位才能保障學校各項工作順利進行。經(jīng)費管理方面，嚴把經(jīng)費關，從學校大局出發(fā)，千方百計增收節(jié)資，避免浪費。在資金問題上可花可不花的錢堅決不花，非花不可的錢盡量少花，采購物品做到了貨比三家，為學校節(jié)約每一分錢。在校產(chǎn)管理上，做到工作細心，兢兢業(yè)業(yè)。
總之，后勤工作頭緒多，還有很多是估計不到的，根據(jù)學校的需要，應及時處理，爭取把此項工作做好，為學校教育教學，為全體師生服好務。
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