- 裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié) 推薦度：
- 相關(guān)推薦
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié)范文（精選11篇）
伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的努力，我們已然有了很大的進(jìn)步，現(xiàn)在的你想必不是在做年終總結(jié)，就是在準(zhǔn)備做年終總結(jié)吧。年終總結(jié)可是讓你獲得升職加薪的機(jī)會(huì)喔，以下是小編幫大家整理的裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié) 1
20xx年，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，無(wú)論從個(gè)人工作績(jī)效還是班組建設(shè)方面都完成了全年工作目標(biāo)，取得了好的成績(jī)。關(guān)鍵績(jī)效完成情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、個(gè)人工作方面：
1、擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)國(guó)家大政方針，遵守公司的規(guī)章制度；
2、堅(jiān)持思想和本職工作的理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身的綜合素質(zhì)；
3、認(rèn)真履行崗位職責(zé)；服從工作命令，主動(dòng)工作，認(rèn)真完成本崗位生產(chǎn)任務(wù)；
4、認(rèn)真執(zhí)行崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，積極建言獻(xiàn)策，做到安全生產(chǎn)；
5、發(fā)揮生產(chǎn)骨干的帶頭作用，團(tuán)結(jié)同志，共同進(jìn)步，做好對(duì)青年工人的技術(shù)、安全方面的傳、幫、帶的工作。
二、班組長(zhǎng)工作方面：
1、切實(shí)完成工作目標(biāo)，履行班組長(zhǎng)責(zé)任認(rèn)真執(zhí)行各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作指令，仔細(xì)領(lǐng)會(huì)上級(jí)精神，做好領(lǐng)導(dǎo)與班組成員工之間紐帶，起好承上啟下的作用。增加團(tuán)隊(duì)的凝聚力，用寶石文化文化熏陶班組成員。做好溝通工作，相信和依靠本班組職工，全心全意為本班職工服務(wù)。數(shù)控班圓滿完成全年生產(chǎn)任務(wù)和班組建設(shè)的各項(xiàng)考核指標(biāo)。
2、加強(qiáng)班組建設(shè)和管理：
1、認(rèn)真按照“五型”示范班組建設(shè)要求，塑造班組文化建設(shè)，管理好生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、數(shù)控班學(xué)習(xí)室、更衣室，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會(huì)和班前班后會(huì)，傳達(dá)公司、分廠、工區(qū)的方針政策、指示精神及生產(chǎn)要求，使班組成員真正領(lǐng)會(huì)到公司的發(fā)展要求、前景、目標(biāo)，努力落實(shí)生產(chǎn)任務(wù)和工作目標(biāo)。
2、積極參加班組長(zhǎng)培訓(xùn)，同時(shí)為班組成員保證學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用，并強(qiáng)化對(duì)NDC、海油等生產(chǎn)技術(shù)的`管理力度，組織生產(chǎn)骨干做好傳幫帶，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)關(guān)鍵生產(chǎn)任務(wù)。著力打造以湯寶君為代表的生產(chǎn)、技術(shù)、安全的模范形象。
3、狠抓安全管理：
1、認(rèn)真執(zhí)行“安全生產(chǎn)自主管理班組”建設(shè)要求，強(qiáng)化危害辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理，充分利用每周安全例會(huì)時(shí)間，認(rèn)真分析一周來(lái)的安全生產(chǎn)情況，搞好安全經(jīng)驗(yàn)分享和安全復(fù)述；
2、加強(qiáng)了對(duì)班組安全檢查力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通報(bào)，配合安全要領(lǐng)示范，并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了20xx年的安全生產(chǎn)。
三、存在的缺點(diǎn)與不足：
加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己處理和解決問(wèn)題的能力；要多學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)以外方面的知識(shí)，拓寬自己的知識(shí)面，提高自己的綜合素質(zhì)；要認(rèn)真學(xué)習(xí)方針、政策，緊緊團(tuán)結(jié)在車(chē)間的周?chē)�，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)車(chē)間的各項(xiàng)精神，牢固樹(shù)立全心全意為班組職工服務(wù)的思想，廣泛收集班組職工意見(jiàn)，代表班組職工的心聲，爭(zhēng)取為車(chē)間多出一份力。
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié) 2
20xx年是節(jié)能減排工作年，公司、車(chē)間在年初都制定了相關(guān)的工作制度。身為一線生產(chǎn)班組長(zhǎng)，就是帶領(lǐng)全體職工齊心協(xié)力，好執(zhí)行節(jié)能減排以及各種工作的實(shí)踐者。緊緊圍繞公司、車(chē)間“節(jié)能減排”整體戰(zhàn)略目標(biāo)開(kāi)展工作，狠抓班級(jí)各項(xiàng)管理，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。主要工作如下：
一、加強(qiáng)管理，嚴(yán)明紀(jì)律，安全生產(chǎn)。
“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時(shí)常在回響。在日常工作中，我時(shí)刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會(huì)上講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守停崗位制度；配合發(fā)車(chē)間作好危險(xiǎn)品的安全生產(chǎn)工作；加強(qiáng)設(shè)備巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)；認(rèn)真執(zhí)行交接班程序，手交手，口交口，雙人交接后簽字才能離開(kāi)。
二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)清形勢(shì)，適應(yīng)節(jié)能減排工作新要求。
在日常工作中，我們十分注意職工的節(jié)能減排思想意識(shí)的教育工作。利用班前后會(huì)、周二周五學(xué)習(xí)會(huì)等，擠出時(shí)間，學(xué)習(xí)公司會(huì)議、車(chē)間文件精神，學(xué)習(xí)理論知識(shí)，學(xué)習(xí)崗位操作技能，努力提高大家節(jié)能減排覺(jué)悟，理論文化水平，及業(yè)務(wù)操作技能。及時(shí)組織職工學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產(chǎn)任務(wù)。
三、搞好班組民主管理和隊(duì)伍建設(shè)。
在我們班組，民主管理是一直以來(lái)養(yǎng)成的好習(xí)慣。無(wú)論是工資獎(jiǎng)金分配、工休假的安排，還是先進(jìn)職工的評(píng)選，我們?nèi)堪凑展�、�?chē)間的要求，做到公平、公正、公開(kāi)。還在班組成員中廣泛開(kāi)展提合理化建議、開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、講評(píng)互評(píng)等活動(dòng)，極大地提高了職工的`工作積極性、主觀能動(dòng)性，在我們班組形成了一股黨員干部帶頭，人人爭(zhēng)先進(jìn)，個(gè)個(gè)當(dāng)模范，一心為工作的良好氛圍。
四、認(rèn)真總結(jié)不足，提高工作責(zé)任心。
加強(qiáng)自我修煉，提高自身素質(zhì)，努力打造一支高效精干的班組隊(duì)伍，是我一貫堅(jiān)持的工作方法。然而，由于我們的生產(chǎn)人工操作的環(huán)節(jié)較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。
20xx年，我們班組出現(xiàn)了一起質(zhì)量事故和安全責(zé)任事故。而在安全責(zé)任事故中，作為帶班長(zhǎng)的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會(huì)到，在安全操作中，不僅要時(shí)刻在思想上繃緊安全弦，更要時(shí)時(shí)刻刻的落實(shí)到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。
在今后的工作中，我一定積極參加安全學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，提高自己的安全意識(shí)，為班組成員樹(shù)立一個(gè)安全的工作形象。這樣才能帶領(lǐng)大家精心打造一支高效精干、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過(guò)硬的班組隊(duì)伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導(dǎo)職工思想，規(guī)范職工行為。
20xx年，我將帶領(lǐng)全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產(chǎn)，為公司整體工作做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié) 3
在這繁忙的工作中不知不覺(jué)又迎來(lái)了新的一年，20xx年是有意義、有價(jià)值、有收獲的一年，范文之年終總結(jié)：工廠生產(chǎn)線班長(zhǎng)年終工作總結(jié)。在這不平凡的一年中，我們電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié)，辭舊迎新的日子里我也盤(pán)點(diǎn)一下過(guò)去一年的收成，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下，兢兢業(yè)業(yè)，克盡職守，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)�，F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報(bào)如下，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴意見(jiàn)：
一、一年來(lái)的工作表現(xiàn)
（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。班長(zhǎng)的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水平。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在工作上取得一定的進(jìn)步，利用積極工作汲取經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長(zhǎng)管理水平上有所提高。
�。ǘ﹪�(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作方式方法。
（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。組里人員多，工作量大，這就需要我們團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計(jì)得失，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足
�。ㄒ唬┣楦杏^念過(guò)重。在工作過(guò)程中，有好多操作沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)并未造成直接經(jīng)濟(jì)損失也沒(méi)有發(fā)生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評(píng)，而沒(méi)有采取嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。現(xiàn)在想來(lái)，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重；如前段時(shí)間發(fā)生的人員受傷、機(jī)臺(tái)故障、模具受損皆是因違章操作引起。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的`任何違章操作的，定要嚴(yán)肅處理。
�。ǘ┝⒆悻F(xiàn)有條件創(chuàng)新觀念有待提高。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級(jí)幫助解決，未能意識(shí)到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處�，F(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已相當(dāng)優(yōu)越，公司也是在逐步的成長(zhǎng)壯大完善過(guò)程中，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮集體智慧力量，協(xié)助做好工作。
（三）傳達(dá)和落實(shí)公司精神任務(wù)，態(tài)度不夠堅(jiān)決�？偸强紤]到個(gè)人利益和自己的小算盤(pán)，對(duì)公司和上級(jí)賦予的任務(wù)未能貫徹到底。在以后的工作中堅(jiān)決提高執(zhí)行力，提升思想觀念認(rèn)識(shí)水平。
三、今后的努力方向
�。ㄒ唬┥钊刖�(xì)化。從小事著手，引導(dǎo)班組人員嚴(yán)格執(zhí)行、堅(jiān)決落實(shí)，以點(diǎn)帶面帶動(dòng)班組全面工作；當(dāng)好車(chē)間主任助手，配合搞好生產(chǎn)一部工作。
（二）以“5S”標(biāo)準(zhǔn)為建設(shè)基礎(chǔ)車(chē)間主任曾多次在會(huì)議中提倡并強(qiáng)調(diào)的“5S”標(biāo)準(zhǔn)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，也是公司建立健全的基礎(chǔ)文化，我們將力爭(zhēng)以此導(dǎo)向狠抓落實(shí)，逐條實(shí)施，循序完善。
�。ㄈ┮匀藶楸纠硇怨芾怼０嘟M成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯；以后定要結(jié)合班前、后會(huì)議，引導(dǎo)班組成員思維認(rèn)識(shí)，提高思想覺(jué)悟；以端正的工作態(tài)度為中心線，以多元化性格特點(diǎn)為創(chuàng)新思路，達(dá)到共同努力、共同提高，攜手建立美好的家園。
�。ㄋ模┮粤鞲瘳斄炕ぞ邽閰⒄�。將現(xiàn)行工作法案，參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案，形成強(qiáng)有力、標(biāo)準(zhǔn)化的章程；做到軟性管理有據(jù)可查、有條可依。
�。ㄎ澹┮怨�(jié)流為導(dǎo)向。作為xx人，有必要竭力為公司的成長(zhǎng)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，樹(shù)立“以公司為家”的思想觀念，竭盡所能為大家庭節(jié)約成本，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)努力提高產(chǎn)能效益。
在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚(yáng)了諾盡職守，不怕苦累，不計(jì)得失，緊密配合，積極進(jìn)取，為我們一部的建設(shè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量。
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié) 4
一年來(lái)，我們后勤隊(duì)在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，后勤隊(duì)全體工作人員精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持抓好自身本質(zhì)工作，在20xx年度主要做了以下方面的工作：
—、公司電線線路整改。
上半年，為強(qiáng)化安全管理，我們后勤隊(duì)對(duì)公司電線線路進(jìn)行仔細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)存在電線線路老化，安全隱患問(wèn)題嚴(yán)重，為防患于未然，我們請(qǐng)示公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準(zhǔn)，對(duì)所有陳舊老化電線徹底清除，全面整改更新，讓線路規(guī)范化、安全化。
二、傳統(tǒng)節(jié)日九月九為退休老職工送溫暖
我后勤隊(duì)在九月九日重陽(yáng)節(jié)配合公司領(lǐng)導(dǎo)為176名退休老職工發(fā)放慰問(wèn)金；堅(jiān)持以人為本，以職工為本，情為民所系，利為民所謀，為老職工送上一份節(jié)日溫暖組織的溫暖 。
三、我后勤隊(duì)看望困難和生病的職工。
后勤隊(duì)緊密配合公司領(lǐng)導(dǎo)，走訪困難和生病職工家庭，進(jìn)行幫扶、解疑釋惑送關(guān)愛(ài)，并為病故職工處理善后事宜。
四、維修舊房漏雨。
由于最后一排三角瓦房年久失修，出現(xiàn)漏雨、浸水嚴(yán)重，租賃客戶的商品得不到安全保障，后勤隊(duì)對(duì)漏雨租賃庫(kù)房進(jìn)行維修，確保租賃客戶商品安全，避免了與租賃客戶扯皮拉筋的現(xiàn)象發(fā)生。
以上是我們后勤隊(duì)在全年所做的主要工作，當(dāng)然我們后勤隊(duì)還存在諸多問(wèn)題，需要得到公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，由于物價(jià)飛漲，后勤隊(duì)經(jīng)濟(jì)形狀吃緊，導(dǎo)致員工工資分配過(guò)低，致使員工在工作上不積極，不負(fù)責(zé)，隨心所欲，不服從領(lǐng)導(dǎo)分工安排的'現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
新的一年將至，我們后勤隊(duì)爭(zhēng)取在過(guò)去一年所取得的成績(jī)基礎(chǔ)上，更加積極努力配合公司領(lǐng)導(dǎo)把自身工作做的更完善；會(huì)盡量避免工作中的不足，做到上下協(xié)調(diào)和諧一致。
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié) 5
一年來(lái)，我部門(mén)在各級(jí)組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠積極配合完成各項(xiàng)工作，緊緊抓住安全這根主線，強(qiáng)化基礎(chǔ)，規(guī)范管理，提高了裝卸管理水平，服務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提高，消滅了裝卸責(zé)任事故，裝卸安全基礎(chǔ)工作有序可控。重點(diǎn)做了以下幾方面的工作：
一、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)
1.加強(qiáng)制度建設(shè)、實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
一是建制度，根據(jù)車(chē)務(wù)段安全生產(chǎn)整體部署，按照規(guī)范化管理要求，對(duì)照裝卸系統(tǒng)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，制定了各崗位安全職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、流程；
二是定考核，明確了每名管理人員的工作職責(zé)，月量化、質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了管理標(biāo)準(zhǔn)化；
三是抓落實(shí)，對(duì)裝卸管理明確了屬地化管理規(guī)定，各直管站、中心站站長(zhǎng)、書(shū)記為第一責(zé)任人，對(duì)貨裝結(jié)合部作為管理、檢查重點(diǎn)，嚴(yán)把貨裝作業(yè)質(zhì)量關(guān)，實(shí)現(xiàn)了貨裝管理一體化。
2.強(qiáng)化安全意識(shí)、堅(jiān)持三個(gè)教育。
一是堅(jiān)持遵章守紀(jì)教育，通過(guò)對(duì)事故案例的不斷學(xué)習(xí)和分析，確認(rèn)事故是由于違規(guī)違紀(jì)造成的，因此，我們將習(xí)慣性違章現(xiàn)象作為日常重點(diǎn)來(lái)加強(qiáng)教育，提高作業(yè)人員遵章守紀(jì)意識(shí)；
二是堅(jiān)持技術(shù)素質(zhì)教育，裝卸作業(yè)人員普遍技術(shù)素質(zhì)較低，為提高工人的技術(shù)素質(zhì)，20xx年我們共為門(mén)吊司機(jī)、叉車(chē)司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、起重工、裝卸工等工種購(gòu)買(mǎi)了專(zhuān)業(yè)崗位培訓(xùn)教材，編寫(xiě)了《勞務(wù)外包從業(yè)人員勞動(dòng)安全培訓(xùn)手冊(cè)》并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)演練的方式進(jìn)行培訓(xùn)，效果明顯；
三是堅(jiān)持安全法規(guī)學(xué)習(xí)，年初我們組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)新《特種設(shè)備安全法》的條文內(nèi)容，普及特種設(shè)備安全知識(shí)，做到相關(guān)人員了解《特種設(shè)備安全法》的內(nèi)容，確保《特種設(shè)備安全法》實(shí)施到位。
3.強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控、促進(jìn)防控流程化。
一是將風(fēng)險(xiǎn)管理檔案化。要求各站結(jié)合站場(chǎng)實(shí)際、機(jī)械類(lèi)型、人員素質(zhì)等因素排查出安全隱患并制訂控制措施，內(nèi)容涵蓋裝卸車(chē)及附屬作業(yè)、勞動(dòng)安全、設(shè)備管理、作業(yè)防護(hù)等，區(qū)分了長(zhǎng)期和中短期風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)來(lái)建立風(fēng)險(xiǎn)檔案，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制不因人員改變而改變；
二是風(fēng)險(xiǎn)控制有形化。逐項(xiàng)制訂風(fēng)險(xiǎn)源單點(diǎn)案對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、完善技術(shù)要求、提出辦理限制，最終以控制流程圖、崗位風(fēng)險(xiǎn)提示卡的形式進(jìn)行模板化工作，明確了工作流程、明確了工作標(biāo)準(zhǔn)是什么、明確了出現(xiàn)問(wèn)題該怎么解決，形成了?讓安全成為習(xí)慣，讓習(xí)慣更加安全?的良性循環(huán)。
二、盯緊現(xiàn)場(chǎng)安全、助推安全生產(chǎn)
1.緊盯教育。盯車(chē)間、班組對(duì)規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)安全防范措施等制度是否做到班班講。
2.緊盯兩紀(jì)。盯現(xiàn)場(chǎng)違章蠻干、擅離職守、當(dāng)班飲酒、上崗盹睡等嚴(yán)重?兩違?行為的查處和違章分析情況。
3.緊盯關(guān)鍵。盯危險(xiǎn)貨物裝卸、電氣化區(qū)段作業(yè)、附屬作業(yè)、手推調(diào)車(chē)、區(qū)間卸車(chē)、防護(hù)信號(hào)安撤、機(jī)械作業(yè)安全、流動(dòng)機(jī)械道路行駛、非常天氣、夜間裝卸等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)流程是否標(biāo)準(zhǔn)。
4.緊盯作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。盯人機(jī)混合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是否有管理人員到場(chǎng)指揮、機(jī)械作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有閑雜人員駐留，盯起重作業(yè)?十不準(zhǔn)?、叉車(chē)作業(yè)?五不叉?、裝載機(jī)作業(yè)鏟料、卸料五不準(zhǔn)及裝卸安全20條卡死制度?等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控措施落實(shí)情況。
三、扎實(shí)開(kāi)展階段活動(dòng)、確保活動(dòng)見(jiàn)實(shí)效
20xx年，全段裝卸系統(tǒng)開(kāi)展了?勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)、兩會(huì)期間貨裝系統(tǒng)安全隱患排查活動(dòng)、暑期特種設(shè)備隱患排查整治、‘六打六治’打非治違專(zhuān)項(xiàng)行、?起重機(jī)械安全專(zhuān)項(xiàng)整治及設(shè)備春、秋檢等專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。為切實(shí)組織開(kāi)展好各項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，我們周密部署，細(xì)化重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)，定期通報(bào)，強(qiáng)化問(wèn)題整改，全面排查治理安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，確�；顒�(dòng)取得了實(shí)效。其中僅在20xx年裝卸設(shè)備春、秋檢活動(dòng)中查處問(wèn)題30余條，及時(shí)消除了設(shè)備安全隱患，保障了裝卸設(shè)備質(zhì)量良好。
四、強(qiáng)化設(shè)備管理、構(gòu)建多級(jí)安全保障
1.建立三級(jí)管理體系。
按照《xx鐵路局裝卸機(jī)械管理細(xì)則》、《xx車(chē)務(wù)段裝卸機(jī)械管理細(xì)則》文件要求，健全了段、站、班組三級(jí)管理體系，明確了職責(zé)，理順了關(guān)系，促進(jìn)了設(shè)備的全面管理、全員管理和全程管理，有效保證了裝卸設(shè)備的技術(shù)性能和正常工作，提高了設(shè)備的使用壽命和利用率。
2.依規(guī)行事保障特種設(shè)備規(guī)范使用。
嚴(yán)格按照新頒布的《特種設(shè)備安全法》進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)范管理，做到了特種設(shè)備注冊(cè)、定檢、人員持證的三個(gè)百分之百落實(shí)。
3.設(shè)備安全運(yùn)行做到三個(gè)堅(jiān)持。
一是堅(jiān)持持證上崗制度。加大教育培訓(xùn)力度，使操作者達(dá)到用好、管好、保養(yǎng)好設(shè)備；
二是堅(jiān)持設(shè)備檢查、問(wèn)題處理現(xiàn)場(chǎng)化。深化裝卸機(jī)械、軌道衡、抑塵等設(shè)備周檢查制度，加大現(xiàn)場(chǎng)裝卸設(shè)備檢查力度，改變只聽(tīng)匯報(bào)，電話遙控指揮的管理思路。做到及時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)督促整改與維修，消除安全隱患。同時(shí)建立設(shè)備問(wèn)題庫(kù)，掌握機(jī)械設(shè)備的`技術(shù)狀態(tài)，做好記錄，以備以后查閱參考；
三是堅(jiān)持設(shè)備交接班制度不放松。要求當(dāng)班司機(jī)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，不把設(shè)備隱患移交下一班，最大限度地減少和杜絕人為的操作和設(shè)備事故的發(fā)生。
4.設(shè)備保養(yǎng)做到三嚴(yán)。
一是嚴(yán)格執(zhí)行檢修計(jì)劃和檢修規(guī)程；
二是嚴(yán)格把好備品備件質(zhì)量關(guān)；
三是嚴(yán)格抓好檢修質(zhì)量和驗(yàn)收關(guān)。通過(guò)三嚴(yán)辦法的實(shí)施，確保了裝卸機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好。
5.積極做好更新設(shè)備的接收。
20xx年裝卸共更新裝卸設(shè)備33臺(tái)，包含叉車(chē)13臺(tái)、扒料機(jī)3臺(tái)、裝載機(jī)8臺(tái)、汽車(chē)吊1臺(tái)、皮帶輸送機(jī)8臺(tái)。截止12月底設(shè)備已經(jīng)交付相關(guān)車(chē)站投入使用，設(shè)備臺(tái)賬按計(jì)劃逐步健全中，保證一臺(tái)一檔、規(guī)范管理。目前全段裝卸機(jī)械總數(shù)到達(dá)66臺(tái)。
五、加強(qiáng)外包企業(yè)管理、實(shí)現(xiàn)合作共贏
1.規(guī)避外包企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。20xx年全段共有18個(gè)裝卸外包企業(yè)，為有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)我們要求18個(gè)裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)的裝卸隊(duì)嚴(yán)格按照《鐵路運(yùn)輸貨物裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)勞務(wù)外包合同》要求對(duì)所使用的勞務(wù)合同人員買(mǎi)足人身意外保險(xiǎn)或工傷保險(xiǎn)，并要求在其入人員發(fā)生變化后做到先辦理保險(xiǎn)，再上崗作業(yè)，基本解決了裝卸勞務(wù)合同人員發(fā)生意外傷害后的資金賠付問(wèn)題。
2.制定監(jiān)督考核辦法。將18個(gè)裝卸隊(duì)的安全考核納入到了季度評(píng)估中，并從外包企業(yè)裝卸管理費(fèi)中支出專(zhuān)項(xiàng)資金對(duì)每組前兩名車(chē)站的裝卸隊(duì)實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)，有效促進(jìn)了外包裝卸的安全生產(chǎn)。
3.統(tǒng)一裝卸隊(duì)生產(chǎn)臺(tái)賬。針對(duì)裝卸隊(duì)臺(tái)賬管理不一、格式眾多的現(xiàn)象，我們對(duì)崗位生產(chǎn)臺(tái)賬進(jìn)行了統(tǒng)一設(shè)置，在各裝卸隊(duì)設(shè)立《月安全生產(chǎn)分析會(huì)登記薄》、《文電傳達(dá)登記薄》、《違章違紀(jì)登記薄》、《規(guī)章制度日學(xué)習(xí)提問(wèn)登記薄》等四本臺(tái)賬。統(tǒng)一了臺(tái)賬格式，統(tǒng)一了填寫(xiě)要求，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理逐步規(guī)范化。
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié) 6
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼20xx年即將結(jié)束，在州局（公司）、倉(cāng)儲(chǔ)中心各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，我上海庫(kù)即將順利的完成了原煙的原收原調(diào)工作�，F(xiàn)就將20xx年的工作情況總結(jié)如下：
一、倉(cāng)庫(kù)保管員的工作
1、負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)（上海庫(kù)、江蘇庫(kù)、新云庫(kù)）的日常衛(wèi)生和安全工作及各項(xiàng)記錄；煙葉收購(gòu)期間，由于煙葉臨時(shí)人員較多，輔助工、裝卸工、運(yùn)輸煙葉的車(chē)輛較多，不易管理，安全問(wèn)題存在著隱患，為便于管理，我?guī)靺^(qū)內(nèi)設(shè)立了保安輪流值崗。確保庫(kù)區(qū)內(nèi)煙葉的安全及人員的安全。
2、負(fù)責(zé)所有有關(guān)原煙、成品煙的入庫(kù)、出庫(kù)工作，按操作程序和管理制度做好各項(xiàng)工作及記錄。今年上海庫(kù)主要負(fù)責(zé)新老云85、新老紅花大金元以及替代進(jìn)口煙葉的入、出庫(kù)工作，實(shí)行分等級(jí)、分庫(kù)房、分品種堆碼，在原收原調(diào)的過(guò)程中確保了品種、等級(jí)的正確性。
二、配合煙葉的'調(diào)運(yùn)、財(cái)務(wù)的核算工作
1、今年在我?guī)靺^(qū)內(nèi)的煙葉流量約為萬(wàn)擔(dān)，我?guī)靺^(qū)積極配合煙葉的調(diào)運(yùn)工作。按照發(fā)運(yùn)通知單，分配各庫(kù)房的煙葉發(fā)運(yùn)情況。
2、配合財(cái)務(wù)做好各小庫(kù)房的明細(xì)賬、努力做到賬實(shí)相符的目標(biāo)，基本保證賬目的準(zhǔn)確性。
三、倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部管理
1、做好潔凈區(qū)的安全清潔工作；
2、做好火警線內(nèi)的防火工作；
3、做好庫(kù)房?jī)?nèi)的煙葉保管工作，分品種、等級(jí)堆碼，發(fā)現(xiàn)煙葉發(fā)熱時(shí)，及時(shí)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)、及時(shí)組織翻包。
4、管理好裝卸工的裝卸工作，讓煙葉的入、出庫(kù)，順利的進(jìn)行。
5、人員管理：我?guī)靺^(qū)內(nèi)的煙葉臨時(shí)人員為6人，管理好各人員的上、下班時(shí)間，認(rèn)真的做好考勤。
四、配合其它的工作
1、負(fù)責(zé)庫(kù)區(qū)內(nèi)辦公用品的入庫(kù)，領(lǐng)用工作及相關(guān)記錄；
2、負(fù)責(zé)票據(jù)的領(lǐng)用、完整、真實(shí)性；
3、負(fù)責(zé)庫(kù)區(qū)內(nèi)固定資產(chǎn)的保管；
4、年終協(xié)助財(cái)務(wù)做好盤(pán)點(diǎn)工作；
5、配合煙葉保管員做好入庫(kù)、出庫(kù)、搬運(yùn)等工作，輔助保管員做好日常的調(diào)運(yùn)工作。
五、工作中存在的不足
1、由于今年采用的是集中卸煙，分庫(kù)入庫(kù)的形式，內(nèi)轉(zhuǎn)小四輪較多，管理上存在了些許的不便，庫(kù)房?jī)?nèi)保管輔助員較少，一個(gè)庫(kù)房一個(gè)保管輔助員，在同時(shí)監(jiān)督上下煙的`情況下，顧此失彼。出現(xiàn)了發(fā)錯(cuò)煙的情況，雖沒(méi)有造成損失，但在倉(cāng)儲(chǔ)中心造成了不良的影響。
2、雖然庫(kù)區(qū)內(nèi)劃定了火警線，但是在煙葉收購(gòu)期間，人員較多較雜，在火警線內(nèi)仍然可以發(fā)現(xiàn)煙頭。對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)的安全工作存在了相當(dāng)大的威脅。
3、由于站點(diǎn)煙包成件不規(guī)則，且煙廠到庫(kù)抽檢煙葉等情況，造成煙包內(nèi)煙葉外露、散落，因工作較緊張，沒(méi)有及時(shí)回包，縫包。
以上是我20xx年的工作總結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
轉(zhuǎn)眼間，20xx年即將結(jié)束，我們將迎來(lái)20xx年一個(gè)新的開(kāi)始。在新的一年中，我將吸取2007年中工作的不足，逐步完善對(duì)庫(kù)區(qū)的管理、協(xié)調(diào)。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，做到一個(gè)更好的20xx。
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié) 7
20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞成品物資倉(cāng)儲(chǔ)工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)就自己的一年工作作簡(jiǎn)要的工作總結(jié)。
抓學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)及專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)，提高政治素質(zhì)。主要學(xué)習(xí)公司相關(guān)精神，物資管理、計(jì)算機(jī)操作、工商管理等知識(shí)，以求不斷提高自身素。
強(qiáng)化工作職能，搞好成品管理。
我主要負(fù)責(zé)砂狀、鋁法、粒狀成品管理，在工作中能夠嚴(yán)格要求自己，保證入庫(kù)、出庫(kù)、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
當(dāng)班期間，認(rèn)真協(xié)調(diào)入庫(kù)及準(zhǔn)確及時(shí)入庫(kù)。
物資發(fā)放，能認(rèn)真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅(jiān)持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準(zhǔn)確性。
報(bào)表制作，四點(diǎn)班除了提高發(fā)貨效率外，還要認(rèn)真收集數(shù)據(jù)，合理編制，以自己最大能力為領(lǐng)導(dǎo)們提供極盡可能準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
做好倉(cāng)庫(kù)管理工作，盡可能將庫(kù)內(nèi)打并整潔，及時(shí)除理爛袋，根據(jù)情況整理庫(kù)房，并積極向5S管理靠近。
存在問(wèn)題及明年工作計(jì)劃
辭舊迎新，在總結(jié)本年工作的同時(shí)，針對(duì)自己工作中存在的性格急躁，不善講究工作方式等問(wèn)題也要端正態(tài)度、努力克服。我對(duì)明年工作也提出了初步設(shè)想，一是繼續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立“服務(wù)是第一位”的觀念，二是繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極爭(zhēng)取參加各類(lèi)培訓(xùn)班，做業(yè)務(wù)上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺(tái)階;三是賬目方面，我要努力學(xué)好計(jì)算機(jī)為以后的企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)等網(wǎng)絡(luò)管理做好充分準(zhǔn)備。
面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)及同事的期許，我滿懷信心，相信在成品組在師玉平主任的領(lǐng)導(dǎo)和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實(shí)地成為一名永不落伍的成品保管員。
現(xiàn)在的成品管理還存在一下問(wèn)題：
勞務(wù)隊(duì)管理還需進(jìn)一步加強(qiáng)，其人員的不確定性，工作模式的粗放化，為成品質(zhì)量及發(fā)貨效率都帶來(lái)了極為滯后的不利因素。
市場(chǎng)信息收集不夠詳細(xì)。比如硅法發(fā)貨，在無(wú)法控制其不合格品產(chǎn)生的情況下，應(yīng)提供一定的客戶要求信息，以便合理存放。
相關(guān)部門(mén)對(duì)質(zhì)量意識(shí)還不夠強(qiáng)，甚至有妥協(xié)的味道。不合格品怎能熟視無(wú)睹，還沒(méi)有一套合理的.相關(guān)制度，僅限于簡(jiǎn)單的不合格申請(qǐng)，萬(wàn)萬(wàn)不能。
外購(gòu)料管理力度不夠。到現(xiàn)在為止，還沒(méi)有一套接受的品質(zhì)指標(biāo)，什么指標(biāo)該接收，什么指標(biāo)不該接收，做不到一目了然，為使用及退庫(kù)帶來(lái)了一定的隱患，也希望不要為外購(gòu)料加上太多的朦朧意味。
希望以上問(wèn)題能夠引起相關(guān)注意，困難是絆腳石，更是前進(jìn)的基石，在努力發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)會(huì)改進(jìn)不足，知恥而后勇，相信在大家的共同努力下，成品管理一定會(huì)再嶄新姿。
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié) 8
時(shí)間就是過(guò)的那樣快，在不知不覺(jué)中，今年就這樣結(jié)束了。不過(guò)在工作上，我還是做出了自己的貢獻(xiàn)的，我在一年的工作中，雖然說(shuō)沒(méi)有做出什么驚天動(dòng)地的事情，但是我可以做到勤勤懇懇，任勞任怨，沒(méi)有任何抱怨。在今年年即將結(jié)束之時(shí)，根據(jù)公司里的工作要求，現(xiàn)對(duì)自己今年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、工作情況
在今年的工作中我在本崗位上，按照領(lǐng)導(dǎo)的.安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名裝載機(jī)駕駛員除保證了用車(chē)外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。為降低成本，在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為公司降低了維修費(fèi)。在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到。在平時(shí)做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)。不酒后駕駛，確保了全年安全行車(chē)零事故。
二、存在的問(wèn)題和打算
在新的一年里我已經(jīng)做好工作計(jì)劃了，我沒(méi)有什么雄心大志，如能提高待遇，我想我會(huì)在現(xiàn)有崗位上積極努力工作，來(lái)回報(bào)公司對(duì)我的信任，我相信我能夠做好的，我會(huì)為公司的未來(lái)發(fā)展貢獻(xiàn)出自己最大的努力！
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié) 9
裝載機(jī)在工程建筑施工中的作用很大，其作業(yè)效率的高低除機(jī)械本身技術(shù)狀況外，在很大程度取決于駕駛員駕駛操作技術(shù)的好壞，一名好的駕駛員應(yīng)具備如下五種感覺(jué)。
1轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，好似親手轉(zhuǎn)輪胎的感覺(jué)
輪式裝載機(jī)采用的是全液壓式轉(zhuǎn)向，操作時(shí)很輕快靈活而且轉(zhuǎn)角小，只須輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)。初學(xué)者操作時(shí)很不適應(yīng)，有“畫(huà)龍”、抖動(dòng)和打死轉(zhuǎn)向、撞擊等現(xiàn)象，操作時(shí)心里沒(méi)底。一名好的汽車(chē)駕駛員初學(xué)裝載機(jī)駕駛時(shí)也會(huì)有同樣的現(xiàn)象，而且很長(zhǎng)一段時(shí)間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機(jī)械的損壞速度。所以要找到這種感覺(jué)就要求初學(xué)者心態(tài)平穩(wěn)，不要急于求成，以小油門(mén)、慢動(dòng)作、先分解練習(xí)、再連貫練習(xí)并細(xì)心體會(huì)做到心中有數(shù)，以求在不損壞機(jī)械的情況下，穩(wěn)步提高操作技術(shù)水平。
2油門(mén)踏板與剎車(chē)踏板正確配合的'感覺(jué)
由于輪式裝載機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)沒(méi)有離合器踏板，且國(guó)內(nèi)汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到目前為止，大多數(shù)還是使用手動(dòng)擋車(chē)輛培訓(xùn)學(xué)員，使裝載機(jī)駕駛初學(xué)者習(xí)慣性以為左腳剎車(chē)踏板就是離合器踏板，練習(xí)者經(jīng)常使機(jī)械突然緊急剎車(chē)，而練習(xí)者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺(jué)，就要求初學(xué)者有充分的理論知識(shí)和充足的模擬訓(xùn)練，在練習(xí)加減擋時(shí)教練可坐于練習(xí)者左側(cè)，加擋時(shí)教練可用自己的右腳鉤住練習(xí)者的左腳，換擋后再放開(kāi)，使其慢慢適應(yīng)，以防錯(cuò)誤操作造成機(jī)械損壞;減擋時(shí)教練可幫助練習(xí)者踩剎車(chē)踏板(因裝載機(jī)的機(jī)構(gòu)慣性所致，一擋與二擋速度差距較大，減擋時(shí)必須踩剎車(chē)，使車(chē)速降至一擋速度再減擋，否則極易損壞變速元件)，等到練習(xí)者能較好的適應(yīng)了，再讓其單獨(dú)駕駛。
3左右手分工明確的感覺(jué)
裝載機(jī)變速操縱桿位于方向盤(pán)左下方，操作時(shí)練習(xí)者必須以左手操縱，而汽車(chē)操縱桿在練習(xí)者座位右側(cè)，使裝載機(jī)初學(xué)者習(xí)慣性的認(rèn)為先右手操縱方向盤(pán)再換下左手操縱變速桿，有時(shí)錯(cuò)誤的直接用右手操縱變速桿。此外，裝載機(jī)作業(yè)時(shí)要求左手操縱方向盤(pán)和變速桿，右手操縱工作裝置操縱桿，這需要初學(xué)者在練習(xí)時(shí)細(xì)心、忙而不亂，逐漸提高。
4油門(mén)踏板與工作裝置操縱桿充分配合的感覺(jué)
裝載機(jī)作業(yè)時(shí)油門(mén)踏板與工作裝置操縱桿之間配合的好壞，將直接影響作業(yè)效率和燃料消耗多少。初學(xué)者很難掌握這一點(diǎn)，練習(xí)時(shí)往往造成很大的燃料消耗和機(jī)械的損壞，不管教練如何詳細(xì)講解操作要領(lǐng)，初學(xué)者操作時(shí)還是會(huì)不知所措。理論要求裝載機(jī)作業(yè)時(shí)升動(dòng)臂、轉(zhuǎn)鏟斗加油門(mén)、松鏟斗不加油門(mén);機(jī)械距料堆1-2m時(shí)減速、調(diào)整鏟刀緩緩插入料堆，根據(jù)料堆的松散或堅(jiān)硬程度來(lái)決定油門(mén)的大小和升降動(dòng)臂(鏟斗)的多少。這些要領(lǐng)歸納起來(lái)，就是怎樣掌握油門(mén)踏板與工作裝置操縱桿的配合。這一感覺(jué)也是裝載機(jī)作業(yè)中比較重要的環(huán)節(jié)，怎樣找到這種感覺(jué)，對(duì)初學(xué)者至關(guān)重要。初學(xué)者一開(kāi)始會(huì)犯邊降動(dòng)臂、松鏟斗邊加油門(mén)，裝料時(shí)始終大油門(mén)的錯(cuò)誤，只要認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)并在教練的指導(dǎo)下，一定會(huì)改正錯(cuò)誤，學(xué)會(huì)掌握這一重要感覺(jué)。
5手在鏟裝料堆的感覺(jué)
這種感覺(jué)是裝載機(jī)作業(yè)中最重要、最關(guān)鍵的，也就是右手操縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來(lái)鏟、裝、平、挖料堆。初學(xué)者有時(shí)找不到鏟斗放平位置，有時(shí)找到了而一接觸料堆鏟斗又不平了，不是深了就是淺了，無(wú)法裝滿鏟斗。找平時(shí)手想讓鏟斗貼著地面走，而鏟斗卻扎入地下去了。手想拉平地面，鏟斗卻忽高忽低，手想挖入地下，鏟斗卻就是不進(jìn)地下等現(xiàn)象，這一切對(duì)初學(xué)者來(lái)說(shuō)是經(jīng)常事。要找到這一感覺(jué)，要求練習(xí)者有耐心、有細(xì)心、有充分的理論知識(shí)，并記住如下口訣:
鏟裝平挖在右手
動(dòng)作要領(lǐng)須記住
鏟斗放平看標(biāo)志
挖掘下傾三十度
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié) 10
我于20XX年參加工作，20XX年開(kāi)始從事裝載駕駛工作，曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長(zhǎng)江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無(wú)定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標(biāo)、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長(zhǎng)江公路大橋等施工項(xiàng)目。期間駕駛駕駛過(guò)常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個(gè)品牌型號(hào)的裝載機(jī)。多年的'工作經(jīng)歷，讓我積累了豐富的裝載機(jī)駕駛、維修保養(yǎng)技巧及工作經(jīng)驗(yàn)，既能熟練操作，又能排除故障，使施工生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
20XX年5月，在豐城劍邑大橋項(xiàng)目，我駕駛的柳工40型裝載機(jī)曾出現(xiàn)大小臂提升不正常，提臂速度非常緩慢的現(xiàn)象，如不能及時(shí)維修好，就會(huì)嚴(yán)重影響項(xiàng)目部工作。一般來(lái)講，有以下幾種原因：
1、油泵原件磨損、密封件損壞而產(chǎn)生內(nèi)、外泄漏，造成油泵流量減少;
2、管路和接頭及壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏或外泄，壓力控制閥調(diào)整不當(dāng)或失效都會(huì)造成動(dòng)臂油缸的斷路或分流，使油缸壓力和流量降低，造成油缸舉升速度緩慢;
3、壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)、閥芯被卡或不能完全關(guān)閉、調(diào)壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等;
4、換向滑閥的閥芯磨損內(nèi)漏;
5、管路破裂或接頭松動(dòng)、密封件失效造成外漏;
6、油缸磨損或密封件損壞，造成活塞與缸套內(nèi)漏、缸頭外漏;
7、液壓油黏度降低后牌號(hào)不對(duì)，造成泄漏;
8、系統(tǒng)內(nèi)部雜質(zhì)堵塞;
9、流量轉(zhuǎn)換閥失靈，輔助泵與主泵不能合流，影響油缸的提升速度;
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié) 11
我為建筑五公司一名裝載機(jī)司機(jī)，從去年8月份開(kāi)始一直在青海多晶硅西寧項(xiàng)目上。從我轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)這個(gè)項(xiàng)目一直都處于比較忙的狀態(tài)，而裝載機(jī)司機(jī)就我一個(gè)人，所以我從來(lái)到現(xiàn)在我基本上沒(méi)有休息的時(shí)間，特別在今年5月份到9月份，基本上是日夜干，晚上我經(jīng)常是干到下半夜，工長(zhǎng)把晚上加班的人員安排好后經(jīng)通知我哪加班需要什么材料，我把需要的材料運(yùn)到施工地點(diǎn)，并且和民工頭溝通一下看材料是否夠晚上使用才會(huì)回去。有時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)晚上通宵加班抹灰、打混凝土，那時(shí)候材料就要一直供應(yīng)，我也就一直加班到天亮，回去稍微休息一下我又過(guò)去加班。因?yàn)槲铱傆X(jué)得既然拿公司給我的那份工資我就應(yīng)該好好干活，這樣子才能回報(bào)公司，所以只要我在崗一天我就有忠于自己的崗位，干好我自己活。
當(dāng)然一個(gè)人所有的時(shí)間只是埋頭干活這樣也是不夠的，人總是要學(xué)習(xí)，我一直在想我大概就是因?yàn)槭芙逃潭炔粔�，要不然我就能做更多的事情，到更高的位置，服�?wù)更多的人。但是我也堅(jiān)信三百六十行行行出狀元，對(duì)我自己現(xiàn)在所做的事情我也要做好，而且我也要不能心理只想著這樣子就可以了。不行我也要學(xué)習(xí)，以充實(shí)自己，其實(shí)在很長(zhǎng)一段時(shí)間我也不知道我能學(xué)習(xí)什么因?yàn)槲幕鬃赢吘贡。願(yuàn)W的東西我也看不明白。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)我在機(jī)械維修方面很有天賦，就拿我的裝載機(jī)來(lái)說(shuō)吧，他為什么不工作、什么地方有雜音我總是能找出把他基本毛病修理好。所以我就買(mǎi)了基本機(jī)械修理方面的.書(shū)籍，在開(kāi)裝載機(jī)空閑的時(shí)間我就拿出來(lái)看看，經(jīng)過(guò)幾年的學(xué)習(xí)現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)一些常用的機(jī)械毛病我基本上都能找出，哪個(gè)地方需要維修、哪個(gè)地方零部件需要更換這個(gè)我都知道。我想至少我現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械能有貢獻(xiàn)吧。
我也得感謝我所在的專(zhuān)業(yè)公司、我所在項(xiàng)目點(diǎn)，因?yàn)槲业呐Φ玫搅舜蠹业恼J(rèn)可，在我們專(zhuān)業(yè)公司8月份勞模推薦中，我得到了項(xiàng)目點(diǎn)上工作同事的一致推薦、專(zhuān)業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，成為我們專(zhuān)業(yè)公司的一名勞動(dòng)模范。而且把此次向公司推薦勞動(dòng)模范的機(jī)會(huì)讓給了我。專(zhuān)業(yè)公司還給了我物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，但是我總覺(jué)得我得到的榮譽(yù)不是我一個(gè)人的努力，是靠大家的支持，因?yàn)樵谀菐讉�(gè)月我們所有的人都很辛苦而不是我一個(gè)人在孤軍奮斗，但大家卻把機(jī)會(huì)讓給了我。
榮譽(yù)室靠努力得到的，就算你所在的職位在高、你工作再好你也要努力干活才能得到認(rèn)可，切不可投機(jī)取巧，我以后會(huì)更加努力的工作、服從分配，為我所在的每一個(gè)工程恭喜我一點(diǎn)微薄的力量。當(dāng)然不斷的學(xué)習(xí)提高自己也是并不可少的，特別像在當(dāng)今的社會(huì)，機(jī)械也在不斷的更新，新的機(jī)械生產(chǎn)出來(lái)，舊的被淘汰，像我以前就是在開(kāi)碰碰車(chē)，但是現(xiàn)在基本上也快被淘汰了，所以我才學(xué)習(xí)開(kāi)裝載機(jī)，所不定幾年以后裝載機(jī)也會(huì)被一種新的多功能的機(jī)械所代替。
在二十多年的工作中我也是得出兩點(diǎn)結(jié)論：第一：多做事、少說(shuō)話。第二：多學(xué)習(xí)，特別在科技高速發(fā)展的今天。
總之，努力工作，多學(xué)習(xí)。
【裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié)】相關(guān)文章：
裝載機(jī)班長(zhǎng)管理年終工作總結(jié)（精選13篇）01-16
裝載機(jī)管理制度03-10
生產(chǎn)管理班長(zhǎng)年終工作總結(jié)（精選6篇）11-19
生產(chǎn)管理班長(zhǎng)年終工作總結(jié)范文（精選7篇）11-21
裝載機(jī)司機(jī)年終工作總結(jié)范文（精選12篇）03-21
裝載機(jī)司機(jī)年終工作總結(jié)（通用10篇）01-08
車(chē)間班長(zhǎng)年終工作總結(jié) 車(chē)間班長(zhǎng)工作總結(jié)04-10
班長(zhǎng)管理班級(jí)方案09-26