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中國機(jī)長觀后感

時間:2024-12-03 10:14:33 飛宇 觀后感 我要投稿

中國機(jī)長觀后感(精選16篇)

  電影《中國機(jī)長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編,講述了“中國民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險情,在萬米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn)。以下是小編為大家整理的關(guān)于這部影片的觀后感,歡迎大家閱讀!

中國機(jī)長觀后感(精選16篇)

  中國機(jī)長觀后感 1

  知道什么是奇跡嗎?四川8633就是奇跡!全中國,全世界不可思議的事件!

  10月1日,我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機(jī)長》,10月1日是祖國媽媽的生日,中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過,而這部《中國機(jī)長》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現(xiàn)了中國機(jī)長在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底,勇敢應(yīng)對,永不放棄的精神!進(jìn)場時,我和飛飛臉上貼著我們中國的五星紅旗,感覺特別自豪!

  作為新中國成立70周年的'獻(xiàn)禮影片,《中國機(jī)長》改編自川航英雄機(jī)長劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷,真實(shí)展現(xiàn)了中國民航精神!吨袊鴻C(jī)長》被稱之為“世界級民航史奇跡”,危急關(guān)頭,張涵予飾演的機(jī)長拼全力控制飛機(jī),歐豪飾演的副機(jī)長因風(fēng)擋裂被吸出窗外,瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中。杜江,袁泉,張?zhí)鞇郏钋叩妊輪T飾演的空姐及機(jī)組人員,則負(fù)責(zé)幫助乘客穩(wěn)定情緒。

  在觀看中,座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動魄的場面,不禁讓人心跳加速,屏住呼吸,咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機(jī)組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng),確保了飛機(jī)上119名乘客平安落地?赐觌娪安唤蠛簟皺C(jī)長萬歲”,也不禁伸出了大拇指!為機(jī)長點(diǎn)贊!雖然期間遇到強(qiáng)風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗(yàn),但最終成功降落,真是奇跡呀!

  震撼、激動、刺激,久久不能平復(fù)的心情。四川8633、機(jī)長、空姐、機(jī)組人員,我永遠(yuǎn)都不會忘記!

  中國機(jī)長觀后感 2

  今天10月6日,我和爸爸一起去觀看了影片《中國機(jī)長》。

  電影講述的是四川航空3U8633航班是從重慶至拉薩的航程中的遭遇。

  但在成都上空飛機(jī)遭遇強(qiáng)氣流,機(jī)長發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃開裂,為了保證乘客的安全,機(jī)長立刻下令向地面申請下降高度。他話音剛落,副機(jī)長前側(cè)的擋風(fēng)玻璃爆裂,瞬間副機(jī)長的半個身子已露在外面。隨之而來的是狂風(fēng),儀表盤損壞,缺氧以及零下四十度低溫。在下降時,因?yàn)闅饬鲗?dǎo)致飛機(jī)顛簸,乘客的情緒因此而激動,這時乘務(wù)長挺身而出告訴大家:“請相信我們,我們經(jīng)過年復(fù)一年,日復(fù)一日的訓(xùn)練,這也是我們這些人在這架飛機(jī)上的`意義!”她那沉著的聲音和冷靜的分析震撼了乘客們,大家都平靜下來了。

  因無法繼續(xù)飛至拉薩要在成都迫降,但是在返回成都的路上又遇到了極端天氣,閃電、風(fēng)、雨吼叫著,冰雹拍打著機(jī)身。在這時,機(jī)長冷靜的發(fā)現(xiàn)在云層中發(fā)現(xiàn)了一條裂縫,這是他們安全返航的唯一機(jī)會,機(jī)長毫不猶疑加速沖進(jìn)了云海,機(jī)組人員沉著應(yīng)對,沖出云層,在地面人員的引導(dǎo)下,機(jī)長把飛機(jī)最終安全降落在成都機(jī)場。在乘客下飛機(jī)后久久不愿離開,他們一定要當(dāng)面向機(jī)長表示感謝。

  這部電影令我大為感動,特別是機(jī)組人員堅(jiān)持不懈的精神。要是沒有他們,飛機(jī)是不可能安全降落的。在日常生活中我們一定要學(xué)習(xí)機(jī)組人員的這種精神,遇到困難,要沉著冷靜,要思考。同時也要感謝中國的導(dǎo)演,在祖國70周歲生日時,把這震驚中外的英雄事件改編成電影呈現(xiàn)在我們面前。

  中國機(jī)長觀后感 3

  《中國機(jī)長》作為中國首部大制作的空中災(zāi)難救援電影,我們都知道,這部電影是根據(jù)2018年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的:

  2018年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場起飛前往拉薩,當(dāng)飛機(jī)來到9800米高度巡航時,機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國際機(jī)場,所有乘客平安。通過這件事情,作為航空人我覺得要從以下方面完善自我:

  精湛的技術(shù):

  相信每個人都驚訝,劉傳建機(jī)長憑借手動飛行安全著陸,沒有了自動駕駛,自動油門,手動飛行要求飛行員對飛機(jī)的性能非常熟悉,還有橫滾,俯仰,油門的掌握,繞飛天氣,顛簸,風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等,就這一項(xiàng),就夠?qū)W一輩子。

  心理素質(zhì):

  飛行這個職業(yè),是鍛煉心理素質(zhì)的,只有冷靜下來,才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成,但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這需要我們在日常生活中,與壓力和困難作斗爭,建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì),臨危不亂的果敢,只有這樣才能安全飛行,勝任機(jī)長,同時給人生也帶來諸多好處。

  身體素質(zhì):

  相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會感嘆,面對如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機(jī)長還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。

  團(tuán)結(jié)協(xié)作:

  任何一次飛行,都不是機(jī)長個人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機(jī)務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場,拖車,機(jī)組車等等,飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會,它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機(jī)長對運(yùn)控的掌握能力,機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力,而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo),從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美的`配合,完美處理,不得不佩服。

  態(tài)度作風(fēng):

  飛行是一個嚴(yán)肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言,卻是非常難以堅(jiān)持的,就像劉傳建機(jī)長,在航前依舊對熟悉的航線,機(jī)場天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫松懈,我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格,也是人生需要堅(jiān)持的。

  最后,感謝《中國機(jī)長》,讓我感悟?qū)W習(xí)到很多,非常感謝!

  中國機(jī)長觀后感 4

  今天晚上,我們?nèi)タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C(jī)長》

  進(jìn)影院之后,已經(jīng)有許多人在等這部電影了,我找到座位坐下,激動不已!還有人陸續(xù)進(jìn)入影院,在電影開始前幾分鐘,影院已經(jīng)坐滿了人!就在這幾分鐘的等待時間里我感覺像等了幾個世紀(jì)!

  終于,電影開始了!首先介紹了乘務(wù)員、機(jī)長、空姐。之后他們進(jìn)入飛機(jī)檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全,確定安全后,游客才開始登機(jī),機(jī)長就位,一切準(zhǔn)備就緒,飛機(jī)起飛,機(jī)長冷靜的駕駛,飛機(jī)慢慢升高,亮的空姐微笑著給乘客發(fā)飲料、食品等,乘客們也是興致勃勃,互相交談著,正當(dāng)人們高興的交談著,飛機(jī)出現(xiàn)了輕微的顛簸,乘務(wù)長告訴乘客,飛機(jī)正穿過氣流層,不要驚慌!三個機(jī)長不慌不忙,熟練操作,不久飛機(jī)順利穿過氣流層,飛機(jī)在云層上端正常行駛!三個機(jī)長也親切交談。

  突然,飛機(jī)前邊的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)小裂紋,緊接著裂紋變大,后來啪的一聲,整個玻璃碎掉,副機(jī)長一下子被吸出窗外,幸好有安全帶才沒有被甩出來,但是上半身危險地飄在窗外,頭磕破了,臉劃傷了,一只眼睛腫了!機(jī)長一手拉著副機(jī)長,一手操縱著飛機(jī)!飛機(jī)開始劇烈顛簸,乘客害怕,出現(xiàn)騷亂,有個乘客情緒失控,機(jī)智的乘務(wù)長說:“我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的,請相信我們!”

  乘務(wù)長和空姐費(fèi)了好大才使乘客平靜下來,多虧了機(jī)長經(jīng)驗(yàn)豐富,沉著冷靜,在惡劣的強(qiáng)氣流的沖擊下,尋找著沖出云層的機(jī)會,飛機(jī)轉(zhuǎn)了一圈又一圈,在零下幾十度的雷電交加的云層中,機(jī)長的胳膊幾乎凍僵,他頑強(qiáng)的.堅(jiān)持著、忍耐著、尋找著機(jī)會,

  終于厚厚的烏云中出現(xiàn)了一條縫隙,機(jī)長就順著這條縫隙,忽上忽下,忽左忽右,飛機(jī)在劇烈的顛簸中艱難的行駛!乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒!機(jī)長不負(fù)眾望,駕駛著這架飛機(jī)經(jīng)過千辛萬苦,終于安全降落!

  看了這部電影,我感動,我佩服這位中國機(jī)長,從他身上我學(xué)到了沉著冷靜、機(jī)智勇敢!

  中國機(jī)長觀后感 5

  20xx年5月14日,四川航空3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,機(jī)組實(shí)施緊急下降。最終,飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場。有飛行界資深人士表示,此次備降難度堪稱“世界級”。

  如今以此為故事原型改編的《中國機(jī)長》獻(xiàn)禮國慶檔,讓觀眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中,如何用細(xì)節(jié)支點(diǎn)來支撐觀眾的新鮮感與代入感,成為電影的重要思考題。

  從整體觀感而言,《中國機(jī)長》沒有讓觀眾失望。影片開頭,凌晨三點(diǎn)起床的張涵予,從精確到分鐘的'洗冷水澡時間到與女兒的道別儀式,都是有條不紊地進(jìn)行。這些細(xì)節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面,也為故事高潮機(jī)長應(yīng)對突發(fā)事件時的冷靜沉著埋下伏筆。

  杜江、歐豪所扮演的角色,也給觀者留下深刻印象。危難時刻,前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑,讓觀眾腎上腺素飆升之余,還能會心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長,細(xì)心耐心且專業(yè)素質(zhì)過硬,是整個乘務(wù)組的“定心丸”。

  整部電影的節(jié)奏流暢,狹窄機(jī)艙內(nèi)的場景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理,與真實(shí)情況相反的惡劣天氣,讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機(jī)長的勇敢機(jī)智。

  無論戲里戲外,四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來形容,就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國航空人的專業(yè)與擔(dān)當(dāng)。

  中國機(jī)長觀后感 6

  今天,我和我的媽媽一起去萬達(dá)影城去看《中國機(jī)長》這個電影,這個電影很好,大家也可以看看。

  這個電影講的是一個機(jī)長在開飛機(jī),在中途遇到了危險,他就一直這樣向前沖,向前沖,最后,他終于擺脫了這個危險?墒牵竺孢有困難在后面等著他。當(dāng)他們要穿過喜馬拉雅山脈的時候,突然機(jī)內(nèi)缺氧,都戴上氧氣面罩,因?yàn)榍奥芬惨呀?jīng)用了,所以飛機(jī)內(nèi)的.氧氣也不多了,3000米的高度才能有足夠的陽氣,可喜馬拉雅山脈的高度是4300米高,他們必須出山。最后,這位偉大的機(jī)長帶著119名旅客成功回到了地面。

  這個電影讓我知道了什么是堅(jiān)持。水滴石穿,不是水的力量,是堅(jiān)持的力量。這位偉大的機(jī)長用自己堅(jiān)持的力量挽救了119條生命。

  堅(jiān)持就是力量。有的人缺少唯一的一種東西,那就是堅(jiān)持。有很多人在學(xué)習(xí)中半途而廢,不堅(jiān)持。學(xué)這個半途而廢,學(xué)那個半途而廢,從頭到尾,什么知識也沒學(xué)成。

  中國機(jī)長觀后感 7

  今天我去看了一部名字叫《中國機(jī)長》的電影。

  這部電影主要內(nèi)容是這樣的。早上五點(diǎn)劉機(jī)長登機(jī)之前,答應(yīng)女兒晚上給她過生日。登機(jī)后,他依次檢查飛機(jī)機(jī)器的各個部位,確認(rèn)正常后,準(zhǔn)許乘客登機(jī),接著飛機(jī)起飛。然而,在飛機(jī)起飛后擋風(fēng)窗戶碎了,他的隊(duì)員前半身露在了外面,左眼受了傷,他們的氧氣也沒有了。乘客們非?只,機(jī)長不得不把飛機(jī)向回開。他們的前方有暴風(fēng)雨,機(jī)長只好開著飛機(jī)一直在空中轉(zhuǎn)圈,然后加大油門,從暴風(fēng)雨中穿出去。但是他們跟地面失去了聯(lián)系,只能一直飛,終于等到能在飛機(jī)場停機(jī)了,飛機(jī)又因?yàn)槌,在跑道上跑的飛快,他們只好一起努力,最后用手動把飛機(jī)停了下來。飛機(jī)受到了損傷,但是飛機(jī)上的'乘客卻都很平安,乘客們非常感謝機(jī)長。

  劉機(jī)長是一個好機(jī)長,一個愛國的、愛隊(duì)員的、敬業(yè)的好機(jī)長。

  中國機(jī)長觀后感 8

  2018年5月14日,從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班像往常一樣飛越青藏高原。在9800米的高空巡航中,駕駛艙乘客側(cè)的右擋風(fēng)玻璃在沒有警告的情況下破裂脫落。

  駕駛艙立即失去了壓力,風(fēng)吹進(jìn)了耳膜,氣溫急劇下降到零下40攝氏度,人們無法在這種狀態(tài)下生存,兩名飛行員穿著非常薄。

  飛機(jī)的儀表盤已經(jīng)被風(fēng)掀翻,副駕駛的半身被吸出窗外。幸運(yùn)的是,安全帶把他綁在了機(jī)器上。

  寒風(fēng)如利刃,風(fēng)凜凜。在這場危機(jī)下,機(jī)長劉傳健仍然保持著極度的平靜,成功地讓飛機(jī)降落到成都雙流機(jī)場,119名乘客安然無恙。

  這是一個英雄。他不是一個我用橫刀對著天空微笑,留下我的肝臟和勇氣兩個昆侖的英雄,也不是一個森林和草地上的風(fēng),在將軍的`夜晚鞠躬的英雄。他是一個強(qiáng)風(fēng)、利刃、艱難險阻、保護(hù)生命、全面準(zhǔn)備的英雄。他用自己的毅力和毅力守護(hù)了119條生命。

  世界上的困難必須在容易中完成,世界上的重大事件必須在細(xì)節(jié)中完成。為了恢復(fù)這個真實(shí)的故事,船員們不僅創(chuàng)造了一架模擬飛機(jī),還在重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場和拉薩貢嘎機(jī)場進(jìn)行了現(xiàn)場拍攝,記錄了機(jī)場的繁忙景象和各種旅客的旅行。

  拍攝現(xiàn)場使用了六個巨大的鼓風(fēng)機(jī),以便拍攝副駕駛被風(fēng)吸出機(jī)艙外的場景。風(fēng)大約是8級,演員們幾乎要飛了。扮演副駕駛的歐昊甚至對面部皮膚過敏。

  《中國機(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影,也是那些商業(yè)電影應(yīng)該具備的一個元素:緊張、爆發(fā)、淚流滿面有很多甚至豐富。

  然而,除了電影的外殼,《中國機(jī)長》還向觀眾展示了一種精神和堅(jiān)持的核心。我認(rèn)為這是電影的初衷,恢復(fù)真實(shí)事件,塑造血肉人物,讓觀眾真正感受到中國船長的魅力。

  電影《中國機(jī)長》是《中國驕傲三部曲》的第二部?赐赀@部電影后,我想起了中國民航英雄船長劉傳健的話:只要你在平凡的崗位上做非凡的事情,你就是英雄。

  中國機(jī)長觀后感 9

  我們將一起生活,一起回去,這是一個協(xié)議,每個人都刻在我的心里,他們關(guān)心,或家人,或同志,或承諾。這種強(qiáng)烈的信念,連接了飛機(jī)上的每個人,巨大的氣流沒有把他們沖下去。

  四川8633號,請回答。四川8633,請回答。風(fēng)破裂后,機(jī)艙內(nèi)許多儀器失控,與地面完全失去聯(lián)系,高海拔嚴(yán)重缺氧。低溫和強(qiáng)烈的氣流使生存的希望早已黯淡。副駕駛的上半身被吸出窗外。高原上的狂風(fēng)肆無忌憚地掃過駕駛艙,氣溫在零下40度以上。機(jī)長咬緊牙關(guān),一只手抓住副駕駛,另一只手控制飛機(jī)。我們面前有一座白色的雪山,一座荒涼的學(xué)校無休止地衍生出來。但船長從未忘記協(xié)議。只要有一線希望,我們就必須把每個人都帶回地面。他還與女兒達(dá)成協(xié)議。毫無疑問,女兒的.生日對一位父親來說是一個具有特殊價值和紀(jì)念意義的日子,也是父親對女兒的承諾。他的心是混合的,他肩上的負(fù)擔(dān)越來越重。

  請相信我們,我們已經(jīng)接受了專業(yè)的培訓(xùn),有信心,有能力確保你的安全,這就是為什么我們在這架飛機(jī)上。乘務(wù)長的眼睛堅(jiān)定地安慰每一位乘客,這個協(xié)議就像一個賭注,賭注是每個人的信任。這位乘務(wù)員優(yōu)雅、冷靜、認(rèn)真、敬畏生活。我永遠(yuǎn)不會忘記的是她堅(jiān)定的眼睛。消除內(nèi)心本能的恐慌,是無限的堅(jiān)定和信任。

  他們也很害怕,但他們?nèi)匀粓?jiān)定不移,勇敢地面對它。也許這就是中國的航空精神,他們創(chuàng)造了奇跡。他們這樣做了,把飛機(jī)上的每一個生命都安全地帶回地面,克服了困難。這個刻在我心中的協(xié)議,在歡呼聲中,在航空紀(jì)念碑上閃耀。

  害怕生活,害怕責(zé)任,害怕規(guī)則,電影結(jié)尾的船長的話讓我感覺很多。在協(xié)議的背后,更多的是敬畏,因?yàn)榫次,只是讓他們把協(xié)議刻在我的內(nèi)心深處,生活似乎只是在災(zāi)難之后。

  中國人民心中刻著這樣一份,銘記在心。

  向中國機(jī)長致敬!

  中國機(jī)長觀后感 10

  9月30日,《中國機(jī)長》在電影院上映。那天媽媽陪我去電影院看了。

  《中國機(jī)長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時,在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙勢壓的極端罕見險情,生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置,確保了機(jī)上全部人員生命的安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

  不得不佩服,當(dāng)時的機(jī)長在生死關(guān)頭把飛機(jī)安全降落。這個事件震驚全世界,所以改編了電影。在電影里面,我覺得幾乎全部還原當(dāng)時的情景。在風(fēng)擋裂,極度缺氧的時候。又聯(lián)系不上飛機(jī),控制中心里的人也是一直擔(dān)心。幾乎覺得已經(jīng)搜索不到了,可機(jī)長居然把它開回來了,所有人都不相信,也很震驚?赐赀@部電影,我特別佩服機(jī)長能將載著100多號人的飛機(jī)給開回來。那時不僅缺氧,又面臨著惡劣的`天氣。觀看電影的時候也是捏著一把汗。

  在拍攝這部電影的時候,演員們也是特別困難。所有演員都參加培訓(xùn)。演空姐的,要學(xué)習(xí)走姿,檢查飛機(jī)內(nèi)部等等。演機(jī)長、副駕駛的得學(xué)習(xí)操控式的每一個按鈕。拍這部電影,也是很不容易的!也是為了讓更多人知道這個事件。拍成電影也很值得。

  看完這部電影,覺得中國真厲害。外國都還沒能在這種情景下把飛機(jī)開回來。其實(shí)有的時候看電影也有很多感想的。希望祖國以后更加美麗、強(qiáng)盛。

  中國機(jī)長觀后感 11

  今天是讓我期待已久的一天,因?yàn)閶寢屢獛铱础吨袊鴻C(jī)長》這部電影,我們懷著激動的心情來到電影院。

  映入我們眼前的是機(jī)長在不斷練習(xí)上升和下降的時間,不能錯一秒鐘。而且今天是機(jī)長女兒的生日,他答應(yīng)晚上回來陪她一起過生日。畫面一轉(zhuǎn),大家開始忙而有序的打卡上班了,聽說今天的天氣十分的惡略。坐上飛機(jī)后,過了20分鐘開始有嚴(yán)重氣流干擾,飛機(jī)開始顛簸。乘務(wù)長安撫完乘客,繼續(xù)飛行著。

  突然,飛行艙副機(jī)長的右側(cè)窗戶玻璃破裂了,機(jī)長迅速向四川機(jī)場總部匯報返航情況,可是,更可怕的事情是,玻璃突然爆碎,場面根本無法控制,副機(jī)長也被強(qiáng)氣流一下吸出窗外,他拼命的抓住機(jī)艙窗框,機(jī)長反應(yīng)特別快,一把抓住副機(jī)長,生怕強(qiáng)氣流把副機(jī)長整個人吸出去,機(jī)長不僅要保全副機(jī)長的安全,更要保證全部乘客的安全,一邊操作飛機(jī)的飛行,一邊竭盡全力的把副機(jī)長拉回機(jī)艙,副機(jī)長的臉和胳膊在機(jī)艙外被冷空氣和強(qiáng)氣流吹得皮膚都發(fā)紫了,有一支眼睛也手上了,腫的像個大桃子,看著貼別心疼?团摾镞@時也亂成一片了,乘客們很害怕,有尖叫聲、呼喊聲、小孩子的哭鬧聲......乘務(wù)長和乘務(wù)員安撫著每一位乘客,盡可能的減小大家的恐懼,讓大家相信機(jī)長,相信他們工作小組的每一位,一定會安全帶大家回家的,可是氣流太強(qiáng)了,在9700米高的天空,整個機(jī)艙都顛簸的厲害,有位空乘一下子被顛倒在地板上,摔得很重,乘務(wù)長為了保證每一個人的安全,先召集每一位空乘回到自己的機(jī)位,更好的`安撫乘客,乘務(wù)長一個一個的點(diǎn)名,當(dāng)點(diǎn)到5號空乘時,她一直沒有回應(yīng),所有人都在呼喊5號空乘,擔(dān)心她站不起來,就沒有辦法呼吸氧氣,她身邊的一位空乘一直用力的敲打著餐車,想讓5號空乘站起來。5號空乘艱難的爬起來了,慢慢的爬到自己的機(jī)位,向乘務(wù)長和每一位乘客打招呼,客艙里一片掌聲。

  機(jī)艙內(nèi),三位機(jī)長都各負(fù)其責(zé)堅(jiān)守崗位,保證客艙的每一位的人身安全,在沒有玻璃窗,強(qiáng)大氣流的情況下,不慌不亂的堅(jiān)守職責(zé),機(jī)長被冷空氣吹得胳膊都僵硬了,副機(jī)長一邊操作副駕駛的,一邊幫機(jī)長按摩胳膊,為了保證機(jī)長的靈活性和操作性,另一位眼睛腫的厲害的副機(jī)長,繼續(xù)聽指揮操控臺,機(jī)長在團(tuán)云中旋轉(zhuǎn)了好幾圈,都找不到出口,憑借他多年開戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)驗(yàn),為了保證每個人都的人身安全,他大膽嘗試穿過烏云團(tuán),給每個人尋找生機(jī)。機(jī)長的大膽和豐富的經(jīng)驗(yàn),打破了烏云重圍,沖出了云團(tuán),提前在指定的機(jī)場降停,由于飛機(jī)的燃油沒有燒完,屬于超重降飛,停下來特別的困難,在飛機(jī)跑道上的速度一直降不下來,也非常危險,會有沖撞建筑物的危險,機(jī)長為了給其它飛機(jī)讓出停機(jī)位,他拉緊剎車,拉長跑道,機(jī)輪都摩擦的著火了,最終,機(jī)長還是安全的把飛機(jī)停下來了,所有人都?xì)g呼:“我們平安的回家啦”。也都深深地松了口氣。大家都想親自謝謝機(jī)長和全組工作人員,可是,機(jī)長除了機(jī)艙門,深表歉意的為大家深深的鞠了一躬,大家都流下了感謝的眼淚。機(jī)長也能按照約定回家給女兒過生日了。

  一年后的今天,機(jī)長帶著一個大蛋糕跟機(jī)組的人一起慶祝吃飯,大家舉杯祝福:“祝四川8633機(jī)組所有人2周歲生日快樂!”他們一起經(jīng)歷了一場驚心動魄的飛行任務(wù),也是每個人一生難忘的一天,為這一天慶祝,是感謝機(jī)組每一個人的協(xié)作精神,讓大家安全的著陸、安全的回家!

  中國機(jī)長觀后感 12

  說到英雄,不得不想到前陣子上映的另一部電影,《比利林恩的中場戰(zhàn)事》。

  將林恩與薩利機(jī)長對比,還是能看到很多相似之處的。都因拯救而被冠以“英雄”;都經(jīng)歷“英雄歸來”的種種;都遭遇“英雄后”身份的尷尬;當(dāng)然,最終都找到各自的救贖。

  林恩是戰(zhàn)場上的英雄,為救一人近面對敵。薩利是飛機(jī)上的英雄,憑一己之力救下全機(jī)人的性命。都是英雄形象,但因各自導(dǎo)演的訴求不同,于是兩部片子都不再只是單純的“英雄”主題。

  這里主要說說薩利機(jī)長吧。

  將他的事跡稱為奇跡,這一點(diǎn)也不為過?蜋C(jī)水上緊急迫降,且乘客0傷亡(僅一名空乘腿上受傷)。別說機(jī)上人員,那一刻,我仿佛也看見了上帝。

  當(dāng)然,就算有上帝,他的神跡也是借薩利之手完成的。

  隨后,不管是媒體還是群眾的巨大熱忱,其實(shí)都可以理解,那是普通人仰望英雄的姿態(tài)。但此時,他們心中的英雄其實(shí)正經(jīng)歷著巨大的煎熬。

  緊急狀態(tài)下人的反應(yīng)大多是本能,薩利在那短短幾分鐘之間的判斷和行為,完全憑借的是他0多年的飛行經(jīng)驗(yàn)。但,緊急狀態(tài)過去,神經(jīng)放松下來后,因?yàn)橛可闲念^的.還有遲到的恐懼和那些“萬一”。萬一我的判斷錯誤,萬一飛機(jī)失控撞向人口密集的市區(qū),萬一水上迫降失敗,萬一有人因他的抉擇而喪命……一個又一個的萬一充斥著他的夢境。

  另一方面,對于墜機(jī)事件的調(diào)查也在進(jìn)行中,而且似乎并不利于他。調(diào)查人員質(zhì)疑他的判斷,并且給出證據(jù)證明,當(dāng)時有更好的選擇,而不用冒那么大的風(fēng)險在河上迫降。面對如此聲音,薩利的表現(xiàn)很堅(jiān)定,他堅(jiān)信自己的直覺判斷。但,他的眼神會有偶爾一閃而過的猶疑,他的手指會泄露他內(nèi)心的心緒。萬一,萬一自己真的錯了呢?

  英雄的光環(huán)其實(shí)沒有什么實(shí)際的作用。薩利仍然還是普通人,有自己普通的家庭,以及像所有普通人都要面對的事業(yè)的追求,家庭的負(fù)擔(dān)。就像林恩,掛在胸前的銀星勛章并不能為他的過往和他的家人增添太多實(shí)際的光彩,想賺點(diǎn)錢都還得寄希望于一直沒影的改編電影。

  故事在證明薩利的“清白”后就戛然而止。會覺得意猶未盡,那或許是因?yàn)楸旧韺τ捌黝}有所預(yù)期。既然是講英雄的故事,那都還沒有給英雄唱一首贊歌呢,怎么就沒了?但事實(shí)上,導(dǎo)演并沒有刻意拔高的意思。他的刻畫重點(diǎn)是薩利這個人,而不是他的英雄身份。因?yàn)樗某林潇o,全片幾乎沒有太大的情感起伏(當(dāng)然除了迫降和逃離時的惶恐慌亂)。當(dāng)然,效果的呈現(xiàn)除了依靠導(dǎo)演的節(jié)奏把控外,還得有演員的作用。湯影帝的演技,就不贅述置喙了。只是想感慨一句,演技的最高境界,果然還是讓人感覺沒有演技啊。

  最后想說幾句題外話。

  這部電影其實(shí)給自己留下最深印象的,是這樣一種審查的制度。

  對于英雄創(chuàng)造的奇跡,普通人震驚于事件的直觀沖擊力,毫不吝惜獻(xiàn)上自己的肯定與贊美,這是感性的一面。但這件事情歸根到底是一出事故,應(yīng)該更理性地看待。既然是事故,就應(yīng)該調(diào)查清楚發(fā)生的原因,追究責(zé)任,以減少事故再發(fā)的概率。機(jī)械原因,人為原因,意外原因,每一個可能的原因都不能放過。而且,最重要的一點(diǎn)是,客觀調(diào)查,不受其他因素影響。不因“英雄”的身份而放松標(biāo)準(zhǔn),也不因保險公司的利益而故意制造罪責(zé)。從而得出正確的調(diào)查結(jié)論,引以為鑒。

  畢竟事故預(yù)防的最終目的,是人命。

  中國機(jī)長觀后感 13

  我今天觀看了《中國機(jī)長》這部電影,這部電影是由真實(shí)事件改編的。

  機(jī)長劉傳健對于從重慶飛拉薩的這條線路覺得很輕松,因?yàn)樗呀?jīng)飛了上百次了。這應(yīng)該是一次輕松,快樂的旅程。飛機(jī)上的乘客大家開心的談著話,氣氛很好。很快,飛機(jī)起飛,客人們都進(jìn)入了夢想,突然,副機(jī)長前方的玻璃裂了一條縫,緊接著,一聲巨響,玻璃碎了,機(jī)長差點(diǎn)飛出窗外。此時,飛機(jī)出現(xiàn)巨大振動,人心惶惶。機(jī)長很冷靜,沉穩(wěn)的操控著飛機(jī),很快又把副機(jī)長拉回了飛機(jī)內(nèi)?汕闆r還是很緊急,因?yàn)槠溜L(fēng)破裂,氧氣不夠,大家都戴上了氧氣面罩,但是飛機(jī)內(nèi)依舊很吵鬧和不安。這時乘務(wù)長大聲的說到請:“請大家安靜,我們是乘務(wù)員,我們受過專業(yè)的訓(xùn)練,我們也有家人,所以請您相信我們!贝蠹医K于安靜了下來。

  過了很久以后,機(jī)長飛過陰雨云,飛過了山群,終于把119名乘客成功的送到了成都。

  看完影片的我,早已熱淚盈眶。乘務(wù)長說的那句話一直在我耳邊環(huán)繞,她說的'不對嗎?現(xiàn)在,那些為我們勤勤懇懇工作的勞動者,那些舍身忘死,保衛(wèi)國家的軍人們,那些奮戰(zhàn)在抗議前沿的醫(yī)務(wù)人員。他們哪一個不是兒子,女兒,父親,母親。他們的家人難道不會想念他們嗎?所以請讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動者吧!

  中國機(jī)長觀后感 14

  國慶期間,《我和我的祖國》《中國機(jī)長》《攀登者》登陸各大影院,接受廣大人民群眾的檢閱,向祖國母親70年生日獻(xiàn)上大禮,也是因?yàn)槎萝嚕硕,等等原因,不能回家的我走進(jìn)電影院,一口氣把這三大電影全部看了個遍。高質(zhì)量、超真實(shí)、憶往昔,這是我對這三部電影的整體評價。除了《攀登者》有點(diǎn)不在預(yù)想之內(nèi)(不是不好,是看之前期望值太高,也不是單純的獻(xiàn)禮片,有點(diǎn)被騙的感覺)。其他兩部都高標(biāo)準(zhǔn)的完成了此次獻(xiàn)禮的任務(wù)。昨天發(fā)布了《我和我的祖國》觀后感想,今天來聊一下《中國機(jī)長》。

  某年某月某日,川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中,突發(fā)駕駛艙右風(fēng)擋玻璃破裂脫落罕見險情。從故障突發(fā)到飛機(jī)安全著陸,機(jī)長劉傳健沉著冷靜,帶領(lǐng)8名機(jī)組人員,克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響,以及儀表盤脫落等突發(fā)情況,科學(xué)完成了險情判斷、應(yīng)急響應(yīng)、旅客安撫等險情處置。中國民用航空西南地區(qū)管理局、中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司等單位,緊急啟動應(yīng)急預(yù)案,主動參與險情處置。通過各方密切配合,飛機(jī)成功備降成都雙流國際機(jī)場,確保了119名乘客和9名機(jī)組人員生命財產(chǎn)安全,創(chuàng)造了民航客運(yùn)史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險情的奇跡。這個事件當(dāng)時牽動億萬國民的心,事后川航3U8633航班機(jī)組被授予“中國民航英雄機(jī)組”稱號!機(jī)長劉傳健被授予“中國民航英雄機(jī)長”稱號,并享受省級勞動模范待遇。

  《中國機(jī)長》根據(jù)該真實(shí)事件拍攝,真實(shí),刺激,當(dāng)時那種焦灼的心情尤在心間。看片的全程我都緊緊的抱著雙臂,飛機(jī)遇險之后,歐豪扮演的副駕駛,被甩到窗外,連綿的高山、飛機(jī)的高度、呼呼的大風(fēng)都讓我都洗了一口涼氣,記得前幾天熱搜有一條是歐豪很慘,看了電影我想說真的很慘,也很幸運(yùn)。

  整個遇險過程,機(jī)長的睿智,果斷的判斷、執(zhí)行、信念,全機(jī)組人員的配合,我印象很深刻的是袁泉扮演的乘務(wù)長在危機(jī)中耐心的安撫乘客,在慌亂中講到:“我們也是兒子女兒,也是爸爸媽媽,我們的家人也在等著我們回家,請大家相信我們,給予我們信任,我們一起回家”。沒錯,大災(zāi)大難面前我們除了專業(yè)的`操作,戴上氧氣面罩,系好安全帶,安穩(wěn)地坐在自己的座位上,其他的就只剩下信任和祈禱。袁泉所飾演的角色非常的精彩,堅(jiān)定地眼神,撫慰人心的微笑,鼓舞士氣的講話,臨危不亂的冷靜,專業(yè)的救援,給了乘客安慰,給了同時信心,給機(jī)長保障好了后方。沒有感情線的摻雜,這個角色處理方面也是干凈單純的。

  整個影片驚險,刺激,對于整個機(jī)組人員來講是一場硬仗,祖國的藍(lán)天的刺激的戰(zhàn)場,3U8633這個代號,在無數(shù)人民心中呼喚。除此之余,我也是第一次真實(shí)地體驗(yàn)到每一班航班都有千萬人在為止服務(wù),很復(fù)雜但也很精準(zhǔn)。

  我從來沒有想過,每天在我們頭頂上飛著的有幾萬人,我也從來沒有想過,飛機(jī)場的乘務(wù)人員竟然有著如此專業(yè)的水平能夠帶遇難群眾脫險,我更沒有想過,飛機(jī)遇險可以平安回來。因?yàn)闆]有想過,所以遇險時候更加驚慌失措。川航3U8633航班機(jī)組工作人員只是千千萬萬飛機(jī)場工作的小部分人,平凡而偉大,他們在平凡的崗位做出了不凡的事情,真英雄!

  如果說看《我和我的祖國》是懷著愛國之情,那《中國機(jī)長》則是一種敬畏,敬畏生命、敬畏規(guī)章制度、敬畏平凡的崗位。

  中國機(jī)長觀后感 15

  電影院的大熒幕早已放完畫面,此刻正呈上黑底白字的演員表,頭頂?shù)臒羯l(fā)出耀眼的光,盡管早已散場,但我們?nèi)宰谧约旱奈恢蒙,久久不能自己?/p>

  風(fēng)擋玻璃爆裂的那一刻,呼嘯的狂風(fēng)仿佛還在我耳畔回蕩!吨袊鴻C(jī)長》是一部根據(jù)真實(shí)事件改編的電影,講述了四川航空3U8633航班機(jī)組在執(zhí)行航班任務(wù)時遇到了緊急的突發(fā)事故。在萬米高空中,突發(fā)險情,飛機(jī)駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂,機(jī)長的半個身子都被高空強(qiáng)烈的風(fēng)流拖拽出去,僅靠另一位副機(jī)長的拉扯才沒有被吹飛。在颶風(fēng)中,人類的身體是多么脆弱,像稻草人一般任風(fēng)吹造。座艙失壓,氧氣不足在高空是極為致命的。艙內(nèi)空姐強(qiáng)壓下內(nèi)心的不安,鎮(zhèn)定地向驚恐的乘客廣播:“我們受過專業(yè)訓(xùn)練,請相信我們。我們有信心,有能力帶領(lǐng)大家安全落地!边@句話被重復(fù)了一次又一次,安撫著乘客們躁動不安的心。

  飛機(jī)最后安全落地,這是我們意料之中,又是意料之外的,九千多米的高空,八百公里的時速,零下四十的極寒氣溫,哪怕觀看電影的我們早已知道結(jié)局,但仍會為他們提心吊膽。在普通的我們看來,這些數(shù)字是聽起來便毛骨悚然……更是想都不敢想,但我們都知道,飛機(jī)上的.機(jī)長,空姐也是一位位普通人,哪怕受過專業(yè)訓(xùn)練也克服不了人的本性。

  以凡人之軀,比肩神明。

  他們肩上擔(dān)著的,是全機(jī)人的生命,這像一把沉重的枷鎖,牢牢鎖在了他們的心房上,他們有條不紊,沉靜的目光注視著前方。最終,他們帶領(lǐng)全機(jī)人,走向了曙光的方向。

  震撼我們的,不止結(jié)局的勝利,更是危機(jī)來臨時,機(jī)長的臨危不懼,是遭受質(zhì)疑時,空姐的沉著冷靜,是危險逼近,眾人的團(tuán)結(jié)一致。他們能做到的,我們又為何不能?同樣是一條鮮活的生命,我們也可以和他們一樣,活出精彩!內(nèi)心信念堅(jiān)定不移,無畏的精神永垂不朽,我們?nèi)巳硕伎梢猿蔀橹袊鴻C(jī)長,成為推動中國前進(jìn)的一股新氣流!

  想到當(dāng)下,我們因考不考得上高中苦惱,因今天有沒有玩好吃好煩燥……。我想,看完了《中國機(jī)長》的你們也一定和我一樣,為他們感到自豪、驕傲,對自己的前途又多添了一份堅(jiān)定信仰。

  向中國機(jī)長敬禮,向中國敬禮!向未來敬禮!

  中國機(jī)長觀后感 16

  假期里,我看了《中國機(jī)長》這部電影,這是一件真實(shí)的事件,是說一架川航的飛機(jī),在重慶到西藏的飛行過程中,遇到強(qiáng)氣流,駕駛艙前風(fēng)擋玻璃破裂,在機(jī)組人員的帶領(lǐng)下,飛機(jī)在成都成功迫降的故事。

  我很佩服機(jī)長,他沉著冷靜,在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下,臨危不亂,高空的溫度非常低,還遇上了閃電和冰雹,駕駛員們只穿 了一件單衣,風(fēng)呼呼的刮在臉上,刮破了衣服,那么惡劣的條件,駕駛們還能使飛機(jī)安全降落,實(shí)在令人敬佩。還有機(jī)組乘務(wù)人員也表現(xiàn)得非常好,在飛機(jī)嚴(yán)重顛簸的'情況下,不明情況的乘客們開始慌亂,有的跑下座位,要沖向駕駛艙,有的大喊大叫,還有的相互祈禱、保佑,乘務(wù)人員各就各位,安撫乘客,指導(dǎo)大家佩戴氧氣面罩,應(yīng)對突然發(fā)生的狀況,最終使乘客冷靜下來,減少沖擊帶來的傷害。

  看了這部影片后,我感覺機(jī)組人員都非常的勇敢,以后要學(xué)習(xí)他們的沉著冷靜,臨危不亂,并且他們都非常的專業(yè),我們也要在自己的學(xué)習(xí)中更加努力,打好基礎(chǔ),迎接未來的挑戰(zhàn)。

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