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10.17神舟十一號成功發(fā)射觀后感

時間:2022-01-29 10:50:00 觀后感 我要投稿
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10.17神舟十一號成功發(fā)射觀后感

  神舟十一號是中國載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個過渡,為中國建造載人空間站做準(zhǔn)備。[3] 神舟十一號飛行任務(wù)是我國第6次載人飛行任務(wù),也是中國持續(xù)時間最長的一次載人飛行任務(wù),總飛行時間將長達(dá)33天。

10.17神舟十一號成功發(fā)射觀后感

  10.17神舟十一號成功發(fā)射觀后感【篇一】

  10月17日7時30分,搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點火升空。經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定,瞄準(zhǔn)10月17日7時30分發(fā)射神舟十一號載人飛船,飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成,景海鵬擔(dān)任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務(wù),航天員陳冬是首次參加載人飛行任務(wù)。

  執(zhí)行本次發(fā)射任務(wù)的長征2F遙十一火箭。本次任務(wù)主要目的一是為天宮二號空間實驗室在軌運(yùn)營提供人員和物資的天地往返運(yùn)輸服務(wù),考核驗證空間站運(yùn)行軌道的交會對接,載人飛船返回技術(shù)。二是與天宮二號空間實驗室對接,形成組合體,進(jìn)行航天員中期駐留,考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。三是,開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實驗,空間科學(xué)實驗,在軌維修等技術(shù)試驗以及科普活動。

  10月17日7時30分,搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點火升空。經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定,瞄準(zhǔn)10月17日7時30分發(fā)射神舟十一號載人飛船,飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成,景海鵬擔(dān)任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務(wù),航天員陳冬是首次參加載人飛行任務(wù)。

  執(zhí)行本次發(fā)射任務(wù)的長征2F遙十一火箭。本次任務(wù)主要目的一是為天宮二號空間實驗室在軌運(yùn)營提供人員和物資的天地往返運(yùn)輸服務(wù),考核驗證空間站運(yùn)行軌道的交會對接,載人飛船返回技術(shù)。二是與天宮二號空間實驗室對接,形成組合體,進(jìn)行航天員中期駐留,考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。三是,開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實驗,空間科學(xué)實驗,在軌維修等技術(shù)試驗以及科普活動。

  10.17神舟十一號成功發(fā)射觀后感【篇二】

  10月17日,神舟十一號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空。兩天后,飛船將與天宮二號自動交會對接,航天員將進(jìn)駐中國第一個真正意義上的空間實驗室,并在那里工作生活30天,為建設(shè)空間站、實現(xiàn)太空長期駐留奠定基礎(chǔ)。

  又一“高大上”的“大國神器”直上九天攬月,在太空中寫下中國名字。此次太空飛行將長達(dá)33天,是我國迄今為止最長的一次航天飛行,這充分展現(xiàn)了我國航天科技發(fā)展的最新實力。從神舟一號到神舟十一號,每一次飛行都會運(yùn)用一些新技術(shù),解決一些老問題;每一次驗證的技術(shù)都比上一次更先進(jìn),更完美。未來,神舟家族成員注定將源源不斷進(jìn)入太空,一步步實現(xiàn)中國人自己的航天夢。

  10.17神舟十一號成功發(fā)射觀后感【篇三】

  神舟十一號升空,升起中國航天夢,也升起了中國制造強(qiáng)國夢。中國能夠掌握前沿航天技術(shù),表明中國人有能力也有實力,在新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等更多領(lǐng)域取得更大突破,逐步實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變,中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

  60年來,中國航天從無到有、從小到大,見證著航天科技進(jìn)步的奇跡,成就了中國航天大國的地位。今天,航天技術(shù)已得到廣泛應(yīng)用。比如我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),就是繼美國、俄羅斯之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),已廣泛應(yīng)用于智能交通、減災(zāi)等多個領(lǐng)域。

 

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