關(guān)于橋的說明文（通用22篇）

　　相信大家在學(xué)習(xí)、工作中總少不了接觸作文吧，特別是作為常用文體的說明文，說明文是客觀地說明事物或闡明事理的一種文體。優(yōu)秀的說明文都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編整理的關(guān)于橋的說明文，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　橋的說明文 1

　　從雅山回來，我就一直想寫寫廊橋，寫寫那座靜默在夕陽(yáng)下的建筑�？晌倚睦锏睦葮�，如雨水里打撈起來的影子，濕漉漉的，明明存在，讀寫起來卻又那么飄渺，遙遠(yuǎn)。

　　廊橋在我的潛意識(shí)里一直是一副遠(yuǎn)觀的水墨畫。空空的骨架佇在滄桑歲月的尾巴里，自然的寥寥幾筆，便把濃淡相宜的輪廓勾勒的栩栩如生。留一段時(shí)光的空白隨你去猜想，去感悟，去尋一段心靈的厚重，追憶一段時(shí)光的匆忙。

　　踏上麻石階，仰望思賢匾，陽(yáng)光下的眼睛有點(diǎn)不真實(shí)感。今天的尋蹤覓跡，只因?yàn)樗�昨日的繁華與興盛。而繁華到衰落，是有一段距離的。就像這廊橋上鮮紅的油漆在這段距離里斑駁。扎實(shí)的`檐梁在這段距離里風(fēng)蝕。平整的木板在這段距離里松動(dòng)……而這一切原來都是那么鮮活、生動(dòng)的存在過。

　　月亮如一把散碎的銀子撒在橋下的河溝里。廊橋的陰影里藏著一顆同樣蕩漾的少女心。雕花的廊窗拉長(zhǎng)她的影子，如她此時(shí)拉得長(zhǎng)長(zhǎng)的目光。月亮悄悄爬上了高高的山尖，那吹木葉的阿哥怎么還不來�。磕�非他忘記了白天的盟約？還是被另一個(gè)阿妹糾纏？不敢驚動(dòng)了夜行的路人，不敢坐皺了身上的花彩裙……這是一幕廊橋上的剪影，借著今晚的遐思，我剪輯一段浪漫的時(shí)光，貼在歲月的膠片上，回味！微笑便從心頭漫上了嘴邊。

　　廊橋，我夢(mèng)里走入過。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，如著著旗袍的女人。向我招手，微笑，我卻靠不近她。我踩著一截一截的木板，拂過一扇一扇的窗欞，穿過長(zhǎng)長(zhǎng)的回廊�？斩吹拇┰剑�我讀出了她的滄桑。嗡嗡的回音，我體會(huì)了她的孤獨(dú)。她想對(duì)人訴說她的故事，就像一個(gè)垂暮的老人總想對(duì)人講憶她所見到的那些最浪漫的事。她想借我的筆，把滿腹的心事傳譯，把她馥郁的心結(jié)折疊成展翅的紙鶴，任它們?nèi)ワw翔，去游歷�？捎行┙K究是帶不走的。她便在風(fēng)雨里嘆息，再長(zhǎng)的時(shí)光都化不開她隱隱的憂傷。

　　其實(shí)我也說不清自己對(duì)廊橋的感情，一幅畫？一件旗袍？還是一段繾綣的浪漫？更或是一份道不清的情緣？只覺得時(shí)光把它孤零零的拋在喧嘩的一隅獨(dú)白。

　　想到終結(jié)，原來古老的廊橋就像我的心事。不想被嘈雜的紛繁所打擾，但又害怕被歲月的流沙所掩埋。那么靜靜的守候，守候在自己的家園。偶爾經(jīng)過的人總會(huì)驚喜的發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)一處寧?kù)o的美，美得那么不惹一絲塵埃。

　　風(fēng)雨廊橋，洞穿歲月而來。滄桑之間，不言不語(yǔ)，靜默在現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)幻之上。

　　橋的說明文 2

　　世界上有許許多多美麗并且樸實(shí)無華的橋，它給出行的人們帶來了便利，搭起了人們無法逾越的溝壑。

　　澗河橋就是這種橋，他默默無聞的為人民服務(wù)，他從來沒有抱怨過自己工作的辛苦。澗河橋剛完工時(shí)，上面還沒有裝路燈，一到晚上就沒有人敢走那條路，可是如今上面車來車往，每天都有幾千人、幾千輛車從橋上經(jīng)過。完全想象不出剛建好時(shí)幾乎沒有人走過的樣子。

　　現(xiàn)在的澗河橋一到晚上景色特別的美，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去橋的兩邊掛滿了五顏六色的霓虹燈，走到上面能聽著水流的.嘩嘩聲，好像流水在唱歌，涼爽的微風(fēng)緩緩吹來，仿佛聽到頑皮的小魚在跳舞。

　　樸實(shí)無華的橋它帶給人們無窮的快樂，就像醫(yī)生能為無數(shù)的病人解除病痛的折磨。他們普通、平凡，他們不像偉大的科學(xué)家那樣馳名中外，但是他們盡職盡責(zé)的干好自己的工作，給了社會(huì)很大的幫助。

　　世界上還有一種無形的橋，這橋存在于心靈與心靈之間，民族與民族之間，國(guó)家與國(guó)家之間，這樣的友誼之橋使我們的世界越來越和諧，越美好。

　　橋的說明文 3

　　橋，在我們的生活中是常見的，遠(yuǎn)古的獨(dú)木橋；石頭，水泥做成的水泥橋；鋼筋水泥做成的跨江大橋和立交橋……

　　獨(dú)木橋一般是搭建在鄉(xiāng)村的懸崖高山上或小河中央，一次只能行走一個(gè)人，非常狹窄；水泥橋和石橋可以供行人和車輛行走；跨江大橋是鋼筋鐵索拉起來的，人車都能暢通行駛，非常壯觀氣派，就像我們武漢的長(zhǎng)江大橋和長(zhǎng)江二橋；立交橋四通八達(dá)，不僅人車都能通過，而且能承受像巨無霸發(fā)電車一樣的東西，四面八方的車迎面而來，密密麻麻，從高空往下看，哇！許許多多的汽車好像在立交橋上走迷宮呢！ 各種各樣的橋有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，下面就來聽我一一講述吧！

　　獨(dú)木橋，典型的光棍兒，一劈就斷，但是它也有許多優(yōu)點(diǎn)：一是建造簡(jiǎn)易，沒有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)；二是可以就地取材，鄉(xiāng)村隨處可見的樹木都是獨(dú)木橋的.原材料。它的缺點(diǎn)是一次只能行走一人，慢！還不能讓過重的人或物品上橋哦！

　　石橋，不值錢的“灰銀子”，也不能讓太大太重的東西上橋，優(yōu)點(diǎn)：一，是水鄉(xiāng)人最兩個(gè)“通風(fēng)口”和兩個(gè)圓洞。三，橋下有一個(gè)半圓形的小洞，小船能通過。四，一次能行多人，比獨(dú)木橋承受的重量大得多。不足的是不像獨(dú)木橋那樣方便建造，也不像立交橋那樣四通八達(dá)。

　　跨江大橋像只大金剛，強(qiáng)壯威武！是橋中最堅(jiān)硬的，它的優(yōu)點(diǎn)就太多啦！堅(jiān)硬牢固，還能承受火車的重力，大橋的兩邊還有小亭子，夏天能避暑，雨天能躲雨；橋面特別寬，給行人車輛都帶來便利。但是跨江大橋建造上有一定的難度，成本也很高。

　　立交橋像一只龐大的八爪魚，四通八達(dá)，能從東南方到西北方，像變魔術(shù)一樣，真神奇！它比普通天橋更方便，在人密車多的今天立交橋讓整個(gè)城市顯得井然有序，生機(jī)勃勃！

　　這就是我心目中的橋！橋是我們生活中必不可少的，高山上需要它；江河里需要它；就連馬路上也需要它！讓我們好好學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，長(zhǎng)大以后用我們的智慧建造出更美麗，更壯闊的橋！讓我們大家手牽著手走在大橋上，讓友誼連起來，讓快樂傳遞起來！

　　橋的說明文 4

　　在雅安的旅途中，廊橋是一抹濃重的風(fēng)景。

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，它如一縷青煙，靜立于溪澗之上，靜立于旅人跋涉的期盼中，歲歲年年，不曾飄走。

　　橋的四周，也許是青山橫亙，也許是一馬平川，也許是炊煙裊裊，也許是芳草萋萋，因?yàn)楸亟?jīng)之地有一道溪流滑過，廊橋便應(yīng)運(yùn)而生。廊橋是縱橫交錯(cuò)道路中不可或缺的連接點(diǎn)，是歲月�？康捏A站，是古典江南留下的滄桑景致。廊橋，為旅人營(yíng)造了一片蔭涼，也為旅人提供了一個(gè)遮風(fēng)擋雨的場(chǎng)所。因?yàn)槔葮�，江南山水便更添了幾分溫柔和雅韻�?/p>

　　雅安廊橋都是一件藝術(shù)品，同時(shí)，也象征著兒女情長(zhǎng)。昔時(shí)，廊橋多是男女相約的地方。黃梅戲中曾纏綿悱惻地承諾：“我在橋頭盼歸鳥，窗前守候暮鼓晨鐘�！痹诮�南，這樣的橋就是廊橋。相約橋頭，你知我知，橋上相會(huì)，別有一番情趣，更迎合相約者的美好愿望和心境，所以廊橋又有鵲橋的別稱。一座座廊橋不僅僅完成了地理上的連接，還讓許許多多陌生的心靈因此對(duì)接，撞出愛情的火花，從而在美妙的情感世界架起一座座看不見卻能深刻感知的“橋梁”，期待花好月圓的那一天�；厥桌葮颍�有情人的心中無不蕩起陣陣漣漪。廊橋，成全了相識(shí)，也見證著愛情，稱它為花橋，也就有了充足的'理由。

　　這是中國(guó)古典意象的廊橋，然而，真正將廊橋文化推近于世界面前的，是二十世紀(jì)九十年代中期的《廊橋遺夢(mèng)》。在這里，“廊橋”就不僅止于一個(gè)地名、一個(gè)遙遠(yuǎn)國(guó)度地圖上的一隅之謂。幾乎在一夜間它對(duì)人們深度的影響和人們對(duì)它深度的接受，已經(jīng)被全人類不同膚色、不同信仰的情感滋養(yǎng)、澆灌、呵護(hù)了起來，它本身的詞義贏得了延展，該書的一版再版，一印再印足以說明其受歡迎的程度。

　　從影片到作品，從“廊橋”到“廊橋”，隔著萬(wàn)水千山，隔著虛幻的飄渺：黃昏老樹，夕陽(yáng)西下，綠波舊橋，一幢木屋，一條塵道，一張餐桌，一跟燭臺(tái)，一架相機(jī)，一條銀鏈，一張紙條，一段戀情……男女主人公把一個(gè)古老而又時(shí)尚的故事，一段至情至愛的黃昏之戀演繹的平凡而又轟轟烈烈，讓人難以釋懷。

　　廊橋，成了人們心中一個(gè)最美的夢(mèng)，它遙不可及，它如夢(mèng)似幻，它代表著古老亙遠(yuǎn)的愛情；慢慢地、慢慢地，它殘破不堪，任風(fēng)雨飄搖，不知不覺滑向它生命的終結(jié)。

　　橋的說明文 5

　　趙州橋又稱“安濟(jì)橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)元年至十一年（605-616），由匠師李春監(jiān)造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。 趙州橋結(jié)構(gòu)新奇，造型美觀，全長(zhǎng)50.82米，寬

　　9.6米，跨度為37.37米，是一座由28道獨(dú)立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左 右兩邊拱肩里，各砌有兩個(gè)圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節(jié)省石料，這在建橋史上是個(gè)創(chuàng)舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動(dòng)。在結(jié)構(gòu)上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動(dòng)感。線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八瓣蓮花的仰天石點(diǎn)綴于橋側(cè)。這些雕像，寄寓著大橋不受水害，長(zhǎng)存永安的愿望。趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位，對(duì)我國(guó)后代的橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。 趙州橋最大的科學(xué)貢獻(xiàn)，則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造，為世界橋梁史上的首創(chuàng)。在大拱的兩肩，砌了四個(gè)并列的小孔，既增大流水通道，節(jié)省石料，減輕橋身重量，又利于小拱對(duì)大拱的被動(dòng)壓力，增強(qiáng)了橋身的穩(wěn)定性。

　　這就有力地保證了安濟(jì)橋在1400多年的歷史中，經(jīng)受住無數(shù)次洪水沖擊，8次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。 趙州橋“敞肩拱”的運(yùn)用，實(shí)為世界橋梁史上的首創(chuàng)。1883年，法國(guó)在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟(jì)橋晚了1400年。西方學(xué)者承認(rèn)，安濟(jì)橋敞肩拱建筑，成了現(xiàn)代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開了一代橋風(fēng)。 趙州橋以其非凡的特色，被譽(yù)為“天下第一橋”、“世界奇跡”。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1991年9月4日，又被美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)選定取為第十二個(gè)“國(guó)際土木工程里程碑”，并在橋北端東側(cè)建造了“國(guó)際土木工程歷史古跡”銅牌紀(jì)念碑，遐邇聞名，甲于天下。 趙州橋又是一件建筑藝術(shù)的珍品。它橫跨河，宛如一道長(zhǎng)虹，氣勢(shì)雄偉。弧形平坦的主拱線上，對(duì)稱地輕伏著四個(gè)小拱，仿佛四個(gè)巨型玉環(huán)，裝飾在橋身兩肩。巨身空靈，線條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的'美感。大橋頂部，塑造出想象中的吸水獸，寄托了人們祝福大橋不受水害、長(zhǎng)存無疆的良好愿望；欄板上和望柱上雕刻著各式蛟龍、獸面、花飾、竹節(jié)等，其中尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤踞游戲，或登陸入水，變幻多端，神態(tài)極為動(dòng)人。雕作刀法遒勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放。

　　1991年，美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)選定中國(guó)趙州橋作為第十二個(gè)國(guó)際歷史土木工程的里程碑，為中國(guó)石拱橋增添了新的光彩。 趙州橋建于隋大業(yè)(公元605～616)年間，由著名匠師李春設(shè)計(jì)和修造。是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的古代敞肩型石拱橋。趙州橋主拱由28道拱券縱向并列砌成，橋長(zhǎng)64．40米，跨徑37．02米，在主拱背上加設(shè)了四個(gè)兩兩對(duì)稱的小拱。

　　這種建橋法，不但節(jié)省材料，減少橋身自重，而且能增加橋下河水的宣泄流量，削弱其對(duì)橋身的沖擊，拱上加拱，使橋體顯得玲瓏剔透，更加美觀，的確是世界建橋史上劃時(shí)代的創(chuàng)舉。 古代趙州橋(又名安濟(jì)橋)，“吞齊跨趙”，地處兵家必爭(zhēng)之咽喉要道，肩摩擊轱的行人車馬日夜不息，加上地震水患，戰(zhàn)爭(zhēng)兵燹，屢有損傷，自唐至今已曾經(jīng)8次修繕。我們現(xiàn)在看到的趙州橋，是新中國(guó)成立后于1953年—1958年全面、徹底整修后的，這也是建橋1300多年來最大的一次修復(fù)工程。 1000多年來，趙州橋以其奇特的建造藝術(shù)，贏得了世人的驚嘆。唐中書令張嘉貞在大石橋《銘文》中驚呼趙州橋“制造奇特，人不知其所以為”。近代著名古建筑學(xué)家梁思成說趙州橋的結(jié)構(gòu)“所取的方式，對(duì)于工程力學(xué)方面竟有非常的了解，及極經(jīng)濟(jì)極聰明的控制。……真可驚異地表現(xiàn)出一種極近代化的進(jìn)步的工程精神”。1991年美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)將趙州橋遴選為“國(guó)際土木工程歷史古跡”。

　　橋的說明文 6

　　在一場(chǎng)秋雨過后，空氣非常清新，下午兩點(diǎn)，老師帶著我們?nèi)�班同學(xué)到祿豐縣城北邊參觀一座歷史悠久的古代石拱橋——星宿橋。它座落在星宿江上，橋因江得名。此橋又叫“西門大橋”。

　　星宿橋建造于明萬(wàn)歷，四十二年（公元1614年），后屢遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到現(xiàn)在已有三百九十多年的歷史了。

　　我們來到橋頭，橋向東西，橫跨星宿江上。抬頭仰望，眼前出現(xiàn)了一座雄偉、壯觀、具有民族特色的橋牌坊，它是由兩層樓閣的小亭子組成的，在兩層樓閣之間的橫梁上刻著金光閃閃十分逗眼的三個(gè)大字“星宿橋”。橋牌坊四柱三門，兩旁的底坐有兩個(gè)大石鼓，上面刻著精美的圖案，有花草樹木，有被當(dāng)?shù)乩习傩辗Q作獸中吉祥物的'石龍、石獅……，它們形態(tài)各異，栩栩如生。在牌樓的八個(gè)角上各掛著一個(gè)小小的魚銅玲，當(dāng)微風(fēng)輕輕吹過，銅玲就會(huì)發(fā)出悅耳動(dòng)聽的叮當(dāng)聲，仿佛在熱情歡迎遠(yuǎn)方的游客。

　　這座石橋全長(zhǎng)118.8米，寬10.56米，高10米。橋身、橋面、橋欄、橋墩全部都是由二、三百公年重的紅沙石和石灰摻糯米漿砌成的。有六個(gè)船形的橋墩，七個(gè)拱形的橋洞組成。

　　如今這座古橋已被云南省列為祿豐縣重點(diǎn)文物保護(hù)單位。成為祿豐人民假日、飯后休閑、娛樂的好地方。

　　走過大橋，橋尾的石牌也不甘示弱，它雖然沒有橋牌那樣雄偉壯觀，引人注目，可是它記載了，當(dāng)時(shí)修橋的工匠和捐款建橋的人的名字，銀錢的數(shù)量以及星宿橋的歷史。在石碑中間有四個(gè)醒目的大字“坤維永鎮(zhèn)”，意思是：和地相連永遠(yuǎn)安定。

　　走到橋下，遠(yuǎn)看大橋像一條巨龍、像巨蟒、像巨象飲水……七個(gè)圓形的橋拱倒映在水里就像七面大圓鏡。星宿橋不但堅(jiān)固、美觀、而且高大雄偉。它體現(xiàn)了祿豐古代勞動(dòng)人民的智慧和高超的建筑工藝，是云南寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。

　　我愛家鄉(xiāng)的星宿橋，更愛祿豐勤勞智慧的人民。

　　橋的說明文 7

　　生活中有著各種各樣的橋。通道上，石橋、板橋、人行天橋；公園里，廊橋、花橋、九曲橋；以至邊結(jié)人際關(guān)系，締結(jié)美好情緣的“心橋”“鵲橋”

　　橋當(dāng)土地與土地被水分割了的時(shí)候.當(dāng)?shù)缆放c道路被水截?cái)嗔说臅r(shí)候.智慧的人類站在水邊.于是產(chǎn)生了橋.橋是土地與土地的聯(lián)系.橋是河流與道路的愛情。橋是船只與車輛點(diǎn)頭致敬的驛路.橋是乘船者與步行者揮手告別的地點(diǎn).苦于跋涉的人類.應(yīng)該感謝橋啊.

　　橋不僅讓人渡河方便，還使風(fēng)景更美麗，甚至發(fā)展成名勝古跡。有些橋更是建得令人驚奇，有完全不用橋墩的，也有完全用大理石做成的，甚至還有設(shè)計(jì)成X字型的。這對(duì)當(dāng)時(shí)因靈機(jī)一動(dòng)而發(fā)明獨(dú)木橋的人，一定是不可思議的吧。

　　每當(dāng)我走過立交橋，就會(huì)不由自主地想停下來，看看那穿流不息的車輛、行人，使我仿佛感到城市那快速發(fā)展的`節(jié)奏，城市的面貌在一天天發(fā)生著巨大的變化。尤其是在夜晚，在路燈、廣告霓虹燈的襯托下，那亮著車燈，快速行駛在橋上、橋下的汽車就像是一顆顆滑天而過的流星，真是美麗極了！

　　在深圳我為了更清楚地觀看高架橋，我登上了橫架深南路，與高架橋平行的人行天橋。遠(yuǎn)眺著從南面飛馳而來的列車，我感慨萬(wàn)千：特區(qū)的建設(shè)者依靠自己的力量，建起了一座一座的立交橋，我要為這座鐵路橋而驕傲，我要為深圳人民驕傲！

　　橋的說明文 8

　　趙州橋橫跨在洨河上，是世界著名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現(xiàn)在的最古的石橋。這座橋修建于公元605年左右，到現(xiàn)在已經(jīng)一千三百多年了，還保持著原來的雄姿。到解放的時(shí)候，橋身有些殘損了，在人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過徹底整修，這座古橋又恢復(fù)了青春。

　　趙州橋非常雄偉，全長(zhǎng)50．82米，兩端寬9．6米，中部略窄，寬9米。橋的`設(shè)計(jì)完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特，人不知其所以為”。這座橋的特點(diǎn)是：

　�。ㄒ唬┤珮蛑挥幸粋�(gè)大拱，長(zhǎng)達(dá)37．4米，在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長(zhǎng)的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便于車馬上下。

　　（二）大拱的兩肩上，各有兩個(gè)小拱。這個(gè)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，不但節(jié)約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時(shí)候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對(duì)橋身的沖擊。同時(shí)，拱上加拱，橋身也更美觀。

　�。ㄈ�）大拱由28道拱券拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起，做成一個(gè)弧形的橋洞。每道拱券都能獨(dú)立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。

　�。ㄋ模┤珮蚪Y(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說，遠(yuǎn)望這座橋就像“初月出云，長(zhǎng)虹飲澗”。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價(jià)值，充分顯示了我國(guó)勞動(dòng)人民的智慧和力量。橋的主要設(shè)計(jì)者李春就是一位杰出的工匠，在橋頭的碑文里刻著他的名字。

　　橋的說明文 9

　　從家鄉(xiāng)通往城里的路上，有條河，在新中國(guó)建立前，橋上有座木頭做的橋，新中國(guó)建立后，1970年時(shí)，這座橋才建成，清河橋建成大約40年了。

　　橋長(zhǎng)約50米，寬20米，橫跨在清河之上。橋共有一個(gè)大拱，約35米，拱肩上各有兩個(gè)小拱，與趙州橋有幾分相似，既節(jié)省了石料，又減輕了橋身的重量，橋的欄桿上多雕刻獅子、虎等獸類，其中以獅子居多，雖不像盧溝橋的獅子形態(tài)之千變?nèi)f化，但也有其特點(diǎn)。獅子的個(gè)數(shù)兩邊對(duì)稱，互相呼應(yīng)的獅子是相同的形態(tài)，這樣，橋上就有8對(duì)形態(tài)不一的獅子了。橋身呈灰色，還保留著水泥的顏色，橋上的欄桿是暗粉色的，與清清的河水，藍(lán)藍(lán)的天空，兩岸翠綠的草叢交相輝映，呈現(xiàn)出一幅完美的`圖畫。

　　家鄉(xiāng)地處南方濕潤(rùn)地區(qū)，離海不算很遠(yuǎn)，受夏季風(fēng)的影響，降水極多尤其在7，8月份，臺(tái)風(fēng)盛行，引發(fā)的水災(zāi)更是不計(jì)其數(shù)，因而，清河橋也時(shí)常發(fā)大水，幾次都把兩岸的河堤沖毀，而清河橋卻極少出事，依然穩(wěn)穩(wěn)的架在清河之上，這是為什么呢？原來是橋本身的特點(diǎn)。橋的結(jié)構(gòu)為拱上加拱式，發(fā)大水時(shí)，水有一部分從大拱流過，還有一部份從兩個(gè)小拱流過，這樣，減輕了對(duì)橋身的沖擊，橋自然安然無恙。

　　橋的承受力好，卡車可以通過，家鄉(xiāng)的柑橘也一箱一箱的運(yùn)了出去，每個(gè)農(nóng)戶現(xiàn)在的年收入也不少了，這都是清河橋的功勞��！

　　橋的說明文 10

　　精彩南陽(yáng)，悠悠白河，至美光武大橋!我的家鄉(xiāng)南陽(yáng)歷史悠久，白河母親美麗動(dòng)人，宛如玉帶環(huán)繞古城，而雄偉挺拔的光武大橋就是這玉帶上最燦爛奪目的明珠，靚麗獨(dú)特，引人贊嘆。

　　光武大橋是以紀(jì)念東漢光武帝劉秀而命名的。橋頭的`大理石石基上深刻著”光武大橋“四個(gè)大字，祥云繚繞，朱漆渲染，莊重典雅。光武大橋是我們南陽(yáng)第一座斜拉橋，它東連飛機(jī)場(chǎng)，西接光武路，如一條巨龍飛騰，橫跨東西，氣勢(shì)如虹。大橋全長(zhǎng)2065米，橋塔高37米，橋面總寬41.5米，橋體線條自然流暢，簡(jiǎn)潔明快，處處透露著時(shí)尚活力。

　　遠(yuǎn)望光武大橋，它似銀龍出海，又似虹橋臥波。橋塔高大敦實(shí)，像四個(gè)威武的將軍，沉默堅(jiān)定地守護(hù)著大橋。銀色的斜拉鋼架牢牢地抓緊橋身，如揚(yáng)帆起航的輪船，又像展翅欲飛的雄鷹，蓄勢(shì)待發(fā)堅(jiān)不可摧。那橋上的路燈兩兩相對(duì)，整齊劃一，像精神飽滿的迎賓一樣，向來往的行人致意問好。美麗的光武大橋，以它獨(dú)具特色的面貌，給南陽(yáng)寫上了濃墨重彩的一筆。

　　白天的大橋上車水馬龍，熱鬧非凡，大橋用堅(jiān)實(shí)寬厚的脊梁挑起希望，擔(dān)著夢(mèng)想，把人們送往各自的方向。晴空萬(wàn)里無云，白河碧波蕩漾，大橋在陽(yáng)光下明亮耀眼，于水天一色處更顯恢宏，大氣!

　　夜晚的大橋是流光溢彩的畫卷，路燈像無數(shù)璀璨的明珠，映亮夜空。夜風(fēng)迎面撲來清新舒適，忙碌了一天的人們來到橋邊，或散步，或健身，或垂釣，各有情趣，悠然自得。在這悠閑的夜晚，大橋也放下了一天的喧鬧，顯得安靜沉穩(wěn)。

　　橋的說明文 11

　　我的家鄉(xiāng)靈寶是一座歷史悠久、山明水秀的中原小城，坐落在黃河的“金三角”，它像一顆閃閃發(fā)光的明珠，鑲嵌在富饒的豫、陜、晉三省交界處。這里不僅有豐富的礦產(chǎn)資源，而且有函谷關(guān)、黃帝陵、亞武山等眾多的名勝景點(diǎn)，還有享譽(yù)天下的蘋果和大棗……但我卻深深地迷戀著家鄉(xiāng)的橋—桐溝大橋。

　　你看，那秀美的大橋像一輪寧?kù)o的彎月，又像一條美麗的綢帶倒掛在金水湖上，顯示著她婀娜多姿的身影，這座橋連著湖的東西兩岸，因?yàn)橛辛诉@座橋，才顯出金水湖湖光水色的迷人魅力。

　　春天，萬(wàn)物更生，橋旁邊的柳樹吐出了嫩芽，隨著春風(fēng)舞動(dòng)著。這時(shí)你站在橋上，放眼眺望四方，頓時(shí)，會(huì)感覺到自己置身于湖水之中，沁人心脾。

　　夏天，花紅柳綠，人們坐在橋邊的涼亭乘涼，說說笑笑。有時(shí)全家人坐上船，緩緩劃行，穿梭于橋下，還不時(shí)地潑水嬉戲，感覺無比愉悅。

　　秋天，落葉蒼蒼，橋旁邊的柳葉變黃飄落，像一只只金色的小蝴蝶在橋上飛舞。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去像一位畫家在橋上添加了幾分金黃的筆墨。

　　冬天，白雪皚皚，一切事物都像大理石雕塑珠一般，淡裝素裹，晶瑩皎潔。大橋也披上了一件厚厚的銀裝，人們?cè)诨�冰，打雪仗，還在橋上的'人行道上堆起了幾個(gè)可愛的小雪人，快樂極了！

　　我愛家鄉(xiāng)的桐溝橋。它給人們帶來了無窮的快樂，更促進(jìn)了城市的繁榮。

　　橋的說明文 12

　　極目遠(yuǎn)眺白河大橋，非常雄偉壯觀。既像一條巨龍臥在母親河上，又像一道彩虹橫跨母親河兩岸。十二根巨大的橋墩牢牢地聳立在水中，像巨人的手臂一樣，把白河大橋高高舉起。

　　站在白河大橋上，一排排路燈排列的整整齊齊，像等候檢閱的隊(duì)伍，把白河大橋裝點(diǎn)得十分美麗。橋面是用鋼筋混凝土制成的，既堅(jiān)固又平坦。橋長(zhǎng)六百八十八點(diǎn)八米，寬三十米，六個(gè)快車道，兩個(gè)慢車道，兩邊是人行道，比車道高出一個(gè)臺(tái)階，旁邊使用鋁合金制成的橋欄，行走起來既美觀，又安全。

　　橋上行人車水馬龍，川流不息。站在橋中央向下望去，碧波粼粼的河水沖擊著橋墩，濺起兩米多高的浪花，泛起無數(shù)個(gè)漩渦，看得我頭暈?zāi)垦�，心驚膽寒。

　　站在橋上向四周望去，東邊是第二橡膠壩，河水經(jīng)過橡膠壩，像瀑布一樣向前沖去；西邊是淯陽(yáng)橋，兩邊有許多美麗的小島，有太陽(yáng)島、月亮島、蓮花島……水面上有許多小船，有天鵝船、有小鴨船……它們裝點(diǎn)著白河，好像一朵朵盛開的鮮花漂蕩在水中。

　　晚上，花燈齊放。周圍五彩繽紛的`霓虹燈閃爍著七彩光，真是漂亮極了。橋上是整齊排列的路燈，這一盞盞路燈，就像一顆顆閃閃發(fā)光的寶石，清晰地勾勒出了大橋的輪廓。

　　我愛白河大橋，我更愛我的家鄉(xiāng)。因?yàn)槟鞘俏覀兡详?yáng)人勤勞得來的智慧的結(jié)晶。

　　橋的說明文 13

　　我的家鄉(xiāng)在寧波。它是一座美麗的港口城市，也是一座歷史名城，更是有著豐富資源的旅游勝地。

　　寧波的美景很多，數(shù)不勝數(shù)。位居〝三江六岸〞的寧波市區(qū)，被姚江。奉化江。甬江分成了江東。江北。海曙三個(gè)區(qū)。隨著寧波的發(fā)展，一座座大橋，像彩虹凌空而起，成為城市一道獨(dú)特的風(fēng)景線，美麗極了。

　　更有杭州灣跨海大橋，它是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。是世界建橋史上的一項(xiàng)偉大創(chuàng)舉和建設(shè)奇跡。大橋秀美的景致和獨(dú)特的海上大橋風(fēng)光讓人流連忘返。

　　而美麗的琴橋是按樂器造型建造的，白天遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像一把特大號(hào)的豎琴，走近琴橋，橋兩邊的護(hù)欄上還雕刻著精美的音樂符號(hào)。夜晚，在霓虹燈的照耀下，琴橋倒映水中，為寧波增添一份美麗。

　　可是，在我心里靈橋才是最有特點(diǎn)，最美麗的在外人眼里，靈橋也就是一座橋�？墒窃趯幉ㄈ说男闹�，這座橋是歷經(jīng)滄桑的橋，有著特別的`意義，是人們的最愛。聽爸爸媽媽說，靈橋過去是座浮橋，最早建于元代。〝靈橋〞這個(gè)名字，已經(jīng)用了上千年了。而現(xiàn)在這座橋老寧波都叫它〝老鋼橋〞，說是德國(guó)西門子造的它今年70歲了，經(jīng)過了日本人扔炸彈又遭受國(guó)民黨轟炸，可都挺了過來，一直到現(xiàn)在還屹立在奉化江上。

　　到了晚上，靈橋上的霓虹燈都亮了，猶如一道彩虹橫跨奉化江。橋上川流不息的汽車就像一條條美麗的彩帶五光十色。三江口燈火輝煌，為城市增添了幾份浪漫。 我愛我的家鄉(xiāng)，更愛家鄉(xiāng)的美景。

　　橋的說明文 14

　　橋是一種架空的人造通道。由上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成。上部結(jié)構(gòu)包括橋身和橋面；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。它們高懸低臥，形態(tài)萬(wàn)千，有的雄距山岙野嶺，古樸雅致；有的跨越巖壑溪間，山川增輝；有的坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。不管風(fēng)吹雨淋，無論酷暑嚴(yán)冬，它們總是默默無聞地為廣大的行人、車馬跨江過河，飛津濟(jì)渡。建橋最主要的目的，就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運(yùn)輸工具或行人在橋上暢通無阻。若從其最早或者最主要的功用來說，橋應(yīng)該是專指跨水行空的道路。故說文解字段玉裁的注釋為：“梁之字，用木跨水，今之橋也�！闭f明橋的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸為架于懸崖峭壁上的“棧道”和架于樓閣宮殿間的“飛閣”等天橋形式。

　　中國(guó)山川眾多、江河縱橫，是個(gè)橋梁大國(guó)，在古代無論是建橋技術(shù)，還是橋梁數(shù)量都處于世界領(lǐng)先地位。千百年來，橋梁早已成為人們社會(huì)生活中不可缺少的組成部分。但由于我國(guó)幅員遼闊，從南到北，從東到西，在地理氣候、文化習(xí)俗以及社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平上，都存在較大的差異。因此，各自立足于自己的'實(shí)際條件和根據(jù)自己的需要，經(jīng)過長(zhǎng)期的時(shí)間，遂創(chuàng)造出多種多樣的橋梁形式，并逐步形成了自己的特色，具體說來大致有如下特點(diǎn)：略

　　橋的說明文 15

　　說起橋來，那真是太熟悉了，因?yàn)槲覀兊靥幗�南水鄉(xiāng)，橋是最自然不過的了。

　　老家有橋，叫青龍橋。是一座現(xiàn)代的公路橋，這座橋很寬，車道可以并行四輛車，兩邊可以行人，并排走三個(gè)人，不覺得擠。

　　橋的兩端有護(hù)欄，護(hù)欄的上方有幾頭小獅子，有的張牙舞爪，好像在給另外幾頭獅子作表演；有的抱球玩耍，好像在炫自己的球技；還有的屈腿靜坐，似乎在等待他的朋友前來……。各式各樣的，沒有一只獅子是重復(fù)的。據(jù)大人們講，橋上放獅子是為鎮(zhèn)住河妖、小鬼，保一方平安。

　　在獅子的下面欄板上有一些花：有牡丹，它象征富貴；有康乃馨，它象征著親情。橋兩端的欄板還各刻有一些蘋果，估計(jì)也是保佑平安的像征吧。

　　去年的春天，我們回老家看望了那座橋。它是多么美啊！我踏著橋面的水泥路，扶著護(hù)欄，看見了川流不息的車流和熙熙攘攘的人群，橋下面是清澈見底的河流，偶爾還有一些小魚的影子。踩在鋼筋混凝土的橋面上，和著微風(fēng)，好不舒服。

　　書上說，古代造橋沒有起重機(jī)，也沒有汽車，就靠無數(shù)的'肩膀無數(shù)的手鑄成，即便是建成一座小橋，也是非常浩大的工程。而現(xiàn)在我們?cè)鞓颍�設(shè)計(jì)到完工只需要幾個(gè)月，而且堅(jiān)固、美觀、大方。

　　科學(xué)發(fā)展給我們帶來了便利，現(xiàn)在的橋也越來越先進(jìn)，我們的家鄉(xiāng)也越來越美。

　　橋的說明文 16

　　一說到縉云的橋，那是一定要想到蝴蝶橋——鼎湖橋了。

　　鼎湖大橋橫跨好溪，東接新區(qū)南區(qū)塊，西至洋潭頭村，主橋?yàn)殚L(zhǎng)90米蝴蝶拱鋼箱梁結(jié)構(gòu)大橋其余為210米七跨砼箱梁引橋。鼎湖大橋和鼎湖隧道的開通不僅使縉云新老城區(qū)增添了新的交通紐帶，過境車輛再過不必繞道問漁路和縉云二橋等道路，為連接S219省道和330國(guó)道開辟了方便快捷的綠色通道。

　　大橋的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也是極好的。橋梁按100年一遇洪水頻率來控制橋高，橋位處河道規(guī)劃寬度為100m。鼎湖大橋主橋采用一跨90m的下承式系桿鋼拱橋，主橋兩側(cè)接引橋。全橋長(zhǎng)178.06m。

　　鼎湖大橋不僅方便了交通，它也是縉云一道靚麗的風(fēng)景線。

　　夏日，傍晚時(shí)分，縉云新區(qū)鼎湖橋頭的綠道上人來人往，享受著河邊吹來的涼爽的風(fēng)。鼎湖橋美麗的弧線，在夕陽(yáng)的映襯下，格外迷人。節(jié)假日或周末前往休閑觀光的人群日益增多。

　　人們紛紛在觀景平臺(tái)駐足流連，欣賞鼎湖大橋美景。放眼遠(yuǎn)眺，鼎湖大橋那兩道優(yōu)美的.鋼結(jié)構(gòu)弧線，與波光閃爍的好溪水和秀美清純的濱江公園相映襯，形成了和諧美好的城市新景觀。

　　鼎湖橋是縉云人民生活的主要休閑地點(diǎn)之一，它連通老城區(qū)和新區(qū)，促進(jìn)了新生活，促進(jìn)了人們生活水平的提高，使城市建設(shè)更加完善。

　　橋的說明文 17

　　我并不是一位橋的推崇者，因?yàn)橥瑯右�到達(dá)一個(gè)目的地，從橋上走過往往要比平坦的道路花上更多的精力和時(shí)間，對(duì)于經(jīng)常以步代車的我來說，它的確算不上是什么實(shí)用之物。

　　最近，我因?yàn)楦浇�在修路，每天不得不繞路走一座小橋。那是我家附近的一座小石橋，橋身并不長(zhǎng)，但坡度很陡，側(cè)面望去，像凌駕在河上的半個(gè)大車輪。時(shí)不時(shí)還閃爍著幾道金色的光圈。

　　一天天周而復(fù)始地過橋，我開始喜歡走上橋的感覺，確切地說是喜歡站在橋頂那一刻的feeling。從跨上陡坡的'第一步起，就已經(jīng)是一個(gè)新的起點(diǎn)，因?yàn)樵谀隳_下的已不再是一條平坦的道路了。在懶洋洋的夕陽(yáng)的沐浴下，之后的每一步更可以說是舉步艱難，越往上走我越需要用力，直到達(dá)到頂端。我曾經(jīng)試過半途而廢，結(jié)果是“一步退，步步皆退”。當(dāng)然，我也多次站在橋頂，倚著欄桿，欣賞落日的黃昏，仿佛手中端著一杯甘甜的葡萄酒，愜意萬(wàn)分。

　　如果說上橋是一種頑強(qiáng)的剛毅之美的話，那么下橋體現(xiàn)的是一種柔和的謹(jǐn)慎之美。我原以為下橋是一件輕松快樂的事，但在朝陽(yáng)熱力四射的感染之下，我曾因?yàn)橐粫r(shí)興奮而放松腳步。沒想到竟栽了個(gè)更大的跟頭，從此便知道即使已不再需要用力，也要三思而行，不能放松懈怠。

　　從坎坷到平坦和一路平坦雖是殊途同歸，但過程卻截然不同，真正意義的人生應(yīng)是歷經(jīng)坎坷的。

　　就這樣，在每天的日升日落中，我已在這座小石橋上留下了串串腳印……

　　橋的說明文 18

　　在科學(xué)課上，趙老師叫我們作紙橋，下周二就要測(cè)紙橋的承重量。

　　我提議說：“要不我們做紙卷的橋吧！”其他成員都答應(yīng)了。我從包里拿出了一個(gè)設(shè)計(jì)圖，跟成員講解我的想法：“我們橋面就打橫做，橋的兩邊就加并起來的紙卷，橋面下再形成個(gè)交叉，因?yàn)槿绻�在中間放法碼，中間就會(huì)凹下去，所以就要形成交叉，形成三角形，三角形具有穩(wěn)定性�！标愜幯苑磳�(duì)說：“我覺得橋面太過簡(jiǎn)單，橋面是最主要的，我回去再做加工�！�

　　我們開始做材料了。我們分工，我和陳軒言卷紙，黃曉燕和莫麗娜把膠布剪成一小段一小段，方便我們粘。要想把橋做好，材料的質(zhì)量是最重要的，我們把我們準(zhǔn)備的A4紙拿出來。為了我們的榮譽(yù)，我特意準(zhǔn)備了20張A4紙。橋面要30厘米，我量了一下，一張A4紙打橫剛好是30厘米，我們就橫著卷，我和陳軒言卷紙的時(shí)候是一點(diǎn)一點(diǎn)卷的'，如果卷的很快，那卷出來的紙卷里面不是實(shí)的，這樣就不結(jié)實(shí)。莫麗娜和黃曉燕剪的膠布也有技巧，間的時(shí)候，一定要剪平，長(zhǎng)度控制到半分米左右。這些工作要很配合，卷好紙以后，一個(gè)人要拿著，如果不拿，就會(huì)松，一松整個(gè)厚度就會(huì)擴(kuò)大，那里面就不是實(shí)的了。另一個(gè)人則拿膠布黏住，這樣就可以放下了。所以整個(gè)過程，沒有默契是不行的。

　　我們?cè)谙抡n前做好了五個(gè)紙卷，剩下的我回去做了。

　　做紙橋不僅考驗(yàn)小組的合作力，還考驗(yàn)著合作力。

　　橋的說明文 19

　　趙州橋橫跨在洨河上，是世界著名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現(xiàn)在的最古的石橋。這座橋修建于公元605年左右，到現(xiàn)在已經(jīng)一千三百多年了，還保持著原來的雄姿。到解放的時(shí)候，橋身有些殘損了，在人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過徹底整修，這座古橋又恢復(fù)了青春。

　　趙州橋非常雄偉，全長(zhǎng)50．82米，兩端寬9．6米，中部略窄，寬9米。橋的.設(shè)計(jì)完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特，人不知其所以為”。這座橋的特點(diǎn)是：

　�。ㄒ唬┤珮蛑挥幸粋�(gè)大拱，長(zhǎng)達(dá)37．4米，在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長(zhǎng)的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便于車馬上下。

　　（二）大拱的兩肩上，各有兩個(gè)小拱。這個(gè)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，不但節(jié)約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時(shí)候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對(duì)橋身的沖擊。同時(shí)，拱上加拱，橋身也更美觀。

　　（三）大拱由28道拱券拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起，做成一個(gè)弧形的橋洞。每道拱券都能獨(dú)立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。

　�。ㄋ模┤珮蚪Y(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說，遠(yuǎn)望這座橋就像“初月出云，長(zhǎng)虹飲澗”。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價(jià)值，充分顯示了我國(guó)勞動(dòng)人民的智慧和力量。橋的主要設(shè)計(jì)者李春就是一位杰出的工匠，在橋頭的碑文里刻著他的名字。

　　橋的說明文 20

　　福州解放大橋，原名為萬(wàn)壽橋，總長(zhǎng)391米，寬4.5米橋下有36孔水道，每孔之間疊架兩根1米見方，長(zhǎng)9米，重逾40噸的大石梁，上面再用厚20厘米——30厘米的石板橫鋪。福州解放后，為紀(jì)念當(dāng)年解放軍英勇沖過大橋，將此橋更名為解放大橋，并于1970年將橋加高4米，加寬橋面2米，并跨中洲島。

　　1995年因水流沖擊，橋墩崩離原位，即行停用，徹底整治。1996年9月29日竣工。

　　遠(yuǎn)望整座橋猶如道道彩虹，橫跨于閩江之上，近看，猶如一座曲線優(yōu)美的拱橋，橫臥在浩渺的江面上，成為榕城一道亮麗的風(fēng)景線。

　　走上大橋，但見全橋氣勢(shì)恢宏，主橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷�土拱，由萬(wàn)壽橋、中洲島、江南橋三部份組成。全長(zhǎng)426.92米，寬12米。兩邊的扶欄則雕刻精美。

　　站在大橋上，舉目眺望，江面十分開闊，橋下嘩嘩的流水聲響個(gè)不停，偶爾能見到一兩艘捕魚船，在江面上“突突”地來回行駛。橋的一頭連著商鋪林立的，繁華的，中亭街，中間連著被譽(yù)為“不夜城”的中洲島，另一頭連著文化學(xué)區(qū)倉(cāng)山。

　　夜晚，橋上燈光齊明，把整座橋裝扮得流光溢彩、熠熠生輝。就像一條騰空出世的蛟龍橫臥在碧波上連接臺(tái)江區(qū)和倉(cāng)山區(qū)，使天塹變通途。

　　改建后的解放大橋舊貌換新顏，以更加美麗的姿態(tài)出現(xiàn)在眾人的面前，成為福州十幾年來變化發(fā)展的縮影。如此動(dòng)人的.畫面，每次看著它總能勾起我對(duì)未來生活的憧憬……

　　家鄉(xiāng)的橋——福州解放大橋，我祝你的明天更美好!

　　橋的說明文 21

　　一座鐵橋承載老城的記憶。

　　——題記

　　好溪上最古老的橋，當(dāng)屬五云鐵橋。

　　俗傳五云鐵橋的五云大橋，初為浮橋，在乾隆年間建橋后，多次損毀，又多次重建。據(jù)縉云縣交通工作人員介紹，新中國(guó)成立后，五云鐵橋才重新修建鐵索吊橋，后因年久失修，再度重新修建�！艾F(xiàn)在這座橋長(zhǎng)92.73米，寬6米，屬于網(wǎng)格框架式鋼架結(jié)構(gòu)，是浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院的設(shè)計(jì)作品�！� 鐵橋本是像板子一樣的橋，但因?yàn)楹孟�洪水等�?zāi)害，使它常常受損。所以現(xiàn)在中間略微高起個(gè)了坡度，使橋不易被沖毀，它不像步云橋那樣“年輕”，且水位較低，為拱橋，似乎是注定的。

　　五云鐵橋還擁有一段紅色歷史呢！在1930年8月13日拂曉，紅十三軍第一團(tuán)主力通過鐵橋攻下了縉云縣城并解放了全城。

　　鐵橋最讓人留戀看好，只供人們步行，當(dāng)年設(shè)計(jì)者也沒有讓車輛上橋的.設(shè)計(jì)方案。鐵橋有三百多歲了，三百年來，建了毀，毀了建，鐵橋從未退出過歷史的舞臺(tái)，也從未離開過縉云人的視線。朝廷出過錢，民間義士捐過錢，瑞士的傳教士也帶頭捐助過，鐵橋的鐵還是那穌教牧師瑞士人瑪克德倡議捐建，才有了鐵索吊橋。鐵橋原叫五云大橋，有了鐵索吊橋，人們記住了鐵橋，索性直呼鐵橋了。

　　中華民族美自古有造橋鋪路的優(yōu)良傳統(tǒng)，這是積德�？N云的鐵橋?qū)⒂肋h(yuǎn)被傳承下去。

　　橋的說明文 22

　　在杭州的最北邊，有一座古色古香的石橋——拱宸橋。

　　我和媽媽來到了這古色古香的拱宸橋。遠(yuǎn)處立著一扇石頭做的大門，中間有一個(gè)半圓形的大洞，洞上寫著暗淡的 “拱宸橋”三個(gè)大字。

　　走進(jìn)這扇古老的石門，便看見一些古代的建筑，黑色的瓦，白色的墻。房瓦的兩頭有一個(gè)尖尖的小角翹起來，猶如一只小燕子停在上面。窗戶是用薄紙做的`，窗框是木頭編的，如果要開窗，就得請(qǐng)木棍來幫忙。門是用上等的紫檀木做的，把手上有兩個(gè)用銅鐵打造而成的獅子頭鐵環(huán)，是敲門時(shí)用的。

　　再往里走，就看到許多各種各樣的房子。有一大幢一大幢的庭院，也有村民們住的小家小戶，還有擠滿人的商店。這些商店并不大，但店前掛著大的，小的，方的，三角形的旗子，熱鬧得很。店老板們還時(shí)不時(shí)吆喝著：“走過路過千萬(wàn)不要錯(cuò)過，來看看！”有的店家為了招攬客人，還穿上古裝，肩膀上掛著毛巾，扮成店小二呢！

　　走過這條街道，便看到一條清澈的小河。河上泊著幾艘小船，搭著黑黑的棚子。媽媽說，那是烏篷船。這船開起來一搖一晃的，活像個(gè)老夫子在教他的弟子們讀書呢！游客們也隨著船左搖右擺起來，享受著在古代私塾讀書的快樂。

　　岸上走著的游客，他們有的打著五顏六色的油紙傘，悠閑地走著，好似一位位大家閨秀；有的正津津有味地欣賞著古書、古畫。我四處張望，看著旁邊古色古香的一切，仿佛自己也成了古代的一員。

　　這古色古香的拱宸橋，真是一個(gè)奇特的旅游好去處。

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