總體工程師的崗位職責(zé)

時(shí)間：2022-12-10 08:14:01 崗位職責(zé) 我要投稿

總體工程師的崗位職責(zé)

　　在當(dāng)今社會(huì)生活中，很多情況下我們都會(huì)接觸到崗位職責(zé)，制定崗位職責(zé)可以減少違章行為和違章事故的發(fā)生。想必許多人都在為如何制定崗位職責(zé)而煩惱吧，下面是小編為大家整理的總體工程師的崗位職責(zé)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

總體工程師的崗位職責(zé)

總體工程師的崗位職責(zé)1

　　職責(zé)描述：

　　1、根據(jù)需求，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的論證，進(jìn)行可行性分析，最終確定無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo)與要求；

　　2、負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)總體參數(shù)的確定，確定最大起飛重量，翼載及發(fā)動(dòng)機(jī)的選型；

　　3、負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)外形參數(shù)的設(shè)計(jì)，對(duì)外形進(jìn)行氣動(dòng)估算，性能與操穩(wěn)分析，根據(jù)要求進(jìn)行迭代；

　　4、負(fù)責(zé)各分系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及設(shè)計(jì)指標(biāo)的分配，協(xié)調(diào)各分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，確定初始外形方案；

　　5、根據(jù)氣動(dòng)數(shù)據(jù)及動(dòng)力數(shù)據(jù)，進(jìn)行性能與操穩(wěn)性能分析，向氣動(dòng)專業(yè)提出氣動(dòng)外形改進(jìn)意見(jiàn)。反復(fù)迭代優(yōu)化；

　　6、根據(jù)氣動(dòng)專業(yè)提供的外形，負(fù)責(zé)各設(shè)備的布置與安裝；

　　7、負(fù)責(zé)重量的分配、估算及平?控制，確定重心的位置；

　　8、負(fù)責(zé)并確定最終的無(wú)人機(jī)總體技術(shù)設(shè)計(jì)方案；

　　職位要求：

　　1、本科以上學(xué)歷，飛行器設(shè)計(jì)、飛行力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)、可靠性等相關(guān)專業(yè)

　　2、熟練應(yīng)用數(shù)值計(jì)算軟件；

　　3、熟練應(yīng)用一種計(jì)算程序編寫(xiě)語(yǔ)言；

　　4、能夠進(jìn)行飛行器氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)。

總體工程師的崗位職責(zé)2

　　任職要求:

　　1、博士及以上學(xué)歷,船舶與海洋工程等相關(guān)專業(yè);

　　2、經(jīng)驗(yàn)不限,有船體開(kāi)發(fā)或船舶建造中船體工程施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;

　　3、熟練應(yīng)用船體設(shè)計(jì)知識(shí)和施工建造技術(shù);熟練使用AUTOCAD等應(yīng)用軟件。

　　崗位職責(zé):

　　1、參與暖通專業(yè)前期技術(shù)調(diào)研,冷庫(kù)的設(shè)備廠家技術(shù)、價(jià)格調(diào)研;

　　2、參與各階段暖通設(shè)計(jì),

　　3、負(fù)責(zé)公司相關(guān)產(chǎn)品PC、APP端的測(cè)試工作;

　　4、參與需求分析,需求評(píng)審,理解需求,設(shè)計(jì)測(cè)試用例;

　　5、搭建測(cè)試環(huán)境、執(zhí)行測(cè)試..

　　工作內(nèi)容:

　　1、獨(dú)立承擔(dān)測(cè)試項(xiàng)目,包括需求分析,方案制定,測(cè)試用例設(shè)計(jì)和執(zhí)行,完成測(cè)試報(bào)告

　　2、根據(jù)服務(wù)器模塊功能說(shuō)明編寫(xiě)測(cè)試計(jì)劃,設(shè)計(jì)測(cè)試用例和測(cè)試數(shù)據(jù)

總體工程師的崗位職責(zé)3

　　職位描述：

　　崗位職責(zé)：

　　1.參與飛機(jī)型號(hào)市場(chǎng)調(diào)研，

　　2.參與飛機(jī)型號(hào)概念設(shè)計(jì)，總體設(shè)計(jì)布局設(shè)計(jì)，總體權(quán)?；

　　3.參與飛機(jī)型號(hào)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)；

　　4.參與飛機(jī)型號(hào)構(gòu)型管理，系統(tǒng)工程；

　　5.參與飛機(jī)型號(hào)適航取證；

　　職位要求：

　　1.熟悉飛機(jī)總體設(shè)計(jì)；

　　2.對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)和飛行力學(xué)有扎實(shí)基礎(chǔ)；

　　3.對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)各專業(yè)有一定了解；

　　以下特質(zhì)為優(yōu)選加分項(xiàng)：

　　1.對(duì)飛行器行業(yè)前沿技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)有廣泛興趣；

　　2.能與外國(guó)專家用英語(yǔ)或法語(yǔ)高效無(wú)障礙溝通；

　　3.熱愛(ài)飛機(jī)設(shè)計(jì)，喜歡接受挑戰(zhàn)，吃苦耐勞，有遠(yuǎn)大志向，具有極強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力；

　　4.有自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)歷者優(yōu)先。

總體工程師的崗位職責(zé)4

　　1.根據(jù)燃機(jī)技術(shù)要求和使用特點(diǎn)，負(fù)責(zé)燃機(jī)控制系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)；

　　2.負(fù)責(zé)燃機(jī)控制計(jì)劃與控制規(guī)律設(shè)計(jì)；

　　3.負(fù)責(zé)燃機(jī)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及試驗(yàn)設(shè)備；

　　4.指導(dǎo)參與燃機(jī)控制系統(tǒng)軟硬件開(kāi)發(fā)與調(diào)試；

　　5.負(fù)責(zé)規(guī)劃燃機(jī)控制系統(tǒng)試驗(yàn)大綱；

　　6.負(fù)責(zé)燃機(jī)控制系統(tǒng)試驗(yàn)與改進(jìn)；

　　7.完成領(lǐng)導(dǎo)安排的相關(guān)工作。

總體工程師的崗位職責(zé)5

　　1.該職位屬于職守機(jī)器人組;

　　2.分析用戶需求,定義機(jī)器人產(chǎn)品形態(tài),定義功能及性能指標(biāo)。

　　3.負(fù)責(zé)機(jī)器人軟硬件系統(tǒng)方案及總體系統(tǒng)方案設(shè)計(jì),包括外觀設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、硬件系統(tǒng)、電路設(shè)計(jì)、軟件系統(tǒng)、工藝控制等工作;

　　4.總體設(shè)計(jì)方案制定,根據(jù)方案進(jìn)行開(kāi)發(fā)任務(wù)分解、時(shí)間節(jié)點(diǎn)、系統(tǒng)子模塊性能指標(biāo)、定義接口,跟進(jìn)各個(gè)系統(tǒng)子模塊研發(fā)進(jìn)度;

　　5.技術(shù)文件編寫(xiě)規(guī)范制定,標(biāo)準(zhǔn)化制定;

　　6.設(shè)計(jì)耐受性、穩(wěn)定性等性能指標(biāo)測(cè)試方案;

　　7.組織各個(gè)子模塊整合,進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、測(cè)試;

　　8.組織實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景樣機(jī)實(shí)地調(diào)試;

　　9.熟悉機(jī)械加工等生產(chǎn)流程,把控制造工藝;

　　10.統(tǒng)籌管理項(xiàng)目研發(fā)的周期、質(zhì)量和成本。

總體工程師的崗位職責(zé)6

　　1.負(fù)責(zé)車身/底盤(pán)總布置工作內(nèi)容與計(jì)劃的確定,對(duì)工作的進(jìn)度、質(zhì)量負(fù)責(zé);

　　2.帶領(lǐng)車身/底盤(pán)總布置工程師完成前期benchmark的數(shù)據(jù)采集,確定整車坐標(biāo)系;

　　3.進(jìn)行車身/底盤(pán)總布置設(shè)計(jì),確定總布置設(shè)計(jì)硬點(diǎn);

　　4.負(fù)責(zé)與車身/底盤(pán)總布置相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性分析校核;

　　5.完成內(nèi)外造型的車身/底盤(pán)總布置工程可行性分析校核;

　　6.負(fù)責(zé)進(jìn)行車身/底盤(pán)總布置dmu檢查;

　　7.繪制整車車身/底盤(pán)總布置圖;

　　8.負(fù)責(zé)車身/底盤(pán)總布置各種技術(shù)文件的編制;

　　9.識(shí)別項(xiàng)目難題和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),并及時(shí)與分項(xiàng)目經(jīng)理溝通。

總體工程師的崗位職責(zé)7

　　1、大型無(wú)人機(jī)總體需求論證與性能指標(biāo)分配；

　　2、大型無(wú)人機(jī)總體布局方案論證與初步設(shè)計(jì)；

　　3、無(wú)人機(jī)性能、操穩(wěn)、氣動(dòng)分析及動(dòng)力匹配分析；

　　4、無(wú)人機(jī)安全性設(shè)計(jì)與分析；

　　5、試飛方案設(shè)計(jì)、實(shí)施及數(shù)據(jù)分析。

總體工程師的'崗位職責(zé)8

　　1.組接整體設(shè)備電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。

　　2.獨(dú)立帶領(lǐng)項(xiàng)目成員完成電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)任務(wù)。

　　3.承擔(dān)大型重要項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作和項(xiàng)目管理工作。

　　4.獨(dú)立解決研發(fā)過(guò)程中的各類技術(shù)問(wèn)題。

　　5.在研發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中建立起相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理制度和流程。

總體工程師的崗位職責(zé)9

　　1、負(fù)責(zé)相關(guān)需求項(xiàng)目的初步實(shí)施方案編寫(xiě)以及與客戶的溝通交流工作;

　　2、負(fù)責(zé)相關(guān)系統(tǒng)項(xiàng)目前期需求論證、方案設(shè)計(jì)以及投標(biāo)技術(shù)方案編寫(xiě),并參與投標(biāo)工作;

　　3、負(fù)責(zé)相關(guān)系統(tǒng)項(xiàng)目的總體集成設(shè)計(jì)和總體方案編寫(xiě)工作;

　　4、組織開(kāi)展本人負(fù)責(zé)的相關(guān)項(xiàng)目研發(fā)工作;

　　5、參與相關(guān)預(yù)研類項(xiàng)目立項(xiàng)方案設(shè)計(jì)、編寫(xiě),并參與已立項(xiàng)的預(yù)研項(xiàng)目研究工作;

　　6、參與公司相關(guān)項(xiàng)目技術(shù)方案論證和評(píng)審工作;

　　7、參與公司其他相關(guān)技術(shù)工作。

總體工程師的崗位職責(zé)10

　　職位描述：

　　崗位職責(zé)

　　1.負(fù)責(zé)飛行器總體設(shè)計(jì)工作，包括總體技術(shù)方案的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)、各分系統(tǒng)研制工作的協(xié)調(diào)、全系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)把控、系統(tǒng)級(jí)試驗(yàn)的技術(shù)策劃等。

　　2.負(fù)責(zé)任務(wù)載荷方、發(fā)射場(chǎng)等技術(shù)協(xié)調(diào)及發(fā)射報(bào)批等工作。

　　3.負(fù)責(zé)大型地面試驗(yàn)及飛行試驗(yàn)。

　　職位要求

　　1.5年以上的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。

　　2.具備良好的工程基礎(chǔ)。

　　3.良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

　　4.具有較強(qiáng)的主動(dòng)性和解決問(wèn)題的能力。

總體工程師的崗位職責(zé)11

　　1.燃?xì)廨啓C(jī)或航空發(fā)動(dòng)機(jī)、能源與動(dòng)力工程、負(fù)責(zé)燃?xì)廨啓C(jī)總體結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度分析；

　　2.負(fù)責(zé)燃?xì)廨啓C(jī)傳感器與信號(hào)器選型與安裝；

　　3.負(fù)責(zé)燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)與振動(dòng)故障、滑油系統(tǒng)故障分析與模擬

　　4.完成領(lǐng)導(dǎo)安排的相關(guān)工作。

總體工程師的崗位職責(zé)12

　　發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)工程師崗位職責(zé)

　　崗位職責(zé):飛行器和航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能及飛發(fā)一體化設(shè)計(jì)

　　任職要求:

　　1、碩士及以上學(xué)歷，或具有5年以上飛行器和航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn);

　　2、飛行器設(shè)計(jì)、動(dòng)力工程及工程熱物理、航空宇航推進(jìn)理論與工程等相關(guān)專業(yè);

　　3、具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度與高質(zhì)量意識(shí)。

總體工程師的崗位職責(zé)13

　　1.根據(jù)部門年度工作計(jì)劃，開(kāi)展整機(jī)試車工作；

　　2.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)提出的試驗(yàn)大綱，開(kāi)展編制發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)試車的試驗(yàn)方案，提交整機(jī)試車結(jié)果報(bào)告；

　　3.組織進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試系統(tǒng)建設(shè)資料的引進(jìn)和轉(zhuǎn)化；

　　4.組織進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試系統(tǒng)的建立，包括制實(shí)驗(yàn)室管理制度、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及相關(guān)軟件的配置計(jì)劃等；

　　5.遵守國(guó)家保密法律法規(guī)及公司的保密規(guī)章制度；

　　6.保守公司的國(guó)家秘密及商業(yè)秘密。

總體工程師的崗位職責(zé)14

　　職位描述：

　　職責(zé)描述：

　　1、負(fù)責(zé)旋翼無(wú)人機(jī)總體方案設(shè)計(jì)、布局及性能分析評(píng)估驗(yàn)證；

　　2、負(fù)責(zé)旋翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)各分系統(tǒng)技術(shù)要求的論證、設(shè)計(jì)與協(xié)調(diào)；

　　3、按照設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程進(jìn)行設(shè)計(jì)輸出、評(píng)審及技術(shù)歸檔；

　　4、負(fù)責(zé)旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、集成、試驗(yàn)。

　　職位要求：

　　1、具備旋翼無(wú)人機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、3年以上產(chǎn)品總體設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；

　　2、能夠獨(dú)立快速準(zhǔn)確完成新機(jī)型總體參數(shù)確定、性能結(jié)算；

　　3、熟練掌握飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、飛行動(dòng)力學(xué)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)；

　　4、具備無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；

　　5、有航空航天領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

總體工程師的崗位職責(zé)15

　　崗位職責(zé)：

　　1. 制定無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的總體規(guī)劃，負(fù)責(zé)各分系統(tǒng)的技術(shù)論證和集成工作；

　　2. 負(fù)責(zé)飛行器總體的方案設(shè)計(jì)與評(píng)估工作；

　　3. 負(fù)責(zé)飛行器總體方案的氣動(dòng)、飛行性能工作；

　　職位要求：

　　1. 航空航天、飛行器設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)；

　　2. 有無(wú)人機(jī)總體方案設(shè)計(jì)與評(píng)估工作經(jīng)驗(yàn)，具備扎實(shí)的相關(guān)專業(yè)知識(shí)（總體設(shè)計(jì)，飛行力學(xué)，空氣動(dòng)力學(xué)等專業(yè)），熟悉飛行器總體的實(shí)際流程

　　3.具有三維設(shè)計(jì)及建�；A(chǔ)；

　　4. 工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、責(zé)任心強(qiáng)，有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的學(xué)習(xí)和交流能力；

　　5. 有較強(qiáng)的分析和解決問(wèn)題能力

【總體工程師的崗位職責(zé)】相關(guān)文章：

工程師崗位職責(zé)11-03

預(yù)算工程師崗位職責(zé)11-17

實(shí)驗(yàn)工程師崗位職責(zé)11-18