有關參觀類的實習報告三篇
我們眼下的社會，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編精心整理的參觀類的實習報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
參觀類的實習報告 篇1
一、實習時間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內(nèi)容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M入廠房內(nèi)，只能夠聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但是擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。
涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。200XX年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的'困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但是現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
參觀類的實習報告 篇2
學 院：化工學院
專 業(yè)：化學工程與工藝
姓 名：張 全 全
學 號：
成 績：
時間：年日至年日
1實習的意義和目的：
認識實習是教學計劃的主要部分，它是培養(yǎng)學實踐能力的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學基本理論，保質(zhì)保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻的良好作風，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對化工專業(yè)建立感性認識，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際生產(chǎn)過程，一方面，達到對所學專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)；另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。再者，通過到青島石油化工廠和學校實驗室去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業(yè)課程奠定基礎。總之，有以下六點：
●掌握基本原理的基礎上，了解基礎知識與化工生產(chǎn)實際的'聯(lián)系，加深對理論知識的理解和掌握。
●培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際及解決實際問題的能力，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下基礎。
●進一步鞏固和擴大化工方面的知識，接觸各種類型部門。
●了解現(xiàn)代化化工企業(yè)管理、生產(chǎn)設備、生產(chǎn)流程、現(xiàn)代技術的發(fā)展等基本知識。
●加深學生對工廠及具體化工設備、化工操作的感性認識，讓學生進一步了解所學專業(yè)的性質(zhì)，以便今后更好地學習專業(yè)基礎課及專業(yè)課。
●培養(yǎng)學生聯(lián)系實際、熱愛勞動和向工人師傅學習的好品德。
2實習時間：
20xx年10月31日---20xx年11月6日
3實習地點：
青島石油化工廠和學校實驗室
4實習內(nèi)容：
4.1實習要求及安全介紹： 實習開始前一天晚上主要由青島石油化工廠的師傅給我們進行了安全教育培訓，化學工業(yè)生產(chǎn)在國民生產(chǎn)中占有重要的地位，由于使用大量的易燃、易爆、有毒、有腐蝕的物質(zhì)，所以引起火災、爆炸或者中毒的危險性很大�；どa(chǎn)中使用的設備、生產(chǎn)操作條件也存在著高溫、高壓，也給化工生產(chǎn)帶來了極大的危險性。由于以上各種不安全因素的存在， 化工生產(chǎn)一旦發(fā)生火災、爆炸或者中毒等事故，就會給社會造成巨大的傷害，給企業(yè)帶來不可彌補的經(jīng)濟損失。所以，化工生產(chǎn)必須將安全放在第一位，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，加強安全教育，強化安全管理，保護人民生命財產(chǎn)，保證經(jīng)濟效益的提高。
4.1.1實習要求：
1、任何學生必須在十二點五十在小五四集合完畢，準備坐車，不得遲到。
2、實習期間在技術人員指導下，學生進行、完成實習，收集各項資料，記好實習日記。
3、學生在實習期間要嚴格遵守所在實習單位安全規(guī)定。進廠帶安全帽，手機關機。
4、學生要保證實習的效率，認真聽指導人員講解，不得四處閑逛，有任何事不得單獨行動，搞不懂的問題積極向技術人員請教。
5、在工廠期間學生要展現(xiàn)良好精神風貌，一切行為聽指揮，有序行動。
6、實習期滿按要求寫好并按時上交實習報告 。
4.1.2實習安全知識：
1、注意工廠里的不安全設備（即存在不安全因素的生產(chǎn)設備）。
2、注意工廠里的不安全行為，眼看六路耳聽八方，全方位注意安全，保證萬無一失。
3、注意工廠里的不安全管理（即工廠管理中存在的不安全的管理方式）。
4.2實習過程
星期一中午，在老師的帶領下，我們統(tǒng)一坐車來到了青島石油化工廠。到了之后，工廠的張主任先給我們講解了注意事項，要求我們大家把手機關機，然后帶領我們參觀了化工廠的催化裂化、加氫精制以及常減壓精餾的設備裝置，并給我們講解了裝置的作用、生產(chǎn)原理以及生產(chǎn)過程，使我對化工生產(chǎn)有了更深層次的認識，也對所學到的知識有了更深層次的理解。
參觀類的實習報告 篇3
20xx年7月4日，今天早上九點我們微電子04級全體同學在首鋼NEC門口集合，在姜老師和鞠老師帶領下跟隨首鋼NEC工作人員開始了我們參觀實習。雖然天
氣炎熱，但是同學們秩序井然，而且大家參觀熱情高漲，充滿了興奮與好奇。
在工作人員陪同下，我們來到了首鋼NEC小禮堂，進行了簡單歡迎儀式后，由工作人員向我們講解了集成電路半導體材料、半導體集成電路制造工藝、集成電路設計、集成電路技術與應用前景和首鋼NEC有限公司概況，其中先后具體介紹了器件發(fā)展史、集成電路發(fā)展史、半導體行業(yè)特點、工藝流程、設計流程，以及SGNEC定位與相關生產(chǎn)規(guī)模等情況。
IC產(chǎn)業(yè)是基礎產(chǎn)業(yè)，是其他高技術產(chǎn)業(yè)基礎，具有核心作用，而且應用廣泛，同時它也是高投入、高風險，高產(chǎn)出、規(guī)�；哂袘�(zhàn)略性地位高科技產(chǎn)業(yè)，越來越重視高度分工與共贏協(xié)作精神。近些年來，IC產(chǎn)業(yè)遵從摩爾定律高速發(fā)展，越來越多國家都在鼓勵和扶持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 在這種背景下，首鋼總公司和NEC電子株式會社于1991年12月31日合資興建了首鋼日電電子有限公司（SGNEC），從事大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售半導體企業(yè)，致力于半導體集成電路制造（包括完整生產(chǎn)線――晶圓制造和IC封裝）和銷售生產(chǎn)廠商，是首鋼新技術產(chǎn)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。公司總投資億日元，注冊資金億日元，首鋼總公司和NEC電子株式會社分別擁有％和％股份。目前，SGNEC擴散生產(chǎn)線工藝技術水平是6英寸、，生產(chǎn)能力為月投135000片，組裝線生產(chǎn)能力為年產(chǎn)8000萬塊集成電路，其主要產(chǎn)品有線性電路、遙控電路、微處理器、顯示驅動電路、通用LIC等，廣泛應用于計算機、程控和家電等相關領域，同時可接受客戶Foundry產(chǎn)品委托加工業(yè)務。公司以“協(xié)力·敬業(yè)·創(chuàng)新·領先，振興中國集成電路產(chǎn)業(yè)”為宗旨，以一貫生產(chǎn)、服務客戶為特色，是我國集成電路產(chǎn)業(yè)中生產(chǎn)體系最完整、技術水平最先進、生產(chǎn)規(guī)模最大企業(yè)之一，也是我國半導體產(chǎn)業(yè)標志性企業(yè)之一。
通過工作人員詳細
講解，我們一方面回顧了集成電路相關基礎理論知識，同時也對首鋼日電生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)文化有了一個全面而深入了解和認識。隨后我們在工作人員陪同下第一次親身參觀了SGNEC后序工藝生產(chǎn)車間，以往只是在上課期間通過視頻觀看了集成電路生產(chǎn)過程，這次實踐參觀使我們心中興奮溢于言表。
由于IC集成度和性能要求越來越高，生產(chǎn)工藝對生產(chǎn)環(huán)境要求也越來越高，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路生產(chǎn)中前后各道工序對生產(chǎn)環(huán)境要求更加苛刻，其溫度、濕度、空氣潔凈度、氣壓、靜電防護各種情況均有嚴格控制。
為了減少塵土顆粒被帶入車間，在正式踏入后序工藝生產(chǎn)車間前，我們都穿上了專門鞋套膠袋。透過走道窗戶首先映入眼簾是干凈廠房和身著“兔子服”工人，在密閉工作間，大多數(shù)IC后序工藝生產(chǎn)都是靠機械手完成，工作人員只是起到輔助操作和監(jiān)控作用。每間工作間門口都有嚴格凈化和除靜電設施，防止把污染源帶入生產(chǎn)線，以及靜電對器件瞬間擊穿，保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能，提高器件產(chǎn)品成品率。接著，我們看到了封裝生產(chǎn)線，主要是樹脂材料封裝。環(huán)氧樹脂包裹，一方面起到防塵、防潮、防光線直射作用，另一方面使芯片抗機械碰撞能力增強，同時封裝把內(nèi)部引線引出到外部管腳，便于連接和應用。
在SGNEC后序工藝生產(chǎn)車間，給我印象最深是一張引人注目海報“一目了然”，通過向工作人員詢問，我們才明白其中奧秘：在集成電路版圖設計中，最忌諱是“一目了然”版圖出現(xiàn)，一方面是為了保護自己產(chǎn)品專利不被模仿和抄襲；另一方面，由于集成電路是高新技術產(chǎn)業(yè)，毫無意義模仿和抄襲只會限制集成電路發(fā)展，只有以創(chuàng)新理念融入到研發(fā)產(chǎn)品中，才能促進集成電路快速健康發(fā)展。
在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈車間、纖塵不染設備、認真負責工人，自始至終都能感受到企業(yè)特色文化，細致嚴謹工作氣氛、一絲不茍工作態(tài)度、科學認真工作作風。（）不可否認，我們大家都應該向他們學習，用他們工作態(tài)度與作風于我們專業(yè)基礎知識學習中，使我們能夠適應目前集成電路人才需求。
這次參觀，由于集成電路生產(chǎn)自身限制，我們只能通過遠距離參觀，不能進一步向技術工人請教和學習而感到遺憾，總來說，這次活動十分圓滿。
通過本次微電子校外認識參觀實習，進一步加深了我們對微電子專業(yè)認知和理解，回顧了基礎理論知識，激發(fā)了我們大家對微電子專業(yè)興趣，促進了大家學習專業(yè)知識自主能動性。同時，通過參觀學習，我們對IC芯片制造工藝過程，有關原理以及設備有了一個感性認識，真正做到了理論結合實際，并且對目前微電子發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及專業(yè)需求有了一定了解，有助于我們樹立正確學習態(tài)度和明確學習目標，對我們今后學習和就業(yè)具有重要指導意義。
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