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2023年汽車及運輸車隊年終工作總結(jié)（通用10篇）
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編精心整理的年汽車及運輸車隊年終工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車及運輸車隊年終工作總結(jié) 1
時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時，沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標。下面就20xx年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。
一、主要工作
20xx年是公司不斷開拓進取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務(wù)時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時組織車輛進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。
二、車隊目前存在的問題
1、今年汽車運輸隊，接連發(fā)生三起較大的交通事故和一起責(zé)任事故，在事故中造成車輛及人員的不同程度受損，給公司及個人帶來了巨大的經(jīng)濟損失。從事故中不難看出：個別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，忽視安全駕駛，未把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊集體觀念上來；
2、現(xiàn)階段有部分駕駛員缺少工作能動性，工作執(zhí)行能力也過低，不服從公司安排，特別是在特殊情況下的工作安排，工作態(tài)度不端正，在自身工作崗位上的敬業(yè)意識不強；
3、還需進一步加強對車輛技術(shù)狀況的檢查工作，堅持預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定“抓效率從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，使全體駕駛員樹立運輸工作中的重中之重就是安全：“沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零”的意識；
4、隊伍管理和建設(shè)
在xx 年的`管理基礎(chǔ)上，加強管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團結(jié)。
三、明年工作計劃
我們車隊將從細節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點。同時，還將進一步規(guī)范和完善車隊工作紀律的相關(guān)制度。
欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準則，以全新的面貌和風(fēng)采，搞好本職工作，團結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟指標的全面完成做堅強的后盾。
汽車及運輸車隊年終工作總結(jié) 2
20xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在公司各部門的有力支持下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊認真落實公司車輛規(guī)定精神，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)20000余趟，共行駛120萬余公里，全隊全年安全無事故。維護了企業(yè)利益和形象做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻。
20xx年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，20xx年，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
20xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達的全年費用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標進軍。
一、現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
1、交通安全方面。
�。�1）安全工作是我隊重中之重的.工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
�。�2）我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
�。�3）為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。
2、車輛的管理方面。
⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
�、埔归g無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在公司指定位置停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責(zé)。
⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。
�、蓢澜阶耘苘嚕瑖澜阶岳@道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責(zé)。
⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責(zé)，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
3、車輛保養(yǎng)管理方面。
20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求。
二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節(jié)能降耗工作，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責(zé)任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
實行了全年費用落實到車，節(jié)約責(zé)任落實到人，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關(guān)，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處罰。
汽車及運輸車隊年終工作總結(jié) 3
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一、安全：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、堅持每周開安全例會，認真學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。
5、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6、根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7、xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦�，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的.正常工作的進行。
2、每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三、問題
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
汽車及運輸車隊年終工作總結(jié) 4
回顧過去，展望未來，運輸隊在20XX年終于達到了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。順利度過了20XX年安全礦井的標準。所以在金礦的各位領(lǐng)導(dǎo)下，充分認識了加強工人安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作的.必要性和重要性。明確指導(dǎo)思想、認識工作的目標和基礎(chǔ)原則。按照職責(zé)分工落實安全責(zé)任，完善強規(guī)制度，推進依法安全、嚴格安全要求、確保安全、強化安全效果、加大安全效果、加強金礦領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進行批評教育。
運輸隊關(guān)于安全生產(chǎn)的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對工人的切身利益，這主要是對運輸下放物料和礦井絞車防跑車設(shè)施裝備進行了補充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗教訓(xùn)下，總結(jié)近期工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分論證和征求各方面意見完成的。對于運輸隊安全生產(chǎn)的基本方針提高了運輸隊安全裝備和技術(shù)水平。減少和遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保證運輸隊員工人人安全，促進健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
牢固樹立“運料必須安全、運料不安全不運行，堅持做到不安全不運行，隱患不排除不運行、安全措施不落實不運行”因此運輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器，以防止運行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置，所以在20XX年中更要提高職工思想素質(zhì)，建設(shè)文明運輸工人。做為一個合格的先進集體，為金煤增磚添瓦，把運輸隊搞得有聲有色。
汽車及運輸車隊年終工作總結(jié) 5
20xx年，在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們把服務(wù)民生、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)作為首要任務(wù)，把抓好項目、搞好運輸作為根本途徑，把加強黨建、轉(zhuǎn)變作風(fēng)作為重要保障，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，搶抓機遇、攻堅克難、迎難而上，圓滿完成了各項目標任務(wù)。
交通設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)穩(wěn)步推進
20xx年，我們按照打造區(qū)域性中心城市要求，努力克服項目融資、土地、拆遷等困難，不斷推進交通重點項目建設(shè)，抓好交通面上工程和農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)，著力構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)通”市域交通網(wǎng)絡(luò)，全年共完成投資113890萬元。在重點工程建設(shè)方面，x渡段x月底完工通車；大道主車道春節(jié)前完工通車；梁周線拓寬改造一期工程完成高鐵立交橋至329完工通車；梁周線拓寬改造一期工程完成高鐵立交橋至329國道段路基工程和立交橋基礎(chǔ)工程；x公路北延工程完成路基8公里，橋梁3座，x山隧道雙洞貫通；x線拓寬改造二期工程和梁朱線改造工程開工建設(shè)；陸丈線一期工程征地拆遷等政策處理工作全面啟動。在交通面上工程方面：完成x線新華段路面中修、古乍線橋頭接坡及部分路面維修、袁毛線中修、寺慈線路面大修和東溪線路面改造等工程。在農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)方面：列入20xx年度計劃的61個項目計公里的公路全部在年內(nèi)完成建設(shè)。
公交優(yōu)先戰(zhàn)略取得歷史性突破
為提高城鄉(xiāng)公交服務(wù)水平，20xx年下半年，我們又對城鄉(xiāng)公交線路、站點、班次和營運時間進行優(yōu)化調(diào)整。共優(yōu)化公交線路12條、調(diào)整公交站點21個，新增站點136個，新開通公交線路11條，調(diào)整了70條公交的運營時間。到20xx年底，全市共開通城鄉(xiāng)公交線路72條，投放公交車x輛，其中6條公交線路與公交線路實現(xiàn)無縫對接。同時，春節(jié)前城區(qū)x路和x路公交分別延伸到了郭相橋村和雙龍村，x路公交更新投放了15輛新車。
交通行政執(zhí)法工作取得新成效
20xx年，我們組織開展了“打非治違”、“天網(wǎng)四號”和“亮劍行動”等專項整治行動，大力查處非法營運、超限運輸?shù)雀鞣N交通違法行為，全年共辦結(jié)行政處罰案件3483件，其中簡易程序1216件，一般程序1267件。查處違法超限運輸車輛1372輛，卸載貨物27361噸；查獲涉嫌非法營運的“黑車”60輛，處罰結(jié)案29輛；檢查旅游包車235輛車次，查處涉嫌違章車輛18輛次；檢查出租車5220輛次，現(xiàn)場糾違260輛次，處罰172輛次，單扣分60輛次，批評教育80輛次；檢查公交車2120輛次，現(xiàn)場糾違190輛。有效遏制了貨運車輛超限運輸行為，保護了公路和橋梁，維護了道路客貨市場秩序，提升了客貨運行業(yè)服務(wù)水平。另外，還組織開展了主要公路兩側(cè)環(huán)境整治，拆除違章建筑755平方米，整治馬路市場85個，清理公路堆積物7475立方米，拆除非公路標志牌737塊。
交通行業(yè)安全監(jiān)管得到新加強
20xx年，我們按照安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”要求，層層分解落實安全生產(chǎn)管理，進一步落實了企業(yè)安全生產(chǎn)主體，加強了交通從業(yè)人員安全考核培訓(xùn)，加大了對客貨站場、運輸企業(yè)和建設(shè)工地的安全生產(chǎn)檢查力度。特別是“x”發(fā)生后，以人、車、站為重點，對全市客運行業(yè)開展了地毯式的安全隱患大排查，并及時整治消除各種安全生產(chǎn)隱患。加強了對中長途客運車輛、旅游包車和危險品運輸車輛的安全監(jiān)管，三類以上班線的班車全部安裝了GPS視頻監(jiān)控。對汽車西站長途班線發(fā)車區(qū)域封閉式改造和管理。對部分公路標志標線等安全設(shè)施進行了更新、補缺和完善，并完成了事故多發(fā)點路的整治。全市三級以上旅客運輸單位和四級以上貨物運輸單位的營運車輛，省內(nèi)責(zé)任道路交通事故發(fā)生數(shù)，均控制在上級下達的安全指標范圍內(nèi)。
收費公路撤站工作取得重大進展
近幾年來，隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，收費公路面臨的社會輿論壓力越來越大，要求撤銷普通收費公路的.呼聲越來越高。由港舜交通開發(fā)有限公司經(jīng)營收費的我市329國道、61省道和梁周公路等三條收費公路，外方占有60%勺股權(quán)，批準收費年限為25年，收費時間還不到一半。在全面分析普通收費公路面臨的新形勢、利弊得失基礎(chǔ)上，經(jīng)前期艱苦談判，20xx年，我們與香港招商國際有限公司成功簽訂外方股權(quán)回購協(xié)議，并融資億元分三期在年底前完成了股權(quán)回購。
三條公路順利轉(zhuǎn)變?yōu)檎顿Y還貸性質(zhì)的收費公路。為下步撤銷收費站點，并最終取消收費公路，爭取上級國省道改造補助資金，公路路況打下了扎實基礎(chǔ)。在此前提下，去年上半年，我們撤銷了三七市和陸埠兩個收費站點。20xx年，我們還加強了車輛維修行業(yè)規(guī)范化建設(shè)，引導(dǎo)培育交通物流有序發(fā)展，進一步調(diào)整理順了出租車運價結(jié)構(gòu)，對客貨運企業(yè)、駕校和維修企業(yè)開展了信用考核，加強了港航管理工作，扎實推進了交通運輸節(jié)能減排工作，加強了公路養(yǎng)護和綠化養(yǎng)護，強化了橋梁檢查檢測和危橋搶險改造工作，加強了對農(nóng)村公路的養(yǎng)護技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，較好地完成了雨雪冰凍天氣和臺風(fēng)期間的公路應(yīng)急搶險搶通任務(wù)，組建成立了市交通質(zhì)量安全監(jiān)督站。
汽車及運輸車隊年終工作總結(jié) 6
一年以來，XXX在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，在當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款 435萬，實現(xiàn)了一年預(yù)期目標，具體我們做了以下幾個方面。
一、做好春運宣傳動員，重點部署安排春運工作
為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實。
二、完善安全機務(wù)管理制度，抓好源頭管理
春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴格考驗。客運工作的`成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊安技人員以集團公司制訂的20xx年安全機務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準參加春運，修復(fù)后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年XXX組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合XXX夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度XXX還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
三、加強監(jiān)控力度，確保行車安全
要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復(fù)車況后才準運行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容，加以了落實。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
四、認真部署開展百日安全競賽活動
為增強XXX司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。XXX重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對XXX駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了XXX的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運輸市場。
五、發(fā)展生產(chǎn)，提高效益
今年本隊以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費收入。XXX還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。
六、存在的問題與不足
XXX在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xx年即將結(jié)束，XXX雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，XXX將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階！
汽車及運輸車隊年終工作總結(jié) 7
xx縣xx有限公司，成立于20xx年xx月xx日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運輸工作
通過一年努力，現(xiàn)已有運輸車輛x輛，主要品牌為xx，xx，xx等�？傎Y產(chǎn)注冊資金xx萬元，員工x名x。經(jīng)營跨地市以上線路xx余條，線路遍及xx等省市，日運輸負荷xx噸以上，年營運額xx多萬元。除去支出，年利潤xx多萬元。
二、安全管理
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標準化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的'專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標準化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
汽車及運輸車隊年終工作總結(jié) 8
20xx年轉(zhuǎn)眼間即將過去，回顧這一年我們所走過的點點滴滴，在市公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，易門民爆公司堅持以《玉溪市山友民用爆炸物品危險貨物運輸管理工作規(guī)范》的各項要求為工作指南，以安全有序保生產(chǎn)，以高效規(guī)范提效益，在全司同志的共同努力下，實現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理安全、規(guī)范、高效、有序，現(xiàn)將工作具體總結(jié)如下：
一、提高責(zé)任意識、完善制度保障
我司運輸車輛主要涉及業(yè)務(wù)為危險品貨物運輸，一旦危險貨物在運輸途中發(fā)生問題，后果不堪設(shè)想，不僅會危急人員生命安全，更會影響到社會穩(wěn)定，因此，確保危險貨物運輸安全是我們工作的重點，20xx年，為進一步確保危險貨物運輸?shù)陌踩覀儗⑻岣邚臉I(yè)人員的安全責(zé)任意識做為工作開展的首先任務(wù)，具體從以下二個方面做足功課：
一是提高責(zé)任意識。員工工作責(zé)任意識強，會更企業(yè)創(chuàng)造更多的財富，對于我司而言更是如此，培養(yǎng)員工工作的細心、耐心和責(zé)任心成為我們本年度工作落實的重點，我們通過員工座談會、安全知識宣講會、宣傳專欄、案例教訓(xùn)宣傳冊等多途徑，切實宣傳安全責(zé)任意識的重要性，要求員工時時講責(zé)任、處處講責(zé)任，并在實踐工作中，按照各崗位逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，充分調(diào)動每位員工的工作積極性與責(zé)任性。同時在系統(tǒng)內(nèi)部掀起了“講奉獻、比責(zé)任”的活動，號召廣大員工向優(yōu)秀員工學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神，學(xué)習(xí)他們的責(zé)任意識，學(xué)習(xí)他們的愛崗奉獻的精神，形成了良好的“比、學(xué)、趕、超”的氛圍，為我們完成全年危險貨物運輸目標責(zé)任奠定思想保障。
二是加強制度完善。制度是我們實踐工作開展的規(guī)范依據(jù)，加強制度完善不僅可以提高工作效能，更能夠避免各類安全事故的發(fā)生，本年度，我們根據(jù)危險貨物運輸?shù)膶嶋H情況，因地制宜的，制定或修訂了39項安全規(guī)章制度，如：防患排查、行車事故、出車前收車后安全檢查、費用管理、承運貨物交接臺賬管理及出車日志，車輛GPS定位監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng)，定期安全例會等管理制度，并及時辦理車輛與證照的年檢年審工作，真正做到了以情動人，以制度管人，以理服人，切實規(guī)范了公司的管理規(guī)范化、管理制度化、管理科學(xué)化目標的實現(xiàn)。此外，我們還根據(jù)各類運輸貨物事故教訓(xùn)和經(jīng)驗，未雨綢繆，進一步完善各類應(yīng)急預(yù)案，如：《應(yīng)急救援預(yù)案》與《事故追究制度》等，提高了防范事故的處理能力。
二、加強學(xué)習(xí)、注重培訓(xùn)，努力提高內(nèi)涵建設(shè)
20xx年，我司十分注重激發(fā)員工的學(xué)習(xí)力度，努力通過學(xué)習(xí)提高廣大員工的學(xué)習(xí)熱情，積極提升自我內(nèi)涵建設(shè)，如：每周抽時間進行理論安全學(xué)習(xí)，結(jié)合上周實際工作進行總結(jié)，取長補短，發(fā)現(xiàn)問題會上提出進行分析討論，對不掌握的技能進行理論演練，溫習(xí)爆破操作安全規(guī)程、危險貨物運輸管理規(guī)定和相關(guān)法律規(guī)定，通過學(xué)習(xí)，加強了一線員工的安全技能水平，近年來，公司始終保持持證上崗率達到100%，有力的促進了員工內(nèi)涵素質(zhì)的全面提高。
此外，我們十分注重員工培訓(xùn)工作的開展，如除召開每月的安全例會外，根據(jù)管理與實際情況，我們還積極開展每個季度的安全教育與培訓(xùn)工作，切實實現(xiàn)了員工“四個轉(zhuǎn)變”：由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變；由“他律”到“自律”的轉(zhuǎn)變；由粗亂、被動到精細、主動的轉(zhuǎn)變，此外，公司還從撥出職工教育專項培訓(xùn)經(jīng)費，用來加強員工從業(yè)技能與安全培訓(xùn)工作的開展，并對公司其它取得安全管理資格證與上崗資格證的人員實行獎勵，通過培訓(xùn)，廣大員工的實際操作技能得到了全面提升，如：公司執(zhí)行董事曾國勝同志通過自學(xué)與培訓(xùn)，取得了注冊安全工程師與中國爆破協(xié)會、省國防科技工業(yè)管理局頒發(fā)的安全管理上崗資格證。
三、加強宣傳，形式多樣，安全生產(chǎn)警鐘長鳴
20xx年，我們進一步加強宣傳工作開展的'力度，通過形式多樣的各類活動，努力提高廣大職工安全生產(chǎn)的積極性和責(zé)任性，如：我們組織開展了“五好員工”、“安全文化五進”、“三高管理者”等活動，通過懸掛安全宣傳標語、撰寫安全廣播稿等形式倡導(dǎo)安全文化，廣泛宣傳安全知識，將《危險貨物運輸管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理條例》等張貼在安全宣傳欄上，公司工會在生產(chǎn)月中還組織各從業(yè)人員家屬召開座談會與邀請參加公司組織的安全知識搶答賽，組織從業(yè)人員觀看事故警示片等活動，從而達到“人人學(xué)安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事實，血淋淋的案例教育廣大職工，提高全員安全意識，努力促進我司車輛安全生產(chǎn)運輸工作的持續(xù)深入開展。
四、加強日常安全管理，完成安全目標責(zé)任
20xx年，我司危險貨物運輸實現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理實現(xiàn)了安全、規(guī)范、高效、有序，完成了全年危險貨物運輸?shù)陌踩繕素?zé)任。日常安全管理力度的加強是關(guān)鍵，具體而言主要做好了三方面的工作。
一是做好出車檢查和日常保養(yǎng)工作。本年度里，我司堅持“安全第一、預(yù)防為主、持續(xù)發(fā)展”的工作思路，為確保車輛安全正常運行，我們堅持出車前車隊隊長必須對車輛的輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、火星熄滅裝置，導(dǎo)靜電接地帶、車輛底盤、制動、燃油等系統(tǒng)進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除后方可執(zhí)行配送任務(wù)。此外，我們加強了對運輸車輛的維修保養(yǎng)力度，每周組織駕駛員駕車到修理廠進行全方位的檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并要求車輛保持清潔，定期更換配件要匯報進行登記。
二是嚴格執(zhí)行按章操作。在實踐工作中，我們加強對押運員、裝卸管理員的按章操作教育力度，堅持出車前和出車后要接受上崗安全教育與安全提醒，督促各上崗操作人員按章操作，并完善好車輛日常檢查登記。不能疏忽大意，接到運輸工作任務(wù)后也是要考慮好人員搭配和運輸車輛及路面情況后才進行分工，每次行車前都要開上幾分鐘的安全運輸會方可出車，要求危貨駕駛員在行車時要遵守道路危險貨物運輸車輛管理規(guī)定，押運員對裝卸和押運卸貨時要按照押運員崗位職責(zé)嚴格執(zhí)行，嚴格執(zhí)行性質(zhì)相抵觸的物品的分開配送，通過嚴格執(zhí)行按章操作，養(yǎng)成規(guī)范的行為準則，確保各項工作有章可循。
三是建立獎懲嚴明的考核機制。我們每月定期對各崗位遵守《道路運輸管理辦法》和公司各項規(guī)章制度進行全面檢查（隱患排查治理），發(fā)現(xiàn)問題堅決整改到位，對違章違規(guī)事件的處理決不手軟，對在安全管理工作中成績突出的個人給予獎勵，并于年終評先評優(yōu)相結(jié)合，通過這些措施的開展確保并實現(xiàn)了“零事故、零違章、零缺陷”的年度管理目標，有力的保障危貨運輸?shù)母咝О踩?/p>
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，我司雖然圓滿完成了各項目標責(zé)任，但于上級主管部門的要求仍有一定差距，205年，我們將鼓足干勁，以年度目標責(zé)任為重心，不斷完善自我，為促進我司工作又好又快發(fā)展而繼續(xù)努力！
汽車及運輸車隊年終工作總結(jié) 9
在20xx年度的生產(chǎn)工作中，我班組嚴格遵守公司及車間制定的相關(guān)管理規(guī)定，認真抓好生產(chǎn)管理、平安的管理、勞動紀律管理，圓滿順當(dāng)?shù)赝瓿闪?0xx年度的各項生產(chǎn)任務(wù)�，F(xiàn)將我班組一年來的工作狀況總結(jié)如下：
為了保證生產(chǎn)質(zhì)量，我班在嚴格執(zhí)行《作業(yè)指導(dǎo)書》中相關(guān)規(guī)定的前提下，依據(jù)班組實際狀況，通過多種方式狠抓質(zhì)量管理工作。如充分利用工序考核評分制度及績效考核規(guī)定，在班組內(nèi)部實現(xiàn)按勞支配、按表現(xiàn)考評、按工作質(zhì)量評分。使員工從過去的“要我干好”的思想轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙珊谩薄Ｍ瑫r，為杜絕不合格產(chǎn)品的產(chǎn)生及生產(chǎn)過程中有違反工藝管理規(guī)定的現(xiàn)象消逝，我們提出了“工作速度聽從工作質(zhì)量”的質(zhì)量管理理念。此外，班組骨干在共同負責(zé)生產(chǎn)管理的同時，又有所側(cè)重。比如質(zhì)量老師主要負責(zé)對員工的工序操作進行監(jiān)督管理，班長主要負責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場的監(jiān)督管理，副班長主要負責(zé)計量管理及其它事務(wù)的監(jiān)督管理。在班組骨干的共同管理下，在班組員工的主動協(xié)作下，在20xx年度的生產(chǎn)中我班的班組綜合考核成果在車間名列前茅。
此外，針對我班組新員工多，員工工作效率相對較低的實際狀況，我班在開展“傳、幫、帶”的過程中，對參預(yù)“傳、幫、帶”的老員工視其表現(xiàn)賜予相應(yīng)的嘉獎，對表現(xiàn)主動，工作進步大的新員工賜予確定的鼓舞。此舉不僅對“傳、幫、帶”活動有確定的促進效果，還在班組內(nèi)形成了“學(xué)、趕、超”的.激勵競爭氛圍，對穩(wěn)定提高班組的產(chǎn)質(zhì)量也有主動的促進作用。
在20xx年度生產(chǎn)開頭前，我們班屬于編制不變，但是員工由車間其它班組抽調(diào)組成。為了盡快增加班組的分散力，使班組各項管理工作有序開展。面對“老班組、新員工”的船體特殊狀況，在20xx年度的生產(chǎn)開頭后，班組負責(zé)人多次召集全班員工對班組的管理規(guī)定進行爭辯修改，使之行之有效。此外，鼓舞員工對班組管理上存在的不足多提合理化建議，通過班組不斷的加強和完善相關(guān)的管理規(guī)定，我班在平安的管理、勞動紀律管理方面也取得了比較理想的效果。平安生產(chǎn)管理工作實現(xiàn)了“四零一低”，員工違反公司及車間勞動管理規(guī)定的次數(shù)為零。
總之，20xx年度的生產(chǎn)工作任務(wù)的圓滿完成，得益于車間的科學(xué)管理與大力指導(dǎo)，得益于班組成員的齊心協(xié)力。我們將會一如既往，努力做好今后的工作。
汽車及運輸車隊年終工作總結(jié) 10
時間荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在公司及分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在化工、包裝工段的支持下，我們檢修班組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及分廠交給的各項檢修工作。實現(xiàn)了技改項目完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標做出了顯著的貢獻。
硝銨分廠檢修班現(xiàn)有員工名，歲以下青年名，青工比例占xx%，其中具有本科學(xué)歷人，大專學(xué)歷名，高級技工人，技師人。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終布滿朝氣和青春活力！
在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、平安方面
我們檢修人員除了嚴格遵守公司及分廠的各項規(guī)章制度，并且認真學(xué)習(xí)公司的平安報，始終堅持“平安第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的平安培訓(xùn)。在平安生產(chǎn)方面做到了以下幾點：
第一，從思想上熟識到平安生產(chǎn)的重要性；
其次，提高檢修技術(shù)力氣，生疏各種設(shè)備的平安操作規(guī)程；
第三，發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“平安重于泰山”的`責(zé)任意識，嫻熟把握了平安專業(yè)學(xué)問。我們才能做好各方面的平安防范措施。我們檢修人員作業(yè)的場合是處在易燃、易爆、高溫、腐蝕的場所，因而時時刻刻都存在著危險，所以我們在作業(yè)不但需要團結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。
20xx年里，在我們檢修人員的共同努力下，化工、包裝工段的監(jiān)護下，班組的平安形勢取得了有目共睹的成果，班組實現(xiàn)了全年“零事故”，沒有發(fā)生過一起人身輕傷以上事故。
二、生產(chǎn)方面
巡檢工作：我們檢修班組制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設(shè)備的主人”的管理理念，在大型設(shè)備及易損設(shè)備上實行分片負責(zé)，做到了設(shè)備到人，責(zé)任到人。在巡檢工作中，對發(fā)覺設(shè)備故障的員工，我們檢修班組賜予確定的嘉獎，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽設(shè)備是否特殊響動或噪音大，用眼睛去觀看設(shè)備是否損壞、松動，用手去感受設(shè)備是否高溫缺油或震動。所以我們檢修人員用自己的慧眼、聰耳、巧手為設(shè)備正常運行供應(yīng)了強有力的保障。日常檢修工作：在設(shè)備廠長及檢修班長的帶領(lǐng)下，我們檢修班組發(fā)揚實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，并且精彩的完成各項檢修任務(wù)。我們檢修人員在酷熱的夏季，鉆進多孔工段溫度高達50℃滾筒干燥器里面焊接隔板和筒體裂痕，每一次焊接完成出來，我們檢修人員都像洗過一次“桑拿浴”一樣，全身濕完。我們檢修人員在易燃、易爆、腐蝕等惡劣的環(huán)境中，克服重重困難，按質(zhì)按量的拆檢粉硝工段的中和器。
我們檢修人員在時間緊，工作量大的狀況下，發(fā)揚艱苦奮斗、團結(jié)的精神和爭著干、搶著干的作風(fēng)，僅用9天的時間獨立完成包裹機拆卸和回裝工作，為設(shè)備的長期運行供應(yīng)了強有力的保障。我們檢修人員不但有過硬的技術(shù)，而且有能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，讓硝銨分廠各項工作跨上新的臺階。
技改項目工作：我們檢修人員緊圍圍著公司的進展大計，依據(jù)公司及分廠的要求，制定了周密的技改方案，并保質(zhì)保量的完成任務(wù)，使分廠的技改緊急、有序的進行。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們檢修人員獨立完成了多孔工段鼓風(fēng)機，使得多孔的產(chǎn)量由原來的80噸/班到現(xiàn)在的噸/班。在包裝工段，我們檢修人員新安裝了新庫水平皮帶，使得庫房堆保量增加，利于轉(zhuǎn)包。
三、節(jié)能降耗及現(xiàn)場衛(wèi)生管理方面
我們檢修班組深刻領(lǐng)會了并有所體會公司的節(jié)能降耗精神，主動響應(yīng)公司的口號，從“節(jié)約一個螺栓，一個螺帽，一個墊片”做起，努力降低成本，為分廠降低能耗，節(jié)約材料。我們檢修班組在強化班組管理，提倡不鋪張，不鋪張的節(jié)約方針。在滿足生產(chǎn)及平安要求的前提下，使用廢舊的鋼管、閥門、彎頭等，為公司和分廠節(jié)約材料，提高了公司的能源使用率，降低了企業(yè)運行成本。檢修班組在現(xiàn)場做工完成之后，做到了“工完，料盡，場地清”的要求，準時的清理現(xiàn)場，使現(xiàn)場看起來清潔，美觀。在檢修班組，我們以高標準來要求自己，堅持每天打掃衛(wèi)生，不亂扔垃圾及廢料，讓我們檢修人員時刻處于一個潔凈，溫馨的環(huán)境中。
四、班組活動方面
我們檢修班組主動，主動的參預(yù)公司及分廠的各項集體活動，并在檢修班組開展相互學(xué)習(xí)的熱潮，提高員工的技術(shù)力氣和綜合素養(yǎng)。我們檢修班組主動的參預(yù)了公司進行的職工氣排球角逐，并助分廠取得了“第三名”優(yōu)異成果。我們檢修班組樂觀，主動的參預(yù)分廠進行的“慶國慶，迎中秋”的燒烤活動，與化工，包裝工段親熱交談，搞好關(guān)系，為以后的檢修工作，打好堅實的基礎(chǔ)。同時，我們檢修班組自己也開展相互學(xué)習(xí)，相互促進的學(xué)習(xí)活動，使我們檢修人員的技術(shù)上一個新的臺階。
五、將來展望方面
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，我們檢修班組端正作風(fēng)，發(fā)揚團結(jié)互助、艱苦奮斗、堅韌拼搏的精神，以樂觀、主動的精神面貌迎接新的檢修和技改項目，并以過硬的本領(lǐng)來完滿的完成工作，為公司及分廠做出自己最大的貢獻。