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電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)（精選11篇）
人生天地之間，若白駒過(guò)隙，忽然而已，又將迎來(lái)新的工作，新的挑戰(zhàn)，做好計(jì)劃，讓自己成為更有競(jìng)爭(zhēng)力的人吧。計(jì)劃到底怎么擬定才合適呢？以下是小編收集整理的電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū) 1
1、加裝電能回饋裝置
升降電梯是一個(gè)位能性負(fù)載，一般情況下，只有轎廂的載重量達(dá)到50%的額定載重量時(shí)，對(duì)重一側(cè)和轎廂一側(cè)才處于平衡狀態(tài)，當(dāng)對(duì)重側(cè)重量大于轎廂側(cè)，或轎廂側(cè)重量大于對(duì)重側(cè)時(shí)，兩者之間平衡被打破，設(shè)備所處的狀態(tài)發(fā)生變化，當(dāng)電梯在某些運(yùn)行狀態(tài)下勢(shì)能增加時(shí)，電梯的牽引機(jī)構(gòu)做功消耗電能，此時(shí)處在電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)曳引系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能;當(dāng)電梯在某些運(yùn)行狀態(tài)下勢(shì)能減少時(shí)，電梯的轎廂與配重則會(huì)通過(guò)牽引鋼繩拖動(dòng)曳引系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)發(fā)電，將勢(shì)能化為電能，此時(shí)，處在發(fā)電狀態(tài)， 電梯運(yùn)行中多余的機(jī)械能（含位能、動(dòng)能）通過(guò)電動(dòng)機(jī)和變頻器轉(zhuǎn)換成直流電能儲(chǔ)存在變頻器直流回路中的電容中，電容吸收的電能越多，電容電壓就越高，此時(shí)如不及時(shí)釋放電容器儲(chǔ)存的電能，就會(huì)產(chǎn)生過(guò)壓故障，使變頻器停止工作，電梯無(wú)法正常運(yùn)行。因此必須將電機(jī)所發(fā)出來(lái)的電能泄放掉，目前現(xiàn)有的電梯，都會(huì)在電梯控制柜的頂部，裝配一個(gè)能耗制動(dòng)電阻箱，用來(lái)消耗電梯在運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的電能，同時(shí)為電梯在運(yùn)行過(guò)程中提供足夠的制動(dòng)力矩。正因?yàn)檫@樣，大量的由電梯所發(fā)出的電能白白的通過(guò)發(fā)熱消耗在了這個(gè)能耗電阻箱上，不僅造成了能量的浪費(fèi)，而且電阻的發(fā)熱也會(huì)導(dǎo)致電梯機(jī)房?jī)?nèi)的溫度上升，通常為保證機(jī)房?jī)?nèi)的散熱效果，不得不加裝空調(diào)等散熱設(shè)備，增加了設(shè)備成本及電費(fèi)支出。上述將電能耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的“制動(dòng)電阻”中，稱(chēng)之為動(dòng)力制動(dòng)狀態(tài)，若將電能回饋到電網(wǎng)，則稱(chēng)之為回饋制動(dòng)狀態(tài)（又稱(chēng)再生制動(dòng)狀態(tài)），目前許多國(guó)外、國(guó)內(nèi)的品牌的電梯的變頻器均有此類(lèi)制動(dòng)功能，我國(guó)也有多個(gè)廠(chǎng)家已經(jīng)生產(chǎn)出附加于變頻器的電能回饋裝置，其工作原理為：當(dāng)電梯處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，向變頻器送電。變頻器的直流電壓上升，并觸發(fā)了電梯電能回饋裝置的工作門(mén)限。電梯電能回饋裝置如實(shí)地將電能送到電網(wǎng)。在整個(gè)過(guò)程中，制動(dòng)電阻不再參與工作，根本不會(huì)發(fā)熱了。因此，大量的電能又得到了重新回收利用。
能量回饋器的作用就是能有效的將電容中儲(chǔ)存的電能回送給交流電網(wǎng)供周邊其它用電設(shè)備使用，節(jié)電效果十分明顯，一般節(jié)電率可達(dá)百分之二十以上。因而，對(duì)現(xiàn)有的電梯進(jìn)行節(jié)能改造加裝能量回饋器是一個(gè)很好的選擇。
一般能量回饋器都是根據(jù)變頻器直流回路電壓的大小來(lái)決定是否回饋電能，回饋電壓采用固定值。由于電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，固定值取值偏小時(shí)，在電網(wǎng)電壓偏高時(shí)會(huì)產(chǎn)生誤回饋;固定值取值偏大時(shí)，則回饋效果明顯下降。
目前國(guó)內(nèi)外新型能量回饋器均采用電壓自適應(yīng)控制，即無(wú)論電網(wǎng)電壓如何波動(dòng)，只有當(dāng)電梯機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能送入直流回路電容中時(shí)，新型能量回饋器才及時(shí)將電容中的儲(chǔ)能回送電網(wǎng)，有效解決了原有能量回饋的缺陷。此外，新型能量回饋器具有十分完善的保護(hù)功能和擴(kuò)展功能，既可以用于現(xiàn)有電梯的改造，也適用于新電梯控制柜的配套。新電梯控制柜采用新型能量回饋器供電，不僅可以大大節(jié)約電能，還可以有效改善輸入電流的質(zhì)量，達(dá)到更高的電位兼容標(biāo)準(zhǔn)。
2、加強(qiáng)運(yùn)行管理減少待機(jī)時(shí)間
當(dāng)電梯停梯不用的待機(jī)狀態(tài)時(shí)，它的許多部件仍在工作狀態(tài)，如轎廂照明、控制裝置、轎廂通風(fēng)設(shè)備、電梯驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)等，待機(jī)時(shí)的能量消耗很大，因而加強(qiáng)電梯日常管理，減少電梯待機(jī)時(shí)間，減小能量消耗十分重要。
根據(jù)電梯使用環(huán)境的實(shí)際情況，制訂合理的運(yùn)行方案，利用現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)對(duì)各電梯進(jìn)行集中管理控制，在下班或者節(jié)假日，將多余的電梯處于停機(jī)狀態(tài)，使盡可能少的電梯處在待機(jī)狀態(tài)，避免電能浪費(fèi)。當(dāng)然，采取手動(dòng)方式進(jìn)行管理，根據(jù)電梯的使用狀況，人流高峰時(shí)增加電梯運(yùn)行數(shù)量，低谷時(shí)鎖上部分電梯也能達(dá)到較好的效果。此外，井道燈的管理不能忽視，檢修人員從井道出來(lái)后，應(yīng)養(yǎng)成立即關(guān)閉井道燈的好習(xí)慣;多向使用人宣傳不要隨意作電梯按鈕。部分單位電梯采取單雙層運(yùn)行，根據(jù)層號(hào)選擇電梯運(yùn)行方式，也是一種較好的管理辦法。
3、自動(dòng)扶梯的節(jié)能改造
自動(dòng)扶梯作為連續(xù)單向運(yùn)行大量運(yùn)載乘客的設(shè)備，設(shè)備設(shè)計(jì)的余量和安全系數(shù)很高，使得設(shè)備絕大部分時(shí)間工作在50%額定負(fù)載以下，而且?guī)ж?fù)荷下行的自動(dòng)扶梯大部分時(shí)間工作在發(fā)電狀態(tài)，因此在自動(dòng)扶梯節(jié)能方面潛力是比較大的。采用高效節(jié)能性能的配件，例如采用高效齒輪箱來(lái)代替目前主流的渦輪蝸桿傳動(dòng)，如斜齒輪、行星傳動(dòng)等可以提升傳動(dòng)的效率20%以上，用永磁同步電機(jī)取代異步電動(dòng)機(jī)，還可進(jìn)一步節(jié)能5%。采用變頻器智能驅(qū)動(dòng)，節(jié)能效果根據(jù)運(yùn)行工況可達(dá)40%，降低扶梯啟動(dòng)電流70%，減少了對(duì)電網(wǎng)的沖擊。對(duì)于人流量不大的環(huán)境，自動(dòng)扶梯長(zhǎng)期處于空載狀態(tài)，可以對(duì)其進(jìn)行人體感應(yīng)控制改造，裝設(shè)人體感應(yīng)傳感裝置，當(dāng)無(wú)乘客到達(dá)時(shí)，停止運(yùn)行;當(dāng)有乘客到達(dá)入口感應(yīng)區(qū)域時(shí)，電梯自動(dòng)運(yùn)行。在一個(gè)運(yùn)輸周期后如沒(méi)有新的`乘客到達(dá)，電梯自動(dòng)停止運(yùn)行。運(yùn)客周期從最后一位乘客到達(dá)時(shí)開(kāi)始計(jì)算。
由于自動(dòng)扶梯采用直接起動(dòng)的方式，一般每天運(yùn)轉(zhuǎn)十多小時(shí)，不管有無(wú)乘客在搭乘自動(dòng)扶梯，自動(dòng)扶梯始終保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其機(jī)械磨損比較大，一般的自動(dòng)扶梯壽命在10年左右，超過(guò)此年限后主要部件磨損相當(dāng)嚴(yán)重，需要更換新的自動(dòng)扶梯或者更換其大量的部件才能使用。自動(dòng)扶梯始終保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其扶手帶、梳齒板、梯級(jí)等部件磨損大，除了更換部件需要大量的費(fèi)用外，由于磨損間隙加大，也經(jīng)常導(dǎo)致自動(dòng)扶梯出現(xiàn)故障而停止運(yùn)行，對(duì)于用戶(hù)及自動(dòng)扶梯保養(yǎng)單位都是一件十分煩惱的事，這是普通自動(dòng)扶梯在智能化改造之前完全無(wú)法解決的缺陷。自動(dòng)扶梯進(jìn)行節(jié)能化改造不僅可以可使其節(jié)約20%————60%的電費(fèi);而且可使其使用壽命延長(zhǎng)45%—60%;可使自動(dòng)扶梯部件損耗減少45%;可使自動(dòng)扶梯維修次數(shù)減少45%。
4、采用永磁無(wú)齒型曳引機(jī)
電機(jī)是電梯的主要?jiǎng)恿υO(shè)備，因而，采用節(jié)能電機(jī)可以有效減少電能消耗。目前已廣泛采用的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)在節(jié)能、效率、噪聲較傳統(tǒng)的有齒輪傳動(dòng)曳引機(jī)有明顯的優(yōu)勢(shì)，由于永磁無(wú)齒輪同步電動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)子上無(wú)電路損耗，致使電機(jī)的損耗減少了35%以上，效率可提高3%以上，同時(shí)因?yàn)橥诫姍C(jī)的電感極大地降低，致功率因數(shù)可高達(dá)0.97，減少了無(wú)功損耗;而異步電機(jī)的功率因數(shù)僅為0.88左右，此外由于永磁同步電機(jī)用調(diào)制的低頻率供電，使電機(jī)可直接拖動(dòng)電梯運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了無(wú)傳動(dòng)損耗，機(jī)械傳動(dòng)效率達(dá)到100%，而傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)效率不足80%，綜合估算，永磁無(wú)齒型電梯的總效率可高達(dá)75%以上;而傳統(tǒng)的電梯總效率不足55%;從而使永磁無(wú)齒型電梯比傳統(tǒng)型電梯具有十分顯著的節(jié)能效果。除此，同步電機(jī)較異步電機(jī)還有啟動(dòng)能耗低，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)無(wú)電刷與無(wú)潤(rùn)滑油運(yùn)行，電氣故障少、消除了機(jī)械漏油損失和環(huán)境污染，曳引機(jī)組的體積小，減少了占地空間費(fèi)用。目前，永磁同步曳引拖動(dòng)電梯在我國(guó)占有比例不到2%，具有廣泛的發(fā)展前景。對(duì)于已經(jīng)安裝的異步電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的電梯從成本上的考慮將其改造為永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)較困難，但是對(duì)于新電梯的選型應(yīng)考慮采用永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)。
電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū) 2
電梯保養(yǎng)的好壞直接影響其運(yùn)行狀況、故障率和使用壽命。所以電梯保養(yǎng)人員需要受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練。
電梯保養(yǎng)分為例行保養(yǎng)和定期保養(yǎng)兩部分。
例行保養(yǎng)是通過(guò)保養(yǎng)人員的眼、耳、鼻、手、身，對(duì)設(shè)備及其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行觀(guān)察、檢查和簡(jiǎn)單試驗(yàn)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決故障苗頭。一般兩周進(jìn)行一次例行保養(yǎng)。
定期保養(yǎng)是通過(guò)對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備某些部位進(jìn)行詳盡的檢查、修理、更換、調(diào)整，從而使受檢部位達(dá)到必要的標(biāo)準(zhǔn)，從根本上保證設(shè)備的內(nèi)在質(zhì)量。一般一個(gè)月進(jìn)行一次定期保養(yǎng)。保養(yǎng)人員和質(zhì)檢人員將保養(yǎng)和檢查情況分別填入“電梯定期保養(yǎng)與檢查記錄表”。此記錄表是保養(yǎng)工作的指導(dǎo)。也可做為考核質(zhì)量與責(zé)任的憑證，它是該部電梯的檔案材料。
一、例行保養(yǎng)項(xiàng)目及要求
1．1基站廳內(nèi)例行保養(yǎng)項(xiàng)目及要求
1.1.1外選按鈕要求外觀(guān)正常、不歪斜、無(wú)缺損、固定牢固。按鈕動(dòng)作靈活、無(wú)卡澀。外呼選層時(shí)，選層記憶燈亮且能保持到電梯開(kāi)門(mén)。
1.1.2基站層燈電梯上下運(yùn)行一遍，基站的層樓指示燈、方向燈全亮，并且指示正確。
1.1.3鑰匙開(kāi)關(guān)及消防開(kāi)關(guān)外觀(guān)正常、固定牢固、無(wú)缺損、開(kāi)關(guān)有效，開(kāi)關(guān)狀態(tài)正確。
1．2轎廂內(nèi)例行保養(yǎng)項(xiàng)目及要求
1.2.1照明、風(fēng)扇轎內(nèi)照明設(shè)備齊備，開(kāi)關(guān)啟動(dòng)靈敏，鎮(zhèn)流器無(wú)異常音響，燈管無(wú)閃爍，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
1.2.2通訊設(shè)施及警鈴電話(huà)或?qū)χv機(jī)聲音清晰。警鈴按鈕動(dòng)作靈活、無(wú)卡澀，聲音正常。
1.2.3天花板、壁板、地面天花板完整，安裝牢固無(wú)墜落可能，電梯運(yùn)行時(shí)無(wú)震動(dòng)；轎廂壁板牢固，無(wú)開(kāi)裂及嚴(yán)重變形；轎廂地面平整、無(wú)變形、無(wú)破損。
1.2.4按鈕操縱盤(pán)上各按鈕外觀(guān)正常，動(dòng)作靈活無(wú)卡澀，內(nèi)選按鈕全部按下后，除本層外其它信號(hào)燈全亮。
1.2.5轎門(mén)轎門(mén)開(kāi)關(guān)正常，無(wú)異常聲響，開(kāi)關(guān)過(guò)程無(wú)卡滯及較大晃動(dòng)。門(mén)板與門(mén)套間隙6±2，日本梯為5±2，上下間隙均勻。
1.2.6安全觸板及其它安全保護(hù)設(shè)施設(shè)施完好無(wú)誤動(dòng)作。各活動(dòng)部位潤(rùn)滑正常，開(kāi)關(guān)門(mén)及運(yùn)行過(guò)程無(wú)異聲。
1.2.7運(yùn)行電梯上下試運(yùn)行一次，運(yùn)行過(guò)程轎廂不會(huì)抖動(dòng)，各部位無(wú)異常聲響。
1.2.8轎內(nèi)層燈、停電備用燈外觀(guān)清潔無(wú)異常，方向及層樓指示正確。電梯斷電時(shí)，備用燈能持續(xù)亮15min以上。
1．3其它各層例行保養(yǎng)項(xiàng)目及要求
1.3.1各層外選按鈕及指示燈外觀(guān)正常，觸點(diǎn)接觸良好，按鈕動(dòng)作靈活，指示燈全能亮，按鈕安裝牢固無(wú)缺損。
1.3.2各層廳門(mén)及門(mén)套清潔無(wú)較大變形，門(mén)板與門(mén)板、門(mén)板與門(mén)套上下間隙一致，其間隙符合標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)產(chǎn)梯6±2；日本梯5±2），在開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程無(wú)卡阻。
1．4機(jī)房?jī)?nèi)電梯設(shè)備例行保養(yǎng)項(xiàng)目及要求
1.4.1警告牌及門(mén)鎖機(jī)房門(mén)外的“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”警告牌清晰、醒目，門(mén)鎖工作可靠。
1.4.2機(jī)房照明、通道、地面及屋頂照明設(shè)備完好、照明正常。通道暢通，地面無(wú)積塵等異物，屋頂不漏雨，門(mén)窗不進(jìn)水。
1.4.3通風(fēng)及消防設(shè)備機(jī)房通風(fēng)設(shè)備完好；消防設(shè)備齊全完好。每臺(tái)電梯一般不少于兩個(gè)用于電氣火災(zāi)的滅火器。
1.4.4盤(pán)車(chē)工具用于電梯關(guān)人故障時(shí)的盤(pán)車(chē)工具要齊全、適用，放在明顯位置。
1.4.5儀表及指示燈控制柜、勵(lì)磁柜的各類(lèi)儀表及指示燈，外形完整，指示正常。
1.4.6制動(dòng)器制動(dòng)器外表清潔，剎車(chē)皮無(wú)油污、不老化，剎車(chē)皮與閘鼓間隙兩側(cè)均勻。國(guó)產(chǎn)梯≤0.7，日本梯≤0.15。制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)無(wú)較大撞擊聲。
1.4.7限速器限速器外表清潔，無(wú)油漬，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)異常聲響。鉗口無(wú)積油，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位加適量機(jī)油。
1.4.8發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)機(jī)、曳引機(jī)外部清潔無(wú)積塵、無(wú)油污，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)異常電聲響及火花。溫升正常，無(wú)異味。
1.4.9齒輪箱、軸頭及各部油杯齒輪箱油量充足，在油標(biāo)尺范圍之內(nèi)；軸頭油位在油鏡線(xiàn)之間；各油杯油要充足，油質(zhì)清潔。
1.4.10主接觸器、主繼電器主接觸器、主繼電器運(yùn)行正常，無(wú)異聲、異味，無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。
1.4.11測(cè)速機(jī)測(cè)速機(jī)皮帶完好，斷帶保護(hù)開(kāi)關(guān)可靠。
1.4.12選層器及鋼帶選層器運(yùn)轉(zhuǎn)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑正常、鋼帶運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異聲。
1.4.13銅頭及碳刷銅頭無(wú)積碳、劃傷及過(guò)熱現(xiàn)象。碳刷長(zhǎng)度合適（從碳刷鉚釘?shù)焦ぷ髅嫘∮?mm時(shí)應(yīng)更新）。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花正常，無(wú)異常聲音及顫動(dòng)。
1．5轎頂及井道例行保養(yǎng)項(xiàng)目及要求
1.5.1轎頂及照明轎頂清潔、無(wú)雜物，照明正常，安全護(hù)欄牢固。
1.5.2檢修箱檢修箱各開(kāi)關(guān)無(wú)損壞，接點(diǎn)正常、位置正確。
1.5.3安全窗、鋼帶及安全鉗開(kāi)關(guān)各開(kāi)關(guān)外觀(guān)正常缺損、無(wú)松動(dòng)，使用正常。
1.5.4轎廂油盒及對(duì)重油合油位在1/4～3/4油盒高度之間，油質(zhì)清潔，油盒固定牢固。
1.5.5導(dǎo)靴導(dǎo)靴在運(yùn)行中無(wú)異聲；滾輪導(dǎo)靴無(wú)開(kāi)裂脫膠現(xiàn)象。
1.5.6上極限、上限位開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)動(dòng)作正常，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，位置正確。
1.5.7曳引繩、平衡繩、平衡鏈繩頭連接牢固，銷(xiāo)釘、螺母、開(kāi)口銷(xiāo)齊全，彈簧無(wú)斷裂，運(yùn)行中無(wú)異常聲響。
1.5.8轎門(mén)機(jī)構(gòu)門(mén)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)噪聲，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)速度正常，門(mén)導(dǎo)軌無(wú)積垢，各活動(dòng)部位潤(rùn)滑正常。
1．6底坑例行保養(yǎng)項(xiàng)目
1.6.1檢修開(kāi)關(guān)及照明檢修開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠，底坑照明正常，開(kāi)關(guān)及照明設(shè)施完整，安裝牢固。
1.6.2緩沖器彈簧緩沖器固定牢固，彈簧無(wú)裂痕不歪斜，柱塞行程符合銘牌要求，油位正常。
1.6.3限速繩張緊裝置及鋼帶張緊裝置張緊輪臂與道軌基本垂直，張緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)正常、無(wú)異聲、無(wú)摩擦，斷繩、斷帶開(kāi)關(guān)位置準(zhǔn)確，張緊輪距地符合要求，此距離要求：國(guó)產(chǎn)梯：高速梯750±50，快速梯550±50，低速梯400±50；日本梯200±50。
1.6.4下極限、下限位開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)動(dòng)作正常，滾輪帶動(dòng)靈活，位置準(zhǔn)確，安裝牢固。
1.6.5超載開(kāi)關(guān)燈或鈴（有此裝置時(shí)）超載開(kāi)關(guān)固定牢固，開(kāi)關(guān)時(shí)無(wú)卡阻，當(dāng)按下此開(kāi)關(guān)時(shí)，超載燈或鈴能工作。
1.6.6平衡繩、平衡鏈平衡繩的繩頭固定牢固可靠，平衡繩張緊裝置的底座與地面槽鋼距離符合要求（一般大于200），電梯運(yùn)行時(shí)，其張緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)正常，上下浮動(dòng)靈活；限位開(kāi)關(guān)位置準(zhǔn)確。平衡鏈距地距離大于200，電梯運(yùn)行中無(wú)異常聲響。
1.6.7隨線(xiàn)、底坑轎廂在下端站平層時(shí)，電梯隨線(xiàn)（隨纜）距底坑地面大于60mm，小于350mm。底坑清潔，不滲水對(duì)重護(hù)網(wǎng)螺栓緊固。
二、定期保養(yǎng)項(xiàng)目及要求
2.1機(jī)房?jī)?nèi)定期保養(yǎng)項(xiàng)目及要求
2.1.1檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)組、組勵(lì)磁機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)及其碳刷
首先停機(jī)檢查項(xiàng)目：
�。�1）清理各部位積垢（清理整流子時(shí)，只能用毛刷、干布，不得用液體洗滌劑沖刷，不能用比銅硬的利器清理）；
�。�2）檢查碳刷有無(wú)缺損，碳刷長(zhǎng)度（從壓接鉚釘?shù)焦ぷ髅妫┮?jiàn)圖1（請(qǐng)點(diǎn)擊），少于5mm時(shí)應(yīng)更換，更換時(shí)注意規(guī)格型號(hào)及其工作面的研合；
�。�3）檢查碳刷接線(xiàn)是否松脫，各部位螺絲是否上緊。碳刷和整流子接觸情況，接觸面應(yīng)大于碳刷表面的60%，檢查整流子表面粗糙度，切勿劃傷整流子。如已劃傷，傷痕較淺時(shí)可用砂布打磨光滑；劃傷深至0.5mm以上時(shí)，需拆下重車(chē)。重車(chē)修后的整流子片間下挖槽深度應(yīng)符合要求（＞1mm）。槽中應(yīng)無(wú)積碳。
�。�4）刷架彈簧的壓力要適當(dāng)，過(guò)緊，碳刷磨損塊；過(guò)松，接觸不良，火花大。
（5）軸承換油，滾動(dòng)軸承換油，一般選擇工作溫度在100℃～120℃范圍內(nèi)的潤(rùn)滑脂；滑動(dòng)軸承一般選擇20＃機(jī)油。軸頭油集裝箱應(yīng)不低于油鏡中線(xiàn)。
�。�6）電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈絕緣，用500伏兆歐表?yè)u測(cè)，定子線(xiàn)圈對(duì)地絕緣電阻不低于0.5兆歐，轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈對(duì)地絕緣電阻不低于0.25兆歐。電梯運(yùn)行時(shí)檢查以下部位：
�。�1）電梯有否異常響聲和異常振動(dòng)；線(xiàn)圈溫升不應(yīng)高于銘牌規(guī)定。
（2）碳刷有無(wú)火花，火花情況是否正常。
�。�3）軸頭有否漏油；軸承溫升不高于60℃。
2.1.2曳引機(jī)
�。�1）清潔各部位，檢查油質(zhì)，盤(pán)根密封的軸頭平均每3—5min滴一滴油為正常，過(guò)多過(guò)少均不好。采用密封環(huán)的軸頭不應(yīng)漏油，其余連接部位不應(yīng)漏油。
�。�2）檢查蝸輪蝸桿的磨損及其齒側(cè)間隙，蝸桿軸的軸向竄動(dòng)量應(yīng)小于2mm（可間接測(cè)量：轎廂從上端站空載慢車(chē)下行一段距離，停車(chē)測(cè)量曳引繩反方向運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)度應(yīng)小于5mm）。
�。�3）檢查曳引輪槽有否磨損或變形。各繩槽的磨損應(yīng)一致，磨損深度差越過(guò)繩徑的1/10時(shí)要車(chē)修至深度一致，或更換曳引輪。
（4）檢查各部位螺栓是否擰緊。
�。�5）運(yùn)行時(shí)檢查有無(wú)異聲，停車(chē)時(shí)有無(wú)震動(dòng)。
2.1.3制動(dòng)器分解
（1）制動(dòng)器各活動(dòng)部位分解，檢查閘芯磨損情況，清潔后加適量相應(yīng)的潤(rùn)滑物。
�。�2）檢查剎車(chē)鼓及剎車(chē)皮的磨損情況。剎車(chē)皮磨損超過(guò)原厚度的1/4、露出鉚釘、剎車(chē)皮老化均應(yīng)更換，剎車(chē)皮應(yīng)無(wú)油污。
�。�3）制動(dòng)器線(xiàn)圈通電時(shí)，剎車(chē)皮與剎車(chē)鼓的兩側(cè)間隙要均勻（每側(cè)間隙國(guó)產(chǎn)梯應(yīng)小于0.7mm，日本梯應(yīng)小于0.15mm）。
�。�4）閘芯沖程，單閘芯的沖程應(yīng)在2mm左右；雙閘芯的沖程每側(cè)應(yīng)在1.5mm左右。
�。�5）兩側(cè)彈簧壓力應(yīng)均等。
�。�6）各接線(xiàn)端螺絲應(yīng)緊固。
�。�7）剎車(chē)電接點(diǎn)，其開(kāi)放距離應(yīng)在1.5～2mm之間，檢查接點(diǎn)有無(wú)脫落、燒蝕及火花情況。
2.1.4選層器及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
（1）清潔選層器及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各個(gè)部位。
（2）應(yīng)保持動(dòng)觸頭盤(pán)（桿）運(yùn)動(dòng)靈活，根據(jù)情況適量加注潤(rùn)滑油。減速器及各部位均應(yīng)更換或加注相應(yīng)的潤(rùn)滑油，檢查調(diào)整傳動(dòng)鏈條的張緊度。
（3）傳動(dòng)鋼帶有斷齒裂痕時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或修復(fù)。鋼帶上應(yīng)加一層薄薄的機(jī)油，防止銹蝕。
�。�4）檢查各螺絲是否上緊，接線(xiàn)是否可靠。靜觸頭的.接觸可靠性及壓緊力，必要時(shí)給予適當(dāng)調(diào)整。過(guò)度磨損的觸頭應(yīng)予更換。動(dòng)靜觸頭表面應(yīng)清潔，燒蝕處應(yīng)修磨光滑。
2.1.5控制柜、勵(lì)磁柜
�。�1）清掃各部位灰塵。電路板只能用“吹風(fēng)”清除積塵，不得用毛刷、棉紗清掃。
�。�2）檢查各繼電器、接觸器外觀(guān)是否正常，清潔觸點(diǎn)，燒蝕觸點(diǎn)必要時(shí)應(yīng)修磨光滑。
�。�3）檢查滅弧罩，清除罩內(nèi)的積碳。
�。�4）檢查各保險(xiǎn)絲熔斷值是否符合要求，各接線(xiàn)端有無(wú)松松動(dòng)、開(kāi)焊，螺絲是否擰緊。
�。�5）運(yùn)行時(shí)檢查各繼電器動(dòng)作是否正常，線(xiàn)圈是否發(fā)熱。
�。�6）運(yùn)行中測(cè)量記錄勵(lì)磁系統(tǒng)數(shù)據(jù)，必要時(shí)給以調(diào)整，并記錄調(diào)試后的數(shù)據(jù)。
2.1.6限速器
（1）清潔各部位，各旋轉(zhuǎn)可動(dòng)部位加油潤(rùn)滑，并觀(guān)察其轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，對(duì)速度的變化反應(yīng)是否靈敏。
（2）檢查電器開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否正常。
�。�3）檢查限速器輪和張緊輪的輪槽。軸承及軸的磨損情況，必要時(shí)給予更換。
�。�4）將夾繩鉗放下試驗(yàn)限速繩是否在鉗口中心，必要時(shí)給予調(diào)整。
（5）閘車(chē)試驗(yàn)，電梯在次上端站，將夾繩鉗放下，將限速器動(dòng)作開(kāi)關(guān)短接，慢車(chē)下行，從限速繩被夾住到安全鉗動(dòng)作為止，其制停距離應(yīng)符合下表（請(qǐng)點(diǎn)擊）要求。
2.1.7測(cè)速發(fā)電機(jī)
（1）清潔各部位，注意整流子、碳刷、皮帶和皮帶輪槽不要沾油，碳刷長(zhǎng)度不少于5mm。
�。�2）檢查各開(kāi)關(guān)位置，動(dòng)作是否正常，開(kāi)關(guān)接點(diǎn)是否熔蝕、脫落，接線(xiàn)是否牢固。
�。�3）檢查皮帶張力是否正常，必要時(shí)給予調(diào)整，齒形帶脫齒后，應(yīng)及時(shí)更換。
2.1.8旋轉(zhuǎn)編碼器
清潔外部灰塵、油污、外觀(guān)應(yīng)無(wú)損傷。接線(xiàn)及固定螺栓牢固可靠。
2.1.9地震感知器
�。�1）清潔外部灰塵，外觀(guān)應(yīng)完好。
（2）震動(dòng)試驗(yàn)動(dòng)作正常。
�。�3）接線(xiàn)及固定螺栓牢固可靠。
2．2轎廂部位定期保養(yǎng)項(xiàng)目及內(nèi)容
2.2.1轎廂門(mén)裝置
（1）清除各部位灰塵、油泥，導(dǎo)軌及各活動(dòng)部位加適量的潤(rùn)滑油。
（2）吊門(mén)滾輪磨損導(dǎo)致門(mén)扇下墜，門(mén)下邊緣距地坎小于4mm及歪斜時(shí)，應(yīng)調(diào)整門(mén)滾輪的安裝高度或更換滾輪，并同時(shí)調(diào)整檔輪位置，保證合理間隙（檔輪距導(dǎo)軌下沿間隙，國(guó)產(chǎn)梯小于0.5mm，日本梯小于0.3mm）。
�。�3）檢查調(diào)整門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。使繩、鏈、皮帶適度張緊；傳動(dòng)桿各傳動(dòng)關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，各固定處不應(yīng)發(fā)生松動(dòng)。
（4）檢查各開(kāi)關(guān)位置是否準(zhǔn)確，固定是否牢固，安全觸板等動(dòng)作是否準(zhǔn)確可靠，接線(xiàn)是否可靠，引線(xiàn)與各活動(dòng)部隊(duì)位是否有摩擦，如有摩擦，須進(jìn)行位置調(diào)整。
�。�5）開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)，注意門(mén)電動(dòng)機(jī)速度的變化，必要時(shí)給予調(diào)整。注意門(mén)電阻接線(xiàn)是否有松脫、虛焊。
�。�6）檢查、清理門(mén)電動(dòng)機(jī)，軸承加油；直流電動(dòng)機(jī)清理整流子及碳刷。運(yùn)行時(shí)各部位無(wú)異常聲響及過(guò)熱現(xiàn)象。
�。�7）檢查門(mén)地腳滑塊，螺絲是否緊固，滑塊距槽底6±2mm，距槽每邊0.5～1.5mm，超過(guò)此值時(shí)應(yīng)給予調(diào)整或更換。
�。�8）轎門(mén)關(guān)閉后，門(mén)與門(mén)之上下間隙不應(yīng)大于0.5mm，且上段不能有縫隙。
2.2.2導(dǎo)靴
�。�1）檢查導(dǎo)靴固定螺栓是否緊固；滑動(dòng)導(dǎo)靴油杯油位應(yīng)在1/4～3/4油杯高度之內(nèi)，油質(zhì)
清潔，油芯吸油情況良好，油杯不漏油。
�。�2）應(yīng)保證彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴對(duì)導(dǎo)軌的壓力，當(dāng)因靴襯磨損而引起松弛時(shí)，應(yīng)加以調(diào)整。
�。�3）檢查滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯磨損程度（靴襯與導(dǎo)軌間隙一側(cè)為零時(shí)，轎廂靴襯的另一側(cè)應(yīng)小于1mm；對(duì)重靴襯的另一側(cè)為2mm。大于此數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)更換靴襯。以上應(yīng)在導(dǎo)軌間距最小處測(cè)量）。運(yùn)行中檢查導(dǎo)靴無(wú)異響。
�。�4）檢查滾動(dòng)導(dǎo)靴的滾輪是否開(kāi)膠、斷裂，滾輪與導(dǎo)軌上不得有油污；滾輪對(duì)導(dǎo)軌工作面不應(yīng)歪斜，在整個(gè)輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面應(yīng)均勻接觸，導(dǎo)靴支架活動(dòng)部位加油。
�。�5）運(yùn)行中檢查滾動(dòng)導(dǎo)靴有無(wú)異常聲響，必要時(shí)，給予更新或調(diào)整。
2.2.3安全鉗
（1）檢查各活動(dòng)部分有否松脫。
�。�2）停梯狀態(tài)，用手提拉桿，檢查楔塊動(dòng)作是否正常，恢復(fù)正常后，檢查楔塊與導(dǎo)軌工作面間隙兩側(cè)應(yīng)均勻，一般為3～4mm。
�。�3）安全鉗動(dòng)作開(kāi)關(guān)位置正確，接線(xiàn)無(wú)松動(dòng)。
�。�4）各楔部、可動(dòng)部位軸承等清潔并加油。
2.2.4平層裝置
（1）清潔平層裝置及隔磁板的灰塵油漬，緊固各部位螺絲。
�。�2）停機(jī)檢查各接點(diǎn)接線(xiàn)是否牢固。
�。�3）磁鐵和開(kāi)關(guān)滾輪位置相對(duì)準(zhǔn)確，滾輪油加少量潤(rùn)滑油。
�。�4）檢查各層平層度是否符合要求：交流雙速電梯平層度，額定速度在0.25m/s、0.5m/s不大于±5mm；額定速度在0.75m/s、1m/s不大于±30mm；交直流快速電梯平層度，不大于±15mm交流調(diào)速及直流高速電梯平層度不大于±5mm。
2.2.5轎廂各類(lèi)螺栓
�。�1）檢查緊固轎廂各部位螺栓，包括轎廂壁、轎底、防護(hù)板、轎廂架及扶手、吊架等螺栓。
�。�2）各螺栓加少許潤(rùn)滑油。
2．3井道定期保養(yǎng)項(xiàng)目及要求
2.3.1廳門(mén)
�。�1）清除門(mén)導(dǎo)軌及各部位灰塵、油漬，導(dǎo)軌及各活動(dòng)部位加適量潤(rùn)滑油。
�。�2）檢查門(mén)鋼絲繩松緊和磨損情況。門(mén)鋼絲繩張力檢查：以10N力壓繩（施力位置見(jiàn)圖2請(qǐng)點(diǎn)擊），對(duì)開(kāi)門(mén)在開(kāi)門(mén)狀態(tài)時(shí)，繩距為2D/3，關(guān)門(mén)狀態(tài)時(shí)，繩距為D/3，D是鋼絲繩直徑。
（3）各活動(dòng)部位間隙、動(dòng)作是否正常。
�。�4）清理電氣接點(diǎn)，使各接點(diǎn)接觸良好、動(dòng)作正常。鎖鉤閉合后，電氣接點(diǎn)應(yīng)保持足夠壓力，約50～75kg。
�。�5）檢查門(mén)腳滑塊，各螺絲是否緊固，門(mén)腳滑塊距地坎槽底6±2mm，距槽每邊間隙0.5～1.5mm，超過(guò)此值時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換。
（6）廳門(mén)關(guān)閉后，中分門(mén)對(duì)口處的間隙不應(yīng)超過(guò)0.5mm，上段對(duì)中處不得有縫隙。
2.3.2緩速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)等
�。�1）安全回路各開(kāi)關(guān)及繼電器動(dòng)作正常。
（2）清掃各開(kāi)關(guān)灰塵，各開(kāi)關(guān)滾輪靈活，接點(diǎn)接觸良好。
（3）各開(kāi)關(guān)接線(xiàn)無(wú)松脫、無(wú)虛焊。
�。�4）各開(kāi)關(guān)固定牢固，開(kāi)關(guān)與碰鐵位置相對(duì)準(zhǔn)確。轎廂地坎越過(guò)上端地坎50～100mm（日本梯20～150mm）時(shí)，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作；轎廂地坎超過(guò)端站地坎300±50mm時(shí)（日本梯油壓緩沖器電梯為250±50mm，彈簧緩沖器電梯為400±50mm）限位開(kāi)關(guān)應(yīng)該動(dòng)作。
2.3.3對(duì)重裝置
�。�1）清掃對(duì)重裝置，并檢查各部螺絲有無(wú)松脫。
�。�2）對(duì)重塊有無(wú)壓緊，對(duì)重底調(diào)整鐵塊固定螺絲是否擰緊。
2.3.4引繩、限速繩、平衡繩
�。�1）慢車(chē)運(yùn)行每行1m檢查鋼絲繩的磨損、破斷、扭曲、生銹等情況，如發(fā)現(xiàn)以下情況之一時(shí)應(yīng)換繩。
a）破斷均勻，一個(gè)捻距破斷4根及以下；
b）繩徑減少到原繩徑的90%以下；
c）破斷集中在一股或兩股中時(shí)，破壞最嚴(yán)重的段里，一個(gè)捻距在的斷絲4根以下；
d）因生銹嚴(yán)重，股中個(gè)別鋼絲過(guò)度磨損，一個(gè)捻距中的斷絲2根及以下。
�。�2）檢查引繩松緊度是否一致，一般用手拉法或彈簧秤測(cè)量法。彈簧秤測(cè)量時(shí)，拉力差應(yīng)≤5%。
（3）檢查繩頭組合螺絲及開(kāi)口銷(xiāo)是否脫落。
（4）檢查繩與輪槽的接觸情況，當(dāng)各槽的磨損深度相差1/10繩徑時(shí)，或曳引繩與槽底間隙，小于1mm時(shí)，應(yīng)拆下繩輪車(chē)修或更換。
�。�5）檢查曳引繩、限速繩、平衡繩長(zhǎng)度。電梯停在上端站平層位置，對(duì)重底至油壓緩沖器上端面150mm，至彈簧緩沖器上端面200～350mm，低于下限尺寸應(yīng)截繩。
曳引繩長(zhǎng)度符合要求后，測(cè)量平衡繩的長(zhǎng)度，平衡繩裝置的張力輪框應(yīng)距地面槽鋼≥200mm，若低于這個(gè)值應(yīng)截繩。平衡鏈一般不會(huì)伸長(zhǎng)，如確實(shí)伸長(zhǎng)，應(yīng)檢查每個(gè)鏈節(jié)接口及兩端固定螺栓是否緊固。
檢查限速繩張緊裝置底部距底坑地面距離是否符合要求，鐵臂是否平衡，此距離要求：國(guó)產(chǎn)梯，高速梯750±50mm；快速梯550±50mm；低速梯400±50mm；日本梯，200±50mm。低于上述的下限值應(yīng)截繩。
2.3.5導(dǎo)軌及支架
�。�1）檢查轎廂及對(duì)重導(dǎo)軌支架的螺栓有無(wú)松動(dòng)、開(kāi)焊和土建連接處有無(wú)松動(dòng)。
�。�2）清潔各導(dǎo)軌工作面并適當(dāng)加油。檢查導(dǎo)軌接板螺栓有無(wú)松動(dòng)，導(dǎo)軌是否變形。
2.3.6隨線(xiàn)
�。�1）檢查井道中有無(wú)與電纜接觸的物體，電纜外皮有無(wú)操作開(kāi)裂，電纜有無(wú)扭曲。
�。�2）電梯轎廂在下端站平層時(shí)，電纜距井底應(yīng)為60～350mm，低于60mm應(yīng)重新綁扎電纜。
2.3.7各類(lèi)線(xiàn)管、線(xiàn)槽和接線(xiàn)箱的接線(xiàn)柱
�。�1）檢查轎廂操縱盤(pán)、接線(xiàn)箱、中間接線(xiàn)箱各接線(xiàn)柱接線(xiàn)是否牢固，包括電源進(jìn)線(xiàn)、電機(jī)接線(xiàn)、接地線(xiàn)，并清掃接線(xiàn)座。檢查各線(xiàn)樁線(xiàn)是否銹和欠線(xiàn)號(hào)。
�。�2）檢查機(jī)房、井道、轎頂、轎底各線(xiàn)管、線(xiàn)槽有無(wú)松脫、欠蓋，接地線(xiàn)連接是否牢固。
2.3.8井道清掃
�。�1）清掃井道中各部位的垃圾，包括門(mén)頭蓋，地坎兩則及對(duì)重框架上的垃圾。
（2）清除井道中轎廂、對(duì)重、電纜在運(yùn)行中可能碰撞的障礙物。
�。�3）清除低坑中垃圾雜物
電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū) 3
一、電梯的定期檢修
1、每月檢查
檢查電梯因頻繁運(yùn)行而可能易松動(dòng)，易磨損的部件（如轎門(mén)）的牢固性和完整性，使電梯在整個(gè)結(jié)構(gòu)上，處于完整無(wú)損、牢固、安全可靠的良好工作狀態(tài)。在電梯各緊固部位牢固性方面，須檢查保養(yǎng)的內(nèi)容主要是轎層門(mén)各處的螺栓、層門(mén)自復(fù)門(mén)裝置、導(dǎo)軌支架壓板螺栓、曳引繩繩頭、平衡補(bǔ)償裝置、控制柜中各電氣緊定螺釘、井道信息裝置等。對(duì)因滑移滾動(dòng)易磨損部位的完整、可靠性方面，須檢查保養(yǎng)或更換的主要是滑輪滑塊、門(mén)機(jī)傳動(dòng)帶、導(dǎo)靴的靴襯、各熔斷器熔芯曳引、曳引鋼絲繩等。
2、季度檢查
電梯運(yùn)行3個(gè)月后，應(yīng)對(duì)其機(jī)械和電氣裝置進(jìn)行比較細(xì)致的檢查、調(diào)整和修正。
3、年度檢查
電梯運(yùn)行一年時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次全面技術(shù)檢查，通過(guò)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)驗(yàn)收取證，確保電梯的使用性能與安全性能滿(mǎn)足使用要求，其內(nèi)容為所有的機(jī)械、電氣安全設(shè)備的有效和可靠程度，主要零件部件的磨損程度，并檢修或更換已超過(guò)極限磨損量的損壞零件，修復(fù)不可靠的機(jī)電安全設(shè)備。
二、定期檢修的主要機(jī)構(gòu)、設(shè)備及檢查維修的內(nèi)容
1、曳引電動(dòng)機(jī)。
2、電磁制動(dòng)器。
3、曳引減速器。
4、曳引輪和導(dǎo)向輪。
5、限速器、安全鉗及附屬裝置。
6、控制屏。
7、曳引鋼絲繩及繩頭組合。
8、導(dǎo)軌與導(dǎo)靴。
9、端站減速、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)。
10、操作箱和召喚按鈕。
11、層門(mén)、轎門(mén)門(mén)聯(lián)鎖與電鎖開(kāi)關(guān)。
12、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)。
13、緩沖器。
一、機(jī)房?jī)?nèi)的檢查維修
1、曳引電動(dòng)機(jī)
�。�1） 經(jīng)常清除電動(dòng)機(jī)內(nèi)部和換向器，電刷等部分的灰塵，不使有積灰或有水和油侵入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部。
�。�2） 每季度檢查一次電動(dòng)機(jī)繞組與外殼的絕緣電阻應(yīng)大于0.5兆歐。如阻值降低應(yīng)采取措施加以修復(fù)。
（3） 電動(dòng)機(jī)軸與減速器輸入軸用聯(lián)軸器連接，當(dāng)采用剛性連接時(shí)其同心度應(yīng)不超過(guò)0.02毫米，如用彈性連接，則其同心度應(yīng)不超過(guò)0.1毫米，制動(dòng)輪的經(jīng)向跳動(dòng)應(yīng)小于D∕300（D為制動(dòng)輪的直徑）。
�。�4） 電動(dòng)機(jī)要經(jīng)常檢查油面高度和油是否清潔，要保證油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并把油帶上來(lái)進(jìn)行潤(rùn)油。
2、電磁制動(dòng)器
�。�1）應(yīng)檢查制動(dòng)輪與減速器輸入軸和鍵的結(jié)合在兩側(cè)有無(wú)松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)予檢修修復(fù)。
�。�2）制動(dòng)器兩側(cè)閘瓦在松閘時(shí)應(yīng)同時(shí)高于制動(dòng)輪，其間隙應(yīng)均勻不得超過(guò)0.7 毫米。閘瓦上的瓦村應(yīng)無(wú)油垢，已露出鉚釘時(shí)應(yīng)更換。
�。�3）清潔制動(dòng)器軸銷(xiāo)與銷(xiāo)孔內(nèi)積灰或油垢，給以適當(dāng)潤(rùn)滑，使其動(dòng)作靈活.
�。�4）調(diào)整制動(dòng)器主彈簧的預(yù)緊力，使壓力適當(dāng)，在保證安全的前提下，滿(mǎn)足平層準(zhǔn)確和乘做舒適的要求。
3、曳引減速器
（1）曳引輪和導(dǎo)向輪減速器箱體內(nèi)油量檢查，使油量保持在標(biāo)尺規(guī)定量之上，但以不超過(guò)蝸桿中心線(xiàn)為限，以免油面過(guò)高發(fā)生滲漏情況。
(2) 減速器箱體的分割面、窺視蓋等應(yīng)緊密連接，不允許滲漏油。
(3) 箱內(nèi)加油質(zhì)量符合出廠(chǎng)規(guī)定要求。
(4) 減速器在運(yùn)行時(shí)不得有雜音沖擊和異常的振動(dòng)。
(5) 應(yīng)檢查曳引減速器箱體、軸承座、電動(dòng)機(jī)底盤(pán)等定位螺栓有無(wú)松動(dòng)情況。
4、曳引輪和導(dǎo)向輪
(1)檢查曳引輪緣與轉(zhuǎn)動(dòng)套筒或其輪套與軸的接合處應(yīng)無(wú)松動(dòng)或相對(duì)位移，可在接合處局部涂油后運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)顯示出有無(wú)松動(dòng)或相對(duì)位移。
(2) 檢查曳引輪導(dǎo)向輪軸的軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑劑，如系密封式軸承殼內(nèi)裝置的滾動(dòng)軸承，每次加油可使用半年。
(3) 檢查曳引輪繩槽應(yīng)清潔，不允許對(duì)繩槽加油，繩槽中有油污及鋼絲繩表面多余的潤(rùn)滑油應(yīng)用揩布抹干。
(4) 應(yīng)檢查繩槽磨損是否一致，當(dāng)繩槽間的磨損深度差距超過(guò)曳引輪直徑1／10以上時(shí)，可就地重車(chē)?yán)K槽或更換新的曳引輪。
(5) 檢查曳引輪導(dǎo)向輪所有的軸承螺栓都應(yīng)緊固好。
5、限速器與安全鉗
（1） 檢查清潔限速輪與軸所積聚的污物，每周加油使之保持良好的潤(rùn)滑，使能對(duì)速度變化反應(yīng)靈敏轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。并保持限速器彈簧上的鉛封完好。
（2） 限速器的夾繩口的污垢應(yīng)及時(shí)清除，使夾繩動(dòng)作可靠。
�。�3） 限速器張緊輪裝置應(yīng)經(jīng)常加油，保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
�。�4） 檢查安全鉗拉桿和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)清潔潤(rùn)滑，運(yùn)動(dòng)靈活無(wú)卡阻現(xiàn)象，提拉力及提拉高度均符合要求。
�。�5） 用塞尺檢查安全鉗鍥塊與導(dǎo)軌工作面間隙保持2～3毫米范圍內(nèi)。
�。�6） 兩側(cè)安全鉗的動(dòng)作應(yīng)同步，安全鉗開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)迅速可靠。
6、控制柜
�。�1） 用軟刷和電吹風(fēng)機(jī)清除控制柜內(nèi)外及其全部電器上所積聚的灰塵，經(jīng)常保持清潔狀態(tài)。
�。�2） 檢查所有接線(xiàn)是否存在松弛、斷路或短路，清除導(dǎo)線(xiàn)與接線(xiàn)標(biāo)向存在的松動(dòng)現(xiàn)象和導(dǎo)線(xiàn)接頭的斷裂現(xiàn)象。
�。�3） 清除接觸器繼電器動(dòng)作不靈活可靠的`情況。
（4） 檢查各觸頭是否有燒蝕情況，修整或更換。
�。�5） 檢查控制柜內(nèi)導(dǎo)體間絕緣電阻，動(dòng)力電路為0.5兆歐；其它電路為0.25兆歐
7、曳引鋼絲繩及繩頭組合
�。�1） 電梯鋼絲繩應(yīng)定期檢查各根曳引鋼絲繩所受拉力應(yīng)保持一致，相互差值應(yīng)在5%以?xún)?nèi)。
（2） 曳引鋼絲繩應(yīng)保持清潔，定期用煤油清洗干凈
（3） 當(dāng)鋼絲繩嚴(yán)重磨損，其直徑小于原直徑90%或鋼絲繩各根單絲磨損超過(guò)原直徑30%，有一股斷裂時(shí)，應(yīng)立即停用報(bào)廢換新。
�。�4） 鋼絲繩受載后將發(fā)生彈性伸長(zhǎng)，為此應(yīng)經(jīng)常檢查電梯轎廂與對(duì)重轎廂在下端站和上端站平層時(shí)，轎廂與對(duì)重底部碰板到緩沖器頂部的緩沖越程符合 規(guī)定，（彈簧式200到350；液壓式150到400）
8、極限開(kāi)關(guān)
�。�1） 極限開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作靈活可靠，以手拉動(dòng)其作用鋼絲繩應(yīng)能正確地使開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，復(fù)位手柄應(yīng)能使開(kāi)關(guān)正確地復(fù)位接通。
�。�2） 接合進(jìn)道檢查，試驗(yàn)轎廂上的撞弓與極限開(kāi)關(guān)打脫架動(dòng)作可靠情況，必須要保證在轎廂超越正常運(yùn)行上下端站平層位置50～200毫米范圍時(shí)，撞弓使打脫架動(dòng)作，切斷極限開(kāi)關(guān)。
（3） 每年按驗(yàn)收要求，做一次越程檢查。
二、層站設(shè)備的檢查
1、進(jìn)道的檢查
如果進(jìn)道圍墻是用鐵絲網(wǎng)作屏蔽時(shí)，應(yīng)對(duì)所有層樓的屏蔽情況進(jìn)行檢查，要注意鐵絲網(wǎng)的接頭部分應(yīng)牢固地定位和緊固。
2、召喚按鈕
可通過(guò)依次召喚轎廂到每一層來(lái)檢查，召喚指示器和位置指示器是否符合要求。
3、層樓指示器層樓指示器要求指示與轎廂實(shí)際運(yùn)行位置相吻合。
4、層門(mén)
�。�1） 檢查各層層門(mén)的門(mén)軌道是否牢固，層門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)輕快靈活無(wú)噪音。
�。�2） 檢查掛門(mén)的滑輪是否有磨損而導(dǎo)致門(mén)扇下垂。
�。�3） 任何一層的層門(mén)未關(guān)好和其門(mén)電鎖觸點(diǎn)未接通，電梯應(yīng)無(wú)法起動(dòng)運(yùn)行。
�。�4） 當(dāng)電梯轎廂不在某一層時(shí)，這一層的層門(mén)應(yīng)無(wú)法在層站上用手拉開(kāi)。
�。�5） 層門(mén)緊急開(kāi)關(guān)應(yīng)由專(zhuān)人保管，以防止隨便去開(kāi)層門(mén)而導(dǎo)致人員下墜進(jìn)道地坑里發(fā)生傷害。
三、轎廂內(nèi)的檢修
1、轎門(mén)層門(mén)門(mén)電鎖
�。�1） 轎門(mén)平層時(shí)，轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀應(yīng)能正確地插入層門(mén)上的鉤子鎖之間，并隨轎門(mén)開(kāi)啟，脫開(kāi)鉤子鎖，斷開(kāi)電鎖觸點(diǎn)，使轎廂停止運(yùn)行，轎門(mén)與廳門(mén)同時(shí)被打開(kāi)。
（2） 電鎖與電氣觸點(diǎn)的接合接觸長(zhǎng)度應(yīng)大于7毫米。
2、轎廂操縱盤(pán)檢查
經(jīng)常檢查操縱盤(pán)上的各接觸器觸點(diǎn)、按鈕、開(kāi)關(guān)的接觸和磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)整和更換。
3、轎頂安全窗
轎頂安全窗應(yīng)只能向轎外打開(kāi)，當(dāng)打開(kāi)時(shí)該電氣觸點(diǎn)就斷開(kāi)，電梯不能再開(kāi)動(dòng)。
4、照明裝置
應(yīng)檢查照明裝置是否可靠，照度應(yīng)以確保地面與控制裝置上至少有50勒克斯的照度為符合要求。
5、運(yùn)行狀態(tài)
使轎廂沿井道上下運(yùn)行，觀(guān)察其停止時(shí)的制動(dòng)效果，制動(dòng)距離不宜過(guò)長(zhǎng)以免轎廂平層停車(chē)時(shí)滑動(dòng)過(guò)度而影響平層準(zhǔn)確度。
四、轎廂頂部檢修
1、檢查轎頂上面的上橫梁上的繩頭板與繩頭的結(jié)合是否牢固可靠或轎頂橫梁上的反繩輪的支承和潤(rùn)滑情況，應(yīng)清除一切雜物灰塵和油垢。
2、檢查與修理自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)
�。�1） 對(duì)整個(gè)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)做好清潔潤(rùn)滑工作。
�。�2） 檢查開(kāi)關(guān)門(mén)直流電動(dòng)機(jī)炭刷的磨損情況，更換嚴(yán)重磨損的炭刷。
�。�3） 檢查開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)應(yīng)靈活可靠，并調(diào)整傳動(dòng)膠帶的張力。
3、限速器鋼絲繩
�。�1） 直觀(guān)檢查限速器的扎繩裝置和有關(guān)的彈簧應(yīng)清潔和潤(rùn)滑不生銹。
�。�2） 在機(jī)房?jī)?nèi)由檢查者的配合人員用手使限速器扎繩裝置扎住限速器鋼絲繩，該鋼絲繩應(yīng)能帶動(dòng)轎廂架上橫梁一側(cè)的限速繩拉手動(dòng)作去切斷位于轎廂橫梁腹板上的安全鉗開(kāi)關(guān)，使曳引電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器失電停車(chē)。
（3） 在安全鉗開(kāi)關(guān)復(fù)位后，限速器扎繩裝置應(yīng)能釋放限速器鋼絲繩使它在下次超速下行時(shí)能動(dòng)作。
4、轎廂導(dǎo)靴與導(dǎo)軌
（1） 檢查導(dǎo)靴座與轎廂架定位是否牢固正確。
�。�2） 檢查導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的吻合情況。
�。�3） 滑動(dòng)導(dǎo)靴當(dāng)其靴襯磨損超過(guò)1毫米以上時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
�。�4） 彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴應(yīng)檢查導(dǎo)靴對(duì)導(dǎo)軌的壓緊力，當(dāng)因靴襯磨損松弛時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
�。�5） 滾輪式導(dǎo)靴導(dǎo)軌表面不可加潤(rùn)滑油。調(diào)整各個(gè)滾輪導(dǎo)靴的彈簧壓力，使每組導(dǎo)靴三個(gè)滾輪都均勻地壓在導(dǎo)軌工作面上。
（6） 檢查導(dǎo)軌連接板和導(dǎo)軌壓導(dǎo)板螺栓的緊固情況，一般每隔一年對(duì)全部壓導(dǎo)板螺栓進(jìn)行一次重復(fù)上緊。
5、檢查慢車(chē)和停層開(kāi)關(guān)的動(dòng)作
（1） 當(dāng)用分層開(kāi)關(guān)時(shí)，是在轎廂架上裝開(kāi)關(guān)，在井道每層停站位置裝碰撞裝置。
這些開(kāi)關(guān)與碰撞裝置的位置應(yīng)確定和牢固，相互配合適當(dāng)。其中慢車(chē)開(kāi)關(guān)在停車(chē)前動(dòng)作使曳引機(jī)轉(zhuǎn)入慢車(chē)平層速度，然后停車(chē)開(kāi)關(guān)碰到碰撞裝置使曳引電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器失電而制動(dòng)停車(chē)。
�。�2） 當(dāng)采用感簧管感應(yīng)器和平層板使電梯減速平層和停車(chē)。應(yīng)檢查固定在轎廂架上的感簧管和固定在井道內(nèi)的平層隔磁板相互的接合位置是否正確牢固，有無(wú)斷線(xiàn)。
五、井道地坑檢查
1、進(jìn)入地坑應(yīng)先打開(kāi)低壓照明，然后按動(dòng)地坑停車(chē)開(kāi)關(guān)，切斷電梯回路，使轎廂不能運(yùn)行。
2、下端站開(kāi)關(guān)與限位開(kāi)關(guān)的檢查按與上端站相同的方法進(jìn)行。
3、轎底導(dǎo)靴由檢查人員站在地坑內(nèi)按與轎頂導(dǎo)靴相同的要求進(jìn)行檢查。
4、運(yùn)行電纜的最低部分與轎廂固定部位應(yīng)經(jīng)常檢查。
5、限速器鋼絲繩張緊輪裝置的滑輪架應(yīng)能自由滑動(dòng) 在其導(dǎo)軌上，應(yīng)注意對(duì)其運(yùn)動(dòng)部分做清潔潤(rùn)滑工作。當(dāng)限速器鋼絲繩斷裂或松弛時(shí)，斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)切斷控制電路，使電梯停止運(yùn)行。
電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū) 4
一、日常維護(hù)
電梯使用單位的電梯司機(jī)或維護(hù)管理人員除每日在工作開(kāi)始前應(yīng)對(duì)電梯做準(zhǔn)備性的試車(chē)外，并應(yīng)每日對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)械和電氣裝備作巡視性的檢查。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)通知我公司維修人員，嚴(yán)禁電梯帶病工作。 維修保養(yǎng)人員是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，并持有省級(jí)技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種設(shè)備上崗操作證書(shū)。公司維修保養(yǎng)人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，使所有保養(yǎng)電梯安全運(yùn)行。嚴(yán)禁違章，確保電梯內(nèi)外門(mén)連鎖完好。確保電梯各潤(rùn)滑部分不缺油、油路暢通。確保電梯各安全環(huán)節(jié)動(dòng)作正�？煽�，且無(wú)失效和斷、短接現(xiàn)象。確保電梯機(jī)房、井道、轎頂、底坑清潔。
二、維保時(shí)間
貴小區(qū)維保時(shí)間暫定于每月的2日-3日和每月的16日-17日，季度維保及年維保時(shí)間由維保人員安排，如有特殊情況由維保人員調(diào)整日期。
三、每半月檢查
電梯維修保養(yǎng)人員應(yīng)每?jī)芍芤淮螌?duì)電梯的主要機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查其動(dòng)作的.可靠性和工作的正確性，并進(jìn)行必要的修正和潤(rùn)滑。
四、季度檢查
電梯維修保養(yǎng)人員應(yīng)每三個(gè)月一次對(duì)電梯的一般重要機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備進(jìn)行比較細(xì)致的檢查，調(diào)整和修正。
五、機(jī)房：
1.蝸輪減速箱及電機(jī)軸承是否有油。
2.制動(dòng)器動(dòng)作是否正常，制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間間隙是否正常。
3.曳引鋼絲繩是否滲油過(guò)多而引起滑移。
4.限速器鋼絲繩運(yùn)行是否正常。
5.檢查曳引機(jī)、控制柜內(nèi)的主要部件緊固螺釘、螺栓是否有松動(dòng)。
六、轎頂：
檢查門(mén)機(jī)系統(tǒng)、調(diào)節(jié)和清潔門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置等部件，如：電動(dòng)機(jī)皮帶、速度控制開(kāi)關(guān)、門(mén)懸掛滾輪、安全開(kāi)關(guān)、開(kāi)門(mén)機(jī)和彈簧等。
1.清潔轎門(mén)、廳門(mén)地坎和上坎（門(mén)導(dǎo)軌）。
2.檢查門(mén)刀和門(mén)鎖滾輪之間的間隙。
3.檢查并調(diào)節(jié)和清潔全部廳門(mén)及其附屬件，如：尼龍滾輪、鋼絲繩張力、門(mén)扇中心、門(mén)與地坎之間的間隙等。
七、井道
1.檢查對(duì)重裝置和轎廂連接件，調(diào)節(jié)對(duì)重導(dǎo)靴。
2.檢查轎廂導(dǎo)靴和安全鉗的工作情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)間隙并潤(rùn)滑。
3.檢查各根曳引繩的張緊情況是否受力均勻。
4.檢查井道內(nèi)電器部件工作狀況是否正常，并做好清潔工作，如：平層感應(yīng)器、終端換速開(kāi)關(guān)等。
5.清洗轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌，清洗導(dǎo)靴。
6.檢查稱(chēng)量裝置工作是否正常，并調(diào)整。
八、轎廂內(nèi)部：
1.檢查轎廂操縱箱上各按鈕應(yīng)動(dòng)作靈活、可靠。轎廂位置顯示器顯示正確。
2.檢查轎廂照明、風(fēng)扇、警鈴、對(duì)講電話(huà)、應(yīng)急照明工作是否正常。
3.檢查電梯的運(yùn)行性能、起動(dòng)、運(yùn)行、減速和停止過(guò)程是否正常，運(yùn)行噪聲是否符合國(guó)標(biāo)要求。
4.檢查轎門(mén)開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否正常，光幕門(mén)邊保護(hù)動(dòng)作可靠，開(kāi)關(guān)門(mén)噪聲是否符合國(guó)標(biāo)要求。
九、底坑和轎底：
1.檢查底坑停止開(kāi)關(guān)、液壓緩沖器開(kāi)關(guān)、漲緊輪開(kāi)關(guān)工作是否正常。
2.檢查電梯終端限位開(kāi)關(guān)、慢車(chē)限位開(kāi)關(guān)工作是否正常。
3.檢查安全鉗工作是否正常，清潔并加潤(rùn)滑油。
4.檢查油壓緩沖器的油位變動(dòng)情況，補(bǔ)充注油。對(duì)油壓柱外露部位進(jìn)行清洗，并涂抹防銹油。
5.檢查曳引繩、補(bǔ)償鏈和限速器繩的伸長(zhǎng)情況，并適當(dāng)調(diào)節(jié)。 檢查各停靠層站呼梯按鈕、樓層顯示、到站指示燈、到站鈴工作是否正常。
十、年度檢查
電梯維修保養(yǎng)人員在電梯運(yùn)行一年之后，應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行一次技術(shù)檢驗(yàn)，詳細(xì)檢查所有電梯的機(jī)械、電氣、安全設(shè)備的情況，整機(jī)調(diào)試。年度檢查包括季度檢查的全部?jī)?nèi)容。
電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū) 5
20xx年到20xx年xx的電梯數(shù)量隨著高樓的不斷增加而大幅增長(zhǎng)，電梯的品牌也隨之增加，其結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，功能越來(lái)越先進(jìn)，檔次越來(lái)越高檔，以后電梯的發(fā)展速度定會(huì)驚人。
電梯的安全牽動(dòng)著千千萬(wàn)萬(wàn)人的心，同時(shí)也成為千千萬(wàn)萬(wàn)人的紐帶。
電梯是一種高層樓必備工具，給住在高層樓的用戶(hù)帶來(lái)無(wú)限的方便。
電梯這種電器，就像小孩一樣，你對(duì)他好，他對(duì)你就有回報(bào)。
電梯里的報(bào)警設(shè)備和照明設(shè)備至關(guān)重要，斷電情況下，應(yīng)急燈必須能正常工作。同時(shí)報(bào)警設(shè)備起到和監(jiān)控中心的唯一聯(lián)系方式。
電梯在超載時(shí)其稱(chēng)重設(shè)備迫使報(bào)警設(shè)備發(fā)出警報(bào)，電梯門(mén)會(huì)配合稱(chēng)重及報(bào)警設(shè)備使電梯處于保護(hù)狀態(tài)，電梯門(mén)作為第一道屏障，使得電梯無(wú)法正常運(yùn)行。
電梯的轎廂頂端兩側(cè)的靴槽和靴軌之間應(yīng)用足夠的潤(rùn)滑，保證電梯在上下運(yùn)行時(shí)阻力達(dá)到最小，使電梯達(dá)到平穩(wěn)運(yùn)行，這就要求靴槽內(nèi)的油必須足。
電梯的門(mén)必須做到平穩(wěn)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)過(guò)程中不能有任何震動(dòng)，在檢修狀態(tài)，電梯必須能從手動(dòng)改為自動(dòng)時(shí)能正常復(fù)位，導(dǎo)軌上不能有任何雜物，電梯門(mén)轎廂底部的軌道不能有各種阻擋，掛鉤必須準(zhǔn)確動(dòng)作。
電梯的選層器必須正確選層，并保證被大廳的顯示樓層一致，這就需要樓層的上限位和下限位開(kāi)關(guān)及緩沖器還有機(jī)房的抱閘裝置和接觸器更重要的`密切配合。
轎廂的配重塊在電梯起到電梯平衡作用，至關(guān)重要。
尾坑的掌聲雷和掌緊雷必須保證正常工作，在補(bǔ)償鏈在故障的，起到重要作用！
電梯門(mén)鎖必須正常，保證在緊急情況下能用鑰匙打開(kāi)門(mén)。
更重要的是電梯維修工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并且出征上崗，并且佩戴胸卡。
電器的防火更重要，電梯內(nèi)明顯位置安放在有效期內(nèi)的合格的滅火器就更加重要了。
電梯內(nèi)的安全操作過(guò)程是電梯運(yùn)行的保證，必須在明顯處張貼。
由此可見(jiàn)電梯工在小區(qū)的重要性了吧！
我作為一名電梯工尤為自豪，雖然累點(diǎn)，但是很快樂(lè)！
在新的一年里，我會(huì)再接再勵(lì)，努力吧我的工作做到最佳！
電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū) 6
為了進(jìn)一步提高乘坐電梯人員的安全防范意識(shí)，提高對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力，掌握現(xiàn)場(chǎng)，特別是事故應(yīng)急處理和逃生能力，防止事故發(fā)生，事故發(fā)生后將事故損害控制在最小限度現(xiàn)將活動(dòng)情況總結(jié)如下:
一、取得的效果
1、全體職工安全意識(shí)提升，對(duì)電梯安全常識(shí)有了進(jìn)一步的了解，掌握了基本乘電梯應(yīng)急自救的方法。
2、對(duì)抗突發(fā)事件的應(yīng)變能力提高，現(xiàn)場(chǎng)很多員工能夠有效地組織、迅速地對(duì)應(yīng)事故警報(bào)，陸續(xù)避難、警惕。有利于今后應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
3、訓(xùn)練前組織電梯預(yù)案訓(xùn)練，提高現(xiàn)場(chǎng)人員乘坐電梯安全知識(shí)、突發(fā)應(yīng)急能力、事故發(fā)生后逃生技術(shù)。
4、在演練過(guò)程中，員工們守紀(jì)律觀(guān)念，一切行動(dòng)聽(tīng)指揮觀(guān)念經(jīng)受考驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)凝聚力升華。
5、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的組織能力、指揮能力、應(yīng)變能力也得到鍛煉。
二、存在不足
1、少數(shù)員工的安全意識(shí)還不夠強(qiáng)，對(duì)這項(xiàng)活動(dòng)的積極性不高，責(zé)任感不強(qiáng)，訓(xùn)練不認(rèn)真。
2、救護(hù)組的演練，現(xiàn)場(chǎng)護(hù)操作過(guò)程熟練，但緊急操作速度不足。技術(shù)上需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)，加強(qiáng)應(yīng)急處理能力
公司此次舉辦的電梯緊急預(yù)案訓(xùn)練，按照事先周密計(jì)劃的訓(xùn)練預(yù)案順利完成，達(dá)到了此次緊急訓(xùn)練的目的。證明我們制定的緊急預(yù)案可以通報(bào)和人員緊急救援手續(xù)。通過(guò)這次演練，我公司從上到下進(jìn)一步明確了電梯緊急組織和程序，各部門(mén)明確了責(zé)任，各部門(mén)明確了任務(wù)，有效加強(qiáng)了電梯安全管理，加強(qiáng)了防范，及時(shí)控制和消除特殊設(shè)備事故造成的損失，提高了公司應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的'能力，確保了電梯的安全運(yùn)行。進(jìn)一步提高了乘客的電梯安全防范意識(shí)和緊急逃生自助能力。以上不足必須在今后的工作、活動(dòng)中克服，提高各方面的能力。
電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū) 7
根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》為加強(qiáng)本公司電梯的安全使用、維護(hù)保養(yǎng)管理，確保電梯的安全運(yùn)行，特制定本制度。
一、適用范圍
1.1適用于本公司的所有在用電梯。本制度內(nèi)所有電梯每年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)，未經(jīng)定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的電梯，不得繼續(xù)使用。
1.2編制依據(jù)
《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》
TSG T5001-2009《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》
TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》
TSG T6001-2007《電梯安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱》
TSG Z0004-2007《特種設(shè)備制造、安裝、改造維修質(zhì)量保證體系基本要求》
二、電梯使用部門(mén)職責(zé)
1、保持電梯緊急報(bào)警裝置能夠隨時(shí)實(shí)現(xiàn)有效聯(lián)系。
2、在電梯轎廂內(nèi)或出入口的明顯位置張貼有效的.《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志。
3、在電梯顯著位置標(biāo)明應(yīng)急救援電話(huà)和維保單名稱(chēng)及其急修電話(huà)。
4、制定出現(xiàn)突發(fā)事件或者事故的應(yīng)急措施與救援預(yù)案。
5、在電梯發(fā)生困人事故時(shí)，及時(shí)采取措施，安撫乘客，組織電梯維修作業(yè)人員實(shí)施救援。
6、在電梯出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況時(shí)，組織對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除電梯事故后，方可重新投入使用。
7、電梯發(fā)生事故時(shí)，按照應(yīng)急救援預(yù)案，排除和搶救，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并且立即報(bào)千所在地的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)。
8、監(jiān)督電梯的改造、維修和維保工作。
9、對(duì)電梯安全管理售貨員和操作進(jìn)行電梯安全教育和培訓(xùn)。
三、電梯安全管理員職責(zé)
1、全面負(fù)責(zé)電梯安全使用、管理方面的工作；
2、建立健全電梯使用操作規(guī)程，作業(yè)規(guī)范以及管理電梯的各項(xiàng)規(guī)章制度，并督促檢查實(shí)施情況；
3、進(jìn)行電梯運(yùn)行的日常巡視，記錄電梯日常使用狀況。
電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū) 8
一、電梯機(jī)房
1、電梯機(jī)房設(shè)專(zhuān)人管理，無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入，管理人員離開(kāi)要落鎖。
2、定期清掃室內(nèi)衛(wèi)生，保持設(shè)備及室內(nèi)清潔，室內(nèi)不準(zhǔn)堆放物品。
3、保持室內(nèi)采光、通風(fēng)良好、室溫不得超過(guò)40攝氏度。
4、經(jīng)常檢查房屋門(mén)窗完好，防止小動(dòng)物進(jìn)入，防止?jié)B水、漏雨。
5、消防設(shè)備、滅火器要配置齊全、良好并定期校驗(yàn)。
6、《困人解救辦法》張貼于明顯的位置，盤(pán)車(chē)專(zhuān)用工具完好，放置明顯位置，平層標(biāo)記要清晰明顯。
7、專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)入機(jī)房維修，管理人員要配合維修人員并擔(dān)任監(jiān)護(hù)工作。
8、定期進(jìn)行巡視檢查設(shè)備運(yùn)行情況，返現(xiàn)有異常聲響、異味儀表指示不正常，漏油等現(xiàn)象要做好記錄并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)公司派人維修。
二、電梯故障處理程序
1、維修值班人員應(yīng)盡快趕到故障現(xiàn)場(chǎng)，做好電梯的`緊急救援工作，疏散被困人員，并及時(shí)通知電梯維修工到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
2、電梯維修工必須有當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)頒發(fā)的《電梯操作證》，接受全天候投訴（監(jiān)控值班室、部門(mén)主管、客戶(hù)投訴等）服務(wù)。
3、接到電梯投訴后，電梯維修工應(yīng)盡快趕到故障現(xiàn)場(chǎng)，盡早排除故障。
4、電梯維修工對(duì)電梯故障不能及時(shí)處理火災(zāi)一小時(shí)內(nèi)處理有一困難時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告部門(mén)主管，有部門(mén)主管組織電梯廠(chǎng)家技術(shù)人員進(jìn)行搶修。
5、對(duì)重大事故（含人身傷亡事故）維修人員應(yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向項(xiàng)目部經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目部經(jīng)理迅速組織相關(guān)人員調(diào)查事故過(guò)程，采取緊急措施，全力搶救，減免事故損失和防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。分析事故原因，對(duì)重大傷亡事故及時(shí)向時(shí)勞動(dòng)局安全與衛(wèi)生監(jiān)察處、國(guó)家公安機(jī)關(guān)反映，填寫(xiě)《電梯事故記錄表》。
6、 電梯任何故障，值班人員應(yīng)在《電梯事故記錄表》中做好記錄。對(duì)重大或緊急情況故障處理，主管技術(shù)人員做出書(shū)面報(bào)告，由項(xiàng)目部經(jīng)理簽字，報(bào)公司總經(jīng)理。
三、電梯困人應(yīng)急救援程序
切斷電梯總電源開(kāi)關(guān)。用鑰匙打開(kāi)電梯門(mén)，判斷電梯停留的樓層，如果電梯轎廂停留在樓層之間，用鑰匙無(wú)法解救，到機(jī)房使用盤(pán)車(chē)輪，兩人協(xié)助。操作流程如下：
1、高職轎箱內(nèi)的人員留置原處不要隨意走動(dòng)，一面對(duì)電梯內(nèi)人員進(jìn)行安撫，同時(shí)開(kāi)門(mén)解救出困在電梯內(nèi)的人員。
2、將手柄卡在電機(jī)軸的`方頭上并握住緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、另一人使用專(zhuān)用工具放松制動(dòng)器。
4、兩人同時(shí)工作，使轎廂已到最近的廳門(mén)出口。（平層）
5、開(kāi)門(mén)時(shí)，務(wù)必確保拽引機(jī)外在制動(dòng)狀態(tài)，轎廂盈動(dòng)到平層位置后應(yīng)將手柄拆下；開(kāi)門(mén)時(shí)，應(yīng)注意自身的安全。（身體傾斜度）保證5分鐘內(nèi)（自電梯停運(yùn)到解救完成）處理完畢。關(guān)閉所有樓層的電梯廳門(mén)，做好安全預(yù)防工作。故障未正式排除、供電未正常供應(yīng)前，不允許使用電梯。
四、電梯的定期巡查
1、拽引機(jī)電機(jī)有無(wú)異常噪音或氣味，是否溫度過(guò)高（燙手），拽引電機(jī)軸承是否需要加注潤(rùn)滑油，螺栓有無(wú)松動(dòng)；
2、減速箱是否需要加注潤(rùn)滑油，油色、油位是否正常，聯(lián)軸器是否牢固可靠，螺栓有無(wú)松動(dòng)；
3、指示儀表、指示燈是否正常，各繼電器、接觸動(dòng)作是否正常，有無(wú)異常聲響；
4、變壓器、電阻器、電抗器溫度是否正常，有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象；
5、制動(dòng)器動(dòng)作是否正常，制動(dòng)線(xiàn)圈是否過(guò)熱，制動(dòng)輪是否有油污；
6、拽引輪、拽引繩、限速器、機(jī)械選層器、測(cè)速機(jī)等運(yùn)行是否正常，有無(wú)異常聲響；
7、通訊設(shè)施是否靈敏暢通，指示牌、標(biāo)識(shí)牌是否完好，盤(pán)車(chē)手輪、開(kāi)閘扳手等救援工具是否已放置在指定位置；
8、轎廂照明是否正常，廳外轎內(nèi)指層、指令及指示燈是否正常；
9、廳門(mén)及轎門(mén)踏板是否清潔干凈；轎廂和對(duì)重導(dǎo)靴油杯油量是否足夠；
10、電梯運(yùn)行有無(wú)異常震動(dòng)或聲響，舒適感有無(wú)明顯變化；
11、開(kāi)關(guān)門(mén)有無(wú)異常（順暢），轎箱內(nèi)應(yīng)急燈是否可靠；
12、底坑限速器、漲緊裝置、開(kāi)關(guān)和碰鐵距離是否異常；
13、補(bǔ)償鏈?zhǔn)欠裼挟愴�；底坑有無(wú)積水或臟物。
電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū) 9
首先，電梯保養(yǎng)計(jì)劃的核心是預(yù)防性維護(hù)。這意味著我們要定期檢查電梯的各個(gè)部件，包括電梯軌道、電機(jī)、控制面板、安全裝置等，以確保它們的正常運(yùn)行。這樣的檢查每月至少進(jìn)行一次，由專(zhuān)業(yè)的電梯維護(hù)人員進(jìn)行。
其次，我們要對(duì)電梯進(jìn)行深度清潔。電梯內(nèi)部和外部都要保持干凈整潔，這不僅是為了乘客的舒適感，也是為了電梯的正常運(yùn)行。電梯門(mén)軌、內(nèi)部面板、地板和天花板都需要定期清潔，以去除灰塵、污垢和油脂。
此外，我們還要進(jìn)行定期的'功能測(cè)試。這包括測(cè)試電梯的啟動(dòng)、停止、上下行、緊急停車(chē)等功能，以確保它們?cè)诰o急情況下能夠正常工作。同時(shí)，我們還要測(cè)試電梯的安全裝置，如防墜裝置、緊急制動(dòng)裝置等，以確保乘客的安全。
最后，我們要制定應(yīng)急處理計(jì)劃。如果電梯出現(xiàn)故障或緊急情況，我們需要有一套完善的應(yīng)急處理流程，以便的迅速各個(gè)方面解決問(wèn)題。，只有通過(guò)保障科學(xué)的乘客保養(yǎng)的安全。這包括故障報(bào)告、緊急救援、乘客安撫等環(huán)節(jié)。和維護(hù)
總的來(lái)說(shuō)，電梯保養(yǎng)計(jì)劃是一個(gè)系統(tǒng)性、全面性的工作，它涉及到電梯，我們才能確保電梯的安全運(yùn)行，讓我們的生活更加便捷、舒適。讓我們共同關(guān)注電梯保養(yǎng)，為我們的生活添加一份保障。
電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū) 10
一、定期檢查與維護(hù)
日常巡查：由電梯使用單位或物業(yè)管理人員進(jìn)行，主要關(guān)注電梯的外觀(guān)清潔、按鍵及顯示屏功能、報(bào)警裝置有效性、轎廂照明等基本設(shè)施狀態(tài)，以及是否有異常聲響、振動(dòng)等情況。
半月度檢查：由專(zhuān)業(yè)維保人員執(zhí)行，除了涵蓋日常巡查的內(nèi)容外，還應(yīng)檢查門(mén)系統(tǒng)（開(kāi)關(guān)門(mén)是否順暢、門(mén)鎖是否有效）、曳引系統(tǒng)（曳引機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、溫度、潤(rùn)滑狀況）、控制系統(tǒng)（各電氣元件工作狀態(tài)、接觸器觸點(diǎn)燒蝕情況等）、井道與底坑（積水、雜物、照明）等。
季度保養(yǎng)：對(duì)電梯進(jìn)行全面細(xì)致的檢查與維護(hù)，包括但不限于曳引鋼絲繩張力與磨損檢查、限速器校驗(yàn)、安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)、緩沖器性能檢測(cè)、稱(chēng)重裝置校準(zhǔn)、應(yīng)急電源功能測(cè)試等，并根據(jù)需要進(jìn)行必要的調(diào)整、清潔、潤(rùn)滑或更換部件。
年度大修：在每年一次的大修中，除進(jìn)行季度保養(yǎng)的所有項(xiàng)目外，還需對(duì)電梯進(jìn)行全面的功能性測(cè)試、電氣安全保護(hù)裝置檢驗(yàn)、曳引機(jī)與減速箱解體檢修、控制柜內(nèi)部清潔與電氣元件緊固、轎廂與對(duì)重導(dǎo)軌的垂直度測(cè)量等深度維護(hù)工作。
二、預(yù)防性維護(hù)
零部件更換周期管理：根據(jù)廠(chǎng)家建議和實(shí)際使用情況，設(shè)定各類(lèi)易損件（如曳引鋼絲繩、制動(dòng)器摩擦片、門(mén)機(jī)皮帶/齒輪、接觸器等）的`更換周期，提前做好采購(gòu)與更換準(zhǔn)備。
油品更換與潤(rùn)滑：按照設(shè)備手冊(cè)要求定期更換曳引機(jī)潤(rùn)滑油、門(mén)機(jī)潤(rùn)滑脂、鋼絲繩潤(rùn)滑劑等，并保持各運(yùn)動(dòng)部件的良好潤(rùn)滑。
三、緊急故障響應(yīng)與維修
建立24小時(shí)電梯故障報(bào)修熱線(xiàn)，一旦接到故障報(bào)告，維保人員應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查處理。
對(duì)于嚴(yán)重影響電梯運(yùn)行的故障（如困人、失控等），應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)組織救援并盡快修復(fù)電梯。
四、記錄與報(bào)告
維保過(guò)程中應(yīng)詳細(xì)記錄每次檢查、保養(yǎng)、維修的內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、處理措施、更換零部件信息等，形成電梯維保檔案。
每次季度保養(yǎng)和年度大修后，應(yīng)出具《電梯維護(hù)保養(yǎng)報(bào)告》，提交給電梯使用單位和特種設(shè)備監(jiān)管部門(mén)備案。
五、法規(guī)符合性檢查
定期對(duì)照國(guó)家及地方電梯相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，核查電梯配置、標(biāo)識(shí)、使用說(shuō)明、應(yīng)急預(yù)案等是否符合要求，如有不符應(yīng)及時(shí)整改。
六、用戶(hù)培訓(xùn)與溝通
定期對(duì)電梯使用人員進(jìn)行安全操作、應(yīng)急處理等方面的培訓(xùn)，提高其正確使用電梯和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。
與電梯使用單位保持良好溝通，及時(shí)反饋電梯運(yùn)行狀況、維保進(jìn)度、費(fèi)用預(yù)算等相關(guān)信息，共同提升電梯管理水平。
電梯維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃書(shū) 11
一個(gè)全面且有效的電梯保養(yǎng)計(jì)劃應(yīng)涵蓋預(yù)防性維護(hù)、定期檢查、故障應(yīng)對(duì)及記錄存檔等多個(gè)方面，以確保電梯設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命。以下是制定的電梯保養(yǎng)計(jì)劃：
一、 預(yù)防性維護(hù)
預(yù)防性維護(hù)是電梯保養(yǎng)的核心環(huán)節(jié)，旨在通過(guò)定期的清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和更換易損件等操作，防止?jié)撛趩?wèn)題的發(fā)生。
日常維護(hù)：包括清理機(jī)房、井道、底坑的衛(wèi)生，檢查并清理曳引機(jī)、控制柜、限速器等重要部件的灰塵；觀(guān)察油位、油質(zhì)，按需添加或更換潤(rùn)滑油；檢查緊固件是否松動(dòng)，及時(shí)緊固；測(cè)試安全裝置（如急停按鈕、門(mén)鎖裝置）功能是否正常等。
季度維護(hù)：在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上，增加對(duì)曳引鋼絲繩、補(bǔ)償鏈（如有）、導(dǎo)軌、轎廂與對(duì)重的垂直度、門(mén)系統(tǒng)（包括門(mén)刀、門(mén)鎖、光幕等）、稱(chēng)重裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整或更換。
年度維護(hù)：除了季度維護(hù)的內(nèi)容外，還需進(jìn)行全面的功能測(cè)試，如平衡系數(shù)校驗(yàn)、超載保護(hù)試驗(yàn)、速度監(jiān)控裝置檢測(cè)、制動(dòng)器性能測(cè)試等；同時(shí)，對(duì)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，包括線(xiàn)路絕緣、接觸器觸點(diǎn)、繼電器狀態(tài)等，并進(jìn)行必要的`調(diào)整或更換。
二、定期檢查
按照國(guó)家相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，電梯應(yīng)進(jìn)行定期的法定檢驗(yàn)，通常包括：
年檢：每年至少進(jìn)行一次由專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)行的全面檢驗(yàn)，內(nèi)容包括設(shè)備的整體運(yùn)行狀況、安全保護(hù)裝置的有效性、主要零部件的磨損情況等。
半年檢/季檢：部分高負(fù)荷或特殊環(huán)境下的電梯，可能需要每半年或每季度進(jìn)行一次專(zhuān)業(yè)檢查。
三、故障應(yīng)對(duì)
建立快速響應(yīng)的故障報(bào)修機(jī)制，一旦接到故障報(bào)告，維保人員應(yīng)立即趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查處理，確保電梯盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。對(duì)于重大故障或多次重復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行深入分析，找出根源并采取有效措施防止再次發(fā)生。
四、記錄存檔
所有保養(yǎng)、檢查、維修工作均應(yīng)詳細(xì)記錄，包括作業(yè)時(shí)間、執(zhí)行人員、具體操作內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、處理方法、使用材料、耗材更換情況等。這些記錄不僅為今后的維護(hù)提供參考，也是法定檢驗(yàn)、保險(xiǎn)理賠、設(shè)備評(píng)估的重要依據(jù)。
五、培訓(xùn)與溝通
定期對(duì)電梯使用人員進(jìn)行安全教育和操作培訓(xùn)，使其了解正確使用電梯的方法以及遇到緊急情況時(shí)的應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)，與物業(yè)管理人員保持良好溝通，及時(shí)反饋電梯運(yùn)行狀況、保養(yǎng)需求及建議，共同營(yíng)造良好的電梯使用環(huán)境。
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