車間檢修通訊稿

　　相信大家都跟通訊稿打過(guò)交道吧，通訊稿應(yīng)用范圍愈來(lái)愈廣泛，通訊稿是記敘文的一種，是報(bào)紙、廣播電臺(tái)、通訊社常用的文體。那要怎么寫好通訊稿呢？下面是小編為大家收集的車間檢修通訊稿，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

車間檢修通訊稿1

　　為了進(jìn)一步提高供電設(shè)備的健康水平，保證徐聞片區(qū)春節(jié)期間電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和供電可靠性，1月7日湛江供電局安排了110kV曲界變電站和35kV前山變電站全站停電，對(duì)全站設(shè)備進(jìn)行隱患排查和設(shè)備消缺的大修體檢工作。

　　設(shè)備安全和檢修質(zhì)量是檢修工作的重中之重，本次檢修停電時(shí)間短、任務(wù)繁重，維護(hù)的設(shè)備多，范圍廣。為了全面、高效、高質(zhì)、按期完成1月7日110kV曲界變電站和35kV前山變電站全站停電的大修工作，單位領(lǐng)導(dǎo)非常重視這次的檢修工作，組織了一支由檢修一班、檢修二班、吳川繼保檢修班、雷州繼保檢修班、廉江繼保檢修班組成的強(qiáng)大技術(shù)工作隊(duì)的檢修隊(duì)伍去支援徐聞繼保檢修班工作，使他們成為此次大檢修的一支骨干力量。為確保這次工作能按時(shí)順利完成，此次檢修工作分成兩大組，分別在兩個(gè)站，兩個(gè)站中再細(xì)分為各小組，每小組分別負(fù)責(zé)不同的工作任務(wù)。同時(shí)選派技術(shù)水平高，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)的工作人員擔(dān)任各檢修小組監(jiān)護(hù)人，除此之外，單位領(lǐng)導(dǎo)更是親自到檢修一線全程指導(dǎo)工作，把安全關(guān)，把質(zhì)量關(guān)， 隨時(shí)協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場(chǎng)遇到的問(wèn)題。

　　在計(jì)劃工作當(dāng)天，在現(xiàn)場(chǎng)交底完成之后，技術(shù)人員在清晰明白自己的職責(zé)和相關(guān)安全細(xì)節(jié)之后便開(kāi)始了工作。在曲界站和前山站的每一個(gè)間隔、每一個(gè)設(shè)備上都能看到我們檢修人員的身影。他們靈活地使用著身邊工具袋里的各種型號(hào)的工器具和他們親手制作的盛油小器具。

　　在不遠(yuǎn)處可以看到我們?cè)诘堕l上作業(yè)的技術(shù)員們，高空中腰身系安全帶的他們?yōu)榱伺浜厦總�(gè)部件的拆卸，不斷小心地變換著他們的動(dòng)作。這體現(xiàn)了高空作業(yè)的'難度之高。他們?cè)谂ら_(kāi)機(jī)組螺絲或和螺母之前，都會(huì)給這些螺母和螺絲噴上除銹劑，以除去固件之間的腐蝕部分，便于取出螺母與螺絲。檢修人員在扭開(kāi)各個(gè)螺母后便開(kāi)始對(duì)這些螺母進(jìn)行檢查和除銹。在一輪地細(xì)心打磨和噴漆除銹之后，緊接著就是給齒輪加黃油、在連接的地方加機(jī)油，不斷借助齒輪和連接部分的來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，讓潤(rùn)滑油均勻地分布。部分的檢修人員將拆下的刀閘連桿移至地上并對(duì)連桿進(jìn)行了相應(yīng)的護(hù)理工作。在刀閘部件全部保養(yǎng)工作完成后，檢修人們齊心合力將刀閘部件重新組裝起來(lái)。每一個(gè)起吊都小心翼翼，每一個(gè)動(dòng)作都井然有序。在組裝完后，檢修人員對(duì)刀閘以及其開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)試，直到開(kāi)關(guān)從分到合過(guò)程中的每一動(dòng)作都符合相關(guān)要求。

　　即便已是冬季，可是每個(gè)檢修工如同夏季般地汗流浹背。他們的臉上多少都抹上了黑色的油。當(dāng)我們要求滿頭是汗的單位領(lǐng)導(dǎo)去休息時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)拒絕了并說(shuō)了這樣一句話：他們比我辛苦多了，他們都不休息，我又怎么獨(dú)自一人去享受。即便如此辛苦，但他們還是為了他們所肩負(fù)的使命堅(jiān)持著。懷揣著南網(wǎng)人的使命感，他們工作到了黑夜??

　　最后在領(lǐng)導(dǎo)的指揮和全體檢修人員共同努力下，這次的檢修工作迎來(lái)了圓滿的結(jié)束。在這次任務(wù)中，我們體會(huì)到了在困難面前，南網(wǎng)人不怕苦不怕累、團(tuán)結(jié)一致的精神；感受到了“辛苦我一人，點(diǎn)亮千萬(wàn)家”的那份火熱的真誠(chéng)。同時(shí)通過(guò)這次檢修任務(wù)促進(jìn)湛江電網(wǎng)各地區(qū)電氣檢修人員的技術(shù)交流和使到各地檢修人員聯(lián)系變得更加密切。

車間檢修通訊稿2

　　進(jìn)入８月份以來(lái)，四分廠維修車間本著“關(guān)系你我他，安全靠大家“的基本原則，不斷深化車間內(nèi)部安全管理工作。首先，車間將本月的安全例會(huì)提前到月初召開(kāi)，會(huì)議通過(guò)對(duì)前段時(shí)期供電分廠和炭素分廠安全事故案例，結(jié)合本車間在日常維修工作中存在的安全隱患漏洞進(jìn)行綜合分析評(píng)估，力求從日常維修操作的細(xì)節(jié)上尋找可能存在的安全問(wèn)題以及問(wèn)題的形成原因及詳細(xì)的解決辦法，對(duì)工友們集中反映的人員在電解槽上部進(jìn)行維修作業(yè)存在有時(shí)多功能天車無(wú)法進(jìn)行有效識(shí)別的盲區(qū)，以及氣控柜關(guān)閉風(fēng)閥后有時(shí)出現(xiàn)看槽電解作業(yè)人員并不知曉易產(chǎn)生誤操作發(fā)生安全隱患的實(shí)

　　際情況，車間為此專門制作了安全警示小黃旗和“請(qǐng)勿合閘，有人工作”安全警示牌，并且要求相關(guān)作業(yè)人員在從事日常維修作業(yè)時(shí)必須在作業(yè)槽上插旗，氣控柜上懸掛警示牌，力求從根本上杜絕外部因素對(duì)安全操作的不利影響。

　　其次，車間在要求所屬員工在嚴(yán)格執(zhí)行本崗位安全操作規(guī)程的同時(shí)將條例進(jìn)行細(xì)化補(bǔ)充。如在與多功能天車配合吊裝電解槽上部打殼機(jī)頭，在天車起鉤以及放置新機(jī)頭時(shí)手的扶握位置，腳可以踩踏的安全有效區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，使員工在操作中形成安全潛意識(shí)，自覺(jué)執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，從而有效避免同于誤操作導(dǎo)致擠手砸腳等安全事故的發(fā)生，車間同時(shí)

　　規(guī)定在換打殼機(jī)頭等重型關(guān)鍵設(shè)備時(shí)維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須保證有２人或２人以上同時(shí)在場(chǎng)方可進(jìn)行，否則一旦發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決按照違章操作予以堅(jiān)決考核，為了各項(xiàng)安全工作得到有效落實(shí)，車間特指派專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，要求相關(guān)人員要盡到應(yīng)盡的職責(zé)，對(duì)查出的問(wèn)題堅(jiān)決采取零容忍，堅(jiān)決貫徹露頭就打的方針，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　通過(guò)采取如上所述的.各項(xiàng)安全管理的相關(guān)工作，四分廠維修車間的安全工作有了很大進(jìn)步，有效的呼應(yīng)了“安全第一 預(yù)防為主”的總方針。為公司下一步安全工作的平穩(wěn)有效運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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