安全培訓(xùn)講話稿（精選7篇）
在生活中，我們都跟講話稿有著直接或間接的聯(lián)系，講話稿通過(guò)講話人口頭表達(dá)后，可以起到傳播真理、經(jīng)驗(yàn)，抒發(fā)感情，發(fā)表意見的作用。你知道講話稿怎樣才能寫的好嗎？下面是小編為大家整理的安全培訓(xùn)講話稿（精選7篇），歡迎閱讀與收藏。
安全培訓(xùn)講話稿1
同志們：
今天我們?cè)谶@里召開全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢(shì)，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)通報(bào)了今年上半年份全縣道路交通安全形勢(shì)，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進(jìn)一步做好道路交通安全管理工作，我講三點(diǎn)意見。
一、交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，必須警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，影響社會(huì)穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)道路交通安全工作始終高度重視，在不同場(chǎng)合多次做出重要指示，提出明確要求�？h政府在財(cái)政并不寬裕的情況下，撥出了專項(xiàng)資金用于購(gòu)置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進(jìn)一步充實(shí)了交管工作力量�？h道路交通安全委員會(huì)各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認(rèn)真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)。成績(jī)有目共睹，值得肯定。
在肯定成績(jī)的同時(shí)，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車?yán)锍滩粩嘣黾右约翱土髁康脑鲩L(zhǎng)，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)，從剛才交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)通報(bào)的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過(guò)中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故**起，死亡**人，受傷***人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升。
客觀的講，國(guó)道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長(zhǎng)，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實(shí)，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識(shí)、法制意識(shí)、文明交通意識(shí)淡薄，報(bào)廢車上路、無(wú)牌無(wú)證、超員超速等嚴(yán)重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機(jī)動(dòng)車輛以及對(duì)農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識(shí)就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢(shì)，必須引起高度重視，本著對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的'態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實(shí)履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個(gè)暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點(diǎn)，履職盡責(zé)，全力推動(dòng)道路交通安全管理工作再上新臺(tái)階
1、加強(qiáng)從源頭上夯實(shí)交通安全管理基礎(chǔ)。
人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點(diǎn)前移，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)恕⒅攸c(diǎn)車輛的管理和對(duì)危險(xiǎn)路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點(diǎn)駕駛?cè)�。要�?yán)把客車、出租車駕駛資格準(zhǔn)入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。
二要抓重點(diǎn)車輛。要對(duì)現(xiàn)有的大中型客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面摸底調(diào)查，準(zhǔn)確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營(yíng)運(yùn)線路、行駛里程和班次等情況，加強(qiáng)管理管控，及時(shí)消除隱患。
三要嚴(yán)密排查整治道路交通安全隱患。按照《***省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財(cái)政等部門負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會(huì)，定期對(duì)我縣道路交通安全隱患進(jìn)行排查，上報(bào)排查結(jié)果，并形成長(zhǎng)效機(jī)制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進(jìn)行的排查，及時(shí)把地形復(fù)雜、視線不良、防護(hù)設(shè)施缺失、管理相對(duì)薄弱、事故多發(fā)的點(diǎn)段檢查出來(lái)。逆向排查就是通過(guò)對(duì)當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進(jìn)行分類排隊(duì)，找出事故多發(fā)點(diǎn)段、多發(fā)時(shí)段、多發(fā)成因，通過(guò)逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對(duì)于排查出的隱患，由縣政府下達(dá)整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時(shí)不具備整改條件的要向縣政府寫出報(bào)告，對(duì)無(wú)故拖延，不及時(shí)完成整改任務(wù)的，嚴(yán)肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《***省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)，細(xì)化工作措施，落實(shí)工作責(zé)任。同時(shí)，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識(shí)，不斷完善工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標(biāo)與治本并重，確保各項(xiàng)工作取得實(shí)效。為了進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，要實(shí)行主管部門責(zé)任承包機(jī)制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級(jí)責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個(gè)重點(diǎn)部位，采用承包的形式把責(zé)任落實(shí)到人頭上。通過(guò)以責(zé)加壓、以壓促動(dòng)、以動(dòng)求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強(qiáng)道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實(shí)施〈***省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動(dòng)》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實(shí)施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點(diǎn)，多部門密切配合，統(tǒng)一行動(dòng)，把宣傳活動(dòng)與“六〃五”普法工作、“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動(dòng)，全面增強(qiáng)廣大交通參與者的文明交通意識(shí)和自我防范意識(shí)，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系
道路交通安全監(jiān)管是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會(huì)要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作程序，健全機(jī)構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費(fèi)，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點(diǎn)向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實(shí)鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管、公安等部門力量，建立長(zhǎng)效聯(lián)絡(luò)和管理機(jī)制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進(jìn)一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點(diǎn)，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個(gè)行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊(duì)伍，健全“五長(zhǎng)”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定交通安全宣傳年度教育計(jì)劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，要第一時(shí)間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無(wú)證無(wú)牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人問(wèn)題納入社會(huì)治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析。
安全培訓(xùn)講話稿2
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我受薛經(jīng)理的委托，就西安液化氣爆炸事件緊急召開公司安全動(dòng)員會(huì)。主要任務(wù)是貫徹縣政府召開的《全縣安全生產(chǎn)工作緊急調(diào)度會(huì)》會(huì)議精神，就公司各項(xiàng)安全工作做出重要部署。認(rèn)真落實(shí)公司安全工作的要求，在以往我公司安全工作取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析當(dāng)前的安全工作形式，結(jié)合公司實(shí)際情況，部署冬季安全檢查工作任務(wù)，動(dòng)員全體員工積極行動(dòng)起來(lái)，集中精力熱情服務(wù)，為公司各項(xiàng)工作在安全的前提下，有序進(jìn)行，打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、加強(qiáng)責(zé)任制落實(shí)，嚴(yán)抓各項(xiàng)安全工作程序。
今年我公司將安全工作的工作責(zé)任層層落實(shí)到人，本著“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)安全工作管理，嚴(yán)格履行有關(guān)安全工作程序。以深入開展“安全工程”、強(qiáng)化安全管理為目標(biāo)，針對(duì)公司工作中出現(xiàn)的'新情況、新問(wèn)題，積極調(diào)整內(nèi)部管理。
2、根據(jù)公司冬季安全工作目標(biāo)，為了全面落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，針對(duì)公司的工作實(shí)際，制定了《眾源天然氣安全工作方案》，明確了今冬明春安全工作任務(wù)，我們必須做好以下幾方面工作：
�。ㄒ唬� 加強(qiáng)責(zé)任制落實(shí)，嚴(yán)格工作程序。
�。ǘ┘訌�(qiáng)制度建設(shè)，完善管理機(jī)制。
�。ㄈ┎扇∮行Т胧�，加強(qiáng)安全管理 。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)職工安全教育，提高職工防范意識(shí)在開展安全越冬期間，加強(qiáng)職工的安全教育，開展安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，利用參觀安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結(jié)合企業(yè)改革改制，從提高職工工作熱情，強(qiáng)化職工安全意識(shí)入手，積極開展安全培訓(xùn)工作，為確保安全越冬工作的順利完成打下堅(jiān)實(shí)的教育基礎(chǔ)。
�。ㄎ澹┌踩ぷ髋c中層干部考核相結(jié)合，為干部聘用提供依據(jù)為了優(yōu)化中層干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)中層干部的管理與監(jiān)督、激勵(lì)與約束，不斷提高中層干部隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從而適應(yīng)公司改革發(fā)展的需要。
（六）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、分兵把口，確保安全工作有序進(jìn)行。
�。ㄆ撸┘訌�(qiáng)紀(jì)律建設(shè)，塑造公司形象俗話說(shuō)“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”。
要想打贏公司安全運(yùn)行這一仗，就必須有鐵的紀(jì)律做保障，特別是中層干部，要起到表率作用，嚴(yán)格遵守大各項(xiàng)安全規(guī)章制度，廉潔自律、遵章守紀(jì)、克己奉公、以身作則，帶動(dòng)公司員工，全面完成今冬明春的安全工作。要注意樹立公司的良好形象，鑒于現(xiàn)有工作環(huán)境的制約，要注意擾民矛盾的發(fā)生，注重保持辦公環(huán)境及周邊環(huán)境的衛(wèi)生，為公司各項(xiàng)工作的有序開展做好鋪墊。
同志們，安全工作是我公司中的重中之重，能否打贏、打勝天然氣安全生產(chǎn)運(yùn)行這一仗，關(guān)鍵在于在座各位的努力和拚搏，讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，振奮精神，扎實(shí)工作，以優(yōu)異的成績(jī)，為確保越冬期間安全穩(wěn)定供氣保駕護(hù)航。謝謝大家！
安全培訓(xùn)講話稿3
各位同學(xué)：大家好！
同學(xué)們！當(dāng)你走出家門踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過(guò)駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過(guò)那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來(lái)越成為現(xiàn)實(shí)。交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來(lái)了極大的危害，時(shí)時(shí)在吞噬著人間的生靈：
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢？
下面我就交通信號(hào)燈，以及乘車、行走、騎車時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題跟同學(xué)們談?wù)�。如果有時(shí)間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識(shí)一下幾個(gè)常用的交通標(biāo)志。
一、違反交通管理行為是違法嗎？
在一些人眼里，《中華人民共和國(guó)刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生�！膀T自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒(méi)看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。
法律意識(shí)，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起�！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠�，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的.也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。
二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色？
綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理；經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐而定下來(lái)的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長(zhǎng)，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險(xiǎn)信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號(hào)”。黃色光波長(zhǎng)僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì)使人感到危險(xiǎn)，但沒(méi)有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號(hào)”。綠色光波的波長(zhǎng)是七色中除紅、橙、黃色以外較長(zhǎng)的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧?kù)o、安全的感覺(jué)。因此，被用來(lái)作為“允許通行信號(hào)”。
三、行人必須遵守哪些規(guī)定？
�、傩腥隧氉呷诵械溃簺](méi)有人行道，須靠路邊行走。
�、谛腥藱M過(guò)車行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道須遵守信號(hào)的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時(shí)，須迅速通過(guò)，通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意來(lái)往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒(méi)有人行橫道的道路上，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)，突然橫穿。
③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。
④行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
�、輰W(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。
�、薏荒苓呑呗愤吙磿�。
�、卟粶�(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會(huì)出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險(xiǎn)，更不能把沖過(guò)馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險(xiǎn)的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)過(guò)馬路的安全常識(shí)。
四、行人橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？
①行人橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)站在路邊，看清來(lái)往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。
�、谛腥藱M過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險(xiǎn)。
③橫過(guò)同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來(lái)，沒(méi)有看清時(shí)，不要冒然行走，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
�、軝M過(guò)車行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車輛臨近時(shí)通行。
⑤行人橫過(guò)人行橫道燈信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號(hào)燈將要變更時(shí)，絕對(duì)不要搶行，應(yīng)等待下一個(gè)綠燈信號(hào)。（可結(jié)合本地實(shí)際，選擇典型事故案例剖析）
五、乘車時(shí)要遵守哪些規(guī)定？
為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：
�、俪俗财�、電車和長(zhǎng)途汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
②不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。
�、鄄粶�(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長(zhǎng)途汽車等。
�、軝C(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。
�、莩俗涍\(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。
�、藜w旅游時(shí)要由老師帶隊(duì)，不準(zhǔn)超員乘車。
�、叱俗ν熊嚂r(shí)，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。
�、喑俗肆θ嗆嚂r(shí)，不得超過(guò)三人。
�。ǹ山Y(jié)合實(shí)際，選擇交通事故典型案例）
另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過(guò)道路。在乘車時(shí)，不要催駕駛員開快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動(dòng)。
六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定？
1、沒(méi)有滿12歲的兒童，或年齡過(guò)大、行動(dòng)不便的人不準(zhǔn)騎自行車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車道騎自行車、三輪車。
3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
4、超越前車時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。
5、通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。下車前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。
6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競(jìng)駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。
9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。
10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。
11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。
安全培訓(xùn)講話稿4
各位同志，大家好！
根據(jù)公司安排，今天我們?cè)谶@里舉辦xx年度施工安全培訓(xùn)班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴(kuò)能改造及大中修的主要施工單位監(jiān)理單位都來(lái)了，主要負(fù)責(zé)安全的相關(guān)人員基本都到齊了！表明在座的各施工單位對(duì)施工安全的重視,對(duì)我們工作的支持,給我們今天這個(gè)培訓(xùn)班開了個(gè)好頭。下面我結(jié)合朔黃鐵路今年實(shí)際情況，講三點(diǎn)意見：
一、舉辦這次施工安全培訓(xùn)班，是xx年朔黃鐵路運(yùn)輸安全形勢(shì)的需要
一是從整個(gè)神華大環(huán)境看，xx年是神華集團(tuán)以國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的重要批示精神為指導(dǎo)，全面推進(jìn)以“三個(gè)一”為主線，深入開展“全國(guó)學(xué)神華、神華怎么辦，找差距、抓整改、促提升”活動(dòng)的開局年，是實(shí)施開展“本質(zhì)安全提升年”工作的關(guān)鍵年。這標(biāo)志著抓安全已成為今年神華集團(tuán)和朔黃公司的重中之重，今天這個(gè)培訓(xùn)就是抓施工安全的第一步。
二是從已接近飽和的運(yùn)輸任務(wù)看，xx年朔黃鐵路運(yùn)輸任務(wù)是1.87億噸，比去年增長(zhǎng)4.5%。公司運(yùn)輸收入計(jì)劃124.39億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)57億元，平均每分鐘運(yùn)輸收入2.2萬(wàn)元。換句話說(shuō)，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬(wàn)元的收入。這么大的運(yùn)量基本達(dá)到朔黃現(xiàn)有裝備水平的飽和量。高增長(zhǎng)運(yùn)量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓(xùn)的現(xiàn)實(shí)需要。
三是從施工的任務(wù)來(lái)看，xx年是施工任務(wù)最艱巨的一年，安全生產(chǎn)難度進(jìn)一步加大。站改“六站一場(chǎng)”的'開通，全面完成朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程，運(yùn)輸能力要達(dá)到3.5億噸。大機(jī)清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設(shè)備維修，運(yùn)輸與施工的矛盾、運(yùn)輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會(huì)非常突出，提高施工現(xiàn)場(chǎng)控制能力，確保平穩(wěn)度過(guò)施工安全高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)期。這是舉辦這次培訓(xùn)的主要目的。
二、落實(shí)賈總“六不”要求，抓好施工安全工作
去年，9月21日施工安全電話會(huì)議上的賈總針對(duì)施工安全工作重點(diǎn)提出了“六不”（不出事、不傷亡、不延時(shí)、不違章、不蠻干、不扯皮）要求，今年我們繼續(xù)將這“六不”作為我們?nèi)晔┕ぐ踩囊螅旅嫖揖徒Y(jié)合去年的工作情況就xx年如何實(shí)現(xiàn)“六不”，我提三點(diǎn)要求。
一是汲取經(jīng)驗(yàn)狠抓安全，確保施工行車兩不誤
在xx年的各項(xiàng)施工中，施工單位施工組織及方案不完善，安全預(yù)想不全面，應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)制不細(xì)致，落實(shí)不到位。自身對(duì)線路上施工的人員安全監(jiān)管不力，安全措施落實(shí)不力。施工單位無(wú)計(jì)劃超范圍施工，作業(yè)人員避車不規(guī)范，下道晚等問(wèn)題仍然比較突出，施工安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，特別是去年九月中旬連續(xù)發(fā)生3起因違章施工造成的安全事故。
�。�1）接觸網(wǎng)塌網(wǎng)，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺(jué)站K201+500下行線一側(cè)無(wú)計(jì)劃違章爆破施工，將小覺(jué)—古月站間下行側(cè)07#接觸網(wǎng)支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，致使接觸網(wǎng)塌網(wǎng)150m，經(jīng)搶修12:37分恢復(fù)，（6—11點(diǎn)天窗點(diǎn)）影響列車多列。
（2）挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項(xiàng)目部違規(guī)施工挖斷信號(hào)電纜，造成南坡底—神池南站間上行線2138#信號(hào)機(jī)滅燈，2158#信號(hào)機(jī)紅燈，2178#信號(hào)機(jī)閃燈，1:22分電務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)K217+240處信號(hào)斷纜，2:12分處理完畢，延時(shí)160分。
（3）挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規(guī)使用挖掘機(jī)清理施工便道，將回風(fēng)—東冶間24芯干線光纜挖斷，造成神池南—回風(fēng)間調(diào)監(jiān)終端黑屏，調(diào)度指揮中心與神池南至回風(fēng)間各站電話、紅外線通信、遠(yuǎn)動(dòng)通道中斷，16:17分接續(xù)完畢，延時(shí)240分。
三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識(shí)淡薄，不能正確處理安全與工期關(guān)系，無(wú)計(jì)劃施工，不登記、不防護(hù)，違章蠻干；二是施工管理混亂，個(gè)別施工單位以包代管或包而不管，監(jiān)理單位工作失職，致使現(xiàn)場(chǎng)安全失控，事故發(fā)生后，遲報(bào)、謊報(bào)，貽誤搶修時(shí)機(jī)，造成延時(shí)增長(zhǎng)；三是設(shè)備管理單位，監(jiān)控不到位，搶修組織不力，暴露出應(yīng)急搶險(xiǎn)方面諸多薄弱。大家必須對(duì)此有足夠的認(rèn)識(shí)。在安全上，施工單位與建設(shè)單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。說(shuō)到底安全發(fā)生的問(wèn)題，實(shí)質(zhì)是管理問(wèn)題。
二是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)責(zé)任，確保安全管理到位。
工程建設(shè)中要認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，分工負(fù)責(zé)，崗位負(fù)責(zé)的基本要求，做到領(lǐng)導(dǎo)帶頭、靠前指揮、認(rèn)真解決工程建設(shè)中遇到的各種問(wèn)題。這里我要提一下，個(gè)別施工單位的現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)期不在位，只忙于經(jīng)營(yíng)，不在位管理，今年朔黃公司要強(qiáng)化施工負(fù)責(zé)人職責(zé)的落實(shí)，嚴(yán)肅施工安全責(zé)任追究制度，做到從嚴(yán)考核、從嚴(yán)定責(zé)、從嚴(yán)追究，對(duì)疏于管理或管理不到位，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。
三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，確保監(jiān)管有力、協(xié)調(diào)順暢
去年各部門、各分公司在各項(xiàng)施工配合及監(jiān)管中都付出了很大的辛苦，專業(yè)人員的現(xiàn)場(chǎng)盯控，施工計(jì)劃審批，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制和施工完畢列車放行，可以都有效減少了施工安全事故。
但也不可回避地說(shuō)，我們有一部分施工監(jiān)管人員在與施工單位打交道過(guò)程中，存在“等、看、站”現(xiàn)象，總認(rèn)為那是施工單位的事，非要分個(gè)誰(shuí)是施工主體、誰(shuí)是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風(fēng)，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個(gè)全年任務(wù)的完成。今年的施工任務(wù)更加艱巨，為此，各項(xiàng)工程建設(shè)主管部門及配合單位要切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，加大配合力度，及時(shí)反饋或解決施工中出現(xiàn)的各類問(wèn)題；各級(jí)安監(jiān)部門要做好工程施工過(guò)程中的危險(xiǎn)源識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，為施工與運(yùn)輸安全提供保障；三個(gè)分公司要對(duì)施工全過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，計(jì)劃的審查、施工命令的發(fā)布、施工防護(hù)的設(shè)置與聯(lián)系、施工前的準(zhǔn)備、施工中的監(jiān)控、開通前的質(zhì)量回檢（例如，去年?yáng)|冶站開通，馬上就要到開通時(shí)間了，結(jié)果東冶站西岔還有連續(xù)扣件缺失，最重要的是這個(gè)問(wèn)題還是志斌經(jīng)理他們走線路的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，所以開通前的質(zhì)量回檢一定要細(xì)致）、放行列車的聯(lián)合確認(rèn)、開通后的運(yùn)行監(jiān)視和質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)（神池南-義井213供電線跨新一場(chǎng)G25#-G31#支柱,在跨場(chǎng)施工放線時(shí)保護(hù)線偏緊，存在馳度小的問(wèn)題。當(dāng)氣溫急劇下降時(shí)，造成線索拉斷現(xiàn)象。搭接新上下行場(chǎng),影響行車102分鐘。類似的問(wèn)題，施工單位必須高度重視，加強(qiáng)施工組織，增強(qiáng)施工力量，我們的專業(yè)人員，設(shè)備所屬工隊(duì)人員也要跟細(xì)致，更全面的去檢查）加強(qiáng)監(jiān)控力度。
賈總的“六不”要求，確定了施工安全目標(biāo)，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓(xùn)也正是落實(shí)賈總講話精神的具體體現(xiàn)，希望大家在培訓(xùn)過(guò)程中，靜下心來(lái)，放下架子，俯下身子，認(rèn)真聽老師們講課，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工安全有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真交流溝通施工安全的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，在今后的施工中嚴(yán)格要求、認(rèn)真踐行，以實(shí)際行動(dòng)在朔黃鐵路各項(xiàng)施工中，確保施工安全，確保任務(wù)完成，實(shí)現(xiàn)建設(shè)和施工單位共贏，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和施工雙豐收！
謝謝大家！
安全培訓(xùn)講話稿5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好!
首先感謝蒼溪縣食品藥品監(jiān)督局給我們提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)。也感謝辛勤為我們授課的蒼溪職業(yè)中學(xué)的老師。有幸能代表各位兄弟學(xué)校在這里表態(tài)發(fā)言，不妥之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁批評(píng)指正。
這次食品安全法律法規(guī)、科學(xué)知識(shí)和職業(yè)道德培訓(xùn)會(huì)的隆重舉行，是對(duì)我們各校食堂管理方面的一次大的鞭策和鼓勵(lì)，更是一次專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的寶貴機(jī)會(huì)。作為學(xué)校食堂安全衛(wèi)生的管理者，長(zhǎng)期以來(lái)，我們工作在食品安全衛(wèi)生工作的第一線，飲食衛(wèi)生不僅直接關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全，而且直接關(guān)系到學(xué)校教育教學(xué)工作的順利進(jìn)行。近年來(lái)，在蒼溪縣教育主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣食品藥品監(jiān)督局大力指導(dǎo)和幫助下，我和兄弟學(xué)校的飲食安全衛(wèi)生工作平穩(wěn)推進(jìn)，雖沒(méi)有突出特色，但沒(méi)有發(fā)生過(guò)食品安全責(zé)任事故，基本上做到了讓學(xué)生滿意、家長(zhǎng)放心。為了進(jìn)一步規(guī)范管理，完善措施，確保學(xué)校食品安全零事故。在這里，我代表各位兄弟學(xué)校談?wù)勎覀兘窈髮?duì)學(xué)校食品安全衛(wèi)生工作的一些做法：
一、加強(qiáng)管理，規(guī)范制度，從制度上確保學(xué)校飲食衛(wèi)生安全。
學(xué)校食堂衛(wèi)生安全工作必須有一套完善的制度和程序做保證，必須通過(guò)一系列切實(shí)有效的措施來(lái)落實(shí)。為此，我們要一方面加強(qiáng)宣傳教育，強(qiáng)化師生食品衛(wèi)生意識(shí)，培養(yǎng)師生文明就餐習(xí)慣。另一方面制定細(xì)致的學(xué)校食堂食品衛(wèi)生安全管理制度，通過(guò)強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，促進(jìn)管理精細(xì)化，確保從制度上落實(shí)安全。一是認(rèn)真組織學(xué)校廣大師生學(xué)習(xí)貫徹《學(xué)校衛(wèi)生工作條例》、《食品衛(wèi)生法》、《學(xué)校食物中毒事故責(zé)任追究暫行規(guī)定》、《學(xué)生集體用餐衛(wèi)生監(jiān)督管理辦法》等衛(wèi)生法律法規(guī)，堅(jiān)持用法律法規(guī)指導(dǎo)工作，用規(guī)章制度規(guī)范操作。二是組織食堂從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)和衛(wèi)生知識(shí)的培訓(xùn)，同時(shí)，積極在廣大師生中開展食品衛(wèi)生法律和法規(guī)的有關(guān)知識(shí)的宣傳，舉辦各類食品衛(wèi)生講座，召開有關(guān)飲食衛(wèi)生安全的主題班會(huì)，豐富師生食品衛(wèi)生安全知識(shí)，提高廣大師生的自我保護(hù)能力。
二、加大投入，規(guī)范建設(shè)，從硬件上確保學(xué)校飲食衛(wèi)生安全。
學(xué)校食品衛(wèi)生安全必須以一定的物質(zhì)條件為基礎(chǔ)，沒(méi)有合格的設(shè)施和合格的設(shè)備，學(xué)校食品衛(wèi)生就沒(méi)有根本的保障。近年來(lái)，特別是20xx年災(zāi)后重建后，各學(xué)校食堂大部分為新建食堂，新添置了食堂設(shè)施設(shè)備，餐廳內(nèi)張貼了有利于培養(yǎng)學(xué)生的衛(wèi)生、文明禮儀、節(jié)約等意識(shí)的標(biāo)語(yǔ)和警示牌，完善了食堂的硬件條件和餐廳文化，使食堂的硬件設(shè)施達(dá)標(biāo)。我們將大力建設(shè)食堂文化，構(gòu)建文明、衛(wèi)生的用餐環(huán)境，養(yǎng)成學(xué)生文明就餐、衛(wèi)生用餐、節(jié)約用餐、有序就餐的好習(xí)慣，通過(guò)張貼、懸掛鼓勵(lì)性、警示性標(biāo)語(yǔ)警句，營(yíng)造濃郁的文化氛圍，強(qiáng)化對(duì)學(xué)生的文化熏陶，引導(dǎo)學(xué)生珍惜一粥一飯，尊重勞動(dòng)，遵守秩序，勤儉節(jié)約。
三、健全機(jī)制，明確職責(zé)，從機(jī)制上確保學(xué)校飲食衛(wèi)生安全。
做好學(xué)校食品衛(wèi)生安全工作，必須健全責(zé)任制，做到責(zé)任到人，責(zé)任到底。建立由校長(zhǎng)到分管副校長(zhǎng)再到安全后勤主任層層責(zé)任落實(shí)，層層簽訂安全責(zé)任書，明確職責(zé)，完善考核機(jī)制，形成事事有人管，關(guān)關(guān)有人把，環(huán)環(huán)有人抓的.工作格局，實(shí)現(xiàn)責(zé)任到人，責(zé)任到底。同時(shí)，積極配合衛(wèi)生、防疫、食品藥品監(jiān)督等有關(guān)部門對(duì)學(xué)校食堂管理工作的監(jiān)督和指導(dǎo)。
四、實(shí)施精細(xì)化管理，把好食品衛(wèi)生安全每一道關(guān)口。
認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)學(xué)校食堂食品衛(wèi)生安全工作法律、法規(guī)要求，制定《食堂采購(gòu)制度》、《伙食團(tuán)長(zhǎng)工作職責(zé)》、《食堂個(gè)人衛(wèi)生制度》、《飯菜留樣制度》、《食堂管理監(jiān)督辦法》、《餐具消毒衛(wèi)生制度》、和《蒼溪縣學(xué)校衛(wèi)生工作制度》等各類人員崗位職責(zé)和各種規(guī)章制度，強(qiáng)化用人關(guān)、核算關(guān)、衛(wèi)生安全關(guān)、采購(gòu)關(guān)、加工關(guān)、儲(chǔ)藏關(guān)、消毒關(guān)、留樣關(guān)、監(jiān)督考核關(guān)等安全環(huán)節(jié)，并建立健全各類管理檔案。我們將始終堅(jiān)持從業(yè)人員的年度體檢制度和食堂管理日檢、周結(jié)、月報(bào)制度，真正強(qiáng)化了學(xué)校食堂常規(guī)管理，使學(xué)校食堂衛(wèi)生安全管理工作步入規(guī)范化的軌道。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁，我們的食品安全衛(wèi)生管理還有待走向成熟化和制度化，還有很多完善、進(jìn)一步科學(xué)的地方。食品安全衛(wèi)生工作任重而道遠(yuǎn)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我相信我們一定會(huì)明白方向、明確思路。在接下來(lái)的工作當(dāng)中，會(huì)以此為契機(jī)，認(rèn)真落實(shí)會(huì)議精神，以飲食安全保師生平安，以前所未有的精神狀態(tài)鼓干勁、促發(fā)展，不斷地為學(xué)校教育事業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展凝神聚力，我相信在上級(jí)各部門領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下，我們的食品安全衛(wèi)生管理會(huì)越來(lái)越科學(xué)，越來(lái)越規(guī)范，我們的工作會(huì)更上一層樓。謝謝大家。
安全培訓(xùn)講話稿6
同志們：
今天，我們?cè)谶@里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實(shí)20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識(shí)，進(jìn)一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動(dòng)，意味深長(zhǎng)，意義重大。下面，就道路交通安全提三點(diǎn)建議，和大家共勉：
一、提高認(rèn)識(shí)，始終堅(jiān)持、牢牢把握住安全這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)。
我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。
抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個(gè)“嚴(yán)禁”，堅(jiān)持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過(guò)學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)到一切事故是可以控制和避免的。在實(shí)際操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任心。按時(shí)休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。
二、不斷提高自身素質(zhì)。在這里我對(duì)駕駛員同志提出三點(diǎn)要求：
1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機(jī)動(dòng)車駕駛員由于其職業(yè)的復(fù)雜性與特殊性，更應(yīng)具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬(wàn)公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)；
2、提高安全意識(shí)。作為一名駕駛員，只要一坐到司機(jī)位置上就要時(shí)時(shí)刻刻、確確實(shí)實(shí)牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動(dòng)距離，控制好車輛速度，觀察各種動(dòng)態(tài)，清除各種風(fēng)險(xiǎn)，絕對(duì)不能存在麻痹思想，僥幸心理；
3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒(méi)有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個(gè)原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，有的.看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，就會(huì)造成事故。
三、加強(qiáng)車輛的維護(hù)和檢查工作。
車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問(wèn)題變成大問(wèn)題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長(zhǎng)的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過(guò)，要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運(yùn)行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團(tuán)結(jié)一致，腳踏實(shí)地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項(xiàng)工作！
安全培訓(xùn)講話稿7
同志們：
為切實(shí)提高各單位班組長(zhǎng)基本素質(zhì)和履職能力，研究探索班組長(zhǎng)培訓(xùn)的目標(biāo)、內(nèi)容和方法。為進(jìn)一步強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)管理，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，保障安全生產(chǎn)，根據(jù)上級(jí)文件精神要求，集團(tuán)公司對(duì)各單位班組長(zhǎng)開展安全培訓(xùn)工作，這既是上級(jí)部門的要求，也是集團(tuán)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)的需要。
班組長(zhǎng)是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，是公司安全、質(zhì)量、產(chǎn)量和生產(chǎn)效益的基礎(chǔ)，是兵頭將尾，是最基層的領(lǐng)導(dǎo)者，參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)的班組長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)班組長(zhǎng)在企業(yè)中的重要基礎(chǔ)地位，以提高班組長(zhǎng)的綜合素質(zhì)，落實(shí)基礎(chǔ)管理為支點(diǎn)，改變公司的整體管理水平和精神面貌，消除“跑、冒、漏、滴”和“臟、亂、差”狀況等有著重要的意義。
1、班組是實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展壯大的有效載體，是企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)的落腳點(diǎn)。
“上邊千條線，線線都要班組來(lái)實(shí)現(xiàn)”，可以說(shuō)，每一個(gè)班組的活動(dòng)都是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)非常重要的一部分，包括：上崗人員出勤合理安排，設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)按時(shí)巡查記錄，工藝控制，現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)保隱患及時(shí)排查，涉及水、電、氣平衡的消耗控制，涉及現(xiàn)場(chǎng)備品、備件、材料、工具的整理規(guī)范，都充分說(shuō)明了班組是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的重要環(huán)節(jié)。生產(chǎn)流程是一環(huán)扣一環(huán)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題都會(huì)直接影響到企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量的如期完成。在生產(chǎn)過(guò)程中，每個(gè)班組都承擔(dān)著繁重的生產(chǎn)任務(wù)，所以對(duì)本班的人員管理、生產(chǎn)計(jì)劃、質(zhì)量管理、安全管理負(fù)有很大的責(zé)任。各項(xiàng)工作的完成好壞，決定了整個(gè)企業(yè)指標(biāo)完成的好壞，同樣班組的人員素質(zhì)決定了企業(yè)管理水平，是企業(yè)發(fā)展和職工的收入不斷提高的保證。
2、班組是企業(yè)孕育、培養(yǎng)技術(shù)人才的重要陣地，是企業(yè)職工實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的舞臺(tái)。
各級(jí)管理人員、職工不但要提高對(duì)班組建設(shè)的認(rèn)識(shí)水平，而且要積極地投身到班組建設(shè)中去，把公司的利益和職工的利益緊密聯(lián)系起來(lái)，激發(fā)班組成員抓好班組建設(shè)的信心和決心，只有大家上下統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，齊心協(xié)力，在工作中積極解決可能出現(xiàn)的困難和問(wèn)題，為公司的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，公司才能健康快速穩(wěn)定的發(fā)展。
3、班組是企業(yè)管理的重要基礎(chǔ)。
班組管理是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，企業(yè)管理的各項(xiàng)管理制度，作業(yè)及工藝標(biāo)準(zhǔn)最終還是要班組來(lái)落實(shí)；同樣，大量的記錄、統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳等都在班組完成。同時(shí)，班組是生產(chǎn)一線最基層的單位，最清楚生產(chǎn)中的`關(guān)鍵及潛力所在，企業(yè)管理中制度的完善程度，需要到班組中實(shí)踐、檢驗(yàn)，存在的問(wèn)題與不足之處，也最易在班組中反映出來(lái)，班組各項(xiàng)工作的水映了整個(gè)公司經(jīng)營(yíng)管理水平。如制度的落實(shí)和執(zhí)行、制度的標(biāo)準(zhǔn)情況體現(xiàn)、上級(jí)檢查到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、對(duì)應(yīng)資料，都不是兩張皮，要求是說(shuō)的、記的和實(shí)際干的，看到的一回事。
4、班組建設(shè)是提升公司競(jìng)爭(zhēng)力、是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的客觀要求。
和前提。只有班組建設(shè)的水平和人員素質(zhì)提高了，公司的競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)了，公司的現(xiàn)代化管理水平提升了，公司的形象和效益才能得到更好的體現(xiàn)和發(fā)揮。因此，大力加強(qiáng)班組工作建設(shè)，增加班組軟、硬件設(shè)施，開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組活動(dòng)，使廣大班組和員工認(rèn)識(shí)問(wèn)題、思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的方式發(fā)生了變化，學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、自主管理能力、凝聚力和安全生產(chǎn)意識(shí)就會(huì)得到提高。
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