- 相關(guān)推薦
工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案
為了確保事情或工作扎實開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案是有很強可操作性的書面計劃。制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案1
1研究背景與意義
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展給現(xiàn)代化物流業(yè)提出了更高的要求，加快發(fā)展物流業(yè)成為經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通物流業(yè)總體規(guī)劃的要求，準格爾旗人民政府計劃對全旗內(nèi)部煤炭物流作統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，以達到構(gòu)筑社會化、專業(yè)化和網(wǎng)絡化的煤炭物流體系。同時，神華準格爾能源有限公司急需采取其它途徑和方式來尋找新的煤炭資源進行開發(fā)建設。因此，準能公司制定了與乾通公司合資共同開發(fā)建設暖水煤炭物流配送中心項目的發(fā)展戰(zhàn)略，使準格爾礦區(qū)能盡快達到100 Mt/a礦區(qū)的最有效的途徑。
2暖水煤炭物流園區(qū)競爭優(yōu)勢分析
2.1暖水煤炭物流園區(qū)的功能定位
建設暖水物流園區(qū)的主要目的就是打造快捷高效、安全環(huán)保的煤炭加工處理系統(tǒng)，建設融物流、商流、資金流、信息流于一體，以煤炭物流為主、集煤炭卸儲裝運、破碎加工洗選和汽車維修服務、行政辦公、商貿(mào)服務、生活居住等多種功能于一體、立足于準格爾旗，服務晉、陜、蒙及周邊地區(qū)的區(qū)域性現(xiàn)代化煤炭物流配送中心[1～4]。
2.2暖水煤炭物流園區(qū)的目標市場
暖水物流園區(qū)的規(guī)劃目標主要是儲裝優(yōu)質(zhì)精煤，依托神華集團的幾條鐵路專用線，即巴準線、大準線、大秦線等外運至秦皇島港、曹妃店港、黃驊港等港口，供給沿海電廠和少部分供區(qū)內(nèi)電廠�；ぜ懊裼脡K煤市場較電煤市場小，留有生產(chǎn)塊煤通道。暖水物流園區(qū)鐵路專用線與巴準鐵路暖水站接軌，通過神華集團所屬的相關(guān)鐵路，并經(jīng)國家鐵路網(wǎng)將煤炭物流園生產(chǎn)的煤炭外運，由神華集團統(tǒng)一對外銷售。
2.3暖水煤炭物流園區(qū)綜合優(yōu)勢分析
暖水煤炭物流園區(qū)優(yōu)勢明顯。第一，暖水煤炭物流園區(qū)的煤炭具有低灰、特低硫、特低磷、高發(fā)熱量的特點，是電力及鍋爐等動力用煤的需求，具有較強的市場競爭優(yōu)勢。第二，通過巴準鐵路裝車外運，園區(qū)可將附近煤礦的產(chǎn)品集中運銷，降低各礦煤炭運輸成本，減少環(huán)境污染。第三，暖水煤炭物流配送中心地處呼包鄂金三角開發(fā)區(qū)腹地，蒙晉陜能源富集地區(qū)的核心地帶，所以資源供應量充足，無缺貨斷料的后顧之憂。第四，準格爾旗暖水煤炭物流配送中心項目主要由煤炭物流園區(qū)和鐵路專用線兩部分組成，煤炭物流園將收購的外來煤經(jīng)過不同的處理加工成為不同品種的產(chǎn)品煤，主要作為電廠燃料煤。
3暖水煤炭物流園區(qū)市場需求分析
3.1國內(nèi)外煤炭市場需求現(xiàn)狀
根據(jù)中國煤炭工業(yè)發(fā)展研究咨詢中心所作的分析和預測，20xx年至20xx年，現(xiàn)有國有煤礦生產(chǎn)能力呈逐年下降趨勢。但從長遠看煤炭供求缺口較大，需要開發(fā)建設新的礦區(qū)與重點產(chǎn)煤區(qū)的大型礦井來新增產(chǎn)能予以彌補，至20xx和20xx年五年計劃期新增產(chǎn)能分別為580 Mt和565 Mt，按建設工期平均3.5年計算，年在建礦井規(guī)模需達到350～400 Mt/a，才能保證產(chǎn)需平衡。
3.2國內(nèi)外煤炭市場需求預測
冶金、電力、建材、化工四大行業(yè)是動力煤的主要用戶，年消耗煤炭占煤炭總消耗量的80%。據(jù)聯(lián)合國能源統(tǒng)計資料，目前世界總發(fā)電量中，火電占65%左右。發(fā)達國家用于發(fā)電的煤炭一般占煤炭消費總量的80%以上，我國電煤消費占全國煤炭消費總量的50%左右。隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，對電力的需求十分強勁，預計今后一段時期內(nèi)，我國發(fā)電裝機容量仍將不斷增長，所以我國發(fā)電用煤在煤炭消費中的總占有量還有很大的上升空間。根據(jù)國家批復的《鄂爾多斯準格爾礦區(qū)總體規(guī)劃》，礦區(qū)劃分為18個礦（井）田、1個勘察區(qū)和1個小煤礦整合，生產(chǎn)建設總規(guī)模為161.30Mt。國家、自治區(qū)煤炭產(chǎn)業(yè)政策及礦區(qū)總體規(guī)劃，預測20xx年和20xx年準格爾煤田產(chǎn)量分別為147.00 Mt和161.20 Mt，煤炭地銷主要供應準格爾地區(qū)電廠和準格爾大路工業(yè)園區(qū)，研究年度分別消耗45.00 Mt和50.00 Mt，煤炭鐵路外運量為101.00 Mt和110.20 Mt，也就是說目前的.國內(nèi)外煤炭需求市場還有很大的發(fā)展空間。
3.3煤炭價格現(xiàn)狀與預測
預計我國的煤炭消費總量將繼續(xù)增加，20xx年需求量將達到43億噸。其中國有重點煤礦占50%左右，國有地方及鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦的產(chǎn)量共占50%左右。此外，20xx年開始的金融危機和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型使然，許多高耗能企業(yè)不得不實行減產(chǎn)，對電力的需求下降，使煤炭需求增速放緩[5]。由于在限價政策的影響下，國內(nèi)市場動力煤價格不斷下跌，而且明顯大于同期國際市場現(xiàn)貨動力煤價格的下降幅度，進口煤炭的利潤空間已經(jīng)明顯壓縮，大大影響了進口商進口煤炭的積極性，有利于國內(nèi)動力煤供求關(guān)系的好轉(zhuǎn)。針對煤炭的供需形勢，綜合分析國內(nèi)外煤炭供需形式和國家政策等影響進出口的主要因素，我國煤炭供需基本平衡的總體格局將繼續(xù)保持，煤炭進口總量大幅上升的可能性不大，出口仍將保持低位運行，不排除創(chuàng)新低的可能。
4暖水煤炭物流園區(qū)建設條件分析
4.1自然屬性條件
暖水鄉(xiāng)位于準格爾旗西部，屬典型的丘陵溝壑山區(qū)，總面積677.7 km2，總?cè)丝?2000人，常住人口8500人，全鄉(xiāng)有耕地3.9萬畝，有林地32萬畝，草地16萬畝，境內(nèi)交通便利，109線橫穿東西，曹羊線、德薩線縱貫南北。暖水煤炭物流配送中心位置在暖水鄉(xiāng)政府駐地東南側(cè)，緊鄰曹羊公路下行線。規(guī)劃區(qū)占地面積119.33公頃，規(guī)劃建設區(qū)域內(nèi)主要為荒地。
4.2外部建設條件
�。�1）交通運輸條件。
煤炭物流配送中心北側(cè)為109國道，和由神華集團投資正在建設的巴準鐵路，巴準鐵路將在暖水鎮(zhèn)設置車站，為煤炭物流配送中心煤炭外運提供了運輸保障。煤炭物流配送中心煤炭鐵路流向主要有三條途徑：一是經(jīng)準東鐵路―大準線―大秦線―秦皇島等港運往華東華南地區(qū)；二是經(jīng)準東鐵路―包西線―包蘭線運往自治區(qū)西部；三是經(jīng)準東線―呼準線―京包線運往呼和浩特及自治區(qū)中部各用煤單位（主要是電廠）。
（2）外部協(xié)作條件。
為確保煤炭配送中心項目生產(chǎn)所需的用煤量和煤質(zhì)的要求，準能公司和乾通公司共同進行了實地考察和調(diào)查研究，進一步地落實煤炭配送中心收購煤炭的煤源的可靠性，先后與內(nèi)蒙古伊東集團煤炭運銷有限責任公司等7家煤炭企業(yè)達成煤炭購銷意向，但目前還未建設選煤廠，正考慮將來配套建設，運距在50 km以內(nèi)。
5暖水煤炭物流園區(qū)最優(yōu)建設方案
5.1暖水物流園區(qū)建設方案比選
方案一：落煤塔圓形儲煤場方案。
煤處理系統(tǒng)主要由檢斤汽車衡計量、采樣、卸車設施、一次和二次破碎站、原煤和產(chǎn)品煤儲煤設施、帶式輸送機、轉(zhuǎn)載站和裝車外運等生產(chǎn)環(huán)節(jié)組成。汽車將收購的外來煤卸車堆放在卸車設施里，由帶式輸送機輸送到一次破碎站經(jīng)一次破碎后全部輸送到原煤儲煤場儲存。從儲煤場取煤可分別直接運往選煤廠主廠房進行洗選加工為產(chǎn)品煤，或通過二次破碎站將粒度破碎至≤50 mm產(chǎn)品煤后運往產(chǎn)品煤倉，收購的洗精煤經(jīng)一次和二次破碎站直接送往產(chǎn)品煤倉，然后經(jīng)產(chǎn)品煤倉裝車外運。
方案二：圓形堆取料機儲煤場方案。
煤處理系統(tǒng)主要包括檢斤汽車衡計量、采樣、卸車儲煤設施、破碎站、原煤和產(chǎn)品煤儲煤設施、帶式輸送機、轉(zhuǎn)載站和裝車外運等生產(chǎn)環(huán)節(jié)。汽車將收購的外來煤卸車堆放在卸車儲煤設施進行儲煤，然后由帶式輸送機輸送到破碎站經(jīng)一次破碎后分別可送往選煤廠進行洗選加工為產(chǎn)品煤，或經(jīng)二次破碎后≤50 mm產(chǎn)品煤送往產(chǎn)品煤倉裝車外運，收購的洗精煤經(jīng)破碎站直接送往產(chǎn)品煤倉，然后經(jīng)產(chǎn)品煤倉裝車外運。
5.2指標選取
5.2.1技術(shù)條件指標
（1）儲煤方式。
為確保煤炭物流配送中心選煤廠和裝車站裝車外運的可靠性以及相關(guān)設計規(guī)范的規(guī)定和要求，必須設置儲煤設施，用來作為卸煤儲煤設施與選煤廠和裝車系統(tǒng)之間的生產(chǎn)能力的緩沖和事故儲煤設施[6]。本工程項目儲煤方式顯得更為重要，因為煤炭物流配送中心主要是收購外來煤進行加工處理不具備固定煤源，來煤是波動而不連續(xù)的，供煤條件不穩(wěn)定，具有較強的不確定性和不可控性。
方案一設計采用兩個落煤塔圓形儲煤場，儲量合計為150 kt。方案二則取消200 kt圓形堆取料機儲煤場及相關(guān)帶式輸送機走廊，利用卸車儲煤設施進行卸車和儲煤同時作業(yè)的儲煤方式，理論最大計算儲量合計僅為108 kt。
�。�2）破碎站。
為滿足選煤廠及產(chǎn)品煤對原煤粒度的要求，煤處理系統(tǒng)需設置原煤破碎站[7]。方案二一次和二次破碎站合建為一個破碎站，卸車儲煤設施內(nèi)的原煤通過帶式輸送機運至破碎站后，分別進入2套一次破碎系統(tǒng)進行破碎。一次破碎系統(tǒng)由1臺棒條篩和1臺破碎機組成。其中，1套破碎系統(tǒng)將原煤破碎至粒度≤200 mm后運往選煤廠主廠房進行洗選加工，另1套破碎系統(tǒng)將一次破碎后原煤再通過2臺二次破碎機破碎至≤50 mm后運往產(chǎn)品煤儲煤倉。方案二可以減少工程建設投資和進一步簡化系統(tǒng)，所以從破碎站方面來說，方案二占優(yōu)勢。
�。�3）輸送系統(tǒng)。
煤處理系統(tǒng)煤的運輸主要通過帶式輸送機完成[8]。方案一的一次破碎站至產(chǎn)品倉帶式輸送機系統(tǒng)為兩套帶式輸送機系統(tǒng)，分別輸送一次和二次破碎后的原煤和收購洗精煤輸送到產(chǎn)品煤倉；方案二是經(jīng)破碎站兩次破碎后原煤和收購洗精煤分時通過一套帶式輸送機系統(tǒng)輸送到產(chǎn)品煤倉。有效地簡化生產(chǎn)環(huán)節(jié)，降低了工程建設投資，但與方案一相比，生產(chǎn)作業(yè)效率和可靠性方面還是有一定的差距，會給生產(chǎn)作業(yè)管理帶來一些難度。
�。�4）產(chǎn)品煤倉。
本煤炭物流園產(chǎn)品煤種類較多，共4個品種，需將各產(chǎn)品煤分別儲存。方案一共設置5座圓筒倉進行產(chǎn)品煤的儲存，圓筒倉直徑25 m，單個儲量15 kt，總儲量75 kt，約為煤炭物流園1.25 d的生產(chǎn)能力。方案二與方案一相比，產(chǎn)品倉數(shù)量由5個減少到4個，單倉容量由15 kt增加到20 kt，總儲量由原75 kt增加到80 kt，約為煤炭物流園1.3 d的產(chǎn)量。方案二進一步地減少了工程建設投資，但這樣一來也會出現(xiàn)一個弊端，那就是隨著倉數(shù)的減少，勢必會導致作業(yè)范圍的縮減，配艙作業(yè)未必會有方案一靈活便捷。
（5）裝車站。
方案一采用一座鐵路快速定量裝車站完成裝車作業(yè)，計算裝車時間約為10 h，對鐵路組織調(diào)度要求較高；方案二采用兩座鐵路快速定量裝車站完成裝車作業(yè)，計算裝車時間約為5 h，裝車時間充裕，系統(tǒng)可靠性高，很大程度上提高了裝車外運的生產(chǎn)能力，所以從生產(chǎn)效率和生產(chǎn)規(guī)模上講，方案二占有一定的優(yōu)勢。
�。�6）場區(qū)設施。
兩個方案在卸煤設施及取煤方向方面有所區(qū)別，方案二在西側(cè)卸煤，也就是物流方向是向裝車站方向，不存在反向輸送煤炭的問題。而方案一存在一次破碎后的原煤只能送往原煤儲煤場儲存，只能從儲煤場取煤送往選煤廠和裝車站問題，這無疑要增加生產(chǎn)成本。另外，方案二較方案一還具有平面布置緊湊而通暢，占地面積小的優(yōu)勢。
5.2.2經(jīng)濟條件指標
�。�1）投資估算。
煤炭物流配送中心的外部電源工程，外部水源工程以及汽車服務區(qū)投資。具體由土建工程投資、設備及工器具購置、安裝工程投資、工程建設其他費用、工程預備費及建設期投資貸款利息等部分組成。本項目方案一建設項目總造價164000.19萬元，其中物流園區(qū)141495.51萬元，外部電源、水源及汽車服務區(qū)22504.68萬元。方案二建設項目總造價162228.96萬元，其中物流園區(qū)139724.28萬元，外部電源、水源及汽車服務區(qū)22504.68萬元。
�。�2）成本費用。
成本計算中涉及增值稅的各費用要素均按不含增值稅價格估算，物流園區(qū)單位生產(chǎn)成本見表1。
由以上分析可得，成本費用指標中，方案一取242.4元/噸，方案二取241.7元/噸。
（3）盈利能力。
項目建成投產(chǎn)后，企業(yè)財務評價主要經(jīng)濟指標詳見表2。
從表2中的經(jīng)濟參數(shù)可見，項目企業(yè)財務評價各項經(jīng)濟指標先進。項目企業(yè)財務評價財務內(nèi)部收益率指標均遠高于煤炭工業(yè)建設項目當前推薦采用的項目投資財務內(nèi)部收益率稅前15%，資本金財務內(nèi)部收益率稅后16%的判定標準。
5.2.3最優(yōu)方案選擇
上面我們對暖水煤炭物流園區(qū)儲煤方式的兩種方案進行經(jīng)濟和技術(shù)分析可知，方案一在技術(shù)上是要優(yōu)于方案二，但工程建設投資高于方案二，不能滿足盡最大限度壓縮和減少工程建設投資具體要求；而方案二盡管技術(shù)上存在某些不足和欠缺，生產(chǎn)作業(yè)條件也不如方案一，但其技術(shù)是基本可行的，系統(tǒng)相對簡單，裝車能力更加可靠，只是在生產(chǎn)管理上增加了一些難度。雖然工程建設投資達不到準能公司的期望值，但工程建設投資少，要比方案一低的多。從技術(shù)和經(jīng)濟綜合角度綜合分析方案二所占的優(yōu)勢更大。
下面我們采用灰色關(guān)聯(lián)決策法對暖水物流園區(qū)儲煤方式進行最優(yōu)化方案的選擇。
根據(jù)表3以及指標效果評價向量計算式可以得到：
形成方案評價效果矩陣：
對原始數(shù)據(jù)進行標準化處理得到表4。
根據(jù)公式，得到規(guī)范化的矩陣：
確定理想最優(yōu)方案評價效果向量為：
對于成本型指標，越小越好，故的確定式為：
對于利潤型指標，越大越好，故的確定式為：
指標層中成本型指標主要有破碎站、輸送系統(tǒng)、場區(qū)設施、投資估算和成本費用。指標層中利潤型指標主要有儲煤設施、產(chǎn)品煤倉、裝車站和盈利能力。理想最優(yōu)方案關(guān)于各指標的效果評價向量為：
根據(jù)公式得到關(guān)聯(lián)系數(shù)矩陣：
其中，兩極最大差和最小差為：
指標的權(quán)重通過層次分析法確定，最終的計算結(jié)果如表5所示。
根據(jù)上表得的線路條件子準則層中各指標權(quán)重向量：
得到：
顯然，1.538>1.417，故方案二優(yōu)于方案一。
6結(jié)論
本文從暖水物流園區(qū)的建設的規(guī)模分析與論證開始，重點介紹了暖水物流園區(qū)的煤處理系統(tǒng)和選煤廠；針對提出的儲煤技術(shù)方案，即落煤塔圓形儲煤場方案和圓形堆取料機儲煤場方案，分別從技術(shù)條件和經(jīng)濟條件兩方面進行對比分析，采用灰色關(guān)聯(lián)決策法評價選出最優(yōu)的建設方案，最終認為圓形堆取料機儲煤場方案的技術(shù)性能更加可靠靈活，且經(jīng)濟合理，將具有更好的社會效益和經(jīng)濟效益。
工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案2
一、加強規(guī)劃管理，提高規(guī)劃建設水平
嚴格按照《四川經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江蘇工業(yè)園控制性詳細規(guī)劃》和《市城市總體規(guī)劃（—20xx）》要求，加強管理，致力于提高開發(fā)區(qū)規(guī)劃管理水平；規(guī)范入園工業(yè)項目的規(guī)劃審批手續(xù)，經(jīng)市規(guī)劃局批準的所有工業(yè)項目的設計方案都備案在錄；嚴格把握建筑容積率、建筑密度等指標；規(guī)范企業(yè)圍墻的色調(diào)、高度和規(guī)格，規(guī)范工業(yè)項目大門地坪與園區(qū)道路的銜接；調(diào)整工業(yè)項目用地建筑退讓紅線，加強馬尾河、人民渠沿線的規(guī)劃控制，最大限度提高園區(qū)工業(yè)用地的使用強度，據(jù)此對《江蘇工業(yè)園控制性詳細規(guī)劃》和《新市工業(yè)園詳細性規(guī)劃》進行相應調(diào)整。經(jīng)與江蘇郵電設計院的多次溝通和實地勘察，以人民渠與馬尾河三角地帶為核心的江蘇工業(yè)園景觀設計方案已編制完成。為全面啟動康寧工業(yè)園的發(fā)展，總面積11平方公里，以食品和機械制造為主導產(chǎn)業(yè)的《康寧工業(yè)園控制性詳細規(guī)劃》已編制完成，正在進一步完善中。為打造經(jīng)濟開發(fā)區(qū)商貿(mào)文娛中心，啟動江蘇工業(yè)園產(chǎn)業(yè)孵化基地商業(yè)項目，其初步規(guī)劃方案已完成。
二、積極落實3億中央資金，群策群力抓基礎設施建設
道路工程：江蘇工業(yè)園一、二期發(fā)展地塊內(nèi)的“九條道路、七座橋梁”及配套設施工程已全面完工，區(qū)內(nèi)道路全長16公里，均按城市道路標準實施；總長3.4公里的汽車城蘇援大道項目，經(jīng)一路、經(jīng)二路、緯二路和緯三路四條道路已全部竣工。目前，江蘇工業(yè)園一期區(qū)域的路網(wǎng)、水、電、氣和通訊等工業(yè)發(fā)展基礎設施建設基本齊全，初步形成“七通一平”的成片開發(fā)土地。投資1000萬的拱星工業(yè)干道支線道路工程（經(jīng)十三路）將于年底開工建設�？偼顿Y約3000萬元的新市工業(yè)干道至關(guān)羽延伸段道路工程和江蘇工業(yè)園泰州路延伸段道路工程的'設計和立項工作已全面完成，現(xiàn)在正在前期報批中，有望明年初開工建設。供電工程：投資約700萬元全長約3公里的江蘇工業(yè)園110kv供電線路已全面鋪設完成；由德陽市供電局出資新建的江蘇工業(yè)園110kv變電站也已啟動，力爭于明年7月投入運營；總投資約1000萬元含汽車城、拱星工業(yè)園和新市工業(yè)園供電配套工程的設計和立項工作已完成，計劃于年底啟動建設，以全面保障各園區(qū)的永久性供電。排污工程：江蘇工業(yè)園一期3平方公路的污水管道與道路同步實施完畢；為拓展園區(qū)發(fā)展區(qū)域，投資100萬元在建武路南側(cè)增設污水管道工程；總投資5000萬元日處理能力達2萬立方米/天的江蘇工業(yè)園污水處理廠一期工程已全面啟動，力爭于明年初投入使用；投資200萬元的汽車城污水管道工程已完成立項工作，明年初啟動建設，以切實解決汽車城污水排放問題。供水工程：投資200萬元的江蘇工業(yè)園和汽車城自來水管道分別與城區(qū)管網(wǎng)的接道工程均已全面鋪設完工，實現(xiàn)城區(qū)自來水與園區(qū)的同步供應；投資100萬元的拱星工業(yè)園華豐公司五福渠改道項目已啟動，將全面推動華豐公司項目；投資100萬元的汽車城水利設施改造項目在征得孝德鎮(zhèn)和水利局多方的意見后，完善了實施方案，現(xiàn)已完成立項工作，計劃于年底開工建設。于此同時，正在緊張施工中的江蘇工業(yè)園雨污水管網(wǎng)穿越人民渠工程，以及正在完善設計中的馬尾河河坎整治工程和二期發(fā)展區(qū)道路地下管網(wǎng)配套工程均將在明年初實施完畢。這些工程的實施進一步完善了江蘇工業(yè)園基礎配套設施，提升了園區(qū)發(fā)展和投資環(huán)境。
作為開發(fā)區(qū)建設的頭等大事，基礎設施建設一直是規(guī)劃建設部工作的核心任務。今年以來，規(guī)劃建設部繼續(xù)加強與代建辦的聯(lián)系和溝通，并嚴格按照相關(guān)辦法和要求，進一步加大基礎設施建設的管理和監(jiān)督力度。全體同志時常在周末和節(jié)假日的時刻，出現(xiàn)在建設工地的各個角落，全力抓好施工過程中各個環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量和進度。今年以來，規(guī)劃建設部為解決區(qū)內(nèi)基礎設施建設中的相關(guān)問題先后組織協(xié)調(diào)會議32次，395人次分別到13個政府相關(guān)單位和5個鎮(zhèn)進行聯(lián)系，同時以185次書面公文及函處理相關(guān)事宜。
三、全程跟蹤30余家企業(yè)，全心全意抓項目服務
規(guī)劃建設部將服務園區(qū)經(jīng)濟、服務招商引資作為部門工作的原則，以科學、積極、認真、優(yōu)質(zhì)、高效地態(tài)度為開發(fā)區(qū)下轄的30家企業(yè)做好服務工作。從現(xiàn)場陪同參與每個項目的選址工作開始，規(guī)劃建設部為入園項目提供全程跟蹤服務，指定專人與國土局和規(guī)劃局對接，負責辦理每個項目的用地宗地圖、紅線圖和規(guī)劃技術(shù)要求通知書、項目用地周邊管線圖等設計所需的前期資料；項目總平面及單體設計初步方案完成后，便于第一時間將方案報送市規(guī)劃局進行審核，并就設計中出現(xiàn)的問題全力給予妥善解決，以最大程度縮短設計、審批流程，加快項目進度。
為切實維護開發(fā)區(qū)基礎設施，杜絕重、特大惡性事故，預防和減少其他各類安全事故的發(fā)生，提高區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)經(jīng)營水平，今年以來規(guī)劃建設部采取多項安全防范措施。一是針對江蘇工業(yè)園投資項目施工建設和生產(chǎn)中暴露出來的安全問題，擬定了《安全生產(chǎn)責任書》；目前，已與15家施工單位簽訂了安全生產(chǎn)責任書，以真正落實安全生產(chǎn)主體。二是要求區(qū)內(nèi)從事建筑、施工等單位按項目金額繳納一定比例的施工保證金，并發(fā)放相應數(shù)量的園區(qū)車輛通行證，以嚴格規(guī)范施工單位的作業(yè)行為，降低不良事件的發(fā)生率，切實維護區(qū)內(nèi)基礎設施。三是加強宣傳廣度和深度。通過組織召開園區(qū)施工單位安全生產(chǎn)專題會議，發(fā)放安全生產(chǎn)通知書等形式多樣的宣傳方式，樹立安全生產(chǎn)的法制意識，推進安全責任書的簽訂。
規(guī)劃建設部全體人員積極、主動深入園區(qū)，為企業(yè)申請?zhí)峁┳稍兒椭笇Х⻊�，幫助解決項目存在的難題，提出切實可行的對策和措施；廣泛收集項目建設單位對園區(qū)基礎設施配套方面的需求，積極協(xié)調(diào)供水、供電、燃氣、移動、電信、長通局等公用部門，為企業(yè)全力解決施工臨時接水、接電和辦公等難題；超前規(guī)劃建設項目開工所必須的公用管線；以加快送水送電工程，確保項目開工建設需要。一年來，規(guī)劃建設部的同志始終以飽滿的熱情，積極的態(tài)度，傾心傾力先后解決了21個企業(yè)用電問題，共遷改供電線路5條、新架設線路16條；遷改企業(yè)施工場地內(nèi)公司、公司、通信線路11條。
四、公開引進12家中介機構(gòu)，傾心傾力抓園區(qū)軟環(huán)境
為建立和完善開發(fā)區(qū)的中介服務體系，為入駐項目提供便捷、高效和全面的服務，為企業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)活動提供良好的軟環(huán)境。本著公正、公開、公平和鼓勵競爭的原則，規(guī)劃建設部于今年6月份在網(wǎng)絡上面向社會公開選拔各類中介機構(gòu)進駐開發(fā)區(qū)投創(chuàng)中心，先后23家單位報名參選。通過對各單位的審查，從公司資質(zhì)、從業(yè)經(jīng)驗、收費標準等方面進行綜合評定，最終確定了江蘇省地質(zhì)工程勘察院、四川匯智成安全科技咨詢有限公司、綿陽市華昇環(huán)保科技有限公司等12家單位入選，共涉及工程勘察、安評、環(huán)評、法律咨詢等6大行業(yè)。
為規(guī)范和加強對中介機構(gòu)的管理，擬定了《四川經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中介服務機構(gòu)管理辦法》，與入選的中介單位簽訂協(xié)議，要求相關(guān)費用原則上只能按同行業(yè)最低標準收取。截止目前，各家入選的中介單位均已為開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)提供了中介服務。其中，四川匯智成安全科技咨詢有限公司已與企業(yè)6家項目建設單位簽訂了安評協(xié)議，江蘇省交通科學研究院四川分院已承擔了10余次項目設計和規(guī)劃編制任務，四川東方工程咨詢設計有限公司已承擔了區(qū)內(nèi)5次建筑工程監(jiān)理任務，四川大家會計師事務所有限公司先后共承擔了總金額約萬元的審計工作。
五、年工作計劃
1、以基礎設施建設為工作核心。進一步加強在建基礎設施的監(jiān)督力度，并加強協(xié)調(diào)服務工作；進一步完善江蘇工業(yè)園二期發(fā)展區(qū)域、拱星工業(yè)園和新市工業(yè)園的基礎設施配套建設任務工作。
2、繼續(xù)堅持服務經(jīng)濟的工作原則。時刻牢記“全心全意服務企業(yè)”的理念，繼續(xù)主動深入園區(qū)，為企業(yè)排憂解難；對于企業(yè)所提出的問題，盡量第一時間答復、第一時間進行幫辦，為區(qū)內(nèi)項目提供優(yōu)質(zhì)高效的服務。
3、重點抓中央資金項目開工建設。計劃投資約9000萬元，實施新市工業(yè)干道至關(guān)羽延伸段道路新建工程（萬元），江蘇工業(yè)園泰州路延伸段道路工程（1400萬）、二期發(fā)展區(qū)道路地下管網(wǎng)配套工程（1000萬）、中小企業(yè)集中發(fā)展區(qū)基礎設施配套工程（300萬）、江蘇工業(yè)園新市工業(yè)園和拱星工業(yè)園供電設施配套工程（400萬）、汽車城供電配套工程（400萬元）、德茂公路東側(cè)污水管道工程（200萬元）、昆山路南側(cè)馬尾河河道整治及水閘工程（1000萬）、拱星工業(yè)干道支線道路工程（經(jīng)十三路）（1200萬元）
工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案3
為強力推進工業(yè)強市，準確把握全市重點工業(yè)園區(qū)發(fā)展方向，進一步理清園區(qū)主導產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品鏈和技術(shù)路線，為園區(qū)項目招商和項目準入審查提供指導依據(jù)，特制定本方案。
一、編制范圍
新區(qū)區(qū)域和現(xiàn)代工業(yè)新城規(guī)劃范圍內(nèi)的重點工業(yè)園區(qū)。包括：鋁硅產(chǎn)業(yè)園區(qū)、化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、石化園區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新區(qū)、視高經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、機械產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
二、編制原則
按照《新區(qū)總體規(guī)劃》、《現(xiàn)代工業(yè)新城總體規(guī)劃》和市政府《關(guān)于印發(fā)市工業(yè)和信息化發(fā)展“十二五”規(guī)劃的通知》（府發(fā)〔〕27號），突出“一園一主業(yè)、園區(qū)有特色”，以區(qū)縣和園區(qū)為責任主體編制重點工業(yè)園區(qū)主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
三、編制任務
�。ㄒ唬┬聟^(qū)區(qū)域。
1.視高經(jīng)濟開發(fā)區(qū)：高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新一代電子信息產(chǎn)業(yè)。
2.經(jīng)濟開發(fā)區(qū)：新材料產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。
3.成工業(yè)集中發(fā)展區(qū)：新能源新材料產(chǎn)業(yè)。
�。ǘ┈F(xiàn)代工業(yè)新城。
1.經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新區(qū)：生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。
2.化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)：天然氣化工產(chǎn)業(yè)、精細化工產(chǎn)業(yè)。
3.鋁硅產(chǎn)業(yè)園區(qū)：光伏產(chǎn)業(yè)、有色金屬產(chǎn)業(yè)。
4.成石化園區(qū)：油氣化工產(chǎn)業(yè)。
5.機械產(chǎn)業(yè)園區(qū)：機械裝備產(chǎn)業(yè)。
四、相關(guān)要求
（一）各產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會為規(guī)劃編制的'責任主體，成工業(yè)集中發(fā)展區(qū)和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)統(tǒng)一編制產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，東坡區(qū)政府負責機械產(chǎn)業(yè)園區(qū)機械裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制工作。
（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃由具備相應資質(zhì)的專業(yè)機構(gòu)編制。各單位自行確定規(guī)劃編制單位。
�。ㄈ�20xx年9月30日前，各責任單位完成產(chǎn)業(yè)規(guī)劃初稿編制，報市經(jīng)濟和信息化委統(tǒng)一組織評審。
�。ㄋ模�20xx年10月31日前，市經(jīng)濟和信息化委組織專家對各重點工業(yè)園區(qū)主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進行評審后報市政府審定。
五、經(jīng)費保障
各責任單位產(chǎn)業(yè)規(guī)劃編制經(jīng)費自籌解決。市財政局負責安排專項工作經(jīng)費20萬元用于市經(jīng)濟和信息化委統(tǒng)一組織評審工作。
工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案4
一、指導思想和目標任務
堅持以科學發(fā)展觀為指導，按照布局集中、產(chǎn)業(yè)集聚、用地集約和可持續(xù)發(fā)展的原則，全省有條件的市、縣都要建設集糧食收購、倉儲、加工、銷售為一體的糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)，條件不具備的地方要引導糧食產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。尚未啟動的要立即行動，今年上半年必須研究制定規(guī)劃；已經(jīng)完成規(guī)劃的'要盡快組織實施，早日開工建設；正在建設中的園區(qū)要保證工程質(zhì)量，加快建設進度，及早竣工投入使用。到20xx底全省力爭實現(xiàn)80%的園區(qū)主體工程基本建成。
二、活動內(nèi)容和工作重點
�。ㄒ唬┲鹂h排查，摸清情況。各市糧食局要對所轄縣（市、區(qū)）和市直企業(yè)進行摸底調(diào)查，掌握園區(qū)規(guī)劃建設最新進展情況，按照準備階段、規(guī)劃階段、建設階段和完善階段等四個階段對號入座，逐一登記。尚未啟動園區(qū)建設的縣要開展自查，分析原因，檢查是否存在閑置資產(chǎn)，是否有條件整合資源、置換土地、退城進郊，建設園區(qū)。
（二）因地制宜，分類指導。一是對園區(qū)準備階段，即有條件但目前尚未啟動的，要抓緊進行資產(chǎn)清理評估，整合資源，制訂規(guī)劃，啟動園區(qū)建設。二是對園區(qū)規(guī)劃階段，即經(jīng)政府或主管部門審批立項的，要聘請有資質(zhì)的科研院校制訂總體規(guī)劃和項目規(guī)劃。項目主管部門要組織有關(guān)專家對園區(qū)規(guī)劃進行評審論證，搞好咨詢服務。三是對園區(qū)建設階段，即主體工程動工建設的，要幫助協(xié)調(diào)落實項目建設資金，解決建設過程中可能出現(xiàn)的困難和問題。四是對園區(qū)完善階段，即園區(qū)主體工程竣工的，要抓緊配套工程建設，全面啟動生產(chǎn)經(jīng)營，加強管理，發(fā)揮效益。園區(qū)建設攻堅活動的重點是：目前尚處于規(guī)劃和準備階段的地方，要集中時間、集中精力，成立專門的班子，研究制定園區(qū)建設方案，盡快啟動園區(qū)建設。
�。ㄈ┻x好項目，集約發(fā)展。園區(qū)建設要以項目為依托，企業(yè)為主體。要認真分析研究國家產(chǎn)業(yè)政策，把握新型工業(yè)化發(fā)展方向，研究市場，因地制宜，科學定位，做好園區(qū)建設總體規(guī)劃和項目規(guī)劃，防止出現(xiàn)低水平的重復建設，保證園區(qū)建設高起點、高標準，高水平。要把發(fā)展糧油加工項目作為園區(qū)產(chǎn)業(yè)的主要支撐，增強自主創(chuàng)新能力，應用高新技術(shù)和先進適用技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)層次和水平。有條件的地方可以跨行業(yè)發(fā)展。
�。ㄋ模┱猩桃Y，加快建設。省局將于今年上半年組織部分重點糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展招商引資活動，各地要積極推薦園區(qū)項目，努力促成招商引資項目合作。各地要采取走出去、請進來等多種形式，自行組織招商引資活動，吸引外資和民營資本參與園區(qū)及項目建設。要創(chuàng)新招商方式，改善投資環(huán)境，搞好項目工程建設招投標。高度重視引進先進技術(shù)、管理經(jīng)驗和優(yōu)秀人才，提高園區(qū)及項目開發(fā)建設水平。
（五）采取措施，落實政策。各級糧食行政管理部門要千方百計為園區(qū)建設爭取政策和資金支持，搞好協(xié)調(diào)服務。一是積極主動爭取當?shù)卣屯恋夭块T的支持，加大協(xié)調(diào)力度，在有限的建設用地計劃指標中，優(yōu)先安排糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設用地，同時繼續(xù)爭取落實土地出讓金全額返還政策。二是加強糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)“861”項目管理。省政府已將52個糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)和糧食加工項目列入“861”行動計劃重點項目。各地要加強項目建設和投資管理，按照省“861”項目辦和省局要求，及時向省局和當?shù)匕l(fā)改委報送項目建設進展情況。三是積極爭取省經(jīng)委支持，將符合條件的糧油精深加工項目納入技術(shù)改造“百千工程”項目投資計劃。四是積極爭取農(nóng)發(fā)行和商業(yè)銀行等支持，加大對糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設的貸款支持力度。
三、方法步驟和時間安排
（一）建立園區(qū)建設督查聯(lián)系制度
省局建立糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設督查聯(lián)系制度，局領(lǐng)導和有關(guān)處室分工包片，定期督查。（糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設督查聯(lián)系表附后）。各市、縣糧食局要明確領(lǐng)導負責，確定責任科室和責任人，上報省局聯(lián)系處室。
（二）活動步驟和時間安排
1、動員部署。3月份印發(fā)活動方案，4月份省局召開動員會，部署園區(qū)建設攻堅年活動。各地要按照省局的統(tǒng)一要求，盡快制定園區(qū)建設攻堅年活動實施方案。
2、調(diào)查摸底。4月下旬開始，縣局自查，各市對所屬縣開展督查，逐縣登記，排出攻堅活動目標任務和時間表。5月份省局聯(lián)系處室開展一次集中督查。
3、加快推進。目前尚未啟動園區(qū)建設的縣（市、區(qū)）上半年必須研究制定園區(qū)規(guī)劃。已經(jīng)制定規(guī)劃的要盡快啟動建設。
4、統(tǒng)計通報。省局將每月通報一次各地園區(qū)建設進展情況，及時宣傳推廣典型經(jīng)驗。各市、縣局要加強對園區(qū)建設進展情況統(tǒng)計工作，確定專人負責，按省局要求定期上報統(tǒng)計數(shù)字，并及時向省局聯(lián)系處室上報活動開展情況。
5、總結(jié)表彰。各地要認真總結(jié)“園區(qū)建設攻堅年”活動情況，于12月底前向省局上報書面總結(jié)。省局將對一批起點高、功能全、經(jīng)營管理好的先進園區(qū)予以通報表彰。
工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案5
一、園區(qū)建設的必要性
xx有汽配、電子電器和機械加工功能區(qū)，與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)，發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)，可為進一步發(fā)展壯大我市汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更有利的條件。同時xx工業(yè)園區(qū)可以營造良好的投資環(huán)境和發(fā)展平臺，為各路投資客商提供完善的基礎設施、優(yōu)質(zhì)高效的服務，吸引到我市來投資。xx工業(yè)園區(qū)還可以增加就業(yè)、吸納人才。建設xx工業(yè)園區(qū)是我市實施“工業(yè)立市”戰(zhàn)略的需要，與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園等形成多翼發(fā)展的新格局，將有力推動我市工業(yè)經(jīng)濟實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
二、工程建設基本情況
�。ㄒ唬﹫@區(qū)現(xiàn)狀
xx工業(yè)園區(qū)選址于xx區(qū)張灣鎮(zhèn)魏莊村，東起寺灣收費站，西至二汽牛奶廠，南接漢丹鐵路，北至高新產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃面積為8.5平方公里，建成區(qū)域面積1500畝。區(qū)內(nèi)現(xiàn)分布有四個自然村，共有農(nóng)戶237戶，村民763人，房屋面積約2.4萬平方米。316國道自東向西從園區(qū)中心穿越，漢丹鐵路從園區(qū)南側(cè)經(jīng)過，兩條110千伏和一條220千伏高壓線穿越園區(qū)。園區(qū)北部有兩個小型水庫，四干渠經(jīng)園區(qū)北部匯入園區(qū)東北部的水庫，園區(qū)的北部和西南部有林地分布。園區(qū)內(nèi)建設單位有預備役訓練基地、消防特勤訓練基地，工業(yè)企業(yè)有二汽牛奶廠等，園區(qū)內(nèi)大部分為崗地，山?jīng)_之間分布有部分一般農(nóng)田和水體。整個園區(qū)工程地質(zhì)條件良好。
�。ǘ┛偼顿Y概算
根據(jù)規(guī)劃方案，xx工業(yè)園區(qū)分四大功能區(qū)，在316國道以北的東部區(qū)域為電子電器產(chǎn)業(yè)區(qū)，西部區(qū)域為汽配產(chǎn)業(yè)區(qū)，中心區(qū)域為綜合服務區(qū)，316國道以南的區(qū)域為機械加工區(qū)。園區(qū)基礎設施建設投資總概算約為17億元，其中征地費用約84104萬元，拆遷費用約8669萬元，土地平整費用約859萬元，道路、公共服務設施、園林景觀建設費用約48130萬元，投資利息約26596萬元。
三、工程建設計劃
園區(qū)工程建設擬采取統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一組織、分期實施的辦法組織實施。工程建設周期為三年，其中20xx年為一期工程，建設完成3.2平方公里起步區(qū)的主干道路網(wǎng)建設和基礎配套服務設施工程，完成原具備企業(yè)入駐條件；20xx年為二期工程，建設完成2平方公里的路網(wǎng)建設和基礎配套服務設施工程，并對一期工程進行完善和提高；20xx年為三期工程，建設完成3.3平方公里的路網(wǎng)建設和基礎配套服務設施工程，并對整個園區(qū)的基礎設施和配套服務設施全面進行完善，全面建成工業(yè)園區(qū)。
20xx年工程計劃安排：
20xx年計劃完成征地拆遷等各項前期準備工作，并完成五條主次干道、場地平整、主排水、排污管網(wǎng)、農(nóng)民安置小區(qū)、綜合服務大樓、各種管線網(wǎng)絡和服務設施的基本建設及綠化美化配套建設。
四、工程建設融資方式
園區(qū)建設融資方式，擬采取以土地出讓、銀行貸款、招商引資等多種方式籌措建設資金。
投資回收方式，一是園區(qū)全部土地由市建司經(jīng)營所得；二是xx區(qū)在老城區(qū)存量土地成片劃出建設用地，通過出讓方式獲得的資金；三是園區(qū)建成后新增稅收的地方留成部分。
五、組織領(lǐng)導
xx工業(yè)園區(qū)建設是市政府投資的重點工程，由市建司作為投資主體進行建設，建設期間實行“市政府領(lǐng)導、市建投主辦、xx區(qū)協(xié)助、部門配合”的'體制。為加強園區(qū)工程建設的領(lǐng)導，市政府成立xx工業(yè)園區(qū)工程建設指揮部（詳見xx政發(fā)[20xx]10號）。辦公室下設綜合管理部、拆遷安置部、土地征收部、規(guī)劃設計部、工程管理部、督辦監(jiān)察部。工作人員從市直相關(guān)部門抽調(diào)，采取專職和彈性工作方式。xx區(qū)政府成立相應的工作協(xié)調(diào)指揮部，配合工作。
六、工程運作方式
工程建設按照市政府投資工程建設項目的程序規(guī)定進行運作，并按照投資、建設、管理、使用“四分開”管理模式運行，切實落實項目法人負責制、嚴格招投標制、合同管理制、工程監(jiān)理制，建立職責明確、管理有序、分工合作、密切配合的運作機制。
（一）規(guī)劃設計。市規(guī)劃局及抽調(diào)的工作人員負責整個工程的規(guī)劃工作，市建委、市政設計院負責道路等方面的基礎設施工程設計工作，景觀和建筑的設計面向社會招標，其它項目建設的前期工作方案由有關(guān)部門按照相關(guān)程序組織編制，負責完成報批工作。
�。ǘ┱鞯夭疬w。市國土資源局及抽調(diào)的工作人員負責工程建設用地的權(quán)屬變更，并負責土地利用計劃的報批工作，核定征地所需補償費用，負責土地交易的各種手續(xù)；市房管局負責指導xx區(qū)政府擬定拆遷安置方案；xx區(qū)政府負責制訂拆遷方案，與農(nóng)民簽訂補償合同，并在規(guī)定的時間內(nèi)完成征地補償、拆遷安置和騰地任務。
�。ㄈ┕こ陶袠�。xx工業(yè)園區(qū)建設、設計、施工、監(jiān)理、材料均采取招標形式選定承包商和供應商，招標工作由市建管中心、市建司負責，接受市監(jiān)察局、市發(fā)改委等部門的監(jiān)督。由市建司作為主體法人簽訂各項工程合同。
�。ㄋ模┦┕きh(huán)境。xx區(qū)政府負責宣傳有關(guān)政策規(guī)定，動員當?shù)厝罕娭С謭@區(qū)建設，協(xié)調(diào)處理施工中出現(xiàn)的各種矛盾，組織區(qū)公安部門打擊危害工程建設的不法行為，為工程建設營造良好的施工環(huán)境，同時做好群眾來訪接待工作。
（五）資金管理。工程建設資金由市建司統(tǒng)一管理，工程建設資金采取按工程進度支付的方式撥付，每月由施工單位填寫計量支付申請單，經(jīng)監(jiān)理初審后，由綜合管理部、工程管理部復審，統(tǒng)一報指揮部辦公室領(lǐng)導簽批后報指揮長審批，市建司按領(lǐng)導簽批意見支付給施工單位工程款。
指揮部辦公室所需管理經(jīng)費由綜合管理部每月編制計劃，報指揮部領(lǐng)導簽批。
�。﹥�(nèi)務管理。指揮部辦公室綜合管理部負責綜合協(xié)調(diào)、文件傳閱、材料起草、新聞宣傳、會議安排、車輛管理、生活接待等方面的工作。園區(qū)建設所有文書檔案、技術(shù)檔案，按規(guī)定分類歸檔、裝訂成冊，工程結(jié)束后移交市城建檔案館。
（七）督辦監(jiān)察。指揮部辦公室督辦監(jiān)察部按照確定的建設進度計劃，對建設期各項工作進行督辦；與有關(guān)部門相互配合，負責工程建設涉及管網(wǎng)拆遷入地的協(xié)調(diào)督辦工作；負責整個工程建設期間的廉政監(jiān)督；負責建設期間各項招投標的監(jiān)察工作；負責各項工程的跟蹤審計和竣工后的決算審計工作。
（八）工作人員管理
1、抽調(diào)人員，設立專班。指揮部工作人員從成員單位抽調(diào)，工作期間一律離開原工作崗位，集中到指揮部辦公室專職專崗辦公，服從統(tǒng)一管理。
2、對工程建設中表現(xiàn)突出的人員，由指揮部辦公室推薦給組織部門和所在單位，在干部任用時給予優(yōu)先考慮。
3、抽調(diào)期間的年度考核由指揮部辦公室負責組織考核鑒定，并存入個人檔案。
工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案6
摘要：目前，我國北方城市的經(jīng)濟急劇程度依然偏低，產(chǎn)業(yè)布局相對零散。作為內(nèi)陸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的河南省漯河市，也存在這樣的問題。因此，建設集中化半獨立式工業(yè)園區(qū)，遵循“項目導入服從于功能定位”的規(guī)劃概念，對于完善城市工業(yè)布局，優(yōu)化經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將產(chǎn)生重要影響。運用控制性詳細規(guī)劃手段對小城鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的發(fā)展進行宏觀控制，有利于園區(qū)土地的合理開發(fā)利用，有利于規(guī)劃僅設管理的規(guī)范化，從而推動小城鎮(zhèn)經(jīng)濟的健康良性發(fā)展。
工業(yè)園區(qū)位于漯河
一、【規(guī)劃背景】
1.1、規(guī)劃范圍
漯河市市鐵東工業(yè)區(qū)漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。
1.2、特殊的區(qū)位環(huán)境條件
漯河市是河南省中部的一個重要地區(qū)，是中國內(nèi)陸經(jīng)濟特區(qū)，著名的雙匯工業(yè)園就位于其西北方向。該工業(yè)園區(qū)位于市郊，園區(qū)兩側(cè)是南外環(huán)路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴建，漯河東站就在園區(qū)旁邊，使園區(qū)能通過燕山大道直達高速，通過鐵路運輸方便順暢，提前進入中原陸路交通快速網(wǎng)，是源匯新一輪城市發(fā)展的重點區(qū)域，是中外客商和有識之士投資創(chuàng)業(yè)的理想寶地。
交通條件十分便利，具有很強的接受城市輻射能力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯于境內(nèi)，水資源豐富且水質(zhì)良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風性氣候。具有良好的投資環(huán)境。
在前所未有的發(fā)展機遇面前，一個區(qū)位優(yōu)越交通便利的工業(yè)園區(qū)是漯河市工業(yè)發(fā)展和招商引資的重要之地這就決定了園區(qū)規(guī)劃建設的現(xiàn)實性。該工業(yè)園區(qū)在形成一定規(guī)模后將成為中心城市整體經(jīng)濟發(fā)展，市域第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力布局的重要組成部分。
1.3、交通優(yōu)勢
該工業(yè)園區(qū)具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，交通發(fā)達，京廣鐵路縱貫南北，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接東西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。漯河市區(qū)內(nèi)沙、澧河上已建成橋梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達33%，是省級園林城市。市區(qū)建成國內(nèi)一流的10萬門程控電話及移動通訊網(wǎng)。
二、【規(guī)劃設計的指導思想】
2.1、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、合理結(jié)合
從可持續(xù)發(fā)展的高度，將發(fā)展生態(tài)工業(yè)與發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢、提高市場競爭力相結(jié)合，與引進高科技、提高經(jīng)濟質(zhì)量相結(jié)合，與區(qū)域改造和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相結(jié)合，與生態(tài)保護和區(qū)域環(huán)境綜合整治相結(jié)合。
2.2、可學布局、綜合開發(fā)
工業(yè)園區(qū)以發(fā)展一類、二類工業(yè)為主，接納市區(qū)部分三類工業(yè)，規(guī)劃合理布局工業(yè)、倉儲、居住、服務、公共設施用地，協(xié)調(diào)健康的開發(fā)創(chuàng)造最高的經(jīng)濟效益、社會效益、及環(huán)境效益等綜合效益。
2.3、統(tǒng)一規(guī)劃、分步建設
規(guī)劃充分注重實施的可操作性。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，適應市場經(jīng)濟規(guī)律的特點，規(guī)劃有較強的彈性和應變力，有利于滾動開發(fā)，達到開發(fā)一片，建成一片，獲效一片。
2.4生態(tài)環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展
漯河市是國家園林城市，該園區(qū)又是在漯河市大力提倡創(chuàng)建生態(tài)城市的大環(huán)境下誕生的，生態(tài)環(huán)保是其規(guī)劃的一條重要指導思想，從選址、建設、及“三廢”的排放，都應得到合理組織和處理。
三、【規(guī)劃設計的基本原則】
根據(jù)區(qū)域發(fā)展背景和地段區(qū)位條件，該工業(yè)區(qū)規(guī)劃堅持從現(xiàn)實出發(fā)變通創(chuàng)新追求特色空間結(jié)構(gòu)的塑造和用地布局的完整，強調(diào)節(jié)約用地和基礎設施的合理投入，優(yōu)化規(guī)劃編制成果的指標體系，注重園區(qū)的生態(tài)和環(huán)境保護意識，以實現(xiàn)一個具有北方城市特色環(huán)境優(yōu)美用地合理管理科學的現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)。園區(qū)工業(yè)性質(zhì)以一類工業(yè)為主。
規(guī)劃原則為：
3.1、與自然和諧共存原則：
園區(qū)應與區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合，保持盡可能多的生態(tài)功能。對于現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)，按照可持續(xù)發(fā)展的要求進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產(chǎn)生和對環(huán)境的壓力。新建園區(qū)的選址應充分考慮當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境容量，調(diào)整列入生態(tài)敏感區(qū)的工業(yè)企業(yè)，最大限度地降低園區(qū)對局地景觀和水文背景、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)以及對全球環(huán)境造成的影響。
3.2、生態(tài)效率原則：
在園區(qū)布局、基礎設施、建筑物構(gòu)造和工業(yè)過程中，應全面實施清潔生產(chǎn)。通過園區(qū)各企業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)單元的清潔生產(chǎn)，盡可能降低本企業(yè)的資源消耗和廢物產(chǎn)生；通過各企業(yè)或單元間的副產(chǎn)品交換，降低園區(qū)總的物耗、水耗和能耗；通過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放；在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。貫徹“減量第一”的最基本的要求，使園區(qū)各單元盡可能降低資源消耗和廢物產(chǎn)生。
3.3、生命周期原則：
要加強原材料入園前以及產(chǎn)品、廢物出園后的生命周期管理，最大限度地降低產(chǎn)品全生命周期的環(huán)境影響。應鼓勵生產(chǎn)和提供資源、能源消耗低的產(chǎn)品和服務；鼓勵生產(chǎn)和提供對環(huán)境少害、無害和使用中安全的產(chǎn)品和服務；鼓勵生產(chǎn)和提供可以再循環(huán)、再使用和進行安全處置的產(chǎn)品和服務。
3.4、區(qū)域發(fā)展原則：
盡可能將園區(qū)與社區(qū)發(fā)展和地方特色經(jīng)濟相結(jié)合，將園區(qū)建設與區(qū)域生態(tài)環(huán)境綜合整治相結(jié)合。要通過培訓和教育計劃、工業(yè)開發(fā)、住房建設、社區(qū)建設等，加強園區(qū)與社區(qū)間的聯(lián)系。要將園區(qū)規(guī)劃納入當?shù)氐纳鐣?jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，并與區(qū)域環(huán)境保護規(guī)劃方案相協(xié)調(diào)。
3.5、高科技、高效益原則：
大力采用現(xiàn)代化生物技術(shù)、生態(tài)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、節(jié)水技術(shù)、再循環(huán)技術(shù)和信息技術(shù)，采納國際上先進的生產(chǎn)過程管理和環(huán)境管理標準，要求經(jīng)濟效益和環(huán)境效益實現(xiàn)最佳平衡，實現(xiàn)“雙贏”。
3.6、軟硬件并重原則：
硬件指具體工程項目（工業(yè)設施、基礎設施、服務設施）的建設。軟件包括園區(qū)環(huán)境管理體系的建立、信息支持系統(tǒng)的建設、優(yōu)惠政策的制定等。園區(qū)建設必須突出關(guān)鍵工程項目，突出項目（企業(yè)）間工業(yè)生態(tài)鏈建設，以項目為基礎。同時必須建立和完善軟件建設，使園區(qū)得到健康、持續(xù)發(fā)展。
四、【規(guī)劃結(jié)構(gòu)布局分析】
經(jīng)過分析，形成本工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案的基本構(gòu)思，完成對道路系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)、個項用地的總體布局、控制指標體系的規(guī)劃設計。
4.1、“線形發(fā)展，網(wǎng)絡布局”的整體結(jié)構(gòu)。
工業(yè)園是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物，因此要盡可能符合市場運作規(guī)律。橫穿工業(yè)園的東方紅路和燕山路為園區(qū)提供了與外界的主要交通聯(lián)系，是主要的發(fā)展軸線。同時也使園區(qū)內(nèi)部各個組團由比較均等的區(qū)位優(yōu)勢。在保證一定縱深建設的情況下，工業(yè)園區(qū)沿兩條主干道成片狀分布，有利于實現(xiàn)園區(qū)的階段性建設和有機生長，有利于始終保持空間結(jié)構(gòu)的完整和同一種類型的工業(yè)之間的聯(lián)系。
為了高效利用土地，統(tǒng)一管線鋪設，方便交通組織，在地形允許的情況下，盡量采用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規(guī)整，與街道的連接相對便利，而且相對區(qū)位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經(jīng)濟上比較容易體現(xiàn)公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發(fā)利用，也有利于用地規(guī)劃控制和規(guī)劃管理工作的順利進行。
根據(jù)有關(guān)城市形態(tài)的研究，結(jié)合對中小型機械，食品加工等工業(yè)投資和發(fā)展規(guī)模調(diào)查，我們認為園區(qū)內(nèi)部街廓尺度以300米—400米為宜，即道路間距約300米—400米。該尺度的街廓被進一步細分為若干地塊時，可以適合一般投資的廠區(qū)建設規(guī)模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現(xiàn)投資大戶，可以部分地或全部地合并小地塊，以滿足使用要求。道路過密，街廓太小，會正價基礎設施的投入，造成不必要的浪費。道路過稀，街廓過大，細分地塊較大，不利于節(jié)約土地，也可能出現(xiàn)街廓內(nèi)部的中央地塊閑置，出現(xiàn)“死地塊”現(xiàn)象。
4.2、“四縱三橫一斜，向東開放”的'彈性發(fā)展
由于燕山路和東方紅路從中間穿過，園區(qū)用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區(qū)和暢通，又要使得園區(qū)規(guī)劃建設相對統(tǒng)一和完整，因此沒，我們設計了“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展的模式，園區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃充分考慮多方面因素，采用方格網(wǎng)路形式。首先有貫空穿東西方向的主干道，再有聯(lián)結(jié)南北方向的多路縱向干道，形成"一橫多縱"的內(nèi)部道路骨架，在此基礎上，再修建多條次干道。此外，根據(jù)不同社區(qū)的大小和開發(fā)量，結(jié)合塊地規(guī)劃支路系統(tǒng)。園區(qū)內(nèi)主干道，次干道，支路共同形成本園區(qū)的整體路網(wǎng)。
一般來講，在城市整體規(guī)劃中，針對城市發(fā)展的不可預測性，道路系統(tǒng)規(guī)劃往往采取偏大值設計，投資較大。然而，在本次工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃中，考慮到園區(qū)向東發(fā)展，不宜在南北方向形成縱深發(fā)展，同時結(jié)合漯河市自身的經(jīng)濟實力，主干道寬度確定為48米，次干道寬度為36米，支路寬度為24米。
1、在功能分區(qū)方面，北側(cè)辦公為主，在與居住區(qū)結(jié)合的地段與增設一些商業(yè)綜合服務性質(zhì)的建筑，西段與東段增設商業(yè)綜合性質(zhì)如金融、郵電、餐飲建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。
2、建筑層數(shù)與體量布局結(jié)合地段的特點，組合成具有一定規(guī)模和氣勢的建筑群，同時，在道路南側(cè)適當布置穿插布置一些高層綜合樓。
3、運用傳統(tǒng)園林的借景與對景藝術(shù)手段，建筑平面布局疏密相間，使建筑的輪廓性與山形地勢相結(jié)合；巧妙組織建筑空間的圍合與滲透，使建筑群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結(jié)合。同時，適當降低容積率和建筑密度，提供綠化率，充分反映園林城市的特點。
4、建筑性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現(xiàn)新穎、莊重、大方的建筑風格，建筑布局盡量考慮南北向布置，平面采用靈活相對規(guī)則形狀，以滿足辦公建筑的使用要求。
5、在大道的藝術(shù)輪廓線處理上，形成以兩端的幾棟高層建筑為起點，中部的廣場建筑群和綠化為藝術(shù)高潮、以十字路口為次高潮的藝術(shù)整體布局，從而創(chuàng)造疏密結(jié)合、高低錯落、收放有致的空間效果。
6、在道路兩側(cè)拓寬成30米綠化帶，并結(jié)合建筑布置一系列富有文化內(nèi)涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊。
7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍形成相互交織的綠色景觀軸線。
4.3、“適度集中，組團構(gòu)成”的用地布局
不同以往的工業(yè)園，漯河市工業(yè)園的道路最大限度地實現(xiàn)了"以人為本"的理念，特別設計了一條沿河景觀路—燕山路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業(yè)步行街、建筑群中休閑空間相聯(lián)系，形成富有趣味的人行系統(tǒng)。
園區(qū)按照市級工業(yè)區(qū)的標準進行設計規(guī)劃，勾勒了高新技術(shù)用地、科研用地、一般工業(yè)用地、企業(yè)服務用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨立而不失整體，超前而不是冒進的特點，描繪了一個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)的繁榮風貌，整個規(guī)劃分近期方案和遠期方案實施。
該工業(yè)園區(qū)考慮到西北----東南風向，將有污染的二類工業(yè)規(guī)劃在基地的西北方，并在其兩側(cè)用綠化帶隔離，在污染小的一類工業(yè)區(qū)中設計綠化廣場，商貿(mào)用地，教育用地，三產(chǎn)服務，為其下方的居住區(qū)的居民服務。整體上形成組團分布，再用地平衡的基礎上，結(jié)合園區(qū)自然特點，在上風向的南方公共用地結(jié)合節(jié)點廣場設計，以工業(yè)用地為主。充分利用區(qū)位優(yōu)勢，沿路適當布置商業(yè)服務設施，園區(qū)內(nèi)部均勻設置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設置倉儲用地。在沿河去，設計了濱河景觀帶，人們可以在此進行娛樂休閑等活動，體現(xiàn)園區(qū)“以人為本”的設計原則。
注重生態(tài)環(huán)境對工業(yè)園區(qū)建設尤為重要。栽種體規(guī)劃布局上采取以二類工業(yè)綠化防護帶、園區(qū)道路綠化、組團中心綠地、廠區(qū)綠化四部分組成種體的綠化系統(tǒng)，形成塊狀綠化，帶狀綠化和點狀綠化，這樣，就形成了“點線結(jié)合”的綠化系統(tǒng)。在街廓內(nèi)部，結(jié)合地形設計的點狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，形成由地形特色且節(jié)約土方的綠化景觀環(huán)境。
工業(yè)園的廣場
城市廣場是供市民交往。聚會�；顒拥目臻g。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的“客廳”。作為一個具有十平方公里的工業(yè)園也理說應當有自己的“客廳”。本工業(yè)園的兩個主要廣場位于燕山路和東方紅路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要考慮到以下幾點。
一、居住區(qū)位置的要素。
本著“以人為本”的原則，把廣場布置到靠近居住區(qū)的位置并且把廣場地性質(zhì)定位為是休憩性質(zhì)的廣場，由于本工業(yè)園的居住區(qū)布置方式是集中式的布置，所以這就方便了本工業(yè)園的絕大多數(shù)市民。
二、公共建筑的要素：
燕山路和東方紅的交叉口是本工業(yè)園公共建筑商業(yè)金融建筑最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進行商業(yè)服務和政府進行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。
三、作為工業(yè)園主要景觀的要素：
廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業(yè)園的一大景觀，是工業(yè)園的形象。燕山路和東方紅的交叉口工業(yè)園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業(yè)園去的人必經(jīng)之地。
總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環(huán)境充分結(jié)合的結(jié)果。
廣場內(nèi)空間的安排則主要考慮到廣場規(guī)模。位置及性質(zhì)。西邊的廣場是一個自由式的廣場，它是市民休憩的地方，廣場周圍為綠化，給人一種回歸自然的感覺。其內(nèi)穿插有一條彎曲的河流，布置有花壇。桌椅。雕塑等小品，大大增強了廣場的藝術(shù)效果。
東邊的廣場為一規(guī)則式的廣場，地面主要為鋪地，主要考慮的其更接近公共建筑，這就為商家進行商業(yè)服務和政府進行文化宣傳提供了一個場所。其內(nèi)還布置有噴泉。桌椅。雕塑，它同時也是市民休息的場所。兩個廣場分別執(zhí)行不同的功能，綠化廣場為不規(guī)則狀，為改善園區(qū)內(nèi)的小氣候和美化環(huán)境起到一定的作用。中心廣場為規(guī)則狀，臨近居民區(qū)和主要公共建筑提供一個休閑娛樂健身場所。
道路詳規(guī)說明
工業(yè)區(qū)街道的界定工業(yè)區(qū)街道的界定，不象城市那樣嚴格控制紅線及退紅線界定，但為了地下。地上基礎設施工程管線的建設秩序，界定又是必要的。主要是根據(jù)車行道。人行道。綠化和地下設備工程管線--上水。下水，電力、電信、煤氣、供熱及備用路等來確定“紅線”的寬度。在路面設計布置時，其界限往往是相互連接，在線性上并不那么平直。
工業(yè)區(qū)路由車行道，人行道、道路綠化、功能小品組成。由建筑和庭院綠化構(gòu)成的“坊”來界定街道，同時，道路也界定各個“坊”，兩者呈現(xiàn)互參狀態(tài)。
園區(qū)街道與小品布局設計
社區(qū)道路設計，除了按功能、規(guī)范進行規(guī)劃設計外，同時要為居民創(chuàng)造適宜的行為空間。
道路綠化，必須保證行道樹的空間，他能改善交通環(huán)境，起到領(lǐng)域界定作用，加強了軸向感和識別性。綠化的設置，更加美化了道路空間，人行其中，是一種享受。
道路小區(qū)布局：
（1）路燈，起照明和美化街道作用；
（2）路面鋪裝，車行要道按國家標準修筑，人行道進行美術(shù)鋪裝；
�。�3）阻隔小品有圍欄，車檔等，起引導和限制租用；
�。�4）指示牌，其指示作用；
�。�5）垃圾箱，布置線性統(tǒng)一，整齊清潔；
�。�6）路旁小椅，體現(xiàn)了對人的關(guān)懷。
道路小品是功能性的，同時也是小美術(shù)品，給人以美感。其體量小巧，融于環(huán)境中。
道路的美，是其功能內(nèi)在的美。路面、沿石、人行道、行道樹、路燈，已經(jīng)顯現(xiàn)出軸向性、節(jié)奏的美；兩旁綠地、院落、建筑，使街景更為豐富；道路小品的提示和點綴，使得街道又添色彩。
一般道路不放置欣賞品位的小品，以免影響人們行走的注意力，不夠安全。在人行道旁辟出一塊小綠地廣場，布置坐椅、花池、花壇，讓人們在此小憩，形成一塊休閑交往空間，會很受歡迎。
燕山路和東方紅路的設計是道路斷面和平面設計的主要內(nèi)容。這兩條道路是工業(yè)園區(qū)同外界聯(lián)系的主要交通線路。不僅要滿足交通流的要求，同時它們的形象也是重中之重。
�。ㄒ唬┑缆沸再|(zhì)
燕山路是同向工業(yè)園區(qū)的南北向主入口，道路兩旁均為工業(yè)廠房。將它設計成生態(tài)性景觀道路。東方紅路是工業(yè)園區(qū)的東西向主入口，且根據(jù)原有地形條件（道路南側(cè)有一條水渠），將他設計成生態(tài)性和親水性均有的道路。
�。ǘ┑缆吩O計
將燕山路設計成八車道的主干道，道路總寬度為八十五米，首先滿足交通的基本要求。然后在人行道外側(cè)延伸出十五米的綠化帶，增加道路的景觀效果。滿足工業(yè)園區(qū)形象上的需要，同時，也可作街邊公園使用。東方紅路同樣為八車道的主干道。道路總寬為八十二米，結(jié)合道路南側(cè)的水渠，設計水景，北側(cè)效仿燕山路的設計。
（三）綠化設計
道路中間隔斷上以低矮植被綠化，同時，中間人工種植鮮花，以增加景觀效果。道路旁綠化帶注重豎向設計，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。在灌木與喬木之間設立街邊公園所必需的道路，休息區(qū)和必要的公共設施。東方紅路南側(cè)，每隔二十米設一半圓形臨水觀景臺，同時，為體現(xiàn)親水性，道路與水渠之間綠化多為低矮植被和花草，使行人視線可直視水景，以增加空間上的廣闊感，利于放松緊張的心情。綠化設計的主題思想是自然與人工相結(jié)合，即能體現(xiàn)植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現(xiàn)綠化的整齊劃一。
道路節(jié)點說明
此節(jié)點位于燕山大路的北端，是進入工業(yè)園的主要入口，同時也承載著進入工業(yè)園的大部分的交通量。從北向南看，其背景就是燕山景觀大道。道路是城市血液流動的通道，而道路的入口就像血液的交匯處，處理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路節(jié)點是城市觀察者能夠由此進入的具有戰(zhàn)略意義的點。道路的流暢是一個城市高效有序發(fā)展的基礎，是城市建設朝著人道化方向發(fā)展的關(guān)鍵所在。在工業(yè)園中的道路和道路節(jié)點就更為重要。為使其交通清晰、連貫，而且有條理，有助于工業(yè)園的意向組織，而不是尷尬，所以在設計上我主要關(guān)切以下幾點：
1）是否能夠高效率的運作。
2）是否與背景相協(xié)調(diào)，同時又能體現(xiàn)自己的特色。
3）是否能夠突出工業(yè)園的概念。
4）是否能夠處理好交叉口的關(guān)系。
基于以上的問題，我從以下幾個方面著手，分類地解決問題。
一、形式
道路可以采用以下形式：1，十字加叉式。2，環(huán)行放射式。3，立交橋式。
此節(jié)點存在著以下幾個問題：
1、據(jù)資料顯示，道路節(jié)點北側(cè)不遠處是一條很重要的鐵路線。（就其長遠來看，應該在公路上架橋，然后讓火車在橋上通過。）
2、此工業(yè)園地形左窄右寬，所以不可避免地在設計上會在基地右側(cè)穿插一些斜路。斜路的最終出口之一就延伸到了本節(jié)點。同時這條斜路也起著分散交通流的作用。
3、東西向的環(huán)城路由于地形的原因，與燕山路相交形成了大約75°的角。
基于以上幾點原因，此節(jié)點采用了環(huán)行放射式。工業(yè)園中的交通形式單一，主要是貨運，但是去向復雜。另外，理論上來說，它的交通量很大，所以對道路節(jié)點的要求更多，更嚴格。采用環(huán)行放射式理論上能夠很好的解決了以上幾個問題。但是由于地形的特殊性，采用的環(huán)行放射式又不是傳統(tǒng)上的規(guī)整形式，在工業(yè)園上方從東向西看，此節(jié)點很像一個“大”字，所以在美觀上就不可避免受到影響。但從其長遠的經(jīng)濟角度看，還是可以應用的。
二、寬度
燕山景觀路根據(jù)工業(yè)園的交通流量及各部分的性質(zhì)，規(guī)模和道路系統(tǒng)規(guī)劃的要求設計成了寬50米，10車道，其中有2個自行車道，這條道作為主道。其他路設計成30米，6車道，其中有2個自行車道，作為輔助道路。以寬度的區(qū)別盡量把交通吸引到主干路來。因此，貫穿節(jié)點的道路南北寬50米，其他方向的道路寬30米。
三、布景
此入口視覺比較開闊，但是形狀不規(guī)則，所以布景上頗費心思。
很顯然，工業(yè)園的主題是經(jīng)濟。那么，怎樣將布景和工業(yè)園的主題聯(lián)系起來那查閱的關(guān)于經(jīng)濟類的書籍之后，我總結(jié)了幾點心得。其實，廣告的影響人的方式有兩種，一是印象，二是心理。其實，入口的布景就如同為工業(yè)園作廣告一樣。我選擇了第二種方式，就是運用布景來影響投資人的心理決策。一般抉擇人要有長遠的經(jīng)濟目光，所做的決定也是也是大氣的。因此，我認為景觀不宜建得豐富復雜，應該簡潔明了，雅致大氣。另為，在這樣的條件充分，規(guī)模巨大的背景下，人們也喜歡看大氣的景觀。畢竟，這不是廣場，其作用是廣場無法替代和比及的。
主入口從北向南看左邊高于右邊。所以，在左邊人行道內(nèi)立一個標牌以平衡兩邊的地勢。標牌用有機玻璃制造，上面寫上標語“相信選擇”，突出了工業(yè)園的主題，同時，也不影響后面的景觀。
另外，此景觀設計采用了直徑分別為200米，150米，100米三層環(huán)行道，其圓心為交叉口的中心，路寬為4米。同時，配有兩組大型噴泉作為景觀節(jié)點，使各條道路有機的結(jié)合起來。環(huán)行道路同時分擔了中心節(jié)點的人流。這種設計同環(huán)行放散形的主道路設計結(jié)合起來，完全到達了其藝術(shù)效果和功用。這樣的設計給人一種大氣的感覺，能讓人產(chǎn)生一種長遠的發(fā)展目光。而細致的景觀設計就不會產(chǎn)生這樣的效果。交叉口的中心，設有一直徑為10米的圓形綠化區(qū)，中心放置一個抽象的金屬雕塑，給人一種很塌實的感覺。
【工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案】相關(guān)文章：
工業(yè)園區(qū)的招商方案03-13
工業(yè)園區(qū)招商方案03-13
工業(yè)園區(qū)招商方案12-17
工業(yè)園區(qū)的招商方案03-13
工業(yè)園區(qū)管理方案03-21
工業(yè)園區(qū)招商運營方案12-22
工業(yè)園區(qū)招商方案最新11-14
工業(yè)園區(qū)招商策劃方案12-23