生產(chǎn)車間出現(xiàn)質(zhì)量問題檢討書（通用7篇）

　　當(dāng)我們做某件事，出現(xiàn)了失誤后，我們通常要用檢討書來悔過自新，寫檢討書盡量要寫得深刻誠懇一些。相信大家又在為寫檢討書犯愁了吧！下面是小編整理的生產(chǎn)車間出現(xiàn)質(zhì)量問題檢討書，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　生產(chǎn)車間出現(xiàn)質(zhì)量問題檢討書 篇1

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　今年的x月x日，根據(jù)公司統(tǒng)籌安排，我生產(chǎn)車間對新開發(fā)產(chǎn)品“海帶筍片”進(jìn)行投料試生產(chǎn)。生產(chǎn)按原工藝、配方操作一切正常，當(dāng)時自感生產(chǎn)無缺陷、漏洞。對即將進(jìn)入市場的新開發(fā)產(chǎn)品報有很大的信心與希望。

　　x月x日，當(dāng)聽說該產(chǎn)品因為產(chǎn)品含沙，影響咀嚼的產(chǎn)品質(zhì)量事故時，心里當(dāng)時就懵了。新產(chǎn)品，第一次進(jìn)入市場，出現(xiàn)這樣的質(zhì)量事故，作為一線生產(chǎn)管理主要負(fù)責(zé)人，我有不可推卸的主要責(zé)任。當(dāng)天我對“海帶筍片”的生產(chǎn)工藝進(jìn)行了細(xì)致的梳理、分析對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了經(jīng)驗判斷，得出以下幾點(diǎn)形成事故的主要原因。第一，缺乏對原材料物理特性的了解。第二，沒有針對性的對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的操作規(guī)程。第三，生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢驗。第四，對成品存在惰性心理。

　　這次的產(chǎn)品質(zhì)量事故由于我管理的原因，造成商品市場退貨，給公司造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，給該地區(qū)的銷售增加了困難，同時影響了公司的品牌形象。為維護(hù)公司形象，健全生產(chǎn)車間的規(guī)章制度，規(guī)范員工對產(chǎn)品質(zhì)量的責(zé)任心，樹立產(chǎn)品質(zhì)量安全從我做起的意識，我個人決定對自己處于200元的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任罰款，望公司予以接受，擇期執(zhí)行。通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標(biāo)，同時加大對員工進(jìn)行食品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細(xì)的崗位工作指導(dǎo)書，做到“制定上墻，責(zé)任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高，更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷，請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧！

　　檢討人：xxx

　　20xx年9月27日

　　生產(chǎn)車間出現(xiàn)質(zhì)量問題檢討書 篇2

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):

　　對于此次我制造的一批電路板產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問題的錯誤，在此我懷著懊悔、自責(zé)的心情向您遞交我的這份檢討書，以深刻反省我的錯誤，深挖錯誤原因，提出改正措施，爭取最大限度得挽回?fù)p失，征求原諒。

　　回顧錯誤:當(dāng)天上午我由于精神狀態(tài)不佳，身體有些疲憊。在檢查樣品過程當(dāng)中，思想

　　上出現(xiàn)了松懈狀況，想當(dāng)然得認(rèn)為樣品質(zhì)量是合格的，并沒有嚴(yán)格按照企業(yè)產(chǎn)品檢測規(guī)范落實每一步的檢查。這才最終造成了出產(chǎn)電路板的質(zhì)量問題錯誤，給企業(yè)造成了損失，給客戶帶來了不便。

　　領(lǐng)導(dǎo)批評以后，我對錯誤進(jìn)行了深刻認(rèn)真得分析思考，認(rèn)為造成這次錯誤的主要原因在于:

　　一，我思想上的松懈馬虎。按理說我入職以來也有三年多時間了，也算是一名資深技術(shù)員。可是卻沒有想到我的思想方面任然存在這樣低級的松懈狀況，思想上想當(dāng)然、求進(jìn)度、貪圖省力。殊不知世事無絕對、凡事須謹(jǐn)慎，錯誤問題往往就是在松懈馬虎的一瞬間就釀成的，只要思想上松懈一絲一毫，那么錯誤就會趁虛而入，防不勝防。

　　二，沒有足夠的警惕感，對于結(jié)果預(yù)判力不強(qiáng)。當(dāng)天上午我查看樣品的時候警惕感不足，雖然感覺到這一批樣品線路排布有些細(xì)小異樣，卻沒有細(xì)入觀察，導(dǎo)致出現(xiàn)了這么低級的錯誤。

　　三，近期天氣冷暖溫差大，沒有注意作息調(diào)節(jié)，導(dǎo)致感冒，精神狀況不佳，也是一個原因。

　　總而言之，我的錯誤是明顯的，是客觀存在的，是不容許我抵賴的。面對錯誤，我感到深深得自責(zé)與懊悔。在此，我要鄭重得向領(lǐng)導(dǎo)保證:我會從這次錯誤當(dāng)中充分吸取經(jīng)驗教訓(xùn)的，我一定要端正自己的工作態(tài)度，牢固樹立產(chǎn)品質(zhì)量把控意識，切實遵守企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測紀(jì)律規(guī)范，防微杜漸、仔細(xì)扎實以今后長期的良好工作成績表明我對錯誤的檢討與改正。

　　檢討人：xxx

　　20xx年9月27日

　　生產(chǎn)車間出現(xiàn)質(zhì)量問題檢討書 篇3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　我對此次以公謀私的檢討：我深刻明白此次以公謀私行為的錯誤所在，我在主觀方面的認(rèn)識與責(zé)任意識的欠缺，不容忽視。

　　首先我不應(yīng)該將工作與生活搞混在一起，在平時生活中用自己的車接送朋友親人無可厚非。然而，我在工作期間或是下班之后依然擅用公車，接送家人與朋友就是一種怠慢工作、混淆工作與生活的作風(fēng)，是極其要不得的。因此，在經(jīng)過的工作當(dāng)中，我一定要認(rèn)清工作與生活，工作就是工作，我在工作中要嚴(yán)以律己，公私分明。

　　其次，我忘卻了工作職責(zé)，我必須清晰地認(rèn)識到我這樣的以公謀私行為，實在是會給單位造成了很大的負(fù)面隱患的公車私用檢討書公車私用檢討書。須知，我駕駛的車輛是要完成公司在工作業(yè)務(wù)上的接送任務(wù)。倘若我以公謀私，到了真正關(guān)鍵的時候，耽誤了重要領(lǐng)導(dǎo)的行程不說，也會給公司帶來極大的負(fù)面影響。因此，在今后的工作中我要隨時警示自己的工作職責(zé)，我要將自己駕駛車輛的每一滴油用于工作當(dāng)中，絕不再做任何謀私的事情。

　　檢討人：xxx

　　20xx年9月27日

　　生產(chǎn)車間出現(xiàn)質(zhì)量問題檢討書 篇4

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好，我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份工作方式不當(dāng)?shù)臋z討書，我無視單位規(guī)則紀(jì)律而多次私用車輛的行為給單位造成了很多一定的經(jīng)濟(jì)損失，也給單位管理規(guī)范造成了一定的負(fù)面消極影響，為此我向領(lǐng)導(dǎo)同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句：對不起，我錯了！首先我對自己這份在駕駛員工作當(dāng)中為自己謀私利的行為感到深深地愧疚。

　　我犯錯的原因牽涉種種，但歸根結(jié)底還是我無視了公司規(guī)則制度，擅自謀私所致。是我主觀方面的嚴(yán)重失誤，此刻我并不想說說出種種緣由與狡辯來掩蓋我的錯誤。關(guān)于我7月里的工作作風(fēng)不當(dāng)行為，是我來單位這么長時間工作以來犯下最為嚴(yán)重的錯誤。

　　20xx年7月這段時間，我的駕駛?cè)蝿?wù)大多安排在中午與晚間，有時候常常遇到一些意外狀況急需我開車前去，加上有時候要接送一些人，有時候是家人與親戚朋友確實有急事了，我一時心急就捎帶上車，也更有自己因為要接送家人與朋友，私自用車的情況。如此總計，我私用車輛總計行駛了1500公里。我覺得很有必要在反省此次我犯錯行為之前，對所犯錯誤做一次深刻的回顧和認(rèn)識。

　　然而，作為一名xx高速公路開發(fā)投資有限公司的駕駛員，我的職責(zé)所在是將車輛用于公司的日常使用上。我所駕駛的車輛應(yīng)該是為了公司利益而行駛的，不能是謀求私利給自己圖方便圖省力。

　　檢討人：xxx

　　20xx年9月27日

　　生產(chǎn)車間出現(xiàn)質(zhì)量問題檢討書 篇5

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　X年X月X日上午，南部公司肖總帶隊對烏審旗車站房建工程進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場管理混亂，材料堆碼不規(guī)范；馬道搭設(shè)不合格，且無安全防護(hù)網(wǎng)；電源線、配電箱架設(shè)和使用存在安全隱患；圍墻基礎(chǔ)換填深度不夠；進(jìn)場原材料(機(jī)制磚)不合格等問題。

　　針對以上出現(xiàn)的問題，我監(jiān)理站雖然多次向施工單位下發(fā)了監(jiān)理通知書且在問題庫中進(jìn)行了反映，但在督促整改中還有很大差距，特別是在施工單位不進(jìn)行整改時，我們?nèi)狈Ψe極向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，缺乏如何阻止他們進(jìn)行下道工序的措施和辦法，特別是總監(jiān)在現(xiàn)場管理上還存在缺陷，為此我將深刻做出檢討，必須永遠(yuǎn)牢記本次檢查存在的問題的嚴(yán)重性，吸取教訓(xùn)。

　　一、思想麻痹，安全質(zhì)量意識放松

　　個別現(xiàn)場監(jiān)理人員對有些施工中存在的安全質(zhì)量問題長時間得不到整改時，在標(biāo)準(zhǔn)化管理落實不到位時，被習(xí)慣性地認(rèn)為這不是問題!而且會產(chǎn)生“這么長時間都是這樣，并沒有發(fā)生事故呀”等錯誤的觀點(diǎn)。對不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)存在看慣了和習(xí)慣了的思想。

　　個別現(xiàn)場監(jiān)理人員，對工地施工作業(yè)過程中，不是沒有能力去發(fā)現(xiàn)問題，而是缺乏與問題“叫勁”的思想，體現(xiàn)出責(zé)任心不強(qiáng)的觀念，由此可見，我從思想上對安全質(zhì)量管理有一定的放松。

　　二、對施工現(xiàn)場盯控不到位

　　施工過程的監(jiān)控，是預(yù)防事故發(fā)生的關(guān)鍵。個別駐地監(jiān)理由于責(zé)任心不強(qiáng)等個人原因，未對施工現(xiàn)場實施全員、全方位、全過程的監(jiān)控。同時也未做到及時發(fā)現(xiàn)不按設(shè)計、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、施工方案施工的現(xiàn)象，未能及時糾正操作人員的`違章作業(yè)行為，消除事故隱患。

　　三、發(fā)現(xiàn)問題督促整改方面不到位

　　監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量、安全等方面的問題，以《監(jiān)理工程師通知單》、《監(jiān)理工作聯(lián)系單》、書面通知等傳達(dá)給施工單位，但是現(xiàn)場監(jiān)理人員在對這些問題的整改落實上跟蹤不到位。造成有些問題沒有及時從根源上解決。

　　四、原材料、半成品進(jìn)場控制不到位

　　對砂、石、水泥、建筑用磚等各項原材料的進(jìn)場控制不到位，雖然已知道建筑用磚是由架子隊自己采購，但沒有堅決阻止這種違紀(jì)行為，只是通知這種行為不合理，片面認(rèn)為下發(fā)監(jiān)理通知書就可以了，缺乏一種敢于斗爭的精神，造成烏審旗站房建工程建筑用磚與實際不符的現(xiàn)象。

　　五、施工單位不服從監(jiān)理的監(jiān)管，在管理上猶豫不決

　　對于施工過程中存在的問題，監(jiān)理人員已通過各種形式要求施工單位進(jìn)行整改，但是由于施工單位內(nèi)部原因，首先是房建施工架子隊是以前干橋涵施工的隊伍，對房建施工不是很清楚，監(jiān)理人員的具體要求執(zhí)行不到位，存在現(xiàn)場操作人員不聽監(jiān)理指揮現(xiàn)象。同時我們在技術(shù)指導(dǎo)上存在缺乏耐心的現(xiàn)象，其次是主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整后，其他領(lǐng)導(dǎo)在管理上不能大膽管理，對提出的問題推委扯皮，很難落實，同時監(jiān)理也沒有采取相應(yīng)的管理措施，在管理上表現(xiàn)為軟弱，現(xiàn)場有失控現(xiàn)象。

　　總之，監(jiān)理人員在工作中的這些失誤造成施工中存在的這些問題給貴公司帶來許多麻煩，我深表歉意，我將帶領(lǐng)全體監(jiān)理人員認(rèn)真反思，舉一反三，深刻檢討自己在工作中存在的問題，認(rèn)真督促施工單位建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地，在以后的工作中，將與所有監(jiān)理人員共同研討施工管理上針對不同的施工單位采取不同的管理辦法，采用的有效控制措施，切實做好監(jiān)理服務(wù)工作，確保恩陶線鐵路不再重復(fù)出現(xiàn)以上問題。請肖總及南部鐵路公司全體人員對我們的檢查提出寶貴意見。

　　檢討人：xxx

　　20xx年9月27日

　　生產(chǎn)車間出現(xiàn)質(zhì)量問題檢討書 篇6

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

　　我作為一名產(chǎn)品終檢，在過去一段時間以來始終沒有認(rèn)真做好本職工作，對于一些產(chǎn)品質(zhì)量的檢測工作做得不到位，導(dǎo)致了次品大量流出，嚴(yán)重地影響了公司的產(chǎn)品生產(chǎn)效率。其中一批次產(chǎn)品銷售出去，造成了顧客投訴，又嚴(yán)重影響了公司聲譽(yù)。

　　對此，我感到非常的懊惱與后悔。早在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)跟我講過質(zhì)檢工作是一份需要長期堅持的耐心工作，并不是“三天打魚、兩天曬網(wǎng)”就能夠完成的。而如今，我在工作當(dāng)中出現(xiàn)的問題恰恰在于我沒有能夠恒定地做好工作，導(dǎo)致了工作當(dāng)中出現(xiàn)問題，對此我深感愧疚與懊惱。

　　領(lǐng)導(dǎo)對我批評以后，我決心認(rèn)真改正錯誤：

　　一，重新端正思想，以積極熱情投身到接下來的工作當(dāng)中。

　　二，充分認(rèn)清今后個人工作狀況，實在不行就請辭工作，不請辭就務(wù)必要認(rèn)真完成工作。

　　三，從此次錯誤當(dāng)中吸取教訓(xùn)，今后在從事任何職業(yè)都必須務(wù)實推進(jìn)。

　　最后，我知道錯誤給單位造成了損失，而我又無力償還，只能懇請領(lǐng)導(dǎo)原諒我。

　　檢討人：xxx

　　20xx年9月27日

　　生產(chǎn)車間出現(xiàn)質(zhì)量問題檢討書 篇7

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安，也在一直反思為什么質(zhì)量會出現(xiàn)這么多的問題，不管是什么原因我的工作還是有問題的，通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認(rèn)識還不夠深。這一次柴油機(jī)和皮帶輪軸事件 ，可以從以下幾點(diǎn)分析存在的問題：

　　第一點(diǎn)：在采購方面，對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標(biāo)的，但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度，并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法，同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴(yán)格檢驗。雖然這次柴油機(jī)事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時不去親自去檢查，確實存在僥幸心理，這也是對質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)；關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。

　　第二點(diǎn)：在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位，雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個工位自檢的控制上根本不到位，并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補(bǔ)單據(jù)的現(xiàn)象，同時在車間有的工序不按照圖紙施工，根據(jù)自己的經(jīng)驗進(jìn)行生產(chǎn)；雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴(yán)的問題，這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故。

　　經(jīng)過這一次事件我會嚴(yán)格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生，并且會加大考核力度首先是車間的領(lǐng)導(dǎo)者（包括我在內(nèi)），對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時，應(yīng)該對半成品配件進(jìn)行一次全面的檢查（因為倉庫里有一些配件是收購前使用的），這在管理方面我是有責(zé)任的，上次因為丁強(qiáng)粉罐問題，于董事長安排對半成品倉庫配件進(jìn)行檢查，我自己去檢查的，這是不對的，應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查，這是工作方法不對；同時我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報，這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢驗，并且對成品存在惰性心理；同時要改變自己的工作方法，使之更合理更有效。

　　通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標(biāo)，同時加大對員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細(xì)的崗位工作指導(dǎo)書，做到“制定上墻，責(zé)任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高，更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷，請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧！

　　檢討人：xxx

　　20xx年9月27日

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