解決方案

時間：2022-06-17 09:37:34 解決方案我要投稿

有關(guān)解決方案匯編五篇

　　為了確保事情或工作扎實(shí)開展，時常需要預(yù)先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實(shí)施辦法細(xì)則、步驟和安排等。方案要怎么制定呢？下面是小編為大家整理的解決方案5篇，歡迎大家分享。

有關(guān)解決方案匯編五篇

解決方案篇1

　　近日，長安區(qū)出臺16項(xiàng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)脫貧政策，包括免費(fèi)就業(yè)創(chuàng)業(yè)登記、免費(fèi)技能培訓(xùn)、公益性崗位、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)貸款、小微企業(yè)貸款、創(chuàng)業(yè)孵化基地優(yōu)惠政策等內(nèi)容，以“扶智+造血”為重心，用創(chuàng)新的方式、創(chuàng)新的思維來解決農(nóng)村貧困勞動力就業(yè)難增收難脫貧難問題。

　　據(jù)了解，在長安區(qū)，建檔立卡的農(nóng)村貧困勞動力可申請并免費(fèi)辦理《就業(yè)創(chuàng)業(yè)證》，憑證享受免費(fèi)就業(yè)指導(dǎo)、職業(yè)介紹、免費(fèi)培訓(xùn)等政策和服務(wù)。在扶貧部門認(rèn)定的貧困村特別設(shè)立2至3個就業(yè)扶貧公益性援助崗位，安置“三無”貧困勞動力就業(yè)，該崗位每人每月補(bǔ)貼600元。建檔立卡的應(yīng)屆和畢業(yè)兩年未就業(yè)的貧困大學(xué)生，在長安區(qū)見習(xí)企業(yè)(單位)按規(guī)定參加就業(yè)見習(xí)，可享受每人每月不低于1000元的生活補(bǔ)貼。

　　同時，建檔立卡的貧困勞動力創(chuàng)辦的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，經(jīng)工商行政管理部門注冊，穩(wěn)定經(jīng)營6個月以上的，可申請每人3000元的一次性創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼。同時，還有最高不超過10萬元的個人創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款和不超過50萬元的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)貸款政策。

解決方案篇2

　　1.項(xiàng)目概況

　　1.1項(xiàng)目背景

　　倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心地位，傳統(tǒng)的倉儲業(yè)中存在諸多問題，如：進(jìn)出庫人員操作混亂、庫存報告不及時、倉庫貨品屬性不清晰、堆放混亂、盤點(diǎn)不準(zhǔn)確等，都需要一個基于信息化管理的技術(shù)進(jìn)行徹底的改造。

　　基于RFID技術(shù)的倉庫管理，將改變傳統(tǒng)的倉庫管理的工作方式與流程，把所有關(guān)鍵的因素通過貼上RFID標(biāo)簽，在倉庫管理的核心業(yè)務(wù)流程：出庫、入庫、盤點(diǎn)、庫存控制上實(shí)現(xiàn)更高效精確的管理。RFID技術(shù)以識別距離遠(yuǎn)，快速，不易損壞，容量大等條碼無法比擬的優(yōu)勢，簡化繁雜的工作流程，有效改善倉庫管理效率和透明度，保持企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營的精益。

　　像世界零售巨頭沃爾瑪這樣的大型零售商已經(jīng)開始在他們的物品倉庫和配貨中心部署RFID倉儲管理系統(tǒng)。一些研究機(jī)構(gòu)估測，沃爾瑪?shù)腞FID系統(tǒng)每天產(chǎn)生大約7兆字節(jié)的數(shù)據(jù)。因此，對于RFID倉儲管理系統(tǒng)，如何存儲和檢索海量RFID數(shù)據(jù)也是一個迫切需要解決的問題。

　　1.2項(xiàng)目目標(biāo)

　　倉庫管理系統(tǒng)(WMS)作為某一公司的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，利用計算機(jī)軟件模擬實(shí)施倉庫管理的系統(tǒng)流程，其綜合性要求達(dá)到簡明實(shí)用、提高倉庫管理的質(zhì)量和效率的目的。

　　將物資集中放置在一定的場所需要利用科學(xué)的方法進(jìn)行管理，并且實(shí)現(xiàn)高效準(zhǔn)確的出入庫操作，在保證基本效率的前提下，及時的將貨物更新信息提交到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫;上層的管理系統(tǒng)要保證貨物在存儲期間數(shù)量不發(fā)生變化、維護(hù)相應(yīng)的出入庫記錄和定期盤點(diǎn)信息。

　　在貨物存儲時要達(dá)到空間利用的最大化，勞動力和設(shè)備要達(dá)到最大程度和最有效的利用，貨物能夠方便的存取，在需要時能夠做到快速的定位。另一方面，此管理系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)高效準(zhǔn)確的出入貨驗(yàn)證審核機(jī)制，使得在有限的工作時間內(nèi)再無差錯的基礎(chǔ)上更多數(shù)量的完成入貨和出貨的操作，從最大程度上節(jié)省人力資源消耗，避免人為因素導(dǎo)致錯誤的發(fā)生。

　　2.項(xiàng)目需求

　　2.1倉庫管理系統(tǒng)需求

　　傳統(tǒng)的倉儲管理，一般依賴于一個非自動化的，以紙質(zhì)文件為基礎(chǔ)的'系統(tǒng)與人工記憶相結(jié)合來實(shí)現(xiàn)庫存管理。這種方式不僅費(fèi)時費(fèi)力，而且容易出錯，使得貨物倉儲環(huán)節(jié)效率低下，給企業(yè)帶來不可估量的損失。為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng)的缺點(diǎn)，我們設(shè)計基于RFID的倉儲管理系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)的主要功能

　　2.1.1入庫模塊需求描述

　　在成品包裝車間，工人先將RFID電子標(biāo)簽貼在產(chǎn)品上，成批裝箱后貼上箱標(biāo)，需打托盤的也可在打完托盤后貼上托盤標(biāo)。一般貼標(biāo)方式有：1.產(chǎn)品單件貼標(biāo);2.多件產(chǎn)品包裝在一起，外包裝貼標(biāo);3.托盤貼標(biāo)，并與單件產(chǎn)品標(biāo)簽或外包裝標(biāo)簽數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。

　　包裝好的產(chǎn)品由裝卸工具經(jīng)由RFID閱讀器與天線組成的通道進(jìn)行入庫，RFID設(shè)備自動獲取入庫數(shù)量并記錄于系統(tǒng)，如貼有托盤標(biāo)的，每托盤貨物信息通過進(jìn)貨口讀寫器寫入托盤標(biāo)，同時形成訂單數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，然后通過計算機(jī)倉儲管理信息系統(tǒng)運(yùn)算出庫位(或人工在一開始對該批入庫指定庫位)。

　　2.1.1.1入庫模塊業(yè)務(wù)描述

　　在倉庫的門口部署RFID固定式讀寫器，同時根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行射頻規(guī)劃，比如可以安裝上下左右四個天線，保證RFID電子標(biāo)簽不被漏讀。

　　接到入庫單后，按照一定的規(guī)則將產(chǎn)品進(jìn)行入庫，當(dāng)RFID電子標(biāo)簽(超高頻)進(jìn)入RFID固定式讀寫器的電磁波范圍內(nèi)會主動激活，然后RFID電子標(biāo)簽與RFID固定式讀寫器進(jìn)行通信，當(dāng)采集RFID標(biāo)簽完成后，會與訂單進(jìn)行比對，核對貨物數(shù)量及型號是否正確，如有錯漏進(jìn)行人工處理，最后將貨物運(yùn)送到指定的位置，按照規(guī)則進(jìn)行擺放。RFID在倉庫管理應(yīng)用中最主要的優(yōu)勢非接觸式遠(yuǎn)距離識別，且能夠批量讀取，提高效率與準(zhǔn)確性。

　　2.1.1.2入庫模塊實(shí)現(xiàn)要求描述

　　倉庫中每一種物品的位置、數(shù)量、規(guī)格型號等都可以在倉儲管理軟件中一目了然地顯示出來，實(shí)現(xiàn)了倉儲狀態(tài)的可視化。完成入庫操作后，應(yīng)生成入庫產(chǎn)品數(shù)據(jù)表，記錄入庫產(chǎn)品的名稱、種類、生產(chǎn)日期、入庫時間、入庫批次、質(zhì)量狀況、入庫數(shù)量、入庫經(jīng)辦人、倉庫代碼等信息，以便查詢。

　　2.1.2出庫模塊需求描述

　　部門的發(fā)貨人根據(jù)銷售要求的發(fā)貨單生成出庫單：即根據(jù)出庫優(yōu)先級(比如生產(chǎn)日期靠前的優(yōu)先出庫)向倉庫查詢出庫貨物存儲倉位及庫存狀態(tài)，如有客戶指定批號則按指定批號查詢，并生成出庫貨物提貨倉位及相應(yīng)托盤所屬貨物。

　　領(lǐng)貨人攜出庫單至倉庫管理員，倉管員核對信息安排裝卸人員執(zhí)行對應(yīng)產(chǎn)品出庫。

　　裝卸人員提貨經(jīng)過出口閘，出口閘RFID閱讀器讀取托盤上的標(biāo)簽獲取出庫信息，并核實(shí)出貨產(chǎn)品與出庫單中列出產(chǎn)品批號與庫位是否正確。

　　出庫完畢后，倉儲終端提示出庫詳細(xì)供管理員確認(rèn)，并自動更新資料到數(shù)據(jù)庫。

　　2.1.2.1出庫模塊業(yè)務(wù)描述

　　根據(jù)提貨的計劃，出庫的貨物進(jìn)行分揀處理，并進(jìn)行出庫管理。如果出庫數(shù)量較多時，將貨物呈批推到倉庫門口，利用固定式讀寫器與標(biāo)簽通信，對出庫的貨物的RFID電子標(biāo)簽采集，檢查是否與計劃對應(yīng)，如有錯誤，盡快的人工處理。對于少量的貨物，可以使用RFID手持式終端進(jìn)行RFID電子標(biāo)簽的信息采集(手持掃描槍或RFID平板電腦)，出現(xiàn)錯誤時，會發(fā)出警報，工作人員應(yīng)該及時的處理，最后把數(shù)據(jù)發(fā)送到管理中心更新數(shù)據(jù)庫完成出庫。

　　2.1.2.2出庫模塊實(shí)現(xiàn)要求描述

　　裝卸人員接到出貨指令，到指定貨位取貨物。取前裝卸人員讀寫器再次確認(rèn)貨物準(zhǔn)確性，然后將貨物送至出貨口傳送帶，出貨口傳送帶讀寫器讀取貨物標(biāo)簽信息是否準(zhǔn)確，校驗(yàn)無誤出貨。

　　2.1.3盤點(diǎn)模塊需求描述

　　倉管人員使用RFID手持式的終端，在每個貨架或者是托盤邊走過，能夠讀取出貨架或者托盤上的貨物的數(shù)量種類，并進(jìn)行累加，盤點(diǎn)完成后生成盤點(diǎn)報表，并提供系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)信息與倉庫實(shí)際存貨的數(shù)量對比，以供倉管人員參考，同時可根據(jù)需要修正系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)信息，保證貨、賬一致。

　　2.1.3.1盤點(diǎn)模塊業(yè)務(wù)描述

　　按照倉庫管理的要求，進(jìn)行定期不定期的盤點(diǎn)。傳統(tǒng)的盤點(diǎn)，耗時耗力，且容易出錯。而這一切RFID把這些問題解決了，當(dāng)有了盤點(diǎn)計劃的時候，利用RFID手持式的終端進(jìn)行貨物盤點(diǎn)掃描，盤點(diǎn)貨物的信息，可以通過無線網(wǎng)絡(luò)傳入后臺數(shù)據(jù)庫，并與數(shù)據(jù)庫中的信息進(jìn)行比對，生成差異信息實(shí)時的顯示在RFID手持終端上，供給盤點(diǎn)工作人員核查。在盤點(diǎn)完成后，盤點(diǎn)的信息與后臺的數(shù)據(jù)庫信息進(jìn)行核對，盤點(diǎn)完成。在盤點(diǎn)的過程中，系統(tǒng)通過RFID非接觸式讀取(通�？梢栽�1~4米范圍內(nèi))非�？焖俜奖愕刈x取服裝貨物信息，與傳統(tǒng)的模式相比，會提高很多效率和盤點(diǎn)的準(zhǔn)確性。

　　3.技術(shù)解決方案

　　3.1硬件平臺

　　倉庫管理系統(tǒng)主要的硬件設(shè)備包括：UHF固定式讀寫器、手持式讀寫器、電子標(biāo)簽、應(yīng)用PC、WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等。

　　以單個倉庫為單位，倉庫出入管理可以采用固定式讀寫器來管理、倉庫物資的盤點(diǎn)定位等可以采用手持式讀寫器來管理。

　　3.1.1硬件布局

　　標(biāo)簽的貼放方案

　　電子標(biāo)簽作為標(biāo)示倉庫貨物的唯一標(biāo)志，在貼放時要特別注意。應(yīng)為標(biāo)簽的貼放直接關(guān)系到讀寫器天線的安裝方式和標(biāo)簽讀寫效果。為了獲得最佳的讀寫效果，讀寫器的極化方向要與標(biāo)簽的極化方向一致。

　　這里將標(biāo)簽主要分為抗金屬標(biāo)簽和非抗金屬標(biāo)簽，來標(biāo)識不同介質(zhì)的貨物。抗金屬標(biāo)簽是貼放在金屬貨物表面的，非抗金屬標(biāo)簽(包括卡片、不干膠、Inlay等)主要貼放在非金屬貨物標(biāo)簽。像木箱、帆布包、塑料袋子、紙箱等貨物均可以通過非金屬標(biāo)簽來標(biāo)識。

　　在倉儲管理中，主要采用托盤級管理，即一個托盤上的貨物作為一個單位來完成入庫、出庫、盤點(diǎn)等操作。標(biāo)準(zhǔn)托盤的大小為 120cm*100cm*15cm。因此，一般在貼放標(biāo)簽時，一個托盤貼放一張標(biāo)簽來標(biāo)識，貼放的位置根據(jù)具體的托盤貨物堆放方式來確定。通常，貨物在托盤上的堆放高度不大于 80cm，也即托盤與貨物一起堆放的最大高度不大于1m。

　　手持終端通過WIFI網(wǎng)絡(luò)來完成數(shù)據(jù)交互。操作人員通過手持機(jī)讀取到物資上的電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽的信息顯示在顯示屏上。手持機(jī)通過WIFI無線網(wǎng)絡(luò)將標(biāo)簽信息上傳到無線 AP，無線 AP 通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到后臺 PC，PC 通過無線網(wǎng)絡(luò)與后臺服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

　　3.2軟件平臺

　　操作系統(tǒng)：Windows 7以上的系統(tǒng)

　　數(shù)據(jù)通信：一般采用100/1000以太網(wǎng)和無線AP

　　數(shù)據(jù)庫：SQL Server 20xx R2

　　主界面：C# / JAVA 語言編程

　　可與該系統(tǒng)共同應(yīng)用的軟件包括：ERP，MES，TPM等

解決方案篇3

　　在世界經(jīng)濟(jì)萎靡不振，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增溫但通脹危機(jī)四伏的經(jīng)濟(jì)形勢之下，我國政府加大了國有汽車品牌的扶持力度，在帶動我國汽車出口業(yè)務(wù)持續(xù)增長的同時也激發(fā)了更多的汽車企業(yè)特別是一些民營整車廠開始布局和拓展海外出口業(yè)務(wù)，

　　汽車行業(yè)信息化解決方案。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，XX年4月國內(nèi)汽車企業(yè)出口為8.94萬輛，同比微增1.5%。而1~4月國內(nèi)整車出口31.6萬輛，同比增長12.7%，隨著汽車出口業(yè)務(wù)量的不斷攀升配套的管理也凸顯出了很多問題，亟待解決。

　　一、汽車出口業(yè)務(wù)管理 “捉襟見肘”

　　眾多跡象表明即便是在出口市場環(huán)境逐漸惡化的情況下，中國汽車企業(yè)出口仍“欣欣向榮”。但繁榮的背后，機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存。首先汽車產(chǎn)品出口區(qū)域結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。亞洲、拉丁美洲、非洲占據(jù)了出口國的絕對份額，但面對歐洲這樣的主流消費(fèi)市場往往“望洋興嘆”;其次汽車產(chǎn)品出口產(chǎn)品面臨“雙低”窘境。企業(yè)出口業(yè)務(wù)總體呈現(xiàn)“價格低”“配置低”的現(xiàn)狀;最后汽車產(chǎn)品出口 “高附加值”、“高技術(shù)含量”、“高收益率”的特征在我國企業(yè)中毫無優(yōu)勢。

　　面對宏觀經(jīng)濟(jì)的不利條件，汽車企業(yè)就必須從內(nèi)部管理著手，提升市場競爭力。目前我國汽車企業(yè)在出口業(yè)務(wù)上面臨的問題主要包括：

　　1.缺乏對海外市場經(jīng)驗(yàn)，急需建立規(guī)范化的業(yè)務(wù)運(yùn)用機(jī)制

　　我國汽車企業(yè)涉足的時間并不長，對于汽車出口業(yè)務(wù)，對于海外市場的研究也并不夠深入，缺乏業(yè)務(wù)管理和市場管理的經(jīng)驗(yàn)。面對不同國家的出口標(biāo)準(zhǔn)、溝通方式、貿(mào)易習(xí)慣等存在的信息缺失，因此需要通過建立一套規(guī)范化的業(yè)務(wù)運(yùn)營機(jī)制來實(shí)現(xiàn)出口貿(mào)易的順暢。

　　2.面對出口業(yè)務(wù)的繁雜，管理效率低下

　　整車出口業(yè)務(wù)在我國開展較早，管理起來相對容易，但是在CKD及配件出口方面涉及到的業(yè)務(wù)相對繁雜，出口國的限制也更加苛刻，因此合規(guī)有序的管理好出口業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)管理的效率是必須的。而管理效率的提升必須通過擺脫繁雜的人工操作用先進(jìn)的技術(shù)手段提升業(yè)務(wù)辦理的效率。

　　3.地域、時差等因素造成了溝通不暢，影響訂單達(dá)成，制約業(yè)務(wù)擴(kuò)展

　　汽車出口業(yè)務(wù)中最重要的環(huán)節(jié)就是和客戶的溝通，及時順暢的溝通往往可以大大提升客戶的滿意度，并保證貿(mào)易的達(dá)成，特別是面對時差，無法面對面溝通的地域限制等問題，順暢的溝通就是拿下訂單的先決條件。

　　4.海外貿(mào)易業(yè)務(wù)在企業(yè)內(nèi)部的多部門協(xié)同效率低

　　汽車出口業(yè)務(wù)在處理對外業(yè)務(wù)的同時，內(nèi)部的協(xié)同也是關(guān)鍵所在。汽車出口關(guān)聯(lián)到多個部門，信息共享是否順暢，業(yè)務(wù)處理是否及時，訂單處理進(jìn)度如何等問題一旦出現(xiàn)斷層就無法確保信息的正確性、可靠性、及時性，并會對業(yè)務(wù)管理造成很大的困擾。

　　5.包裝、發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)管控力度差，錯、漏、短運(yùn)問題時常出現(xiàn)

　　在汽車出口業(yè)務(wù)特別是CKD及售后配件的出口上，包裝和發(fā)運(yùn)是十分重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)聯(lián)到企業(yè)索賠的金額，也是導(dǎo)致出口成本上升的主要問題，需要通過對包裝、發(fā)運(yùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制錯、漏、短運(yùn)現(xiàn)象的發(fā)生，達(dá)到有效控制成本的目的。

　　6.客戶付款信息不清晰，應(yīng)收賬款回款延誤問題屢見不鮮

　　在汽車出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)收賬款問題是跨部門、跨業(yè)務(wù)、跨國家的問題，各職能部門之間溝通渠道的暢通與否，與同一客戶發(fā)生業(yè)務(wù)的種類多樣，各個國家對外匯管理政策的不同都直接影響到回款的時間。各自為陣，信息互通困難的局面必須得到改善。

　　二、 “量體裁衣”的汽車出口業(yè)務(wù)解決方案

　　隨著信息化應(yīng)用在我國的普及和深化，當(dāng)管理業(yè)務(wù)出現(xiàn)“捉襟見肘”局面的時候企業(yè)已經(jīng)習(xí)慣在信息技術(shù)上尋求解決之道。但是面對眾多汽車出口企業(yè)在整車、CKD及配件出口業(yè)務(wù)上遭遇的管理瓶頸，市場上鮮有成熟的系統(tǒng)可以解決。而Covisint汽車行業(yè)出口業(yè)務(wù)系統(tǒng)解決方案則是從和上海通用汽車出口平臺的合作開發(fā)中整合而來，在整體上的優(yōu)勢還是十分明顯的，實(shí)踐表明這套解決方案可以從“點(diǎn)、線、面”的不同維度和層面解決企業(yè)在出口貿(mào)易上的全過程管理需求。

　　1.點(diǎn)——以業(yè)務(wù)需求出發(fā)，布局系統(tǒng)功能要點(diǎn)

　　Covisint汽車行業(yè)出口業(yè)務(wù)系統(tǒng)解決方案重點(diǎn)解決在CKD和售后配件的出口業(yè)務(wù)中的難題，從汽車企業(yè)需求出發(fā)將管理問題轉(zhuǎn)化為合同管理、訂單管理、發(fā)運(yùn)及單證管理、索賠管理、主數(shù)據(jù)維護(hù)、工程變更申請管理、統(tǒng)計報表等核心功能模塊，通過完善的系統(tǒng)功能布局達(dá)到出口業(yè)務(wù)全過程管理的目標(biāo)。

　　訂單管理。訂單接收采用傳統(tǒng)EDI即機(jī)對機(jī)接口自動接收訂單和Web EDI及人對機(jī)接口由客戶直接上傳訂單的方式保障訂單信息溝通的順暢;訂單校驗(yàn)與審批也是可以通過工作流管理的方式根據(jù)校驗(yàn)結(jié)果提交相應(yīng)部門審批完成信息上下游的及時傳遞。

　　發(fā)運(yùn)及單證管理。將汽車出口業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)物料包裝及發(fā)運(yùn)管理作為模塊的核心功能，根據(jù)系統(tǒng)包裝參數(shù)、訂單需求完成物料出庫/出港，并反饋相關(guān)信息，出現(xiàn)包裝清單缺失，包裝問題及時報警并提交相關(guān)部門處理，避免因貨物離港造成索賠問題。

　　工程變更需求申請。針對客戶發(fā)起的主動工程變更，如零件國產(chǎn)化，要求從SPL清單中刪除零件或是臨時或長期采購新零件，要求在SPL清單中添加零件等系統(tǒng)都可以根據(jù)申請的內(nèi)容自動移轉(zhuǎn)到相關(guān)的貿(mào)易部門審核直至跟蹤到最終的變更執(zhí)行

解決方案篇4

　　電源指示燈(pwr led)不亮

　　解決方法：

　　a．確隊(duì)交換機(jī)的心源線連接是否正確。請重新安裝交換機(jī)的電源線或換用另外的電源插座。

　　b．確認(rèn)使用的電源插座完好。

　　連接指示燈(lnk/act led)不亮

　　解決方法：

　　a．確認(rèn)交換機(jī)與其他設(shè)備的設(shè)置是一致的。

　　b. 確認(rèn)線纜連接正確。

　　c．確認(rèn)交換機(jī)與其它ieee802.3兼容網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的連按線纜距離沒有超過100米。

　　性能變差

　　解決方法：

　　a．檢查交換機(jī)是否運(yùn)行在全雙工狀態(tài)。若交換機(jī)運(yùn)行在全雙工狀態(tài)而其他設(shè)備運(yùn)行在半雙工狀態(tài)，交換機(jī)性能將會降低。

　　b．當(dāng)交換機(jī)工作在100mbps時，確認(rèn)陔交換機(jī)與其它ieee802.3兼容網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的連接線纜為5類非屏蔽線。

　　幾臺工作站之間無法通信

　　解決方法：

　　a．檢查交換機(jī)的連接燈(lnk/act led)狀態(tài)以確保連接正確。

　　b．確認(rèn)與交換機(jī)相連的工作站的網(wǎng)絡(luò)配置正確。若需要，請更改工作站的網(wǎng)絡(luò)配置。

　　c．若需要，請重新復(fù)位交換機(jī)。

解決方案篇5

　　VISTA系統(tǒng)中脫機(jī)文件緩存的默認(rèn)保存位置是：“c：windowscsc”改變其默認(rèn)保存位置的方法如下：

　　1、在管理員權(quán)限的命令提示行窗口中運(yùn)行下列命令：

　　REG ADD "HKLMSystemCurrentControlSetServicesCSCParameters" /v MigrationParameters /t REG_DWord /d 1 /f

　　2、使用本地管理員帳戶運(yùn)行下列命令：(按照實(shí)際情況替換其中的分區(qū)盤符)

　　c：windowssystem32migwizmigwiz.exe

　　3、在Windows輕松傳送向?qū)е�，依次選擇下列選項(xiàng)：

　　(1)、單擊啟動新的傳輸。

　　(2)、單擊我的舊計算機(jī)。

　　(3)、單擊使用CD、DVD或其他可移動介質(zhì)。

　　(4)、單擊外接硬盤或網(wǎng)絡(luò)位置。

　　(5)、輸入你希望Savedata.mig保存的位置，然后單擊下一步。

　　(6)、單擊高級選項(xiàng)。

　　(7)、在選擇要傳送的用戶帳戶、文件和設(shè)置頁面上，進(jìn)行下列操作：

　　i. 反選所有選中的復(fù)選框。

　　ii.在系統(tǒng)和程序設(shè)置(所有用戶)選項(xiàng)下，展開Windows設(shè)置，展開網(wǎng)絡(luò)和Internet，然后選擇脫機(jī)文件。

　　iii. 為本頁上列出的每個用戶重復(fù)這一操作。

　　(8)、單擊下一步開始傳輸。

　　4、在注冊表的 HKLMSystemCurrentControlSetServicesCSCParameters 鍵下新建一個名為 CacheLocation 的字符串值，然后將其數(shù)值設(shè)置為你希望緩存保存位置對應(yīng)的NT格式名(NT format name)。例如，如果你希望緩存保存在d：csc目錄下，就輸入??d：csc。

　　創(chuàng)建d：csc目錄(或者其他你指定的目錄)。

　　5、重啟動計算機(jī)，運(yùn)行以下命令：

　　c：windowssystem32migwizmigwiz.exe ，然后，在向?qū)е幸来芜M(jìn)行下列操作：

　　(1)、單擊繼續(xù)正在進(jìn)行的傳輸。

　　(2)、單擊否，我已將文件和設(shè)置復(fù)制到CD、DVD或其他可移動介質(zhì)中。

　　(3)、單擊在外接硬盤或網(wǎng)絡(luò)位置上。

　　(4)、輸入之前第三步創(chuàng)建的.mig文件的路徑。

　　(5)、將舊計算機(jī)和新計算機(jī)上的用戶帳戶一一對應(yīng)。

　　(6)、單擊下一步，然后單擊傳輸。

　　6、注銷，重新登錄，然后確認(rèn)你是否可以正確訪問脫機(jī)文件。

　　7、刪除老的緩存.在管理員權(quán)限的命令提示行窗口中運(yùn)行以下命令：

　　takeown /r /f c：windowscsc