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大學(xué)電子商務(wù)專業(yè)畢業(yè)論文
電子商務(wù)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電子化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化，商務(wù)化的整個(gè)商務(wù)過程。下面，小編為大家分享大學(xué)電子商務(wù)專業(yè)畢業(yè)論文，希望對大家有所幫助!
提要：現(xiàn)階段，電子商務(wù)已經(jīng)得到社會(huì)各界的認(rèn)可，但是物流作為電子商務(wù)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)還存在配送效率較低、配送成本較高、服務(wù)質(zhì)量難以保證等問題，在一定程度上阻礙電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)程。本文試圖探討物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電子商務(wù)物流中的應(yīng)用，從而解決上述問題。
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);電子商務(wù)物流;RFID;智能化。
一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述。
(一)物聯(lián)網(wǎng)定義。物聯(lián)網(wǎng)是指通過射頻識別裝置、紅外傳感器、激光掃描儀以及全球定位系統(tǒng)(GPS)等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化感知、定位、追蹤、管理的一種網(wǎng)絡(luò)。從物聯(lián)網(wǎng)的功能方面來講，其特征包含著全面感知、可靠傳送和智能處理：全面感知，指的是在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)可以采取物體信息，主要利用了電子標(biāo)簽、傳感器等依靠感知和測度的技術(shù)手段;可靠傳送，是指通過物聯(lián)網(wǎng)能對物體的信息進(jìn)行可靠的交換和共享，這是將需要感知的物體連接網(wǎng)絡(luò)，通過各類通信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合來實(shí)現(xiàn)信息的傳遞工作;智能處理，是指物聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)對多樣的海量數(shù)據(jù)和復(fù)雜信息進(jìn)行剖析和處理，以實(shí)現(xiàn)智能化抉擇，在這里主要利用的計(jì)算技術(shù)有云計(jì)算和模糊識別等。簡單來說，物聯(lián)網(wǎng)的突出特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了“智能化”,智能連接人類世界和網(wǎng)絡(luò)世界，這種技術(shù)是普通互聯(lián)網(wǎng)無法相比的，因?yàn)樗嗳诵曰脑O(shè)計(jì)，能極大地改善人們的工作和生活狀態(tài)。
(二)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)。
1、傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要用來解決物聯(lián)網(wǎng)中關(guān)于信息感知的問題，分為數(shù)據(jù)信息的采取和處置與短距離的無限通信兩個(gè)階段：首先利用嵌入式編程、綜合傳感器、分布式信息處理、網(wǎng)絡(luò)及無線通信等技術(shù)，對物品的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集;然后，接收上層傳發(fā)的控制信號，并及時(shí)做出響應(yīng)，進(jìn)而完成相應(yīng)的工作，最后對信息進(jìn)行妥善處置。
2、射頻識別技術(shù)。射頻識別技術(shù)(RFID)是指利用無線電波或微波進(jìn)行非接觸的單向或雙向通信，達(dá)到數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)交換目的的自動(dòng)識別技術(shù)。與條形碼相比，它識別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，不局限于視線的范圍，在物流活動(dòng)和其他活動(dòng)中被廣泛應(yīng)用。
3、智能技術(shù)。智能技術(shù)主要研究的是關(guān)于人工智能化理念、高級的人工交互理念技術(shù)與系統(tǒng)、智能化控制技術(shù)與系統(tǒng)，及智能信號等內(nèi)容的管理和解決。在將智能技術(shù)植入到物品中時(shí)，能讓物品實(shí)現(xiàn)預(yù)先設(shè)定的功能，并能與使用者進(jìn)行有效的互動(dòng)式交流。
二、電子商務(wù)物流概述。
(一)電子商務(wù)物流的定義。電子商務(wù)物流的概念是伴隨電子商務(wù)技術(shù)和社會(huì)需求的發(fā)展而出現(xiàn)的，是指在電子商務(wù)的背景下，為了滿足客戶的服務(wù)要求，使用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)所展開的物流活動(dòng)。物流服務(wù)的質(zhì)量已經(jīng)成為電子商務(wù)企業(yè)提高顧客滿意度、忠誠度，并進(jìn)一步改進(jìn)其服務(wù)質(zhì)量的一種重要手段。相對于傳統(tǒng)物流而言，電子商務(wù)物流引入高科技手段，對物流信息進(jìn)行管理，使得物流的速度加快、成本降低、庫存占用減少，并且在生產(chǎn)和服務(wù)管理的過程中得到應(yīng)用，能夠有效地進(jìn)行需求的引導(dǎo)，從而拉動(dòng)生產(chǎn)擴(kuò)大和延伸物流的功能。
(二)電子商務(wù)物流的特點(diǎn)。
電子商務(wù)時(shí)代的到來，給物流業(yè)帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一些新的特點(diǎn)。電子商務(wù)物流具有信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化等特點(diǎn)。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化、物流信息處理的電子化及物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化等，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的基礎(chǔ)和前提。自動(dòng)化的表現(xiàn)是無人化，物流路線都是預(yù)先設(shè)置好的，并且貨物在進(jìn)倉出倉的時(shí)候是不需要人工檢查的，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化的工作。網(wǎng)絡(luò)化表現(xiàn)為物流系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)化和物流組織的網(wǎng)絡(luò)化。較傳統(tǒng)物流服務(wù)而言，電子商務(wù)物流最顯著的特征就是通過互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用取代了人力工作，許多工作變得更加智能化，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和智能的研究是傳統(tǒng)物流無法完成的。
三、我國電子商務(wù)物流中存在的問題。
雖然我國物流行業(yè)近些年有較大的發(fā)展，但由于起步較晚，物流管理體系尚不完善，服務(wù)還不成熟，存在配送效率較低、配送成本較高、服務(wù)質(zhì)量難以保證、物流配送的滯后等問題，嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)環(huán)境下物流的發(fā)展進(jìn)程。
(一)物流配送工具及技術(shù)不完善�，F(xiàn)階段，我國電子商務(wù)物流配送中涉及的工具及技術(shù)尚不完善，對配送的速度和效率有著很大的制約。電子商務(wù)的普及，引起了網(wǎng)購的熱潮，從而帶來了較大的物流配送需求。但是，在各大電商平臺(tái)促銷時(shí)，消費(fèi)者訂單較多，很多自營物流或者第三方物流公司主要依靠人工分揀和配送，缺少物流配送和調(diào)度的信息系統(tǒng)與自動(dòng)化工具，導(dǎo)致物流配送路徑不合理，物流資源使用和配送效率較低，從而使得消費(fèi)者在電商平臺(tái)上購買的商品很難及時(shí)送達(dá)，甚至配送質(zhì)量難以保證。這些物流配送環(huán)節(jié)的問題影響了消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，在一定程度上制約了電子商務(wù)的發(fā)展。
(二)物流配送成本較高�，F(xiàn)在的物流企業(yè)一般都是各自為政、人工作業(yè)，缺少對于物流資源的規(guī)劃和整合，加上沒有使用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息系統(tǒng)進(jìn)行物流資源的調(diào)度和配送路徑的優(yōu)化，物流配送成本較高。很多電商企業(yè)在出售商品時(shí)需要額外計(jì)算配送費(fèi)用，導(dǎo)致網(wǎng)購商品的費(fèi)用和在實(shí)體店購買相差無幾，甚至是高于實(shí)體店購買價(jià)格，這就使得很多消費(fèi)者們會(huì)舍棄電商平臺(tái)，轉(zhuǎn)而到實(shí)體店購物。而如果電商企業(yè)對于商品包郵，為了保證自己的利潤，商品價(jià)格也會(huì)隨之上漲，往往不能解決根本問題。價(jià)格優(yōu)勢是消費(fèi)者選擇在網(wǎng)上購物的主要因素之一，因此物流配送的高成本問題，也在一定程度上阻礙了電子商務(wù)的發(fā)展。
(三)物流從業(yè)人員素質(zhì)偏低，服務(wù)質(zhì)量難以保證。物流服務(wù)的最后一公里，即物流從業(yè)人員將商品送至消費(fèi)者手中這一環(huán)節(jié)，是影響消費(fèi)者對物流服務(wù)滿意程度進(jìn)行評價(jià)最直觀的一環(huán)。由于現(xiàn)階段物流配送環(huán)節(jié)主要依靠人工作業(yè)，物流從業(yè)人員的文化水平偏低，在與客戶溝通方面存在欠缺，服務(wù)意識也不是很強(qiáng)烈，對顧客的服務(wù)態(tài)度較差，經(jīng)常出現(xiàn)暴力投遞以及私拆快遞等現(xiàn)象，導(dǎo)致出現(xiàn)較多配送糾紛，大大降低了服務(wù)質(zhì)量，導(dǎo)致客戶由于服務(wù)的問題對整個(gè)物流公司甚至是電商企業(yè)失去信心。可見，物流公司忽視物流從業(yè)人員的素質(zhì)和服務(wù)水平，導(dǎo)致的后果是較嚴(yán)重的。
四、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電子商務(wù)物流中的應(yīng)用。
上述分析可見，現(xiàn)階段物流環(huán)節(jié)存在的問題在一定程度上制約了電子商務(wù)的發(fā)展。為了解決上述問題，保證高效、高質(zhì)、低成本的物流服務(wù)，可以將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到電子商務(wù)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)。本文選取倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送三個(gè)比較重要，且改善效果較大的物流服務(wù)環(huán)節(jié)來介紹物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用。
(一)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的應(yīng)用。在整個(gè)物流系統(tǒng)中，倉儲(chǔ)這一環(huán)尤其重要。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)管理工作過于單一，服務(wù)水平較低，且靜態(tài)庫存過多，整理庫存大多需要紙質(zhì)和人工記錄。這樣，既沒有效率，并且難以保證準(zhǔn)確性，無法滿足各種需求。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將RFID和人工智能等技術(shù)應(yīng)用到倉儲(chǔ)管理中，形成智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)，可以有效地解決倉儲(chǔ)管理中的問題。具體做法是：利用RFID 技術(shù)將電子標(biāo)簽附著在產(chǎn)品上，在產(chǎn)品入庫時(shí)以無接觸識別的方式由RFID閱讀器進(jìn)行產(chǎn)品信息的讀取，將取得的信息傳送至數(shù)據(jù)管理層，當(dāng)需要該產(chǎn)品出庫時(shí)可以迅速地在數(shù)據(jù)庫中查找到并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出庫行為。智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，利用自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備和計(jì)算機(jī)的配合使用達(dá)到按需存取的目的。它的另一大特點(diǎn)，就是在電子標(biāo)簽進(jìn)入識別范圍的時(shí)候，RFID閱讀器就可以立刻讀取產(chǎn)品的數(shù)據(jù)信息，并且能同時(shí)處理多個(gè)電子標(biāo)簽，這樣在掃描時(shí)可以實(shí)現(xiàn)批量識別，大大減少了工作量。而電子標(biāo)簽的使用壽命較傳統(tǒng)條形碼來說也有很大優(yōu)勢，電子標(biāo)簽的抗污損能力較強(qiáng)，使得它的應(yīng)用范圍也是更加廣泛。應(yīng)用標(biāo)簽還可以滿足對數(shù)據(jù)的保密性，并且對于體積沒有特定的要求，在實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的同時(shí)，也提高了準(zhǔn)確性。RFID 和智能技術(shù)在倉儲(chǔ)管理中的使用，既有效地提高了倉儲(chǔ)管理的效率，又能在一定程度上降低了倉儲(chǔ)管理的成本，有利于實(shí)現(xiàn)智能、高效、低成本的倉儲(chǔ)管理目標(biāo)。
(二)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的應(yīng)用。優(yōu)化配送路徑，縮短貨物送達(dá)時(shí)間，降低貨物運(yùn)輸成本，隨時(shí)掌握貨物在途狀態(tài)，這是整個(gè)物流運(yùn)輸管理中的重要任務(wù)。將通信、信息、網(wǎng)絡(luò)、控制、電子和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用到運(yùn)輸環(huán)節(jié)，建立一個(gè)高效、智能的運(yùn)輸系統(tǒng)恰恰能滿足貨物運(yùn)輸?shù)纳鲜鲂枨�。智能運(yùn)輸系統(tǒng)通過對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用，可以讓駕駛物流車輛的人員及時(shí)獲得當(dāng)前的交通信息，選擇最優(yōu)的駕駛路線，避免在運(yùn)輸過程中耽誤過多時(shí)間，大大提升了工作效率，同時(shí)也能降低運(yùn)輸成本。此外，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以保障運(yùn)輸車輛行駛的安全性。在運(yùn)輸過程中，通過 RFID、GPS 等技術(shù)對運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)跟蹤，可以隨時(shí)掌握貨物在途狀態(tài)和行駛位置，一旦出現(xiàn)任何突發(fā)狀況，物流公司可以立刻采取有效措施應(yīng)對，不至于手忙腳亂。尤其在運(yùn)輸貨物過多、貨物安全性難以保證或是惡劣天氣的時(shí)候，對于運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控要求就顯得尤其重要。智能運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，使運(yùn)輸過程透明化，在保證了安全的同時(shí)，也避免某些投機(jī)分子利用運(yùn)輸過程做出各種違法活動(dòng)，方便了對貨物的監(jiān)管。
(三)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在配送環(huán)節(jié)的應(yīng)用。在傳統(tǒng)的配送條件下，配送中心通過人工分揀的方式逐一挑出每一個(gè)地區(qū)的貨物再進(jìn)行配送，這樣的工作方式不僅麻煩而且更容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。將RFID和智能技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到配送環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)智能配送，能夠有效解決上述問題。對于配送這個(gè)環(huán)節(jié)來說，最重要的就是配送速度快并且準(zhǔn)確。通過智能配送系統(tǒng)的信息交互，可以很快地分揀出各個(gè)地區(qū)的貨物，并且及時(shí)分配好車輛進(jìn)行配送。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用有利于控制好每輛車的裝載數(shù)量和運(yùn)行路線，并且在貨物通過中轉(zhuǎn)站的傳送帶時(shí)，使用RFID閱讀器可以迅速批量識別貨物信息并將其放置于指定位置，不再是人工分揀的方式，既提高了工作效率，使貨物不在一個(gè)位置耽擱太久從而影響配送速度，又避免了錯(cuò)記漏記的行為，進(jìn)而降低了配送成本。此外，通過這種實(shí)時(shí)監(jiān)控的行為，也大大降低了人工成本，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化配送工作。
可見，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電子商務(wù)物流中的應(yīng)用與不斷完善，能有效地改善電子商務(wù)物流中各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)效果，有利于資源的整合與合理配置，既提高了工作效率，節(jié)省了資源，又有效地降低了物流成本。通過物流各環(huán)節(jié)自動(dòng)化和智能化作業(yè)程度的提高，也能夠有效地降低物流配送過程中的錯(cuò)誤率。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用對于從業(yè)人員的素質(zhì)要求不斷提高，物流公司應(yīng)該重視對服務(wù)人員的職業(yè)能力和素質(zhì)的培訓(xùn)，并且監(jiān)督他們的服務(wù)行為，及時(shí)接受客戶的反饋意見和建議，有效的進(jìn)行處理，不斷提高物流服務(wù)的質(zhì)量和水平，進(jìn)而提高消費(fèi)者的滿意度。
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