男人天堂日韩,中文字幕18页,天天伊人网,成人性生交大片免费视频

氣力輸送的應(yīng)用分析及發(fā)展前景分析論文

時(shí)間:2021-02-09 14:22:41 論文 我要投稿

氣力輸送的應(yīng)用分析及發(fā)展前景分析論文

  氣力輸送裝置是在管道內(nèi)利用氣體作為承載介質(zhì),將物料從一處輸送到另一處的完全密閉的輸送設(shè)備,它具有設(shè)備簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、占地較小、安全可靠。輸送效率較高等優(yōu)點(diǎn)。但是它的能耗高,對(duì)輸送物料的粒度、粘性、溫度等有一定要求,影響廣泛使用。對(duì)一般松散的顆粒狀、粉狀物料均可采用氣力輸送。

氣力輸送的應(yīng)用分析及發(fā)展前景分析論文

  隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,物料的流動(dòng)日趨頻繁,由于制造工藝的進(jìn)步,氣力輸送的技術(shù)有了巨大的進(jìn)展。隨著輸送對(duì)象范圍的不斷擴(kuò)大,裝置的結(jié)構(gòu)愈來(lái)愈完善,裝置的形式更是層出不窮。

  1 氣力輸送裝置的一般型式

  一般所說(shuō)的氣力輸送裝置型式,是按空氣在管道中的壓力狀態(tài)來(lái)區(qū)分,可分為負(fù)壓吸送式和正壓壓送式兩類。

  1. 1 負(fù)壓吸送式

  引風(fēng)機(jī)械裝在系統(tǒng)的末端,當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,整個(gè)系統(tǒng)形成負(fù)壓,這時(shí),在管道內(nèi)外存在壓差,空氣被吸入管道。與此同時(shí),物料也被空氣帶入管道,并被輸送至分離器,在分離器中,物料與空氣分離,被分離的物料,由分離器底部的旋轉(zhuǎn)出料器卸出?諝獗凰偷匠龎m器凈化,凈化后的空氣經(jīng)風(fēng)機(jī)排入大氣或循環(huán)使用。

  1. 2 正壓壓送式

  這種裝置系統(tǒng)的部件比吸送式復(fù)雜,風(fēng)機(jī)裝置在系統(tǒng)的進(jìn)料端進(jìn)行壓送,由于風(fēng)機(jī)裝在系統(tǒng)的前端,因而物料便不能自由地進(jìn)入管道,必須用密閉的加料裝置。當(dāng)風(fēng)機(jī)開(kāi)動(dòng)以后,管道內(nèi)的壓力便高于大氣壓力,這時(shí),物料從料斗經(jīng)旋轉(zhuǎn)加料器加入管道,隨即被壓縮空氣輸送至分離器中。在分離器中,物料與空氣分離,并由旋轉(zhuǎn)出料器卸出,空氣則經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。

  2 氣力輸送的類型

  氣力輸送系統(tǒng)使用范圍廣,并且,輸送物料的特性相差較大,物料的特性對(duì)其氣力輸送是否成功和能否達(dá)到應(yīng)有效率具有很大的影響,不同種類物料的特性不同,而同一種類的物料也不一定具有相同的氣力輸送特性,不同的'物料必須有不同的特性的裝置來(lái)適應(yīng),因此,氣力輸送裝置的品種十分繁多、復(fù)雜。概況起來(lái),整個(gè)氣力輸送系統(tǒng),可以分為稀相氣力輸送系統(tǒng)、密相動(dòng)壓氣力輸送系統(tǒng)、密相靜壓氣力輸送系統(tǒng)、筒式氣力輸送系統(tǒng)。

  2. 1 稀相氣力輸送系統(tǒng)

  在稀相氣力輸送系統(tǒng)中,氣流流速較高,粒料在氣流中處于懸浮狀態(tài),物料均勻分布,在水平管中呈飛翔狀態(tài),空隙率很大。物料的輸送主要依靠由較高速度的空氣所形成的動(dòng)能,通常采用的氣流速度約為12 ~ 40 m/s 之間,輸送比一般為1 ~ 5之間,最大值為15( 粒料) 。

  2. 2 密相動(dòng)壓氣力輸送系統(tǒng)

  在密相動(dòng)壓氣力輸送系統(tǒng)中,氣流流速較低,物料在管道內(nèi)已不再均勻分布,而呈密集狀態(tài),但管道并未被物料堵塞,因而仍然是依靠空氣的動(dòng)能來(lái)輸送,通常采用的氣流速度約為8~ 15 m/s 之間。

  這類流動(dòng)狀態(tài)的氣送裝置有: 高壓壓送、高真空泵吸送和流態(tài)化輸送。輸送比的變化范圍很大,高壓壓送與高真空吸送的輸送比大致為15 ~ 50 之間,流動(dòng)狀態(tài)呈脈動(dòng)集團(tuán)流。而對(duì)于易充氣的粉料,輸送比可高達(dá)200 以上,呈流態(tài)化輸送。

  2. 3 密相靜壓氣力輸送系統(tǒng)

  在密相靜壓氣力輸送系統(tǒng)中,物料密集而栓塞管道,依靠空氣的靜壓來(lái)推送物料,它是在密相動(dòng)壓氣力輸送系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新型氣力輸送技術(shù),是目前國(guó)內(nèi)外的研究重點(diǎn),已有幾種不同類型的裝置并展開(kāi)了相應(yīng)的應(yīng)用理論研究,它可以分為柱流與栓流兩種。

  ( 1) 柱流氣力輸送: 密集狀物料連綿不斷地充塞管內(nèi)而形成料柱,其移動(dòng)速度較低,一般僅為0. 2 ~ 2 m/s,這是此類裝置最大的特點(diǎn)。但是僅用于30 m 以內(nèi)的短距離輸送。

  ( 2) 栓流氣力輸送: 人為地把料柱預(yù)先切割成較短的料栓,輸送時(shí),氣栓與料栓相間分開(kāi)。從而可提高料栓速度,降低輸送壓力,減少動(dòng)力消耗,以及增加輸送距離,這是目前較好的中等距離輸送方法。通常壓力為1. 5 ~ 3 kg /cm2。

  2. 4 筒式氣力輸送

  筒式氣力輸送按裝料筒的不同而分無(wú)輪的傳輸筒和有輪的傳輸筒車兩類,輸送時(shí),將需要輸送的物件裝入傳輸筒或傳輸車內(nèi),然后利用空氣的靜壓,使傳輸筒或筒車在管道內(nèi)飛速滑行,類似于栓流靜壓料、氣相間的流動(dòng),專門用于既難懸浮、而本身又無(wú)法成栓的成件貨物的輸送,這種輸送方式適用于特定場(chǎng)合,應(yīng)用范圍小。

  3 氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)比及類型選擇

  稀相氣力輸送系統(tǒng)使用較普遍,但輸送速度高,能耗大,物料的高速運(yùn)動(dòng)使物料破損,并會(huì)使系統(tǒng)中某些部件磨損相當(dāng)嚴(yán)重,有時(shí)僅能使用1 ~ 2 周,嚴(yán)重制約生產(chǎn)。密相氣力輸送技術(shù)的成熟和應(yīng)用,克服了能耗大、磨損嚴(yán)重等問(wèn)題,輸送效率高,空氣用量小,分離器和尾氣處理裝置均較簡(jiǎn)單,但密相氣力輸送系統(tǒng)對(duì)技術(shù)水平要求很高,參數(shù)控制精密,設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)脑挄?huì)導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定及堵管等問(wèn)題,影響系統(tǒng)運(yùn)行。

  一般地說(shuō),在既可選用稀相懸浮流,又可選用密相栓流氣送時(shí),以選用密相栓流為宜; 在只適用稀相氣流時(shí),則以選用壓送式為佳。

  從裝置的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),密相輸送需要將輸送物料采用高壓壓送,因而,物料必須首先加入到一個(gè)密閉的耐壓容器中,然后通以高壓空氣使物料充氣流化,這就給密相氣送的加料裝置帶來(lái)了一定的困難。

  因此,采用由幾種類型組合而成的綜合裝置的做法越來(lái)越多,這是氣力輸送系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。組合氣力輸送裝置系統(tǒng),主要有以下幾種:

  ( 1) 稀相吸- 壓氣送裝置: 凡是要從幾個(gè)加料點(diǎn)輸送至幾個(gè)分散的卸料點(diǎn),或是在輸送過(guò)程中,需要實(shí)現(xiàn)多種工藝操作時(shí),采用該系統(tǒng)是比較合適的。

  ( 2) 稀- 密相、動(dòng)- 靜壓氣送裝置: 密相栓流往往在加料方面不太方便,采用稀- 密相、動(dòng)- 靜壓氣送裝置可克服這一缺點(diǎn),該裝置先用稀相吸氣式收集物料進(jìn)入貯料罐,而后再用密相栓流進(jìn)行輸送。由于稀相集料的輸送距離通常較短,因而,能量消耗和磨損不大。這種形式的組合,充分發(fā)揮了兩種不同類型氣送裝置各自的特長(zhǎng),這種組合裝置中,必須采用兩種不同的氣源。

  ( 3) 稀相- 傳輸筒車氣力輸送聯(lián)合裝置: 用稀相吸送作集料輸送,而將傳輸筒車作長(zhǎng)距離、大容量運(yùn)輸,這兩種形式的組合系統(tǒng)已經(jīng)成功地應(yīng)用于城市垃圾的輸送。

  4 氣力輸送系統(tǒng)的發(fā)展前景

  尋找科學(xué)合理的設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)方法,以更加嚴(yán)密準(zhǔn)確的科學(xué)數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn),使得氣力輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低速、低能耗、運(yùn)行穩(wěn)定并具有滿足生產(chǎn)要求的輸送效率,是現(xiàn)在氣力輸送系統(tǒng)研究的主要趨勢(shì)。

  密相栓流氣力輸送裝置運(yùn)行速度低、料氣比高,可實(shí)現(xiàn)高效率,低破損、低磨損的運(yùn)行效果,是現(xiàn)代氣力輸送技術(shù)的發(fā)展方向。不論是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的氣力輸送裝置,除密相栓流氣力輸送外,在輸送過(guò)程中均有不同程度堵塞現(xiàn)象,將影響正常生產(chǎn),甚至使系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。近年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)際和研究表明密相栓流技術(shù)可以有效地解決輸送過(guò)程中堵料的問(wèn)題,引進(jìn)的國(guó)內(nèi)外套管紊流氣力輸送系統(tǒng)取得了良好的效果。

  分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有密相氣力輸送系統(tǒng)的現(xiàn)狀,研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型密相栓流氣力輸送裝置已成為國(guó)內(nèi)氣力輸送領(lǐng)域占據(jù)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的標(biāo)志,密相栓流輸送系統(tǒng)應(yīng)是今后的主要發(fā)展趨勢(shì),密相栓流氣力輸送機(jī)理,是目前世界上公認(rèn)最先進(jìn)的氣力輸送機(jī)理,解決了磨損、堵塞、高效等許多制約氣力輸送發(fā)展的問(wèn)題,在該原理基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的氣力輸送裝置,代表著氣力輸送領(lǐng)域的發(fā)展方向。但是,密相栓流輸送是一項(xiàng)新的技術(shù),在我國(guó)的應(yīng)用不足十年的歷史,并且作為栓流氣力輸送理論基礎(chǔ)的氣、固二相流動(dòng)理論至今還處于初期探索階段,還不成熟,目前還不能指導(dǎo)實(shí)踐,有待于進(jìn)一步開(kāi)發(fā)、研究。

  5 結(jié)語(yǔ)

  經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴(kuò)大,有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來(lái)越得到廣泛的重視,于是,氣力輸送技術(shù)得到了逐步的推廣。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送物料的一種工藝過(guò)程,是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng),將以強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)取代傳統(tǒng)的各種機(jī)械輸送,其技術(shù)的提升對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。

  隨著氣力輸送實(shí)際應(yīng)用的發(fā)展,對(duì)理論研究提出了不少新的課題。迄今為止,無(wú)論在理論研究方面還是實(shí)際應(yīng)用方面,許多問(wèn)題遠(yuǎn)未得到很好的解決。因而,可以說(shuō)氣力輸送還是一門比較年輕的技術(shù)科學(xué)。

【氣力輸送的應(yīng)用分析及發(fā)展前景分析論文】相關(guān)文章:

論文:納米涂料發(fā)展與應(yīng)用分析06-28

分析非線編輯機(jī)的應(yīng)用論文07-13

信貸客戶選擇的應(yīng)用分析論文04-02

預(yù)分支電纜應(yīng)用分析的論文04-09

數(shù)學(xué)應(yīng)用意識(shí)分析的論文09-26

國(guó)內(nèi)有機(jī)農(nóng)業(yè)發(fā)展前景分析論文05-23

汽車廣告營(yíng)銷應(yīng)用創(chuàng)新分析論文11-07

水稻施硅肥的應(yīng)用與分析論文06-25

高師鋼琴教學(xué)應(yīng)用價(jià)值分析論文10-14