港口碼頭基礎(chǔ)工程施工技術(shù)研究論文
摘要：鋼筋的質(zhì)量控制在建筑工程中十分重要，如果鋼筋出現(xiàn)銹蝕，則會嚴(yán)重影響工程中的鋼筋混凝土質(zhì)量，導(dǎo)致鋼筋與混凝土無法有效握裹，造成抗彎拉性能的下降，進(jìn)而會引發(fā)鋼筋混凝土開裂等現(xiàn)象，因此，有效地進(jìn)行鋼筋除銹就十分重要。在這樣的背景下，本文依托某港口碼頭基礎(chǔ)工程，以建港口碼頭基礎(chǔ)工程鋼筋除銹施工為研究對象，首先研究了項(xiàng)目背景，介紹了項(xiàng)目中鋼筋的銹蝕情況，然后分析了該工程中鋼筋除銹的施工部署以及施工的人力組織和材料準(zhǔn)備，進(jìn)一步詳細(xì)地分析了該工程中鋼筋除銹技術(shù)的制定，并介紹了鋼筋除銹技術(shù)的原理以及實(shí)施方法，最后提出了鋼筋除銹施工在質(zhì)量和工期方面的保證措施，希望通過上述研究為未來的港口碼頭基礎(chǔ)工程鋼筋除銹施工提供一定的參考以及啟發(fā)。
關(guān)鍵詞：港口碼頭基礎(chǔ)工程；鋼筋除銹；施工技術(shù)；施工組織；施工部署
1項(xiàng)目背景
某港口碼頭目前一部分地下結(jié)構(gòu)已由其他施工單位施工完畢。項(xiàng)目部根據(jù)原預(yù)留鋼筋的銹蝕程度已與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位協(xié)商處理意見，由于現(xiàn)場對鋼筋的保護(hù)措施不力，導(dǎo)致鋼筋長時(shí)間遭受日曬雨淋，目前鋼筋表面已經(jīng)產(chǎn)生了生銹狀況，經(jīng)過項(xiàng)目部的現(xiàn)場檢查，地下結(jié)構(gòu)部分的鋼筋雖然已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕，但是片狀老銹的情況暫未出現(xiàn)，銹蝕均處于表面，所以，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師的指導(dǎo)意見下，施工單位依據(jù)最終的協(xié)商處理意見進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)而開展港口碼頭基礎(chǔ)工程鋼筋除銹施工工作。
2港口碼頭基礎(chǔ)工程鋼筋除銹的施工部署
（1）依據(jù)施工現(xiàn)場的情況，對于港口碼頭基礎(chǔ)工程已澆筑混凝土部位的生銹鋼筋，予以人工除銹的措施。（2）為了克服人工除銹中鋼絲刷除銹方法施工進(jìn)度慢、耗費(fèi)人員多、且需要支腳手架應(yīng)對豎向鋼筋較高情況的問題，本次施工采用除銹劑噴涂的方式予以除銹，對于局部難以處理的死角，采用鋼絲刷除銹的方法。（3）對于港口碼頭基礎(chǔ)工程中已經(jīng)完成除銹的鋼筋，逐根開展外觀檢查工作，經(jīng)檢查通過后，由原施工單位繼續(xù)開展港口碼頭上部主體工程的建設(shè)工作。（4）對于港口碼頭工程的'地下室基礎(chǔ)后澆，其鋼筋由于長期浸泡于水中，銹蝕更加嚴(yán)重，故本次施工采取增加噴涂次數(shù)的方式予以加強(qiáng)除銹處理。
3港口碼頭基礎(chǔ)工程鋼筋除銹施工組織
3.1人員組織。為了保證本次施工到位，現(xiàn)場安排6名管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的協(xié)調(diào)與把控工作，安排3名工人負(fù)責(zé)鋼筋的噴涂處理工作，安排2名工人負(fù)責(zé)協(xié)助服務(wù)工作，安排6名工人負(fù)責(zé)清理工作，安排2名工人負(fù)責(zé)后澆帶抽水工作，安排1名起重工以及1名信號工進(jìn)行材料的轉(zhuǎn)運(yùn)工作，此次施工總計(jì)需要人員21名。3.2材料組織。（1）做好材料以及機(jī)械設(shè)備的組織工作，將進(jìn)場的材料按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有序地?cái)[放在指定位置，并做好墊高以及防雨措施，以免材料遭遇雨淋。（2）指定質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料檢驗(yàn)的工作，并按照標(biāo)準(zhǔn)出具檢驗(yàn)的相關(guān)手續(xù)。
4港口碼頭基礎(chǔ)工程鋼筋除銹施工技術(shù)
4.1鋼筋除銹施工技術(shù)的選用。就目前來看，鋼筋除銹的方法多種多樣，其中噴砂除銹雖然被大量使用，但其仍然存在著施工進(jìn)度慢、耗費(fèi)成本多，特別是遭遇多彎折鋼筋或者箍筋時(shí)，除銹效果極為不明顯。此外，常用的機(jī)械除銹機(jī)由于機(jī)械質(zhì)量不到位導(dǎo)致除銹作業(yè)過慢的問題，同時(shí)除銹效果也不佳。在機(jī)械除銹前還必須清潔鋼筋，導(dǎo)致施工操作過為繁瑣。對于傳統(tǒng)的人工除銹工作來說，這種操作耗費(fèi)大量的人力，而且除銹效果一般，但其優(yōu)勢在于死角部位的除銹效果佳。綜上所述，本次施工采用獲得專利的除銹劑除銹和人工除銹相結(jié)合的除銹施工技術(shù)。根據(jù)港口碼頭基礎(chǔ)工程中不同銹蝕程度的鋼筋，主要采取以下兩種不同的交底方式：其一，采用噴霧器噴涂清洗液予以除銹。其二，噴霧器噴涂清洗液除銹完工后，對死角處采取人工除銹，即采用鋼絲刷清除方法。
4.2鋼筋除銹施工技術(shù)原理。本次施工采用的清洗液，其原理在于采用以磷酸為主的混合液，與鋼筋表面的三氧化鐵和氧化亞鐵發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將鋼材表面的銹去除。該混合液本身不和鐵產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，而且反應(yīng)形成的磷化物對環(huán)境污染較輕。
4.3鋼筋除銹施工技術(shù)實(shí)施方法。
（1）通過塔吊將除銹材料等吊運(yùn)就位，然后利用噴霧器噴涂清洗液對鋼筋根部的銹蝕予以清理，對后澆帶內(nèi)的雜物應(yīng)該清理干凈后，再進(jìn)行后澆帶鋼筋除銹工作。
�。�2）由噴涂工人利用噴霧器噴涂清洗液處理鋼筋銹蝕部位，噴涂操作過程中應(yīng)耐心細(xì)致，保證對鋼筋的噴涂不遺漏死角。
�。�3）根據(jù)鋼筋的不同銹蝕情況采用噴涂次數(shù)，最少進(jìn)行三次噴涂除銹，對于銹蝕嚴(yán)重的鋼筋最少采用四次，待噴涂除銹直至鋼筋露出本色，可結(jié)束該項(xiàng)工作，隨后采用人工除銹及鋼絲刷清理的方式，處理鋼筋死角部位的銹蝕。
�。�4）后澆帶部位鋼筋除銹操作結(jié)束后，采用高壓水槍進(jìn)行沖洗；待沖洗結(jié)束后，進(jìn)行對后澆帶中水體的抽離。
5港口碼頭基礎(chǔ)工程鋼筋除銹施工保證措施
5.1質(zhì)量保證措施。（1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，做好安全技術(shù)交底并書面簽字存檔。（2）保證施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，做好經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)工作。（3）保證施工操作依據(jù)工藝進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問題不得私自處理，應(yīng)上報(bào)后待相關(guān)人員作出指示。5.2進(jìn)度保障措施。（1）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況適當(dāng)調(diào)整人員，滿足施工的需要。（2）針對施工中重難點(diǎn)部位，需要安排人員檢查，避免返工而耽誤工期。（3）細(xì)化施工計(jì)劃，落實(shí)到每一天，保證每天的施工工作量。
參考文獻(xiàn)：
[1]葉錦鋒.長期外露鋼筋防腐技術(shù)研究[J].中國三峽建設(shè),2002(06):20-21.
[2]陳南芝.鋼筋化學(xué)除銹法[J].水運(yùn)工程,1983(02):46-47.
【港口碼頭基礎(chǔ)工程施工技術(shù)研究論文】相關(guān)文章：
港口和碼頭的區(qū)別08-13
港口工程施工技術(shù)論文03-29
港口碼頭個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告范文06-25
港口碼頭安全承諾書03-30
港口貨柜碼頭改善工程合同模板12-10
港口貨柜碼頭改善工程合同范本10-05
水利工程施工技術(shù)研究論文11-07