【精選】施工方案模板集合五篇
為了確保工作或事情能有條不紊地開展,常常需要預(yù)先制定方案,方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。我們應(yīng)該怎么制定方案呢?以下是小編幫大家整理的施工方案5篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
一、編制說(shuō)明
蘇州市三級(jí)航道整治工程14k+197~15k+124左岸設(shè)計(jì)為夾石混凝土重力式擋土墻,該墻高為2.9m+0.3m的,底口寬為2.5m、上口寬為0.52m,且前墻面坡度r=10:1。其結(jié)構(gòu)性較為復(fù)雜,我部經(jīng)過研究慎重分析,對(duì)該段擋土墻使用一次10m整體鋼結(jié)構(gòu)模板,確保該段砼板墻一次性成型美觀。具體設(shè)施施工方案如下:
1、現(xiàn)場(chǎng)條件
(1)該段位于蘇南運(yùn)河左岸,運(yùn)河大約70m左右。
。2)岸邊有原有的石塊的擋土墻。
。3)擬建場(chǎng)地平整,無(wú)拆遷物。
(4)施工用水、電接近建設(shè)用地現(xiàn)場(chǎng)。
。5)有關(guān)勘察資料齊全。
2、本工程采用的主要的施工技術(shù)
。1)、本工程基槽采用放坡開挖,坡比為1:1.5。
。2)、本工程中模板采用:正反采用定型重力式鋼模,模板對(duì)拉筋采用對(duì)拉螺桿。
。3)、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。
。4)、在現(xiàn)場(chǎng)管理上根據(jù)信息化施工的要求,采用落實(shí)到施工的每一個(gè)人,實(shí)施計(jì)劃管理,現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量人員對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制,且做到安全施工。
3、本工程的施工難點(diǎn)及重點(diǎn)分析
。1)、圍堰的合理布置:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用以老擋土墻為依托,砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯(cuò)工字樁插入地面深度為5m,前后水平間距25cm,單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔墻澆筑完成后,立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來(lái)施工道路。當(dāng)砼檔墻前墻面離石擋墻距離l<4m的段,由于圍堰無(wú)法支撐,所以采用加寬圍堰的方法,在保證河道暢通的前提下用打樁船在離該段兩米的地方打入鋼管樁打入深度為水位下5m。間距為1m。并在鋼管樁上綁上竹排。并在石塊擋墻和砼擋墻之間打上單排工字樁,以確保圍堰的安全,保證安全施工。在砼擋墻澆筑完成后,拔出鋼管樁和工字樁回填石塊擋墻和砼擋墻之間的土方確保圍堰和安全施工。
。2)、砼擋墻后背的回填:對(duì)砼墻標(biāo)高以下的回填進(jìn)行分層壓實(shí)回填。在確保墻不移動(dòng)的前提下用挖掘機(jī)50cm一層壓實(shí)。
4、施工準(zhǔn)備
1、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水
施工場(chǎng)地移交以后,即對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整夯實(shí),平整后的場(chǎng)地向排水溝做0.5%的排水坡,地面水經(jīng)排水溝再由沉淀池沉淀后排入市政下水。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電
利用甲方提供的電源,設(shè)置配電房和配電柜,布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)供電電
纜。電線、電纜必須架空架設(shè)。
現(xiàn)場(chǎng)提供用電容量為50kw即可滿足施工用電需要。
(2)現(xiàn)場(chǎng)線路的設(shè)置
動(dòng)力線路一級(jí)送電采用三相五線制;二級(jí)送電和現(xiàn)場(chǎng)照明采用三相四線制送電;在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)分電箱施工用電均從各分電箱就近引接。
4、勞動(dòng)力配備計(jì)劃
為了確保本項(xiàng)目能“優(yōu)質(zhì)高速”按時(shí)乃至提前完成,勞動(dòng)力配備必須考慮如下因素:
。1)根據(jù)工期要求及進(jìn)度計(jì)劃,各施工階段的作業(yè)量和工種狀況,勞動(dòng)力的配備要充足,以利于平行流水,立體交叉施工有足夠的勞動(dòng)力調(diào)配。
。2)根據(jù)工藝要求配備專業(yè)施工人員,專業(yè)工種要齊全,技術(shù)資質(zhì)滿足要求,特別要優(yōu)先選擇干勁足,技術(shù)水平高的操作能手,以利于保證質(zhì)量、進(jìn)度。
。3)加強(qiáng)機(jī)械管理和勞動(dòng)力的科學(xué)調(diào)配,充分提高勞動(dòng)效率
二、主要施工方案及技術(shù)措施
1、基坑開挖
基坑開挖為機(jī)械開挖,人工清理的方法:根據(jù)測(cè)量放樣的要求,用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖進(jìn)行外翻一次挖掘到基地標(biāo)高—2.2m,下底開挖寬度為4.7m(一邊留有30cm的工作面),兩面放坡,坡比為1:1.5,并在開挖方向開挖集水坑。用人工在基地縱向兩側(cè)挖上30cm寬的排水溝和橫向4m間距挖至30cm寬的排水溝,使縱橫貫連連同集水坑,
確;記]有積水。
2、底板模板安裝,混凝土澆筑
底板模板采用竹膠板立模,鋼管架加固:根據(jù)前墻線點(diǎn)坐標(biāo),定位后,把加工好的木模板靠在鋼管上,保證模板的垂直,平整和縱向成線。用1.5m的鋼管定位后間距2m三面打樁,并用6m的鋼管縱橫向背連。
鋼筋綁扎:鋼筋按圖紙下料,擺放綁扎,下墊墊塊。
混凝土澆筑:本工程基礎(chǔ)為c20,砼拌制應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室的要求,確保砼的質(zhì)量,制作石塊。振搗時(shí),在流淌處必須振搗密實(shí),振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移,不宜快,防止混凝土內(nèi)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗,振搗時(shí)間也不宜過長(zhǎng),防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。
3、墻身模板安裝,混凝土澆筑
墻身模板采用單面整體鋼模,裝載機(jī)吊裝:施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機(jī)吊裝模板定位——安裝模板對(duì)拉桿和預(yù)埋水管——校正模板。
混凝土澆筑:墻身采用c20夾石混凝土,根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的要求,對(duì)墻身進(jìn)行邊分層放石塊(粒徑5cm~10cm)邊混凝土澆筑且邊振搗,澆筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的預(yù)埋鋼筋。振搗時(shí),在流淌處必須振搗密實(shí),振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移,不宜快,防止混凝土內(nèi)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗,振搗時(shí)間也不宜過長(zhǎng),防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。
模板拆除和保養(yǎng):待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),拆除模板。并且用混凝土封堵對(duì)拉桿洞,土工布覆蓋噴水保養(yǎng)一個(gè)星期。
4、蓋頂立模和澆筑混凝土
蓋頂?shù)氖┕ひ葔髢擅嫱练交靥詈,安裝蓋頂模板,采用竹膠板。墻頂鑿毛,沖水清理干凈——加固頂模模板——澆筑混凝土——抹平收光。
6、墻背回填
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,對(duì)臺(tái)背進(jìn)行回填。用小挖機(jī)對(duì)臺(tái)背分層以50cm一層回填壓實(shí)至頂帽,然后用大挖機(jī)把前墻土翻過來(lái)按坡比修坡至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
7、擋土壩修筑
待回填完成后,對(duì)擋土壩測(cè)量放樣,用振動(dòng)式壓實(shí)機(jī)壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高,然后鋪筑碎石墊層,即立模澆筑擋土壩地板。然后人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級(jí)配碎石。擋土壩完成后再立模澆筑擋土壩蓋帽,且在30cm款級(jí)配碎石后張貼土工布回填。
三、安全文明施工
1、要求工人進(jìn)駐工地必須佩帶安全帽。
2、安全用電,禁止電線接頭進(jìn)水、沁水。配電柜和配電箱定期檢查保證用電安全。
施工方案 篇2
一、工程概況
1、鳳城庭院一期5#、6#、7#、7-1#及地下車庫(kù),位于西安鳳城七路北側(cè)和開元路十字路口東南角。地下一層為停車庫(kù)及設(shè)備間,7-1#地上3層的商業(yè)用房,5#、6#、7#地上主樓為住宅部分?偨ㄖ娣e94294m2。建筑平面呈規(guī)則矩形和梯形布置,建筑尺寸:長(zhǎng)123m,寬90m。結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土剪力墻框架結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)層層高2.9m,建筑高度93.25m、98.40m、91.5m、12.9m。
2、本工程耐火等級(jí)為一級(jí),建筑物抗震設(shè)防烈度為八級(jí)。
二、塔吊布置概況
結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn):5#、6#商住樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu),將各安裝1臺(tái)QTZ40塔吊(臂長(zhǎng)47米),將采用汽車吊裝。
三、塔吊基礎(chǔ)定位 3.1 塔吊基礎(chǔ)定位
塔吊為QTZ40塔吊(TC4708),其地處位置的地質(zhì)條件較好,基礎(chǔ)底面為中風(fēng)化完整的砂巖層,承載力為9051kPa,基礎(chǔ)采用嵌入式基礎(chǔ),其大小為5.5米×5.5米,深1.4米,其基礎(chǔ)定位為:科研樓的○4軸線向○5軸線偏0.4米和4.9米,○C軸線向外偏4.0米及8.5米,其組成的5.5米×5.5米的正方形為塔吊基礎(chǔ)定位邊線,并且塔吊預(yù)埋件的對(duì)稱中線即為塔吊基礎(chǔ)的對(duì)稱中軸線,基頂標(biāo)高為絕對(duì)標(biāo)高333.30米 (自然地面標(biāo)高為333.80米), 塔吊迎土四面砌筑1米寬的24磚擋土墻,高出自然地面0.5米。塔吊基礎(chǔ)頂面排水采用集中排水,具體見附圖。在塔吊基礎(chǔ)的項(xiàng)面的內(nèi)邊處和靠擋土墻面處分別設(shè)置一個(gè)鋼筋頭,作為基礎(chǔ)的沉降和變形觀測(cè)點(diǎn)。
四、塔吊計(jì)算書
1、 塔吊基礎(chǔ)承載力計(jì)算
依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-20xx)第5.2條承載力計(jì)算。
式中 F──塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力,它包括塔吊自重,壓重和最大起重荷載,F=1.2×510.8=504kN;
G──基礎(chǔ)自重與基礎(chǔ)上面的土的自重,G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) =672.00kN;
Bc──基礎(chǔ)底面的寬度,取Bc=4.00m;
W──基礎(chǔ)底面的抵抗矩,W=Bc×Bc×Bc/6=10.67m3;
M──傾覆力矩,包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距,M=1.4×400.00=560.00kN.m;
a──合力作用點(diǎn)至基礎(chǔ)底面最大壓力邊緣距離(m),按下式計(jì)算:a=4.00/2-560.00/(504+672)=1.52m。
經(jīng)過計(jì)算得到:
無(wú)附著的最大壓力設(shè)計(jì)值Pmax=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=125.98kPa
無(wú)附著的最小壓力設(shè)計(jì)值Pmin=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=21.02kPa
有附著的壓力設(shè)計(jì)值 P=(504.00+672.00)/4.002=73.50kPa
偏心距較大時(shí)壓力設(shè)計(jì)值 Pkmax=2×(504.00+672.00)/(3×4.00×1.52)=128.95kPa
施工方案 篇3
一、工程概況:
本工程21#樓、23#樓、24#樓、剪力結(jié)構(gòu),地上20層,建筑高度為60.45m。建筑工程等級(jí)為一級(jí),結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),抗震設(shè)防烈度為8度,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。本工程基礎(chǔ)形式為預(yù)制樁基礎(chǔ),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)。車庫(kù)框架、剪力結(jié)構(gòu),工程等級(jí)為一級(jí)、結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)、抗震設(shè)防烈度為8度,基礎(chǔ)形式為混凝土條形基礎(chǔ)加防水構(gòu)造底板。金地湖城大境8號(hào)地C標(biāo)項(xiàng)目工程是由三座住宅一個(gè)地下車庫(kù)實(shí)組成的綜合性住宅小區(qū)。
混凝土工程質(zhì)量缺陷修補(bǔ)措施
二、編寫依據(jù)
1.《混凝土結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》GB50010-20xx;
2.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB500204-20xx;
3.《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》GB50300-20xx;
4.《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ3-20xx;
5.《金地標(biāo)準(zhǔn)》;
三、質(zhì)量缺陷
1、麻面
通常所說(shuō)的麻面是指混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件局部表面出現(xiàn)缺漿粗糙和呈現(xiàn)許多小凹坑、麻點(diǎn),但無(wú)鋼筋和石子外露的現(xiàn)象,是現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件最常見的質(zhì)量缺陷之一。
2、蜂窩
蜂窩是指混凝土構(gòu)件局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多,骨料之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿或孔洞。
3、孔洞
孔洞是指混凝土構(gòu)件結(jié)構(gòu)內(nèi)部存在有較大空隙,局部沒有混凝土或蜂窩特別大,鋼筋局部或全部裸露,是現(xiàn)澆混凝土最嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。
4、露筋
露筋是指混凝土構(gòu)件內(nèi)的主筋、負(fù)彎矩筋或箍筋等局部裸露在混凝土表面,露筋現(xiàn)象也是現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件比較常見的質(zhì)量缺陷之一。
5、缺棱掉角
缺棱掉角是指混凝土梁、柱、墻板和孔洞處直角邊上的混凝土局部殘損掉落,不規(guī)整,棱角有缺陷的現(xiàn)象。
6、施工縫夾層施工縫夾層是指施工縫處混凝土結(jié)合不好,有縫隙或夾有雜物,造成結(jié)構(gòu)整體性不良,將結(jié)構(gòu)分割成幾個(gè)不相連接的部分。
7、柱底爛根
柱底爛根是指混凝土柱子與板面或梁頂面接槎處出現(xiàn)的局部起砂、夾層、夾渣或雜質(zhì)較集中的質(zhì)量缺陷,從而使混凝土柱子與板面或梁頂面之間的混凝土接觸面積縮小,強(qiáng)度較弱。
8、梁柱板接槎不當(dāng)
梁、柱、板接槎不當(dāng)是指現(xiàn)澆混凝土的梁頭、板底、柱頂出現(xiàn)凸模、夾渣或尺寸偏小,混凝土用量不足的現(xiàn)象。
9、樓板平整度、剪力墻垂直度、平整度超限
樓板平整度超限是指板面和板底水平高差不平整大于10㎜,墻垂直度、平整度大于8mm四、修補(bǔ)措施
1、麻面的修補(bǔ)措施:麻面主要影響構(gòu)件外觀,麻面部分面積較小或結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面做粉刷的可不處理;對(duì)于面積較大的部分要修補(bǔ),即將麻面部位用清水刷洗,充分濕潤(rùn)后用水泥砂漿或1:2水泥砂漿抹刷,抹平壓光即可。
2、蜂窩的修補(bǔ)措施:混凝土構(gòu)件有小蜂窩,可先用水沖洗干凈,然后用1:2或1:2.5水泥砂漿修補(bǔ),抹平壓實(shí);如果是大峰窩,則先將薄弱松散顆粒鑿去,洗凈后支模,用高一級(jí)強(qiáng)度等級(jí)的細(xì)石混凝土仔細(xì)填塞搗實(shí);較深蜂窩可在其內(nèi)部埋壓漿管和排氣管,表面抹砂漿后澆注混凝土封閉后進(jìn)行水泥壓漿處理。
3、孔洞的修補(bǔ)措施:對(duì)孔洞事故的補(bǔ)強(qiáng),可在舊混凝土表面采用處理施工縫的方法處理,將孔洞處疏松的混凝土和突出的石子剔鑿掉,孔洞頂部要鑿成斜面避免形成死角,然后用水刷洗干凈,保持濕潤(rùn)72h后,用比原混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土搗實(shí)。混凝土的水灰比宜控制在0.5以內(nèi),并摻水泥用量萬(wàn)分之一的鋁粉,分層搗實(shí),以免新舊混凝土接觸面上出現(xiàn)裂縫。
4、露筋的修補(bǔ)措施:主要是采取保護(hù)鋼筋和混凝土不受侵蝕,對(duì)于板底、梁側(cè)露筋較小的部分,鑿開露筋周圍疏松的混凝土,用鋼絲刷清理后,再在表面用1:2水泥砂漿抹面。露筋較深時(shí)應(yīng)處理好界面后用高一級(jí)細(xì)石混凝土填塞搗實(shí)。
5、缺棱掉角的修補(bǔ)措施:缺棱掉角較小時(shí),清水沖洗后將該處用鋼絲刷刷凈充分濕潤(rùn)后,用1:2或1:2.5的水泥砂漿抹補(bǔ)整齊。也可將不實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒鑿除,用水沖刷干凈后濕潤(rùn),然后用比原混凝土高一級(jí)的細(xì)石混凝土補(bǔ)好,認(rèn)真養(yǎng)護(hù);當(dāng)缺棱掉角較大時(shí),應(yīng)將疏松部分混凝土鑿除,并將界面清理干凈充分濕潤(rùn)后支模,用比原混凝土高一級(jí)的細(xì)石混凝土搗實(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),待達(dá)到一定強(qiáng)度后再拆模養(yǎng)護(hù)。
6、施工縫夾層的修補(bǔ)措施:發(fā)生縫隙或夾層現(xiàn)象后要鑿去松散混凝土,用水泥砂漿或細(xì)石混凝土強(qiáng)力填塞或壓漿。當(dāng)表面縫隙較細(xì)時(shí),可用清水將裂縫沖洗干凈,充分濕潤(rùn)后抹水泥漿。對(duì)夾層的處理要慎重。補(bǔ)強(qiáng)前,先搭臨時(shí)支撐加固后,方可進(jìn)行剔鑿。將夾層中的雜物和松散混凝土清除,用清水沖洗干凈,充分濕潤(rùn)再灌注,采用高一級(jí)強(qiáng)度等級(jí)的細(xì)石混凝土或混凝土減石砂漿,搗實(shí)養(yǎng)護(hù)。
7、柱底接頭爛根的修補(bǔ)措施:首先將柱子與板面或梁頂薄弱的混凝土有雜質(zhì)、夾渣或起砂的部分鑿凈,用鋼絲刷沖刷界面充分濕潤(rùn)后,再用1:2水泥砂漿壓實(shí)。對(duì)于爛根部分較深,須先搭臨時(shí)支撐加固,采用高一級(jí)強(qiáng)度等級(jí)的細(xì)石混凝土或混凝土減石砂漿,搗實(shí)養(yǎng)護(hù)。
8、梁、柱、板接槎不當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)措施:若混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)凸模現(xiàn)象時(shí),須將梁、柱、板接槎處多余的混凝土鑿掉,并將其表面鑿毛,清理浮灰充分濕潤(rùn)后,刷一道素水泥漿,抹1:2水泥砂漿壓實(shí),以達(dá)到鋼筋的保護(hù)層厚度。若出現(xiàn)夾渣時(shí),須將夾渣部分鑿開,清掉夾渣,將界面清理后用高一級(jí)強(qiáng)度等級(jí)的細(xì)石混凝土或混凝土減石砂漿,搗實(shí)養(yǎng)護(hù)。若出現(xiàn)混凝土尺寸偏小,量不足的情況時(shí),須將其混凝土表面鑿毛,支模加固后,刷一道素水泥漿,用比原混凝土高一級(jí)的細(xì)石混凝土補(bǔ)好,認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。
9、樓板平整度水平高差不平整、大于10㎜的板,墻垂直度、平整度大于8mm墻可以直接使用角模機(jī)(金剛磨盤)在混凝土表面打磨或打鏨(打鏨在不露鋼筋的條件下客廳在1-4㎡、小間在1-2㎡)。
五、混凝土表面缺陷的修補(bǔ)措施:
5.1調(diào)配顏色
多數(shù)修補(bǔ)工作的失敗是由于未能使用同周圍混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了與原混凝土相同的配合比,也很難保證修整部分的顏色與原混凝土顏色一致。為了彌補(bǔ)這一缺陷,通常修補(bǔ)所用的混合料有以下幾種配比(具體最優(yōu)的配比只有通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試得出):①白色波特蘭水泥+粉煤灰+水;②白色波特蘭水泥+粉煤灰+沙+水;③白色波特蘭水泥+普通水泥+沙+水;④白色波特蘭水泥+沙+水;⑤普通水泥+沙+水。以上五種配合比為了保證修補(bǔ)質(zhì)量和原混凝土的粘結(jié)都可以考慮加107膠。
5.2控制吸水
用水泥材料進(jìn)行修補(bǔ)時(shí),不能在干燥的混凝土表面上進(jìn)行,這是因?yàn)楦擅鏁?huì)吸取用于修補(bǔ)的沙漿中的水份,從而將降低新材料與原混凝土表面的粘結(jié),也會(huì)降低修補(bǔ)材料的質(zhì)量和耐久性。修整的表面首先要浸濕,最好的做法是充分濕潤(rùn)表面,應(yīng)在表面有潮濕的時(shí)候進(jìn)行修補(bǔ)效果較佳。
5.3打磨
對(duì)于漏漿造成的掛簾和模板安裝不穩(wěn)造成的失準(zhǔn)(混凝土表面凸起),可以直接使用角模機(jī)(金剛磨盤)在混凝土表面打磨。
5.4破碎邊角的修整
對(duì)于因意外碰撞或拆模不小心造成的邊角破碎,在修補(bǔ)時(shí)應(yīng)先把邊角修整成四邊形,灑水濕潤(rùn)后使用沙漿進(jìn)行修補(bǔ)。在修補(bǔ)前應(yīng)調(diào)試混合料的顏色,爭(zhēng)取修補(bǔ)后的混凝土與原混凝土顏色一致。
6.5氣孔的修飾
(1)把需要修補(bǔ)的部分用水濕潤(rùn);
(2)用鏝刀將調(diào)好的沙漿壓入氣孔,搗實(shí)同時(shí)刮掉多余的沙漿;
(3)注意養(yǎng)護(hù),待修補(bǔ)的沙漿達(dá)到一定強(qiáng)度后,使用角磨機(jī)打磨平整。對(duì)于要求較高的地方可用沙紙進(jìn)行打磨。
六、安全生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工要求
1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴好安全帽,施工前對(duì)參加施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,明確安全事故多發(fā)事項(xiàng)。
2.現(xiàn)場(chǎng)用電必須符合安全規(guī)范要求:做到線路架設(shè)合理,絕緣良好,嚴(yán)禁私拉亂接;所有用電均設(shè)漏電保護(hù)器,一律配備鐵殼開關(guān)箱,保證做一機(jī)一閘,人走機(jī)停。
夜間施工應(yīng)有足夠的照明。各種電氣設(shè)備,配電箱及電動(dòng)機(jī)具的電源應(yīng)由專職電工操作。施工電源應(yīng)有觸電保安裝置,電源應(yīng)布置在安全地帶,并有可靠的接地。使用手提電動(dòng)工具,應(yīng)戴絕緣手套,穿絕緣鞋。
4.高空作業(yè)時(shí)應(yīng)管理好自己隨身工具,防止高空墜物傷人。
5.施工現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)面材料,應(yīng)堆放整齊,并做到工完場(chǎng)清,腳下干浄。
6.在施工中出現(xiàn)質(zhì)量及其他問題應(yīng)及時(shí)通知管理人員,管理人員迅速上報(bào)項(xiàng)目部,經(jīng)項(xiàng)目部研究后做出整改方案。
施工方案 篇4
1. 編制依據(jù)
★道路工程施工圖
★《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》
★《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》
★現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況
2. 施工準(zhǔn)備
2.1人員準(zhǔn)備
本工程人員安排如下:
施工管理人員:1人
泥水工:3人
混凝土工: 2人
雜工: 2人
2.2材料準(zhǔn)備
本次開設(shè)路口主要材料有水泥、砂、石子、C25砼、路沿石等。施工管理員需提前預(yù)計(jì)材料使用量,提前訂貨,杜絕材料因素影響施工進(jìn)度。
2.3技術(shù)準(zhǔn)備
1)編制本工程施工方案,組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。
2)認(rèn)真學(xué)習(xí)、審查施工圖紙審。
3)對(duì)施工管理人員及工人進(jìn)行技術(shù)交底和安全文明施工交底,使管理人員和工人都做到心中有數(shù)。
3. 施工進(jìn)度安排
本工程從20xx年 xx月xx日開始,至20xx年x月x日完工交付使用。
4. 施工方法
4.1工藝流程
路口處原時(shí)代路花基、人行道等移除→開挖→回填沙石、夯實(shí)→回填水泥級(jí)配碎石、夯實(shí)→修復(fù)花基及人行道→養(yǎng)護(hù)
4.2具體施工方法
4.2.1新路與舊路接口處理
首先進(jìn)行開挖,對(duì)原路砼厚度的中部進(jìn)行植筋,鋼筋為?28,長(zhǎng)50cm間距50cm。
5. 質(zhì)量保證措施
質(zhì)量保證措施主要工作內(nèi)容為:工作開始前的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備和材料的準(zhǔn)備情況、質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行情況、驗(yàn)證施工方案執(zhí)行情況,制定施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理責(zé)任制及組織實(shí)施、檢查及參與協(xié)調(diào)處理施工中與工程質(zhì)量有關(guān)的問題。
6 . 文明施工措施
6.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建筑工地文明施工暫行標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定加強(qiáng)精神文明建設(shè)和搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工,現(xiàn)場(chǎng)人員必須持證上崗。
6.2施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的施工標(biāo)牌。
6.3施工道路出入口路面應(yīng)做硬化處理,設(shè)沖洗車輛設(shè)施,基本做到不灑土、不揚(yáng)塵,保證道路干凈。
6.4禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會(huì)產(chǎn)生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。嚴(yán)禁往河道內(nèi)亂棄土和廢棄物。
6.5建筑渣土運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照建設(shè)方規(guī)定的時(shí)間、路線裝運(yùn)渣土,并卸在建設(shè)方指定地點(diǎn)。
6.6現(xiàn)場(chǎng)材料分規(guī)格、品種堆放整齊,做到工完料盡場(chǎng)清,設(shè)施規(guī)范搭建,保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。
6.7搞好施工環(huán)境衛(wèi)生,現(xiàn)場(chǎng)施工垃圾采用層層清理,集中堆放,專人管理,統(tǒng)一搬運(yùn)的方法。
6.8與施工無(wú)關(guān)的人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),維護(hù)良好的工作秩序和勞動(dòng)紀(jì)律,禁止賭博、打架、斗毆等流氓行為發(fā)生,遵守政府的有關(guān)治安規(guī)定。
6.9所有施工人員安全、文明施工。高高興興上班,平平安安回家。
施工方案 篇5
本合同工程工期8.5個(gè)月,為保證冬雨季施工的正常進(jìn)行,需對(duì)冬雨季施工的措施進(jìn)行精心的安排和準(zhǔn)備,制定出冬雨季的施工措施,嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求施工,確保工程質(zhì)量和安全。
一、冬季施工措施
混凝土、鋼筋混凝土工程當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于+5℃時(shí),按冬季施工措施進(jìn)行安排。晝夜連續(xù)10天以上平均氣溫在-3℃以下,路基施工按冬季施工進(jìn)行,當(dāng)晝夜平均氣溫上升到-3℃以上,但凍土未完全融化時(shí),亦按冬季施工辦理。
本標(biāo)所在地冬季寒冷干燥,歷年極端最低氣溫-18~20℃,根據(jù)本工程的特點(diǎn),我單位計(jì)劃在20xx年初氣溫較低時(shí)只安排橋梁樁基礎(chǔ)以及地面以下混凝土工程施工;當(dāng)氣溫低于-10℃時(shí),不安排任何施工。
混凝土冬期施工時(shí),采取如下保溫措施:
1、主要施工方案
原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑,快速運(yùn)輸澆注的方法(樁基混凝土不摻加)。
2、對(duì)原材料的技術(shù)要求
、潘啵哼x用水泥熱較大的,水泥強(qiáng)度等級(jí)42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,其技術(shù)質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,且水泥用量不低于300kg/m3。
、萍(xì)骨料:采用級(jí)配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂,不含有冰塊、雪團(tuán),含泥量不大于3%,貯備場(chǎng)地,應(yīng)選擇地勢(shì)較高,不積水的地方。
、谴止橇希翰捎眉(jí)配良好,硬質(zhì)潔凈、強(qiáng)度較高、抗凍融的石料,含泥量不大于1%,并存放在地勢(shì)較高,不積水的地方。
、确纼鰟
當(dāng)施工季節(jié)最低氣溫不低于-10℃時(shí),擬采用北京中亞興業(yè)混凝
土外加劑廠生產(chǎn)的ZX-1混凝土防凍劑,防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)并試配驗(yàn)證性能良好穩(wěn)定的產(chǎn)品。
3、混凝土的配制、拌合、輸送、灌注及養(yǎng)護(hù)措施
混凝土采用商品混凝土,水灰比不大于0.5,混凝土的施工宜安排在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行。
⑴拌合站設(shè)備保溫措施
拌合站的保溫采取用蓬布搭設(shè)全封閉暖棚的方法進(jìn)行保溫。暖棚內(nèi)布置足夠數(shù)量的'暖氣管道,保證棚內(nèi)溫度不低于10℃。
、苹炷恋陌韬
混凝土拌合前應(yīng)對(duì)砂石料及水泥覆蓋保溫,混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃。
混凝土攪拌時(shí)間較常溫混凝土施工延長(zhǎng)50%。
⑶混凝土的運(yùn)輸
混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,并保證在30分鐘內(nèi)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。
、然炷凉嘧
混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢,施工宜快速
進(jìn)行。成型開始養(yǎng)護(hù)的溫度用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10℃,灌注樁樁頭覆蓋厚度應(yīng)考慮鋼筋導(dǎo)熱的影響。
、苫炷恋酿B(yǎng)護(hù)
混凝土澆筑完畢后,立即采用草袋進(jìn)行覆蓋保溫養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%及5Mpa以前,混凝土不得受凍。
根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn),證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度后,方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土,當(dāng)拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí),混凝土表面應(yīng)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。
4、注意事項(xiàng)
及時(shí)檢查防凍劑及高效減水劑的質(zhì)量和用量;按有關(guān)規(guī)定測(cè)量水、砂、石料的溫度,砂、石料暖棚、水泥暖棚內(nèi)以及拌合站暖棚內(nèi)的環(huán)境溫度,混凝土自攪拌機(jī)卸出的溫度,澆筑時(shí)的溫度。并按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)試件及同條件養(yǎng)護(hù)試件對(duì)混凝土的質(zhì)量及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。
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鋼筋的加工、焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行,當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí),應(yīng)安排在白天氣溫較高時(shí)施工,并采取防雪擋風(fēng)措施,減小焊件溫度差,焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。
(三)路基工程施工
1、對(duì)冬季施工項(xiàng)目依次排隊(duì),編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃。
2、維護(hù)保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備,充分備足冬季施工期間的工程材料。
3、準(zhǔn)備施工隊(duì)伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。
4、冬季施工的路堤填料,選用未凍結(jié)的砂類土、卵石土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結(jié)填料筑路堤。
5、冬季填筑路堤,應(yīng)按橫斷面全寬平填,每層松厚應(yīng)按正常施工減少20%~30%,且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。
6、當(dāng)路堤距路床度面1m時(shí),應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復(fù)壓,再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
7、冬季施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。
8、冬季填筑的路堤,路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度,壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。
二、雨季施工措施
本區(qū)屬溫濕帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候,季節(jié)性強(qiáng),降雨大部分集中在夏季7、8月份,區(qū)域內(nèi)年平均降水量630mm。
根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料,有預(yù)見性的調(diào)整有關(guān)項(xiàng)目工作的順序。
雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工,若遇大雨刮風(fēng)天氣時(shí)不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復(fù)施工。
雨季施工主要采取以下幾方面的措施:
1、施工過程中應(yīng)隨時(shí)掌握天氣的變化情況,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作,如遇大風(fēng)、暴雨,應(yīng)做好防汛工作,確保工程和財(cái)產(chǎn)不受到損失。
2、低洼地段和高填地段的土質(zhì)路基盡可能避開雨季施工;橋墩臺(tái)基礎(chǔ)在雨季來(lái)臨前結(jié)束,以降低工程成本。
3、路基及結(jié)構(gòu)物四周均設(shè)置排水溝,挖溝土方棄于場(chǎng)地內(nèi)并筑成連續(xù)土壩,雨季土壩內(nèi)積水采用抽水機(jī)排水;施工便道采用單向坡,并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作,保持道路排水設(shè)施通暢,保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。
4、料場(chǎng)的防雨措施
完善拌和場(chǎng)的排水設(shè)施,保證場(chǎng)地內(nèi)雨水的順利排出,配備足夠的防雨布,使砂石等原材料免受雨淋,以免降低拌和機(jī)的生產(chǎn)率;預(yù)制構(gòu)件在雨天搭設(shè)簡(jiǎn)易雨棚,鋼筋采用雨布覆蓋或在簡(jiǎn)易棚內(nèi)存放,以免生銹;機(jī)械、材料庫(kù)等放至較高處,采取防雨、防水、防淹措施;水泥必須存放于高處,按照規(guī)范進(jìn)行堆放,防潮防雨。雨后澆筑混凝土應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)砂、石的含水量,重新填發(fā)級(jí)配單,及時(shí)調(diào)整施工配合比,確;炷潦┕べ|(zhì)量;。
6、施工現(xiàn)場(chǎng)的防雨措施
⑴路基土方施工期間,始終保持場(chǎng)地的良好排水狀態(tài),對(duì)雨季施工地段,應(yīng)先完成涵洞并修建好臨時(shí)排水溝,以控制地表水。雨季施工的路堤,施工時(shí)采取隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、及時(shí)碾壓和整平,當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí),每一層壓實(shí)面按設(shè)計(jì)要求施作橫坡以利于排水,盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實(shí),不致于積水;雨后禁止機(jī)動(dòng)車輛在未曬干的路基上行;加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)人工排水,必要時(shí)用水泵強(qiáng)排,確保路基不被水浸泡。
、埔殉尚偷穆坊吰律闲拗R時(shí)泄水槽,路堤邊緣設(shè)置臨時(shí)擋水路緣,用砂漿進(jìn)行必要的防護(hù);已培路肩的路堤,每隔20米左右留出瀉水口,以便通泄水槽排水,保證路基不受沖刷破壞。
、谴蠓搅炕炷翗(gòu)件澆筑時(shí),加強(qiáng)對(duì)天氣情況的掌握,盡量避開雨天施工,陰天施工時(shí)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的防雨蓋布,澆混凝土遇陣雨時(shí),應(yīng)搭設(shè)雨棚,確;炷敛槐挥炅埽砻嫫茐牟⒃谠试S留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。
⑷橋涵基礎(chǔ)施工時(shí),在基坑外周圍設(shè)截排水溝,避免地表水流入基坑內(nèi),基坑內(nèi)四周設(shè)匯水溝,雨后及時(shí)將基坑內(nèi)積水用人工或機(jī)械排出,以免基坑浸泡,影響地基承載力。
、梢验_挖的水溝、集水井等,采取有效的防護(hù)措施,防止堵塞并及時(shí)疏通。
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