施工方案

時間：2022-10-20 16:48:47 施工方案我要投稿

【精華】施工方案錦集九篇

　　為了確保事情或工作能無誤進(jìn)行，通常會被要求事先制定方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的施工方案9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

【精華】施工方案錦集九篇

施工方案篇1

　　工程基本情況：

　　國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關(guān)公路C8合同段K101+600～K104+600

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

　　道路等級：國道

　　設(shè)計車速：80km/h

　　設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120

　　設(shè)計洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。

　　路線平面設(shè)計

　　在批復(fù)的路線方案基礎(chǔ)上對路線方案在1：20xx地形圖上進(jìn)一步優(yōu)化，尤其在地形復(fù)雜、地質(zhì)不良、大橋分布等路段，到實地補充資料收集，進(jìn)行局部路段的方案比較論證，并進(jìn)行路線方案設(shè)計評審。同時，由業(yè)主組織公路學(xué)會專家組，為路線方案和主要構(gòu)造物提供全面咨詢服務(wù)。根據(jù)路線方案評審結(jié)果和專家組咨詢意見，對提出的問題進(jìn)一步詳細(xì)研究，慎重對待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、環(huán)保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達(dá)到路線與自然景觀協(xié)調(diào)，方案經(jīng)濟(jì)合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設(shè)計

　　按照規(guī)劃輔道路面設(shè)計高基本與辛柴路持平；同時結(jié)合現(xiàn)狀地下水位進(jìn)行縱斷設(shè)計，設(shè)計路基標(biāo)高采用道路中心線設(shè)計標(biāo)高。

　　橫斷面設(shè)計

　　C8合同段一般路段路基設(shè)計成整體式標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內(nèi)側(cè)路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設(shè)置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設(shè)波型鋼護(hù)欄。路側(cè)按規(guī)定設(shè)路側(cè)護(hù)欄。土路肩內(nèi)側(cè)設(shè)瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。

　　路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設(shè)計規(guī)范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當(dāng)路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時不設(shè)平臺；高度大于12m小于20m時，在低于路基邊緣8m處設(shè)一寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％），當(dāng)填土高度大于20m時，在低于路基邊緣16m處再增設(shè)一處寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％）。

　　路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質(zhì)情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設(shè)計規(guī)范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質(zhì)、風(fēng)化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對堅硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設(shè)1.5m寬的碎落臺，當(dāng)挖方邊坡距碎落臺高度小于12m時，不設(shè)平臺。高度大于12m小于20m時，在距碎落臺10m高處設(shè)一處1.5m寬的平臺，當(dāng)高度大于20m時，在距碎落臺20m高處再設(shè)一處平臺。

　　本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡采取多級臺階式。

　　高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山?jīng)_之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級臺階式。

　　排水工程

　　具體施工位置及方案由業(yè)主確定。

　　第二章施工準(zhǔn)備計劃

　　施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

　�。ㄒ唬┈F(xiàn)有道路的保護(hù)

　　1、進(jìn)場后，立即勘查現(xiàn)場，著手對工地施工區(qū)域地點和場內(nèi)臨時道路修筑。

　　3、進(jìn)場后立即對施工范圍進(jìn)行邊界測量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當(dāng)?shù)氐呐艥�、灌溉溝渠�?/p>

　　4、進(jìn)場后對場內(nèi)現(xiàn)有道路進(jìn)行必要的維護(hù)，以滿足機(jī)械的行使要求。

　　5、對于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機(jī)械及材料進(jìn)場需要。

　�。ǘ﹫龅乜刂凭W(wǎng)的測設(shè)

　　1、提請業(yè)主組織設(shè)計人員、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行移交測量點。

　　2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點，制定測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點有問題時，提請建設(shè)單位處理。

　　3、以交付、復(fù)測合格的導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，進(jìn)行全面控制導(dǎo)線布設(shè)。

　　4、以交付、復(fù)測合格的水準(zhǔn)點為基礎(chǔ)，布設(shè)一條三等水準(zhǔn)附合線路。

　　第三章主要分項工程的施工方法

　　第一節(jié) 測量控制

　　測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量。

　　一、測量工作程序

　　開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。

　　測點交接→測點復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。

　　二、控制系統(tǒng)的建立：

　　針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。

　　1.平面控制系統(tǒng)

　　2. 高程控制系統(tǒng)

　　三、放線控制

　　本標(biāo)段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：

　　道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。

　　第二節(jié) 路基施工方案

　　一、測量放樣

　　1、中線復(fù)測和固定

　　a.復(fù)測并固定施工路線主要控制點，恢復(fù)失落的中樁。

　　b.復(fù)測并固定為間接測量所布設(shè)的控制點，如三角點，導(dǎo)線點等樁。

　　c.當(dāng)路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。

　　2、路線高程復(fù)測

　　中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測量，以復(fù)測原水準(zhǔn)基點標(biāo)高和控制點地面標(biāo)高。

　�。�3）橫斷面的檢查與補測

　　（4）路基放樣：

　　根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標(biāo)志標(biāo)識。

　　（5）道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測，均用測量復(fù)核記錄表做好記錄。

　　二、挖運土方：

　�。�1）土方的運輸，嚴(yán)格按照天津市有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點堆放。

　　（2）根據(jù)路基標(biāo)高情況，清運土方時，在路基標(biāo)高上預(yù)留10cm土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。

　　三、路基檢查：

　　在挖掘機(jī)挖走土方、淤泥后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時預(yù)留10cm土層作為碾壓時的預(yù)沉高度。

　　四、特殊路基處理

　　路基左側(cè)輔道路線需占用溝渠，需對該溝渠進(jìn)行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實；最后在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。

　　五、換填及路基碾壓

　　1、施工要求：

　　先用鉤機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實。路基采用振動壓路機(jī)壓實，路槽底0~80cm范圍的密實度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。

　　路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機(jī)物，經(jīng)碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80cm。

　　2、土方填筑及碾壓

　�。�1）填方

　　自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。

　�。�2）碾壓

　　壓實采用18T重型壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。

　　在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機(jī)進(jìn)行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機(jī)械施工時，必須與人工夯實相配合。

　　以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。

　　五、路基壓實度控制

　　a.路基填土材料：

　　采用能被壓實到規(guī)定密實度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準(zhǔn)使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數(shù)大于26的土。同時土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。

　　b.填土：

　　將填料土運至現(xiàn)場，用平地機(jī)，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實度要求為止。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準(zhǔn)，才能填筑上一層土。

　�。�1）采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。

　�。�2）在填筑之前，對填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時，原地表進(jìn)行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實，壓實度不小于93%；填土高度大于0.8m時，將原地面整平后分層壓實，基底80cm以下范圍內(nèi)壓實度不小于90%。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。

　　本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實度，采取以下幾種措施：

　　a.施工前制訂詳細(xì)土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。

　　b.施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規(guī)范的要求，以確保雨天渠底不積水。

　　c.壓實后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，雨水的影響深度一般不深。

　�。�10）。質(zhì)量控制：

　　a.通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土的力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。

　　b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。

　　第三節(jié) 瀝青混凝土路面面層施工

　　一、瀝青路面透層施工

　　1、準(zhǔn)備工作

　　（1）基層必須經(jīng)過驗收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實�；鶎禹氿B(yǎng)護(hù)后方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層或聯(lián)結(jié)層補平。

　�。�2）裝運透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時）或柴油（裝煤瀝青時）將油罐刷洗干凈。

　�。�3）灑布機(jī)到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)有專人測溫。

　�。�4）噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。

　�。�2、瀝青灑布

　�。�1）瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進(jìn)行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進(jìn)行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。

　�。�2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。

　�。�3）起點及終點處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點處噴灑重復(fù)油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。

　　下封層施工

　　??? 此工程設(shè)計為下封層，下封層是一種細(xì)粒式瀝青混凝土薄層施工技術(shù)。其礦料級配應(yīng)是連續(xù)的，應(yīng)通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實均勻的結(jié)構(gòu)層。

　　??? 1、層鋪法熱瀝青表面處治

　　??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機(jī)械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經(jīng)準(zhǔn)確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層

　　三、瀝青面層施工

　　1、設(shè)備

　　A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應(yīng)。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，并能及時提供必須的試驗資料。

　　B. 拌和機(jī)應(yīng)能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試直到符合要求。

　　2、混合料的運送

　　A. 應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。

　　B. 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

　　C. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。

　　3、混合料的攤鋪

　　A. 在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　B. 面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。

　　C. 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。

　　4、壓實

　　A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即以路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實。

　　B. 壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。

　　5、接縫

　　A. 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密實度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。

　　B. 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合�？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。

　　C. 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實。

　　6、開放交通

　　熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。

　　第四節(jié) 安全生產(chǎn)

　　為把“安全第一、預(yù)防為主”的方針真正落實到實處，認(rèn)真貫徹實施《安全生產(chǎn)法》，使安全防范意識和自我保護(hù)意識深入人心。從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，以對國家和人民高度負(fù)責(zé)的精神，做好安全生產(chǎn)工作，制定以下安全管理規(guī)定及處罰辦法。

　　一、安全管理規(guī)定

　　1.各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工（含民工）要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全管理的各項規(guī)定。在安全管理上，貫徹實施公司“管理體系”。

　　2.執(zhí)行《重慶市建設(shè)工程施工安全管理規(guī)定》，規(guī)范施工現(xiàn)場（生產(chǎn)場所）的安全管理。

　　3.制定安全管理目標(biāo)并進(jìn)行分解，落實到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標(biāo)、責(zé)任和職責(zé)。

　　1、安全標(biāo)志牌管理制度

　�。�1）項目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)本安全標(biāo)志管理的督促檢查落實工作。

　�。�2）項目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)所需安全標(biāo)志的采購工作并負(fù)責(zé)檢查督促安全標(biāo)志的保管、設(shè)置、日常管理與維護(hù)工作。

　�。�3）項目經(jīng)理部安保部門在工程開工之前根據(jù)本項目的實際需要編制安全標(biāo)志購置計劃，并購置；

　�。�4）施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機(jī)械、臨時用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、安全檢查制度

　　安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的手段，為確保安全生產(chǎn)指標(biāo)的`完成，本著防患于未然，安全第一，預(yù)防為主的原則，結(jié)合實際情況制定以下制度。

　�。�1）、不同時期的重點檢查內(nèi)容：

　　1）四月份對施工現(xiàn)場、變電室等重點部位及防火情況進(jìn)行檢查。

　　2）七月份重點檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護(hù)措施。

　�。�2）、項目經(jīng)理部根據(jù)自己的施工現(xiàn)場、駐地及不同季節(jié)的工作任務(wù)進(jìn)行檢查，及早發(fā)現(xiàn)隱患，采取措施。并應(yīng)做到：

　　3、安全教育培訓(xùn)制度

　　教育基本上分為三級教育、季節(jié)性教育、特殊作業(yè)（工種）教育、崗前教育、和其他教育。

　　為保證職工在施工生產(chǎn)活動中的安全與健康，搞好安全生產(chǎn)管理和發(fā)展安全生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)對職工的安全教育和提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，使廣大職工掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識和基本技能，避免或減少傷亡事故的發(fā)生，因此依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)要求特制定本制度。

施工方案篇2

　　為進(jìn)一步深化教育人事制度改革，實現(xiàn)學(xué)校人事管理的科學(xué)化、規(guī)范化和制度化，調(diào)動教師工作積極性、主動性和創(chuàng)造性，根據(jù)新密市教體局崗位競聘實施意見及我校實際，制定本實施方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅持“按需設(shè)崗、競聘上崗、按崗聘用、合同管理”的原則，按照“民主、公開、競爭、擇優(yōu)”的要求，實現(xiàn)有身份管理向崗位管理、由固定用人向合同用人的轉(zhuǎn)換，調(diào)動廣大教師的工作積極性，增強(qiáng)教師隊伍活力，促進(jìn)我校教育教學(xué)事業(yè)的發(fā)展。

　　二、競聘條件

　　1、基本條件

　�、僮袷貞椃ê头桑痪哂辛己玫钠沸�；

　�、谌〉孟鄳�(yīng)崗位的任職資格；

　　③近3年年度考核等次均為合格以上；

　�、苓m應(yīng)崗位要求的身體條件。

　　2、專業(yè)技術(shù)崗位基本條件

　　專業(yè)技術(shù)崗位的基本任職條件按照現(xiàn)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其中副高級(分別對應(yīng)五、六、七3個等級)、中級（分別對應(yīng)八、九、十3個等級）、初級（分別對應(yīng)助理十一、十二2個等級和技術(shù)員十三級）內(nèi)部不同等級崗位專業(yè)技術(shù)人員在競爭同一級別內(nèi)上一等級的崗位時，須在下一等級崗位上聘滿三年或首次崗位等級競聘時在該崗位上已聘滿六年的可直接競爭同一級別內(nèi)的最高等級崗位。

　　3、工勤技能人員競聘專業(yè)技術(shù)崗位條件

　�、偃〉盟偲笉徫幌鄳�(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格，其中競聘職業(yè)資格準(zhǔn)入控制的專業(yè)技術(shù)崗位，應(yīng)取得相應(yīng)專業(yè)技術(shù)準(zhǔn)入資格；

　�、诰哂兴偲笇I(yè)技術(shù)崗位要求的專業(yè)知識和工作能力；

　�、墼诒緦W(xué)校教學(xué)一線工作滿三年以上，現(xiàn)仍在教學(xué)崗位，且進(jìn)三年年度考核均被確定為合格及以上等次；

　�、芄で诩寄苋藛T原則上應(yīng)參加相應(yīng)層次專業(yè)技術(shù)崗位最低等級崗位的競聘。

　　三、建立崗位競聘領(lǐng)導(dǎo)小組（人員名單略）

施工方案篇3

　　一、安全方針及目標(biāo)

　　1、全體施工人員樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，組織全體員工學(xué)習(xí)各工種安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，提高全員“安全施工”的質(zhì)量意識。做好施工項目的安全建設(shè)工作，完善施工現(xiàn)場的安全設(shè)施，搞好現(xiàn)場安全管理工作，努力實現(xiàn)本工程安全生產(chǎn)無死亡的目標(biāo)。

　　2、安全目標(biāo)：

　　(1)杜絕工傷死亡事故發(fā)生。

　　(2)降低輕重傷事故頻率，年度負(fù)傷頻率小于1‰，重傷率為零。

　　(3)杜絕重大火災(zāi)、交通、機(jī)械事故;

　　二、安全管理體系及安全目標(biāo)：

　　1、施工安全保證體系：

　　分公司建立“以經(jīng)理為首的安全保證體系”，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制并確定安全生產(chǎn)目標(biāo)，施工項目建立“安全責(zé)任制”，項目經(jīng)理為本項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。在施工生產(chǎn)中要全面貫徹落實有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及公司安全監(jiān)督檢查、安全檢查和安全資料的整理。成立安全管理小組，將安全目標(biāo)進(jìn)行分解，并制定“責(zé)任目標(biāo)考核規(guī)定”，由項目經(jīng)理主持安全活動，定期檢查。由安全檢查員具體負(fù)責(zé)安全檢查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保整個施工過程中安全無重大事故，杜絕一般事故。

　　各專業(yè)班組要制定和嚴(yán)格執(zhí)行各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，必須滿足《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)中的有關(guān)規(guī)定，否則，堅決不得施工。

　　三、安全生產(chǎn)管理制度

　　1、安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　1.1、項目管理人員均應(yīng)負(fù)一定的安全責(zé)任，本著“誰施工，誰負(fù)責(zé)”，安全生產(chǎn)同步的原則，由公司安技部門指定統(tǒng)一的(1)各級管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制;(2)各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制;(3)各工種安全生產(chǎn)責(zé)任制;(4)各公眾安全技術(shù)操作規(guī)程;(5)各級各部門及管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制;(6)安全責(zé)任目標(biāo)考核規(guī)定;(7)安全檢查制度;(8)安全教育與培訓(xùn)制度(9)班前安全活動制度;(10)特種作業(yè)人員管理制度;(11)工傷事故報告、調(diào)查處理和統(tǒng)計制度;以上制度須經(jīng)總工程師批準(zhǔn)，以企業(yè)文件形式頒布執(zhí)行。

　　1.2、項目部按照以上制度和安全責(zé)任目標(biāo)進(jìn)行分解，將責(zé)任落實到人，細(xì)找到班組。

　　四、安全教育制度：

　　建立“安全教育制度”做好現(xiàn)場施工人員進(jìn)場安全教育工作，建立現(xiàn)場“安全交底制度”，進(jìn)場人員必須接受安全教育及培訓(xùn)。新入場人員要進(jìn)行三級安全教育：

　　1、臨時工、新工人入廠要進(jìn)行全面的三級安全教育(三級教育為：公司安全教育;分公司安全教育;項目部安全教育)。

　　1.1、公司教育

　　1.2、項目部教育

　　1.3、班組級教育

　　2、施工現(xiàn)場進(jìn)行安全教育

　　3、各操作崗位安全教育

　　崗位教育包括經(jīng)理(項目經(jīng)理)教育、施工技術(shù)管理負(fù)責(zé)人員教育、安全管理負(fù)責(zé)人教育、安全員教育、勞務(wù)隊管理人員教育、其他人員的教育。

　　4、安全檢查制度

　　4.1、安全檢查分主管部門檢查，公司級檢查，工地自檢等多種形式，每種檢查均應(yīng)有檢查記錄。檢查單位下發(fā)隱患整改通知書，項目部在規(guī)定期限內(nèi)整改，然后填寫“隱患整改報告單”，并請有關(guān)單位復(fù)查驗收。

　　4.2、公司級檢查有巡、季檢、專項檢、季節(jié)性檢查。項目部有自檢、周檢、半月檢，檢查記錄需要統(tǒng)一的記錄表。

　　4.3、日常檢查范圍：

　　安全標(biāo)志及安全標(biāo)志布置總平面圖：紅色標(biāo)志——禁止標(biāo)志;黃色標(biāo)志——警告標(biāo)志;蘭色——指令標(biāo)志;黑色——電力標(biāo)志;綠色——提示標(biāo)志;

　　檢查記錄：檢查安全健康計劃;檢查醫(yī)療設(shè)備及急救箱;檢查現(xiàn)場用電;檢查現(xiàn)場工作環(huán)境;腳手架檢查;氣焊、電焊施工檢查;梯道、“四口”防護(hù)及跑道檢查;機(jī)械防護(hù)罩檢查;可燃易燃物存放檢查;危險材料使用;吊車及垂直運輸設(shè)備。

　　4.4、檢查后的行動：

　　檢查方：①傳訊通知;②根據(jù)不同違反情況罰款;制定違反罰款目錄公示，共同監(jiān)督實行;a、非嚴(yán)重違反;b、嚴(yán)重違反;c、故意違反;d、重復(fù)違反;e、忽略降低危險;f、其他處罰。

　　5、分部(分項)工程安全交底制度

　　5.1、根據(jù)安全施工組織設(shè)計，結(jié)合具體施工方法及施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，制定出全面有針對性的安全技術(shù)交底。

　　5.2、安全技術(shù)交底與施工技術(shù)交底同步，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、施工部位分階段交底。安全技術(shù)交底應(yīng)一式兩份，交底人與被交底人各持一份，且雙方簽字后生效。

　　5.3、施工工藝復(fù)雜，技術(shù)難度大，作業(yè)條件危險的應(yīng)單獨進(jìn)行交底，以引起操作者高度重視。

　　6、班前安全活動

　　利用當(dāng)班工作開工前，有班組長向班組成員進(jìn)行班前安全交底，并檢查個人防護(hù)用具，施工部位，作業(yè)環(huán)境，安全條件，機(jī)械設(shè)備的安全檢查、防護(hù)裝置是否齊全有效。并將安全活動由班組長(或委派本班組安全員)仔細(xì)填寫記錄本。

　　7、特種作業(yè)人員持證上崗制度

　　本項目下列特種作業(yè)人員必須持證上崗：電工、架子工、電(氣)焊工、機(jī)械操作工、物料提升機(jī)。

　　8、工傷事故處理制度

　　依據(jù)國家和地區(qū)的相關(guān)法規(guī)和規(guī)定執(zhí)行。

　　五、安全生產(chǎn)保證措施

　　1、現(xiàn)場設(shè)專職安全員。要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，繪制本工地“現(xiàn)場安全標(biāo)志布置總平面圖”，現(xiàn)場按此圖設(shè)置安全標(biāo)志，不得遺漏。如：在人行通道口、樓梯口、預(yù)留洞口、雨篷等危險處要有安全防護(hù)欄及明顯的警示標(biāo)志。防護(hù)欄桿采用Ф48×3.5的鋼管進(jìn)行搭設(shè)，密目網(wǎng)圍護(hù)，圍護(hù)高度不小于1.2米，橫桿間距≤0.4米。

　　2、腳手架搭設(shè)及安全網(wǎng)掛設(shè)嚴(yán)格按“腳手架搭設(shè)方案”和《建筑施工安全技術(shù)操作規(guī)程》執(zhí)行。

　　3、現(xiàn)場各種用電機(jī)械，電氣線路要實行“三級配電兩級保護(hù)”，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的規(guī)定。漏電保護(hù)裝置應(yīng)符合規(guī)定，配電箱應(yīng)上鎖，并有防雨措施及安全標(biāo)識。專職安全員應(yīng)組織電工、機(jī)械工經(jīng)常定期檢查其完好程度。

　　4、現(xiàn)場應(yīng)有消防、保衛(wèi)安全標(biāo)志，制定防火制度，設(shè)有消防栓或配備一定數(shù)量的消防器材，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場使用明火審批制度。

　　5、現(xiàn)場臨時用電嚴(yán)格按本方案“現(xiàn)場臨時用電設(shè)計和安全用電措施”執(zhí)行。建筑施工現(xiàn)場臨時用電干線應(yīng)采用電纜埋地敷設(shè)，絕緣導(dǎo)線穿鋼管或塑料管埋地敷設(shè)，并采用三相五線制。

　　6、做好“四口”防護(hù);即：通道口、電梯井口、樓梯口防護(hù)，預(yù)留洞口及坑井進(jìn)行層層封蓋、通道口應(yīng)用鋼管和竹架板搭設(shè)防護(hù)棚;陽臺、樓板、屋面等臨邊要用鋼管設(shè)防護(hù)欄桿，高度不小于1.2米，水平橫桿間距≤0.6米，并掛安全密目網(wǎng)進(jìn)行圍護(hù)。

　　7、各種機(jī)械要有專人管理與操作，定期檢修，保持完好，非機(jī)械工嚴(yán)禁開動機(jī)械。

　　8、任何人不得在2米以上向下或向上亂扔器材、垃圾、工具等;砌體工不得向外砍磚。

　　9、腳手架上嚴(yán)禁超載，如架板上擺磚只能側(cè)碼三層，材料不要集中堆放等，按安全技術(shù)規(guī)范，施工允許荷載為：結(jié)構(gòu)架3000N/㎡，裝修架20xxN/㎡，工具式腳手架1000N/㎡。

　　10、斜道的坡度應(yīng)為1：3，每30～40cm設(shè)一防滑條，臨邊要設(shè)防護(hù)欄桿及擋腳板。

　　11、所有進(jìn)入現(xiàn)場人員必須遵守安全紀(jì)律，如“九不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)在井架上行走，不準(zhǔn)在井架下停留，不準(zhǔn)吊欄久�？罩械�，安全宣傳教育，做到人人皆知，人人遵守。

　　12、冬期施工安全技術(shù)措施

施工方案篇4

　　從施工來說，冬季施工需要注意的東西很多，這是因為冬季的施工條件比其他季節(jié)惡劣。對此，專家提出了四大建議。

　　建議一：嚴(yán)格控制室溫北方的冬天，每當(dāng)冷空氣來臨，溫度都會急劇下降，這種氣溫的驟降對裝修可是致命的打擊。

　　低氣溫（特別是伴隨著刮大風(fēng)）會對建筑材料構(gòu)成幾種影響，一種是收縮，一種是水分揮發(fā)。以墻漆和木器為例，氣溫急降會造成漆面和木器接口急劇收縮，引致各種開裂現(xiàn)象。

　　所以在冬季施工時，一定要控制好室溫，當(dāng)冷空氣來臨時，要及時關(guān)閉窗戶，等室內(nèi)溫度降到與室外溫度接近時再適當(dāng)?shù)亻_窗戶通風(fēng)。

　　冬季施工，還要控制好接縫的問題。以實木地板為例，在冬季裝修時，由于板材處于收縮狀態(tài)，如果安裝過密，到了夏季氣溫升高時，板材會膨熱，如果接縫過小，會因為沒有給板材伸展位置而造成地板變形。

　　特別提示：冬季施工嚴(yán)禁把材料堆放在通風(fēng)口處，例如客廳推拉門、窗口、大門口等，在窗戶關(guān)閉時，禁止執(zhí)行揮發(fā)性的工程項目，如刷漆等等，以免造成中毒。

　　建議二：慎用防凍劑冬季施工，還有一個防（抗）凍劑的使用問題。

　　在建筑裝修中使用防凍劑，能使混凝土在負(fù)溫下硬化，并在規(guī)定時間內(nèi)達(dá)到足夠防凍強(qiáng)度。但防凍劑的主要成分是三乙醇胺和亞硝酸鹽。亞硝酸鹽在人體內(nèi)不會產(chǎn)生蓄積，但是一次性攝入過量亞硝酸鹽就會中毒。

　　防凍劑的成分有很多種類型，選用合格環(huán)保的產(chǎn)品是關(guān)鍵所在。依照《建筑裝飾工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定，當(dāng)氣溫低于5℃時，室外抹灰所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應(yīng)由試驗確定。墻面的抹灰砂漿中，不得摻入含氯鹽的防凍劑特別提示：在冬季裝修中，應(yīng)該盡量使用其他辦法來解決防凍的問題。例如泥工工程施工，可采用抗凍能力較強(qiáng)的“早強(qiáng)硅酸鹽水泥”，并可以增加水泥在配置中的比例。

　　建議三：裝修材料不必“采暖”

　　冬季裝修，注意不要把裝修材料堆放在取暖設(shè)備之上，以免其受熱不勻而造成變形。對于一些木料，應(yīng)該早點做封漆處理，封漆既可以防污也可以減少水分的丟失。

　　特別提示：材料的含水率過高過低都會對材料的性能造成不良影響，水分過高，會造成變形現(xiàn)象，而水分過低，則會引起開裂建議四：注意施工安全在冬季裝修時，有些房屋室內(nèi)沒有暖氣，有些裝修工人會在室內(nèi)用明火取暖，這是很危險的，極容易引起缺氧、中毒甚至還會發(fā)生火災(zāi)。

　　另外粉塵過多時也要注意，在干燥的地區(qū)，粉塵（粉末狀可燃性固體）在達(dá)到一定的濃度遇明火可能會引起爆炸。還有由于剛購進(jìn)的材料一般揮發(fā)性氣味較強(qiáng)，不開窗就容易中毒。

　　特別提示：在冬季裝修，最好給工人足夠多的保暖衣物或被褥，如果有可能，建議工人們不要在沒有暖氣或者室溫很低的施工場地過夜。

　　小貼士

　　冬季裝修要更加注意細(xì)節(jié)因為天氣冷，所以冬季裝修在方案確定和驗收入住前都需要格外細(xì)心。

　　全面考慮色調(diào)問題冬季裝修會對人的視覺感官造成錯覺。比如在冬季裝修時，人們會在不知不覺中喜歡一些偏暖色調(diào)，到了夏季就難受了。

　　所以，在裝修之時，要采用一些合適的色彩。即使喜歡很暖或者很冷的顏色，也需要有適中的顏色來調(diào)節(jié)，例如白色就是中間色。

　　仔細(xì)驗收小細(xì)節(jié)冬季裝修后，驗收的重點應(yīng)該落在留縫、貼紙、貼布上，仔細(xì)檢查是否有開裂現(xiàn)象。對于墻磚鑲貼，最好能用一個金屬小錘，輕輕敲打墻、地磚的四角與中間，正常的情況下不應(yīng)該有空洞聲音。如果墻、地磚嵌縫平嚴(yán)，整個平面應(yīng)該是平整的。還要仔細(xì)看地板有無明顯的縫隙和不平整，地板與踢腳板接合部是否密合等。不過，由于冬季鋪設(shè)木地板要適當(dāng)留縫，所以有些空隙是允許的。

　　適度開窗通風(fēng)開窗通風(fēng)雖然有利于室內(nèi)甲醛等有害物和油漆制品的揮發(fā)和干燥，但是由于冬季室外溫度低，也會使漆變質(zhì)甚至粉化，而且裝修后沒干透的墻面漆很容易被凍住，容易造成開春后墻面變色。所以，通風(fēng)換氣最好選在溫暖的午后，而且每次通風(fēng)時間別太長。

　　認(rèn)真核對賬務(wù)由于冬季會涉及到春節(jié)假期，很多裝修公司為避免“隔年賬”，一般都會要求在年前結(jié)算工程款項。對此，業(yè)主不要怕麻煩，一定要對裝修賬目逐一核對后再進(jìn)行核算。

　　核心提醒冬季裝修更要環(huán)保由于采暖、封閉等原因冬天室內(nèi)污染比較嚴(yán)重，應(yīng)根據(jù)污染的程度采取不同方式對待。首先要保持室內(nèi)充分通風(fēng)；其次養(yǎng)植物能吸收有害物質(zhì)，如蘆薈、月季等；再次可以在專家指導(dǎo)下選擇儀器設(shè)備進(jìn)行空氣凈化和有害氣體清除，防止二次污染或損壞材料、家具，還可以在裝修后進(jìn)行居室環(huán)境檢測，這對保證居住環(huán)境的健康很重要。

　　木材裝修中所用的主材，尤其是木材，應(yīng)提前備齊，最好在有采暖設(shè)備的室內(nèi)放置3至5天，以揮發(fā)由于溫度變化而結(jié)出的水分，讓木材的含水率接近屋內(nèi)的水平，以免裝修后出現(xiàn)變形。

　　沙子沙子應(yīng)仔細(xì)過篩，不能有結(jié)塊。施工人員應(yīng)根據(jù)實際施工需求適當(dāng)添加防凍劑，攪拌砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用隨調(diào)，還將瓦工施工的養(yǎng)護(hù)時間延長48至72小時。水泥不能在露天施工，要做好防凍。

　　墻地磚冬季室內(nèi)外溫差大，無論是墻磚還是地磚，一定要等適應(yīng)了室內(nèi)溫度時才能鋪貼，以免施工后出現(xiàn)空鼓、脫落的現(xiàn)象，另外，磚鋪貼之后還應(yīng)注意及時勾縫。

　　膩子膩子不能刮得太厚。因為室內(nèi)空氣干燥，失水較快，否則容易造成空鼓、開裂、墻面不平等現(xiàn)象。

　　涂料油工在噴刷各種涂料時，應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明中的溫度涂刷，涂料施涂的環(huán)境溫度不宜低于5℃，其中，常用的混色涂料施工時環(huán)境溫度應(yīng)在0℃以上，清漆施涂時的環(huán)境溫度則不得低于8℃，冬季裝修施工要注意緊閉門窗，保證室內(nèi)氣溫至少不低于5℃，尤其是油工活更要注意“保暖”，充分干燥后再敞開門窗通風(fēng)，保證工程質(zhì)量。

施工方案篇5

　　1施工方案比選

　　方案1：薄壁砼防滲墻方案

　　基本原理是：用薄型液壓抓斗分期成槽，然后下設(shè)接頭管、澆筑混凝土、拔接頭管，然后二期重復(fù)上述步驟。該措施在河壩項目中經(jīng)常使用，其抓取地層的水平很高，而且墻的穩(wěn)定性好。它的優(yōu)點是品質(zhì)高，而且易于檢測，具有較高的防滲能力。它也存在缺陷。比如項目的開展必須要建設(shè)較高水準(zhǔn)的平臺，而且要建設(shè)很多的輔助工程。項目的整體耗時很久，花費的資金也較多。

　　方案2：高噴灌漿方案

　　高噴灌漿技術(shù)是目前水利工程中應(yīng)用較廣泛的防滲措施之一，是山東省水科院在20世紀(jì)80年代的科研成果。施工工藝是利用鉆機(jī)造孔，然后將噴射裝置放入預(yù)先鉆好的孔內(nèi)，用高壓射流對地層進(jìn)行切割破碎，同時灌注水泥漿與破碎的土體摻攪混合，在土中形成凝結(jié)防滲體，以達(dá)到防滲目的。本地層細(xì)礫滲透系數(shù)500～800m/d，水泥漿在動水條件下極易流失，目前的試驗已證實了這一點。除應(yīng)摻加速凝劑外，在噴射形式上宜采用旋噴樁套接方案。本方案設(shè)計墻體指標(biāo)如下：彈性模量500-10000MPa，抗壓強(qiáng)度1-10MPa，滲透系數(shù)小于i×10-6cm/s，最小墻厚0.3m，比降不小于50。它的優(yōu)點是其施工的品質(zhì)較好，符合項目對于防滲的規(guī)定，除此之外，它的速度方面也非常有優(yōu)勢，符合項目的時間要求。最后它對地層的適應(yīng)能力非常好，不需要建設(shè)過多的暫時性的項目。當(dāng)然這并不表示它不存在缺陷。它的主要問題是防滲的能力比對于別的方案來講有一定的欠缺。而且花費的資金比較多。

　　方案3：振動射沖防滲墻+高噴灌漿方案

　　振動射沖法是最近幾年才得以發(fā)展使用的一類工藝，它主要被應(yīng)用到河湖等項目中，起到垂直防滲的作用。之所以使用這種綜合措施，主要是考慮到了以下幾點。首先項目規(guī)劃的泄洪閘所在區(qū)域地下有拋石等，單獨的使用一種方法，無法將存在的問題處理好。第二，對于那些卵石聚集的區(qū)域，振動射沖的效果不是很好，如果使用綜合方法的話就能夠?qū)蓚€方法的優(yōu)點都體現(xiàn)出來。該方案的優(yōu)點非常多。比如它符合圍堰對于防滲的規(guī)定。同時射沖的速率非常高，而且總體的防滲水平較好，一體機(jī)的使用能夠?qū)⒃据^為復(fù)雜的地層施工工作開展的非常順暢，進(jìn)而節(jié)省了部分時間。除此之外，還能夠?qū)⒅胺桨钢忻鎸Φ哪酀{浪費問題解決好，節(jié)省了大量的水泥，而且能夠起到省電的作用。最后，它不需要建設(shè)過多的暫時性的項目，也就是說項目的總體工程量減少了。它的缺點較為明顯，比其他的方案多了一個工作步驟，它的防滲能力比第一個方案要差，不過要比第二個優(yōu)秀。通過上文的多方面比對，可以發(fā)現(xiàn)第三個方案的可行性非常高，不論是對工期的把握還是對質(zhì)量的保證都能夠做得非常合理。

　　2振動射沖防滲墻+高噴灌漿綜合施工方案

　　2.1圍井試驗

　　根據(jù)20xx年11月1日的會議要求，原定圍井試驗方案有變動，在已完成圍井的一邊的情況下，另外三個邊改為上部8.5m為振動射沖防滲墻，下部用旋噴樁套接接墻方案。施工參數(shù)如下：孔距暫按1.0m考慮，噴射參數(shù)如下：高壓漿壓力36~38MPa，流量不小于80L/min；壓縮空氣壓力0.7MPa，流量不小于1.2m3/min；提升速度8~10cm/min；槳液水灰比1：1，比重約1.50。

　　2.2組合施工工法各自的施工范圍

　　依據(jù)現(xiàn)有的試驗資料，自堰頂高程179.8以下11m范圍內(nèi)可以較為容易的建造振動射沖防滲墻，其下5.5m深度需采用鉆噴一體旋噴樁與上部防滲墻連接成整體。兩種工法所完成的工程量比例約為3：2。

　　2.3實施方式

　　組合施工工法將振動射沖防滲墻和高噴灌漿作為綜合施工技術(shù)的兩道工序，首先進(jìn)行振動射沖防滲墻施工，在漿液未達(dá)到終凝之前完成其下的高噴灌漿施工，高噴灌漿采用鉆噴一體不分序施工技術(shù)，可將防滲體混合成一個整體，從而提高防滲性能。

　　2.4工效、工期、設(shè)備組合

　　依據(jù)常規(guī)經(jīng)驗，振動射沖防滲墻按每天完成200m2，鉆噴一體高噴灌漿按每天完成150平方米。圍封面積按2.2萬平方米考慮，按上述劃分比例各自的工程量分別為1.32萬平方米和0.88萬平方米。單套設(shè)備需要的施工時間分別為66天和59天，兩套設(shè)備需要的施工時間分別為33天和30天，考慮1.5倍的不可預(yù)見因素，振動射沖和高噴灌漿各兩套設(shè)備施工工期分別為50天和45天。

　　2.5水泥及電力消耗預(yù)測

　　與單純采用旋噴樁相比，組合方案除了防滲體性能優(yōu)于旋噴樁外，另一個優(yōu)勢是水泥、電力用量省。在利用高噴回漿的情況下，振動射沖防滲墻水泥用量預(yù)計不超過300kg/m2，比采用旋噴樁節(jié)省200kg/m2，平均水泥用量約0.38t/m2，節(jié)省水泥總量超過20xx噸以上；振動射沖的動力僅及高噴的一半，鉆噴一體設(shè)備成孔的用電量也有較大下降，綜合分析用電量比單純高噴減少1/3。以旋噴樁用電量20度/m2計算，預(yù)計電力消耗減少14萬度以上。

　　3結(jié)束語

　　北引渠首泄洪閘工程采取的振動射沖+高噴灌漿防滲墻施工，防滲性能達(dá)到了設(shè)計要求。節(jié)省了大量的資金，而且提前了工期，為下一步主體工程施工創(chuàng)造了良好的條件。

施工方案篇6

　　1．土方工程

　　（1）基坑開挖

　�、� 土方開挖自上而下分層進(jìn)行，開挖前提前降水，使地下水位降至開挖線以下，保證土方開挖旱地施工。

　�、� 土方開挖采用液壓反鏟挖掘機(jī)分層挖裝，分層厚度3～4m。

　�、� 建基面以上預(yù)留適當(dāng)厚度的保護(hù)層，在建筑物施工前人工開挖，以保護(hù)地基原狀土不被擾動。

　　④ 易風(fēng)化崩解的土層，開挖后不能及時回填的，預(yù)留保護(hù)層，保證基坑尺寸符合設(shè)計要求。

　�。�2）土方填筑

　　填筑施工流水作業(yè)的關(guān)鍵線路是鋪料、整平和碾壓。填筑施工程序為：施工準(zhǔn)備→測量放樣→填筑料上料→整平→碾壓→質(zhì)量檢查→不合格區(qū)域處理。

　　2．砌石工程

　�。�1）材料

　　石料：

　�、� 砌石體的石料采自施工圖紙規(guī)定或監(jiān)理人批準(zhǔn)的料場，石料的開采方法經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后采用。砌石材質(zhì)堅實新鮮，無風(fēng)化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質(zhì)，用于表面的石材，色澤均勻。石料的物理力學(xué)指標(biāo)符合施工圖紙的要求。

　　② 砌石體分毛石砌體和料石砌體，各種石料外形規(guī)格有：砂的質(zhì)量符合施工要求的規(guī)定。砂漿采用的砂料，要求粒徑為 0.15~5mm，細(xì)度模數(shù)為 2.5~3.0，砌筑毛石砂漿的砂，其最大粒徑不大于 5mm。

　　水泥和水：

　�、� 砌筑工程采用的水泥品種和標(biāo)號符合招標(biāo)文件的規(guī)定，到貨的水泥按品種、標(biāo)號、出廠日期分別堆存，受潮濕結(jié)塊的水泥，禁止使用。

　�、� 按招標(biāo)文件規(guī)定的用水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，拌制砂漿。對拌和及養(yǎng)護(hù)的水質(zhì)有懷疑時，進(jìn)行砂漿強(qiáng)度驗證，如果該水制成砂漿的抗壓強(qiáng)度低于標(biāo)準(zhǔn)水制成的砂漿 28 天齡期抗壓強(qiáng)度的 90%以下時，則此水不使用。

　　3．漿砌石體砌筑

　　按設(shè)計要求測量放線，進(jìn)行基礎(chǔ)開挖、清理、整平、夯實，在基礎(chǔ)周邊開挖施工臨時排水溝，保持基礎(chǔ)干燥。基礎(chǔ)開挖及清理達(dá)到設(shè)計要求后，按設(shè)計要求測量放線并立標(biāo)尺，每隔 2~3m 設(shè)一標(biāo)尺，標(biāo)尺之間拉線控制砌體輪廓及尺寸。

　　砼工程施工

　　砼工程包括洞身段砼，閘室段砼及上、下游連接段砼。

　�。�1）砼拌合系統(tǒng)、運輸設(shè)備布置

　　拌合系統(tǒng)集中布置，運輸設(shè)備采用砼輸送泵、12T 吊車及載重汽車等。

　�。�2）砼試驗與檢測

　　試驗與檢測工作的開展將按照招標(biāo)文件、國家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)范以及監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行，對工程所用的原材料質(zhì)量、施工過程質(zhì)量及產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測，保證各類材料和產(chǎn)品的質(zhì)量滿足設(shè)計指標(biāo)和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　�。�3）洞身段砼分層分塊

　　排水倒虹洞身段施工分層根據(jù)倒虹洞身段結(jié)構(gòu)和鋼筋布置情況，施工中將洞身段分為底板一層，墻體和頂板一層，共二層進(jìn)行施工，從結(jié)構(gòu)的防裂角度看，這樣的分層也是比較合理的，具體施工分層見下圖。

主體工程施工方案設(shè)計

　　本工程澆筑分塊按洞身段永久伸縮縫進(jìn)行分塊。

　�。�4）建基面處理、施工縫面處理

　�。�5）模板

　　開工前編制模板加工、安裝、拆卸作業(yè)指導(dǎo)書，并在施工貫徹執(zhí)行，以保證模板施工工藝的落實，要防止模板在使用期間變形或因使用不當(dāng)造成結(jié)構(gòu)尺寸變化及邊角、棱角等變形或損壞。及時對變形的模板進(jìn)行修復(fù)。

　　模板制作應(yīng)滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形，應(yīng)保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度和剛度，并易于安裝和加固，制作允許偏差不超過施工規(guī)范要求。

　　（6）鋼筋加工和安裝

　　鋼筋制作、安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照設(shè)計要求和《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》（DL/T5169-20xx）中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鋼筋按設(shè)計圖紙和經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)澆筑分層圖進(jìn)行配制，在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工制作成型。

　　為減少倉號的焊接工程量，壓縮倉號準(zhǔn)備時間，能夠在倉號外進(jìn)行的焊接工程量則在焊接完成后入倉綁扎。鋼筋的接頭對于直徑 22mm 以上的鋼筋采用閃光對焊連接，直徑22mm 以下采用搭接焊。焊接鋼筋接頭前，將施焊范圍內(nèi)的浮銹、漆污、油漬等清除干凈。

　　運送到現(xiàn)場的成品鋼筋表面潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。

　　鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋尺寸的大小均應(yīng)符合施工圖紙的規(guī)定。鋼筋保護(hù)層厚度控制采用預(yù)制的砂漿墊塊，通過預(yù)埋的扎絲固定在鋼筋上，加墊在鋼筋和模板之間。

　　（7）止水帶及聚乙烯閉孔泡沫板施工

　　對于橡膠止水帶材料，應(yīng)仔細(xì)檢查、檢測其規(guī)格型號、材料性能、合格以后才能使用。對于已老化、有孔洞或強(qiáng)度和防滲性能受損傷的止水帶，不應(yīng)使用。止水帶應(yīng)在材料倉庫分類存放、避免受陽光直接照射。

　　（8）預(yù)埋件、插筋安裝

　　各種預(yù)埋件和插筋在埋設(shè)前，必須進(jìn)行去污、除銹處理。正式安裝前，經(jīng)測量放出埋件埋設(shè)中心線及高程點，安裝臨時支撐架將預(yù)埋件固定牢靠，各種埋件安裝精度滿足設(shè)計要求。在經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)入下一道工序施工。

　�。�9）混凝土生產(chǎn)、運輸

　　拌制混凝土應(yīng)嚴(yán)格遵守現(xiàn)場試驗室提供并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的混凝土配合比進(jìn)行配料，拌和應(yīng)按照拌和試驗確定的時間充分拌和，因混凝土拌和及配料不當(dāng)，或因拌和時間過長而報廢的混凝土應(yīng)棄至指定場地�；炷脸霭韬蜋C(jī)后，由混凝土攪拌運輸車迅速運達(dá)澆筑地點。

　　混凝土澆筑，主要采用砼輸送泵運輸。

　�。�10）混凝土澆筑

　　混凝土平倉：混凝土采用臺階法或水平法澆筑方式施工。澆筑前先采用水泥砂漿按 2cm 厚均勻推鋪在混凝土結(jié)合面上，砂漿的鋪筑應(yīng)隨同澆筑面展開進(jìn)行。入倉混凝土應(yīng)及時平倉，不得堆積，倉內(nèi)若有粗骨料聚集時，應(yīng)均勻攤鋪在于砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部峰窩；混凝土入倉時，自由下落高度不大于 2 米，澆筑分層厚度控制在 40～50cm。底板采取臺階法澆筑；墻體和頂板澆筑要求對稱的端體同步上升，最好是采用三個墻體同時上升或者是先澆筑中墻，后澆筑兩個邊墻的施工方法，上升小于1m/h，以免混凝土側(cè)壓力太大造成崩模。

　�。�11）拆模

　　在混凝土完畢后，由于底板和墻體模板全是不承重的側(cè)模，根據(jù)氣溫的變化及其周轉(zhuǎn)環(huán)境情況，拆模時間通常為 1～3 天不等。模板拆除時，一定要小心操作，嚴(yán)禁對混凝土邊角造成損壞。

　　頂板模板的拆除需根據(jù)同步養(yǎng)護(hù)試塊的抗壓強(qiáng)度確定拆模時間。拆模時，同步養(yǎng)護(hù)混凝土抗壓強(qiáng)度必須達(dá)到 75%以上。模板應(yīng)及時清除黏附的灰漿，堆放整齊。

　�。�12）養(yǎng)護(hù)

　　① 混凝土澆筑各環(huán)節(jié)應(yīng)配套，外露面在收面后不超過 2小時開始覆蓋養(yǎng)護(hù)；

　�、� 平面養(yǎng)護(hù)采用麻袋覆蓋，勤灑水養(yǎng)護(hù)，立面在拆模后立即同專人涂刷養(yǎng)護(hù)劑兩遍，而后掛麻袋遮擋，避免陽光暴曬，同時避免了溫度突然降低時混凝土表內(nèi)外溫差過大造成溫度拉力增加，從而引起裂縫產(chǎn)生；

　　③ 在過流面和洞身段頂面，采用蓄水養(yǎng)護(hù)法，或采用鋪砂法保護(hù)混凝土表面；

　　④ 一般養(yǎng)護(hù) 28 天時間。

　　（13）結(jié)合面處理

　　水平施工縫在混凝土澆筑后達(dá)到了一定強(qiáng)度后進(jìn)行處理：先人工拉毛后用水沖毛，如鑿毛混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5MPa。在清除掉已硬化混凝土表面的水泥乳皮后，并用水沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后，進(jìn)行下道工序。

　�。�14）混凝土施工質(zhì)量控制與保證措施

　　設(shè)立混凝土質(zhì)量控制的專門機(jī)構(gòu)，訂定必要的制度，在混凝土施工期間及時整理上述規(guī)定的各項試驗成果，并按規(guī)范計算分析后，按月報監(jiān)理人。一旦發(fā)現(xiàn)混凝土質(zhì)量不符合要求，查明原因，及時報送監(jiān)理人，并提出相應(yīng)措施，征得監(jiān)理人同意后執(zhí)行。

　　（15）質(zhì)量保證措施

　　按質(zhì)檢程序規(guī)定及要求對本工程施工全過程實施過程受控。

　�、� 嚴(yán)格執(zhí)行由實驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師審批的配料單，在混凝土拌制前，各種材料的稱量必須經(jīng)試驗室值班人員核定后才進(jìn)行混凝土生產(chǎn)�；炷涟韬蜁r，嚴(yán)格按現(xiàn)場試驗確定的并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的投料順序、拌和時間進(jìn)行。

　　② 混凝土運輸過程中轉(zhuǎn)料及卸料的最大自由下落高度控制在 2m 以內(nèi)。運輸中不允許有骨料分離、漏漿、嚴(yán)重泌水、干燥以及坍落度產(chǎn)生過大變化，運輸設(shè)施設(shè)防雨、遮陽措施，由施工部進(jìn)行監(jiān)視管理。因故停歇過久，已經(jīng)初凝的混凝土作廢料處理。

　�、� 強(qiáng)化現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督力度，每一單元混凝土開澆前，編制詳細(xì)的施工工藝圖，經(jīng)監(jiān)理人核準(zhǔn)后組織實施。由倉面施工技術(shù)員及專職質(zhì)檢員對整個混凝土澆筑過程進(jìn)行嚴(yán)格控制實施，確保施工質(zhì)量，并認(rèn)真做好現(xiàn)場施工記錄。

　　（16）施工記錄

　　混凝土施工期間，由質(zhì)量檢查部派出質(zhì)檢人員現(xiàn)場值班，負(fù)責(zé)對每一構(gòu)件、每一澆筑塊的混凝土數(shù)量，建筑物的澆筑順序，澆筑起迄時間，施工期發(fā)生的質(zhì)量缺陷事故及處理措施，混凝土養(yǎng)護(hù)及表面保護(hù)時間、方式、澆筑倉面的氣溫，混凝土澆筑溫度，各模板拆除日期。由試驗室負(fù)責(zé)對混凝土所有原材料的品種、質(zhì)量，混凝土標(biāo)號，混凝土配合比，混凝土試件的試驗結(jié)果及其分析等進(jìn)行記錄。

施工方案篇7

　　一、編制依據(jù)

　　1、《起重機(jī)設(shè)計手冊》鐵道部出版社

　　2、《起重吊運指揮信號》GB5082-85

　　二、適用范圍

　　根據(jù)施工組織設(shè)計，塔吊安裝拆卸作業(yè)段均采用汽車吊吊裝。

　　三、主要設(shè)備（見附表1）

　　四、吊裝方案

　　吊裝作業(yè)地點應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實、遠(yuǎn)離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位于富民工業(yè)區(qū)，施工區(qū)域場地寬闊，周圍無高壓架空線，吊裝條件較好�，F(xiàn)場吊機(jī)的使用，主要為吊裝塔吊構(gòu)件，構(gòu)件的平均重量為0.8t，為吊裝的機(jī)動靈活性，故選擇輪胎汽車吊。

　　五、吊裝作業(yè)安全控制措施

　　1.堅持起重機(jī)械十不吊：

　　⑴斜吊不準(zhǔn)吊；

　�、瞥d不準(zhǔn)吊；

　�、巧⒀b物裝得太滿或捆扎不牢不準(zhǔn)吊；

　　⑷指揮信號不明不準(zhǔn)吊；

　�、傻跷镞吘変h利無防護(hù)措施不準(zhǔn)吊；

　�、实跷锷险救瞬粶�(zhǔn)吊；

　�、寺袢氲叵碌臉�(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊；

　�、贪踩b置失靈不準(zhǔn)吊；

　�、凸饩€陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊；

　　⑽六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。

　　2.凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。

　　3.凡從事起重、吊車作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長應(yīng)交任務(wù)、交安全，并做好出車前的準(zhǔn)備工作。

　　4.出車前，司索工必須認(rèn)真檢查非車作業(yè)的鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。

　　2.作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說明書要求，當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿足要求時，應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機(jī)車的作業(yè)條件。

　　5.各類施工機(jī)具在進(jìn)場施工前，必須保養(yǎng)完好，嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮（信號工）人員必須持證上崗。

　　6.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗報告及合格證，并經(jīng)進(jìn)場驗收合格；起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛。

　　7.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗合格，方可投入使用。

　　8.起重機(jī)信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5052—85《起重吊運指揮信號》的規(guī)定，指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)洪亮、正確、清楚。起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽到指揮信號。

　　9.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域，必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志；涉及交通安全的起重吊裝作業(yè)，應(yīng)及時與交通管理部門聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，并按交通管理部門的要求落實好具體安全措施。

　　10.起重吊裝作業(yè)的全過程，必須設(shè)專職人員進(jìn)行安全監(jiān)控。起重吊裝作業(yè)時，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過；重物吊運時嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過；嚴(yán)禁用起重機(jī)載運人員，并嚴(yán)格實行重物離地20～30cm試吊，確認(rèn)安全可靠，方可正式吊裝作業(yè)。

　　11.吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮、信號。起重吊裝指揮人員作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號；操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。

　　12.當(dāng)工作地點的風(fēng)力達(dá)到5級時，不宜進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。

　　13.起重機(jī)不得在架空輸電線路下面作業(yè)，通過架空輸電線路時，應(yīng)將起重臂落下，并保持安全距離(見下表)；在架空輸電路一側(cè)工作時，無論在何種情況下，起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規(guī)定：（見附表2）

　　14.每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷揚機(jī)剎車裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查。動載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動等動作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好。

　　15.汽車吊裝在作業(yè)前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊），回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機(jī)體時回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000，支腿的定位銷必須插上；底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前，必須先收緊穩(wěn)定器；作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥；調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進(jìn)行調(diào)整。

　　16.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物；吊機(jī)停止作業(yè)時，應(yīng)按止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。

　　17.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎，在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。

　　18.起吊作業(yè)時，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點起吊時，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落鉤時應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。

　　19.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護(hù)。

　　20.吊裝現(xiàn)場所有人員必須戴好安全帽。

　　21.鋼筋等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

　　22.起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位，起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。

　　23.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低，以保持機(jī)身水平。

　　24.起吊重物轉(zhuǎn)移時，應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。

　　25.嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中若遇突發(fā)故障，應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴(yán)禁制動）并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修；在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，并采取措施將重物降到地面。

　　六、施工注意事項

　　1．交底內(nèi)容如有不明之處，應(yīng)及時與項目部工程技術(shù)部聯(lián)系。

　　2．未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。

施工方案篇8

　　為促進(jìn)企業(yè)依法守信加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制，推動建筑施工企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，有效預(yù)防和減少各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,根據(jù)《國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)指導(dǎo)意見的通知》（安委[20xx]8號）和《關(guān)于印發(fā)〈南通市企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)實施意見〉的通知》（通安委辦〔20xx〕62號）文件要求，結(jié)合我局實際，特制定濱海園區(qū)建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)實施方案如下。

　　一、總體要求

　　建立健全建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)誠信制度，切實把誠信理念引入安全生產(chǎn)管理，大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)，督促企業(yè)樹立誠實守信意識、依法規(guī)范安全生產(chǎn)行為，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)法定義務(wù)，不斷提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，形成安全生產(chǎn)自我約束機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

　　二、主要任務(wù)

　�。ㄒ唬┲贫冉ㄔO(shè)

　　1、建立企業(yè)安全生產(chǎn)承諾制度

　　制訂《安全生產(chǎn)誠信承諾書》，明確企業(yè)公開向社會做出安全生產(chǎn)方面的承諾，明確做到信守安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，切實落實安全投入、事故隱患排查治理、安全教育培訓(xùn)、安全權(quán)益保障、防治職業(yè)危害、應(yīng)急救援處置等法定責(zé)任，企業(yè)內(nèi)部也要逐級簽訂《安全生產(chǎn)誠信承諾書》。同時，要認(rèn)真執(zhí)行各級政府有關(guān)部門關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)的相關(guān)意見，主動接受社會各界和新聞媒體的監(jiān)督。

　　2、制訂安全生產(chǎn)誠信評價和管理制度

　　我局將企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)與企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)結(jié)合起來，對已向社會公開《安全生產(chǎn)誠信承諾書》并落實承諾事項、取得安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)的企業(yè)為安全生產(chǎn)誠信單位。列入誠信“黑名單”以及存在嚴(yán)重失信行為的企業(yè)為不誠信單位。建立本地施工企業(yè)安全生產(chǎn)誠信信息管理臺賬，建立完善行業(yè)誠信信息記錄。

　　3、制訂安全生產(chǎn)誠信報告和執(zhí)法信息公示制度

　　建筑施工企業(yè)每年1月之前，向濱海園區(qū)規(guī)劃建設(shè)環(huán)保局報告安全生產(chǎn)誠信履行情況，重點包括落實安全生產(chǎn)責(zé)任和管理制度、安全投入、安全培訓(xùn)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、隱患排查治理、職業(yè)病防治和應(yīng)急管理等方面情況。我局將在安全生產(chǎn)行政處罰信息形成之日起20個工作日內(nèi)向社會公示，接受監(jiān)督。

　�。ǘ┬畔⑾到y(tǒng)和平臺建設(shè)

　　建立完備的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)誠信檔案，對違規(guī)違紀(jì)、安全生產(chǎn)執(zhí)行不到位、措施不得力、弄虛作假的，要將其失信行為記錄在安全生產(chǎn)誠信檔案中。同時，加快推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信信息平臺與全省公共信用信息平臺及市級行業(yè)信用信息平臺及各縣（市、區(qū)）信用信息系統(tǒng)之間互聯(lián)互通，及時通過網(wǎng)絡(luò)平臺和文件告知等形式向財政、投資、國土、建設(shè)、工商、銀行、證券、保險、工會等部門和單位以及相關(guān)企業(yè)通報有關(guān)情況，實現(xiàn)對企業(yè)安全生產(chǎn)誠信信息的即時檢索查詢。

　　（三）誠信激勵和失信懲戒機(jī)制建設(shè)

　　各有關(guān)部門對安全生產(chǎn)誠信企業(yè)，開辟“綠色通道”，對安全生產(chǎn)誠信企業(yè)的工傷保險及責(zé)任保險費率等方面實行優(yōu)先辦理、簡化程序和重點支持等實質(zhì)性的激勵政策，形成良性激勵機(jī)制，推動企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)誠信建設(shè)。對列入誠信“黑名單”以及存在嚴(yán)重失信行為的企業(yè)，一年內(nèi)在相關(guān)方面政策給予嚴(yán)格限制，并取消評先評優(yōu)等榮譽資格。

　　三、實施步驟

　　第一階段：20xx年底前制訂企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)實施方案，成立企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)誠信評價和管理制度、安全生產(chǎn)誠信報告和執(zhí)法信息公示制度，制訂企業(yè)安全生產(chǎn)誠信激勵和失信懲戒的相關(guān)政策規(guī)定，督促企業(yè)建立安全生產(chǎn)誠信承諾制度。

　　第二階段：依托江蘇省建筑工程項目管理系統(tǒng)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)不良記錄和“黑名單”與南通市相關(guān)部門和單位互聯(lián)互通，實現(xiàn)企業(yè)誠信信息資源共享。同步推進(jìn)建立濱海園區(qū)建設(shè)領(lǐng)域施工企業(yè)安全生產(chǎn)誠信建設(shè)體系及信息化平臺，20xx年底前建立企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄、檔案，完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　第三階段：20xx年底前，企業(yè)安全生產(chǎn)信用檔案、信息系統(tǒng)全面建成。

　　第四階段：20xx年底前，建成健全的安全生產(chǎn)誠信體系。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。

　　開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)是誠信建設(shè)的重要組成部分，是加強(qiáng)和創(chuàng)新社會管理、完善安全生產(chǎn)監(jiān)管方式的一項重要舉措。濱海園區(qū)規(guī)劃建設(shè)環(huán)保局負(fù)責(zé)指導(dǎo)和推動本地建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)，制定具體工作方案，明確職責(zé)分工，落實工作機(jī)構(gòu)、責(zé)任、人員，保障工作經(jīng)費，扎實開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)。

　�。ǘ┝⒆銓嶋H，務(wù)求實效。

　　根據(jù)本地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域的實際情況，建立企業(yè)安全生產(chǎn)承諾制度、安全生產(chǎn)誠信評價和管理制度、安全生產(chǎn)誠信報告和執(zhí)法信息公示制度，在項目審批、土地出讓、建筑工程招投標(biāo)、工商管理、評優(yōu)評先等方面，細(xì)化激勵及懲戒措施，建立健全各級、各部門間的信息溝通、資源共享、協(xié)調(diào)聯(lián)動工作機(jī)制，對相同事項要實行信息共享，防止重復(fù)執(zhí)法和多頭評價，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。使守法誠信企業(yè)感受到切切實實的好處，積極營造誠實守信、統(tǒng)一高效的市場環(huán)境。

　�。ㄈ┘訌�(qiáng)宣傳，營造氛圍。

　　濱海園區(qū)規(guī)劃建設(shè)環(huán)保局要加大對企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)工作的宣傳力度，根據(jù)本地、本行業(yè)特點，深入研究，建立科學(xué)的工作制度，在全社會營造構(gòu)建企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)的良好氛圍。認(rèn)真宣傳貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，強(qiáng)化法治觀念，推進(jìn)依法治理。要加強(qiáng)安全生產(chǎn)誠信宣傳教育，充分發(fā)揮新聞媒體作用，適時組織現(xiàn)場觀摩會、研討會等，交流、總結(jié)和宣傳好的經(jīng)驗、做法，樹立先進(jìn)典型示范，穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)。

施工方案篇9

　　施工程序：驗收找平層，清理基層，配置水泥粘合劑，做附加層，基層施工，保護(hù)層，養(yǎng)護(hù)粘結(jié)前，先將卷材預(yù)鋪開，找正，然后將卷材兩端對折卷起，把配置好的水泥粘合劑倒入基層上，并用刮板均勻的刮開，再將卷材向前推鋪，并及時用刮板排除遺留在卷材內(nèi)部的空氣，刮出多余粘合劑。卷材與找平層的粘合率85%。

　　接縫做法：

　�。�1）屋面防水接縫施工：隔氣層、防水層和附加層均采用搭接縫方法。用水泥粘合劑粘結(jié)。寬度10cm。附加層接縫與防水層接縫錯開5cm以上。

　�。�2）地下室防水接縫施工：采用10-15cm搭接蓋條接縫方式，蓋條選用高分子合縫

　　粘合膠粘結(jié)。

　�。�3）防水卷材搭接寬度長邊8-10cm，短邊10-15cm，相鄰短邊接縫應(yīng)錯開100cm以上，墻面與地面夾角處均為30cm以上。

　　卷材鋪粘完畢后，需在防水層上做1:2.5水泥砂漿厚度為2cm的保護(hù)層，分二次抹成，二層接茬必須錯開20cm以上，保護(hù)層要求平整，并灑水養(yǎng)護(hù)。

　　保證防水施工質(zhì)量管理制度及措施

　　一、建立技術(shù)、質(zhì)量崗位責(zé)任制

　　1、保證防水施工質(zhì)量達(dá)到合格、創(chuàng)優(yōu)、要分工明確、責(zé)任到人，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。

　　2、項目工程師對技術(shù)管理人員進(jìn)行防水施工方案交底。

　　3、施工技術(shù)人員，對工長、施工操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行施工難點部位的技術(shù)交底及操作辦法。

　　4、防水施工時，安排好值班表，技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)量員、工長輪流值班，關(guān)鍵施工部位要親自指導(dǎo)，進(jìn)行旁站指示檢查。