- 道路工程冬季施工方案 推薦度：
- 道路工程冬季施工方案 推薦度：
- 道路工程冬季施工方案 推薦度：
- 相關(guān)推薦
道路工程冬季施工方案（通用15篇）
為了確保事情或工作能無誤進(jìn)行，往往需要預(yù)先制定好方案，方案是闡明行動的時間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的書面計劃。那么問題來了，方案應(yīng)該怎么寫？下面是小編整理的道路工程冬季施工方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
道路工程冬季施工方案 1
為確保冬季我公司承建的各項(xiàng)工程順利進(jìn)行，保證工程施工質(zhì)量、工程進(jìn)度及施工人員人身安全，根據(jù)我公司施工的工程特點(diǎn)，特編制冬季施工措施。望各項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行。對于因工程特殊，本措施沒能覆蓋到的冬季施工項(xiàng)目，由各項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn)，編制有針對性的單項(xiàng)工程冬季施工措施。
一、組織準(zhǔn)備
1、建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組，其成員由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、工段長及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)整個工程的冬季施工；
2、各項(xiàng)目部應(yīng)建立完善的冬期施工責(zé)任制，質(zhì)量檢驗(yàn)制、氣象預(yù)報制、技術(shù)交底制和崗位責(zé)任制各項(xiàng)管理制度，樹立確保質(zhì)量、預(yù)防為主的方針，建立一個完善的質(zhì)量保證體系。
二、停建、緩建工程
停建、緩建的工程項(xiàng)目根據(jù)各地氣候條件、施工條件、工程進(jìn)度及業(yè)主要求等具體情況由各項(xiàng)目部自行確定越冬維護(hù)措施。
三、管道工程
1、承插連接接口
承插連接的'剛性接口多為水泥類接口，拌和水應(yīng)進(jìn)行加熱，水溫約40℃~50℃，水泥應(yīng)采用不低于32.5#普通硅酸鹽水泥。在填塞完密封材料后，立即用草繩外密封，并用摻有氯鹽的水泥將草繩外密封，然后再蓋以草簾并培土保溫。
注：
�。�1）摻鹽量最大不得超過水重的8%；
�。�2）最低溫度指早晨7 點(diǎn)30 分的大氣溫度；
�。�3）氣溫低于-20℃不應(yīng)施工。
2、管道焊接 溫度低于-5℃時，管子焊接必須采取如下措施：
2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管內(nèi)空氣對流，作好防風(fēng)防雪措施。
2.2 用手工焊接鋼管時，兩管口的間隙應(yīng)稍大，焊接過程中應(yīng)保證管道焊縫能自由脹縮，不準(zhǔn)在焊接的管子上敲打。剛焊好的接口在沒冷卻以前，嚴(yán)禁接觸冰雪。
2.3 當(dāng)焊件溫度低于0℃時，所有焊材的焊縫應(yīng)在施焊處兩端各100mm 范圍內(nèi)預(yù)熱到15 ℃以上并在預(yù)熱停止后立即施焊，焊接后蓋上寬約40cm 的石棉帶，防止焊縫驟冷。
2.4 焊接低碳鋼時除采取低氫型焊接材料和焊前預(yù)熱，焊接保持層間溫度外，還應(yīng)在定位焊時加大電流，減慢焊接速度，適當(dāng)增大定位焊縫的截面和長度，必要時可采取預(yù)熱措施。
2.5 當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時應(yīng)采取防護(hù)蓬內(nèi)加熱，以至環(huán)境溫度控制在-10℃--20℃。氣溫低于-20℃時，為保證工程質(zhì)量，不宜進(jìn)行焊接。
2.6 當(dāng)風(fēng)速在8m/s 以上和雨天、雪天及濕度在90%以上的條件下焊接時應(yīng)采取防風(fēng)、雨棚最低溫度（℃） 0～3 -4～-6 -7～-8 -8 以下?lián)禁}量（按水量%） 等圍護(hù)措施；
2.7 環(huán)氧煤瀝青防腐冬季施工時當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃時，應(yīng)采用低溫型凝固劑；濕度大于85%及雨雪天氣，應(yīng)避免野外施工，必須施工時應(yīng)采取相應(yīng)措施。
2.8 管道兩端加設(shè)封堵，以防止穿堂風(fēng)；
2.9 環(huán)境溫度低于5℃時，不宜進(jìn)行水壓試驗(yàn)；已進(jìn)行水壓試驗(yàn)的管道要及時將水排出管外，并將管口臨時封堵。
2.10 排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，環(huán)境溫度不宜低于 －10℃，當(dāng)施工環(huán)境溫度低于 －10℃ 時，應(yīng)采取防寒防凍措施。
3、管道防護(hù)
3.1 在冬季到來之前，對未投入使用的管道、設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并采取措施防止凍壞。
3.2 當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時，應(yīng)停止進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
3.3 冬季期間應(yīng)將試壓完畢的管道內(nèi)的水及時排凈、烘干。
四、安全措施
1、認(rèn)真編制安全措施，并向全體施工人員交底，做到人人心中有數(shù)。
2、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程。
3、冬季施工采用的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常校核。
4、雪后，要對工地所有安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、冬季施工應(yīng)采取有效的防滑措施；高空作業(yè)必須制定有效可靠的安全措施，并認(rèn)真執(zhí)行。
6、現(xiàn)場火源，要加強(qiáng)管理；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應(yīng)注意通風(fēng)換氣、防止煤氣中毒。
7、電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。
道路工程冬季施工方案 2
一、基本概況
1、拆除人行道、停車位路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。
2、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。
3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。
4、組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場。
5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。
6、對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。
二、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1.采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù)，距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。
2.施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對現(xiàn)場的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。
3.采取壓縮場地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀�，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。
4.對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù)。在幾個店鋪質(zhì)檢設(shè)立個出口，以便店鋪居民出入。
5.舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
6.加強(qiáng)路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對過往司機(jī)、人員及時提醒。
三、文明施工
1、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理綠化，護(hù)砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
3、在車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。
4、場容整潔
4.1.我司應(yīng)始終保持工作區(qū)域的整潔、干凈以及符合安全要求，并將由于我司施工而產(chǎn)生的垃圾廢物從工地及其近旁清除并恰當(dāng)?shù)膩G棄。廢棄材料或者剩余的材料不應(yīng)暴露在現(xiàn)場，不允許在現(xiàn)場進(jìn)行垃圾焚化；
4.2.我司有責(zé)任根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊?guī)定對垃圾進(jìn)行處理；
4.3.工程結(jié)束后，我司應(yīng)立刻將未用的材料退場，并將設(shè)備、材料、腳手架等從工地上運(yùn)走，使工地與附近清潔、安全，可以隨時使用；
4.4.如果我司未能使其工作區(qū)域達(dá)到上述的標(biāo)準(zhǔn)以及發(fā)包人的滿意，在接到書面通知后仍未能立刻采取清理和打掃行動，發(fā)包人將有權(quán)在不另行通知的情況下替我司進(jìn)行此項(xiàng)清理打掃工作，一切責(zé)任與開支由我司承擔(dān)。發(fā)包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方，責(zé)任與開支均由我司承擔(dān)。我司將被追討該項(xiàng)清理、清除以及存儲費(fèi)用；
4.5.我司應(yīng)設(shè)立洗車區(qū)以保證離開現(xiàn)場的車輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時保持潔凈，達(dá)到政府部門和監(jiān)理工程師滿意的標(biāo)準(zhǔn)。
5、塵土控制
按照發(fā)包人的規(guī)定，在合同執(zhí)行期間我司應(yīng)保持所有的挖土、筑堤、運(yùn)材通道、工場、廢物丟棄點(diǎn)、借用區(qū)域以及其他所有區(qū)域沒有塵土。允許采取適當(dāng)?shù)挠糜谙鄳?yīng)區(qū)域且獲得行業(yè)公認(rèn)的塵土控制方法，如灑水、化學(xué)處理、瀝青處理等。對于塵土控制不另行付費(fèi)。
6、文明施工
1)我司應(yīng)自費(fèi)采取應(yīng)有的措施，營造一個良好的.施工環(huán)境；在整個施工過程中對我司采取的文明施工措施，業(yè)主和監(jiān)理工程師有權(quán)監(jiān)督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能對其負(fù)責(zé)的上述事項(xiàng)采取各種必要的措施而導(dǎo)致或發(fā)生與此有關(guān)的罰款、索賠、損失補(bǔ)償、訴訟費(fèi)用及其他一切責(zé)任應(yīng)由我司負(fù)責(zé)。
2)文物古跡保護(hù)在工程現(xiàn)場發(fā)掘的所有的文物、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品，均應(yīng)屬于國家財產(chǎn)。我司一旦發(fā)現(xiàn)這類物品時，應(yīng)采取一切必要的措施保護(hù)現(xiàn)場，防止其工人或其他任何人員移動或損壞任何該類物品，并且立即將此發(fā)現(xiàn)同知監(jiān)理工程師，抄報業(yè)主，并執(zhí)行關(guān)于處理此事的指令。如果由于這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費(fèi)用，則經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)后確定；
3)完工后現(xiàn)場清理通過竣工驗(yàn)收，辦理了移交證書后，我司應(yīng)立即清除不用的設(shè)備，多余的材料、垃圾以及各種臨時設(shè)施，保持現(xiàn)場整潔，恢復(fù)綠化。但我司有權(quán)在現(xiàn)場保留他為缺陷責(zé)任期內(nèi)履行其義務(wù)需要的材料、設(shè)備和臨時設(shè)施。
4)料場和棄土場地
4.1)除別有規(guī)定，我司應(yīng)承擔(dān)并支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當(dāng)?shù)夭牧系劝l(fā)生的一切費(fèi)用。并對取料后的料場作好環(huán)境處理。業(yè)主應(yīng)協(xié)助我司辦理料場租用手續(xù)及解決使用過程中的有關(guān)問題，所發(fā)費(fèi)用由我司負(fù)責(zé)。
4.2)我司應(yīng)按環(huán)保要求對棄土場地作好處理，其費(fèi)用已包括在承包價內(nèi)。
四、環(huán)境保護(hù)措施
�。ㄒ唬┉h(huán)境保護(hù)
1、環(huán)境保護(hù)工地應(yīng)落實(shí)門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制，不得在門前外側(cè)公用場地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時占用人行道及道路，必須嚴(yán)格執(zhí)行申報審批的規(guī)定。在經(jīng)批準(zhǔn)占用的區(qū)域，必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)占用的范圍、占用期限及使用性質(zhì)堆放建筑材料或機(jī)具設(shè)備。
�。�1）、污水的處理和排放。臨建場地內(nèi)應(yīng)設(shè)沉淀池和沖洗地，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后方可經(jīng)排水渠排入市政排水管網(wǎng)或河流。
（2）、施工產(chǎn)生的泥土泥漿，未經(jīng)沉淀不得排入市政排水管網(wǎng)或河流。泥土應(yīng)使用封閉的專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸。
（3）、施工單位在施工中有責(zé)任確保城市公共設(shè)施的安全，妥善保護(hù)各類地下管線。施工中應(yīng)指定專人檢查保護(hù)措施的可靠性。不明管線應(yīng)先探明，不許蠻干。
2、粉塵控制
（1）、由于土方外運(yùn)，要定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。
�。�2）、禁止在施工現(xiàn)場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。
（3）、裝卸有粉塵的材料時，應(yīng)灑水濕潤和在倉庫內(nèi)進(jìn)行。
�。�4）、嚴(yán)禁向建筑物外拋擲垃圾。
3、余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物，應(yīng)集中處理，不隨意棄置。力爭當(dāng)天清理當(dāng)天運(yùn)輸，保持場內(nèi)清潔，余泥、渣土嚴(yán)格按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定運(yùn)至指定的地點(diǎn)。
4、水的保護(hù)及防止水污染措施
�。�1）、工程廢水和生活污水不排放入農(nóng)田、耕地。
�。�2）、施工人員的生活污水、生活垃圾應(yīng)集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設(shè)生活區(qū)配設(shè)沉淀池、廢水處理池。生活廢水經(jīng)過處理后，再排到場外。
�。�3）、沿線施工期間，在現(xiàn)場設(shè)置沉淀池，經(jīng)過有關(guān)處理符合要求后，才排出場外。
�。�4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進(jìn)行過濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達(dá)到的含量。
�。�5）、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學(xué)品堆放，進(jìn)行嚴(yán)格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應(yīng)的水域，造成污染。
�。�6）、施工時，機(jī)械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機(jī)械嚴(yán)重漏油，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水及維修施工機(jī)械時油污水不經(jīng)處理不得直接排放。
（7）、施工中加強(qiáng)對路基填土的保護(hù)，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農(nóng)田、魚塘、河流等。
�。ǘ┻\(yùn)輸車輛
1、工地汽車出入口均應(yīng)設(shè)置沖洗槽，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認(rèn)不會對外部環(huán)境產(chǎn)生污染后，方可讓車輛出門。
2、裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程棄土的車輛，應(yīng)采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。
�。ㄈ┰胍艨刂�
施工單位應(yīng)采取措施降低噪音。如建設(shè)作業(yè)的噪音可能超過建筑施工現(xiàn)場的噪音限值時，施工單位應(yīng)在開工前向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申報，核準(zhǔn)后方能開工。
道路工程冬季施工方案 3
本合同工程工期8.5個月，為保證冬雨季施工的正常進(jìn)行，需對冬雨季施工的措施進(jìn)行精心的安排和準(zhǔn)備，制定出冬雨季的施工措施，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求施工，確保工程質(zhì)量和安全。
一、冬季施工措施
混凝土、鋼筋混凝土工程當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于+5℃時，按冬季施工措施進(jìn)行安排。晝夜連續(xù)10天以上平均氣溫在-3℃以下，路基施工按冬季施工進(jìn)行，當(dāng)晝夜平均氣溫上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦按冬季施工辦理。
本標(biāo)所在地冬季寒冷干燥，歷年極端最低氣溫-18~20℃，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我單位計劃在20xx年初氣溫較低時只安排橋梁樁基礎(chǔ)以及地面以下混凝土工程施工；當(dāng)氣溫低于-10℃時，不安排任何施工。
混凝土冬期施工時，采取如下保溫措施：
1、主要施工方案
原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運(yùn)輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。
2、對原材料的技術(shù)要求
�、潘啵哼x用水泥熱較大的，水泥強(qiáng)度等級42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國家現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，且水泥用量不低于300kg/m3。
⑵細(xì)骨料：采用級配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團(tuán)，含泥量不大于3%，貯備場地，應(yīng)選擇地勢較高，不積水的地方。
�、谴止橇希翰捎眉壟淞己�，硬質(zhì)潔凈、強(qiáng)度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢較高，不積水的地方。
�、确纼鰟�
當(dāng)施工季節(jié)最低氣溫不低于-10℃時，擬采用北京中亞興業(yè)混凝土外加劑廠生產(chǎn)的Zx-1混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)并試配驗(yàn)證性能良好穩(wěn)定的產(chǎn)品。
3、混凝土的配制、拌合、輸送、灌注及養(yǎng)護(hù)措施
混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天氣溫較高時進(jìn)行。
�、虐韬险驹O(shè)備保溫措施
拌合站的`保溫采取用蓬布搭設(shè)全封閉暖棚的方法進(jìn)行保溫。暖棚內(nèi)布置足夠數(shù)量的暖氣管道，保證棚內(nèi)溫度不低于10℃。
�、苹炷恋陌韬�
混凝土拌合前應(yīng)對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
混凝土攪拌時間較常溫混凝土施工延長50%。
�、腔炷恋倪\(yùn)輸
混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，并保證在30分鐘內(nèi)運(yùn)到施工現(xiàn)場。
�、然炷凉嘧�
混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速
進(jìn)行。成型開始養(yǎng)護(hù)的溫度用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應(yīng)考慮鋼筋導(dǎo)熱的影響。
�、苫炷恋酿B(yǎng)護(hù)
混凝土澆筑完畢后，立即采用草袋進(jìn)行覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受凍。
根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)，證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當(dāng)拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時，混凝土表面應(yīng)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。
4、注意事項(xiàng)
及時檢查防凍劑及高效減水劑的質(zhì)量和用量；按有關(guān)規(guī)定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內(nèi)以及拌合站暖棚內(nèi)的環(huán)境溫度，混凝土自攪拌機(jī)卸出的溫度，澆筑時的溫度。并按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)試件及同條件養(yǎng)護(hù)試件對混凝土的質(zhì)量及時進(jìn)行檢測。
�。ǘ╀摻罟こ淌┕�
鋼筋的加工、焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時，應(yīng)安排在白天氣溫較高時施工，并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。
（三）路基工程施工
1、對冬季施工項(xiàng)目依次排隊(duì)，編制實(shí)施性施工組織計劃。
2、維護(hù)保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料。
3、準(zhǔn)備施工隊(duì)伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。
4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結(jié)的砂類土、卵石土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結(jié)填料筑路堤。
5、冬季填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。
6、當(dāng)路堤距路床度面1m時，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計標(biāo)高。
7、冬季施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。
8、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計寬度。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。
二、雨季施工措施
本區(qū)屬溫濕帶半濕潤季風(fēng)氣候，季節(jié)性強(qiáng)，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區(qū)域內(nèi)年平均降水量630mm。
根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料，有預(yù)見性的調(diào)整有關(guān)項(xiàng)目工作的順序。
雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風(fēng)天氣時不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復(fù)施工。
雨季施工主要采取以下幾方面的措施：
1、施工過程中應(yīng)隨時掌握天氣的變化情況，做好施工現(xiàn)場的防護(hù)工作，如遇大風(fēng)、暴雨，應(yīng)做好防汛工作，確保工程和財產(chǎn)不受到損失。
2、低洼地段和高填地段的土質(zhì)路基盡可能避開雨季施工；橋墩臺基礎(chǔ)在雨季來臨前結(jié)束，以降低工程成本。
3、路基及結(jié)構(gòu)物四周均設(shè)置排水溝，挖溝土方棄于場地內(nèi)并筑成連續(xù)土壩，雨季土壩內(nèi)積水采用抽水機(jī)排水；施工便道采用單向坡，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，保持道路排水設(shè)施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。
4、料場的防雨措施
完善拌和場的排水設(shè)施，保證場地內(nèi)雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機(jī)的生產(chǎn)率；預(yù)制構(gòu)件在雨天搭設(shè)簡易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡易棚內(nèi)存放，以免生銹；機(jī)械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規(guī)范進(jìn)行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應(yīng)隨時檢測砂、石的含水量，重新填發(fā)級配單，及時調(diào)整施工配合比，確�；炷潦┕べ|(zhì)量。
5、施工現(xiàn)場的防雨措施
�、怕坊练绞┕て陂g，始終保持場地的良好排水狀態(tài)，對雨季施工地段，應(yīng)先完成涵洞并修建好臨時排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時采取隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、及時碾壓和整平，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)，每一層壓實(shí)面按設(shè)計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實(shí)，不致于積水；雨后禁止機(jī)動車輛在未曬干的路基上行；加強(qiáng)現(xiàn)場人工排水，必要時用水泵強(qiáng)排，確保路基不被水浸泡。
�、埔殉尚偷穆坊吰律闲拗R時泄水槽，路堤邊緣設(shè)置臨時擋水路緣，用砂漿進(jìn)行必要的防護(hù)；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。
�、谴蠓搅炕炷翗�(gòu)件澆筑時，加強(qiáng)對天氣情況的掌握，盡量避開雨天施工，陰天施工時準(zhǔn)備足夠數(shù)量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時，應(yīng)搭設(shè)雨棚，確�；炷敛槐挥炅埽砻嫫茐牟⒃谠试S留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。
�、葮蚝A(chǔ)施工時，在基坑外周圍設(shè)截排水溝，避免地表水流入基坑內(nèi)，基坑內(nèi)四周設(shè)匯水溝，雨后及時將基坑內(nèi)積水用人工或機(jī)械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。
�、梢验_挖的水溝、集水井等，采取有效的防護(hù)措施，防止堵塞并及時疏通。
道路工程冬季施工方案 4
一、工程概況
本合同段施工樁號為K66+850.962—K87+480，20.629km，主要施工內(nèi)容為：打入立柱、波形梁護(hù)欄板的安裝。
二、施工進(jìn)度安排
先進(jìn)行打入式立柱的施工，再進(jìn)行護(hù)欄板的安裝，施工時間預(yù)計從20xx年11月26日至20xx年12月26日。
三、機(jī)械設(shè)備
四、波形梁護(hù)欄施工本合同波形梁采用園弧形鋼板，立柱采用圓形鋼管立柱。護(hù)欄分普通型護(hù)欄和加強(qiáng)型護(hù)欄。護(hù)欄立柱施工方法視情況分別采用打入式或埋置式。波形梁護(hù)欄防銹采用熱浸鍍鋅處理。
1、材料的準(zhǔn)備與檢測指標(biāo)。
在定做的護(hù)欄運(yùn)往工地前，護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書由監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時按要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。涂塑構(gòu)件第一層金屬鍍層應(yīng)為鋅，第二層非金屬涂層可為聚乙烯、聚氯乙烯、聚酯材料。其各層質(zhì)量或厚度要符合下表規(guī)定：
護(hù)欄部件各層質(zhì)量或厚度為保證產(chǎn)品質(zhì)量要求，對護(hù)欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進(jìn)行抽樣檢查。不相同的部件各以200件一批為取樣單位，分別取出一片護(hù)欄板、一個端頭、一根立柱、一塊托架進(jìn)行檢查，如果受檢的構(gòu)件不符合要求，另取兩件檢驗(yàn)；如果這兩件中仍有一件不符合要求，由以此為樣品的整批產(chǎn)品因?qū)⒈痪苁铡?/p>
2、護(hù)欄的安裝
護(hù)欄的安裝一般在路面施工完成后進(jìn)行，或等到路基充分壓實(shí)，并滿足道路施工規(guī)范的要求，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再安裝護(hù)欄，設(shè)置于通道、涵洞等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)預(yù)先處理。
護(hù)欄施工之前，我方將向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。
施工過程做到謹(jǐn)慎行事，以免破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。若造成損壞時，我方將負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由我方承擔(dān)。立柱做到不因?yàn)椴捎么蛉敕ㄊ┕ざ霈F(xiàn)任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層損壞。過度損壞的立柱我們都將拆除并更換新立柱。如監(jiān)理工程師認(rèn)為可以接收的損壞立柱，我們將在24小時內(nèi)使用良好的冷鍍鋅化合物予以修復(fù)，并符合規(guī)范的相關(guān)規(guī)定（原則上將不采用）。
設(shè)置于路側(cè)的波形梁鋼護(hù)欄，我們將做到不使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離；當(dāng)土路肩寬度為0.75m時，不小于0.25m；當(dāng)土路肩寬度為0.5m時，不小于0.14m。
路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)將進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式做到符合圖紙規(guī)定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間將設(shè)漸變段，順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。當(dāng)在路側(cè)安裝護(hù)欄時，護(hù)欄柱做到垂直。
在中央分隔帶上設(shè)置的波形梁鋼護(hù)欄，其基礎(chǔ)有打入式及構(gòu)造物上預(yù)埋基礎(chǔ)兩種。設(shè)置于中央分隔帶起點(diǎn)、終點(diǎn)及開口處的護(hù)欄將進(jìn)行端頭處理。
（1）立柱放樣
以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口及人孔處為控制點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱的準(zhǔn)備放樣。放樣后，調(diào)查沿線所有立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置，避免損壞電纜和管道。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。
�。�2）立柱安裝
一般路段，立柱用打入法施工，打入時將精確定位。路側(cè)土質(zhì)路基及中央土質(zhì)路基的普通護(hù)欄及路側(cè)加強(qiáng)型護(hù)欄立柱埋深110cm，路側(cè)加強(qiáng)型雙板護(hù)欄立柱埋深125 cm。打入過深時，將其全部拔出，基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。
現(xiàn)澆水泥混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)按圖紙要求和監(jiān)理工程師指示分段進(jìn)行制模；基礎(chǔ)的寬度、厚度和基面標(biāo)高符合圖紙，經(jīng)校正檢查無誤后方可進(jìn)行澆筑；經(jīng)過養(yǎng)生，達(dá)到混凝土強(qiáng)度70%以上方可拆模。其后利用加勁法蘭盤及地腳螺栓將護(hù)欄柱堅固在砼基礎(chǔ)上。
為了防止砼污染路面，造成對路面的破壞，我們擬在路外適當(dāng)位置建立小型拌和場，用機(jī)械將已拌和好的材料就近拖到中央分隔帶澆注，現(xiàn)場并鋪好彩條布，確實(shí)保證對路面無污染。
采用鋼管作立柱時，將配備有合適的防雨帽或密封焊端。
立柱安裝就位后，其水平方向和垂直方向?qū)⑴c道路線形相適應(yīng)，形成平順的線形。護(hù)欄連接螺栓中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度保證為60cm。
在波形梁護(hù)欄連接處，將最后一塊波形梁護(hù)欄固定在橋梁護(hù)欄上。路側(cè)護(hù)欄斷開處的護(hù)欄端頭采用地錨固定。
（3）護(hù)欄板的安裝
立柱安裝檢驗(yàn)合格后可進(jìn)行護(hù)欄板的安裝。
護(hù)欄構(gòu)件按圖紙要求安裝，并取得連續(xù)平順的效果，所有搭接將順交通流的方向拼接。螺栓保持有足夠長度，穿出螺母外的長度不小于6mm，但也不能大于25mm。位于半徑不大于50m的彎道上的護(hù)欄板安裝曲梁及非標(biāo)準(zhǔn)型梁均將在工廠內(nèi)預(yù)先彎好后加工鍍鋅，符合要求后才能運(yùn)往工地安裝，決不允許在工地現(xiàn)彎現(xiàn)割。
護(hù)欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或托架上，護(hù)欄板拼接方向?qū)⑴c行車方向一致。
護(hù)欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中及時調(diào)整護(hù)欄板線形，避免局部凹凸使其平順圓滑。護(hù)欄板頂面將與路面豎直曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形符合規(guī)定要求時，方可最后擰緊螺栓。
波形梁護(hù)欄的拼接螺栓系高強(qiáng)度螺栓。安裝高強(qiáng)螺栓時，護(hù)欄板的摩擦面應(yīng)保持干燥，不得在雨中作業(yè)，高強(qiáng)螺栓應(yīng)順暢穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲入。
護(hù)欄板的安裝，不得出現(xiàn)任何損壞，因鍍鋅層產(chǎn)生的任何微小損壞，都將在24小時之內(nèi)修復(fù)好。
防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，防阻塊準(zhǔn)確就位后方可擰緊連接螺栓。
端頭安裝根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話開口處的端頭以及波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄連接處的端頭按不同結(jié)構(gòu)分別對待。凡需澆注基礎(chǔ)砼的'地方，必須等到砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上才能擰緊連接螺栓。
柱帽為防盜型，通過連接護(hù)欄板、防阻塊和立柱的連接螺栓固定在立柱上，因此其施工應(yīng)與護(hù)欄板和防阻塊的安裝同步實(shí)施。
緊急開口帶護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完畢。護(hù)欄片數(shù)根據(jù)設(shè)計要求及實(shí)際情況確定。
護(hù)欄施工時應(yīng)嚴(yán)格采取措施對已施工的瀝青路面保護(hù)措施，禁止柴油、汽油對路面的污染，做到不在路面上拌和混凝土。
五、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量方針
本項(xiàng)目質(zhì)量方針：精益求精，樹品牌意識；一絲不茍，建一流工程。
2、質(zhì)量保證體系
�。�1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工為首的質(zhì)量保證體系。
（2）成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長，各部門科室負(fù)責(zé)人和施工處主任為組員，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實(shí)施和管理工作。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，切實(shí)做好以工作質(zhì)量保工保質(zhì)量，以分部分項(xiàng)工程質(zhì)量保整個標(biāo)段的總體質(zhì)量。
（3）實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)。開工前做好原材料的檢驗(yàn)，施工過程中每道工序及每個分項(xiàng)工程都實(shí)行自檢、互檢、交接檢驗(yàn)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序或下個分項(xiàng)工程的施工。
六、安全措施
1、健全落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
�、僮袷貒野踩ㄒ�(guī)，堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”，“安全責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)總原則。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目的安全第一責(zé)任人，安全責(zé)任重大。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，包括各職能部門負(fù)責(zé)人和專職安全員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。任命經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格的專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常安全管理工作。
�、诮踩a(chǎn)獎罰制度。
�、劢⑹┕ぷ鳂I(yè)的安全技術(shù)交底制度。
2、根據(jù)工地施工特點(diǎn)制定安全預(yù)防措施
①制訂作業(yè)安全操作規(guī)程；
②設(shè)立特殊作業(yè)專職安全員；
③針對交通安全方面設(shè)立交通安全員；
�、馨踩攸c(diǎn)項(xiàng)目必須先制訂專項(xiàng)安全措施后才開始施工，實(shí)行“安全一票否決制”。
3、加強(qiáng)宣傳教育，開展員工安全培訓(xùn)
廣泛開展安全生產(chǎn)方面的宣傳教育，定期召開安全生產(chǎn)工作會議，使廣大職工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識，牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。通過宣傳和安全培訓(xùn)，提高施工人員生產(chǎn)安全意識，避免不規(guī)范操作行為，要求本工程范圍內(nèi)的施工人員持證上崗，保證員工安全。
4、加強(qiáng)事故易發(fā)點(diǎn)的檢查和設(shè)備安全檢查對易發(fā)生事故的部位尤其要經(jīng)常性檢查，對所用設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即維修，以免事故發(fā)生。施工現(xiàn)場道路、電器線路、材料堆放等要符合安全防火的要求，各種機(jī)具設(shè)備要定期維修保養(yǎng)，無安全設(shè)施的設(shè)備一律不得投入現(xiàn)場施工。
5、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全制度的執(zhí)行
�、賴�(yán)格遵照規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，作業(yè)點(diǎn)掛警告示牌，嚴(yán)禁違章操作野蠻施工。
�、诮�(jīng)理部常設(shè)安全監(jiān)督體系，經(jīng)常對參與施工人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識。
③安全人員均持證上崗，認(rèn)真負(fù)責(zé)。專職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺帳。
6、建立安全生產(chǎn)后勤保證措施搞好職工食堂，對所購食品實(shí)行專人檢測制度，防止采購有毒和變質(zhì)的食物，杜絕食物中毒事故發(fā)生，搞好個人和環(huán)境衛(wèi)生，美化環(huán)境，凈化空氣，創(chuàng)造優(yōu)美的生產(chǎn)、生活環(huán)境，防止傳染病的流行和傳播，保證出勤率，以確保安全生產(chǎn)。
7、落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）和國家、廣西省有關(guān)安全要求的操作程序進(jìn)行施工。
七、環(huán)境保護(hù)及文明施工
①項(xiàng)目部設(shè)環(huán)境保護(hù)室，專人負(fù)責(zé)本合同段的環(huán)境保護(hù)和水土保持工作，協(xié)調(diào)、檢查、督促各施工對依法保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的平衡，杜絕污染。
�、诜e極與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，了解有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的規(guī)定和要求，制定合理的環(huán)保、水保措施和方案，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。監(jiān)理環(huán)保、水保管理體系。
道路工程冬季施工方案 5
冬季施工時由于其寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。冬季施工的起止日期為：當(dāng)冬天到來時，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日。為保證冬期施工的順利進(jìn)行，自冬期施工開始前夕起，我項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，作必要的前期準(zhǔn)備工作，編制冬期施工方案，并安排專人進(jìn)行每天溫度記錄，為施工工作做好參考。
一、編制原則
確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費(fèi)用為最少；所需的材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實(shí)能縮短工期。
二、冬季施工特點(diǎn)
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。
2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的.難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。
3、冬季施工的計劃性和準(zhǔn)備工作時間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的時間短，技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。
三、施工準(zhǔn)備
當(dāng)氣溫低于0℃時，應(yīng)即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受凍害。
1、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
組員：
2、組織措施
�、龠M(jìn)行冬季施工的工程項(xiàng)目，在入冬前應(yīng)組織專人編制冬季施工方案。安全防火措施；測溫制度和質(zhì)量檢查制度等。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向隊(duì)組進(jìn)行交底。
�、谶M(jìn)入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗工作。
③與當(dāng)?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。
�、馨才艑Ｈ藴y量施工期間的室外氣溫。
3、圖紙準(zhǔn)備
凡進(jìn)行冬季施工的工程項(xiàng)目，必須復(fù)核施工圖紙，查對其是否能適應(yīng)冬季施工要求。
4、現(xiàn)場準(zhǔn)備
�、俑鶕�(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑等材料進(jìn)場。
�、趯Ω鞣N加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。
�、塾嬎阕儔浩魅萘�，接通電源。
四、冬季施工措施
1、土方的冬季施工措施
1）土方工程的冬期施工，施工前做好準(zhǔn)備工作，并保證連續(xù)施工。
2）冬期施工時，運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場將采取防滑和防火措施。
3）冬期土方回填時，每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時減少20%—25%，預(yù)留沉陷應(yīng)比常溫施工時增加。
4）冬期填方施工應(yīng)在填方前清除基底上的冰雪，填方完成后至地面施工前，應(yīng)采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。
5）土在冬季，由于遭受凍結(jié)，變?yōu)閳杂�，挖掘困難，施工費(fèi)用比常溫時高，所以新開工項(xiàng)目的土方及基礎(chǔ)工程應(yīng)盡量搶在冬季施工前完。
6）必須進(jìn)行冬期開挖的土方，要因地制宜地確定經(jīng)濟(jì)合理的施工方案和制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，做到挖土快，施工快，回填土快。
7）地基土以覆蓋草墊保溫為主，對大面積土方開挖應(yīng)采取翻松表土、耙平法進(jìn)行防凍，松土深度30-40cm。
8）準(zhǔn)備用于冬期回填的土方應(yīng)大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結(jié)。
9）土方回填每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工減少20－25％，預(yù)留沉降量比常溫施工時適當(dāng)增加。用人工夯實(shí)時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實(shí)厚度為10－15cm。
10）土方施工應(yīng)遵循現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)冬期施工的規(guī)定。
2、水泥穩(wěn)定碎石工程冬季施工措施
冬季施工與夏季施工實(shí)際上并沒有太大的區(qū)別，主要是溫度上的區(qū)別。眾所周知，水泥穩(wěn)定碎石成型過程中要發(fā)生各種復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)，由于溫度會影響反應(yīng)速度，因此冬季施工會進(jìn)度較慢。所以說，冬季施工中主要解決兩個問題：一是如何保證混合料在強(qiáng)度形成過程中的養(yǎng)生溫度高于其強(qiáng)度增長的臨界溫度；二是保證混合料后期強(qiáng)度和耐久度滿足設(shè)計要求。
對于水泥穩(wěn)定碎石基層冬季施工采取了一下三種措施：一是覆蓋保溫；二是添加早強(qiáng)劑，并及時碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用量。
1、覆蓋保溫
水泥穩(wěn)定碎石鋪壓后在其表面及時覆蓋黑色塑料布，在塑料布上覆蓋草苫，以達(dá)到保溫效果。
2、添加早強(qiáng)劑對于水泥穩(wěn)定碎石，與水泥混凝土添加早強(qiáng)劑的道理一樣。當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石拌合時，水泥水化放出熱量，使混合料溫度升高，當(dāng)運(yùn)抵現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓過程中，因?yàn)榇髿鉁囟鹊�，混合料的溫度下降很快，水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成需要一定時間，在這一定時間內(nèi)如何保證水泥穩(wěn)定碎石形成一定強(qiáng)度，除了覆蓋保溫外，我們應(yīng)該使水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度盡快形成，充分利用水泥水化產(chǎn)生的熱量。所以在混合料中加
入早強(qiáng)劑，施工組緊密，盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料盡早形成強(qiáng)度。
3、增加水泥用量
水泥穩(wěn)定碎石施工及養(yǎng)護(hù)過程中，溫度高高低低交替作用，晚上溫度低，白天溫度高，這就勢必造成水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成中受到損失。所以采取比平時水泥用量大1.0～1.5%的方法來彌補(bǔ)這些強(qiáng)度損失。另一方面在水泥反應(yīng)過程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標(biāo)號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利于水泥穩(wěn)定碎石冬季施工的溫度提高。因?yàn)樵诠羰┕ぶ校鞖鈿鉁氐�，混合料失水慢，�?qiáng)度形成慢，所以增加水泥用量不會造成水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成過程中的收縮開裂。
五、安全與防火
1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
2、冬季施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖，應(yīng)訂出具體防火安全注意事項(xiàng)，并將責(zé)任落實(shí)到人。
3、現(xiàn)場火源，要加強(qiáng)管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。
4、電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù)，防止亂拉電線，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。經(jīng)常移動的機(jī)具導(dǎo)線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應(yīng)架空絕緣良好。
5、工地臨時用水管應(yīng)埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應(yīng)放盡。
6、草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。
7、施工現(xiàn)場水源及消火栓應(yīng)設(shè)標(biāo)記。
道路工程冬季施工方案 6
一、編制依據(jù)
1、施工圖紙
2、混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-20xx
3、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ F40-20xx
4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTJ F80/1-20xx
二、工程概況：
工程名稱：xx市xx路（東崗樓—造紙廠）改造工程
建設(shè)單位：xx市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局
xx市xx路 (東崗樓～造紙廠)路線全長4.62公里，道路現(xiàn)狀為城市主干道，雙向六車道，水泥混凝土路面，中央分隔帶7.5米，紅線寬45米。道路沿線地勢變化較大，道路兩側(cè)建筑退紅較近，全線無慢車道。
本次主要對原水泥路面進(jìn)行改造，將原水泥路面改造為瀝青路面，同時將原道路的雙向六車道改造為雙向八車道。在條件允許路段設(shè)置港灣式公交車站。本次施工只對路面進(jìn)行改造，不對道路的兩側(cè)的管線進(jìn)行改移，對路面加鋪有影響的部分做適當(dāng)調(diào)整，埋設(shè)污水管道。
本施工標(biāo)段道路橫斷面形式具體設(shè)計為：2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側(cè)分帶（兼110KV高壓線走廊帶）+30m機(jī)動車道（0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25）+2.0m側(cè)分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。
本工程總工期150日歷天，20xx年9月15日—20xx年2月12日，因?yàn)榻?jīng)歷整個冬季，溫度下降至5℃以下，特制定冬季施工方案。
三、主要施工項(xiàng)目冬季施工方案：
本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設(shè)六個工作內(nèi)容編制了冬季施工方案，詳細(xì)內(nèi)容如下
�。ㄒ唬r青混凝土冬季施工方案
20xx年11月20日-12月31日攤鋪行車道瀝青面層和下面層，施工時間安排在早上11點(diǎn)至下午的3點(diǎn)。為保證瀝青路面施工質(zhì)量，施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好冬季施工防護(hù)。
瀝青混凝土冬季施工措施
1.瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。
2.準(zhǔn)確調(diào)整拌和機(jī)配料，確定最佳油石比。
3.準(zhǔn)備下承層，用空壓機(jī)吹掃凈路面的樹葉、浮土。完成后應(yīng)及時噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。
4.瀝青混合料拌和嚴(yán)格按照施工配合比通過電子計量配料系統(tǒng)，采用AH-90瀝青加熱溫度應(yīng)控制在150-160℃；礦料加熱溫度應(yīng)控制在160-190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應(yīng)控制在140-160℃。拌和機(jī)每鍋拌和時間控制在30-50s（其中干拌時間不得少于5s），拌和時記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)塊或離析現(xiàn)象。拌和過程中應(yīng)按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗(yàn)，做好拌和記錄。
5.瀝青混合料運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車廂內(nèi)不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運(yùn)輸應(yīng)科學(xué)組織以避免停車壓料和停機(jī)待料的現(xiàn)象發(fā)生。
6.攤鋪過程中攤鋪機(jī)行走速度宜控制在2-6m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象，消除粗集料窩，粗集料帶。
7.混合料攤鋪完成后應(yīng)緊跟進(jìn)行碾壓，使用DD-110雙鋼輪壓路機(jī)以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過3km/h）；初壓后進(jìn)行振動復(fù)壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動碾壓倒車時必須停止振動；終壓用YL16-20輪胎壓路機(jī)以4-6km/h的`速度進(jìn)行（最大速度不超過8km/h），終壓不少于2遍。壓路機(jī)工作是應(yīng)驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，起動停止時必須緩慢進(jìn)行。使用振動壓路機(jī)相臨碾壓帶應(yīng)重疊10-20cm；使用輪胎壓路機(jī)相臨碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機(jī)碾壓不到的地段用振動夯進(jìn)行夯實(shí)。壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次折回位置應(yīng)呈階梯型隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)從路邊一側(cè)向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機(jī)每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、左右移動和突然剎車。
8.瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。
9.對于作業(yè)段的橫向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用切割機(jī)將平整度不能滿足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續(xù)攤鋪。
10.對于作業(yè)段的縱向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用人工或切割機(jī)將接縫松散部分刨除或切除后再繼續(xù)攤鋪。
11.施工完畢后，立即在瀝青面層下面層上做一層封層。
�。ǘ┧嗷炷炼臼┕し桨�
混凝土冬施選用水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級不應(yīng)低于42.5，最小水泥用量不應(yīng)少于300kg／m2，水灰比不應(yīng)大于O.6。選用-20℃抗凍極限的防凍劑（防凍劑應(yīng)按施工規(guī)范及使用說明進(jìn)行試配，攪拌時按配比設(shè)計文件配制）�；炷脸�、終凝時間控制：初凝10小時，終凝20小時�；炷撂涠瓤刂疲� 160±20mm。砼溫控制出罐溫度：≥12°C，入模溫度：≥5°C。砼在運(yùn)輸過程中不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運(yùn)輸中砼溫度降速度不得超過5度/小時。
砼的澆筑時間控制，注意收聽天氣預(yù)報，當(dāng)預(yù)報溫度白天最高溫度低于-5℃或夜間最低溫度低于-15℃時，預(yù)報有大于四級風(fēng)時，不允許進(jìn)行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開始進(jìn)行，爭取在中午12:00前結(jié)束，力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進(jìn)行頂板砼澆筑時，砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時保溫，直到第二天9:00之前。9:00以后，等太陽出來，再揭開臨時保溫棉簾被進(jìn)行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光后，腳踩沒有腳印時，再用塑料薄膜和棉簾被進(jìn)行覆蓋保溫。
砼的保溫及養(yǎng)護(hù): 在冬施期間，砼的養(yǎng)護(hù)措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護(hù)能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。根據(jù)工程特點(diǎn)及施工部位，采用相應(yīng)的保溫養(yǎng)護(hù)措施，防止砼受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差。
保溫及養(yǎng)護(hù)，采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布，當(dāng)大氣溫度不低于-10℃時，防火棉簾被覆蓋一層，上鋪一層彩條布并應(yīng)木方壓住。當(dāng)大氣溫度低于-10℃，防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達(dá)到初凝可上人后馬上進(jìn)行，棉簾被長短邊搭接均不小于100mm，并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應(yīng)相互錯開。
冬施測量放線
必須在板砼同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后，方可掀開保溫材料進(jìn)行。測量時，先揭開軸線控制點(diǎn)位置處的棉簾被，其它與測量無關(guān)部位的棉簾被不揭，測量完后隨時將棉簾被恢復(fù)。驗(yàn)線時，依據(jù)監(jiān)理工程師的要求將須揭開位置處的棉簾被揭開，其它無關(guān)部位的棉簾被不揭。驗(yàn)完后隨時將棉簾被恢復(fù)。
砼試塊的留置
冬施砼試塊的留置除按常溫規(guī)定留置試塊外，增設(shè)不少于兩組同條件養(yǎng)護(hù)的試塊，分別用于檢驗(yàn)受凍前的砼強(qiáng)度、轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)28天的砼強(qiáng)度。
�。ㄈ┩练焦こ潭臼┕し桨�
正式進(jìn)入冬施，現(xiàn)場進(jìn)行場地回填平整工作。對其冬期施工質(zhì)量的保證作如下要求：填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以內(nèi)，不得采用含有凍土塊的土填筑�；靥钣猛翍�(yīng)過50mm篩孔，做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋，當(dāng)氣溫低于-10℃時，不宜回填作業(yè)。對基槽及地面工程范圍內(nèi)的回填土，不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料，對其它溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過回填總體積的15%，且凍土塊的粒徑應(yīng)小于15cm，凍土塊應(yīng)分布均勻，逐層壓實(shí)。
（四）雨水口井及檢查井砌筑冬季施工方案
1、砌筑前應(yīng)清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當(dāng)氣溫在0℃以上溫度時，磚可適當(dāng)澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進(jìn)1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。
2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。
3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結(jié)快。
4、砂漿稠度，在負(fù)溫度砌筑時，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。
5、砌筑時使用上墻砂漿的溫度-10℃以內(nèi)為5℃，-10℃~-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.
6、砂漿配合比必須按配合比的通知進(jìn)行，配制的標(biāo)準(zhǔn)鹽溶液應(yīng)在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。
7、延長攪拌時間，攪拌時間較常溫季節(jié)增加0.5~1倍，以2.5min~3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。
8、嚴(yán)禁使用凍結(jié)砂漿，也不宜在砌筑時向砂漿內(nèi)加水。
9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。
10、當(dāng)砌筑完成后下班前應(yīng)立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。
11、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~-15℃為5，-16℃~-20℃為7.
（五）路牙石安裝冬季施工方案
采用安裝一段、調(diào)整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。
路牙石安裝冬季施工措施
1、無砂混凝土施工，爭取在初冬階段完成，若溫度偏低，將人行道先松土，用塑料薄膜和草簾普遍覆蓋，防止無砂混凝土澆筑在凍土上。
2、加強(qiáng)對予拌混凝土進(jìn)場檢查工作，是否符合我單位所提出的施工要求，用熱拌混凝土摻加早強(qiáng)、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝土強(qiáng)度是否符合要求。
3、無砂混凝土進(jìn)場前，提前做各項(xiàng)澆筑前的準(zhǔn)備工作，集中施工力量，以最快的速度攤鋪壓平后，及時覆蓋塑料薄膜和草簾，且在步道磚鋪前不準(zhǔn)揭掉塑料薄膜和草簾。
�。┤诵械啦降来u的鋪設(shè)冬季施工方案；
1、采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時調(diào)整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。
2、覆蓋無砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時，隨揭隨鋪。
道路工程冬季施工方案 7
一、工程概況
高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7號樓室外工程位于太白南路以東、電子四路以南。建筑面積xx平方米，由陜西省建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司設(shè)計。
二、小區(qū)道路灰土基礎(chǔ)施工方案：
施工前，應(yīng)作好水平高程的標(biāo)志，在地坪上釘好標(biāo)高控制的標(biāo)準(zhǔn)木樁。將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機(jī)物清除干凈。室外道路為400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，壓實(shí)系數(shù)≥0.94。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土應(yīng)與灰樣顏色一致。
施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、設(shè)計壓實(shí)系數(shù)，土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍。并根據(jù)厚度、面積、計算施工時需要添加的灰土量。鋪灰土的厚度和夯打遍數(shù)等參數(shù)。夯打密實(shí)：夯打（壓）的遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的干土質(zhì)量密度或現(xiàn)場試驗(yàn)確定，一般不少于三遍。人工打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉�；彝�、素土回填每層夯（壓）實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出灰土的質(zhì)量密度，達(dá)到設(shè)計要求時，才能進(jìn)行上一層灰土的鋪攤。若含水量過大應(yīng)翻松、曬干，防止出現(xiàn)橡皮土。
1、找平與驗(yàn)收：灰土最上一層完成后，應(yīng)拉線或用靠尺檢查標(biāo)高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應(yīng)及時補(bǔ)打灰土。
2、雨期施工：基槽灰土回填應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡快完成。施工中應(yīng)防止地面水流入槽坑內(nèi)，以免邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時，應(yīng)采取防雨或排水措施。剛打完畢或尚未夯實(shí)的灰土，如遭雨淋浸泡，則應(yīng)將積水及松軟灰土除去，并重新補(bǔ)填新灰土夯實(shí)，受浸濕的灰土應(yīng)在晾干后，再夯打密實(shí)。夜間施工時，應(yīng)合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚或配合比錯誤。
3、灰土地基打完后，應(yīng)及時進(jìn)行基礎(chǔ)的施工和地坪面層的施工，否則應(yīng)臨時遮蓋，防止日灑雨淋。
4、應(yīng)注意的質(zhì)量問題：未按要求測定干土的質(zhì)量密度：灰土回填施工時，切記每層灰土夯實(shí)后都得測定干土的質(zhì)量密度，符合要求后，才能鋪攤上層的灰土。
5、灰土配合比不準(zhǔn)確：土料和熟石灰沒有認(rèn)真過按配合比，或?qū)⑹曳刍⒃谕恋谋砻�，拌合也不均勻，均會造成灰土地基軟硬不一致，干土質(zhì)量密度也相差過大。應(yīng)認(rèn)真做好計量工作。
6、灰土表面平整偏差過大，致使地面混凝土墊層過厚或過薄，造成地面開裂、空鼓。認(rèn)真檢查灰土表面的標(biāo)高及平整度。
7、施工時嚴(yán)格執(zhí)行施工方案中的技術(shù)措施，防止造成灰土水泡。
三、小區(qū)道路混凝土施工方案：
小區(qū)道路為200mm厚C25混凝土面層，砼的澆灌和振搗，是保證安全和砼工程質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)分塊搗制，振搗密實(shí)，隨打隨抹平，每塊道路長不大于6米，瀝青砂子或?yàn)r青處理松木條嵌縫。對于現(xiàn)澆砼工程施工，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工方案的特點(diǎn)，組織分段分層澆水施工，確定每工作班和每工程量，根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備條件，嚴(yán)格按照《砼工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求進(jìn)行施工。以確保砼工程質(zhì)量。
1、模板和支架應(yīng)進(jìn)行檢查并做好記錄，符合設(shè)計要求，監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行施工。
2、檢查的具體內(nèi)容，模板的.尺寸、位置、垂直度、支撐系統(tǒng)是否牢固，模板接縫是否嚴(yán)密，澆搗前，模板內(nèi)的垃圾，周圍材料是否清除干凈。模板是否澆水濕潤，有無積水等。
3、檢查完畢后，做好隱蔽工程紀(jì)錄。
4、澆搗砼時，應(yīng)清除淤泥和雜物，并有排水和防水措施。
四、澆搗砼應(yīng)注意的問題
1、嚴(yán)格控制好砼的配合比和塌落度。
2、砼的澆搗方向和砼數(shù)量的控制高度，嚴(yán)防超重。
3、砼自由傾落高度不宜超過2m。
4、根據(jù)工程需要和氣候特點(diǎn)，應(yīng)準(zhǔn)備好抽水設(shè)備、防雨、防暑等物品。
5、澆搗的時間間隔：澆搗混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)必須間歇時，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完畢。前層混凝土凝結(jié)時間的標(biāo)準(zhǔn)，不得超過規(guī)定值。否則應(yīng)留施工縫。
6、采用振搗器搗實(shí)砼時，每一振點(diǎn)的振搗時間，應(yīng)將混凝土搗實(shí)混凝土搗實(shí)至表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止。并應(yīng)盡量避免碰撞模板。
7、表面震動器，其移動間距應(yīng)能保證震動器的平板覆蓋已振實(shí)部分的筒邊緣。對于表面積較大的平面構(gòu)建，最好先用插入式振搗后，再用平板震動器振實(shí)。
9、澆筑應(yīng)按施工方案合理分段、分層進(jìn)行，澆筑應(yīng)室外氣溫較高時進(jìn)行，但砼澆筑溫度不宜超過28℃。
五、現(xiàn)澆砼道路的技術(shù)要求
1、施工縫的處理，在砼施工縫處繼續(xù)澆筑砼時，其操作要點(diǎn)見表：
已澆筑砼的最低強(qiáng)度>1.2Mpa
已硬化砼的接縫面
1.將水泥漿膜、松動石子、軟弱砼層的舊漿等徹底清除；
2.用水沖刷干凈，但不得積水；
3.先鋪與砼成分相同的水泥砂漿，厚度10-15mm。
新澆筑的砼
1.不宜在施工縫處首先下料，可由遠(yuǎn)及近地接近施工縫；
2.細(xì)致?lián)v實(shí)，使新舊砼成為整體；
3.加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)。
2、現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)的允許偏差
3、應(yīng)具備的技術(shù)資料：商砼應(yīng)有砼出廠合格證及原材料試驗(yàn)報告。砼試塊實(shí)驗(yàn)報告及質(zhì)量評定記錄。配合比、計量、攪拌、養(yǎng)護(hù)和施工縫處理的施工紀(jì)錄。技術(shù)復(fù)核。隱蔽工程驗(yàn)收紀(jì)錄。砼分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表
六、安全措施
1、使用前檢查各部應(yīng)連接牢固，旋轉(zhuǎn)方向正確。
2、振搗器不得放在初凝的混凝土、地板、道路和干硬的地面上進(jìn)行試振。如檢修或作業(yè)間斷時，應(yīng)切斷電源。
3、插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm，并不得多于兩個彎，操作時振動棒應(yīng)自然垂直的沉入混凝土，不得用力硬插、斜推，也不得全部插入混凝土中。
4、振搗器應(yīng)保持清潔，不得有混凝土粘結(jié)在電動外殼上妨礙散熱。
5、作業(yè)轉(zhuǎn)移時，電動機(jī)的導(dǎo)線應(yīng)保持有足夠的長度和松度。嚴(yán)禁用電源線拖拉振搗器。
6、振搗器與平板應(yīng)保持緊固，電源線必須固定在平板上，電器開關(guān)應(yīng)裝在手把上。
7、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。
8、作業(yè)后，必須做好清洗、保養(yǎng)工作。振搗器要放在干燥處保存。
道路工程冬季施工方案 8
在污水管線施工完畢后，我部將立即進(jìn)行拆除的路面進(jìn)行恢復(fù)施工.路面修復(fù)是在采用基層為20cm4%水泥穩(wěn)定石屑+20cm6%水泥穩(wěn)定石屑.施工前，用切割機(jī)將路面沿基坑邊線縱向切割成直線，以保證板快的直順度，并將損壞嚴(yán)重的板快挖除.
一、路面拆除
路面拆除主要采用重型夯擊機(jī)進(jìn)行打鑿，然后采用挖掘機(jī)挖除，局部采用沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放，統(tǒng)一晚上運(yùn)走.運(yùn)土雜料的汽車進(jìn)出場應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.
二、路面恢復(fù)穩(wěn)定層施工方法
1、施工工藝流程
水泥穩(wěn)定石屑層施工工藝流程詳見后圖。
2、基層，底基層施工前的準(zhǔn)備工作
施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物，嚴(yán)格地整型和壓實(shí)，然后，恢復(fù)中線，直線段每20-25m設(shè)一樁，平曲線段每10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層(或底基層)邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。
3、配合比
施工前由試驗(yàn)室根據(jù)基層要求配制混合料配合比，并對每種混合料均應(yīng)注明水泥、石屑和水的正確百分比，交技術(shù)部門進(jìn)行優(yōu)化，然后在施工路段選擇一段作試驗(yàn)，以采用不同的壓實(shí)厚度測試其干容重、含水量，使混合料達(dá)到最佳含水量時的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序等施工工藝指標(biāo).
三、主要施工方法及技術(shù)保證措施
（一）路基施工
1、前期準(zhǔn)備工作
在路基土方填筑正式施工之前，認(rèn)真組織有關(guān)測量人員，對圖紙?zhí)峁┑膶?dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)及路基中心樁測量校核，并加密水準(zhǔn)導(dǎo)線點(diǎn)，設(shè)置路基邊線樁，對有關(guān)控制樁采取加固保護(hù)措施。
同時對土源的土質(zhì)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，測定填筑用土最大干容重和最佳含水量，組織好資料，上報監(jiān)理組試驗(yàn)工程師，為施工中進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)檢測及碾壓時的含水量控制提供科學(xué)依據(jù)。
2、處理溝塘、清理表土
沿線溝塘抽水清淤至原狀土（并整平）再用原土摻6%石灰處理然后運(yùn)土分層回填壓實(shí)。
用推土機(jī)清除路基邊線內(nèi)，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土墻外側(cè)綠化帶部位，以便將來回填綠化帶用。在路基兩側(cè)開挖臨時排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。
3、路基填筑、壓實(shí)
當(dāng)清表工作結(jié)束后，經(jīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度合格并報經(jīng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，立即組織機(jī)械挖運(yùn)土方進(jìn)行填筑。施工中，根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑，分層壓實(shí)，填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內(nèi)，采用機(jī)械壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不超技術(shù)規(guī)范要求。
混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應(yīng)車道的石灰土基層寬。
路基壓實(shí)采用機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)前，自中線向兩邊設(shè)置2%—4%的橫向坡，并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。壓實(shí)主要采用振動壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓時，橫向縱向接頭不小于技術(shù)規(guī)范，確保達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。
橋臺臺背與擋土墻等構(gòu)筑物背后的填土分層壓實(shí)，采用小型的手扶振動夯，充分壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。
路基填筑，每層壓實(shí)厚不超過20cm（松土厚30cm）。碾壓時，按照先用輕型壓路機(jī)，后用重型壓路機(jī)，再用振動壓路機(jī)的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進(jìn)，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以保證邊緣壓實(shí)度及防止雨水沖刷。
施工過程中隨著土的下挖，及時開挖排水溝和抽水機(jī)坑，以備雨后抽水，保證土源的自然含水量，利于正常施工。
每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實(shí)度，報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，及時恢復(fù)中線，邊線并測量高程，記錄備案，方可進(jìn)行下層鋪筑。
�。ǘ┞访婊鶎�
1、前期準(zhǔn)備工作
對路基中邊線及高程進(jìn)行測量復(fù)核，并放樣釘樁，同時對路基底基層的壓實(shí)抽樣復(fù)驗(yàn)，當(dāng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求時，再進(jìn)行下道工序的`施工。
2、基層施工
1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機(jī)拌和，推土機(jī)堆平。攤鋪過程中應(yīng)將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除，用8—10t壓路機(jī)穩(wěn)壓，然后用平地機(jī)整平，再用12—15t的壓路機(jī)碾壓成型至設(shè)計要求的密實(shí)度�；旌狭铣尚秃蠹催M(jìn)入養(yǎng)生階段，經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，及時排除積水，防止機(jī)動車輛進(jìn)入，養(yǎng)護(hù)期不少于一周。
2）二灰碎石施工采用廠拌二灰碎石混合料，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓成型、養(yǎng)生。
⑴材料
a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在使用前一周消解成能通過10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時間，早日用在工程上。
b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的總含量應(yīng)大于70%，粉煤灰燒失量不大于20%，比表面面積宜大于2500cm2/g。
c、碎石：壓碎值不大于30%。
�、贫曳�(wěn)定碎石基層攤鋪
二灰碎石施工前，需對底基層進(jìn)行驗(yàn)收，只有在底基層符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前題下才能進(jìn)行施工，在基層進(jìn)行施工前進(jìn)行測量放樣，按放樣標(biāo)高來進(jìn)行二灰碎石混合料的攤鋪。
二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現(xiàn)場分二層鋪筑，當(dāng)下層達(dá)到設(shè)計要求驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行上基層施工。施工中，拌和場按規(guī)定抽驗(yàn)廠拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車運(yùn)至三地，拌和場的混合料存放時間不超過24小時。
對運(yùn)至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對于達(dá)到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序?yàn)椋合扔幂p型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，達(dá)到80%—85%的壓實(shí)度，然后用振動壓路機(jī)強(qiáng)壓成型，最后兩遍不振起封面作用，施工完畢后，進(jìn)入養(yǎng)生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強(qiáng)度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。
（三）水泥砼路面施工：
砼路面施工步驟
�、艤y量、放線及立模
中心線測設(shè)：根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)成果資料，將中心樁引至路面中心線上，用35~40cm長的鋼釬每10cm一根立于中心線上，并且設(shè)計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。
立模線測設(shè)：由經(jīng)緯儀每20cm測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側(cè)垂直量取圖紙規(guī)定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。
高程控制：首先在緊靠立模線內(nèi)側(cè)每10cm立一根35—40cm鋼釬，根據(jù)施工水準(zhǔn)點(diǎn)測出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設(shè)計高程與鋼釬頂高程差值，從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5—+10mm），如此線結(jié)合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。
立模：嚴(yán)格按照圖紙及施工技術(shù)規(guī)范，根據(jù)立模線及高程線的控制方法立出鋼模，并對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩(wěn)固情況等進(jìn)行自檢，再報監(jiān)理部門復(fù)檢。
�、其摻钪谱骷鞍卜�
嚴(yán)格按圖紙規(guī)定尺寸、規(guī)格及放置位置執(zhí)行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側(cè)，鋼筋不到位不得施工。
�、前韬蛨龀隽�
采用自拌砼，安排專人負(fù)責(zé)，對每車砼料做到質(zhì)量、數(shù)量上的嚴(yán)格把關(guān)。配合比準(zhǔn)確，拌和均勻，每天開工、中途及結(jié)束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。
⑷運(yùn)料
用翻斗車運(yùn)輸，為了保證速度，車數(shù)必須不少于6輛，將砼出料至澆筑完畢時間控制在允許范圍之內(nèi)，最長時間不得超出砼初凝時間。
施工氣溫（℃）允許最長時間
5—102
10—201.5
20—301
30以上0.75
�、涩F(xiàn)場澆筑
前場澆筑，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm，用兩臺振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動梁振動，振動梁振動速度為1.2—1.5m/min，不能中途停留，振實(shí)提漿后，用括尺將上部不平部分刮去，進(jìn)行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發(fā)現(xiàn)有高出或低洼處進(jìn)行找補(bǔ)，直至合格，然后再精光，精光2—3小時，用手壓板面無印痕，可進(jìn)行塑料液養(yǎng)生，噴灑養(yǎng)護(hù)液后3天內(nèi)不得走人。當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度25—30%時，才能鋸縫，依據(jù)上述測量放線定出的中心線垂線進(jìn)行切縫，確保切縫的直順，并垂直于路面中心線。
道路工程冬季施工方案 9
(一)施工準(zhǔn)備
施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。
1、鋼護(hù)欄立柱放樣
①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
�、凇闇�(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。
③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
2、鋼護(hù)欄立柱安裝
①、根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。
�、�、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。
�、�、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。 ④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的`正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。
⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
�、�、漸變段的端部護(hù)欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。
3、波形梁安裝
①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。
�、凇⒉ㄐ瘟涸诎惭b過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。
�、�、安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。
4、防阻快安裝
防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。
5、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。
(二)活動式鋼護(hù)欄安裝
該標(biāo)段活動式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計文件要求，應(yīng)對活動式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對；按照確定的位置進(jìn)行安裝，安裝時應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲�；坠苁翘崆邦A(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。
(三)注意事項(xiàng)
①施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。
�、诹⒅┕�(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。
�、鄄ㄐ瘟喊濉⒘⒅葮�(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。
�、苜徹洉r注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。
⑤護(hù)欄施工時操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。
道路工程冬季施工方案 10
一、施工流程圖
施工測量—>路床整形—>石碴基層—>水泥穩(wěn)定層—>水泥混凝土面層。
二、施工測量
熟讀設(shè)計文件和有關(guān)圖紙，在施工前對設(shè)計提供的樁號、樁位進(jìn)行實(shí)地校核和調(diào)查，對設(shè)計提供的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查和復(fù)制，并進(jìn)行全線貫通、恢復(fù)測量、因定路線和施工放樣工作。測量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-90)的要求。
三、路床整形路基填筑
在路基填筑正式開工前5天，通知監(jiān)理工程師對填筑斷面的實(shí)地放樣結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行加填工作。
路基填筑前做好基底處理工作。清除填筑范圍內(nèi)的樹木、樹樁草皮等雜物。所有塊片石采用不易風(fēng)化的大石塊，尺寸一般不宜小于30cm。為防止填土沿地面滑動，當(dāng)面橫坡大于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不少于1m，高度最小為0.5m，且臺階頂面做成向內(nèi)傾斜2-4%的坡度，然后從低到高分層填土壓實(shí)，使填土與原表土密實(shí)穩(wěn)定。填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，應(yīng)再翻松不小于25cm深，予以整平碾壓，其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求后再進(jìn)行填筑。填筑高度低于20cm和挖方路段，翻松不小于30cm深，以整平碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。
路基填筑材料根據(jù)業(yè)主提供的資料對各取土場分層取樣試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)做好合理調(diào)配使用不同土方的方案。
路基填筑根據(jù)各路段填料來源情況采用水平分層，縱坡分?jǐn)�，以機(jī)械施工為主，人工為輔作業(yè)。填料必須符合規(guī)范要求。一般每層填壓厚度為30cm以內(nèi)，一層壓好達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再填第二層。含水量控制在試驗(yàn)確定的最佳含水量范圍或±1%以內(nèi)。
填筑路基時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑。每層填鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超過每層設(shè)計寬度每側(cè)30cm，保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。
壓實(shí)采用振動式壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循先慢后快、先邊緣后中間、先低后高，有圓曲線段先彎道內(nèi)側(cè)后彎道外側(cè)碾壓，并注意至少有1/3的輪跡疊。并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度（土）或固體體積率（巖渣）。不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，水穩(wěn)性、凍穩(wěn)性較好，透水性較小的土填在路基上部。相鄰不同填料筑交接處做成斜面搭接，以利于路基強(qiáng)度的和緩過渡。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不當(dāng)而產(chǎn)生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動坡面。
四、水泥穩(wěn)定層
1、材料
采用石料最大粒徑不超過4cm，碎石中扁平，針狀顆粒含量不超過20%，采用325#水泥。
2、施工程序
集中拌和—>運(yùn)送到現(xiàn)場—>人工攤鋪—>壓實(shí)—>養(yǎng)護(hù)。
3、操作工藝
根據(jù)試驗(yàn)室配合比，調(diào)整至施工配合比進(jìn)行施工，施工時采用鋼模、機(jī)械拌和、人工攤鋪、機(jī)械碾壓、人工養(yǎng)生，保證攪拌時間，使混合料攪拌均勻，按1.2的松鋪系數(shù)攤鋪，攤鋪后要及時碾壓，碾壓時，在直線段上，壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心碾，在曲線段上，由內(nèi)側(cè)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。
五、水泥混凝土路面施工
施工順序?yàn)椋涸谝呀ǖ幕鶎由蠝y量放樣—>立鋼�！�>混凝土攪拌—>混凝土運(yùn)輸—>攤鋪—>振搗—>抹平—>養(yǎng)護(hù)—>刻縫—>養(yǎng)護(hù)
在整個施工過程中，著重抓好拌和、振搗、整平三個環(huán)節(jié)，以保證混凝土面的優(yōu)良率。
1、混凝土的攪拌
砂石料堆場的場地，采用硬地坪（混凝土地坪）堆場，以確�，F(xiàn)場材料與試驗(yàn)室取樣材料一致�；炷恋呐浜媳�，嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配料單、視現(xiàn)場材料含水率情況調(diào)整，并嚴(yán)格計量投料，施工現(xiàn)場設(shè)置電腦秤一臺，350攪拌機(jī)一臺，備用磅稱一臺，以便準(zhǔn)確計量，拌制時一定要嚴(yán)格投料順序，即砂，水泥，石子，攪拌時間不得少于90秒鐘以及混凝土的顏色、稠度均勻一致為止。
2、振搗
振搗采用插入式振動器振搗，然后用梁式平板振動器將表面拖平，再用長滾筒縱橫滾壓平整，后用真空吸水機(jī)進(jìn)行吸水。
3、整平
由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平后用抹光機(jī)初抹，再用包裹鐵皮的木槎桿或小鋼軌對混凝土面進(jìn)行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓桿刮后用三米直尺檢驗(yàn)平整度，找補(bǔ)時應(yīng)用原漿不得另拌砂漿禁止撒干水泥找補(bǔ)后用鐵抹子抹光待稍干后壓紋，澆筑后待混凝土強(qiáng)度達(dá)20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。
4、接縫的施工
脹縫應(yīng)與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力桿的活動端設(shè)在后澆塊的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，施工縫的位置盡量與脹縫相吻合，施工縫傳力桿的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，便于滑動，傳力桿必須與縫垂直。
5、混凝土路面的保養(yǎng)
根據(jù)施工情況，計劃用草袋浸濕后養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期禁止車輛通行，在達(dá)到強(qiáng)度的80%后，方可允許小型車輛通行。
六、瀝青混凝土面層施工要求
主要施工方法
1、施工準(zhǔn)備
�。�1）本項(xiàng)目由瀝青砼施工班組負(fù)責(zé)施工，投入的主要設(shè)備有瀝青攤鋪機(jī)2臺，壓路機(jī)2臺，裝載機(jī)5臺，自卸車5輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機(jī)械拌制。
瀝青攤鋪前，根據(jù)設(shè)計要求、攤鋪工期安排、質(zhì)量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。
（2）瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制，施工單位委派質(zhì)量員跟蹤監(jiān)測。瀝青混凝土必須按規(guī)定的配合比設(shè)計，按配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量。
�。�3）施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。
�。�4）根據(jù)現(xiàn)場施工條件，攤鋪單位配備各類施工機(jī)具及攤鋪隊(duì)伍，機(jī)具、設(shè)備按施工單位要求準(zhǔn)時進(jìn)場。施工前對各種施工機(jī)械應(yīng)做全面檢查，經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。
�。�5）進(jìn)行施工時，要做好臨時交通維護(hù)和安全文明施工措施。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，應(yīng)有專人指揮協(xié)調(diào)與施工單位緊密配合。
�。�6）瀝青路面的基層應(yīng)具備一定的強(qiáng)度、剛度，表面應(yīng)平整、密實(shí)�；鶎拥墓岸扰c面層的拱度一致，標(biāo)高符合要求。當(dāng)基層驗(yàn)收通過后，才可以進(jìn)入瀝青路面的施工。
2、瀝青透層
�。�1）進(jìn)場后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，瀝青砼施工前進(jìn)行下封層的施工，封層施工前應(yīng)對基層再次進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，以防質(zhì)量隱患。封層使用PC—2型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動灑布。灑布用量瀝青用量不小于1.2KG/平方米，灑布后立即撒布3-8mm集料，其用量為1立方米/1000平方米，并用6-8噸鋼輪壓路機(jī)碾壓1—2遍，具體施工時先作試驗(yàn)路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后正式施工。
�。�2）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗(yàn)確定，并報監(jiān)理工程師審批。
（3）封層施工時要防止瀝青對構(gòu)造物的污染，施工時應(yīng)注意保護(hù)橋梁護(hù)欄，側(cè)平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。
3、試驗(yàn)階段
瀝青砼路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗(yàn)路，試驗(yàn)路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個方面：
�。�1）根據(jù)瀝青砼路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。
（2）通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時間、拌和溫度等控制參數(shù)。
�。�3）通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。
（4）驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。
�。�5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實(shí)度的對比關(guān)系。確定各種內(nèi)型瀝青砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。
�。�6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工計劃。
�。�7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。
�。�8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。
�。�9）在試驗(yàn)路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審批，作為施工依據(jù)。
4、瀝青混合料的拌制
（1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。各類拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測溫度的裝置。
�。�2）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應(yīng)符合要求。當(dāng)混合料出廠溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。
�。�3）瀝青混合料拌和時間應(yīng)經(jīng)試拌確定�；旌狭习韬途鶆颍械V料應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。
（4）拌和廠拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。
�。�5）石料的加熱溫度控制在160℃-170℃，瀝青加熱溫度控制在150℃-160℃，經(jīng)與礦粉、瀝青拌和后的混合料溫度控制在145℃-165℃，出廠溫度不低于140℃。
�。�6）出廠的'瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實(shí)際攤鋪的瀝青混合料數(shù)量。
�。�7）瀝青拌和場的碎石材料按不同規(guī)格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉和不同標(biāo)號的瀝青也給予分別堆放。
（8）在生產(chǎn)過程中每天不少于二次對拌和設(shè)備生產(chǎn)的混合料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以便對拌出的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)是否符合要求。
5、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及接縫
�。�1）運(yùn)輸
a、瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。
b、運(yùn)料車采用覆蓋篷布等保溫、防土、防污染的措施。
c、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。
d、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)檢查拌和質(zhì)量，對明顯花白，粗細(xì)料分離、結(jié)塊成團(tuán)、枯焦干散、油分明顯過多過少，以及出廠溫度超過范圍或送到工地時溫度低于規(guī)范的混合料則不得使用。
e、運(yùn)輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產(chǎn)量的運(yùn)量，同時要保證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊(duì)等候卸料。
f、運(yùn)送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。
g、為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運(yùn)料車上均要覆蓋篷布，并采用大型自卸車運(yùn)輸，運(yùn)送到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于135℃。不符合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。
（2）攤鋪
a、在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進(jìn)行檢查，把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞，平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。
b、攤鋪前，工程技術(shù)人員首先進(jìn)行施工放樣，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外0.3一0.5m的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標(biāo)準(zhǔn)墊塊（設(shè)計厚度+松鋪厚度），通過試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)驗(yàn)，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。
c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機(jī)在一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地攤鋪，在施工過程中要合理地安排拌料計劃，以防瀝青混合料降溫過多，造成損失。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來控制高程、平整度和橫坡，上面層采用浮動基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。
d、攤鋪前，攤鋪機(jī)要提前30分鐘就位，并將熨平板預(yù)熱到120℃后，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于130℃，通常采用兩臺（或一臺，但需試驗(yàn)確定）攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前后的距離一般為10-30m，前后兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊50~100mm。當(dāng)采用一臺攤鋪機(jī)全幅攤鋪時，需進(jìn)行試鋪，必須確�；旌狭系碾x析程度不致影響瀝青路面的質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可采用。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不得用人工反復(fù)修整，但出現(xiàn)下列情況時除外：
①橫斷面不符合要求。
②構(gòu)造物接頭部分缺料；
�、蹟備亷н吘壘植咳绷�
④表面明顯不平整；
⑤局部混合料明顯離析；
�、迶備仚C(jī)后有明顯的拖痕。
攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪，如間隔時間較長，下面層表面受到污染時，攤鋪上面層前應(yīng)對下面層表面進(jìn)行清掃，并視情況適量灑布粘層瀝青。
（3）碾壓
a、碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一般不低于120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃，振動壓路機(jī)不低于65℃。壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。
b、碾壓的一般程序?yàn)槌鯄�、�?fù)壓、終壓三個階段。由于本工程使用的攤鋪機(jī)具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動裝置，并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動頻率，使攤鋪后路面的預(yù)壓實(shí)度達(dá)到80%以上。為此，我們采取的壓實(shí)方法是用壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾l遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，然后用DDl10振動壓路機(jī)振碾l遍，靜碾1-2遍，并以消除輪跡為度。壓實(shí)由外側(cè)向路中心進(jìn)行，相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊一定的輪寬，壓路機(jī)行走的路線來回都應(yīng)是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓注意保持一致（不少于0.5Mpa），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70℃以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為1.5-2km/h，復(fù)壓速度振動壓路機(jī)為4-5km/h，輪胎壓路機(jī)為3.5-4.5km/h，終壓速度為2-3km/h，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪時壓路機(jī)不得隨意停頓。
c、在沿著側(cè)平石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用進(jìn)口小型壓實(shí)機(jī)把混合料充分壓實(shí)。己經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。
d、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因?yàn)閴簩?shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接的關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘內(nèi)，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實(shí)時間，適時碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、自然條件及時調(diào)整碾壓方法，確保壓實(shí)質(zhì)量。
�。�4）接縫
橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時應(yīng)盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連接處，如無法避免時，在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直角連接。重新攤鋪前，應(yīng)用三米直尺仔細(xì)檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時應(yīng)予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘層瀝青，攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，攤鋪后及時進(jìn)行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求之處應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應(yīng)注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。
車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為70（0.01mm）。道路車道寬度小于6米路拱采用直線型，車道寬度大于等于6米路拱采用改進(jìn)三次拋物線路拱。
1、透層油應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍微變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的用量通過試灑確定。透層宜采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。
2、車行道道路面層瀝青采用AH-70。粗、細(xì)集料宜采用能夠黏附性好的堿性石料。瀝青砼材料選用、施工及驗(yàn)收均應(yīng)嚴(yán)格按照國際《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》等有關(guān)規(guī)范要求嚴(yán)格執(zhí)行。
3、瀝青砼的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及所選用的材料通過試驗(yàn)來確定，通過試拌試鋪驗(yàn)證，并在施工中嚴(yán)格控制。
4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55（0.01mm）。
道路工程冬季施工方案 11
廠區(qū)道路施工方案是對于廠區(qū)內(nèi)道路的規(guī)劃，設(shè)計和施工方案的總稱。其主要任務(wù)是保障廠區(qū)內(nèi)道路的正常通行，提高運(yùn)輸效率，并且確保安全、環(huán)保和高效。下面我們來詳細(xì)探討一下廠區(qū)道路施工方案。
一、施工前期準(zhǔn)備
1.1 獲取有關(guān)廠區(qū)道路施工的所有規(guī)劃設(shè)計的文件
在準(zhǔn)備施工前，首先需要了解廠區(qū)道路規(guī)劃和設(shè)計圖紙，包括道路設(shè)計尺寸、彎道半徑、道路寬度和長度等等。這些細(xì)節(jié)都是施工時需要遵循的標(biāo)準(zhǔn)。
1.2 確定施工范圍
確定施工范圍是施工前的重要任務(wù)，包括道路長度、寬度和施工深度等。在確定施工范圍時要考慮到日后道路使用的車輛及行人，避免施工時修改施工范圍，引起二次浪費(fèi)。
1.3 了解土地性質(zhì)
在施工前需要了解廠區(qū)內(nèi)土地的構(gòu)造和地質(zhì)情況。當(dāng)然掌握土地性質(zhì)并不容易，需要做大量的工作才能有一個較為準(zhǔn)確的結(jié)論。這樣才能更好的規(guī)劃施工方案，針對不同的土地特點(diǎn)進(jìn)行適應(yīng)調(diào)整。
二、施工方案實(shí)施
2.1 清場
為保障施工安全，施工前需要清除掉施工范圍內(nèi)的雜物垃圾和有害物質(zhì)，方便施工進(jìn)行。同時為保證環(huán)境衛(wèi)生可以在清場時配備相應(yīng)的設(shè)備與化學(xué)藥品進(jìn)行紫外線滅菌和消毒，保證現(xiàn)場通風(fēng)透氧。
2.2 按照設(shè)計在地面上劃線
在清場后，需要根據(jù)施工設(shè)計圖紙進(jìn)行地面劃線，確保施工道路的.尺寸和路線符合設(shè)計要求。
2.3 配合工具
根據(jù)施工范圍和施工圖紙需要聘請相應(yīng)的工程機(jī)械，例如：起重機(jī)、推土機(jī)、打樁機(jī)、混凝土泵車等等，以保證施工進(jìn)度的順利和高效。
2.4 旋挖孔
在清場和劃線之后，需要進(jìn)行壓路機(jī)將道路壓平，以確保施工質(zhì)量。同時，根據(jù)施工圖紙需要進(jìn)行旋挖壓塞，以適應(yīng)廠區(qū)道路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
2.5 完成道路基礎(chǔ)施工
根據(jù)施工圖紙要求，對道路進(jìn)行基礎(chǔ)施工，并在此過程中按照著固定的流程對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查與驗(yàn)收。
2.6 道路面層施工
道路面層施工是廠區(qū)道路施工過程中最后一個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)道路的覆蓋和綠化，為后期使用提供便利。可以采用水泥、瀝青、砂石等不同材料進(jìn)行道路面層施工，以適應(yīng)不同種類廠區(qū)道路的需要。
三、施工后驗(yàn)收
3.1 參觀
施工完成后，需要進(jìn)行一次全面的參觀，對施工的道路和周邊環(huán)境進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)問題，可以及時進(jìn)行修整。
3.2 一年維修期
在道路施工過程中，可能因?yàn)樵O(shè)計或其他原因被發(fā)現(xiàn)的缺陷。為了保證安全，避免安全隱患，需要規(guī)定筑路企業(yè)在施工后一年內(nèi)對道路進(jìn)行維護(hù)和檢修，并對施工方案進(jìn)行調(diào)整與完善。
總之，廠區(qū)道路施工方案是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，需要針對不同場所采用不同的施工方案，以達(dá)到高效、安全、環(huán)保的目的。在施工過程中還需要充分考慮到各種環(huán)境因素和用戶的實(shí)際需要，合理規(guī)劃，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。只有通過廠區(qū)道路施工方案的合理規(guī)劃和科學(xué)實(shí)施，才能確保廠區(qū)內(nèi)道路的安全暢通，并為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會價值。
道路工程冬季施工方案 12
一、工程概況
錦赤線（建平鎮(zhèn)東～黑水一棵樹段）改造工程，位于建平縣境內(nèi)，路線起訖樁號為K198+192～K234+013，全長35.821公里，是我縣境內(nèi)重要的省級公路之一。該項(xiàng)工程的改造對我縣北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要作用。
該路線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為二級公路，設(shè)計行車速度為60公里/小時，設(shè)計年限12年，標(biāo)準(zhǔn)軸載采用BZZ－100，設(shè)計彎沉值為0.378㎜。路基寬12米，路面寬10米，其中：K199+086－K200+397段路基寬17米，路面寬15米。
二、交通封閉審批
省道錦赤線（錦州—赤峰）施工里程為K198+192～K234+013，工程封閉交通的審批手續(xù)經(jīng)建平縣公安交通警察大隊(duì)，遼寧省朝陽公路路政管理局建平分局，遼寧省朝陽公路路政管理局，遼寧省公路路政管理局批準(zhǔn)。于20xx年3月25日在遼寧第5版刊登“封閉公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封閉交通。
三、現(xiàn)場施工交通組織措施
根據(jù)工程現(xiàn)場的具體情況，在媒體上公告了錦赤線施工繞行路線。全線在各大交通口分別設(shè)置了封路牌、導(dǎo)向牌標(biāo)志達(dá)16個。施工路段兩側(cè)及施工現(xiàn)場安排10名封路工作人員，2人1組24小時輪流值班。
四、封路情況
朝陽去黑水、赤峰方向在錦赤線K194+500處朝赤高速入口
設(shè)繞行標(biāo)志牌一塊，繞行至黑水、赤峰。葉柏壽去黑水方向，在建三線K3+300處小新線入口進(jìn)入小葉線，設(shè)繞行標(biāo)志一塊，繞行奎德素、向陽至黑水。敖漢、二十家子去朝陽、葉柏壽、黑水方向在建敖線K10+500處繞行標(biāo)志牌一塊，去黑水繞行勝萬線、葉柏壽大三線。赤峰、黑水去葉柏壽方向在錦赤線K236+596處入小葉線，設(shè)繞行標(biāo)志牌一塊，繞行向陽、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝陽方向在錦赤K235+200入朝赤高速，設(shè)繞行標(biāo)志一塊。在錦赤線K198+192處設(shè)封路標(biāo)志3塊。黑水K234+013處設(shè)封路標(biāo)志3塊。具體內(nèi)容:“道路封閉”�！扒胺绞┕そ雇ㄐ小�5塊。兩側(cè)各安排著裝人員4名，對交通進(jìn)行管理，全線設(shè)流動交通管制人員6名。負(fù)責(zé)交通管理、疏導(dǎo)、控制車輛行駛速度，車輛在施工路段的'行駛情況。實(shí)施全封閉路段，禁止車輛通行，保證工程施工質(zhì)量和施工的安全。
封路標(biāo)志：
1、錦赤線K197+000設(shè)道路封閉1KM，規(guī)格：(米)12x0.8，數(shù)量（塊）：1
2、錦赤線K197+808設(shè)道路封閉300M，規(guī)格：(米)12x0.8，數(shù)量（塊）：1
3、錦赤線K198+192設(shè)道路封閉，規(guī)格：(米)12x0.8，數(shù)量（塊）：14、錦赤線K235+013設(shè)道路封閉1KM，規(guī)格：(米)12x0.8，數(shù)量（塊）：1
5、錦赤線K234+313設(shè)道路封閉300M，規(guī)格：(米)12x0.8，數(shù)量（塊）：1
6、錦赤線K234+013設(shè)道路封閉，規(guī)格：(米)12x0.8，數(shù)量（塊）：1
7、在錦赤線、建三線交叉路口K200+423處設(shè)封路標(biāo)志，規(guī)格：(米)12x18，數(shù)量（塊）：1
8、在錦赤線K232+200處設(shè)人員封路，設(shè)標(biāo)志前方施工禁止通行。規(guī)格：(米)2x0.7，數(shù)量（塊）：1
9、施工區(qū)域前后設(shè)標(biāo)志牌，標(biāo)志牌2塊，前方施工禁止通行，規(guī)格：(米)2x0.7。并設(shè)交通錐200支，晚間機(jī)械停放警示燈4支。
五、施工區(qū)域便道情況
1、盡量少征占土地、堅持不破壞就是最大的環(huán)保的原則；
2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；
3、盡量做到挖填平衡，堅持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。
六、對于無法全部封閉的路段情況
對于無法全部封閉的路段，施工道路出入處設(shè)置標(biāo)志，主要道口設(shè)專人疏導(dǎo)交通，確保出入口及道路的通暢及安全；按照要求設(shè)置限速標(biāo)志牌、減速慢行標(biāo)志牌、每隔20米設(shè)導(dǎo)向牌，設(shè)置安全標(biāo)志，挖坑槽地段設(shè)置安全圍欄桿、警示燈、警示牌等。在每一分項(xiàng)工程施工中，安全員要下達(dá)安全作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)安全生產(chǎn)。施工人員統(tǒng)一著裝，封路人員穿反光交通服裝，戴安全帽。施工現(xiàn)場設(shè)專人疏導(dǎo)交通，指揮車輛，防止交通事故的發(fā)生。
道路工程冬季施工方案 13
一、工程概況
1.工程名稱：
2.工程地點(diǎn)：
3.工程內(nèi)容：包括道路路基、路面、排水等工程施工。本道路全長xx米，路寬xx米，為城市主干道等]。
4.冬季施工期限：根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，預(yù)計冬季施工期從20xx年xx月至20xx年xx月。在此期間，氣溫較低，可能對工程施工質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生影響，需采取相應(yīng)的冬季施工措施。
二、冬季施工準(zhǔn)備
1.技術(shù)準(zhǔn)備
組織施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)冬季施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，熟悉冬季施工的特點(diǎn)和要求。
制定冬季施工專項(xiàng)方案，明確施工方法、技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、安全保證措施等內(nèi)容，并報監(jiān)理工程師審批。
對施工人員進(jìn)行冬季施工技術(shù)交底，確保施工人員掌握冬季施工的技術(shù)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。
2.材料準(zhǔn)備
根據(jù)冬季施工計劃，提前采購所需的材料，如水泥、鋼材、砂、石、外加劑等，并確保材料的質(zhì)量符合要求。
對水泥、外加劑等材料進(jìn)行儲存和保管，防止受潮、變質(zhì)。水泥應(yīng)存放在倉庫內(nèi)，底部墊高，離墻不少于xxcm，堆放高度不超過xx袋。外加劑應(yīng)存放在專門的倉庫內(nèi)，分類存放，標(biāo)識清楚。
準(zhǔn)備好保溫材料，如草簾、棉被、塑料薄膜等，用于混凝土、砂漿等的保溫養(yǎng)護(hù)。
3.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保機(jī)械設(shè)備在冬季施工期間正常運(yùn)行。
更換冬季用油和防凍液，對機(jī)械設(shè)備的水箱、油箱等進(jìn)行保溫處理，防止凍裂。
準(zhǔn)備好機(jī)械設(shè)備的備用零部件，以便在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時及時更換。
4.現(xiàn)場準(zhǔn)備
清理施工現(xiàn)場的雜物和積雪，保持施工現(xiàn)場的整潔和暢通。
對施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保臨時設(shè)施的安全和保暖。如辦公室、宿舍、倉庫等應(yīng)采用暖氣或空調(diào)進(jìn)行取暖，門窗應(yīng)密封良好。
設(shè)置好施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，防止積水和冰凍對施工造成影響。
三、冬季施工技術(shù)措施
1.路基工程
路基填方
選用未凍結(jié)的砂類土、碎石土、卵石土等作為填方材料，禁止使用含水量過高的粘性土。
在填方前，應(yīng)將基底的積雪和冰塊清除干凈，對基底進(jìn)行處理，確�；椎某休d力符合要求。
填方應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度應(yīng)比常溫施工時減少xxcm，且不得超過xxcm。每層填方完成后，應(yīng)及時進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)度符合要求。碾壓時，應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯等設(shè)備，先從填方邊緣向中間碾壓，再從中間向邊緣碾壓，碾壓次數(shù)應(yīng)比常溫施工時增加xx遍。
填方完成后，應(yīng)及時進(jìn)行保溫覆蓋，采用草簾、棉被等保溫材料覆蓋在填方表面，厚度不少于xxcm，以防止填方受凍。
路基挖方
挖方邊坡應(yīng)預(yù)留xxcm的保護(hù)層，待春季氣溫回升后再進(jìn)行修整。
在挖方過程中，應(yīng)及時清除邊坡上的積雪和冰塊，防止邊坡滑塌。
對于挖方段的基底，應(yīng)在挖到設(shè)計標(biāo)高后，及時進(jìn)行覆蓋保溫，防止基底受凍。
2.路面工程
水泥穩(wěn)定碎石基層
水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在氣溫高于xx℃時進(jìn)行施工。在施工前，應(yīng)對原材料進(jìn)行加熱，如對水進(jìn)行加熱至xx℃左右，對石料進(jìn)行覆蓋保溫，使其溫度不低于xx℃。
混合料的攪拌時間應(yīng)比常溫施工時延長xxs，以確�；旌狭系木鶆蛐�。
混合料的運(yùn)輸應(yīng)采用保溫措施，如采用保溫車廂或在車廂上覆蓋棉被等保溫材料，確�；旌狭显谶\(yùn)輸過程中的溫度不低于xx℃。
混合料的攤鋪應(yīng)在氣溫較高時進(jìn)行，且攤鋪速度應(yīng)加快，減少混合料的熱量損失。攤鋪完成后，應(yīng)及時進(jìn)行碾壓，碾壓順序和方法與常溫施工時相同，但碾壓次數(shù)應(yīng)增加xx遍。
水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成后，應(yīng)及時進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，采用塑料薄膜和草簾覆蓋在基層表面，養(yǎng)護(hù)期不少于xx天。
瀝青混凝土路面
瀝青混凝土路面應(yīng)在氣溫高于xx℃且風(fēng)力不大于xx級時進(jìn)行施工。在施工前，應(yīng)對瀝青混合料進(jìn)行加熱，使其溫度符合施工要求。
混合料的運(yùn)輸應(yīng)采用保溫措施，如采用保溫車廂或在車廂上覆蓋棉被等保溫材料，確保混合料在運(yùn)輸過程中的溫度不低于xx℃。
混合料的攤鋪應(yīng)在氣溫較高時進(jìn)行，且攤鋪速度應(yīng)加快，減少混合料的熱量損失。攤鋪完成后，應(yīng)及時進(jìn)行碾壓，碾壓順序和方法與常溫施工時相同，但碾壓溫度應(yīng)控制在xx℃ - xx℃之間。
瀝青混凝土路面施工完成后，應(yīng)自然冷卻，待路面溫度低于xx℃后，方可開放交通。
3.排水工程
排水管道安裝
排水管道應(yīng)在氣溫高于xx℃時進(jìn)行安裝。在安裝前，應(yīng)對管道進(jìn)行檢查，確保管道無裂縫、無破損。
管道接口應(yīng)采用橡膠圈密封，在接口處應(yīng)涂抹潤滑劑，以確保接口的密封性。
管道安裝完成后，應(yīng)及時進(jìn)行回填，回填材料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂、石等，回填時應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度不超過xxcm，且不得采用凍土回填。回填完成后，應(yīng)及時進(jìn)行夯實(shí)，確�；靥钯|(zhì)量符合要求。
檢查井砌筑
檢查井砌筑應(yīng)在氣溫高于xx℃時進(jìn)行。在砌筑前，應(yīng)對磚、砂、水泥等材料進(jìn)行加熱，使其溫度符合施工要求。
砌筑時，應(yīng)采用水泥砂漿，砂漿的稠度應(yīng)適當(dāng)加大，以確保砌筑質(zhì)量。
檢查井砌筑完成后，應(yīng)及時進(jìn)行覆蓋保溫，采用草簾、棉被等保溫材料覆蓋在檢查井表面，養(yǎng)護(hù)期不少于xx天。
四、冬季施工質(zhì)量保證措施
1.成立冬季施工質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)冬季施工質(zhì)量的管理和監(jiān)督。
2.加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制，對原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保原材料的質(zhì)量符合要求。
3.嚴(yán)格按照冬季施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量符合要求。
4.加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量檢查，對每一道工序都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收，確保工序質(zhì)量符合要求。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)及時進(jìn)行整改，直至符合要求為止。
5.做好混凝土、砂漿等的保溫養(yǎng)護(hù)工作，確保養(yǎng)護(hù)溫度和養(yǎng)護(hù)時間符合要求，防止混凝土、砂漿等受凍而影響質(zhì)量。
6.定期對冬季施工質(zhì)量進(jìn)行檢查和評估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷改進(jìn)冬季施工質(zhì)量保證措施。
五、冬季施工安全保證措施
1.成立冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)冬季施工安全的管理和監(jiān)督。
2.加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識和自我保護(hù)能力。對施工人員進(jìn)行冬季施工安全技術(shù)交底，使施工人員掌握冬季施工的.安全注意事項(xiàng)。
3.加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，對施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保其安全可靠。
4.做好防滑、防凍工作，在施工現(xiàn)場的通道、樓梯、腳手架等部位設(shè)置防滑條，對機(jī)械設(shè)備的水箱、油箱等進(jìn)行保溫處理，防止凍裂。
5.加強(qiáng)消防安全管理，對施工現(xiàn)場的易燃易爆物品進(jìn)行分類存放，專人保管，并配備足夠的消防器材，定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保消防器材的完好有效。
6.遇有大風(fēng)、大雪等惡劣天氣，應(yīng)停止室外作業(yè)，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，確保施工人員的安全。
7.定期對冬季施工安全進(jìn)行檢查和評估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷改進(jìn)冬季施工安全保證措施。
六、冬季施工應(yīng)急預(yù)案
1.成立冬季施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)冬季施工應(yīng)急事件的處理和指揮。
2.制定冬季施工應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急事件的處理程序和方法，確保在發(fā)生應(yīng)急事件時能夠及時、有效地進(jìn)行處理。
3.儲備足夠的應(yīng)急物資，如草簾、棉被、塑料薄膜、防滑鏈、滅火器、急救藥品等，定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保應(yīng)急物資的完好有效。
4.加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好防寒、防凍、防滑等工作。如遇有大風(fēng)、大雪等惡劣天氣，應(yīng)及時啟動應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)的防護(hù)措施，確保施工人員的安全和工程的順利進(jìn)行。
5.定期對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練，提高應(yīng)急處理能力和協(xié)同配合能力。如發(fā)生應(yīng)急事件，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行處理，并及時向上級主管部門報告。
七、冬季施工進(jìn)度計劃
1.根據(jù)工程總體進(jìn)度計劃和冬季施工的特點(diǎn)，制定冬季施工進(jìn)度計劃，明確各分項(xiàng)工程的施工時間和進(jìn)度要求。
2.在冬季施工期間，合理安排施工工序，優(yōu)化施工組織，確保工程施工進(jìn)度按計劃進(jìn)行。如遇有特殊情況，應(yīng)及時調(diào)整施工進(jìn)度計劃，并采取相應(yīng)的措施，確保工程按時完成。
3.定期對冬季施工進(jìn)度進(jìn)行檢查和評估，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，確保冬季施工進(jìn)度計劃的順利實(shí)施。
八、結(jié)語
冬季施工是道路工程施工中的一個特殊階段，施工質(zhì)量和安全風(fēng)險較大。因此，在冬季施工過程中，必須嚴(yán)格按照冬季施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，采取有效的質(zhì)量保證措施和安全保證措施，確保工程施工質(zhì)量和安全。同時，要合理安排施工進(jìn)度，確保工程按時完成。通過本冬季施工方案的實(shí)施，我們有信心在冬季施工期間順利完成道路工程的建設(shè)任務(wù)，為城市的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
道路工程冬季施工方案 14
一、工程概況
1.工程名稱：
2.工程地點(diǎn)：
3.工程內(nèi)容：包括道路路基、路面、排水等工程的施工。
4.冬季施工期限：根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，預(yù)計冬季施工期限為20xx年11月26日至20xx年12月26日。
二、冬季施工準(zhǔn)備
1.技術(shù)準(zhǔn)備
組織施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)冬季施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，熟悉冬季施工的特點(diǎn)和要求。
制定冬季施工專項(xiàng)方案，明確施工方法、技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、安全保證措施等內(nèi)容，并報監(jiān)理工程師審批。
對施工人員進(jìn)行冬季施工技術(shù)交底和安全交底，確保施工人員掌握冬季施工的技術(shù)要點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)。
2.物資準(zhǔn)備
提前采購冬季施工所需的保溫材料、加熱設(shè)備、防寒用品等物資，確保物資供應(yīng)充足。
準(zhǔn)備好足夠的除雪、除冰設(shè)備和工具，如鏟雪車、融雪劑撒布機(jī)、鐵鍬、掃帚等，以保證施工現(xiàn)場的道路暢通和施工安全。
對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，更換冬季適用的潤滑油、防凍液等，確保機(jī)械設(shè)備在冬季正常運(yùn)行。
3.現(xiàn)場準(zhǔn)備
清理施工現(xiàn)場的雜物和積雪，保持施工現(xiàn)場的整潔和道路暢通。
在施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，確保施工人員和過往行人的安全。
搭建臨時保溫棚或加熱設(shè)施，用于混凝土、砂漿等材料的攪拌和養(yǎng)護(hù)，以及施工人員的取暖。
三、冬季施工技術(shù)措施
1.路基工程
路基填方
選用未凍結(jié)的砂類土、碎石土、卵石土等作為填方材料，嚴(yán)禁使用含水量過高的凍土。
在填方前，應(yīng)將基底的積雪和冰塊清除干凈，并對基底進(jìn)行壓實(shí)處理，確保基底的承載力滿足要求。
填方施工應(yīng)分層進(jìn)行，每層填方的厚度應(yīng)比常溫施工時減少20% - 25%，且每層壓實(shí)厚度不得超過30cm。壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計要求，填方完成后應(yīng)及時進(jìn)行覆蓋保溫。
路基挖方
挖方邊坡應(yīng)預(yù)留30cm厚的保護(hù)層，待春季氣溫回升后再進(jìn)行修整和防護(hù)。
在挖方過程中，如發(fā)現(xiàn)地下水位較高或有地下水滲出，應(yīng)及時采取排水措施，防止基底和邊坡受凍。
挖方棄土應(yīng)及時運(yùn)出施工現(xiàn)場，避免在現(xiàn)場堆積造成積雪和結(jié)冰。
2.路面工程
水泥穩(wěn)定碎石基層
水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在氣溫高于5℃時進(jìn)行施工，如氣溫低于5℃，應(yīng)采取保溫措施。
在攪拌水泥穩(wěn)定碎石時，應(yīng)適當(dāng)提高水溫，但水溫不得超過60℃，以保證水泥的正常水化反應(yīng)。同時，應(yīng)根據(jù)氣溫情況調(diào)整水泥用量和外加劑的摻量。
基層攤鋪后應(yīng)及時進(jìn)行碾壓，碾壓過程中應(yīng)確保壓路機(jī)的碾壓速度和壓實(shí)遍數(shù)符合要求。碾壓完成后，應(yīng)立即采用塑料薄膜和草簾等保溫材料進(jìn)行覆蓋保溫，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。
瀝青混凝土面層
瀝青混凝土面層應(yīng)在氣溫高于10℃且風(fēng)力不大于4級時進(jìn)行施工，如氣溫低于10℃，應(yīng)采取加熱保溫措施。
在瀝青混合料攪拌過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青和石料的加熱溫度，瀝青加熱溫度不宜超過170℃，石料加熱溫度不宜超過200℃。同時，應(yīng)根據(jù)氣溫情況調(diào)整瀝青混合料的出廠溫度和攤鋪溫度。
瀝青混凝土面層攤鋪時，應(yīng)確保攤鋪機(jī)的熨平板加熱溫度達(dá)到100℃以上，攤鋪過程中應(yīng)保持連續(xù)、均勻，避免出現(xiàn)停頓和離析現(xiàn)象。攤鋪完成后，應(yīng)及時進(jìn)行碾壓，碾壓過程中應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，確保路面的壓實(shí)度和平整度。
3.排水工程
排水管道安裝
排水管道應(yīng)在氣溫高于5℃時進(jìn)行安裝，如氣溫低于5℃，應(yīng)采取保溫措施。在安裝前，應(yīng)將管道內(nèi)的雜物和冰塊清除干凈，并對管道接口進(jìn)行預(yù)熱處理。
管道接口應(yīng)采用橡膠圈密封，接口安裝完成后，應(yīng)及時進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，確保接口的密封性和牢固性。
排水管道安裝完成后，應(yīng)及時進(jìn)行回填，回填時應(yīng)采用未凍結(jié)的土料，并分層夯實(shí)，每層回填厚度不得超過20cm�；靥钔瓿珊�，應(yīng)及時進(jìn)行覆蓋保溫。
檢查井砌筑
檢查井砌筑應(yīng)在氣溫高于5℃時進(jìn)行，如氣溫低于5℃，應(yīng)采取保溫措施。在砌筑前，應(yīng)將磚材和砂漿進(jìn)行預(yù)熱處理，確保磚材和砂漿的溫度不低于5℃。
檢查井砌筑時，應(yīng)嚴(yán)格控制灰縫的厚度和飽滿度，灰縫厚度應(yīng)控制在8 - 12mm之間，灰縫應(yīng)飽滿、平整，不得出現(xiàn)瞎縫、假縫和裂縫。砌筑完成后，應(yīng)及時進(jìn)行覆蓋保溫，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。
四、冬季施工質(zhì)量保證措施
1.成立冬季施工質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)冬季施工質(zhì)量的全面管理和監(jiān)督。
2.加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，確保原材料的質(zhì)量符合要求。對水泥、鋼材、瀝青等重要原材料，應(yīng)進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試合格后方可使用。
3.嚴(yán)格控制混凝土、砂漿、瀝青混合料等施工配合比，根據(jù)氣溫情況及時調(diào)整配合比，確保施工質(zhì)量。
4.加強(qiáng)對施工過程的'質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，確保每一道工序的質(zhì)量符合要求。在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)對路基、路面、排水等工程的質(zhì)量檢測，及時發(fā)現(xiàn)和處理質(zhì)量問題。
5.做好冬季施工的保溫工作，確�；炷�、砂漿、瀝青混合料等在養(yǎng)護(hù)期間的溫度符合要求。對保溫材料的覆蓋情況應(yīng)進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
6.加強(qiáng)對成品的保護(hù)，在冬季施工期間，應(yīng)采取有效的措施對已完成的路基、路面、排水等工程進(jìn)行保護(hù)，防止受到損壞。
五、冬季施工安全保證措施
1.成立冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)冬季施工安全的全面管理和監(jiān)督。
2.加強(qiáng)對施工人員的安全教育培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識和自我保護(hù)能力。在冬季施工前，應(yīng)對施工人員進(jìn)行一次全面的安全教育培訓(xùn)，重點(diǎn)講解冬季施工的安全注意事項(xiàng)和操作規(guī)程。
3.加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全管理，定期進(jìn)行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。在施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，確保施工人員和過往行人的安全。
4.做好防寒保暖工作，為施工人員配備足夠的防寒用品，如棉衣、棉褲、手套、安全帽等，確保施工人員在冬季施工期間的身體健康。
5.加強(qiáng)對施工機(jī)械設(shè)備的安全管理，定期對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保機(jī)械設(shè)備在冬季正常運(yùn)行。在機(jī)械設(shè)備使用前，應(yīng)對操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)禁違規(guī)操作。
6.做好防滑、防觸電、防火等工作，在施工現(xiàn)場的道路、樓梯、平臺等部位應(yīng)設(shè)置防滑設(shè)施，如鋪設(shè)防滑墊、撒防滑砂等。對施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保電氣設(shè)備的安全性能符合要求。同時，應(yīng)加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的防火管理，配備足夠的滅火器材，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場生火取暖和焚燒廢棄物。
六、冬季施工應(yīng)急預(yù)案
1.成立冬季施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)冬季施工應(yīng)急救援的全面指揮和協(xié)調(diào)。
2.制定冬季施工應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、應(yīng)急響應(yīng)程序、應(yīng)急救援措施等內(nèi)容，并定期進(jìn)行演練。
3.儲備足夠的應(yīng)急救援物資和設(shè)備，如急救藥品、擔(dān)架、滅火器、消防水帶等，確保應(yīng)急救援物資和設(shè)備的完好性和可用性。
4.在冬季施工期間，如發(fā)生突發(fā)事件，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急救援人員進(jìn)行救援，并及時向上級主管部門和相關(guān)部門報告。
5.應(yīng)急救援結(jié)束后，應(yīng)對應(yīng)急救援工作進(jìn)行總結(jié)和評估，分析事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)措施，不斷完善應(yīng)急預(yù)案。
七、結(jié)語
冬季施工是道路工程施工中的一個特殊階段，施工難度較大，質(zhì)量和安全風(fēng)險較高。因此，在冬季施工過程中，必須嚴(yán)格按照冬季施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，采取有效的質(zhì)量保證措施和安全保證措施，確保工程質(zhì)量和施工安全。同時，應(yīng)制定完善的應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，確保冬季施工的順利進(jìn)行。
道路工程冬季施工方案 15
一、工程概況
1.工程名稱：
2.工程地點(diǎn)：
3.工程內(nèi)容：包括道路路基、路面、排水等工程的施工。
4.冬季施工期限：根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，預(yù)計冬季施工時間為20xx年11月26日至20xx年12月26日。
二、冬季施工準(zhǔn)備
1.技術(shù)準(zhǔn)備
組織施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)冬季施工相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，掌握冬季施工的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。
結(jié)合工程實(shí)際情況，編制冬季施工專項(xiàng)方案，明確施工方法、技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、安全保證措施等內(nèi)容，并報監(jiān)理單位審批。
對施工人員進(jìn)行冬季施工技術(shù)交底和安全交底，確保施工人員熟悉冬季施工的工藝流程和操作要求，提高施工人員的質(zhì)量意識和安全意識。
2.材料準(zhǔn)備
根據(jù)冬季施工進(jìn)度計劃，提前采購所需的材料，確保材料的質(zhì)量和供應(yīng)。
對冬季施工所需的水泥、砂石料、鋼材等原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
準(zhǔn)備好冬季施工所需的保溫材料，如草簾、棉被、塑料薄膜等，以及加熱設(shè)備，如火爐、蒸汽鍋爐等。
3.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保機(jī)械設(shè)備在冬季施工期間能夠正常運(yùn)行。
更換機(jī)械設(shè)備的冬季用油和防凍液，檢查機(jī)械設(shè)備的加熱裝置和保溫設(shè)施是否完好。
準(zhǔn)備好機(jī)械設(shè)備的備用零部件，以便在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時能夠及時進(jìn)行維修。
4.現(xiàn)場準(zhǔn)備
清理施工現(xiàn)場的雜物和積雪，確保施工現(xiàn)場的道路暢通和場地平整。
搭建臨時工棚和加熱設(shè)施，為施工人員提供良好的工作和生活環(huán)境。
設(shè)置警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，確保施工現(xiàn)場的安全。
三、冬季施工技術(shù)措施
1.路基工程
路基填方
在冬季填方施工前，應(yīng)清除基底的冰雪和雜物，確�；椎钠秸群蛪簩�(shí)度。
填方材料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎石土等透水性良好的材料，不得使用含水量過高的粘性土。
填方施工應(yīng)分層填筑，每層厚度應(yīng)比常溫施工時減少 20% - 30%，且最大厚度不得超過 30cm。每層填土應(yīng)及時壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計要求。
在填方施工過程中，應(yīng)及時對填方邊坡進(jìn)行修整和防護(hù)，防止邊坡受凍坍塌。
路基挖方
在冬季挖方施工前，應(yīng)制定詳細(xì)的施工計劃，合理安排施工順序，避免在寒冷天氣下進(jìn)行大規(guī)模的挖方作業(yè)。
挖方邊坡應(yīng)預(yù)留一定的厚度，待氣溫回升后再進(jìn)行修整和防護(hù)，防止邊坡受凍剝落。
對于挖方過程中出現(xiàn)的凍土，應(yīng)采用破碎設(shè)備進(jìn)行破碎后再進(jìn)行開挖和運(yùn)輸。
在挖方施工結(jié)束后，應(yīng)及時對基底進(jìn)行保溫處理，防止基底受凍。
2.路面工程
水泥穩(wěn)定碎石基層
在水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，應(yīng)對原材料進(jìn)行加熱和保溫處理，確保原材料的溫度符合施工要求。
水泥穩(wěn)定碎石基層的拌和應(yīng)采用熱水拌和，水溫應(yīng)控制在 60℃ - 80℃之間。拌和時間應(yīng)比常溫施工時適當(dāng)延長，確�；旌狭系木鶆蛐浴�
水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪應(yīng)在氣溫較高的時段進(jìn)行，且攤鋪后應(yīng)及時進(jìn)行碾壓，碾壓次數(shù)應(yīng)比常溫施工時適當(dāng)增加，確保基層的壓實(shí)度。
在水泥穩(wěn)定碎石基層施工結(jié)束后，應(yīng)及時采用草簾、棉被等保溫材料進(jìn)行覆蓋保溫，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)比常溫施工時適當(dāng)延長。
瀝青混凝土面層
在瀝青混凝土面層施工前，應(yīng)對瀝青混合料的配合比進(jìn)行優(yōu)化，確保瀝青混合料的性能符合冬季施工要求。
瀝青混合料的拌和應(yīng)采用加熱設(shè)備對原材料進(jìn)行加熱，瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在 160℃ - 170℃之間，石料的加熱溫度應(yīng)控制在 180℃ - 200℃之間。拌和時間應(yīng)比常溫施工時適當(dāng)延長，確�；旌狭系木鶆蛐�。
瀝青混凝土面層的攤鋪應(yīng)在氣溫較高的時段進(jìn)行，且攤鋪后應(yīng)及時進(jìn)行碾壓，碾壓次數(shù)應(yīng)比常溫施工時適當(dāng)增加，確保面層的壓實(shí)度和平整度。
在瀝青混凝土面層施工結(jié)束后，應(yīng)及時采用塑料薄膜等保溫材料進(jìn)行覆蓋保溫，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)比常溫施工時適當(dāng)延長。
3.排水工程
在冬季排水工程施工前，應(yīng)對排水管道和檢查井進(jìn)行檢查和清理，確保其內(nèi)部無雜物和積水。
排水管道的安裝應(yīng)在氣溫較高的時段進(jìn)行，且安裝后應(yīng)及時進(jìn)行回填和夯實(shí)，回填材料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土或碎石土等。
檢查井的砌筑應(yīng)采用熱水拌和砂漿，水溫應(yīng)控制在 60℃ - 80℃之間。砌筑后應(yīng)及時進(jìn)行覆蓋保溫，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)比常溫施工時適當(dāng)延長。
四、冬季施工質(zhì)量保證措施
1.建立健全質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)對冬季施工過程的質(zhì)量控制和監(jiān)督檢查。
2.嚴(yán)格按照冬季施工專項(xiàng)方案和相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量符合要求。
3.加強(qiáng)對原材料的檢驗(yàn)和管理，確保原材料的質(zhì)量符合冬季施工要求。
4.對施工過程中的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和記錄，如溫度、壓實(shí)度、平整度等，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施進(jìn)行處理。
5.定期組織召開質(zhì)量分析會議，對冬季施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行分析和總結(jié)，提出改進(jìn)措施和建議，不斷提高冬季施工質(zhì)量。
五、冬季施工安全保證措施
1.建立健全安全管理體系，加強(qiáng)對冬季施工過程的安全管理和監(jiān)督檢查。
2.制定詳細(xì)的冬季施工安全專項(xiàng)方案，明確安全管理目標(biāo)、安全管理制度、安全技術(shù)措施等內(nèi)容，并組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。
3.加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全檢查和隱患排查，及時消除安全隱患。對施工現(xiàn)場的臨時用電、機(jī)械設(shè)備、防火防爆等重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)檢查和監(jiān)控。
4.為施工人員配備必要的防寒保暖用品和勞動防護(hù)用品，確保施工人員的身體健康和生命安全。
5.加強(qiáng)對施工機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)，確保機(jī)械設(shè)備在冬季施工期間能夠正常運(yùn)行。對機(jī)械設(shè)備的操作人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高操作人員的安全意識和操作技能。
6.制定應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急救援小組，配備應(yīng)急救援物資和設(shè)備，定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
六、冬季施工環(huán)境保護(hù)措施
1.加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)管理，減少施工對周圍環(huán)境的影響。
2.采取有效的防塵措施，如對施工現(xiàn)場的道路進(jìn)行灑水降塵、對施工材料進(jìn)行覆蓋等，減少揚(yáng)塵污染。
3.合理安排施工時間和施工順序，避免在夜間和居民休息時間進(jìn)行施工，減少施工噪聲對周圍居民的影響。
4.對施工過程中產(chǎn)生的廢棄物和污水進(jìn)行分類處理，做到達(dá)標(biāo)排放，減少對環(huán)境的污染。
七、冬季施工進(jìn)度計劃
1.根據(jù)工程總進(jìn)度計劃和冬季施工期限，制定詳細(xì)的冬季施工進(jìn)度計劃，明確各分項(xiàng)工程的施工時間和進(jìn)度要求。
2.合理安排施工資源，確保冬季施工進(jìn)度計劃的順利實(shí)施。根據(jù)施工進(jìn)度計劃，提前做好材料、機(jī)械設(shè)備、勞動力等的'調(diào)配和準(zhǔn)備工作。
3.加強(qiáng)對冬季施工進(jìn)度的監(jiān)控和管理，定期對施工進(jìn)度進(jìn)行檢查和分析，及時發(fā)現(xiàn)和解決影響施工進(jìn)度的問題。如遇特殊情況需要調(diào)整施工進(jìn)度計劃，應(yīng)及時報監(jiān)理單位和建設(shè)單位審批。
八、冬季施工成本控制措施
1.優(yōu)化冬季施工方案，合理安排施工順序和施工方法，降低施工成本。
2.加強(qiáng)對原材料的管理和控制，減少原材料的浪費(fèi)和損耗。在采購原材料時，應(yīng)選擇質(zhì)量好、價格合理的供應(yīng)商，降低采購成本。
3.合理安排施工機(jī)械設(shè)備的使用，提高機(jī)械設(shè)備的利用率，降低機(jī)械設(shè)備的租賃費(fèi)用和維修費(fèi)用。
4.加強(qiáng)對施工人員的管理和培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)水平和工作效率，降低人工成本。
5.做好冬季施工的保溫和加熱工作，合理控制保溫和加熱費(fèi)用。在保證施工質(zhì)量和安全的前提下，盡量采用節(jié)能型的保溫和加熱設(shè)備，降低能源消耗。
九、結(jié)語
冬季施工是道路工程施工中的一個特殊階段，施工難度較大，質(zhì)量和安全風(fēng)險較高。因此，在冬季施工過程中，必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求進(jìn)行施工，采取有效的技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、安全保證措施和環(huán)境保護(hù)措施，確保冬季施工的質(zhì)量、安全和進(jìn)度。同時，還應(yīng)加強(qiáng)對冬季施工成本的控制，提高經(jīng)濟(jì)效益。通過以上冬季施工方案的實(shí)施，我們有信心順利完成道路工程的冬季施工任務(wù)，為工程的順利竣工奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
【道路工程冬季施工方案】相關(guān)文章：
道路工程冬季施工方案01-03
道路工程冬季施工方案（精選16篇）11-28
道路工程冬季施工方案11篇01-03
道路工程冬季施工方案2篇02-04
道路冬季施工方案01-09
道路工程冬季施工專項(xiàng)方案（精選21篇）03-21
道路工程冬季施工方案(匯編11篇)01-03
道路冬季施工方案范文01-04
道路工程冬季施工方案范文（通用10篇）12-18