施工方案

時(shí)間：2023-09-06 12:44:14 施工方案我要投稿

施工方案10篇(精選)

　　為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開展，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編收集整理的施工方案10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

施工方案10篇(精選)

施工方案篇1

　　鉆孔灌注樁的施工，因其所選護(hù)壁形成的不同，有泥漿護(hù)壁方式法和全套管施工法兩種。

　　1）泥漿護(hù)壁施工法

　　沖擊鉆孔，沖抓鉆孔和回轉(zhuǎn)鉆削成孔等均可采用泥漿護(hù)壁施工法。該施工法的過(guò)程是：平整場(chǎng)地→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護(hù)筒→檢查質(zhì)量。施工順序（如圖所示）

　�。�1）施工準(zhǔn)備

　　施工準(zhǔn)備包括：選擇鉆機(jī)、鉆具、場(chǎng)地布置等。

　　鉆機(jī)是鉆孔灌注樁施工的主要設(shè)備，可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機(jī)的應(yīng)用條件來(lái)選擇。

　　（2）鉆孔機(jī)的安裝與定位

　　安裝鉆孔機(jī)的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機(jī)傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩(wěn)固。對(duì)地層較軟和有坡度的地基，可用推土機(jī)推平，在墊上鋼板或枕木加固。

　　為防止樁位不準(zhǔn)，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔機(jī)，對(duì)有鉆塔的鉆孔機(jī)，先利用鉆機(jī)的動(dòng)力與附近的地籠配合，將鉆桿移動(dòng)大致定位，再用千斤頂將機(jī)架頂起，準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護(hù)筒中心在一垂線上，以保證鉆機(jī)的垂直度。鉆機(jī)位置的偏差不大于2cm。對(duì)準(zhǔn)樁位后，用枕木墊平鉆機(jī)橫梁，并在塔頂對(duì)稱于鉆機(jī)軸線上拉上纜風(fēng)繩。

　�。�3）埋設(shè)護(hù)筒

　　鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。當(dāng)鉆孔較深時(shí)，在地下水位以下的'孔壁土在靜水壓力下會(huì)向孔內(nèi)坍塌、甚至發(fā)生流砂現(xiàn)象。鉆孔內(nèi)若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護(hù)筒除起到這個(gè)作用外，同時(shí)好有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導(dǎo)向作用等。

　　制作護(hù)筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護(hù)筒要求堅(jiān)固耐用，不漏水，其內(nèi)徑應(yīng)比鉆孔直徑大（旋轉(zhuǎn)鉆約大20cm，潛水鉆、沖擊或沖抓錐約大40cm），每節(jié)長(zhǎng)度約2~3m。一般常用鋼護(hù)筒。

　�。�4）泥漿制備

　　鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤(rùn)土）和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過(guò)循環(huán)凈化的泥漿，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況來(lái)確定泥漿稠度，泥漿稠度應(yīng)視地層變化或操作要求機(jī)動(dòng)掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護(hù)壁效果差；泥漿太稠會(huì)削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。

　�。�5）鉆孔

　　鉆孔是一道關(guān)鍵工序，在施工中必須嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行，才能保證成孔質(zhì)量，首先要注意開孔質(zhì)量，為此必須對(duì)好中線及垂直度，并壓好護(hù)筒。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣（沖擊式用），還要隨時(shí)檢查成孔是否有偏斜現(xiàn)象。采用沖擊式或沖抓式鉆機(jī)施工時(shí)，附近土層因受到震動(dòng)而影響鄰孔的穩(wěn)固。所以鉆好的孔應(yīng)及時(shí)清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鉆孔的順序也應(yīng)實(shí)事先規(guī)劃好，既要保證下一個(gè)樁孔的施工不影響上一個(gè)樁孔，又要使鉆機(jī)的移動(dòng)距離不要過(guò)遠(yuǎn)和相互干擾，一般可采用（如圖所示）的順序鉆孔。

　�。�6）清孔

　　鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成裝置量與樁身曲直。為此，除了鉆孔過(guò)程中密切觀測(cè)監(jiān)督外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查。在終孔檢查完全符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行孔底清理，避免隔時(shí)過(guò)長(zhǎng)以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。對(duì)于摩擦樁當(dāng)孔壁容易坍塌時(shí)，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；當(dāng)孔壁不易坍塌時(shí)，不大于20cm。對(duì)于柱樁，要求在射水或射風(fēng)前，沉渣厚度不大于5cm。清孔方法是使用的鉆機(jī)不同而靈活應(yīng)用。通�？刹捎谜h(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)機(jī)真空吸泥機(jī)以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機(jī)清孔，所需設(shè)備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩(wěn)定土層中應(yīng)慎重使用。（如圖所示）為風(fēng)管吸泥清孔示意圖。其原理就是用壓縮機(jī)產(chǎn)生的高壓空氣吹入吸泥機(jī)管道內(nèi)將泥渣吹出。

　�。�7）灌注水下混凝土

　　清完孔之后，就可將預(yù)制的鋼筋籠垂直吊放到孔內(nèi)，定位后要加以固定，然后用導(dǎo)管灌注混凝土，灌注時(shí)混凝土不要中斷，否則易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。

　　2）全套管施工法

　　全套管施工法的施工順序其一般的施工過(guò)程是：平場(chǎng)地、鋪設(shè)工作平臺(tái)、安裝鉆機(jī)、壓套管、鉆進(jìn)成孔、安放鋼筋籠、防導(dǎo)管、澆注混凝土、拉拔套管、檢查成樁質(zhì)量。

　　全套管施工法的主要施工步驟除不需泥漿及清孔外，其它的與泥漿護(hù)壁法都類同。壓入套管的垂直度，取決于挖掘開始階段的5~6m深時(shí)的垂直度。因此應(yīng)該隨使用水準(zhǔn)儀及鉛垂校核其垂直度。

施工方案篇2

　　第一章工程概況及編制依據(jù)

　　第一節(jié) 工程概況

　　項(xiàng)目區(qū)地處豫西山區(qū)，土壤以粉質(zhì)壤土為主，可耕性良好，適種性廣，自然容重為1.45kg/cm3，田間持水量為22.5%。作物種植結(jié)構(gòu)為煙葉、小麥、玉米，尤其是煙葉是當(dāng)?shù)啬苊鞯闹饕?jīng)濟(jì)作物，由于山高缺水，十年九旱，嚴(yán)重影響著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　第二節(jié) 編制依據(jù)

　　1、《招標(biāo)文件》； 2、《施工圖紙》

　　3、工程現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)研資料； 4、現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范

　　第三節(jié) 編制原則

　　1、安全的原則

　　嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)，認(rèn)真貫徹工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行OHSMS18000、ISO14000及工程建設(shè)程序。始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，制定可靠合理的安全措施并將安全措施落實(shí)到位，在確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。

　　2、方案優(yōu)化的原則

　　遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，遵循招標(biāo)文件的.技術(shù)要求，優(yōu)化施工程序和方案，采用多種施工方案進(jìn)行可行性、成本及技術(shù)比較，選擇最佳的施工方案。

　　3、確保工期的原則

　　合理安排進(jìn)度，運(yùn)用現(xiàn)代管理方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。

　　4、科學(xué)配置的原則

　　選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富且有類似工程經(jīng)歷的施工管理人員，投入專業(yè)化施工隊(duì)伍和高效先進(jìn)的施工設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，努力縮短工期，降低工程成本。

　　5、合理布置的原則

　　盡可能減少施工設(shè)施，合理儲(chǔ)存材料物資，減少運(yùn)輸工作量。合理安排生產(chǎn)、生活場(chǎng)地，減少用地。排泥管線通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，選擇最短且無(wú)干擾的路徑進(jìn)行布置。

　　6、廉正的原則

　　我單位鄭重承諾：在工程招投標(biāo)期間和施工期間（若中標(biāo)）堅(jiān)決遵守國(guó)家法律和政策，不采取任何不正當(dāng)行為謀取利益。

　　第二章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施

　　質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是企業(yè)的根本宗旨。因此，本工程項(xiàng)目施工中，我公司將嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，全面推行ISO9001《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》系列標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行本公司質(zhì)量體系保證程序文件，確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　�。�1）質(zhì)量目標(biāo)

　　嚴(yán)格按照ISO-9001質(zhì)量保證體系和業(yè)主的要求組織施工，工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上。杜絕質(zhì)量事故，工程總體質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良，創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。

　　（2）質(zhì)量方針誠(chéng)信守約，追求卓越。

　　讓業(yè)主滿意是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。、

　�。�3）質(zhì)量原則

　　我集團(tuán)公司保證質(zhì)量的原則是：“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，“上道工序不合格決不允許進(jìn)入下道工序”，“質(zhì)量具有一票否決權(quán)”，“質(zhì)量重獎(jiǎng)重罰”，“誠(chéng)信是施工質(zhì)量的保證”。第二節(jié) 施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及其主要職責(zé)

施工方案篇3

　　一、金屬面油漆施工方案

　　金屬面油漆的操作方法和一般油漆操作方法基本相同。操作程序不外乎底層除銹.刷防銹漆和面漆等。根據(jù)規(guī)范其主要工序見表7～3�，F(xiàn)將金屬面油漆的有關(guān)要點(diǎn)分述如下:

　　(一)底層除銹

　　底層除銹的有關(guān)知識(shí)可參閱第五章第二節(jié)金屬基層涂漆前的處理部分。金屬底層除銹一般采用手工方法,但采用機(jī)械噴砂除銹。噴砂法是指把以石英砂為主體的砂用高壓空氣向金屬面噴射,靠它們的沖擊和摩擦而去銹。而且在除銹的同時(shí)也除去了油的成分,所以也具有脫脂作用。這種方法除銹效果好,還能用于復(fù)雜形狀的物件。

　　金屬構(gòu)件在工廠制成后應(yīng)預(yù)先刷一遍防銹漆。運(yùn)至工地后,如放置時(shí)間較長(zhǎng)已有部分出現(xiàn)剝落生銹,則需再刷一遍防銹漆,如剝落生銹的情況不多時(shí)局部修補(bǔ)即可。

　　對(duì)于鍍鋅鐵板或鋁合金,雖難以生銹,但因表面有光澤時(shí)附著力差,因此除去臟物和附著物后,應(yīng)涂刷底襯涂料,或置于室外1～2個(gè)月使鋅面風(fēng)化。

　　(二)刷防銹漆

　　刷防銹漆時(shí)金屬表面必須干燥,如有水汽凝聚必須擦干后再涂刷。門窗及細(xì)小結(jié)構(gòu)零件可用1.5英寸或2英寸油刷涂刷,面積較大的可用0.5英寸的油刷涂刷。防銹漆一定要刷滿刷勻。小件金屬制品花樣復(fù)雜的可采取兩人合作的辦法操作,一人用棉紗蘸漆揩擦,一人用油刷理通。但要注意保持棉紗清潔。零碎的棉紗頭不能沾在油漆過(guò)的物面上。

　　鋼門窗高度超過(guò)4米以上的部分,要在腳手架未拆除時(shí)在架上進(jìn)行油漆。高空作業(yè)時(shí)要系上安全帶。

　　對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)中不易刷到的縫隙處(如角鋼相背拼合的屋架等),應(yīng)在裝配前將拼合的縫隙處除銹和涂漆,但鉚釘孔內(nèi)不可涂入油漆,以免鉚接后釘眼中夾有渣滓。

　　防銹漆干后(約24鐘頭)用石膏油膩?zhàn)忧堆a(bǔ)拼接不平處。嵌補(bǔ)面積較大時(shí),可在膩?zhàn)又屑尤脒m量厚漆或紅丹粉,以增加膩?zhàn)拥母捎残浴８珊笮柙俅蚰デ鍜摺?/p>

　　(三)刷磷化底漆

　　為使金屬面的油漆能有較好的附著力,延長(zhǎng)油漆的使用期和避免金屬生銹腐蝕,在防銹漆上再涂一層磷化底漆。

　　磷化底漆由兩部分組成,一部分是底漆,另一部分是磷化液。使用前將兩部分混合均勻,其比例為每4份底漆加1份磷化液。磷化液不是溶劑,用量不能隨意增減。

　　調(diào)配時(shí)首先要將底漆徹底攪和均勻,再將其倒入非金屬容器內(nèi),一面攪拌,一面逐漸加入磷化液,加完攪勻后放置30分后使用,必須在12鐘頭內(nèi)用完,不宜放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng),以免膠凝成凍造成浪費(fèi)。

　　涂刷時(shí)以薄為宜,不能涂刷太厚。漆稠可以加稀,稀料可用3份乙醇(96%以上)與1份丁醇混合的稀釋劑。乙醇、丁醇的'含水量不能太大,否則漆膜易泛白,影響效果。

　　施工場(chǎng)所要求干燥,如濕度太高,漆膜易發(fā)白。

　　磷化底漆涂刷兩鐘頭后,就可以涂刷其它底漆和面漆。

　　磷化液的配比:工業(yè)磷酸70份,一般氧化鋅5份,丁醇5份,乙醇10份,清水10份。

　　如金屬物面上不涂刷磷化底漆,也可單涂一層磷化液來(lái)處理,即在配好的磷化液中加入50%的清水?dāng)嚢杈鶆蚝?就可涂刷。

　　一般情況下,涂刷后24鐘頭就可用清水沖洗和用毛板刷除去表面的磷化剩余物。待其干燥后進(jìn)行外觀檢查,如金屬表面生成一種灰褐色的均勻磷化膜,就達(dá)到了磷化要求。

　　(四)刷鉛油

　　刷鉛油的方法與要求和刷防銹漆相同。黑白鐵皮制品、各種管子、暖氣片等�？稍诠S進(jìn)行到刷好鉛油這道工序,安裝后再涂刷后面層油漆。

　　(五)刷調(diào)合漆

　　一般金屬構(gòu)件只要在面上打磨平整,清掃干凈即可刷油。但要注意操作次序,先從上部難刷之處開始,構(gòu)件的周面都要刷滿、刷勻。金屬構(gòu)件刷面較多,常有漏刷現(xiàn)象發(fā)生,因此,一個(gè)構(gòu)件刷后要反復(fù)觀察是否有漏刷現(xiàn)象。

　　刷好防銹漆和底漆的鋼門窗在刷后一遍漆前應(yīng)將玻璃安裝完畢,并抹好油灰,窗子里面的底灰也應(yīng)修補(bǔ)平整,整個(gè)門窗經(jīng)打磨清掃后才能刷調(diào)合漆。鋼門窗上的小五金件不需油漆,沾上的要及時(shí)揩掉。抹好的油灰面也要刷油,但不能把油灰面刷毛。

　　注:

　　1.薄鋼板屋面、檐溝、水落管、泛水等施涂涂料,可不刮膩?zhàn)�。施涂防銹涂料不得少于兩遍。

　　2.高級(jí)涂料做磨退時(shí),應(yīng)用醇酸樹脂施涂,并根據(jù)涂膜厚度增加1～3遍涂料和磨退、打砂蠟、打油蠟、擦亮的工序。

　　3.金屬構(gòu)件和半成品安裝前,應(yīng)檢查防銹涂料有無(wú)損壞,損壞處應(yīng)補(bǔ)刷。

　　4.鋼結(jié)構(gòu)施涂涂料,應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

　　二、金屬面油漆工程量如何計(jì)算

　　金屬面油漆,按平方米(m2)或噸(t)計(jì)算,采用系數(shù)工程量,按油漆種類套用定額項(xiàng)目.

　　(1)按單層鋼門窗項(xiàng)目,計(jì)算工程量系數(shù)(多面涂刷按單面計(jì)算工程量):

　　(2)按其他油漆面項(xiàng)目,計(jì)算工程量的系數(shù):

　　(3)按平板屋面鍍鋅皮面(涂刷磷化、鋅黃底漆)項(xiàng)目,計(jì)算工程量的系數(shù)(單面涂刷按單面計(jì)算工程量):

　　(4)按過(guò)氯乙烯防腐漆項(xiàng)目,計(jì)算工程量不考慮系數(shù),直接套用相應(yīng)項(xiàng)目.

　　上面就是給大家介紹的有關(guān)金屬面油漆施工方案以及金屬面油漆工程量如何計(jì)算的全部知識(shí),金屬油漆在市場(chǎng)上有很多種不一樣的品牌,在選購(gòu)的時(shí)候,可以先去市場(chǎng)上做一個(gè)了解,然后在選購(gòu)適合和質(zhì)量好的金屬油漆。

施工方案篇4

　　摘要：本文通過(guò)單口掘進(jìn)2.6km的高速公路隧道，在采用無(wú)軌運(yùn)輸施工中途發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露后，進(jìn)行施工通風(fēng)模式調(diào)整的方案比選過(guò)程，在小間隔、大斷面、長(zhǎng)大雙(多)線隧道采用無(wú)軌道運(yùn)輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風(fēng)模式具有顯著的優(yōu)點(diǎn)。

　　關(guān)鍵詞：特長(zhǎng)公路隧道;無(wú)軌運(yùn)輸;瓦斯;雙洞大循環(huán)通風(fēng)

　　1概述

　　1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風(fēng)埡隧道位于貴州省桐梓縣境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)8214m(單洞長(zhǎng)4107m)，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個(gè)貴州省最長(zhǎng)的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區(qū)，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風(fēng)埡。隧道洞身穿越灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)頁(yè)巖、泥巖、碎屑巖、碳質(zhì)頁(yè)巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕洼地、漏斗、暗河落水洞。由于構(gòu)造影響，本隧道有溶蝕發(fā)育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、涌水等不良地質(zhì)帶，施工環(huán)境極為艱險(xiǎn)。50年代在前蘇聯(lián)專家指導(dǎo)修筑川黔鐵路穿越?jīng)鲲L(fēng)埡時(shí)，因地質(zhì)情況復(fù)雜無(wú)法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線路。

　　由于設(shè)備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風(fēng)埡隧道采用無(wú)軌運(yùn)輸方案組織施工。本隧道口需獨(dú)頭掘進(jìn)2.6km以上(占全隧道的64%)，原計(jì)劃每個(gè)隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風(fēng)機(jī)混合通風(fēng)。

　　1.2瓦斯出露情況

　　涼風(fēng)埡隧道原設(shè)計(jì)并未指出該段有瓦斯存在，在掘進(jìn)1.45km后，隧道碳質(zhì)頁(yè)巖(無(wú)煤層)地段發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露，隨著隧道的掘進(jìn)，瓦斯溢出量逐漸增大。經(jīng)檢測(cè)，在采用185kw大功率通風(fēng)機(jī)24小時(shí)不間斷通風(fēng)的條件下，隧道回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺３衷?.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s。但瓦斯涌出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點(diǎn)、爆破殘孔及超前探孔內(nèi)瓦斯?jié)舛韧^(guò)5%，爆破作業(yè)時(shí)，已裝入炮眼內(nèi)的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業(yè)后，曾發(fā)生數(shù)次因爆破作業(yè)產(chǎn)生的火花引燃瓦斯氣體的事件。

　　根據(jù)地質(zhì)鉆探資料，該含瓦斯的碳質(zhì)頁(yè)巖段分為兩處，中間間隔300余米，總范圍長(zhǎng)達(dá)700m以上，無(wú)法采用其他臨時(shí)措施穿越。經(jīng)組織煤炭部門踏勘，判定涼風(fēng)埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”。為確保安全生產(chǎn)，必須對(duì)現(xiàn)采用的施工通風(fēng)方案進(jìn)行徹底的改造，因此，如何在盡量利用既有通風(fēng)設(shè)備的前提之下，經(jīng)濟(jì)適用地解決通風(fēng)問(wèn)題，是整個(gè)隧道施工的關(guān)鍵。

　　2總供風(fēng)量的計(jì)算

　　2.1隧道內(nèi)有害氣體的構(gòu)成及通風(fēng)排煙衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

　　國(guó)內(nèi)外研究資料表明，采用無(wú)軌運(yùn)輸掘進(jìn)方案施工中，隧道內(nèi)有害氣體的主要來(lái)源有四個(gè)：一是鉆爆掘進(jìn)時(shí)爆破作業(yè)產(chǎn)生的有害氣體；二是隧道出碴時(shí)工程機(jī)械燃燒時(shí)耗費(fèi)的新鮮含氧空氣；三是工程機(jī)械產(chǎn)生的有害物質(zhì)；四是特殊隧道所釋放的有害物質(zhì)(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內(nèi)有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質(zhì)，同時(shí)，柴油機(jī)械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發(fā)性有機(jī)物），再加上隧道掘進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的粉塵，相互交叉影響，嚴(yán)重威脅人體健康及生命安全。涼風(fēng)埡隧道上述四個(gè)方面均存在，其有害物質(zhì)是上述四個(gè)方面所產(chǎn)生有害物質(zhì)的組合。

　　迄今為止，解決隧道施工作業(yè)中有害氣體的最佳辦法仍然是加強(qiáng)通風(fēng)排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質(zhì)濃度。根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程》，“巷道內(nèi)回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1%，停止作業(yè)；超過(guò)1.5%，切斷電源，撤離工作人員并進(jìn)行專門處置”。

　　工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求表1序號(hào)有害物質(zhì)類別規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)備注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養(yǎng)護(hù)期內(nèi)可采用100ppm標(biāo)準(zhǔn)2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計(jì)≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計(jì)≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內(nèi)溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛

　　2.2需(供)風(fēng)總量計(jì)算隧道作業(yè)中所需要的總供風(fēng)量，為以下幾個(gè)分項(xiàng)目所需風(fēng)量的最不利組合。

　　2.2.1稀釋爆破作業(yè)后產(chǎn)生的有害爆生氣體風(fēng)量

　　該風(fēng)量即為在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將最多炸藥同時(shí)爆破作業(yè)所產(chǎn)生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風(fēng)量(根據(jù)鐵路部門長(zhǎng)期研究，也可采用隧道內(nèi)最低風(fēng)速理論來(lái)計(jì)算)。該項(xiàng)目所需供風(fēng)量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。

　　式中，t為爆破作業(yè)后通風(fēng)時(shí)間，取60min；

　　q為每次爆破作業(yè)所起爆的藥量，涼風(fēng)埡隧道瓦斯地段屬于Ⅱ類圍巖，施工進(jìn)尺不超過(guò)170cm，相應(yīng)同時(shí)爆破作業(yè)起爆約180kg乳化礦用炸藥；

　　V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業(yè)范圍為從掌子面向后200m范圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長(zhǎng)度。

　　2.2.2按隧道內(nèi)作業(yè)的最大總?cè)藬?shù)所需的新鮮空氣計(jì)算風(fēng)量

　　根據(jù)鐵路施工部門長(zhǎng)期實(shí)踐證明，當(dāng)每分鐘供應(yīng)新鮮空氣滿足3m3/人.min，即可保證工人的身體健康，即供風(fēng)量為Q總≥3S。

　　2.2.3、滿足將隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认♂尩?.5%以下要求的風(fēng)量

　　Q=q實(shí)/(1/0.5%-1)，q實(shí)為實(shí)測(cè)瓦斯涌出量，取2.2m3/s。

　　2.2.4采用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)輸作業(yè)時(shí)所需的風(fēng)量

　　該項(xiàng)目主要由兩部分構(gòu)成：

　　(1)、內(nèi)燃機(jī)燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量

　　Q=nq。隧道內(nèi)出碴作業(yè)時(shí)，機(jī)械設(shè)備最集中時(shí)為CAT320挖掘機(jī)一臺(tái)、50B裝載機(jī)一臺(tái)、20T自卸車六臺(tái)(有三臺(tái)在隧道內(nèi)同時(shí)工作)。根據(jù)上述機(jī)械的平均辛烷值和16烷值進(jìn)行測(cè)算，平均每臺(tái)機(jī)械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺(tái)。

　　(2)、稀釋內(nèi)燃機(jī)燃燒所產(chǎn)生的CO及煙塵所需風(fēng)量

　　Qco=k〔qcoN/δco×106〕

　　式中，k為內(nèi)燃機(jī)的使用折減系數(shù)，按每日出兩次碴，每次3.5小時(shí)計(jì)，3.5×2/24=0.292;

　　qco為隧道作業(yè)機(jī)械每分鐘CO排放量，按20t車輛車速40km/h計(jì)算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內(nèi)一直保持作業(yè)車數(shù)，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養(yǎng)護(hù)期指標(biāo)125mg/m3(折合100ppm)。

　　2.2.5滿足隧道的最小風(fēng)速所需風(fēng)量(極小值)Q=VminA

　　根據(jù)公路隧道施工規(guī)范及煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過(guò)風(fēng)流斷面積為已實(shí)施二次襯砌后的凈空面積65m2。

　　2.2.6、需風(fēng)總量

　　需風(fēng)總量為2.2.1~2.2.4項(xiàng)的最不利組合，具體數(shù)值計(jì)算見表2。

　　2.3、通風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量計(jì)算

　　Q機(jī)≥P×Q需。其中P為漏風(fēng)影響系數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風(fēng)管，沿途不打結(jié)、不拐彎，不計(jì)局部阻力，當(dāng)坑道長(zhǎng)為2.6km時(shí)影響系數(shù)P=1.35。

　　則Q機(jī)≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。

　　由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風(fēng)機(jī)全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線公路隧道凈空大、沿途阻力小，故通風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓一定能滿足要求，可不必檢算。

　　2.4、既有供風(fēng)設(shè)備情況

　　涼風(fēng)埡隧道前期右線采用110kw+75kw通風(fēng)機(jī)做壓入、抽出混合式通風(fēng)，左線采用185kw通風(fēng)機(jī)做壓入式通風(fēng)，在掌子面距離隧道口1.45km時(shí)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)采用不同的通風(fēng)方式進(jìn)行組合測(cè)試。

　　如采用混合式通風(fēng)方案，在掘進(jìn)到2.6km時(shí)，考慮到沿途損失的風(fēng)量，顯然，上述通風(fēng)設(shè)施無(wú)法滿足稀釋瓦斯的通風(fēng)要求，必須進(jìn)行整體改造。

　　3通風(fēng)方式及通風(fēng)機(jī)選擇

　　根據(jù)本隧道的具體情況，可能采用的通風(fēng)方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環(huán)式三種模式。

　　南昌分巷道雙洞大循環(huán)通風(fēng)模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業(yè)，作業(yè)面間距較小的特點(diǎn)，封閉一個(gè)隧道口(留下車輛進(jìn)出的交通門)，在兩個(gè)隧道靠近掌子面附近設(shè)置橫向連通的通風(fēng)道(可利用原設(shè)計(jì)的橫通道)，在封閉的.隧道口一側(cè)安設(shè)大功率通風(fēng)機(jī)向外抽風(fēng)(簡(jiǎn)稱排風(fēng)巷道)，相應(yīng)地在另外一個(gè)隧道內(nèi)形成負(fù)壓，新鮮空氣被抽入未封閉的隧道(簡(jiǎn)稱進(jìn)風(fēng)巷道)，并通過(guò)橫向通風(fēng)道流入口部封閉的隧道中。在進(jìn)風(fēng)巷道中靠近通風(fēng)橫洞處，安設(shè)兩臺(tái)較小功率的通風(fēng)機(jī)，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風(fēng)，以確保作業(yè)面空氣新鮮。由于排風(fēng)巷道內(nèi)大功率通風(fēng)機(jī)向外排風(fēng)所產(chǎn)生負(fù)壓作用，兩個(gè)隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風(fēng)擠壓后沿排風(fēng)巷道的風(fēng)流逐步通過(guò)大功率通風(fēng)機(jī)抽出洞外，構(gòu)成雙洞大循環(huán)通風(fēng)體系。

　　由于該方案將通風(fēng)機(jī)靠近作業(yè)面，風(fēng)帶較短(采用大功率通風(fēng)機(jī)抽出污濁風(fēng)時(shí)通風(fēng)帶只需60m)，大大地降低了長(zhǎng)大隧道送風(fēng)中沿途的風(fēng)量、風(fēng)壓損失，采用既有通風(fēng)設(shè)備即可滿足要求，不僅節(jié)約了設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用，而且避免了由于增加大功率用電設(shè)備引起的既有供電線路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風(fēng)埡隧道瓦斯地段通風(fēng)模式比較表表3通風(fēng)模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環(huán)模式左右線分別采用兩左右線均采用兩臺(tái)大封閉一個(gè)洞口(形成排風(fēng)巷道)，一臺(tái)臺(tái)大功率通風(fēng)機(jī)接功率通風(fēng)機(jī)通風(fēng)，一大功率通風(fēng)機(jī)從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌臺(tái)從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內(nèi)形成負(fù)壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風(fēng)，污入新鮮空氣，另一臺(tái)隧道靠掌子面設(shè)橫向通風(fēng)道，另一個(gè)濁空氣靠?jī)?nèi)壓差排由洞內(nèi)向洞外抽出污隧道靠排風(fēng)巷道抽風(fēng)所形成的負(fù)壓，出隧道。濁空氣。自動(dòng)向掌子面補(bǔ)充新鮮空氣(形成進(jìn)風(fēng)巷道)。在新鮮空氣中的適當(dāng)位置，安設(shè)兩臺(tái)較小功率的通風(fēng)機(jī)，分別向兩洞內(nèi)掌子面送新鮮空氣。

　　隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風(fēng)效果空氣，中部空氣嚴(yán)重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質(zhì)量尤其好。污染。

　　既有通風(fēng)設(shè)備需要新購(gòu)185kw通需要新購(gòu)185kw通風(fēng)可利用既有通風(fēng)設(shè)備，但需部分改造利用情況風(fēng)機(jī)、改造電路機(jī)、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高，隨著隧道距離增大，排風(fēng)巷道內(nèi)空氣不如進(jìn)風(fēng)巷道內(nèi)的導(dǎo)致洞內(nèi)污濁空氣風(fēng)阻及漏風(fēng)量逐步增新鮮，尤其是在進(jìn)風(fēng)巷道進(jìn)行運(yùn)輸作主要缺點(diǎn)排出困難，隧道中部大，通風(fēng)效果也越來(lái)業(yè)時(shí)，送往排風(fēng)巷道掌子面的新鮮風(fēng)空氣污染嚴(yán)重，影響越差。被內(nèi)燃機(jī)廢氣污染。另外還需增設(shè)作業(yè)。1~2處橫通道。

　　4結(jié)束語(yǔ)

　　隨著科技的進(jìn)步，地下工程及公、鐵路隧道的長(zhǎng)度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質(zhì)的出現(xiàn)幾乎不可避免，如何方便實(shí)用地解決施工過(guò)程中遇到的通風(fēng)排煙問(wèn)題，顯得十分重要。本文通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中常規(guī)通風(fēng)理念及通風(fēng)模式的詳盡分析，并借鑒煤礦巷道循環(huán)通風(fēng)的方法，對(duì)公路隧道瓦斯地段的施工通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了改造，取得了較好的效果。從而闡明了在小間隔、大斷面、長(zhǎng)大雙(多)線隧道采用無(wú)軌道運(yùn)輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風(fēng)模式具有較大的優(yōu)越性，值得今后在類似工程的施工生產(chǎn)中進(jìn)一步研究與探討。

　　參考文獻(xiàn)：

　　〔1〕公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.

　　〔2〕公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.

　　〔3〕隧道和地下工程第十屆科技動(dòng)態(tài)報(bào)告文集姜云貴等.成都.西南交通大學(xué)出版社.20xx.

施工方案篇5

　　一、施工準(zhǔn)備

　　1、場(chǎng)地平整，清理表層30cm腐殖土、樹根、草皮等雜物。對(duì)原地面凸凹不平地段進(jìn)行整平。對(duì)獨(dú)立大坑單獨(dú)作為一作業(yè)面，并按監(jiān)理工程師要求分層夯填至原地面。對(duì)表面松散土層進(jìn)行碾壓。修筑機(jī)械進(jìn)出便道，施工區(qū)周邊做好排水溝以確保施工區(qū)排水通暢，防止積水。

　　2、取原狀土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)及最佳含水量試驗(yàn)。

　　3、測(cè)量放樣，定出控制軸線、沖擊碾壓邊線，標(biāo)出施工區(qū)段內(nèi)測(cè)點(diǎn)平面布置，準(zhǔn)備好沉降觀測(cè)所用儀器。

　　4、施工設(shè)備，沖擊壓路機(jī)一臺(tái)、裝載機(jī)（牽引車）一臺(tái)、推土機(jī)一臺(tái)、光輪壓路機(jī)一臺(tái)和平地機(jī)一臺(tái)。

　　5、施工前，明確沖擊設(shè)備的規(guī)格及性能，沖擊壓實(shí)及振動(dòng)壓實(shí)的便數(shù)，確定檢測(cè)方法。

　　二、沖擊壓實(shí)施工方法

　　1、施工方法

　　沖擊壓實(shí)采用25KJ以上的三邊形沖擊壓實(shí)機(jī)，沖擊碾壓行走速度控制在10～12km/h。

　　K8+500～K9+500段沖擊寬度為39.5m，沖擊面積為39500m2，K13+500～K13+900段沖擊寬度為44.9m，沖擊面積為17960m2，遠(yuǎn)大于壓路基轉(zhuǎn)彎半徑的4倍。施工中以路基中心線對(duì)稱地將施工場(chǎng)地分成兩半，來(lái)回沖擊碾壓，沖擊碾壓時(shí)自左邊外側(cè)開始，順時(shí)針行駛，以沖擊壓實(shí)面中心為軸線轉(zhuǎn)圈，而后按縱向錯(cuò)輪碾壓。

　　2、沖擊碾壓施工工藝

　　1）對(duì)于沖擊壓實(shí)路段，按施工前準(zhǔn)備項(xiàng)目進(jìn)行沖擊壓實(shí)前場(chǎng)地平整、碾壓。

　　2）取原狀土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)及最佳含水量試驗(yàn)。

　　3）測(cè)放沖擊壓實(shí)機(jī)行走軌跡根據(jù)路基面寬度，確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線撒出，之后用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，沖擊碾壓從路基的一側(cè)向另一側(cè)沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個(gè)路基表面為一遍沖碾。設(shè)備就位碾壓由牽引車拖動(dòng)沖擊碾，在緩沖區(qū)加速行駛，通過(guò)測(cè)驗(yàn)區(qū)時(shí)確保行駛速度為10～12km／h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時(shí)，沖擊壓路機(jī)雙輪各寬0.9m，兩輪內(nèi)邊距1.17m，行駛兩次為一遍，形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過(guò)，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動(dòng)0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復(fù)到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯(cuò)1／6的輪周距進(jìn)行碾壓，在碾壓6遍完成后，回復(fù)到第一遍位置開始第二輪6遍碾壓。依次從一側(cè)向另一側(cè)推移完成全部碾壓遍數(shù)。

　　4）沖擊碾壓過(guò)程中，如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)機(jī)的行進(jìn)速度，可用推土機(jī)平整后再繼續(xù)沖碾。若沖擊碾壓過(guò)程中路基表面揚(yáng)塵�？捎脼⑺囘m量灑水后繼續(xù)沖碾；在碾壓過(guò)程中當(dāng)土壤中含水量不夠時(shí)，灑水進(jìn)行調(diào)整。使其達(dá)到最佳含水量±3％。

　　5）按第（3）條及第（4）條連續(xù)沖擊碾壓，至最后5遍的沉降量不大于lcm時(shí)，進(jìn)行設(shè)計(jì)要求的項(xiàng)目檢測(cè)。

　　6）若未能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則重復(fù)（3）一（5）條項(xiàng)目。直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。

　　7）用光輪壓路基機(jī)將沖擊碾壓后的路基面碾壓平整。

　　8）鋪設(shè)40cm7%灰土墊層

　　40cm7%灰土墊層施工時(shí)分兩層施工，每層厚度為20cm。

　　7%灰土采用現(xiàn)場(chǎng)拌合的方法進(jìn)行施工，施工時(shí)，土或石灰裝車時(shí)，應(yīng)控制每車的數(shù)量基本相等。應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定土的松鋪厚度。平地機(jī)攤鋪時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.25-1.35，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制和調(diào)整。

　　用平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，路拱符合設(shè)計(jì)要求。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。

　　石灰土路拌法施工，石灰的.劑量要比試驗(yàn)室所作的配合比高1%，以保證灰劑量滿足設(shè)計(jì)要求。

　　在上石灰前，用輕型壓路機(jī)適當(dāng)碾壓，使其表面平整并有一定的密實(shí)度。然后按照計(jì)算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時(shí)劃出石灰的邊線。

　　石灰定點(diǎn)卸車，卸車后進(jìn)行驗(yàn)方，合格后，用刮板或平地機(jī)配合人工將石灰均勻的攤開，量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，不夠則進(jìn)行補(bǔ)充。

　　拌合采用路拌機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌合，拌和兩遍以上，以保證無(wú)素土夾層的現(xiàn)象。拌和過(guò)程中派專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度。拌和時(shí)控制路拌機(jī)刀具打入下層表面1cm左右，以利上下層的粘結(jié)。

　　為了保證施工效果，將生石灰粉與土拌合均勻并整平后，必須悶料3h左右。生石灰與土混合后，在發(fā)生劇烈化的同時(shí)會(huì)因消解而產(chǎn)生水化熱，水化熱加速反應(yīng)的進(jìn)行，能提高混合料的性能，若碾壓成型過(guò)早，水化熱會(huì)使結(jié)構(gòu)層脹松隆起，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。

　　悶料結(jié)束后，碾壓時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范要求從兩邊向中心排壓，使用震動(dòng)壓路機(jī)時(shí)輪跡重疊50cm以上；使用三輪靜碾時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/3以上，確保碾壓均勻。在碾壓過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)局部過(guò)濕出現(xiàn)彈簧土或過(guò)干松散，根據(jù)其面積采用機(jī)械或人工挖除這部分土（挖成規(guī)則的矩形），直至下層表面，用含水量滿足要求的同等質(zhì)量灰土換填補(bǔ)壓。

　　三、施工控制要點(diǎn)

　　1、沖擊碾壓前，先用光輪壓路機(jī)將原地表壓實(shí)。

　　2、沖擊碾壓前五遍采用低速?zèng)_碾，以避免沖擊坑太深，機(jī)械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。

　　3、每碾壓五遍，用推土機(jī)平整，光輪壓路機(jī)靜碾，并根據(jù)含水量情況灑水，以消除地表松散土層。

　　4、碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km／h的速度碾壓。

　　四、質(zhì)量控制與檢測(cè)

　　1、質(zhì)量檢測(cè)

　�。�1）施工質(zhì)量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不低于90％。

　�。�2）檢驗(yàn)數(shù)量：沖擊碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在試驗(yàn)區(qū)每隔100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣lm處。若未能達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。

　　2、質(zhì)量保證措施

　�。�1）檢查原表面以下20cm處的含水量，若含水量不符合要求，需做晾曬或?yàn)⑺幚恚?/p>

　�。�2）用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。在沖擊碾壓過(guò)程中，若表面出現(xiàn)較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實(shí)效果，故需隨時(shí)用推土機(jī)整平。另外，若表面過(guò)干，需及時(shí)灑水，以防揚(yáng)塵；

　�。�3）沖擊碾壓前確定本段路基下臥地質(zhì)情況，如地面以下2～3m存在軟土夾層，則不宜進(jìn)行沖擊碾壓。

　　（4）碾壓過(guò)程中牽引機(jī)應(yīng)保持勻速行走，保持正確的行走方向。

施工方案篇6

　　施工方案是根據(jù)一個(gè)施工項(xiàng)目指定的實(shí)施方案。其中包括組織機(jī)構(gòu)方案（各職能機(jī)構(gòu)的構(gòu)成、各自職責(zé)、相互關(guān)系等）、人員組成方案（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)負(fù)責(zé)人等，那么，二級(jí)公路施工方案怎么寫呢？就讓小編來(lái)告訴大家吧！

　　本段路基多為為營(yíng)業(yè)線幫填加寬施工，其中營(yíng)業(yè)里程K113+000-K113+740、K114+380-K114+695、K116+965- K117+665、K119+080- K122+500共4段為路堤填筑施工；最大填方高度7.6m。路堤在進(jìn)行完基底處理經(jīng)檢測(cè)達(dá)到要求后，采用全斷面水平分層填筑，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法進(jìn)行施工。本段施工主要防止施工機(jī)械侵限和振動(dòng)碾壓對(duì)營(yíng)業(yè)線的影響。

　　一、工程概況

　　施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作已基本就緒，外地面已做硬底化。

　　二、設(shè)計(jì)依據(jù)及構(gòu)造要求

　　1、本計(jì)算根據(jù)中國(guó)建筑出版社《建筑施工腳手架實(shí)用手冊(cè)》；

　　2、施工中不允許超過(guò)設(shè)計(jì)荷載。

　　3、小橫桿、大橫桿和立桿是傳遞垂直荷載的主要構(gòu)件。而剪力撐、斜撐和連墻件主要保證腳手架整體剛度和穩(wěn)定性的。并且加強(qiáng)抵抗垂直和水平作用的能力。而連墻件則承受全部的風(fēng)荷載�？奂⻊t是架子組成整體的聯(lián)結(jié)件和傳力件。

　　4、搭設(shè)要求：雙排落地式鋼管腳手架；

　　5、本方案取最大搭設(shè)高度12m進(jìn)行驗(yàn)算；

　　6、采用Φ48×3、5mm雙排鋼管腳手架搭設(shè)，立桿橫距b=1、05m，主桿縱距l(xiāng)=1、5m，內(nèi)立桿距墻0、3m。腳手架步距h=1、8m，腳手板從地面2、0m開始每1、8m設(shè)一道（滿鋪），腳手架與建筑物主體結(jié)構(gòu)連接點(diǎn)的位置，其豎向間距H1=2h=2×1、8=3、6m，水平間距L1=3L=3×1、5=4、5m。根據(jù)規(guī)定，均布荷載Qk=2、0KN/㎡。

　　三、使用材料

　　1、鋼管宜采用力學(xué)性能適中的Q235A（3號(hào)）鋼，其力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《炭素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-89）中Q235A鋼的規(guī)定。每批鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有材質(zhì)檢驗(yàn)合格證。

　　2、鋼管選用外徑48mm，壁厚3、5mm的焊接鋼管。立桿、大橫桿和斜桿的最大長(zhǎng)度為6、5m，小橫桿長(zhǎng)度1、5m。

　　3、根據(jù)《可鑄鐵分類及技術(shù)條件》（GB978-67）的規(guī)定，扣件采用機(jī)械性能不低于KTH330-08的可鍛鑄鐵制造。鑄件不得有裂紋、氣孔，不宜有縮松、砂眼、澆冒口殘余披縫，毛刺、氧化皮等清除干凈。

　　4、扣件與鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時(shí)接觸良好，當(dāng)扣件夾緊鋼管時(shí)，開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm。

　　5、扣件活動(dòng)部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm。

　　6、扣件表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。

　　7、腳手板應(yīng)采用杉木制作，厚度不小于50mm，寬度大于等于200mm，長(zhǎng)度為4--6m，其材質(zhì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)定》（GBJ5—88）中對(duì)II級(jí)木材的規(guī)定，不得有開裂、腐朽。腳手板的.兩端應(yīng)采用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各設(shè)兩道箍。

　　8、鋼管及扣件報(bào)皮標(biāo)準(zhǔn)：鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴(yán)重銹蝕；扣件有脆裂、變形、滑扣應(yīng)報(bào)廢和禁止使用。

　　9、外架鋼管采用金黃色，欄桿采用紅白相間色，扣件刷暗紅色防銹漆。

　　四、搭設(shè)技術(shù)措施

　　1、外架搭設(shè)

　�。�1）立桿垂直度偏差不得大于架高的1／200。

　　（2）立桿接頭除在頂層可采用搭接外，其余各接頭必須采取對(duì)接扣件，對(duì)接應(yīng)符合下要求：

　　立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不應(yīng)小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的1／3，同一步內(nèi)不允許有二個(gè)接頭。

　�。�3）立桿頂端應(yīng)高出建筑物屋頂1、5m。

　　（4）腳手架底部必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應(yīng)用直角扣件固定在距墊鐵塊表面不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿應(yīng)用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

　�。�5）大橫桿設(shè)于小橫桿之下，在立桿內(nèi)側(cè)，采用直角扣件與立桿扣緊，大橫桿長(zhǎng)度不宜小于3跨，并不小于6m。

　�。�6）大橫桿對(duì)接扣件連接、對(duì)接應(yīng)符合以下要求：對(duì)接接頭應(yīng)交錯(cuò)布置，不應(yīng)設(shè)在同步、同跨內(nèi)，相鄰接頭水平距離不應(yīng)小于500mm。并應(yīng)避免設(shè)在縱向水平跨的跨中。

　　（7）架子四周大橫桿的縱向水平高差不超過(guò)500mm，同一排大橫桿的水平偏差不得大于1／300。

　�。�8）小橫桿兩端應(yīng)采用直角扣件固定在立桿上。

　�。�9）每一主節(jié)點(diǎn)（即立桿、大橫桿交匯處）處必須設(shè)置一小橫桿，并采用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于150mm，靠墻一側(cè)的外伸長(zhǎng)度不應(yīng)大于250mm，外架立面外伸長(zhǎng)度以10Omm為宜。操作層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于立桿間距的1／2，施工層小橫桿間距為1m。

　�。�10）腳手板一般應(yīng)設(shè)置在三根以上小橫桿上，當(dāng)腳手板長(zhǎng)度小于2m時(shí)，可采用兩根小橫桿，并應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應(yīng)鋪滿鋪穩(wěn)，靠墻一側(cè)離墻面距離不應(yīng)大于150mm，拐角要交圈，不得有探頭板。

　�。�11）搭設(shè)中每隔一層外架要及時(shí)與結(jié)構(gòu)進(jìn)行牢固拉結(jié)，以保證搭設(shè)過(guò)程中的安全，要隨搭隨校正桿件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。

　�。�12）拉桿必須從第一層與窗口連接，拉桿與腳手架連接的一端可稍微下斜，不容許向上翹起。保證垂直4m、水平6m拉接。

　　（13）腳手架的外立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；中間每道剪刀撐的凈距不應(yīng)大于15m。

　�。�14）剪刀撐的接頭除頂層可以采用搭接外，其余各接頭均必須采用對(duì)接扣件連接。

　�。�15）剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于150mm。

　�。�16）用于大橫桿對(duì)接的扣件開口，應(yīng)朝架子內(nèi)側(cè)，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進(jìn)人，導(dǎo)致扣件銹蝕、銹腐后強(qiáng)度減弱，直角扣件不得朝上。

　�。�17）外架施工層應(yīng)滿鋪腳手板，腳手架外側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿一道和擋腳板一道，欄桿上皮高1、2m，擋腳板高不應(yīng)小于180mm。欄桿上立掛安全網(wǎng)，網(wǎng)的下口與建筑物掛搭封嚴(yán)（即形成兜網(wǎng)）或立網(wǎng)底部壓在作業(yè)面腳手板下，再在操作層腳手板下另設(shè)一道固定安全網(wǎng)。

　�。�18）剪刀撐是在腳手架外側(cè)交叉成十字形的雙桿互相交叉。并與地面成45°～60°。夾角。作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩(wěn)定。

　　2、過(guò)門洞的處理

　　過(guò)門洞，雙排腳手架可挑空1、2根立桿，即在第一步大橫桿處斷開。懸空的立桿處用斜桿撐頂，逐根連接三步以上的大橫桿，以使荷載分布在兩側(cè)立桿上，斜桿下端與地面的夾角要成60°左右，凡斜桿與立桿、大橫桿相交處均應(yīng)扣接。

　　3、過(guò)窗洞的處理

　　單排腳手架遇窗洞時(shí)，可增設(shè)立桿或吊設(shè)一根短大橫桿，將荷載傳遞到兩側(cè)的小橫桿若窗洞寬超過(guò)1。5m時(shí)，應(yīng)于室內(nèi)加設(shè)立桿（底部加鋪墊木）和大橫桿來(lái)承擔(dān)小橫桿傳來(lái)的荷載。

施工方案篇7

　　1．碼頭的概況

　　***臨時(shí)碼頭地質(zhì)情況據(jù)23日潛水員現(xiàn)場(chǎng)探摸反映，碼頭前沿位置為80cm淤泥，由于原來(lái)已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，對(duì)鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有水電設(shè)施，所有的材料均在項(xiàng)目部進(jìn)行加工后在現(xiàn)場(chǎng)焊接，再加上交通不便，對(duì)施工進(jìn)度造成一定的影響。

　　2．鋼筋籠的吊裝及拉桿的安裝

　　由于鋼筋籠的安裝離目前的堤頭的位置較遠(yuǎn)，達(dá)12m左右，一般吊機(jī)無(wú)法達(dá)此要求，故使用50噸汽車吊，附汽車吊挖掘機(jī)的、機(jī)械參數(shù)。安裝程序：在現(xiàn)場(chǎng)由50吊利用四點(diǎn)吊（鋼筋籠的前沿面）將鋼筋籠移至右側(cè)的堤邊，注意吊起過(guò)程中受力平恒，慢車操作。然后吊機(jī)就位，固定好位置，后邊由挖掘機(jī)幫助穩(wěn)定，以防傾倒。就位后還是利用四點(diǎn)吊將鋼筋籠按設(shè)計(jì)方位吊起，按四十五度進(jìn)行橫移，水上由交通船上的工人協(xié)助就位。安放的原則：考慮水下石頭的影響，為了更好穩(wěn)定盡量避開有石料的地方，盡可能將其向外擺放，使鋼筋籠按自身來(lái)達(dá)穩(wěn)定，并且可減少挖掘量�；揪臀缓笥蓾撍畣T到水下觀測(cè)各管就位的情況，是否有入淤泥，并且有無(wú)受石頭的影響。實(shí)際情況在靠堤頭左側(cè)有一約七八十kg石頭頂著，但對(duì)整個(gè)鋼筋籠的位置并無(wú)影響。施工中充分考慮到回填石料對(duì)整個(gè)鋼筋籠的影響，施工平臺(tái)由墻后2m起，使用挖掘機(jī)小心進(jìn)行擺放石料，平臺(tái)的標(biāo)高與拉桿的標(biāo)高接近，平臺(tái)完成后，并且可以利用此平臺(tái)進(jìn)行籠內(nèi)的石料的`拋填，石料使用的是10－100kg規(guī)格石，以保證鋼筋籠的自重。裝拉桿前先向籠內(nèi)拋填一定量石料，以保證鋼筋的穩(wěn)定，之后進(jìn)行安裝拉桿。拋填過(guò)程中要注意避開拉桿，從拉桿的間隙中拋填，注意對(duì)稱均勻拋填，減少不均勻沉降。

　　實(shí)際施工總結(jié)：

　�。�1）必須了解到工程的水文條件，結(jié)合施工的實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排。

　�。�2）在擺放鋼籠的過(guò)程中，如在兩側(cè)加2 根繩子幫助就位效果更佳。

　�。�3）拉桿的埋設(shè)錨定不夠，可做一道橫梁將錨定臺(tái)連成一個(gè)整體，更能增加錨固的安全系數(shù)。按規(guī)范要求，超過(guò)10M要通過(guò)緊張器來(lái)進(jìn)行拉緊。拉桿的水平度未能很好保證，需要尋找一種更好的施工方法。

　　3．鋼筋籠內(nèi)石料的回拋

　　以目前情況來(lái)看，每日可以施工的時(shí)間是趁低潮水施工，時(shí)間大約有4－5小時(shí)，可保證拋石的一次性出水。采用由內(nèi)至外拋填，施工中注意避開拉桿�？紤]到鋼筋籠的不均勻沉降后，各支撐腳可能不穩(wěn)定�？捎蓾撍畣T用石料在前沿作墊腳，以保證鋼筋籠的穩(wěn)定。拋填籠內(nèi)的石料的過(guò)程中，要注意鋼籠后傾的程度，及時(shí)地對(duì)墻后的棱體進(jìn)行拋填，以防后傾過(guò)大。

施工方案篇8

　　一、工程概況：

　�。ㄒ唬┕こ毯�(jiǎn)介

　　1、工程名稱：東營(yíng)市第二中學(xué)鍋爐房安裝工程

　　2、工程地點(diǎn)：東營(yíng)市第二中學(xué)指定地點(diǎn)

　　3、鍋爐房布置：本鍋爐房主體為單層布置。

　　（二）工程特點(diǎn)

　　1、設(shè)備優(yōu)良、工藝先進(jìn)、系統(tǒng)布置

　�。�1）鍋爐選用泰安市金山口鍋爐有限公司的DZL4.2-0.7/95/70 -AⅡ鍋爐一臺(tái)。

　　（2）鍋爐給水水質(zhì)處理選用GNφ1000樹脂罐型離子交換器。

　�。�3）消煙除塵：采用水膜脫硫除塵器。

　�。�4）鍋爐上煤機(jī)：TGS-6型提升機(jī)上煤機(jī)。

　　（5）鍋爐除渣選用：SGC-6型鏈條刮板出渣機(jī)。

　�。�6）鍋爐輔機(jī)：鼓、引風(fēng)機(jī)均由鍋爐制造廠提供、爐排減速機(jī)機(jī)也由鍋爐制造廠提供。

　　2、鍋爐供貨狀態(tài)：鍋爐整體快裝出廠、體積大、重量大。

　�。ㄈ┦┕みM(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施

　　1、本工程根據(jù)甲方要求工期，工期天數(shù)為15天。

　　我公司可根據(jù)自己實(shí)際工作效率及安裝能力，進(jìn)度計(jì)劃作如下安排：

　　鍋爐就位：1天。

　　輔機(jī)及煙風(fēng)道安裝：3天。

　　管道及泵房的安裝：3天。

　　水壓試驗(yàn)：0.5天。烘煮爐試運(yùn)行：7天。總體驗(yàn)收：0.5天。

　�。ㄋ模┕こ讨饕到y(tǒng)及設(shè)備特點(diǎn)1、鍋爐供熱量：4.2MW出水溫度：95℃回水溫度：70℃工作壓力：0.7MPa本體受熱面積：173.82m2爐排有效面積：8.3 m2爐膛有效容積：12.354 m3燃燒方式：鏈條爐排適應(yīng)燃料：II、III類煙煤測(cè)試熱效率：81.84%循環(huán)水量： 144t/h滿負(fù)荷運(yùn)行耗煤量：1080.8kg/h排煙溫度：170℃煙塵排放濃度： 94.9mg/Nm3（除塵后）

　　煙氣黑度：小于林格曼I級(jí) 水壓試驗(yàn)壓力：1.05MPa出水管直徑：DN150回水管直徑：DN150鍋爐總重：32.5t鍋爐運(yùn)輸尺寸：9.209×2.64×3.607m×m×m鍋爐安裝尺寸：9.91×4.54×4.637m×m×m 2、鍋爐給水系統(tǒng)原水進(jìn)入離子交換器進(jìn)行水處理，生產(chǎn)軟化水至水箱儲(chǔ)備，儲(chǔ)備軟化水由補(bǔ)水泵送入鍋爐循環(huán)系統(tǒng)。

　�。ㄎ澹┲饕こ�

　　量序號(hào)名稱單位數(shù)量

　　1熱水鍋爐DZL4.2-0.7/95/70-AⅡ（快裝）臺(tái)1

　　2鼓風(fēng)機(jī)G6-45-*11No.7.5A臺(tái)1

　　3引風(fēng)機(jī)Y6-41-11No.10.0C臺(tái)1

　　4爐排減速機(jī)（由鍋爐廠供配）臺(tái)1

　　5除渣機(jī)、上煤機(jī)臺(tái)各1

　　6煙、風(fēng)道管套1

　　2、鍋爐補(bǔ)水系統(tǒng)

　　序號(hào)名稱單位數(shù)量

　　1GNφ1000離子交換器 Q=8-20m3/h個(gè)1

　　2軟水箱臺(tái)1

　　3鍋爐補(bǔ)水泵IS50-32-200Q=12.5m3臺(tái)1

　　4閥門儀表套1

　　5各種管道套1

　　6分（回）水缸φ400L=1130臺(tái)

　　2二、施工準(zhǔn)備

　　1、鍋爐設(shè)備清點(diǎn)驗(yàn)收

　　（1）對(duì)于鍋爐本體主要進(jìn)行外觀檢查有無(wú)損傷，與設(shè)計(jì)要求是否相符，爐膛內(nèi)砌筑的耐火材料有無(wú)脫落及爐排是否完整，有無(wú)斷裂現(xiàn)象。

　�。�2）根據(jù)設(shè)備（配件）裝箱清單逐箱逐件進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收，對(duì)于缺件、損傷及不符合設(shè)計(jì)要求等物件作好記錄。清點(diǎn)記錄由甲乙雙方簽章，并交工歸檔。

　　3、基礎(chǔ)驗(yàn)收及放線

　�。�1）鍋爐及設(shè)備基礎(chǔ)驗(yàn)收，應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上，具有中間交接技術(shù)文件，并在基礎(chǔ)上標(biāo)出縱、軸中心及標(biāo)高控制點(diǎn)（線）后進(jìn)行。

　�。�2）基礎(chǔ)驗(yàn)收應(yīng)按鍋爐房縱、橫向軸線及水平線（點(diǎn)），依基礎(chǔ)施工圖和鍋爐、設(shè)備安裝圖進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，并應(yīng)按其放出安裝基準(zhǔn)線，安裝基準(zhǔn)線如下。

　　1）鍋爐基礎(chǔ)縱向和橫向中心基礎(chǔ)準(zhǔn)線，爐排前軸基準(zhǔn)線或鍋爐前面板基準(zhǔn)線。

　　2）爐排傳動(dòng)裝置基礎(chǔ)的縱向和橫向中心基準(zhǔn)線。

　　3）鼓、引風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的橫向中心基準(zhǔn)線。

　　4）鍋爐（設(shè)備）基礎(chǔ)的標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)（線），應(yīng)在基礎(chǔ)四周的明顯位置分散標(biāo)出，其各點(diǎn)標(biāo)高偏差不應(yīng)大于1mm.（3）基礎(chǔ)驗(yàn)收、放線應(yīng)做好記錄三、工程設(shè)備及材料供應(yīng)所有設(shè)備，管道、管件、板材、型材根據(jù)標(biāo)書要求提供。

　　四、施工方案鍋爐安裝1、安裝程序1.1施工準(zhǔn)備：鍋爐安裝工程的準(zhǔn)備工作，是整個(gè)工程質(zhì)量、進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)性的主要環(huán)節(jié)，由于該項(xiàng)工程復(fù)雜性，必須細(xì)致地進(jìn)行預(yù)先計(jì)劃和編排，才能使工程順利進(jìn)行。

　　1.1.1施工隊(duì)伍的組織：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)合理組織施工隊(duì)伍，配合專業(yè)工程的技術(shù)力量、指派具有鍋爐安裝專業(yè)知識(shí)的工程技術(shù)人員擔(dān)任工長(zhǎng)，并對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。

　　施工總負(fù)責(zé)人：***技術(shù)總負(fù)責(zé)人：***電儀：***工長(zhǎng)：***質(zhì)檢：***班組設(shè)置：管工班、鉗工班、起重班、金屬結(jié)構(gòu)班、焊工班、電儀班、絕熱油工班。

　　1.1.2設(shè)備機(jī)具：機(jī)具準(zhǔn)備按計(jì)劃表由***負(fù)責(zé)。

　　1、鼓引風(fēng)機(jī)安裝先將風(fēng)機(jī)一側(cè)定位墊好，再利用墊鐵將電機(jī)側(cè)找正，用砼將地腳螺栓注好。待砼強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，復(fù)查風(fēng)機(jī)的水平度，緊好地腳螺栓。風(fēng)機(jī)不得承受風(fēng)管及其他構(gòu)件重量。

　　2、風(fēng)管應(yīng)分段支吊架支撐，法蘭連接處應(yīng)嚴(yán)密不漏，檢查鍋爐風(fēng)機(jī)室調(diào)節(jié)閥操縱是否靈活，定位是否正確可靠。

　　3、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)：接通電源單機(jī)試車，檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。有無(wú)磨擦和振動(dòng)現(xiàn)象，滾動(dòng)軸承溫度最高不得超過(guò)80℃，風(fēng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)歷時(shí)應(yīng)不小于72小時(shí)。引風(fēng)機(jī)一般5～10分鐘，關(guān)小煙氣調(diào)節(jié)閥。

　�。ㄈ╁仩t房管道安裝鍋爐房?jī)?nèi)管道安裝應(yīng)遵照下列規(guī)范：

　　《工業(yè)管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》金屬管道篇GB50235-97《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及規(guī)范》GB50236-98管道支吊架參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集R402《室內(nèi)熱力管道支吊架》進(jìn)行施工鍋爐房供水管水平管、給水管、排污管均應(yīng)向介質(zhì)流動(dòng)方向傾斜，以利于疏水和排污，坡度為3/1000.其他輸水管道應(yīng)逆水流方和傾斜，坡度為2/1000～3/1000管道法蘭與設(shè)備及閥件聯(lián)結(jié)的法蘭配制。

　　溫度表及壓力表安裝溫度表：

　　1、溫度表應(yīng)安裝于便于觀察處。

　　2、應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)明最高供熱溫度，超溫應(yīng)報(bào)警。

　　壓力表：

　　1、壓力表安裝前應(yīng)檢驗(yàn)合格且有封印，在刻度盤上劃紅線指示工作壓力。

　　2、精度不低于2.5級(jí)，表盤與直徑大小適宜，不小于100mm.

　　3、壓力表裝置應(yīng)有水彎，表與存水彎之間應(yīng)安裝三通旋塞。

　　五、質(zhì)量控制計(jì)劃及措施

　　1）加強(qiáng)思想教育，貫徹“質(zhì)量第一”思想，提高企業(yè)信譽(yù)。

　　2）組成三級(jí)質(zhì)量檢查網(wǎng)，落實(shí)到人頭，對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，因時(shí)接受質(zhì)量檢查人員的監(jiān)督檢查，對(duì)所指出的問(wèn)題及時(shí)改正，檢查人員第二次檢查時(shí)，不得再發(fā)生類似問(wèn)題。

　　分公司質(zhì)量檢查網(wǎng)：

　　3）嚴(yán)格遵照設(shè)備技術(shù)文件及設(shè)計(jì)圖紙施工。

　　4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到施工驗(yàn)收規(guī)范的要求。

　　5）嚴(yán)格控制工序驗(yàn)收，上一工序沒(méi)有驗(yàn)收合格，下一工序不得開工，特別對(duì)隱蔽工程更要注意，嚴(yán)格把關(guān)。

　　6）施工中遇有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向技術(shù)人員報(bào)告，不得擅自決定，以盡量避免差錯(cuò)和返工。

　　7）嚴(yán)格施工工藝紀(jì)律，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，堅(jiān)決返工，不隱瞞施工。

　　8）全部工程合格率要達(dá)到100%.

　　六、安全措施：

　　1）施工前組織施工人員熟知安全知識(shí)，樹立安全生產(chǎn)思想，建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　2）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)要系安全帶，穿防滑鞋，安全帶系在立柱、梁上。

　　3）腳手架必須綁扎牢固，跑板應(yīng)結(jié)實(shí)并鋪穩(wěn)，杜絕探頭板。

　　4）嚴(yán)格執(zhí)行“建設(shè)安裝安全操作規(guī)程”的有關(guān)規(guī)定，不得違章指揮和違章作業(yè)。

　　5）現(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)械設(shè)備應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)管理和操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

　　6）對(duì)腳手架、鋼架板及使用中的電動(dòng)工具等，應(yīng)臨是接地，各處電線必須絕緣良好。

　　7）起重工作應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。操作時(shí)必須精神集中，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，重件起吊離地200mm左右時(shí)，應(yīng)停車檢查確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)起吊，起吊物下嚴(yán)禁站人或通過(guò)。

　　8）水壓試驗(yàn)時(shí)，不得在焊口，法蘭及閥門的正面站人，禁止帶壓修補(bǔ)。

　　9）禁止酒后施工。

　　10）搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的三通一平，做到文明施工。

　　七、本工程執(zhí)行的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《熱水鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)范》《工業(yè)鍋爐安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50273-98《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50275-98《工業(yè)管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》金屬管道篇GB50235-97《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道灶接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50236-98

　　1.1.3圖紙會(huì)審：由技術(shù)負(fù)責(zé)人***負(fù)責(zé)。

　　1.1.4材料準(zhǔn)備：由***負(fù)責(zé)按計(jì)劃供料。

　　1.1.5基礎(chǔ)驗(yàn)收：對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)按圖紙進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收工作由施工單位、建設(shè)單位共同驗(yàn)收。建設(shè)單位應(yīng)將鍋爐基礎(chǔ)主要縱、橫向中心線、標(biāo)高線、基準(zhǔn)點(diǎn)向安裝單位進(jìn)行移交，并檢查基礎(chǔ)外形有無(wú)裂縫、空洞、漏筋、檢查尺寸、水平度位置關(guān)系，基礎(chǔ)質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)標(biāo)GB50273-98規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，見表1.檢查結(jié)果應(yīng)作記錄存檔。

　　鍋爐及其輔助設(shè)備基礎(chǔ)的允許偏差表1項(xiàng)目允許偏差縱軸線和橫軸線的坐標(biāo)位置±20不同平面的標(biāo)高（包括柱子基礎(chǔ)面上的預(yù)埋鋼板）0 -20平面的水平度每米5全長(zhǎng)10外形尺寸平面外形尺寸±20凸臺(tái)上平面外形尺寸0 -20凹穴尺寸+20 0預(yù)留地腳螺栓孔中心位置±10深度+20 0孔壁垂直（每米）10預(yù)埋地腳螺栓頂端標(biāo)高+20 0中心距（在根部和頂部?jī)商帨y(cè)量）±2

　　1.1.6基礎(chǔ)放線：基礎(chǔ)驗(yàn)收后，進(jìn)行安裝放線，放線以鍋爐基礎(chǔ)圖為準(zhǔn)，根據(jù)基礎(chǔ)坐標(biāo)位置，分別用墨線彈出鍋爐整體的'三條基準(zhǔn)線，并做出標(biāo)記：

　　A 縱向基準(zhǔn)線：自爐前至爐后

　　B 橫向基準(zhǔn)線：一般采用前軸中心線。

　　C 標(biāo)高基準(zhǔn)線：可在基礎(chǔ)附近的墻、柱分別做標(biāo)記，各標(biāo)記間誤差不超過(guò)1mm.

　　D 附屬設(shè)備的中心線。

　　放線結(jié)束后，全面進(jìn)行復(fù)查，并做出記錄，各尺寸不得超過(guò)下列允差：

　　①基礎(chǔ)各中心線間距誤差為±1.

　�、诟骰A(chǔ)相應(yīng)對(duì)角線誤差為

　　5.2、設(shè)備開箱清點(diǎn)驗(yàn)收開箱清點(diǎn)工作由甲乙兩方共同進(jìn)行，清點(diǎn)依據(jù)以設(shè)備裝箱單，按圖核對(duì)箱號(hào)無(wú)誤后開箱，按裝箱單核對(duì)規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量清點(diǎn)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)缺件、損壞、變形、錯(cuò)件做好記錄，會(huì)同甲方人員做出處理意見。對(duì)缺件、無(wú)法修復(fù)缺陷的部件列表送甲方做出處理決定。對(duì)于小件，精密件要入庫(kù)保管，對(duì)于短時(shí)間不用的部件從新裝箱保存，并注意防雨。

　　3、扶梯、平臺(tái)安裝。

　　4、鍋爐水壓試驗(yàn)水壓試驗(yàn)壓力按“熱規(guī)”1.5×工作壓力Mpa=1.5×0.7=1.05Mpa執(zhí)行。

　　水壓試驗(yàn)的方法及要求：

　　1）水壓試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作①水壓試驗(yàn)是檢驗(yàn)鍋爐受壓系統(tǒng)嚴(yán)密性的手段。試驗(yàn)范圍包括受熱面、本體管路等。試壓前，全部系統(tǒng)均已安裝完畢，并檢查是否有堵塞或盲板不當(dāng)之處。（安全閥必裝臨時(shí)盲板，不參加試壓）。

　�、谠噳河玫膲毫Ρ�，應(yīng)經(jīng)過(guò)校驗(yàn)，其量程應(yīng)為試驗(yàn)壓力的兩倍并且并不應(yīng)少于2塊。

　�、墼噳河盟畱�(yīng)清潔。水溫應(yīng)高于室內(nèi)溫度，以防止結(jié)露但最高不超過(guò)60℃，最低水溫不應(yīng)低于5℃。冷水進(jìn)入鍋爐的速度要緩慢。加滿鍋爐后，應(yīng)放置一定時(shí)間達(dá)到不結(jié)露時(shí)，再進(jìn)行試驗(yàn)。

　�、苈�(lián)接上水管，試壓泵及排水管，排水管應(yīng)排至室外遠(yuǎn)離基礎(chǔ)之處，最好直接排入下水道。

　　2）水壓試驗(yàn)步驟及注意事項(xiàng)

　�、偎畨涸囼�(yàn)的壓力1.05Mpa執(zhí)行。

　�、诔渌俣炔灰诉^(guò)快，當(dāng)鍋爐充滿水。最高點(diǎn)放空氣閥門已不排出空氣時(shí)，將放氣閥門關(guān)閉。擦凈放氣時(shí)帶走的水跡，初步檢查充水的各部分，如果有泄漏時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。

　　③升壓應(yīng)緩慢。當(dāng)壓力升至0.39Mpa（表壓）時(shí)，穩(wěn)壓進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)人孔、手孔、法蘭螺栓的泄漏，可擰緊螺栓。如有嚴(yán)重漏水時(shí)，應(yīng)停止水壓試驗(yàn)檢修補(bǔ)后，再進(jìn)行水壓試驗(yàn)。

　　④壓力升至工作壓力時(shí)，停止升壓全面檢查滲漏情況。然后再升至試驗(yàn)壓力保持5分鐘，降至工作壓力，進(jìn)行檢查，達(dá)到下列條件合格。

　　A在試驗(yàn)壓力下，保持20分鐘，然后降到工作壓力下進(jìn)行檢查，檢查期間壓力應(yīng)保持不變。

　　B 焊縫處，無(wú)任何泄漏。

　�、菟畨涸囼�(yàn)合格后，應(yīng)辦理水壓試驗(yàn)會(huì)簽記錄。鍋爐內(nèi)的水應(yīng)設(shè)專人放水，將系統(tǒng)內(nèi)的水全部排出。冬季要有防凍措施。

　�、拮⒁馐马�(xiàng)：

　　A 在試壓的過(guò)程中，應(yīng)停止受壓系統(tǒng)周圍與試壓無(wú)關(guān)的一切工作。

　　B 在試驗(yàn)壓力下的試壓，要盡量少做。一般在工作壓力下的試壓檢查。

　　C 放水時(shí)，注意打開頂部閥門，以保證系統(tǒng)內(nèi)的水全部排空。

　　D 水壓試驗(yàn)時(shí)，壓力超過(guò)0.39Mpa以后，不準(zhǔn)再做擰緊螺栓，補(bǔ)漏工作。

　　E 焊縫的補(bǔ)焊，不宜帶水操作，補(bǔ)焊應(yīng)焊透。不得堆焊。關(guān)鍵部位的焊縫，泄漏嚴(yán)重時(shí)。應(yīng)鏟掉原有焊縫，重新焊接。

　　5、烘、煮爐及48小進(jìn)運(yùn)行

　　1）烘爐分三班進(jìn)行，每班2人。

　　2）烘爐方法采用火焰供爐，計(jì)劃烘爐七天，第五天進(jìn)入煮爐。

　　3）用測(cè)量方法檢驗(yàn)烘爐。

　　4）煮爐時(shí)的加藥及配方：

　　藥品名稱加藥量（公斤）

　　鐵銹較薄鐵銹較厚氫氧化鈉（NaOH）2～33～4（Na3PO4？12H2O）2～32～3

　　注：1、藥品按100%的純度計(jì)算。

　　2、無(wú)磷酸三鈉時(shí)可用碳酸鈉代替，共數(shù)量為磷酸三鈉的1.5倍。

　　3、新裝鍋爐也可單獨(dú)使用碳酸鈉煮爐，其數(shù)量為6kg/m3水。煮爐用藥不可將固體藥直接投入鍋爐內(nèi)，須將藥稀釋成20%溶液后再投入鍋爐內(nèi)。

　　5）烘、煮爐的程序及要求見本企業(yè)“鍋爐安裝施工通用工藝”。

　　6）48小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)由獲得司爐合格證的人員帶班進(jìn)行，建設(shè)單位應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的人員配合參加，試運(yùn)轉(zhuǎn)中要嚴(yán)格遵地司爐操作規(guī)程。48小時(shí)運(yùn)行按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　6、48小時(shí)試運(yùn)行。

　　交付使用安全閥定壓（當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門）：根據(jù)系統(tǒng)使用壓力若為0.4Mpa，故此鍋爐上的兩只安全閥調(diào)壓，一只調(diào)整開啟壓力為0.4+0.07=0.47Mpa，另一只調(diào)整開啟壓力為0.4+0.10=0.5Mpa.調(diào)整完畢后加鉛封。

施工方案篇9

　　一、基礎(chǔ)的定位放樣

　　為建筑基礎(chǔ)開挖的臨時(shí)性坑井稱為基坑。基坑屬于臨時(shí)性工程，其作用是提供一個(gè)空間，使基礎(chǔ)的砌筑作業(yè)得以按照設(shè)計(jì)所指定的位置進(jìn)行。

　　在基坑開挖前，先進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣工作，以便正確地將設(shè)計(jì)圖上的基礎(chǔ)位置準(zhǔn)確地設(shè)置到橋址上。放樣工作根據(jù)橋梁中心線與墩臺(tái)的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)，再放線畫出基坑的開挖范圍。

　　基坑底部的尺寸較設(shè)計(jì)的平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富余量，以便于支撐、排水與立模板。

　　二、陸地基坑開挖

　　基坑大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工要求，對(duì)有滲水土質(zhì)的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設(shè)計(jì)基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)而定，一般基底尺寸應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬0.5～1.0m。基坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工期限與經(jīng)驗(yàn)，以及有無(wú)地表水或地下水等現(xiàn)場(chǎng)因素來(lái)確定。

　　(一)坑壁不加支撐的基坑

　　對(duì)于在干涸無(wú)水河灘、河溝中，或有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中；

　　在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定；

　　以及基礎(chǔ)埋置不深，施工期較短，挖基坑時(shí)，不影響鄰近建筑物安全的施工場(chǎng)所，可考慮選用坑壁不加支撐的基抗。基坑的形式如圖4—2所示。

　　粘性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無(wú)活荷載，稍松土質(zhì)基坑深度不超過(guò)0.5m，中等密實(shí)(鍬挖)土質(zhì)基坑深度不超過(guò)1.25m，密實(shí)(鎬挖)土質(zhì)基坑深度不超過(guò)2.00m時(shí)，均可采用垂直坑壁基坑。

　　基坑深度在5m以內(nèi)，土的濕度正常時(shí)，基坑可按表4—2所示，采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運(yùn)土出坑的臺(tái)階。

　　基坑深度大于5m時(shí)，可參照表4—2坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加做平臺(tái)，規(guī)劃方案《基礎(chǔ)施工方案》。

　　土的濕度影響坑壁的穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。

　　當(dāng)基坑的上層土質(zhì)適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質(zhì)為密實(shí)粘性土或巖石可用垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，應(yīng)保留有至少為0.5m的平臺(tái)。

　　無(wú)水基坑的施工方法。對(duì)于一般小橋涵的基礎(chǔ)，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中橋基礎(chǔ)工程，基坑深，基坑平面尺寸較大，挖方量多，可用機(jī)械或半機(jī)械施工方法。

　　基坑施工過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1)在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性；

　　2)坑壁緣邊應(yīng)留有護(hù)道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動(dòng)荷載距坑邊緣不小于1.0m；垂直坑壁邊緣的護(hù)道還應(yīng)適當(dāng)增寬；水文地質(zhì)條件欠佳時(shí)應(yīng)有加固措施；

　　3)應(yīng)經(jīng)常注意觀察坑邊緣頂面土有無(wú)裂縫，坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，以確保安全施工；

　　4)基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，自開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時(shí)間連續(xù)施工；

　　5)如用機(jī)械開挖基坑，挖至坑底時(shí)，應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層，在基礎(chǔ)澆筑圬工前，用人工挖至基底標(biāo)高；

　　6)基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)施工，

　　7)基坑宜用原土及時(shí)回填，對(duì)橋臺(tái)及有河床鋪砌的橋墩基坑，則應(yīng)分層夯實(shí)。

　　(二)坑壁有支撐的基坑

　　當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水滲入，或放坡開挖場(chǎng)地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大，不符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求時(shí)，可視具體情況，采取以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等。

　　常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐(圖4—3)、

　　橫襯板式坑壁支撐(圖4—4)、

　　框架式支撐(圖4—5)

　　其他形式的支撐(如錨樁式、錨桿式、錨碇板式、斜撐式等)，如圖4—6所示。

　　坑壁有支撐的施工，按土質(zhì)情況不同，可一次挖成或分段開挖，每次開挖深度不宜超過(guò)2m。

　　混凝土護(hù)壁適用于除流砂及呈流塑狀態(tài)的粘土外的各類土的開挖防護(hù)，對(duì)較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質(zhì)基坑更宜采用�；炷磷o(hù)壁厚度可按下式計(jì)算：混凝土護(hù)壁的施工方法有兩種：

　　(1)噴射混凝土護(hù)壁。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般噴護(hù)厚度為5～8cm，一次噴護(hù)約需1～2h。一次噴護(hù)如達(dá)不到設(shè)計(jì)厚度，應(yīng)等第一次噴層終凝后再補(bǔ)噴，直至要求厚度為止。

　　噴護(hù)的基坑深度應(yīng)按地質(zhì)條件決定，一般不宜超過(guò)10m。

　　基坑開挖若遇有較大滲水時(shí)，可采取下列措施之一。

　�、倜繉娱_挖深度不大于0.5m，匯水坑應(yīng)設(shè)在基坑中心；

　�、陂_挖含水土層時(shí)，宜擴(kuò)挖0.4m，以石料碼砌擴(kuò)挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土；

　�、蹖�(duì)流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等后再噴射混凝土。

　　(2)現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁�；娱_挖視地質(zhì)穩(wěn)定情況，一般挖深1.0～1.8m，即應(yīng)立模澆筑混凝土。

　　拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)摻速凝劑數(shù)量、氣溫條件、混凝土達(dá)到支撐強(qiáng)度等要求來(lái)決定，通常在24h以上便可拆模。

　　挖一節(jié)澆一節(jié)直至基底。必要時(shí)可采用鋼筋混凝土護(hù)壁。對(duì)于圓形基坑，開挖面應(yīng)均勻分布，對(duì)稱施工，及時(shí)灌筑，無(wú)支承總長(zhǎng)度不得超過(guò)二分之一周長(zhǎng)(圖4—7)。

　　三、水中基礎(chǔ)的基坑開挖

　　橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)大多位于地表水位以下，有時(shí)流水還比較大，施工時(shí)都希望在無(wú)水或靜止水條件下進(jìn)行。橋梁水中基礎(chǔ)最常用的施工方法是圍堰法。

　　圍堰的作用主要是防水和圍水，有時(shí)還起著支撐施工平臺(tái)和基坑坑壁的作用。

　　圍堰的結(jié)構(gòu)形式和材料要根據(jù)水深、流速、地質(zhì)情況、基礎(chǔ)形式以及通航要求等條件進(jìn)行選擇。任何形式和材料的圍堰，均必須滿足下列要求：

　　第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應(yīng)小于50cm，用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面20～40cm。

　　第二、圍堰外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄，大小不應(yīng)壓縮流水?dāng)嗝孢^(guò)多，以免壅水過(guò)高危害圍堰安全，以及影響通航、導(dǎo)流等。圍堰內(nèi)形應(yīng)適應(yīng)基礎(chǔ)施工的要求，并留有適當(dāng)?shù)墓ぷ髅娣e。堰身斷面尺寸應(yīng)保證有足夠的.強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使基坑開挖后，圍堰不致發(fā)生破裂、滑動(dòng)或傾覆。

　　第三、圍堰要求防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量采取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對(duì)圍堰外圍邊坡的沖刷和筑圍堰后引起河床的沖刷均應(yīng)有防護(hù)措施。

　　第四、圍堰施工一般應(yīng)安排在枯水期進(jìn)行。

　　公路橋梁中應(yīng)用的圍堰類型及其適用條件見表4—5。其中常用的形式為：

　　(一)土石圍堰

　　土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。

　　土圍堰可用任意土料筑成，但以粘土或砂類粘土較好。土堰的斷面一般為梯形(圖4—8)。當(dāng)水流速大于0.7m／s時(shí)，為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量，可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草(麻)袋圍堰(圖4—9)。土袋上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)整齊；填筑時(shí)，均應(yīng)自上游開始，至下游合攏。

　　(二)木籠圍堰或竹籠圍堰

　　在巖層裸露河底不能打樁，或流速較大而水深在1.5～4.Om的情況下，可采用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架，內(nèi)填土石構(gòu)成的(圖4—10)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的木籠圍堰稱為木籠架圍堰，減少了木料用量。在木籠架就位后，再拋填片石，然后在外側(cè)設(shè)置板樁墻。木籠架圍堰的抗滑動(dòng)和抗傾覆穩(wěn)定性，可按兩側(cè)無(wú)土的情況來(lái)驗(yàn)算，把木籠當(dāng)作一個(gè)整體，當(dāng)堰內(nèi)排水后，木籠就受到外側(cè)水壓力P的作用，其穩(wěn)定性完全依賴于自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產(chǎn)生的摩阻力。通常，只要寬度不小于0.6h，圍堰的穩(wěn)定性就可以得到保證。

施工方案篇10

　�。ㄒ唬┕に嚵鞒�

　　測(cè)量放線→控制樁→基坑開挖→驗(yàn)槽→澆注墊層→劃線→鋼筋網(wǎng)片安裝→支�！鷿沧㈨拧A(chǔ)驗(yàn)收

　�。ǘ�(gòu)造要求

　　1、墊層厚度一般為100mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C10，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。

　　2、底板鋼筋網(wǎng)片最小直徑不小于12，鋼筋保護(hù)層厚度不易小于35mm，柱插筋的數(shù)量和直徑與柱內(nèi)縱向受力鋼筋相同。

　　3、柱基礎(chǔ)高度大部分在800mm以內(nèi)，插筋應(yīng)伸入基礎(chǔ)底部的鋼筋網(wǎng)，并在端部做成直彎鉤。

　�。ㄈ┦┕すに�

　　1、墊層混凝土在基礎(chǔ)驗(yàn)槽后應(yīng)立即澆筑，以免地基被擾動(dòng)、清槽、清淤等。

　　2、墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后，在其上劃線，鋪放鋼筋網(wǎng)片，支模。上下部垂直鋼筋應(yīng)該綁扎牢固，并注意將鋼筋鉤朝上，連接柱的插筋，下端要用90°彎鉤與基礎(chǔ)鋼筋綁扎牢固。按軸線位置校核后用鋼管架層井字形，將插筋固定在井字形上，底部鋼筋的網(wǎng)片應(yīng)用與混凝土保護(hù)層同厚度的.水泥砂漿墊塊，以保證位置準(zhǔn)確和確�；炷临|(zhì)量。

　　3、在澆灌混凝土前，模板和鋼筋上的雜物，泥土和油污等，應(yīng)清除干凈，模板應(yīng)澆水加以濕潤(rùn)。

　　4、澆筑現(xiàn)澆柱下基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)特別注意柱子插筋位置的正確，防止造成位移和傾斜。在澆筑開始時(shí)，先滿鋪一層5-10cm厚的混凝土，并搗實(shí)，便柱子插筋下段和鋼筋網(wǎng)片的位置基本固定，然后對(duì)稱澆筑。

　　5、基礎(chǔ)混凝土分層連續(xù)澆筑完成，對(duì)于階梯形基礎(chǔ)，每一臺(tái)階高度內(nèi)應(yīng)分層澆搗，每澆筑完一臺(tái)階應(yīng)稍停0.5-1.0h,待其初步獲得沉實(shí)后，再澆筑上層，以防止下臺(tái)階混凝土溢出，在上臺(tái)階根部出現(xiàn)爛脖子現(xiàn)象，每一臺(tái)階澆完，表面應(yīng)隨即原漿掛平。

　　6、基礎(chǔ)上有插筋時(shí)，應(yīng)加以固定，保證插筋位置的正確，防止?jié)矒v混凝土?xí)r發(fā)生位移。

　　7、混凝土澆筑完畢，外露表面應(yīng)在12h以后澆水養(yǎng)護(hù)或者覆蓋養(yǎng)護(hù)。

【施工方案】相關(guān)文章：

施工的方案11-10

施工的方案04-08