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鐵路企業(yè)安全文化手冊(cè)制度規(guī)范篇
在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中，越來越多人會(huì)去使用制度，制度就是在人類社會(huì)當(dāng)中人們行為的準(zhǔn)則。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的鐵路企業(yè)安全文化手冊(cè)制度規(guī)范篇，希望對(duì)大家有所幫助。
一、工人崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制
1.認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)。對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。
2.精心操作,嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，作好各項(xiàng)記錄。交接班必須交接安全情況。
3.正確分析、判斷和處理各種事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。如發(fā)生事故要正確處理及時(shí)、如實(shí)地向上級(jí)報(bào)告，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，做好詳細(xì)記錄。
4.按時(shí)認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理和報(bào)告。
5.正確操作，精心維護(hù)設(shè)備，保持作業(yè)環(huán)境整潔，搞好文明生產(chǎn)。
6.上崗必須按規(guī)定著裝，妥善保管和正確使用各種防護(hù)器具和滅火器材。
7.積極參加各種安全活動(dòng)。
8.有權(quán)拒絕違章作業(yè)的命令，對(duì)他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。
9.努力學(xué)習(xí)和掌握安全知識(shí)和技能，熟練掌握本工種操作程序和安全操作程序，積極參加各種安全生產(chǎn)宣傳、教育、評(píng)比、競(jìng)賽、管理活動(dòng),牢固樹立安全第一思想和自我保護(hù)意識(shí)。
二、當(dāng)班十不準(zhǔn)
1.不準(zhǔn)遲到、早退或帶孩子及他人上班；
2.不準(zhǔn)睡覺、洗澡、回家吃飯、逛大街、去商店買東西；
3.不準(zhǔn)下棋、打撲克和參加其他非生產(chǎn)性活動(dòng);
4.不準(zhǔn)離崗、串崗、扎堆聊天；
5.不準(zhǔn)看書、看報(bào)（有組織的學(xué)習(xí)除外）、看電視；
6.不準(zhǔn)做與行車無關(guān)的其他工作;
7.不準(zhǔn)簡(jiǎn)化作業(yè)程序、輪換作業(yè)和臆測(cè)行車；
8.不準(zhǔn)私自找人替班和低職代高職；
9.不準(zhǔn)會(huì)客;
10.不準(zhǔn)他人動(dòng)用行車設(shè)備和閑雜人員在行車處所逗留。
三、確保人身作業(yè)安全措施
(一)防止機(jī)車、車輛人身傷害安全措施
1.本安全措施使用于局管內(nèi)各單位所有從業(yè)人員。各單位要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行本措施。所有從業(yè)人員（含民工、勞務(wù)工、臨時(shí)工）每半年必須經(jīng)單位、車間、班組三級(jí)專門安全教育培訓(xùn),并經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗。
2.從業(yè)人員上崗前必須充分休息好，嚴(yán)禁班前、班中飲酒。嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班。對(duì)視聽不良、行動(dòng)不便的人員，嚴(yán)禁擔(dān)任作業(yè)和使用重點(diǎn)工、機(jī)具及擔(dān)任防護(hù)員等工作。
3.生產(chǎn)作業(yè)班組于班前，必須結(jié)合天氣情況、作業(yè)處所、環(huán)境條件的變化和工作重點(diǎn)任務(wù),對(duì)人身安全關(guān)鍵進(jìn)行周密的安全預(yù)想，并指定有效的聯(lián)防措施，在作業(yè)過程中抓好落實(shí)。
4.從業(yè)人員上線作業(yè)時(shí)必須精力集中、嚴(yán)守兩紀(jì)、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查確認(rèn)制度和呼喚應(yīng)答制度，不準(zhǔn)打鬧、玩笑、閱讀書報(bào)、接打手機(jī)和做與本崗工作無關(guān)的事情。
5.各單位必須按規(guī)定為從業(yè)人員配發(fā)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品和工具，并教育從業(yè)人員正確佩戴、使用勞動(dòng)防護(hù)用品和工具。
6.從業(yè)人員上崗前必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)服裝和攜帶必要的人身安全防護(hù)備品。禁止穿涼鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘子的鞋上崗作業(yè)，未穿戴勞動(dòng)防護(hù)服裝和攜帶人身安全防護(hù)用品的不準(zhǔn)上崗作業(yè)。
7.上線作業(yè)應(yīng)首先設(shè)好安全防護(hù)，未設(shè)防護(hù)嚴(yán)禁作業(yè)。所有上線作業(yè)人員，應(yīng)統(tǒng)一穿著帶有夜間反光標(biāo)志的防護(hù)坎肩或帶有反光標(biāo)志的黃半袖衫。勞務(wù)工、民工、臨時(shí)工上線作業(yè)必須由正式路工帶領(lǐng)、并按規(guī)定做好防護(hù)后方準(zhǔn)作業(yè)。
8.新上崗、轉(zhuǎn)崗、調(diào)崗和提改職人員必須進(jìn)行單位、車間、班組三級(jí)安全教育培訓(xùn)，并經(jīng)逐級(jí)考試鑒定合格后,方準(zhǔn)上崗。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員參加作業(yè)前，必須簽訂師徒合同，嚴(yán)格落實(shí)人身安全互控措施，嚴(yán)禁師徒分離,否則不得單獨(dú)頂崗作業(yè)。
9.按照國(guó)家、部、局安全規(guī)定，有關(guān)單位每半年要進(jìn)行安全檢查，檢查所有的作業(yè)場(chǎng)所、生產(chǎn)崗位、人行道、線路附近的暗溝、涵洞、小型橋梁及作業(yè)人員經(jīng)常行走的處所是否平坦、暢通、防護(hù)設(shè)施、照明設(shè)備是否齊全良好，侵限的障礙物件是否清除，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)設(shè)置的排水溝蓋板、圍欄、安全警告標(biāo)志是否完整；發(fā)現(xiàn)事故隱患、危險(xiǎn)因素，要立即進(jìn)行整治,并將危險(xiǎn)因素與防范措施及時(shí)通知作業(yè)人員,確保作業(yè)中人身安全。
10.臨近線路不足3米的生產(chǎn)房舍面對(duì)線路的門口，門前應(yīng)設(shè)防護(hù)欄并安設(shè)警示標(biāo)志，但不得侵入基本建筑限界。
11.動(dòng)車組、直達(dá)特快、特快、快速列車、特快行郵專列等運(yùn)行速度在120公里/小時(shí)以上的列車到達(dá)作業(yè)點(diǎn)前10分鐘，本線及鄰線作業(yè)人員下道，必須距鋼軌頭部外側(cè)2.5米以上的安全處所避車。
12.各單位要對(duì)從業(yè)人員上線路作業(yè)的上下工、交接班行走的安全線路做出具體規(guī)定，并做到同去同歸。 13.各單位應(yīng)堅(jiān)持“以人為本，科技興安”的原則,切實(shí)加大對(duì)預(yù)防機(jī)車、車輛人身傷害事故的隱患的“技防"措施經(jīng)費(fèi)投入,為從業(yè)人員上線作業(yè)培植必要的預(yù)防列車撞軋預(yù)警防護(hù)接收器等防護(hù)裝置和工具。
14.橫越線路時(shí),必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度，并注意機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物等。嚴(yán)禁站車、跳車和搶越線路，遇天氣不良時(shí)，更應(yīng)注意來往的機(jī)車、車輛。
15.橫越有機(jī)車、車輛停留的線路時(shí)必須先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在距該機(jī)車、車輛10米以外繞行。穿越車輛空檔時(shí),首先確認(rèn)車輛暫無移動(dòng)后,再?gòu)膬绍嚱M之間空檔處迅速穿越，穿越兩車組間空檔的間距不得小于10米，并要注意腳下有無障礙物及鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越線路。
16.遇必須橫越列車、車輛時(shí)，嚴(yán)禁鉆車，應(yīng)先確認(rèn)列車、車輛暫不移動(dòng),再?gòu)能囬T處、，通過臺(tái)或由車鉤上越過，要抓緊蹬穩(wěn)，不要踢開鉤桿或踢閉折角塞門，并注意鄰線有無機(jī)車車輛運(yùn)行。
17.沿線路行走時(shí)，嚴(yán)禁走道心、軌枕木頭和侵入限界。橫越線路時(shí)不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌、可動(dòng)心轍岔等處所。嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛和以車代步。遇到特殊情況必須在線路上行走時(shí),應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。
18.車站內(nèi)保留的平過道，快速以上旅客列車通過時(shí),防護(hù)欄必須關(guān)閉加鎖，并按規(guī)定派人提前出場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
19.嚴(yán)禁在鋼軌上、軌枕頭、車底下、道心、車端部、站臺(tái)邊站立、坐臥、避風(fēng)、避雨、避雪或乘涼。
20.施工作業(yè)單位在站場(chǎng)施工作業(yè)時(shí)，線路兩旁不得有任何妨礙其他作業(yè)人員人身安全的物件。完工后，必須將施工場(chǎng)所恢復(fù)到原有完整平坦?fàn)顟B(tài)。
21.使用列車接近報(bào)警裝置和無線對(duì)講機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)的單位，要制定呼喚應(yīng)答程序和呼喚用語。
22.施工單位在站內(nèi)或區(qū)間線路上作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和安全檢查員。防護(hù)人員和聯(lián)絡(luò)員必須由正式職工擔(dān)任，并經(jīng)段級(jí)安全培訓(xùn)考試合格后持證上崗。新職人員不準(zhǔn)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要熟知本作業(yè)區(qū)段及相鄰區(qū)段的列車運(yùn)行時(shí)刻。
23.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員和安全檢查員必須按規(guī)定頭戴黃色工作帽,身著防護(hù)服,佩戴臂章等標(biāo)志，并隨身攜帶防護(hù)用品及通訊工具，站在便于瞭望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)，嚴(yán)禁與作業(yè)人員閑談或做與防護(hù)無關(guān)的事情。天氣不良或瞭望困難時(shí)應(yīng)增設(shè)防護(hù)員,聯(lián)絡(luò)員。施工作業(yè)地點(diǎn)變動(dòng)時(shí),必須及時(shí)通知防護(hù)人員跟蹤防護(hù)，嚴(yán)禁超出防護(hù)范圍作業(yè)。
24.在區(qū)間線路上進(jìn)行人員密集的大型施工作業(yè)時(shí)，鄰線來車必須實(shí)行拉設(shè)安全警示繩等措施進(jìn)行安全防護(hù)。
25.本單位組織的施工作業(yè)，要提前制定三級(jí)施工安全方案和人身安全互控聯(lián)防措施，獲準(zhǔn)許可后方可進(jìn)行施工作業(yè)。
26.局內(nèi)有關(guān)單位和部門配合外單位施工作業(yè)時(shí)，對(duì)施工單位制定的施工方案和人身安全措施，要重點(diǎn)審核各項(xiàng)安全措施是否完善，不完善者不得批準(zhǔn)開工。
27.在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員,列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車臺(tái)（洞)等安全處所。
28.線路施工作業(yè)和提速區(qū)段的巡檢人員上道作業(yè)前,必須按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)來車時(shí)必須立即下道，嚴(yán)格執(zhí)行單線、雙線、三線避車制，禁止跨線避車，避車人員要站在路肩上避車,面向列車,觀察列車運(yùn)行狀態(tài),避免物體墜落或繩索傷人。
29.遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí),應(yīng)停止線路上施工作業(yè)。必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取增設(shè)防護(hù)員等特殊安全防護(hù)措施，保證在來車前人員和機(jī)具按規(guī)定距離及時(shí)下道。
30.軌道車、機(jī)械檢修、作業(yè)車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛在封鎖線路上作業(yè)時(shí)，各施工單位應(yīng)按照規(guī)定做好防護(hù)。車下有人作業(yè)時(shí),應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)的兩端分別設(shè)置防護(hù)人員。多單位的機(jī)械作業(yè)車輛在同一線路上作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持足夠的安全距離。
31.軌道車、機(jī)械檢修、作業(yè)車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛，在施工地段動(dòng)車前必須鳴笛，確認(rèn)周圍作業(yè)人員全部處于安全位置后方可動(dòng)車。作業(yè)后連掛時(shí)，要執(zhí)行一度停車制度，并嚴(yán)格控制連掛速度。
32.軌道車、機(jī)械檢修、作業(yè)車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛停車后，在進(jìn)行檢車后，必須有1名司乘人員進(jìn)行防護(hù)，鄰線來車時(shí)按規(guī)定及時(shí)避讓（電氣化區(qū)段嚴(yán)格執(zhí)行電氣化作業(yè)的有關(guān)規(guī)定）。
33.雙線區(qū)間施工作業(yè)：(1)本線來車:提速區(qū)段Z字頭、T字頭旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘;其他列車距離施工地點(diǎn)不少于800米下道完畢，人員、機(jī)具撤至最外股鋼軌頭部外側(cè)2.5米以外。
34.多線區(qū)段施工作業(yè)：(1）本線及鄰線來車必須執(zhí)行雙線避車制度，隔線來車時(shí)可不下道,但必須停止作業(yè)；避車一律到距離作業(yè)地點(diǎn)較近的路肩，工料機(jī)具帶出限界以外；避車距離按照雙線區(qū)間距離掌握。（2）天氣不良或瞭望條件困難地段，必須堅(jiān)持多線避車（任何一線來車都下道避車)。
35.站內(nèi)施工作業(yè)：（1)在正線岔區(qū)作業(yè)，不論上下行車來，一律下道避車;在到發(fā)線和站線岔區(qū)作業(yè)，來車時(shí)必須確認(rèn)進(jìn)路，及時(shí)下道避車，如不能確認(rèn)來車進(jìn)路時(shí)，必須立即下道避車。避車時(shí)要指定避車地點(diǎn)，不得四處分散避車。（2）在站內(nèi)正線作業(yè)執(zhí)行雙線避車制，在站內(nèi)股道作業(yè)時(shí)確認(rèn)本線無車,鄰線來車時(shí)可不下道，但必須停止作業(yè),并注意本線來車。避車地點(diǎn)為站臺(tái)和站場(chǎng)兩側(cè)路肩或線間距大于6米的兩線間。
36.多單位、多工種在線路上施工作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)前應(yīng)由施工主體單位牽頭組織召開有關(guān)安全會(huì)議,制定施工作業(yè)人身安全預(yù)想和措施。
�。ǘ┍本╄F路局列車時(shí)速160公里至200公里區(qū)段人身作業(yè)安全防護(hù)措施
1.本措施所稱區(qū)段系指列車時(shí)速在160公里/小時(shí)至200公里/小時(shí)的區(qū)段。本措施所稱列車系指列車運(yùn)行速度在160～200公里/小時(shí)的列車。本措施適用于列車運(yùn)行速度在160～200公里/小時(shí)區(qū)段所有上線作業(yè)的從業(yè)人員。
2.在列車提速實(shí)施前,各單位應(yīng)對(duì)所有從業(yè)人員進(jìn)行一次專門的人身安全教育、培訓(xùn)和考試,使所有上線作業(yè)人員必須熟知有關(guān)人身作業(yè)安全防范措施。從業(yè)人員（新工人、民工、臨時(shí)工等）在任職、提職、改職前,必須要經(jīng)過車間和站、段兩級(jí)安全教育培訓(xùn),并經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。未經(jīng)安全培訓(xùn)和考試合格的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。
3.各單位要對(duì)防護(hù)人員（含駐站防護(hù)員）的任職條件、上崗資質(zhì)進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)范，在提速前必須進(jìn)行專門的安全培訓(xùn)考試，合格后方準(zhǔn)上崗。防護(hù)人員應(yīng)身體健康，無眼疾、耳疾、心血管疾病等。要按規(guī)定身穿防護(hù)服裝,頭戴規(guī)定的防護(hù)帽，佩戴防護(hù)員臂章，攜帶防護(hù)員證件和燈旗、音響信號(hào)、干電池喇叭、列車時(shí)刻表、無線電臺(tái)等防護(hù)用品上崗。安裝列車接近語言報(bào)警裝置的區(qū)段還需攜帶列車接近語言報(bào)警裝置接收機(jī)。防護(hù)時(shí)要堅(jiān)守崗位，站準(zhǔn)防護(hù)位置，認(rèn)真履行職責(zé)，不做與防護(hù)無關(guān)的事情，不參與任何作業(yè),集中精力認(rèn)真落實(shí)安全防范措施，及時(shí)聯(lián)系和準(zhǔn)確掌握列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻，及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車。
4.在線路上進(jìn)行施工、維修等作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)駐站防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)員，天窗內(nèi)施工作業(yè)應(yīng)在車站“行車設(shè)備施工登記簿”進(jìn)行登記，并與車站值班員建立人身安全互控聯(lián)防辦法。駐站防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要采用有效的通訊手段進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。在聯(lián)系中斷情況下，視為有列車接近，作業(yè)人員必須下道避車�，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)人員應(yīng)站在便于暸望和及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車的安全地點(diǎn),在暸望距離不足20xx米的曲線地段應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)噪聲較大時(shí)，防護(hù)員必須采取加戴無線耳機(jī)靜聽裝置等有效措施,確保及時(shí)準(zhǔn)確掌握來車情況。
工務(wù)、電務(wù)供電人員在巡查設(shè)備時(shí)，要避開特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）運(yùn)行時(shí)段。巡檢設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁走道心和枕木頭。必須上線檢查設(shè)備或進(jìn)行臨時(shí)故障處理時(shí)，應(yīng)采取增設(shè)防護(hù)員等特殊安全防范措施。
5.在車站行車室負(fù)責(zé)上線維修作業(yè)與應(yīng)急故障處理的駐站防護(hù)員，必須首先向車站值班員了解列車運(yùn)行階段計(jì)劃，并準(zhǔn)確及時(shí)地向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員通報(bào)列車運(yùn)行情況。遇特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）運(yùn)行時(shí)，要按規(guī)定利用無線電臺(tái)、站場(chǎng)廣播等方式,及時(shí)準(zhǔn)確地向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出預(yù)警下道避車的通知。
6.在160～200公里/小時(shí)的區(qū)段的線路上進(jìn)行施工、維修作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部關(guān)于“綜合天窗"的有關(guān)規(guī)定。遇有能見度不足200米的大霧、暴風(fēng)雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)，禁止上道作業(yè)。
7.特快列車(包括Z字頭列車和動(dòng)車組）通過鄰線時(shí),本線作業(yè)人員必須在列車距作業(yè)地點(diǎn)20xx米以前下道避車，不得在兩線間停留。岔群作業(yè)來車徑路不明時(shí)，必須下道站在安全地點(diǎn)避車。
8.所有上線作業(yè)和進(jìn)行設(shè)備巡檢人員，必須認(rèn)真落實(shí)班前安全預(yù)想制度,未進(jìn)行班前安全預(yù)想的，不準(zhǔn)上線作業(yè)。所有上線作業(yè)人員必須熟知旅客列車運(yùn)行時(shí)刻，遇本線特快列車(包括Z字頭列車和動(dòng)車組)運(yùn)行時(shí)，必須在列車距作業(yè)地點(diǎn)20xx米以前下道,在距鋼軌頭部外側(cè)3米以外的安全處所避車。
9.對(duì)特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）運(yùn)行區(qū)段，橋梁避車臺(tái)、隧道避車洞等安全防護(hù)距離達(dá)不到規(guī)定要求的，各個(gè)工務(wù)段應(yīng)按照《鐵路橋隧建筑物大修維修規(guī)則》（鐵運(yùn)［1999］146號(hào)令）有關(guān)規(guī)定，立即進(jìn)行改造。暫無法進(jìn)行改造的，應(yīng)加裝護(hù)欄,并完善照明、報(bào)警、通訊等設(shè)備,落實(shí)責(zé)任,全天候看守監(jiān)視。
10.在線路上進(jìn)行鋼軌探傷作業(yè)時(shí)，必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)，所有作業(yè)人員必須熟知掌握作業(yè)區(qū)段列車運(yùn)行時(shí)刻,面向來車方向。前方防護(hù)員與探傷儀防護(hù)員距離不小于1400米。聯(lián)系中斷的情況下，所有作業(yè)人員必須停止作業(yè)，人員和機(jī)具撤離到安全地點(diǎn)。
11.特快列車(包括Z字頭列車和動(dòng)車組)通過車站前十分鐘，相鄰線路一側(cè)的列車上水、機(jī)車車輛檢修、貨物裝卸、貨運(yùn)檢查、車號(hào)校對(duì)、列車編組等作業(yè)人員必須停止作業(yè),并按規(guī)定在安全地點(diǎn)避車。
12.特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）通過車站前10分鐘，車站值班員應(yīng)及時(shí)通知調(diào)車長(zhǎng)，由調(diào)車長(zhǎng)負(fù)責(zé)停止相鄰線路一側(cè)的調(diào)車作業(yè)，并組織有關(guān)人員撤離到安全地點(diǎn)避車。
13.特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組)通過車站前10分鐘,站臺(tái)上所有人員及行包、郵政等機(jī)動(dòng)車輛和售貨車,必須按規(guī)定撤離至安全線以內(nèi)避車。
14.特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）通過車站前10分鐘,車站平過道監(jiān)護(hù)人員必須在距鋼軌頭部外側(cè)不少于3米處的規(guī)定位置上崗監(jiān)護(hù)。機(jī)動(dòng)車輛、裝貨拖車必須停在安全新3米以外。
15.客運(yùn)人員在站線上撿拾清理垃圾時(shí)，必須避開特快列車(包括Z字頭列車和動(dòng)車組）運(yùn)行時(shí)段。上線作業(yè)前要與車站值班員建立落實(shí)互控聯(lián)防安全辦法，作業(yè)時(shí)要設(shè)置專人進(jìn)行防護(hù),作業(yè)中人員不得分散作業(yè),要認(rèn)真落實(shí)下道避車的有關(guān)安全規(guī)定。
16.道岔清理員進(jìn)行道岔清掃作業(yè)時(shí),必須避開特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）運(yùn)行時(shí)段，禁止利用提速列車與進(jìn)行列車的運(yùn)行間隔清掃道岔。道岔清掃作業(yè)必須實(shí)行登記銷號(hào)制度。作業(yè)前向車站值班員匯報(bào)清掃區(qū)域和清掃道岔號(hào)碼，車站值班員進(jìn)行建帳登記,未經(jīng)車站值班員同意不準(zhǔn)進(jìn)行清掃作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后要及時(shí)與車站值班員匯報(bào)銷號(hào)。清掃作業(yè)時(shí)要按規(guī)定設(shè)置專門的防護(hù)人員，車站值班員得知清掃區(qū)域來車時(shí)，立即通知清掃人員下道避車。
17.接發(fā)特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）時(shí)，車站助理值班員應(yīng)在距鋼軌頭部外側(cè)不少于3米處設(shè)置固定接車位置接車。不足3米時(shí)，應(yīng)在便于嘹望列車運(yùn)行的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)隔線接車。遇鄰線有車占用，影響監(jiān)視列車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)站在車站兩端或另一側(cè)適當(dāng)位置接送列車，接車地點(diǎn)應(yīng)在《鐵路車站行車工作細(xì)則》中規(guī)定。
18.特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）通過道口前，道口看守員應(yīng)提前出場(chǎng)，認(rèn)真落實(shí)互控聯(lián)防安全措施和道口作業(yè)十程序,并按規(guī)定及時(shí)關(guān)閉道口欄桿（門),站在規(guī)定地點(diǎn)接車。
19.對(duì)不符合特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組)運(yùn)行安全要求的,護(hù)欄至鋼軌外側(cè)間距安全距離不足3米時(shí)，要加裝避車臺(tái)，采用水泥墻防護(hù)時(shí)，距鋼軌外側(cè)線間距安全距離不足3米的，要按規(guī)定設(shè)置避車洞。 20.遇特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組)通過時(shí),禁止所有人員進(jìn)入隔離防護(hù)欄內(nèi)，兩線間不準(zhǔn)站人。
21.在雙線搶修故障時(shí)，必須采取安全可靠的防護(hù)措施，設(shè)置專人防護(hù)后,方準(zhǔn)上線搶修故障。當(dāng)本線有160~200公里/小時(shí)列車開來時(shí)，要按規(guī)定進(jìn)行避車，所有工具、設(shè)備、設(shè)施要同時(shí)撤到3米安全距離以外。
22.所有上線作業(yè)人員下道避車時(shí)，要面向列車方向認(rèn)真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等物傷人。
23.所有上線作業(yè)人員應(yīng)遵守下列下道避車距離規(guī)定:
�。�1）本線來車時(shí):
120公里/小時(shí)＜列車速度≤160公里/小時(shí)時(shí)，不小于1400米；
160公里/小時(shí)＜列車速度≤200公里/小時(shí)時(shí),不小于20xx米
(2）鄰線來車時(shí)：
①本線封鎖時(shí)：120公里/小時(shí)＜鄰線列車速度≤160公里/小時(shí)時(shí),可不不道，但必須停止作業(yè),兩線間嚴(yán)禁站人；160公里/小時(shí)＜鄰線列車速度≤200公里/小時(shí)，必須在距列車不少于20xx米處下道完畢。
�、诒揪�慢行不封鎖時(shí)：鄰線列車速度＞120公里/小時(shí)時(shí)，距列車不少于1400米下道完畢。
③本線慢行不封鎖時(shí)：本線慢行，鄰線列車速度＞120公里/小時(shí)時(shí),距列車不少于1400米下道完畢。
24.工務(wù)、電務(wù)、供電等上線作業(yè)和巡檢設(shè)備人員，必須熟悉管內(nèi)的線路橋梁、隧道等設(shè)備情況及列車運(yùn)行速度、運(yùn)行時(shí)刻和各種信號(hào)顯示方法，并注意瞭望,及時(shí)下道避車。
25.列檢需跨越正線到相鄰作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)，須設(shè)有來車警報(bào)裝置及其他警示和安全防護(hù)設(shè)施。緊鄰特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組)線路的作業(yè)場(chǎng)，在上述列車相鄰站預(yù)告時(shí)，列檢值班員須立即用站場(chǎng)廣播或無線對(duì)講設(shè)備通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，按規(guī)定立即停止在列車通過的相鄰線路一側(cè)作業(yè)，確保作業(yè)人員站在安全地點(diǎn)避車。
26.列車在站內(nèi)會(huì)讓特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）時(shí)，車站值班員要通過無線電臺(tái)及時(shí)將特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）運(yùn)行計(jì)劃告知機(jī)車乘務(wù)員。機(jī)車乘務(wù)員、客運(yùn)列車員、車輛檢車乘務(wù)員等，嚴(yán)禁打開特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）通過的線路相鄰的一側(cè)車門上下或在相鄰線路一側(cè)進(jìn)行任何作業(yè)。
27.在特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）集中通過的時(shí)段,鄰線會(huì)讓的其他旅客列車“三乘人員”，要嚴(yán)格看守車門,認(rèn)真落實(shí)防護(hù)措施。餐車工作人員不準(zhǔn)打開車門向外傾倒、拋擲廢棄物(包括運(yùn)行列車）。在站內(nèi)停留的軌道車、施工作業(yè)車、風(fēng)動(dòng)卸砟車等，嚴(yán)禁作業(yè)人員在相鄰特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）通過一側(cè)開車門及上下車或進(jìn)行任何作業(yè)。
28.所有上線作業(yè)人員下道避車時(shí)，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人、施工作業(yè)安全員和防護(hù)員,必須認(rèn)真履行安全監(jiān)控防護(hù)職責(zé),認(rèn)真落實(shí)安全防護(hù)措施，及時(shí)組織將作業(yè)機(jī)具、材料撤出線路,并按規(guī)定放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。
29.在站內(nèi)停留的宿營(yíng)車,要對(duì)相鄰特快列車（包括Z字頭列車和動(dòng)車組）通過一側(cè)的車門采取安全可靠的防護(hù)封閉措施，嚴(yán)禁宿營(yíng)人員開車門上下。
30.有關(guān)單位要對(duì)列車運(yùn)行時(shí)速160~200公里區(qū)段的有關(guān)設(shè)備、設(shè)施認(rèn)真進(jìn)行檢查，不符合人身安全要求的，要進(jìn)行改造。對(duì)鄰近線路不足3米的生產(chǎn)房舍的門口、通道等危險(xiǎn)處所，要加裝安全護(hù)欄。
31.有關(guān)單位要對(duì)在用的列車接近無線警報(bào)裝置制定使用管理辦法，保證列車接近無線警報(bào)裝置接收機(jī)作用良好。
32.有關(guān)單位要依據(jù)本措施,落實(shí)“三控”責(zé)任，突出安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控,規(guī)范作業(yè)行為和標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化逐級(jí)干部負(fù)責(zé)包保盯控,嚴(yán)格日常和定期動(dòng)態(tài)檢查及追蹤問題整改，及時(shí)消除隱患。
33.各系統(tǒng)、各有關(guān)單位要依據(jù)本措施,結(jié)合實(shí)際進(jìn)一步細(xì)化制定人身安全防范措施。工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備單位要建立健全處理非正常故障的人身安全互控聯(lián)防措施和應(yīng)急預(yù)案,并納入定期專門安全培訓(xùn)的重要內(nèi)容。
34.快速、行包等列車運(yùn)行區(qū)段的人身安全防護(hù)措施，參照本措施執(zhí)行。
35.本措施自20xx年4月1日起執(zhí)行。
�。ㄈ╄F路電氣化區(qū)段人身作業(yè)安全措施
1.所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對(duì)待。新建電氣化鐵路接觸網(wǎng)送電，應(yīng)提前15天用書面通知有關(guān)單位。路內(nèi)外有關(guān)單位接到通知后，要通過多種形式進(jìn)行廣泛宣傳和安全培訓(xùn)教育。電氣化鐵路上的施工和作業(yè)，均須按帶電辦理各項(xiàng)手續(xù)。
2.電氣化區(qū)段各單位每年必須認(rèn)真組織從業(yè)人員進(jìn)行電氣化安全措施的專門學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試，考試合格后方準(zhǔn)在電氣化區(qū)段作業(yè)(考試成績(jī)80分以上為合格）。非電氣化區(qū)段調(diào)入電氣化區(qū)段的人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。
3.在鐵路營(yíng)業(yè)線施工維修作業(yè)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，勞務(wù)工不得單獨(dú)上線作業(yè)；施工維修作業(yè)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任防護(hù)員，勞務(wù)工不得擔(dān)任防護(hù)工作；施工維修作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)，防護(hù)人員要切實(shí)履行防護(hù)職責(zé)，認(rèn)真做好安全防護(hù)工作。
4.鐵路營(yíng)業(yè)線路施工、維修單位要加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工的施工安全培訓(xùn)，按照三級(jí)安全培訓(xùn)教育要求，根據(jù)施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)和安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；做好特殊作業(yè)崗位的安全技能培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須持證上崗。要加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工正確規(guī)范使用安全帶、安全帽等安全防護(hù)用品的培訓(xùn)和使用情況的檢查,確保施工維修作業(yè)過程的安全控制和安全防護(hù)措施的落實(shí)到位。
5.在帶電接觸網(wǎng)下進(jìn)行事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)處理時(shí)，要由供電部門采取安全可靠的防護(hù)措施。對(duì)非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員進(jìn)入電氣化區(qū)段進(jìn)行搶險(xiǎn)、救災(zāi)或處理應(yīng)急突發(fā)事件時(shí)，有關(guān)單位、部門的負(fù)責(zé)人應(yīng)向作業(yè)人員告知電氣化區(qū)段安全規(guī)定和注意事項(xiàng),并設(shè)專人防護(hù)。
6.在電氣化鐵路天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
7.在電氣化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有人員和所攜帶的物件(如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備、牽引變電設(shè)備和電力機(jī)車的帶電部分，必須保持2米以上的距離;禁止通過任何物體,如棒條、導(dǎo)線、水流等與上述設(shè)備相接觸（接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外）。
8.乘坐軌道作業(yè)車時(shí)，嚴(yán)禁將長(zhǎng)大料具高舉揮動(dòng)。作業(yè)人員拿有長(zhǎng)大物體通過電氣化鐵路時(shí)，必須使其保持水平狀態(tài)通過。
9.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電時(shí)，任何從業(yè)人員嚴(yán)禁登上各種機(jī)車車輛頂部進(jìn)行任何作業(yè)，嚴(yán)禁翻越車頂通過線路。
10.在電氣化區(qū)段,通過鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車輛裝載的貨物高度(從地面算起,下同）不得超過4.2米和觸動(dòng)道口限界門的活動(dòng)橫板或吊鏈。裝載高度超過2米以上的貨物上嚴(yán)禁坐人。供電部門要在道口限界門右側(cè)桿上，安設(shè)有上述內(nèi)容的安全提示牌。
11.電氣化鐵路上，架設(shè)索道或其他網(wǎng)線時(shí)，需經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，與有關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議，有關(guān)部門必須做好監(jiān)護(hù)，保證其繩索（包括晃動(dòng)量）與接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應(yīng)大于5米,并設(shè)有接地線。
12.在電氣化鐵路上使用鋪路機(jī)、鋪軌機(jī)、鋪砟機(jī)、架橋機(jī)及吊車等設(shè)備時(shí),如其作業(yè)范圍不越出機(jī)車車輛上部限界，而工作人員（包括其動(dòng)作范圍)與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在2米以上時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但要有供電部門人員的監(jiān)護(hù)；達(dá)不到上述條件時(shí)，應(yīng)停電作業(yè)，按相關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。
13.所有進(jìn)入電氣化區(qū)段作業(yè)的人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。
14.間接帶電作業(yè)使用的各種絕緣工具，必須有“安全標(biāo)志”和“產(chǎn)品合格證”，且其材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于3000伏/厘米。有關(guān)單位要制定絕緣工具的專門保管制度和防潮措施，并按要求定期進(jìn)行試驗(yàn)。絕緣工具在每次使用前，必須仔細(xì)檢查有無損壞，用清潔干燥的抹布擦試有效絕緣部分，并用2500伏兆歐表分段測(cè)量有效絕緣部分的絕緣電阻符合要求。
15.工務(wù)、電務(wù)等部門使用的連接線應(yīng)用截面積不小于70立方毫米的銅線做成，不得出現(xiàn)斷股、散股和絕緣膠皮損壞，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停用或報(bào)廢。
16.各單位在電氣化區(qū)段作業(yè)前，必須進(jìn)行安全預(yù)想；使用絕緣護(hù)品和絕緣工具前，必須進(jìn)行雙人互檢,確認(rèn)狀態(tài)良好;施工作業(yè)時(shí),必須制定三級(jí)安全卡控措施;需接觸網(wǎng)停電時(shí),必須由供電部門按程序辦理停電手續(xù)，裝設(shè)可靠的臨時(shí)接地線，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，必須明確監(jiān)護(hù)的對(duì)象、范圍和安全注意事項(xiàng)。
17.在距接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電，由供電部門驗(yàn)電和裝設(shè)可靠的臨時(shí)接地線，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)結(jié)束，供電部門要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn)，方可通知正式完工，辦理送電手續(xù)。
18.禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流變壓器下、支柱、鐵塔下避雨。在雷雨天氣巡視設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)靠近避雷針、避雷器。雨天作業(yè)時(shí)，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設(shè)備。
19.用水或一般滅火器撲滅距接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電；撲滅距接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體時(shí)，可不停電，但必須使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時(shí),距接觸網(wǎng)在2米以上時(shí),可不停電。
20.在距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分5米以為的鋼管、腳手架、鋼梁桿、道口金屬桿等金屬結(jié)構(gòu)上，均需裝設(shè)接地線。在距接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。
21.嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上拋掛繩索等物體，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物體時(shí)，不得與其接觸，必須保持10米以上的距離，并將該處加以防護(hù)，立即通知供電部門進(jìn)行處理。
22.遇雨雪等天氣不良情況下，禁止靠近接觸網(wǎng)設(shè)備部件等;禁止使用帶金屬的雨傘等物在接觸網(wǎng)下作業(yè)。
23.電氣化鐵路各單位要根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)范》、《行車組織規(guī)則》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、《牽引變電所安全工作規(guī)程》和《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》等安全規(guī)章的要求，結(jié)合單位的具體情況,制定保證人身安全和作業(yè)安全的細(xì)則、措施,以及事故應(yīng)急處理預(yù)案等。
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