測量工程師工作總結(jié)
時(shí)間一晃而過，一段時(shí)間的工作活動(dòng)告一段落了，相信大家這段時(shí)間以來的收獲肯定不少吧，將過去的成績匯集成一份工作總結(jié)吧。以下是小編精心整理的測量工程師工作總結(jié)（精選11篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
測量工程師工作總結(jié)1
作為一名測量員，我參與到GTC606項(xiàng)目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點(diǎn)多就起床，中午幾乎沒有休息時(shí)間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準(zhǔn)備，但是當(dāng)我真正面對(duì)這些困難時(shí)，才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。
下面是我20xx年工作情況：
一、地形測量
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS進(jìn)行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個(gè)人分成兩組，我和一組、和一組。我們?cè)诘貏萜教沟牡胤绞情_著皮卡車進(jìn)行測量，遇到有地物的地方我們一個(gè)人拿著GPS測，一個(gè)人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時(shí)的把白天測的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦上繪出來。就這樣我們進(jìn)行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個(gè)小時(shí)的`努力下，地形測量終于結(jié)束了。
二、平面控制測量
我們提前把把控制點(diǎn)的位置在圖上選好，然后把坐標(biāo)導(dǎo)入到GPS里面，一共是263個(gè)控制點(diǎn)。白天我們拿著GPS進(jìn)行放樣，然后讓labor進(jìn)行混凝土的澆筑。控制點(diǎn)的埋設(shè)完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們?cè)趦蓚�(gè)已知的國家控制點(diǎn)上架設(shè)兩臺(tái)GPS作為基準(zhǔn)點(diǎn)，然后在未知的控制點(diǎn)上進(jìn)行靜態(tài)測量，每一個(gè)控制點(diǎn)觀測時(shí)間為40分鐘。有時(shí)由于衛(wèi)星星歷影響，測出來的數(shù)據(jù)誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時(shí)27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。
三、高程控制測量
為了縮短項(xiàng)目前期工作的時(shí)間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準(zhǔn)測量。我和每天扛著3米的尺子，扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時(shí)11天把高程控制測量做完了。
四、地質(zhì)勘探放樣及驗(yàn)收
地質(zhì)勘探工作包括24個(gè)地質(zhì)鉆孔和42個(gè)地質(zhì)探坑，相關(guān)測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗(yàn)收，截至目前為止，已完成17個(gè)地質(zhì)鉆孔的驗(yàn)收工作，全部42個(gè)地質(zhì)探坑已全部完成。
五、探坑(為探明地下設(shè)施而設(shè)計(jì))放樣及驗(yàn)收
本部分探坑總共有49個(gè)，相關(guān)測量工作主要為放樣和驗(yàn)收，目前完成17個(gè)，剩余33個(gè)主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能進(jìn)行開挖。
六、其他相關(guān)工作
其他相關(guān)測量工作有員工營地、項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準(zhǔn)備，截至12月8日，項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測區(qū)能障礙物統(tǒng)計(jì)，為設(shè)計(jì)方提供設(shè)計(jì)依據(jù)。
測量工程師工作總結(jié)2
今年是總公司標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理的第一年，作為公司的一員有義務(wù)努力適應(yīng)公司發(fā)展方向，全面嚴(yán)格要求自己，按公司要求認(rèn)真做好本職工作，開拓進(jìn)取，勇于實(shí)踐為公司發(fā)展貢獻(xiàn)力量。以下是我的工作總結(jié)。
一、建點(diǎn)核算方面
只有踏實(shí)穩(wěn)健的邁出這第一步才能在社會(huì)的大潮中不被淘汰。開始建點(diǎn)時(shí)我們作為第一批進(jìn)場人員首先進(jìn)入工地。開始在工程科負(fù)責(zé)進(jìn)場的內(nèi)業(yè)核算工作;接下來項(xiàng)目部成立，需要對(duì)原路基進(jìn)行復(fù)測，這樣我們幾個(gè)新畢業(yè)的被安排到了質(zhì)檢科，對(duì)交接點(diǎn)、段的接收和復(fù)測。這樣我開始了測量工作，直至后來墊層隊(duì)成立，我被安排到墊層路基里一直干測量工作。
二、工作方面
作為一個(gè)新的測量員，我們的工作要求的是必須準(zhǔn)確和細(xì)心。及時(shí)發(fā)現(xiàn)原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因?yàn)闇y量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓后面的步驟進(jìn)行。才能為后面工作提供理論數(shù)據(jù)，和現(xiàn)場的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。剛進(jìn)入工作崗位我努力學(xué)習(xí)，自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，缺少的還很多，不僅是動(dòng)手能力和理論知識(shí)都缺少很多。多虧在工地上有隊(duì)長和副隊(duì)長的幫助指導(dǎo)，再加上一起畢業(yè)的我們一起學(xué)習(xí)，使我這測量員沒有太大的差錯(cuò)，即使有些偏差也被及時(shí)糾正，沒有對(duì)工程項(xiàng)目造成損失。
三、工程測量方面
我也是剛剛接觸到路面那一點(diǎn)的測量實(shí)際應(yīng)用問題，還差得很多。在以后的工作中更要努力學(xué)習(xí)，對(duì)于剛剛畢業(yè)的我們不缺少的就是學(xué)習(xí)的熱情，我要把自己對(duì)工作對(duì)學(xué)習(xí)的熱情提高到最高，積極努力學(xué)習(xí)這才是我當(dāng)下最需要的。
四、在思想方面
剛剛開始我還沒有形成主動(dòng)學(xué)習(xí)，在后來隊(duì)長隊(duì)我們的要求中我慢慢的學(xué)會(huì)了自主獨(dú)立學(xué)習(xí)和間接詢問相結(jié)合的學(xué)習(xí)方法，因?yàn)楣さ厣鲜虑楸容^多不可能每個(gè)問題都要隊(duì)長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動(dòng)的自覺去學(xué)習(xí)，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進(jìn)步了。學(xué)習(xí)的不僅是這個(gè)問題而是一種態(tài)度，正確的態(tài)度能使解決問題時(shí)事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態(tài)度，多動(dòng)多想工作才沒有白做，才能取得更大的進(jìn)步。
作為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時(shí)不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，配合各部門的工作也是我們應(yīng)盡的職責(zé)。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認(rèn)真細(xì)心才能為公司和自己創(chuàng)造效益和收入。公司發(fā)展，個(gè)人才能發(fā)展，因此個(gè)人的前途和公司的發(fā)展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是最好的為公司做出貢獻(xiàn)。
測量工程師工作總結(jié)3
作為xx公司的一名測量員，我很榮幸的被安排到xx線工作。在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，自己很快地適應(yīng)了xx的生活，并能積極投身到測量工作之中。回顧這一年來的工作生活，收獲頗豐，特別是在xx的這段時(shí)間，以下是一年來的工作、學(xué)習(xí)及思想等情況的總結(jié)：
一、學(xué)習(xí)方面
與去年相比，我公司所承建的工程都遠(yuǎn)離xx，工程量比較飽滿，但多為我公司從未涉及的領(lǐng)域。在當(dāng)今市場環(huán)境下，近邊的水工工程已趨于飽滿，在加上企業(yè)之間激烈的競爭，作為一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)，只有不斷的進(jìn)行改革，實(shí)行多元化經(jīng)營，才能在建筑行業(yè)保持領(lǐng)先地位。作為企業(yè)的職工，我充分認(rèn)識(shí)到，只有不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新理念，才能更好的適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，更好的為企業(yè)服務(wù)。進(jìn)入高鐵工程后，我認(rèn)真學(xué)習(xí)高鐵的文化、理念，與領(lǐng)導(dǎo)及同事互相學(xué)習(xí)圖紙、建設(shè)規(guī)范，并將高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求貫徹到每項(xiàng)工作中，不斷提高個(gè)人素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能，以適應(yīng)新的形勢發(fā)展需要。
二、工作方面
由于剛進(jìn)入高鐵建設(shè)行業(yè)，對(duì)其在建設(shè)過程中的工藝及要求不熟悉，剛開始工作不是很順利。在經(jīng)過前期的適應(yīng)期后，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)及自身努力，我在熟悉的基礎(chǔ)上，已經(jīng)基本能完成擔(dān)任的各項(xiàng)工作。在xx局部損壞修復(fù)工程中，水深變化明顯，給現(xiàn)場施工及管理人員帶來了諸多難點(diǎn)。工序是先將導(dǎo)堤兩側(cè)破損排體的范圍及沖刷坑深度通過水下探摸的方式確定，用施工船再次測量沖刷坑內(nèi)及周邊深度，將沖刷坑用袋裝砂按設(shè)計(jì)要求填成相應(yīng)坡度，再鋪上軟體排，并拋設(shè)壓排石。
在查看了工前水深測量圖后，發(fā)現(xiàn)除堤身兩側(cè)水深較深外，外圍都是淺灘，兩側(cè)已建成導(dǎo)堤堤身較高。在通過測量船水深測量后，最終確定了施工船舶的進(jìn)點(diǎn)路線及水位要求，對(duì)后續(xù)施工起到至關(guān)重要的作用。根據(jù)以往長江口施工中的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，將困點(diǎn)、難點(diǎn)的施工方案及計(jì)劃盡量想周密，完成業(yè)主及項(xiàng)目部的施工任務(wù)。
在xx線工程中，我公司對(duì)高鐵建設(shè)是個(gè)空白，工作難度可想而知，工作經(jīng)驗(yàn)只有在日常工作中去摸索。作為本工程測量部門負(fù)責(zé)人，以前工程的測量允許誤差在厘米級(jí)，到了高鐵一下提高到了毫米級(jí)，線上工程甚至更勝，一下感到不適應(yīng)，甚至打過退堂鼓，不過在領(lǐng)導(dǎo)們勉勵(lì)下，自己已有了一定的信心，但深知自己肩上的巨大壓力。
作為新建高速鐵路客運(yùn)專線，路基填筑期間及工后的沉降變形觀測的控制直接決定了建成后客車在高速運(yùn)營中的高平順性、旅客的高舒適性及客車本身的安全，所以沉降觀測也被視為重中之重。在沉降變形觀測工作中，做到每天的現(xiàn)場巡查，對(duì)沉降觀測及沉降觀測標(biāo)埋中出現(xiàn)的問題及時(shí)提出整改，并在其整改后進(jìn)行復(fù)查。在沉降觀測人員的共同努力下，我工區(qū)的沉降觀測不管是外業(yè)觀測頻次還是內(nèi)業(yè)處理方面，基本能滿足設(shè)計(jì)及沉降評(píng)估公司的要求，值得一提的是我工區(qū)還受到xx公司的全線通報(bào)表揚(yáng)。
在工作中對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，熟悉每份圖紙及設(shè)計(jì)原則、高鐵規(guī)范，圖紙上不清楚的地方向總工張志玉及其他同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，與部門間的同事緊密配合下，在年底完成了我工區(qū)管段所有路基的堆載預(yù)壓的施工。
三、思想方面
我要繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，思想不毫不放松，在日常生活、工作中自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，向自己的工作生活實(shí)踐學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。在行動(dòng)中能明辨是非，勇往直前!
這一年來，自己的工作和表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，受到同事的好評(píng)。而我自己同時(shí)也得到了鍛煉，可以說受益匪淺!當(dāng)然本人取得的成績，與領(lǐng)導(dǎo)們的信任和悉心指導(dǎo)是分不開的。在今后工作中，更要提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)了交辦的一項(xiàng)項(xiàng)工作任務(wù)，盡力發(fā)揮自己力所能及的作用。
測量工程師工作總結(jié)4
今年本人調(diào)至xx市xx工程指揮部工作，作為技術(shù)小組成員，長駐工地現(xiàn)場，對(duì)相關(guān)的技術(shù)問題提出意見及解決方案，組織并協(xié)調(diào)相關(guān)施工單位，監(jiān)督工程監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督站工作，保證xx工程保質(zhì)按期完成。以下為今年的工作總結(jié)。
一、xx建設(shè)的工作
由于xx建設(shè)的需要，主要是負(fù)責(zé)xx路段的監(jiān)理工作。該路段樁基礎(chǔ)均采用混凝土灌注樁基礎(chǔ)。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎(chǔ)，加上因工期原因采取高填土路基，并且未作分層碾壓。針對(duì)路基的下沉，進(jìn)行了相關(guān)路段路基的下沉觀測及分析試驗(yàn)。
作為實(shí)驗(yàn)小組的成員，對(duì)試驗(yàn)的全過程進(jìn)行了跟進(jìn)。除對(duì)該路段的路橋進(jìn)行監(jiān)理工作外，本人還承擔(dān)了該路段的測量工作，負(fù)責(zé)全路段的土方、路面驗(yàn)收工作，并承擔(dān)工程量的計(jì)算任務(wù)，承擔(dān)相關(guān)結(jié)算工作。與此同時(shí)，作為指揮部技術(shù)資料管理的負(fù)責(zé)人，主管技術(shù)資料的審查及管理，竣工資料的審查，并跟進(jìn)全路段有關(guān)工程的預(yù)結(jié)算工作，根據(jù)技術(shù)規(guī)范制定有關(guān)項(xiàng)目施工的驗(yàn)收檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)等。
二、路橋方面的提升
通過不斷的學(xué)習(xí)，承擔(dān)各項(xiàng)工作，使我在路橋方面的技術(shù)業(yè)務(wù)能力無論是理論上還是實(shí)際工作上都得到了較大的提高，無論是內(nèi)業(yè)能力還是外業(yè)能力均有較大的加強(qiáng)。各項(xiàng)技術(shù)工作均得到了領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)干部及同行們的認(rèn)可。
在打樁初期出現(xiàn)了不少壞樁現(xiàn)象，并一度造成停工。我們與施工單位、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、管樁廠等多方共同討論研究，參考相關(guān)的技術(shù)資料及相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)，并通過大小應(yīng)變等試驗(yàn)，最終解決了壞樁率過大的問題，改進(jìn)了施工工藝，確定了準(zhǔn)確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并根據(jù)檢測結(jié)果對(duì)成樁進(jìn)行了補(bǔ)樁或補(bǔ)強(qiáng)等處理，保證大橋樁基礎(chǔ)能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。并協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工及管理監(jiān)督部門的關(guān)系外。在xx的工作，不僅使領(lǐng)導(dǎo)及同行認(rèn)同了我的技術(shù)業(yè)務(wù)能力，更重要的是進(jìn)一步提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，使我在以后的工作中更能獨(dú)立地處理技術(shù)問題。
三、基礎(chǔ)知識(shí)的鞏固
通過研究問題、分析問題、處理問題、學(xué)習(xí)問題，使我鞏固并加深了路橋方面的基礎(chǔ)知識(shí)，加強(qiáng)了路橋方面的技術(shù)管理能力，并能在實(shí)際工作中運(yùn)用自己掌握的知識(shí)，解決施工中的實(shí)際問題。
在技術(shù)業(yè)務(wù)能力方面，我認(rèn)為自己是稱職的，通過學(xué)習(xí)及工作鍛煉，我認(rèn)為自己能夠達(dá)到作為一個(gè)工程師的資格。在以后的工作中，我將一如既往通過不斷的學(xué)習(xí)，不斷地完善自己，使自己成為一個(gè)優(yōu)秀的工程測量人員。
測量工程師工作總結(jié)5
轉(zhuǎn)眼間又到年末，這意味著一年又要過去了，20xx年是我參加工作第九年，來南通項(xiàng)目部有一年了，工程測量看似簡單，事實(shí)上它很復(fù)雜，很重要。
20xx年度主要完成工作包括：地面控制網(wǎng)復(fù)測4次、兩車站主體結(jié)構(gòu)施工測量放樣，原始資料、各項(xiàng)重要部位測量報(bào)驗(yàn)資料均已上報(bào)監(jiān)理和第三方測量隊(duì)簽字復(fù)核；儀器日常維護(hù)保養(yǎng)，并及時(shí)更新設(shè)備臺(tái)賬；信息化錄入按月及時(shí)更新；認(rèn)真學(xué)習(xí)測量應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫，做到測量規(guī)范在我心中，并積極主動(dòng)服務(wù)于工區(qū)生產(chǎn)中，與測量班同事一起完成測量工作。現(xiàn)階段中~世盾構(gòu)區(qū)間，測量工作已準(zhǔn)備就緒；導(dǎo)向系統(tǒng)暫未到項(xiàng)目，導(dǎo)向系統(tǒng)到場之后，馬上進(jìn)行安裝調(diào)試，為盾構(gòu)順利始發(fā)掘進(jìn)提供測量保障基礎(chǔ)。
20xx年度測量工作主要以盾構(gòu)施工、車站主體測量為主。盾構(gòu)施工期間定期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)盾構(gòu)施工進(jìn)度，快速完成聯(lián)系測量工作并要求業(yè)主測量隊(duì)進(jìn)行復(fù)核確保控制點(diǎn)成果可靠可用，定期復(fù)核盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)管片姿態(tài)，成果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理第三方復(fù)核，盾構(gòu)測量各個(gè)工序次數(shù)要頻、速度要快、精度要高，滿足現(xiàn)場施工要求的同時(shí)確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)成果的正確性，指導(dǎo)盾構(gòu)施工，確保盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)出洞；車站施工時(shí)定期對(duì)加密點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)技術(shù)部交底對(duì)開挖期間嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，確保開挖面標(biāo)高一次到位不要因超欠挖而導(dǎo)致返工或者混凝土超方，車站主體結(jié)構(gòu)做好測量服務(wù)工作并要求現(xiàn)場嚴(yán)格按照測量點(diǎn)位和標(biāo)高進(jìn)行施工，做好相應(yīng)技術(shù)交底，及時(shí)完善上報(bào)各放樣資料。個(gè)人學(xué)習(xí)方面對(duì)測量相關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)公司最新下發(fā)測量管理辦法，及時(shí)配合好同事，團(tuán)結(jié)同事，共同完成測量工作，在現(xiàn)場規(guī)整原始記錄，做好現(xiàn)場交底并簽字確認(rèn)，愛惜儀器，定期檢核。
20xx年度是本項(xiàng)目盾構(gòu)施工的高峰期，也是考驗(yàn)檢查測量團(tuán)隊(duì)和個(gè)人工作作風(fēng)、能力、執(zhí)行力的時(shí)刻，我們必須密切配合高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，有信心、有決心能高精度、高效率的完成各項(xiàng)測量工作。同時(shí)也是項(xiàng)目部發(fā)掘培養(yǎng)盾構(gòu)測量人才的最佳時(shí)期，一定要熟練掌握各項(xiàng)盾構(gòu)測量中常見問題，積累經(jīng)驗(yàn)，為以后工作打好基礎(chǔ)。同時(shí)建議項(xiàng)目部工程部組織理論知識(shí)培訓(xùn)與現(xiàn)場實(shí)際情況相結(jié)合的講解相關(guān)知識(shí)和現(xiàn)場操作，提高測量人員的專業(yè)水平和綜合能力，達(dá)到提高項(xiàng)目整體測量水平的目的，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和指引有想法有基礎(chǔ)的人員，重點(diǎn)培養(yǎng)，為項(xiàng)目為公司儲(chǔ)備優(yōu)秀的測量人員。
20xx年是項(xiàng)目部施工大干時(shí)期，作為個(gè)人，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團(tuán)結(jié)同事，提前規(guī)劃合理安排，見縫插針快速優(yōu)質(zhì)的完成各項(xiàng)測量工作，為盾構(gòu)掘進(jìn)順利進(jìn)出洞及車站主體施工提供測量技術(shù)服務(wù)工作，為現(xiàn)場節(jié)約寶貴的時(shí)間，順利完成業(yè)主下發(fā)的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，為項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效貢獻(xiàn)自己微薄的力量。
測量工程師工作總結(jié)6
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識(shí)、工作能力等各方面都取得了一定的進(jìn)步，在這里表示感謝，當(dāng)然，為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)。
現(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：
�。�1）立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量、計(jì)算和繪圖的時(shí)間浪費(fèi)，而且會(huì)因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。
�。�2）在用水準(zhǔn)儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會(huì)產(chǎn)生誤差，十字絲的對(duì)準(zhǔn)的等。
�。�3）計(jì)算問題。計(jì)算必須兩個(gè)人來完成，一個(gè)初步計(jì)算，一個(gè)校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復(fù)檢驗(yàn)中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
測量工程是每個(gè)工程前期要先進(jìn)行的事項(xiàng)，確保工程盾構(gòu)推進(jìn)能沿著設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)及全線貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。
1、地面控制測量
地面控制測量誤差對(duì)地下橫向貫通誤差的影響較為復(fù)雜，主要控制其測量終點(diǎn)橫向點(diǎn)位誤差即終點(diǎn)的橫向位移。這是盾構(gòu)機(jī)能否順利進(jìn)洞的關(guān)鍵因素之一。
終點(diǎn)的橫向點(diǎn)誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產(chǎn)生。開工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴(yán)格按照要求對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行3個(gè)月一次的復(fù)測，保證其點(diǎn)位的穩(wěn)定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進(jìn)行觀測，此儀器為一秒級(jí)，其相對(duì)精度均符合規(guī)范。在盾構(gòu)推進(jìn)前項(xiàng)經(jīng)部還委托有專業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等GPS測量，對(duì)平面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測以確保精度。
2、聯(lián)系測量
在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標(biāo)、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個(gè)傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。
坐標(biāo)與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標(biāo)系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項(xiàng)工作。
3、地下控制測量
地下控制測量包括導(dǎo)線及高程測量。地下導(dǎo)線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)。建立足以確保盾構(gòu)順利進(jìn)洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據(jù)。由于隧道內(nèi)沒有足夠的空間無法隨意布設(shè)導(dǎo)線，只能以支導(dǎo)線形式向前延伸。
然而支導(dǎo)線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導(dǎo)線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。
地下水準(zhǔn)測量的目的同樣也是為了建立一個(gè)與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工中路面鋪設(shè)、中板放樣之用，當(dāng)然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準(zhǔn)線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進(jìn)行檢核。
結(jié)合自己工作經(jīng)歷總結(jié)以后應(yīng)注意的事項(xiàng)：
強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，我重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，在工作中，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)知識(shí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)公文寫作及公文處理和電腦知識(shí)。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)，并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識(shí)方面存在哪些不足之處，有針對(duì)性地進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。
二是認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)，結(jié)合自己工作實(shí)際特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間，選擇性地開展學(xué)習(xí)在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的許多新事物，產(chǎn)生了許多的新問題，并解決了一系列問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步完善，在日常工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)淮、嚴(yán)要求，在明年的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和心得，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足之處。
測量工程師工作總結(jié)7
我叫xxx，自20xx年9月進(jìn)入xx公司以來，一直在xxxxx公司所在的項(xiàng)目從事測量工作。
20xx年9月進(jìn)入xx公司，先后在xxxx公司下屬項(xiàng)目——xxxxx、xxxxx、xxxxx、xxxxx從事測量工作。其間克服了各種惡劣自然環(huán)境所帶來的困難，并且順利出色地完成了施工測量工作。在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和積累許多施工測量的寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也強(qiáng)化了自己的專業(yè)知識(shí)和技能，鍛煉并提高了自己的專業(yè)技術(shù)管理能力。為此，現(xiàn)將這幾年的施工測量工作分別歸納總結(jié)如下：
一、思想認(rèn)識(shí)及工作態(tài)度
本人擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)行各項(xiàng)方針政策，在工作之余關(guān)注時(shí)事政治，努力提高自己的思想認(rèn)識(shí)。工作態(tài)度端正，團(tuán)結(jié)同志，工作積極負(fù)責(zé)，不怕苦、不怕累，獨(dú)立工作能力強(qiáng)。
二、工作簡歷及工作能力
1.工作簡歷
20xx年9月——20xx年8月：進(jìn)入xxxxx， 擔(dān)任測量骨干人員。
20xx年1月?lián)渭夹g(shù)主測，參與10月份gps全線加密和三角高程復(fù)測并順利通過。
20xx年8月——20xx年10月: xxxxx，負(fù)責(zé)現(xiàn)場放樣、高程測量。
20xx年10月——20xx年7月: xxxxx，負(fù)責(zé)四工區(qū)中3公里測量工作。
20xx年7月——20xx年10月: xxxxx，負(fù)責(zé)xxxxx全部測量資料。
20xx年10月—— 迄今：xxx公司xxxxx，任職：測量組長，負(fù)責(zé)全面測量工作。
從20xx年7月底調(diào)到xxxxx，負(fù)責(zé)全部測量資料交與資料公司這一工作。任職中發(fā)現(xiàn)測量資料分類不清，已完成和未完成的混放在一起。后根據(jù)自己原有經(jīng)驗(yàn)，把資料進(jìn)行了分部分項(xiàng)，橋、隧道、路基、查清未作部分，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，并順利交與了資料公司。
10月調(diào)到xxxxx負(fù)責(zé)測量組。xxxxx全線53.53公里，由三個(gè)工程處組成，其中三處剛好跨越兩套坐標(biāo)系，這是我從事測量工作近三年來沒有遇到的，如果采用兩套坐標(biāo)系進(jìn)行施工非常麻煩，而且容易出錯(cuò)，唯一的辦法是轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一坐標(biāo)系。經(jīng)過我們探討后發(fā)現(xiàn)，我們跨坐標(biāo)這一道剛好在直線上，可以從第二工程坐標(biāo)系的方位角延伸第一工程系。理論上這是可行，但是設(shè)計(jì)院沒有給我們交接段第二工程系的逐樁坐標(biāo)，不能在理論上支持，只能到現(xiàn)場去用第一工程系的坐標(biāo)和第二工程系坐標(biāo)去比對(duì)，得出的結(jié)果完全符合精度要求。
2.工作能力
1）施工前期準(zhǔn)備階段的復(fù)測工作
開工前期準(zhǔn)備階段的交接樁和控制網(wǎng)復(fù)測是測量工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，也是整個(gè)工程以后進(jìn)行施工測量的基礎(chǔ)和保證。初期復(fù)測工作的的主要內(nèi)容是控制點(diǎn)的交接、復(fù)測與加密，不同的工程根據(jù)其工程規(guī)模、地理環(huán)境、地形狀況、自然條件等選擇不同形式和精度等級(jí)的復(fù)測方法。在第三工程處有一個(gè)7公里多隧道，沒有貫通，對(duì)復(fù)測難度加大，要繞縣道二十多公里，影響復(fù)測精度要求。根據(jù)測量組會(huì)議研究決定：在方斗山處進(jìn)行分段加密，先分段平差，貫通后進(jìn)行全線平差。經(jīng)過一個(gè)月時(shí)間，分段加密成果復(fù)核完全要求。
2）施工過程中的測量放樣、監(jiān)測與控制技術(shù)
每項(xiàng)工程施工一開始首先是測量放樣，快捷、高效、準(zhǔn)確地測量放樣是保證工程質(zhì)量和施工順利完成的重要前提。由于工程各地點(diǎn)的通視條件和精度要求不同，所以結(jié)合各項(xiàng)目施工的實(shí)際情況，對(duì)不同類型的地形和不同精度要求采用不同的測量放樣方法。
3）測量技術(shù)方案編制、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理、分析及處理技術(shù)。
a、施工測量方案的編制
在開工前期，根據(jù)工程總體施工組織設(shè)計(jì)，單獨(dú)編制總體施工測量技術(shù)方案，然后在各分項(xiàng)工程底基層、基層或下面層、中面層、下面層又分別詳細(xì)編制各分項(xiàng)工程施工測量實(shí)施方案和作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)測量人員進(jìn)行技術(shù)交底，以便正確指導(dǎo)和熟悉實(shí)際操作過程，達(dá)到理論指導(dǎo)實(shí)踐的目的。
b、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理、分析及處理技術(shù)
除了外業(yè)測量放樣外，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的計(jì)算、整理、誤差分析及精度評(píng)定等工作十分繁瑣卻又至關(guān)重要。外業(yè)測量放樣正確的前提基礎(chǔ)是內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)計(jì)算準(zhǔn)確無誤，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的計(jì)算整理工作既包括審閱復(fù)核圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸、標(biāo)高，又包括計(jì)算放樣點(diǎn)的坐標(biāo)及放樣數(shù)據(jù)元素、控制點(diǎn)觀測誤差分析、精度評(píng)定等等。因此對(duì)一項(xiàng)跨大型公路橋梁工程項(xiàng)目，測量內(nèi)業(yè)計(jì)算要靠計(jì)算機(jī)協(xié)助來完成。
4）測量儀器設(shè)備的檢校、使用和維護(hù)工作
按照iso質(zhì)量管理體系要求，對(duì)施工中所使用的測量儀器設(shè)備按計(jì)劃進(jìn)行了定期鑒定校準(zhǔn)，建立了儀器設(shè)備臺(tái)帳、鑒定計(jì)劃，履歷書等。對(duì)a類管理設(shè)備送有鑒定資質(zhì)的測繪儀器鑒定機(jī)構(gòu)檢校后，掌握儀器的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)；對(duì)b、c類管理設(shè)備根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了自檢，并形成自檢記錄和明顯標(biāo)識(shí)，以便指導(dǎo)實(shí)際操作和正確使用。嚴(yán)禁使用失準(zhǔn)儀器進(jìn)行作業(yè)，所有檢測儀器設(shè)備均由經(jīng)過培訓(xùn)的測量人員負(fù)責(zé)操作使用和保管維護(hù)，始終使測量設(shè)備保持良好狀態(tài)。
三、個(gè)人體會(huì)及今后展望
測量專業(yè)技術(shù)工作是工程設(shè)計(jì)、施工、竣工營運(yùn)等各個(gè)階段必不可少的一項(xiàng)工作，是貫穿整個(gè)工程建設(shè)的先鋒和主力軍，也是一項(xiàng)全面而復(fù)雜的技術(shù)工作。個(gè)人認(rèn)為從事該工作的首要條件是必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心，認(rèn)真負(fù)責(zé)的審核設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核每一步測量工作，認(rèn)真做好每一步測量的記錄。在有測量任務(wù)之前必須提前計(jì)算測量數(shù)據(jù)，經(jīng)過其他人復(fù)核后方可進(jìn)行前場的測量工作，杜絕在不經(jīng)復(fù)核的數(shù)據(jù)上工地進(jìn)行測量。對(duì)于通過隧道的測量工作（有些隧道未全部完工），一定要搞好控制測量。由于精度要求不同，且地形比較復(fù)雜，因此要達(dá)到一定的精度就必須在測量的時(shí)候增加觀測測回，且每年需將控制點(diǎn)復(fù)測一次，確保路面交驗(yàn)時(shí)達(dá)到相應(yīng)的要求。
通過這幾年的基層施工技術(shù)管理工作，我本人深深體會(huì)到了測量工作的崗位職責(zé)及重要性，在實(shí)踐中總結(jié)和積累一些施工技術(shù)方法和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也掌握了許多專業(yè)知識(shí)和技能，挖掘了個(gè)人的專業(yè)潛能，提高了自己的技術(shù)管理能力。在今后的工作中，我將再接再厲，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，爭取更大更顯著的成績！
測量工程師工作總結(jié)8
我叫xx，今年31歲，20xx年6月參加工作，現(xiàn)任重慶巨能建設(shè)（集團(tuán)）有限公司林華項(xiàng)目部測量副總工程師，于20xx年12月取得測量助理工程師專業(yè)技術(shù)資格。
本人自參加工作以來，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守公司和項(xiàng)目部各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)，尤其是20xx年取得測量助理工程師以來，我更加嚴(yán)格要求自己，不斷克服困難，求真務(wù)實(shí)工作，在這里將自己的思想、工作情況簡要的總結(jié)如下：
一、思想政治工作
我身著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，隨時(shí)關(guān)注重慶千牛建設(shè)工程有限公司發(fā)展，切身想到公司、項(xiàng)目部的利益，堅(jiān)信公司會(huì)不斷的發(fā)展、壯大，對(duì)公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現(xiàn)在還未加入中國共產(chǎn)黨，但我也將以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，爭取在以后漫長的歲月中經(jīng)得起考驗(yàn)，早日加入偉大的中國共產(chǎn)黨。
我從做好本職工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在日常工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，并不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通行業(yè)的崗位知識(shí)，做本專業(yè)的骨干和行家里手。同時(shí)嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守公司作息時(shí)間和勞動(dòng)紀(jì)律，積極主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，結(jié)合當(dāng)前公司轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，加強(qiáng)各方面專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)能力，提高自身業(yè)務(wù)水平和素養(yǎng)，促進(jìn)自身創(chuàng)新能力和工作活力。
回顧這些年來自己在思想、作風(fēng)、工作等方面的情況，總體上是不管在什么工作環(huán)境中，承擔(dān)什么樣的責(zé)任，都能夠樹立正確的理想信念、保持艱苦奮斗的本色、認(rèn)真工作、勇于負(fù)責(zé)，完美地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，始終體現(xiàn)了專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)有的'精神風(fēng)貌。
二、業(yè)務(wù)工作
�。ㄒ唬┤维F(xiàn)職以前的工作總結(jié)
20xx年至20xx年，先后擔(dān)任金佳、松河、左家寨項(xiàng)目部測量技術(shù)員、技術(shù)主管等職務(wù)。在此期間，本人參與完成金佳礦建工程導(dǎo)線聯(lián)系測量及貫通測量工作，松河礦建工程導(dǎo)線測量、施工測量、貫通測量工作，左家寨礦建工程技術(shù)管理工作，現(xiàn)將上述各項(xiàng)主要工作開展情況報(bào)告如下：
1、20xx年至20xx年于金佳礦建工程項(xiàng)目部從事測量員工作，安全順利的完成主斜井、軌道斜井、回風(fēng)斜井三條巷道的施工測量并在井底車場貫通，貫通距離3100米，貫通精度滿足礦山測量規(guī)范要求，獲得業(yè)主、監(jiān)理一致好評(píng)并給于項(xiàng)目部大量經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)。
2、20xx年至20xx年于松河礦建工程項(xiàng)目部從事測量員工作，一階段完成主斜井、副斜井、回風(fēng)斜井三條巷道在井底車場貫通，貫通距離3200米。二階段完成主斜井所在一采區(qū)與二采區(qū)的貫通測量工作，貫通距離5500米。貫通精度滿足礦山測量規(guī)范要求，獲得業(yè)主、監(jiān)理一致好評(píng)并給于項(xiàng)目部大量經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)。在工作期間，完成1580軌道石門、1580回風(fēng)石門、1490運(yùn)輸石門、1490煤倉、1380井底車場及水倉等巷道3000余米控制測量及施工測量。
3、20xx年至20xx年于左家寨礦建工程項(xiàng)目部從事礦建工程技術(shù)管理工作，全面負(fù)責(zé)急傾斜溜矸眼施工技術(shù)指導(dǎo)及安全管理，制定具體實(shí)施方案并監(jiān)督執(zhí)行，未發(fā)生安全事故，施工、安裝質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
�。ǘ┤维F(xiàn)職以來工作報(bào)告
自20xx年12月取得測量助理工程師職稱以來，本人全面負(fù)責(zé)主持項(xiàng)目部測量技術(shù)管理工作，先后擔(dān)任文家壩措施井礦建工程測量主管，文家壩主平硐礦建工程測量主管，金象礦建工程測量主管，林華措施井礦建工程測量主管，林華副井礦建工程測量副總等職務(wù)�，F(xiàn)將上述各項(xiàng)工作開展情況報(bào)告如下：
1、20xx年至20xx年于文家壩措施井礦建工程項(xiàng)目部從事測量主管工作，其中文家壩措施井為新開建設(shè)礦井，原始山區(qū)溝谷地貌，提供起始控制點(diǎn)距離場區(qū)4Km。主持完成4Km二級(jí)控制導(dǎo)線鋪設(shè)，1平方公里地形圖測繪及挖填方計(jì)算、平場，開口點(diǎn)位置標(biāo)定等工作；為前期籌備節(jié)省大量時(shí)間，得到業(yè)主及公司一致好評(píng)。
2、20xx年至20xx年于文家壩主平硐礦建工程項(xiàng)目部從事測量主管工作。主持完成A1標(biāo)段一礦一期主平硐與A2標(biāo)段+1310主石門大型貫通測量，貫通距離6300米，貫通精度滿足礦山測量規(guī)范要求。完成A1標(biāo)段一礦二期主平硐與A5標(biāo)段一礦二期主平硐大型貫通測量，貫通距離8600米，貫通精度滿足礦山測量規(guī)范要求。完成A2標(biāo)段+1310主石門與A3標(biāo)段+1310主石門大型貫通測量，貫通距離7800米，貫通精度滿足礦山測量規(guī)范要求。完成B1標(biāo)段二礦一期主平硐與B2標(biāo)段二礦一期主平硐大型貫通測量，貫通距離5200米，貫通精度滿足礦山測量規(guī)范要求。
在工作期間完成了一礦一期主平硐、二礦一期主平硐、一礦二期主平硐、+1310主石門、1#矸石倉、2#矸石倉、排矸繞道、運(yùn)輸斜巷、膠帶運(yùn)輸平巷、水倉等巷道控制測量、施工測量及內(nèi)部貫通測量工作；其中4個(gè)大型貫通測量工作，獲得業(yè)主、監(jiān)理、公司一致好評(píng)并于項(xiàng)目部大量經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)也得到了公司的一致認(rèn)可和高度好評(píng)，在此期間被評(píng)為20xx年公司一星級(jí)人才、20xx年公司三星級(jí)人才、20xx年公司三星級(jí)人才、20xx年公司二星級(jí)人才、20xx年公司三星級(jí)人才。
3、20xx年至20xx年于金象礦建工程項(xiàng)目部從事測量主管工作。主持完成副斜井與回風(fēng)斜井貫通測量，貫通距離700米，貫通精度滿足礦山測量規(guī)范要求；得到業(yè)主及監(jiān)理一致好評(píng)。
在工作期間完成主斜井、副斜井、回風(fēng)斜井1500米巷道的導(dǎo)線控制測量、施工測量等工作。
4、20xx年至20xx年于林華措施井礦建工程項(xiàng)目部從事測量主管工作。主持完成措施井近鋪設(shè)、場區(qū)地形圖測繪、場區(qū)挖填方測量，輔助回風(fēng)斜井、回風(fēng)斜井原始巷道輪廓線測定，為工程籌備節(jié)省大量時(shí)間，得到業(yè)主及公司一致好評(píng)。
在工作期間完成輔助回風(fēng)斜井、回風(fēng)斜井控制測量、施工測量及竣工測量資料移交等全面測量工作。
5、20xx年至今于林華副立井礦建工程項(xiàng)目部從事測量副總工作。完成井下5Km控制導(dǎo)線聯(lián)系測量，各巷道開口位置標(biāo)定。主持完成軌道上山與回風(fēng)上山貫通測量，貫通距離1200米，貫通精度滿足礦山測量規(guī)范要求。完成東軌大巷+800m回風(fēng)石門與總回風(fēng)巷貫通，貫通距離2600米，貫通精度滿足礦山測量規(guī)范要求。完成12瓦斯抽采系統(tǒng)巷道與軌道上山貫通測量，貫通距離600米，貫通精度滿足礦山測量規(guī)范要求。完成11回風(fēng)石門與軌道上山貫通測量，貫通距離750米，貫通精度滿足礦山測量規(guī)范要求。獲得業(yè)主、監(jiān)理、公司一致好評(píng)并給于項(xiàng)目部大量經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)。
在工作期間完成軌道上山、回風(fēng)上山、上山聯(lián)絡(luò)巷、總回風(fēng)石門、11瓦斯抽采進(jìn)風(fēng)巷、12瓦斯抽采進(jìn)風(fēng)巷、12瓦斯抽采系統(tǒng)巷道、11回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷、11回風(fēng)石門、1091運(yùn)輸順槽等巷道控制測量及施工測量全面工作。
三、結(jié)語
測量是一門涉及知識(shí)面很廣的行業(yè)，我的測量技術(shù)管理能力還有待進(jìn)一步提高。我將一如既往地堅(jiān)持對(duì)工作一絲不茍，勤勤懇懇，努力地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，豐富我的理論知識(shí)，提高我的工作能力，爭取更大的進(jìn)步，為公司的發(fā)展與壯大貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。本人認(rèn)為自己具備申報(bào)測量中級(jí)工程師職稱的條件，希望自己能在新的起點(diǎn)與平臺(tái)上不斷學(xué)習(xí)，不斷提高。
測量工程師工作總結(jié)9
20xx年是總公司標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理的第一年，作為公司的一員，有義務(wù)努力適應(yīng)公司發(fā)展方向，全面嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真做好本職工作，開拓進(jìn)取，勇于實(shí)踐，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)力量。以下為今年的工作總結(jié)。
一、工作概況
開始建點(diǎn)時(shí)我們作為第一批進(jìn)場人員首先進(jìn)入工地。開始在工程科負(fù)責(zé)進(jìn)場的內(nèi)業(yè)核算工作；接下來項(xiàng)目部成立，需要對(duì)原路基進(jìn)行復(fù)測，這樣我們被安排到了質(zhì)檢科，對(duì)交接點(diǎn)、段的接收和復(fù)測。這樣我開始了測量工作，直至后來墊層隊(duì)成立，我被安排到墊層路基里一直干測量工作。
二、工作內(nèi)容
作為一個(gè)新的測量員，我們的工作要求的是必須準(zhǔn)確和細(xì)心。及時(shí)發(fā)現(xiàn)原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因?yàn)闇y量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓后面的步驟進(jìn)行。才能為后面工作提供理論數(shù)據(jù)，和現(xiàn)場的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。剛進(jìn)入工作崗位我努力學(xué)習(xí)，多虧在工地上有隊(duì)長和副隊(duì)長的幫助指導(dǎo)，再加上一起畢業(yè)的我們一起學(xué)習(xí)，使我這測量員沒有太大的差錯(cuò)，即使有些偏差也被及時(shí)糾正，沒有對(duì)工程項(xiàng)目造成損失。
在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點(diǎn)的測量實(shí)際應(yīng)用問題，還差得很多。在以后的工作中更要努力學(xué)習(xí)，對(duì)于我們不缺少的就是學(xué)習(xí)的熱情，我要把自己對(duì)工作對(duì)學(xué)習(xí)的熱情提高到最高，積極努力學(xué)習(xí)這才是我當(dāng)下最需要的。
三、工作之余的學(xué)習(xí)
剛剛開始我還沒有形成主動(dòng)學(xué)習(xí)，在后來隊(duì)長隊(duì)我們的要求中我慢慢的學(xué)會(huì)了自主獨(dú)立學(xué)習(xí)和間接詢問相結(jié)合的學(xué)習(xí)方法，因?yàn)楣さ厣鲜虑楸容^多不可能每個(gè)問題都要隊(duì)長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動(dòng)的自覺去學(xué)習(xí)，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進(jìn)步了。學(xué)習(xí)的不僅是這個(gè)問題而是一種態(tài)度，正確的態(tài)度能使解決問題時(shí)事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態(tài)度，多動(dòng)多想工作才沒有白做，才能取得更大的進(jìn)步。
四、今后的工作安排
作為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時(shí)不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，配合各部門的工作也是我們應(yīng)盡的職責(zé)。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認(rèn)真細(xì)心才能為公司和自己創(chuàng)造效益和收入。公司發(fā)展，個(gè)人才能發(fā)展，因此個(gè)人的前途和公司的發(fā)展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是最好的為公司做出貢獻(xiàn)。
在工作中要團(tuán)結(jié)在總公司和基層公司周圍，按照公司、項(xiàng)目的各種規(guī)章制度辦事，才能使我們的工作有規(guī)有據(jù)，才能使我們的團(tuán)隊(duì)更加密切。我們的工作不是一個(gè)人或幾個(gè)人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至于每個(gè)人互相協(xié)調(diào)才能完成的大的工程項(xiàng)目，各個(gè)部門的團(tuán)結(jié)協(xié)作才能保證優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的完成工程項(xiàng)目，每個(gè)部門要求的是每個(gè)參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到最好。一個(gè)大的項(xiàng)目工程的順利完成同時(shí)更大體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮的重要性！
通過總公司對(duì)員工全員的進(jìn)行質(zhì)量，成本，材料，設(shè)備，人員管理的全面培訓(xùn)，同時(shí)也是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使公司上下一致保持統(tǒng)一，這樣才能便于管理和各部門的協(xié)作。這樣才更便于企業(yè)的發(fā)展。
測量工程師工作總結(jié)10
本人于20xx年4月參加工作，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進(jìn)步，得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)。從事工程施工管理和工程測量相關(guān)工作，下面就任職以來的工作做一次全面總結(jié)：
1、政治思想方面
始終嚴(yán)格要求自己，立足本職，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，努力的干好本職工作。聽從上級(jí)各種調(diào)遣，在各項(xiàng)目上進(jìn)行現(xiàn)場施工管理及測量工作，無論工作環(huán)境如何，都能始終如一，堅(jiān)持不懈的干好本職工作。在工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，積極為公司項(xiàng)目奉獻(xiàn)自己的微薄力量。本人從參加工作以來，嚴(yán)格地遵守國家的各項(xiàng)法律和法規(guī)，從未參與各種違法違紀(jì)的活動(dòng)。堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持黨的改革開放，不忘初心，為建設(shè)中國特色的社會(huì)主義作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。對(duì)于單位制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度，我都嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人，起著帶頭的作用。誠誠懇懇做人，踏踏實(shí)實(shí)做事。做一個(gè)新時(shí)代的工作者，德智體全面發(fā)展的新人。謹(jǐn)記XXX“愛崗敬業(yè)、珍惜崗位、誠實(shí)守信、依法經(jīng)營”，企業(yè)精神。從思想方面來完善自己。力爭做一個(gè)優(yōu)秀的XXXX員工。
2、專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)工作方面
本人于20xx年4月參加工作以來，能適應(yīng)工作的需要，努力學(xué)習(xí)工程專業(yè)知識(shí)和提高崗位技能，通過自己的努力以及領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助，能扎實(shí)有效地完成本職工作和其他管理工作。任職以來，我積極承擔(dān)工程測量的各項(xiàng)工作任務(wù)，能夠做到兢兢業(yè)業(yè)，圓滿完成組織交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，從不為自己的私事影響正常工作，積極參加單位組織的各項(xiàng)活動(dòng)。利用休息時(shí)間主動(dòng)學(xué)習(xí)《施工管理》、《市政工程施工管理與實(shí)務(wù)》、《工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》一級(jí)建造師專業(yè)知識(shí)。及造價(jià)知識(shí)。
以下為本人任職以來完成的主要工作：
20xx年4月-20xx年5月做過項(xiàng)目埋地管網(wǎng)現(xiàn)場施工管理與測量工作。
20xx年6月-20xx年11月在XXX工程，尾礦管安裝及鋼結(jié)構(gòu)安裝現(xiàn)場施工管理與測量工作。
20xx年12月參與了公司組織的設(shè)配安裝施工員考試并且通過了考試。
20xx年12月-20xx年11月XXX項(xiàng)目，現(xiàn)場施工管理與測量、設(shè)計(jì)工作、竣工資料。
20xx年11月-今，XXX工程，現(xiàn)場施工管理、測量負(fù)責(zé)人。
在職期間參與現(xiàn)場施工管理工作，能勝任埋地管網(wǎng)、鋼結(jié)構(gòu)、道路、水利管道安裝、現(xiàn)場施工管理，及各項(xiàng)測量工作，部分設(shè)計(jì)及變更工作、竣工資料，并且還做現(xiàn)場機(jī)械和材料管理。工作內(nèi)容和現(xiàn)場的表現(xiàn)，得到項(xiàng)目同事及總包方，建設(shè)方的認(rèn)可。
工作中具有較好的組織協(xié)調(diào)能力，有較強(qiáng)的責(zé)任感與團(tuán)隊(duì)意識(shí)，特別注重團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，懂得與人和睦相處，人際關(guān)系較好。
有較強(qiáng)的接受能力，容易接受新事物、新思想，各種工作上手較快，實(shí)踐能力較強(qiáng)。
總之，在今年來的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在施工、生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，學(xué)習(xí)到了一部分管道焊接，鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)配吊裝方面的知識(shí)和技術(shù)，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，NC系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、釘釘辦公系統(tǒng)，力爭把自己專業(yè)技術(shù)做好，在專業(yè)方面能夠有更進(jìn)一步的提高。不斷的去努力學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，從安全、質(zhì)量，施工和技術(shù)等方面，不斷提高自己綜合能力，做一個(gè)綜合素質(zhì)和綜合能力都全面的管理者。力爭做一個(gè)思想及工作方面都優(yōu)秀的XXX員工。
測量工程師工作總結(jié)11
轉(zhuǎn)眼間10年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來了嶄新的一年�？偨Y(jié)一年來的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬?duì)測量工作的認(rèn)識(shí)。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天，如何提高施工質(zhì)量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題。影響施工質(zhì)量的因素方方面面。我從工程測量的角度，分析一下測量放線工作對(duì)保證和提高施工質(zhì)量的重要作用，并簡單闡述如何加強(qiáng)對(duì)測量工作的管理以提高施工質(zhì)量。
測量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準(zhǔn)備，到施工過程，到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對(duì)測量技術(shù)人員一項(xiàng)基本技能的考驗(yàn)和基本要求。
一、 做好開工前的測量交底
工程開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)場水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁、交點(diǎn)樁等，做好樁位交接記錄，對(duì)位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取妥善保護(hù)措施。關(guān)于測量交底方面，需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的保護(hù)，即在設(shè)計(jì)單位交樁以后，應(yīng)及時(shí)采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護(hù)，以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設(shè)計(jì)單位來補(bǔ)測，則既耽誤施工，又要增加一定的費(fèi)用。
二、中線復(fù)測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點(diǎn)和直線段的必要轉(zhuǎn)點(diǎn)標(biāo)示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來。
定線測量一般由勘測設(shè)計(jì)單位實(shí)施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進(jìn)行中線及施工測量。
路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復(fù)測和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)：
一是應(yīng)注意各交點(diǎn)之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個(gè)工程項(xiàng)目有幾個(gè)標(biāo)段，應(yīng)注意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合，中線測量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段50～100米；應(yīng)注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對(duì)位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位查明原因。
二是護(hù)樁的設(shè)置。道路中線樁護(hù)樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進(jìn)行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準(zhǔn)確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上，必須在施工前對(duì)道路上起控制作用的主要樁點(diǎn)如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線控制點(diǎn)等設(shè)置護(hù)樁。所謂護(hù)樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護(hù)樁，用簡單的方法(如交點(diǎn)、量距等)，即可迅速地恢復(fù)原來的樁點(diǎn)。
設(shè)置護(hù)樁應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個(gè)控制樁要設(shè)置護(hù)樁，這樣即使有一個(gè)控制樁不能恢復(fù)時(shí)，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線段恢復(fù)到原來的位置上；兩方向線的交角盡可能接近90°，不應(yīng)采用小于30°的交角；護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠(yuǎn)；護(hù)樁之間距離不能太遠(yuǎn)；所設(shè)護(hù)樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護(hù)樁設(shè)置。對(duì)于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費(fèi)時(shí)間較多，因此在一次精確放線以后，對(duì)曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，這樣可減少重復(fù)測量工作，減少測量工作量。
三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號(hào)的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設(shè)；在曲線段樁位要適當(dāng)加密，在曲線段起訖點(diǎn)、中點(diǎn)的里程樁位必須布設(shè)；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號(hào)，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，最好是每側(cè)各打一個(gè)。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。
關(guān)于里程樁的布設(shè)，在大部分施工手冊(cè)的測量放線章節(jié)中沒有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工測量時(shí)，里程樁號(hào)的確定是從很遠(yuǎn)距離一尺一尺排過來，既浪費(fèi)時(shí)間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號(hào)定不準(zhǔn)，那么標(biāo)高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起。
三、校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)
其一，使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)有關(guān)部門。設(shè)計(jì)單位交付的水準(zhǔn)點(diǎn)一般是幾個(gè)月前設(shè)置。這些點(diǎn)位處于野外很容易被人為撞動(dòng)或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認(rèn)真復(fù)核；其二，水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)原則：相隔距離一般為150～200米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位交的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，如一個(gè)工程項(xiàng)目分幾個(gè)標(biāo)段，還要與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，閉合差不得超限。
水準(zhǔn)點(diǎn)位置，應(yīng)設(shè)于堅(jiān)實(shí)、不下沉、不碰動(dòng)的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護(hù)的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標(biāo)志。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月復(fù)核一次，對(duì)懷疑被移動(dòng)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。
四、縱橫斷面測量
通過中線復(fù)測、邊樁放線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，就可進(jìn)行縱橫斷面的測量�？v橫斷面測量的主要目的是進(jìn)行土方量的計(jì)算，所以縱橫斷面測量結(jié)束以后，測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時(shí)，一律以原有成果為準(zhǔn)，只有當(dāng)與原有成果有較大差異時(shí)，才能報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)證后改動(dòng)。需要說明的是：該項(xiàng)工作，必須在施工前進(jìn)行。如果實(shí)測土方量與設(shè)計(jì)不符報(bào)請(qǐng)監(jiān)理核準(zhǔn)時(shí)也應(yīng)在施工前進(jìn)行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實(shí)際土方量與設(shè)計(jì)不符，要求增加簽證，但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項(xiàng)工作的時(shí)效性。
五、施工測量
做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法，有關(guān)測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項(xiàng)工作提以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
第一，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時(shí)將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時(shí)要及時(shí)恢復(fù)，應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機(jī)械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。
第二，每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙推算出來，實(shí)踐證明：這樣做會(huì)大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯(cuò)誤�？磮D紙一定要細(xì)致，推算的結(jié)果要注意復(fù)核。我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進(jìn)行測量，工地上很多機(jī)械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯(cuò)。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。
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