工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
工程測量的基本介紹
測量中所采用的原理、方法和技術(shù)措施。電子測量的對象是材料、元件、器件、整機(jī)和系統(tǒng)的特征電磁量。這些電磁量大致包括：
�、倩緟⒘�，如電壓、功率、頻率、阻抗、衰減和相移等;
�、诰C合參量,如網(wǎng)絡(luò)參量、信號參量、波形參量和晶體管參量等；
③特殊頻段的參量，如激光頻率、光纖電特性、亞毫米波參量和甚低頻參量等。
對于某一測量對象，一般有多種測量技術(shù)可供選擇，而某一種測量技術(shù)又往往可用于不同的測量對象。用于同一測量對象，不同測量技術(shù)的效果可能大致相同，也可能大不相同。在電子測量中，對于不同參量、不同量程、不同頻段以至不同傳輸線形式，往往要采用不同的測量技術(shù)。
工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文（精選10篇）
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告使用的頻率越來越高，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？下面是小編為大家收集的工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文（精選10篇），希望對大家有所幫助。
工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告1
一、實(shí)訓(xùn)目的：通過一周的測量實(shí)訓(xùn)，掌握水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測量儀器的使用方法，以及水準(zhǔn)測量、測回法觀測等基本測量的測量方法和具體實(shí)施，并且能夠認(rèn)真做好數(shù)據(jù)記錄，并且能夠處理測量后的數(shù)據(jù)，計(jì)算出結(jié)果。
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：xx年5月7日至xx年5月11日
三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院
四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
�。ㄒ唬┧疁�(zhǔn)測量
1、測量方法
使用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺，選取一塊準(zhǔn)備測量的場地，選定五個(gè)點(diǎn)分別是A、1、2、3、4，在相鄰兩點(diǎn)處立上水準(zhǔn)尺，將水準(zhǔn)儀分別置于每兩個(gè)點(diǎn)之間，從立于定點(diǎn)出的水準(zhǔn)尺上讀出示數(shù)并記錄，最后處理數(shù)據(jù)。
2、測量過程
1）在離A點(diǎn)和賺點(diǎn)1距離大致相等的地方I處安置水準(zhǔn)儀，在A、1兩點(diǎn)上分別立上水準(zhǔn)尺，用圓水準(zhǔn)器將儀器粗略整平
2）用望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)后視A點(diǎn)，精平后，讀出水準(zhǔn)尺上的讀數(shù)并記錄在表格中
3）旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，瞄準(zhǔn)前視1點(diǎn)，用同樣的方法讀取讀數(shù)記錄在表格中
4）1點(diǎn)處的水準(zhǔn)尺不動(dòng)，將水準(zhǔn)儀安置在1點(diǎn)和2點(diǎn)之間重復(fù)上述操作。其它點(diǎn)的測量方法同上，直至測出五個(gè)點(diǎn)的前視讀數(shù)和后視讀數(shù)，并記錄。
�。ǘy回法觀測
1、測量方法：使用經(jīng)緯儀，在測量地選取測站A及待測點(diǎn)B、C，分別用盤左位置和盤右位置，測量水平角BAC的大小。
2、測量過程
1）在測站A處安置經(jīng)緯儀，對中、整平。
2）用盤左位置瞄準(zhǔn)目標(biāo)B，讀取水平度盤數(shù)，記入表格。
3）松開水平制動(dòng)螺旋，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部，瞄準(zhǔn)目標(biāo)C，讀取水平度盤數(shù)，記入表格。
4）縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡成盤右，瞄準(zhǔn)目標(biāo)C，讀取水平度盤數(shù)，記入表格。
5）逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部瞄準(zhǔn)目標(biāo)B，讀取水平度盤數(shù)，記入表格。
6）整理數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果
3、測量結(jié)果
上半側(cè)回角值β左=右目標(biāo)讀數(shù)—左目標(biāo)讀數(shù)
下半側(cè)回角值β右=右目標(biāo)讀數(shù)—左目標(biāo)讀數(shù)
一測回角值β=1/2（β左+β右），計(jì)算時(shí)，如果右目標(biāo)讀數(shù)小于左目標(biāo)讀數(shù)，應(yīng)加360°
（三）方向觀測法
1、測量方法
在一個(gè)測站O處，以O(shè)點(diǎn)為圓心，在圓周上順時(shí)針選取四個(gè)點(diǎn)A、B、C、D，將經(jīng)緯儀安置在測站點(diǎn)O處，按照A、B、C、D、A的順序用盤左測量每兩點(diǎn)之間的水平角，再按照A、D、C、B、A的順序用盤右測量每兩點(diǎn)之間的水平角
2、測量過程
1）在測站點(diǎn)O安置經(jīng)緯儀，在A、B、C、D觀測目標(biāo)處豎立觀測標(biāo)志。
2）盤左位置。選擇一個(gè)明顯目標(biāo)A作為起始方向，瞄準(zhǔn)零方向A，將水平度盤讀數(shù)安置在稍大于0處，讀取并記錄水平度盤讀數(shù)。
3）松開照準(zhǔn)部制動(dòng)螺旋，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部，依次瞄準(zhǔn)B、C、D各目標(biāo)，分別讀取并記錄水平度盤讀數(shù)，繼續(xù)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部，再次瞄準(zhǔn)零方向A，讀取并記錄水平度盤讀數(shù)。
4）盤右位置。逆時(shí)針方向依次照準(zhǔn)目標(biāo)A、D、C、B、A，并將水平度盤讀數(shù)記入表格
5）整理數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果
3、測量結(jié)果
兩倍照準(zhǔn)誤差2C=盤左讀數(shù)—（盤右讀數(shù)±180°）
平均讀數(shù)=1/2[左+（右±180°）]
起始方向的方向值=起始方向A的兩個(gè)平均值的平均值
歸零后方向值=各方向的平均讀數(shù)—括號內(nèi)的起始方向平均值
各測回歸零后的方向平均值=各測回同一方向歸零后的方向值的平均數(shù)
�。ㄋ模┴Q角觀測
1、測量方法
使用經(jīng)緯儀的豎盤，在事先選定的測站A處測量A點(diǎn)與待測點(diǎn)B間的仰角及A點(diǎn)與待測點(diǎn)C間的俯角的大小。
2、測量過程
1）將經(jīng)緯儀安置于A點(diǎn)，盤左位置瞄準(zhǔn)目標(biāo)B，使十字絲的橫絲精確的切于目標(biāo)頂端，轉(zhuǎn)動(dòng)指標(biāo)水準(zhǔn)管微動(dòng)螺旋，使豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡居中，讀取豎盤讀數(shù)，記入表格。
2）盤右位置，再次瞄準(zhǔn)目標(biāo)B，并使指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡居中，讀取豎盤讀數(shù)，記入表格。
3）測量A與C間俯角的方法與測量A與B間仰角的方法相同。
4）整理數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果
3、測量結(jié)果
�。ㄎ澹┮暰嘤^測
1、測量方法
利用經(jīng)緯儀等器材測量出儀器的高度，已知點(diǎn)的高程和上、中、下絲的讀數(shù)，記錄，計(jì)算出水平距離和高差及角度等數(shù)據(jù)。
2、測量過程
1）在測站點(diǎn)A安置經(jīng)緯儀，量取儀器高i，并記錄A點(diǎn)高程HA
2）在待測點(diǎn)處立上標(biāo)尺，以盤左位置瞄準(zhǔn)標(biāo)尺，讀取下絲、上絲和中絲讀數(shù)
3）使豎盤水準(zhǔn)管氣泡居中，讀豎盤讀數(shù)
4）整理數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果
3、測量結(jié)果
水平距離D=Kl（cosα）2
高差h=Dtanα+i—v（i為儀器高，V為中絲讀數(shù)）
儀器高：1.51m測站高程：100m
�。╅]合導(dǎo)線控制測量
1、測量方法
利用垂球、鋼尺、測釬、經(jīng)緯儀等器材，通過測量儀高，高程，及選定的順時(shí)針的ABCD四個(gè)點(diǎn)的內(nèi)角和AB、BC、CD、DA間的水平距離等
2、測量過程
1）利用經(jīng)緯儀盤左位置，用測回法測量出事先選定好的順時(shí)針的A、B、C、D四個(gè)點(diǎn)的內(nèi)角，并記入表格。
2）利用鋼尺等儀器，分別測量出AB、BC、CD、DA之間的水平距離，將數(shù)據(jù)記錄于表格。
3）根據(jù)起算數(shù)據(jù)，推算各邊的坐標(biāo)方位角，求出各點(diǎn)的坐標(biāo)。
4）整理數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果。
工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告2
一、實(shí)訓(xùn)概況
1、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
2、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
3、指導(dǎo)老師：
4、實(shí)訓(xùn)目的：通過實(shí)訓(xùn)了解三角高程的測量原理，從而使我們更加明白三角高程的公式和計(jì)算，并熟練的在一般的測量工作中應(yīng)用三角高程的方法來傳遞高程，以方便測量。
5、實(shí)訓(xùn)設(shè)備：經(jīng)緯儀三腳架棱鏡
6、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：三角高程測量
二、實(shí)訓(xùn)步驟
1、在測區(qū)選定4個(gè)控制點(diǎn)形成一條閉合的環(huán)線;并對選好的控制點(diǎn)做好標(biāo)記，對每個(gè)控制點(diǎn)釘上小釘;并初步畫出導(dǎo)線網(wǎng)的略圖。
2、再選一個(gè)定向的控制點(diǎn)5號點(diǎn)，把全站儀安置在1號點(diǎn)，進(jìn)行對中、整平;并在5號點(diǎn)安置后視棱鏡，在2號點(diǎn)安置前視棱鏡;最后量取經(jīng)緯儀的儀器高和前、后視棱鏡高并記錄在手薄上。
3、對中、整平工作完以后，先盤左用經(jīng)緯儀瞄準(zhǔn)5號點(diǎn)的棱鏡中心位置，精準(zhǔn)后制動(dòng)水平和豎直制動(dòng)螺旋，固定全站儀的方向，然后操作經(jīng)緯儀把5好點(diǎn)置盤(即把5號點(diǎn)歸為零方向)，并記錄出平距L和豎盤讀數(shù)。
4、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀，瞄準(zhǔn)2號點(diǎn)，同步上述的操作，分別記錄出平距、豎盤讀數(shù)、水平方向值讀數(shù)。
5、倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，再次瞄準(zhǔn)2號方向，同樣操作記錄平距、豎盤讀數(shù)、水平方向值讀數(shù);再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至5號點(diǎn)進(jìn)行同樣觀測和記錄。
6、記錄完畢后，初步檢查測量的正確行，如果可行，即可把經(jīng)緯儀搬到2號點(diǎn)，兩棱鏡依次放在后視的1號點(diǎn)上和前視的3號點(diǎn)上;然后同上述進(jìn)行觀測和記錄，依次類推，依次在1-2-3-4號控制點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測和讀數(shù)。
7、初步計(jì)算導(dǎo)線網(wǎng)的角度閉合差和高差閉合差是否超限，若符合即可野外測量完成。
8、進(jìn)行計(jì)算。
三、實(shí)訓(xùn)中引起的誤差原因及解決方法
1、邊長誤差
邊長誤差決定于距離丈量方法。用普通視距法測定距離，精度只有1/300;用電磁波測距儀測距，精度很高，邊長誤差一般為幾萬分之一到幾十萬分之一。邊長誤差對三角高程的影響與垂直角大小有關(guān)，垂直角愈大，其影響也愈大。2、垂直角誤差
垂直角觀測誤差包括儀器誤差、觀測誤差和外界環(huán)境的影響。對三角高程的影響與邊長及推算高程路線總長有關(guān)，邊長或總長愈長，對高程的影響也愈大。因此，垂直角的觀測應(yīng)選擇大氣折光影響較小的陰天觀測較好
3、大氣折光系數(shù)誤差
大氣垂直折光誤差主要表現(xiàn)為折光系數(shù)K值測定誤差。
4、丈量儀高和覘標(biāo)高的誤差
儀高和覘標(biāo)高的量測誤差有多大，對高差的影響也會(huì)有多大。因此，應(yīng)仔細(xì)量測儀高和覘標(biāo)高。
四、實(shí)訓(xùn)心得
當(dāng)?shù)匦纹鸱^大或不便于水準(zhǔn)測量的地區(qū)，我們就會(huì)采用三角高程測量方法來傳遞高程，其是由測站點(diǎn)向照準(zhǔn)點(diǎn)所觀測的垂直角(或天頂距)和他們之間的水平距，計(jì)算測站點(diǎn)與照準(zhǔn)點(diǎn)之間的高差，這種方法簡便靈活，受地形條件的限制較少，我們將在以后的工作中經(jīng)常用到。雖說三角高程測量只是為了傳遞高程而方便進(jìn)行水準(zhǔn)測量，但它也是很重要的。在此次的實(shí)訓(xùn)中，我了解到測量這門專業(yè)的難度，不僅要清楚儀器的操作，還要有豐富的理論知識(shí)和清晰的頭腦。這次實(shí)訓(xùn)讓我清楚了自己的水平，也明白了自己的不足，首先，對于全站儀的整平不夠熟練，雖說是因?yàn)槲覍x器接觸的較少，但我自身也有很大的原因，沒有把課本上的知識(shí)點(diǎn)牢記于心對全站儀的整平步驟不清楚，才會(huì)導(dǎo)致在全站儀的架設(shè)問題上花費(fèi)太多時(shí)間;第二，對經(jīng)緯儀的各個(gè)部件不了解，進(jìn)行操作時(shí)不能很快對準(zhǔn)棱鏡中心;第三，不能將公式靈活運(yùn)用，當(dāng)?shù)贸鼋嵌葧r(shí)不能快速的計(jì)算出結(jié)果。
其實(shí)，總結(jié)起來只有兩個(gè)原因，一是因?yàn)閷φn本不熟悉，二是實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)太少。書本上的知識(shí)固然重要，但更重要的是能將書本知識(shí)在實(shí)訓(xùn)中運(yùn)用自如，這才算是融會(huì)貫通。在實(shí)訓(xùn)中，我看到了別的同學(xué)身上值得我學(xué)習(xí)的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)看到別人輕輕松松就將儀器整平時(shí)，當(dāng)別人讀出度數(shù)并進(jìn)行計(jì)算時(shí)，我都會(huì)為自己的不足而羞愧，我一定會(huì)在以后的日子里完善我的不足，從同學(xué)身上借鑒取長補(bǔ)短，希望在以后的實(shí)訓(xùn)中能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告3
工程測量實(shí)訓(xùn)，作為土木工程專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實(shí)踐課，對我們學(xué)土木工程專業(yè)學(xué)生來說，它的重要性不言而喻。學(xué)測量不僅是獲取書本的理論知識(shí)，更是培養(yǎng)我們的動(dòng)手操作能力和對課本理論知識(shí)的深入理解總結(jié)，以及體會(huì)測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導(dǎo)意義。
此次實(shí)訓(xùn)由老師親自帶隊(duì)指導(dǎo)，學(xué)生自主完成定期下達(dá)的任務(wù)。天氣是一個(gè)重要影響因素，、大晴天日光較強(qiáng)烈時(shí)，撐傘的要求是儀器先于人。雖然這7天艱苦而有益的工程測量實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，不過在這幾天里對我們真的是一種考驗(yàn)，有苦有甜，也有極大的收獲以及更多的理論知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐能力的提高。
第一項(xiàng)任務(wù)是高程測量及導(dǎo)線測量。
高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標(biāo)方位角，我們完成的快而順利。導(dǎo)線測量由于精度要求高，要進(jìn)行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進(jìn)度。任何時(shí)候都不要忘了課本知識(shí)，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學(xué)討論。一系列的動(dòng)作是高效完成任務(wù)的必要條件。
第二項(xiàng)任務(wù)是局部地形圖測繪。
地形圖的測繪對跑尺員要求較高，好壞直接關(guān)系到成果的好壞和進(jìn)度。儀器的架設(shè)也是一門硬功夫，必須扎扎實(shí)實(shí)。操作儀器，對中整平觀測記錄工作貫穿測量的始末。這項(xiàng)任務(wù)需要我們小組每個(gè)人的積極配合才能完成的順利快捷。完成之后，自然對地形圖測繪的感性認(rèn)識(shí)提高很大，選導(dǎo)線點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)也有很大長進(jìn)。
第三項(xiàng)任務(wù)則是線路定測。
我們小組先實(shí)地踏勘。選線完畢后，全體進(jìn)行內(nèi)頁計(jì)算，內(nèi)頁計(jì)算量大，我們經(jīng)過計(jì)算以及精心核對確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后才開始放樣。
第四項(xiàng)控網(wǎng)的測量。
我們做的很快，完成的很輕松，同時(shí)，感覺實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了信心，感覺實(shí)訓(xùn)的作用很大。由于讀數(shù)時(shí)不夠沉穩(wěn)，導(dǎo)致我們的誤差偏大，重復(fù)測量，不過，我認(rèn)為實(shí)訓(xùn)階段出現(xiàn)一些小的失誤是正常的，它能夠更好的促進(jìn)我們完成任務(wù)。這項(xiàng)任務(wù)中的各項(xiàng)步驟大家都積極參與其中，對儀器操作熟練程度有很大的提高，數(shù)據(jù)處理速度和質(zhì)量增加不少。
這四項(xiàng)全部任務(wù)的完成都傾注了我們小組10人的大量心血，一次測量實(shí)訓(xùn)做完整，單單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。只要我們10人精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。
我深深體會(huì)到通過這次實(shí)際的測量實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對實(shí)驗(yàn)儀器的操作，學(xué)會(huì)了碎部的測量、導(dǎo)線的測量和地形圖的繪制等課堂上無法學(xué)到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
不過也有一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測量的速度;實(shí)驗(yàn)儀器的整平對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;水準(zhǔn)測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;小組成員的合作很重要，實(shí)訓(xùn)小組的氣氛很大程度上影響實(shí)驗(yàn)的進(jìn)度。
總之，這次測量實(shí)訓(xùn)我深有感悟，不僅給我提供了一個(gè)提高各方面能力的平臺(tái)，還牽涉到思維的習(xí)慣，由點(diǎn)連線，由線成面，再成立體。把握到關(guān)鍵因素，亦是優(yōu)化的一種思維方式。實(shí)訓(xùn)讓我獲益匪淺，提高了團(tuán)隊(duì)合作協(xié)調(diào)，集體榮譽(yù)感，吃苦耐勞，艱苦奮斗的能力，還有注意要愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，保管儀器，這些都為日后參加工作增加了一次實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，打下了基礎(chǔ)，達(dá)到了預(yù)期的目的。
工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告4
一、實(shí)訓(xùn)目的
�。�1）熟悉常用電子儀器的功能及使用方法，電子測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
�。�2）掌握常用電子儀器的工作原理。
�。�3）掌握常用電子儀器附加功能的使用。
�。�4）熟練使用常用電子儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)測量。
（5）掌握常用電子元器件的測量方法，掌握電子元器件的焊接技巧和裝配工藝；學(xué)會(huì)使用萬用表、示波器、毫伏表、頻率計(jì)、信號發(fā)生器等電子測量儀器。掌握查找電子設(shè)備故障的一般方法。培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手操作能力；為學(xué)生以后參加工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、基本要求
一、課程性質(zhì)和任務(wù)
陜航航空電子設(shè)備維修專業(yè)的主干專業(yè)課程。其任務(wù)是使學(xué)生掌握從事航空電子設(shè)備維修工作所必需的電子基本工藝和基本技能，初步形成解決實(shí)際問題的能力，為學(xué)習(xí)其他專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能打下基礎(chǔ)。
二、課程教學(xué)目標(biāo)
(一）知識(shí)教學(xué)目標(biāo)
1.了解電工電子儀表、儀器的基本結(jié)構(gòu)及正確使用與維護(hù)；
2.掌握常用電子元器件的正確識(shí)別與檢測方法；
3.理解常用電子電路和簡單電子整機(jī)電路的分析、檢測與常見故障排除方法；
4.掌握電子電路安裝的工藝知識(shí)。
(二）能力培養(yǎng)目標(biāo)
1.能正確使用常用電工電子儀表、儀器；
2.能正確閱讀分析電路原理圖和設(shè)備方框圖，并能根據(jù)原理圖繪制簡單印刷電路；
3.初步學(xué)會(huì)借助工具書、設(shè)備銘牌、產(chǎn)品說明書及產(chǎn)品目錄等資料，查閱電子元器件及產(chǎn)品有關(guān)數(shù)據(jù)、功能和使用方法；
4.能按電路圖要求，正確安裝、調(diào)試單元電子電路、簡單整機(jī)電路；
5.處理電子設(shè)備的典型故障，實(shí)訓(xùn)報(bào)告《電子測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告》。
(三)思想教育目標(biāo)
1.具有熱愛科學(xué)、實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新精神；
2.加強(qiáng)愛崗敬業(yè)意識(shí)和職業(yè)道德意識(shí)。
三、教學(xué)內(nèi)容和要求
基礎(chǔ)模塊
(一)常用電子儀器、儀表的使用與維護(hù)
1.了解常用電子儀器、儀表的結(jié)構(gòu)；
2.理解常用電子儀器、儀表的基本功能；
3.掌握常用電子儀器、儀表的使用方法和注意事項(xiàng)。
(二)常用電子元器件的識(shí)別與檢測
1.理解常用電子元器件的型號和主要參數(shù)；
2.理解常用電子元器件的識(shí)別和分類方法；
3.掌握用萬用表檢測常用電子元器件的方法。
工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告5
一、實(shí)訓(xùn)目的
1.在獲得基本知識(shí)和基本技能的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一次較全面、系統(tǒng)的訓(xùn)練以鞏固課堂教學(xué)知識(shí)，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化，建筑測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
2.培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作和解決實(shí)際問題的能力。
3.培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是、一絲不茍的科學(xué)實(shí)踐態(tài)度。
4.培養(yǎng)吃苦耐勞、愛護(hù)儀器、相互協(xié)作的職業(yè)道德。
5.熟悉及掌握用全站儀和水準(zhǔn)儀。
二、實(shí)訓(xùn)任務(wù)
1.用全站儀測量閉合導(dǎo)線并驗(yàn)證和計(jì)算
2.用全站儀放樣
3.用水準(zhǔn)儀測量閉合水準(zhǔn)路線并驗(yàn)證和計(jì)算
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)步驟
1.閉合導(dǎo)線的測量
�。�1）選取路線，標(biāo)好各個(gè)點(diǎn)
�。�2）用全站儀測量每兩個(gè)點(diǎn)之間的距離和每兩條邊之間的觀測角記錄于表一中
（3）根據(jù)已知的兩個(gè)點(diǎn)算出坐標(biāo)方位角，再根據(jù)觀測角算出下一條邊的坐標(biāo)方位角，對表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算
表一閉合導(dǎo)線的坐標(biāo)計(jì)算表
2.放樣
（1）根據(jù)所給的點(diǎn)，用全站儀定點(diǎn)，輸入該點(diǎn)的坐標(biāo)值
�。�2）取另一個(gè)點(diǎn)定向，輸入該點(diǎn)的坐標(biāo)值
�。�3）選取其他的點(diǎn)，輸入點(diǎn)的坐標(biāo)值
�。�4）轉(zhuǎn)動(dòng)和調(diào)節(jié)全站儀，通過棱鏡的移動(dòng)得到放樣點(diǎn)，進(jìn)行對比
�。�5）重復(fù)（3）（4），對其他點(diǎn)進(jìn)行放樣對比
3.閉合水準(zhǔn)測量
�。�1）用1中的路線作為閉合水準(zhǔn)路線
（2）在每兩個(gè)點(diǎn)的中間位置放置水準(zhǔn)儀，調(diào)平后，通過水準(zhǔn)尺的后視讀數(shù)和前視讀數(shù)之差，得到高差，記錄于表二中
�。�3）對表二進(jìn)行計(jì)算
四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)和心得
測量學(xué)首先是一項(xiàng)精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)訓(xùn)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì)里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測量的各個(gè)方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。
通過這次的實(shí)訓(xùn)，才整整了解到，一次測量實(shí)訓(xùn)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。正所謂“三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮”，只有我么團(tuán)結(jié)起來，什么困難都不再是困難了，實(shí)訓(xùn)報(bào)告《建筑測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告》。另外這次測量實(shí)訓(xùn)也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯(lián)系的更緊密了。當(dāng)然在實(shí)訓(xùn)過程中難免會(huì)碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時(shí)地進(jìn)行交流和溝通，錯(cuò)誤的一方也不那么的固執(zhí)，對的一方也不那么的顯擺，忘記了昨天的不愉快，迎接新的朝陽！當(dāng)然也相信學(xué)校讓我們實(shí)訓(xùn)的另一目的是為了讓我們每個(gè)學(xué)生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準(zhǔn)儀，并且能夠單獨(dú)的完成一項(xiàng)工作，達(dá)到相應(yīng)的鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以達(dá)到共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工，在這一點(diǎn)上我們本組是做的很認(rèn)真的，每個(gè)組員都分別進(jìn)行獨(dú)立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現(xiàn)場進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，沒有對上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，因?yàn)檫@樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測。即使重測，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。所以我們一直在克服以前的缺點(diǎn)，一步一個(gè)腳印的想前邁進(jìn)！
工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告6
作為一名機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的一名學(xué)生，掌握機(jī)械的制圖與測繪的必要性可想而知。測繪實(shí)訓(xùn)是我們機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)校就根據(jù)專業(yè)情況學(xué)校開設(shè)了為期兩周的實(shí)訓(xùn)課，我堅(jiān)持聽從老師的安排，按計(jì)劃完成每天的實(shí)訓(xùn)任務(wù)讓學(xué)生從中更加深刻的了解機(jī)械的設(shè)計(jì),制造與研發(fā)，認(rèn)真的完成好這次實(shí)訓(xùn)，為學(xué)好更深層次的專業(yè)知識(shí)打好基礎(chǔ)。
一、實(shí)訓(xùn)目的
�、倬唧w應(yīng)用和鞏固本課程的理論知識(shí)，了解測繪的一般方法和步驟，掌握測繪技能及繪圖能力，并為后繼專業(yè)課及工作扎下初步基礎(chǔ)；
�、谕ㄟ^零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養(yǎng)自己實(shí)際動(dòng)手能力和零部件測繪能力。使自己能恰當(dāng)選擇表達(dá)方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導(dǎo)下完成尺寸標(biāo)注及各項(xiàng)技術(shù)要求注寫；
�、哿私夂唵螜C(jī)器的裝配工藝。通過全面、系統(tǒng)的零部件測繪訓(xùn)練，培養(yǎng)自身初步的工程設(shè)計(jì)能力。
�、苁煜み\(yùn)用有關(guān)資料（如國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范及規(guī)定畫法等）。初步培養(yǎng)查閱標(biāo)準(zhǔn)資料的能力；
�、菖囵B(yǎng)自己團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度，增強(qiáng)責(zé)任感。
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間地點(diǎn)
20xx年3月18日到20xx年3月29日
一號教學(xué)樓610機(jī)械制圖測繪實(shí)訓(xùn)室
三、實(shí)訓(xùn)計(jì)劃
18日、拆卸部件，熟悉臺(tái)虎鉗的結(jié)構(gòu)及工作原理，進(jìn)行畫小零件草圖
19日、繼續(xù)完成零件草圖的繪制。
20日、完成零件草圖繪制，測量尺寸并標(biāo)注，擬定技術(shù)要求。
21日、畫關(guān)鍵部位的裝配草圖，修正零件草圖的差錯(cuò)。
22日、畫裝配草圖
25日、畫零件圖
26日、畫零件圖及標(biāo)注尺寸及技術(shù)要求
27日、根據(jù)裝配草圖圖和零件圖畫裝配圖
28日、畫裝配圖標(biāo)注尺寸及技術(shù)要求，檢查尺寸，對比所有零件的尺寸標(biāo)注
29日、寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告、遞交作業(yè)
四、實(shí)訓(xùn)過程
1、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況進(jìn)行了解。
2、學(xué)會(huì)各個(gè)測量工具的使用，進(jìn)行合理的分析和測量，運(yùn)用各個(gè)尺寸計(jì)算公式來繪制圖形。
3、對不懂得地方我都經(jīng)過請教同學(xué)老師進(jìn)行學(xué)習(xí)和畫圖，確保零件圖的正確性。
4、參考書本進(jìn)行尺寸的標(biāo)注，以及對國家標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實(shí)際繪圖進(jìn)行實(shí)踐�？紤]并畫出標(biāo)注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標(biāo)注尺寸時(shí)，可再次檢查零件結(jié)構(gòu)形狀是否表達(dá)完整、清晰。
5、測量時(shí)應(yīng)盡量從基準(zhǔn)出發(fā)減少測量誤差，盡量避免尺寸換算以減少錯(cuò)誤，有配合關(guān)系的尺寸(配合孔軸)只測量它的基本尺寸，其配合性質(zhì)和相應(yīng)公差值，進(jìn)行查閱。
五、設(shè)計(jì)小結(jié)
在為期兩周的測繪實(shí)訓(xùn)中，我每天按時(shí)到實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)踐操作，每天完成計(jì)劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪中自己做到了獨(dú)立，認(rèn)真，仔細(xì)地進(jìn)行操作。在遇到問題時(shí)和同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會(huì)了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確畫出零件圖形，讓我進(jìn)一步復(fù)習(xí)鞏固了《機(jī)械制圖》課中的有關(guān)知識(shí)，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達(dá)出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時(shí)主視圖復(fù)雜難以表達(dá)而俯視圖或左視圖較為簡單些時(shí)，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導(dǎo)致效率低。通過這次實(shí)訓(xùn)讓我復(fù)習(xí)鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識(shí)不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實(shí)訓(xùn)我知道了自己的很多不足，對《機(jī)械制圖》課中的一些細(xì)節(jié)只是不夠了解，課本知識(shí)還需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)，專研，同時(shí)也要及時(shí)復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識(shí)。
工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告7
測量學(xué)，相信對于大部分不是此專業(yè)人來說都就應(yīng)明白，這是一項(xiàng)高度要求精確的工作，透過在學(xué)校四年期間在課堂上對測量學(xué)的認(rèn)真學(xué)習(xí)，使我在腦子里構(gòu)成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)的基本輪廓，而此次實(shí)訓(xùn)的目的，就是要將這些基礎(chǔ)理論與實(shí)際的工程緊密聯(lián)系起來。測量學(xué)是研究地球的.形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)光的變化。在信息社會(huì)里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，帶給了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測量的各個(gè)方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。
透過這次的實(shí)訓(xùn)，才整整了解到，一次測量實(shí)訓(xùn)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。正所謂“三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮”，只有我么團(tuán)結(jié)起來，什么困難都不再是困難了。另外這次測量實(shí)訓(xùn)也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的潛力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯(lián)系的更緊密了。當(dāng)然在實(shí)訓(xùn)過程中難免會(huì)碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時(shí)地進(jìn)行交流和溝通，錯(cuò)誤的一方也不那么的固執(zhí)，對的一方也不那么的顯擺，忘記了昨日的不愉快，迎接新的朝陽!當(dāng)然也相信學(xué)校讓我們實(shí)訓(xùn)的另一目的是為了讓我們每個(gè)學(xué)生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準(zhǔn)儀，并且能夠單獨(dú)的完成一項(xiàng)工作，到達(dá)相應(yīng)的鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以到達(dá)共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時(shí)光，趕進(jìn)度，草草了事收工，在這一點(diǎn)上我們本組是做的很認(rèn)真的，每個(gè)組員都分別進(jìn)行獨(dú)立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現(xiàn)場進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，沒有對上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，因?yàn)檫@樣做不但能夠防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更能夠提高測量的效率，避免測量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測。即使重測，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。所以我們一向在克服以前的缺點(diǎn)，一步一個(gè)腳印的想前邁進(jìn)!
從這次實(shí)訓(xùn)中我總結(jié)出了幾點(diǎn)來避免較大的誤差，例如：
(1)標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動(dòng)，有晃動(dòng)時(shí)，就應(yīng)選取數(shù)據(jù)最小的時(shí)候進(jìn)前必須將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會(huì)很大。
(2)在讀取數(shù)據(jù)時(shí)，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個(gè)錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報(bào)廢。
(3)選點(diǎn)十分重要，點(diǎn)必須要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量、計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)光，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(4)團(tuán)結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證經(jīng)過每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點(diǎn)很重要，因?yàn)檫@關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，水準(zhǔn)儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護(hù)儀器的心，對所用的儀器要精心呵護(hù)，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣能夠避免一些不必要得麻煩等等吧。
透過實(shí)際的測量實(shí)訓(xùn)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對實(shí)驗(yàn)儀器的操作更加熟練，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的潛力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的潛力。一次測量實(shí)訓(xùn)要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。
從這十天的測量中，更重要的是讓我明白了幾個(gè)重要的人生的道理：
一、人與人之間的協(xié)作是相當(dāng)重要的，如果要是互相配合的話，就會(huì)如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學(xué)中。
二、令人難忘的三周的測量實(shí)訓(xùn)最后結(jié)束了，我學(xué)會(huì)了很多東西，懂得了很多道理。
我基本掌握了課堂所學(xué)的測量學(xué)知識(shí)，明白如何正確使用水準(zhǔn)儀、全站儀測量距離、角度、高差等，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點(diǎn)位的科學(xué)。既然是要測量就離不開實(shí)踐。實(shí)踐是對測量學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn)，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識(shí)，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當(dāng)?shù)谝惶扉_始測量的時(shí)候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進(jìn)行下去。當(dāng)動(dòng)手的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)其實(shí)并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自我動(dòng)手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。
我懂得了做任何事情都要認(rèn)真細(xì)致，不能有絲毫的馬虎，個(gè)性是在使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時(shí)，更要做到精益求精。因?yàn)樯杂胁铄e(cuò)就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會(huì)導(dǎo)致以后其它量的測量出錯(cuò)，最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)計(jì)算的錯(cuò)誤，比如我們剛開始測量角度時(shí)，一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)沒有瞄準(zhǔn)，導(dǎo)致一個(gè)角度偏小，然后角度的閉合差也不貼合要求，經(jīng)過校驗(yàn)，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告8
本次測量實(shí)訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，回顧起來，真是充實(shí)而又忙碌，收獲頗豐。實(shí)踐出真知，我們在這次測量實(shí)訓(xùn)中真正地把理論和知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，得到了比較系統(tǒng)和充分的鍛煉，同時(shí)也在這個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過程中感悟和領(lǐng)會(huì)了很多。
本次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容有：
1、等高線地形圖的測繪；
2、水準(zhǔn)儀的檢驗(yàn)和校正；
3、三等水準(zhǔn)測量；
4、導(dǎo)線測量；
5、地物地形圖的測繪；
6、放樣測量。
這十多天來的測量實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不少，還是比較辛苦的。但是有付出才有收獲，我在測量理論和操作上得到了一次比較充分的鍛煉。紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行。通過實(shí)踐，我掌握了水準(zhǔn)儀和電子全站儀的簡單應(yīng)用，也加深了自己對書本上一些理論知識(shí)的理解，同時(shí)也幫助自己去更深入地思考一些測量方法、技巧和注意事項(xiàng)。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，我明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測量誤差的方法。再次，進(jìn)行測量工作時(shí)，為了達(dá)到測量的技術(shù)要求，務(wù)必要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和極強(qiáng)的責(zé)任心，自己在測量工作中也于這些方面得到了一些鍛煉。此外，實(shí)訓(xùn)過程中，我們克服了高溫、勞累、蚊蟲叮咬等等種種困難，也鍛煉了我們的意志品質(zhì)，這對于以后也是大有裨益的。
這次完整的測量工作也使我深刻領(lǐng)悟了測量中“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，最后的成果等也使自己很有成就感，
我們的測量實(shí)訓(xùn)是以小組為單位來進(jìn)行的，就必然要求組員們注意合作，有團(tuán)隊(duì)精神。這也是我的一大收獲。首先是要積極主動(dòng)地承擔(dān)責(zé)任。惰性是人人都有的，只有克服惰性，積極主動(dòng)地去承擔(dān)自己的責(zé)任，既各司其職又互幫互助，才能提高效率，更好地完成任務(wù)。第二是要守時(shí)。大家約好時(shí)間，就一定要準(zhǔn)時(shí)，否則就有不尊重別人之嫌，而且也是缺乏團(tuán)隊(duì)精神的表現(xiàn)。第三是要負(fù)責(zé)，自己的任務(wù)一定要踏實(shí)認(rèn)真地完成好。四是同甘共苦，大家都冒著酷暑在測量，不能一個(gè)人躲去休息，一切苦與樂，都應(yīng)該一起承擔(dān)。遇到出現(xiàn)一些問題和挫折的時(shí)候也不能互相指責(zé)推諉，而是應(yīng)該從積極的角度去想解決問題的辦法，出現(xiàn)了錯(cuò)誤要一起承擔(dān)責(zé)任。以上這些，都是從每天的測量工作中發(fā)現(xiàn)總結(jié)出來的，值得自己去反思總結(jié)。單靠一個(gè)人的努力或構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。這次測量實(shí)訓(xùn)中，我們小組培養(yǎng)了分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了彼此之間的感情。相比起來，我們小組可能并不是最高效的，但我們小組很重視讓每個(gè)組員都學(xué)到知識(shí)而且會(huì)實(shí)際操作，而不是搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工。
實(shí)訓(xùn)中我還深刻認(rèn)識(shí)到：進(jìn)行一項(xiàng)工作，做好充分的事先準(zhǔn)備，把前期應(yīng)做到的不折不扣地去完成好，是很有必要的。比如，我們在導(dǎo)線測量中對于左角右角的一些疑惑，我們在平面圖測繪事倉促地去找邊界。我將牢記這些教訓(xùn)。正如古語所云，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。
另外，通過這次測量實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到，一個(gè)團(tuán)隊(duì)要想有高效率就必須有有效的管理，僅僅靠大家的自覺是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。比如任務(wù)的輕重、分配，避免遲到等，都是很有必要去反思總結(jié)的。
在這次測量工作中，我認(rèn)為自己還是比較踏實(shí)肯干的，但仍舊有很多地方做得不好，留下了一些遺憾。比如沒有積極主動(dòng)地承擔(dān)小組的工作，將過多的任務(wù)交由組長等。
至于對測量工作的建議，我想說一下幾個(gè)方面：
1、要做好充分的事前準(zhǔn)備以免倉促上陣，浪費(fèi)時(shí)間；
2、測量前每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多看書,把理論搞扎實(shí)。這樣就不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)人搞錯(cuò)了而其他人也跟著出錯(cuò)。
3、每個(gè)組都應(yīng)該有自己的考勤制度。
4、各項(xiàng)工作要及時(shí)完成。比如只有通過一些成果整理，初步成圖，才能清楚自己的測量是否達(dá)到技術(shù)要求，還有什么要進(jìn)一步做的。細(xì)節(jié)決定成敗，這句話一點(diǎn)也不錯(cuò)，在測量工作中，一點(diǎn)失誤都可能引起最后的失敗。所以方方面面、時(shí)時(shí)處處都要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。
工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告9
�。ㄒ唬⿲�(shí)訓(xùn)目的和要求
路線勘測實(shí)訓(xùn)是土木工程專業(yè)（公路與城市道路專業(yè)方向）的一項(xiàng)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是通過結(jié)合公路勘測生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)踐，使學(xué)生初步掌握公路外業(yè)詳測的各項(xiàng)技術(shù)操作，為今后從事這方面工作打下基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)訓(xùn)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行，并按公路測量隊(duì)的編制，每個(gè)同學(xué)必須完成公路測量隊(duì)各作業(yè)組的訓(xùn)練，掌握各組的基本操作，同時(shí)還應(yīng)了解勘測隊(duì)長工作職責(zé)和勘測隊(duì)的組織管理。
�。�二）實(shí)訓(xùn)時(shí)間
20xx年9月9日——9月18日
�。ㄈ⿲�(shí)訓(xùn)地點(diǎn)
河北省保定市易縣河北農(nóng)業(yè)大學(xué)校外實(shí)踐基地及其周邊
(四)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1.道路勘測隊(duì)的組隊(duì)、測設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。
2.地參加公路選線、測角、中樁、水平、橫斷面各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本操作。
3.路線布局的基本方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測設(shè)。
（五）實(shí)訓(xùn)過程
我們組第一天的任務(wù)是水準(zhǔn)測量，水準(zhǔn)測量的內(nèi)容包括基平和中平，中平主要進(jìn)行中線水準(zhǔn)測量，既根據(jù)已設(shè)置的水準(zhǔn)基點(diǎn)測量線路上每個(gè)中樁的地面高程，基平的任務(wù)是要在公里沿線設(shè)置滿足測設(shè)與施工所需要的水準(zhǔn)基點(diǎn)，并提供水準(zhǔn)點(diǎn)高程；通過對中線進(jìn)行水準(zhǔn)測量測出中樁地面高低起伏情況，為縱斷面設(shè)計(jì)提供地面高程資料�；綔y量我們組選擇的是兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同步施測單程觀測進(jìn)行附合測量。我的任務(wù)主要是水準(zhǔn)儀的調(diào)平和讀數(shù)，為了保證測量精度，我對測
量儀器經(jīng)常進(jìn)行檢查校正不讓錯(cuò)誤帶到下一步，另外還要保證前后視距大致相等，長度80—100m左右，基平讀數(shù)應(yīng)該精確到毫米。
基平測量的方法：
（1）將水準(zhǔn)儀置與①測站，后視水準(zhǔn)點(diǎn)BM1，讀得的讀數(shù)a1，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1，讀得的讀數(shù)b1：將BM1讀數(shù)填入表的后視欄中，將ZD1的讀數(shù)計(jì)入表前視欄中。
�。�2）搬儀器到ZD1和，ZD2之間的②測站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1讀得讀數(shù)a2，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD2，讀得讀數(shù)b2，將ZD1讀數(shù)記入后視欄，將ZD2讀數(shù)計(jì)入前視欄中。
�。�3）將儀器搬至③測站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD2，讀得讀數(shù)a3，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)BM2，讀得讀數(shù)b3然后分別將讀數(shù)計(jì)入表中的前視欄和后視欄中。
�。�4）每個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)上必須讀完兩次讀數(shù)后方可移動(dòng)水準(zhǔn)尺。
中平測量采取單程法，以相鄰兩個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)為一測段，從前一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)引測并對測段范圍所有路線中樁逐一測量其地面高程，最后附合到下一水準(zhǔn)基點(diǎn)。如果和基平符合，即可據(jù)以計(jì)算測段全部中樁地面高程;否則我們就重測，必要時(shí)我們還檢查誤差原因，并采取措施減少誤差產(chǎn)生。中平符合基平精度要求為1.5倍基平限差；中樁地面高程符合誤差不得超過±10cm.中平測量中應(yīng)考慮轉(zhuǎn)點(diǎn)尺有傳遞高程關(guān)系,股災(zāi)測量時(shí)先測前后轉(zhuǎn)點(diǎn),后側(cè)其間中樁,對于轉(zhuǎn)點(diǎn)尺讀至毫米.中樁測量只做單程觀測,一測段觀測結(jié)束后先計(jì)算測段高差∑h中。他與基平所測測段兩端高差之差稱之為測段高差閉合差，不得大于中平限差；否則重測。中樁地面高程誤差不得超過±15cm。
當(dāng)中線測量完畢以后，就進(jìn)行橫斷面測量。橫斷面測量是測定出一定寬度范圍內(nèi)每個(gè)中樁垂直于路線方向的地面起伏狀況。，測量時(shí)路線的方向和沿線的中樁均已測定，就可以逐樁依次進(jìn)行路線橫斷面測量。橫斷面測量的任務(wù)就是測量個(gè)中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)（包括布置路基橫斷面，擋土墻護(hù)坡等）計(jì)算路基土石方數(shù)量及其施工放樣提供可靠的依據(jù)。
我們組接下來的任務(wù)是選線，選線是公路定線的第一步，也是整個(gè)道路勘測外業(yè)的中心，其主要任務(wù)是：確定公路中線位置，即進(jìn)行線路查看并進(jìn)一步確定路線布局方案，清除道路中線附近的測設(shè)障礙物。其主要工作是確定路線交點(diǎn)及
轉(zhuǎn)點(diǎn)并釘樁。要求交點(diǎn)之間必須通視。交點(diǎn)之間的連線為導(dǎo)線，導(dǎo)線長度的確定必須充分考慮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于直線長度的規(guī)定。
第六天是測角，今天這個(gè)任務(wù)是在臨時(shí)加入的，因?yàn)楫?dāng)?shù)匾晃淮迕窳私獾轿覀兪侨ギ?dāng)?shù)剡M(jìn)行道路勘測實(shí)訓(xùn)時(shí)，希望我們能給他們設(shè)計(jì)一條路，起點(diǎn)是他們家門口，終點(diǎn)是清西陵旅游公路的交叉口，全長五百多米，由于選線組之前一天已經(jīng)選好線了。我們導(dǎo)線測角組主要任務(wù)為測角和量距，用到的主要測角儀器是全站儀。當(dāng)天的任務(wù)量可以說非常的重，并且還遇到了很多困難，比如全站儀屏幕老是無緣無故卡死，任憑上下旋轉(zhuǎn)鏡頭都沒有反應(yīng)，為此耽誤了不少時(shí)間，中午吃飯的時(shí)間我們都沒有回基地而是在附近買了燒餅和礦泉水簡單吃了一點(diǎn)就開始接著工作了，大家都憋著一股勁想又快又好的完成任務(wù)，太陽快落山的時(shí)候我們終于測完了所有8個(gè)交點(diǎn)，晚上我們把數(shù)據(jù)交給下一組的時(shí)候，出現(xiàn)了問題，我們測的數(shù)據(jù)和另外一個(gè)組測的出入很大，中樁組沒法進(jìn)行下一步工作，我們后來又反復(fù)核查我們的數(shù)據(jù)確實(shí)是我們的失誤，分析原因很有可能是我們立花桿的時(shí)候沒有立在釘?shù)恼戏�。第二天早上一大早我們組就出發(fā)重新開始前一天的工作，這次誰也不敢馬虎了，兩個(gè)多小時(shí)我們就完成了任務(wù)，核對數(shù)據(jù)都在誤差范圍之內(nèi)，大家總算長吁了一口氣。
最后一天的任務(wù)是中樁，需要精確的計(jì)算和選定交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線長度以及導(dǎo)線測角組所測得的路線轉(zhuǎn)角，進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號計(jì)算。量距時(shí)一般采用皮卷尺或繩尺進(jìn)行，公路等級要求較高時(shí)，最好采用鋼尺或光電測距儀、全站儀等進(jìn)行。量距累計(jì)的導(dǎo)線邊邊長與光電測距儀、全站儀測得的邊長的校差不應(yīng)超過邊長的1/200，否則應(yīng)返工。
中樁釘設(shè)與中線丈量同時(shí)進(jìn)行。需要釘設(shè)的中樁包括起終點(diǎn)樁、公里樁、百米樁、平曲線主點(diǎn)樁、橋梁隧道中軸線控制樁以及地形地物加樁等。直線路段上的樁距一般為20米，在平坦地段應(yīng)不超過50米，位于曲線上的中樁間距一般為20米，但當(dāng)平曲線半徑為30-60米、緩和曲線長為30-50米時(shí)，樁距不應(yīng)大于10米；當(dāng)平曲線半徑及緩和曲線長小于30米或用回頭曲線時(shí)，樁距不應(yīng)大于5米。曲線測設(shè)時(shí)應(yīng)先測設(shè)曲線控制樁再設(shè)其它樁，通常采用切線支距法和偏角法兩種方法。所有中樁應(yīng)寫明樁號、轉(zhuǎn)點(diǎn)及曲線樁還應(yīng)寫樁名，并按每公里在背面編號。中樁的書寫常用紅油漆或油筆。這可是所有工作中最繁瑣的一項(xiàng)了，
需要我們不停地調(diào)整站的位置直至最終確定點(diǎn)的位置，我們一上午就做了兩個(gè)點(diǎn)，中午我們都放棄了回食堂吃飯，就在路邊簡單吃點(diǎn)燒餅就接著工作了。一直到下午五點(diǎn)多我們才把工作忙完，當(dāng)然看著路上我們親自測定的樁點(diǎn)和標(biāo)上的樁號不禁心頭涌上一股成就感。
�。┬牡皿w會(huì)
十天緊張而有難忘的道路勘測實(shí)訓(xùn)生活在依依不舍中結(jié)束了。通過本次實(shí)訓(xùn)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀，全站儀的基本操作，深刻領(lǐng)會(huì)的道路選線的步驟和技巧，著重培養(yǎng)了獨(dú)立工作和團(tuán)隊(duì)合作的能力，這種團(tuán)隊(duì)合作不但是組內(nèi)成員還有組與組之間的合作。進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了豐富的實(shí)踐知識(shí)。另外一次實(shí)訓(xùn)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。這次道路勘測實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)訓(xùn)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作，并讓比較熟練的同學(xué)對他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測量的效率。有了團(tuán)結(jié)的力量我們都做得很起勁，不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理等疑問都在實(shí)訓(xùn)中得到了答案。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。就像上面提到的側(cè)水平角的時(shí)候，立花桿除了立直外，還要選在正確的位置，稍微偏離一點(diǎn)就會(huì)步步出錯(cuò)，放偏了一點(diǎn)導(dǎo)致每個(gè)角大了4’，距離就偏了1.8厘米。
總之這次道路勘測實(shí)訓(xùn)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量和道路勘測設(shè)計(jì)知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)。我相信這一定會(huì)為我以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！
工程測量實(shí)訓(xùn)報(bào)告10
(一)前言
道路勘測設(shè)計(jì)是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生完成專業(yè)必修課的學(xué)習(xí)，結(jié)合建筑工程測量進(jìn)行的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是使學(xué)生能夠理論聯(lián)系實(shí)際，并應(yīng)用已學(xué)知識(shí)，對勘測現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查分析研究，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，并且通過學(xué)生在勘測現(xiàn)場親自參與勞動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神。
本組設(shè)計(jì)是從xxxxxx一食堂至學(xué)校前面約360m的間距范圍。設(shè)計(jì)一條四級公路，設(shè)計(jì)速度為40km/h。路基寬度采用
8.5m。要求填挖方平衡，且特殊建筑物要保證其完整性（如食堂）。
專業(yè)班級：道橋工程09級1班
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：xxxxxx
實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx年11月7日20xx年11月14日
(二)實(shí)訓(xùn)目的
通過對xxxxxx實(shí)地實(shí)訓(xùn)勘測，使同學(xué)對公路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
(三)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1.踏勘選線
踏勘選線在本組設(shè)計(jì)中占具了極為重要和關(guān)鍵的一環(huán)。不僅是因?yàn)橐话愀拍畹倪x區(qū)線的了地理學(xué)決定因素著后續(xù)工作能否順利的進(jìn)行，而且道路的質(zhì)量、造價(jià)及施工難易都與選線有關(guān)。在本設(shè)計(jì)中為了回避特殊建筑而進(jìn)行的踏勘更是不容易的，所以本組選線歷時(shí)4天半。請教過多位老師。本設(shè)計(jì)的測設(shè)最大的障礙是視距不通，食堂與前面的澡堂是選區(qū)線要回避的關(guān)鍵控制點(diǎn)。加上食堂至移動(dòng)營業(yè)廳路段是車輛及學(xué)生的通行要道。對于事先水準(zhǔn)點(diǎn)的勘察也一個(gè)困難的角色。既要考慮到視距要求，又需使測設(shè)工作不至于太復(fù)雜。本組討論綜合設(shè)計(jì)后，最后綜合采用大量填方和拆除部分樓房方案。
本組設(shè)計(jì)因高差和地形復(fù)雜，采用水準(zhǔn)點(diǎn)間距小于80m為要求，選取水準(zhǔn)點(diǎn)6個(gè)、3個(gè)交點(diǎn)。分配成三個(gè)直線與圓曲線直接相連并且半徑控制在30m以上.。
2.測角量邊
測角采用閉合導(dǎo)線測量，使用經(jīng)緯儀。本設(shè)計(jì)視距導(dǎo)線測量采用盤左盤右回測法。完全采用《建筑工程測量》的閉合導(dǎo)線測量，完全滿足要求。
3.初步設(shè)計(jì)
依據(jù)JTGB01-20xx《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，40km/h的四級公路圓曲線一般半徑大于30m，極限值為15m。因本組設(shè)計(jì)特殊、采用三個(gè)圓曲線，設(shè)計(jì)成S形曲線，采用反算。反算法是已知半徑R測量的角度α，反算切線T，弧長L，外距E，校正值J。
設(shè)計(jì)時(shí)的理念也是直線直接連接圓曲線，通過計(jì)算在符合規(guī)范的要求下，也有靈活的做了部分調(diào)整。通過計(jì)算得如下數(shù)據(jù)：
T1=L1=E1=J1=
T2=L2=E2=J2=
T3=L3=E3=J3=
4.高程測量
本設(shè)設(shè)計(jì)高程測量采用老師已定起點(diǎn)BM，取3個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)�；景阉疁�(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在了路線的兩側(cè)，且較均勻。采用的是一組往返測量。已知BM3位于校門口向上爬完斜坡處移動(dòng)廣告牌旁邊，其已知高程為360.00m。，測量精度按四等水準(zhǔn)測量精度。采用雙面尺法讀數(shù)測記，容許誤差，本組閉合差。符合要求，并采用測站誤差分配原則，計(jì)算得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。從測量數(shù)據(jù)上可知，本組設(shè)計(jì)范圍地形起伏較大。數(shù)據(jù)如下：JD1=m，JD2=m,JD3=m。
5.平面中線測量
本設(shè)計(jì)采用測量每個(gè)樁號的地面高程時(shí)，高程取至厘米，單程測量，閉于水準(zhǔn)點(diǎn)。
直線段取10m一個(gè)樁號。以及轉(zhuǎn)角和特征作了加樁，有YZ,QZ,ZY,JD等。
由于《建筑工程測量》為本組所熟悉些。本設(shè)計(jì)采用偏角法取起點(diǎn)，終點(diǎn)作為測站，架設(shè)DJ3經(jīng)緯儀。配合卷尺與花桿，采用騎馬樁放樣。由6個(gè)人配合完成。
具體在直線段放樣，是在起點(diǎn)，JD上架設(shè)DJ3經(jīng)緯儀，以花桿作為對中桿，卷尺測距10m為一個(gè)樁放樣。本設(shè)計(jì)共放直線段中樁15個(gè)。顯然較為人理解。
圓曲線段放樣，按要求10m一樁，在ZY,QZ,YZ為加樁點(diǎn)，用偏角法測設(shè)，在曲線的JD點(diǎn)上架設(shè)經(jīng)緯儀。
6.橫斷面測量
橫斷面測量的主要任務(wù)是在各中樁處測定垂直于道路中線方向的地面線。繪制橫斷面地面線圖。寬度要求為向中樁兩側(cè)各測18-20m。因地面有變動(dòng)。本設(shè)計(jì)涉及到建筑物的遮擋，作了一些合理的假設(shè)。
本設(shè)計(jì)橫斷面測量彩花桿與卷尺組成的‘抬桿法’，所以對于高程，距離的讀數(shù)取位到以及檢測限差這兩方面都滿足規(guī)范要求了。
本設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)橫斷面測量記錄。
7.土石方數(shù)量計(jì)算
本設(shè)計(jì)依據(jù)《道路勘測設(shè)計(jì)》的土石方計(jì)算方法，若相鄰兩斷面均為填方或挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體。其體積計(jì)算公式為
V=1/2(V1+V2)xL
V—土石方數(shù)量
V1、V2—分別為相鄰兩斷面填，挖面積
L—相鄰特殊特征斷面之間距
通過計(jì)算本設(shè)計(jì),挖方數(shù)量小于填土數(shù)量，對于棄土采用運(yùn)往澡堂旁邊的洼地。
(四)實(shí)訓(xùn)心得
通過這次外業(yè)的道路實(shí)訓(xùn)，使我們對高速公路的平、縱、橫的設(shè)計(jì)與測量有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
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