交通運輸安全工作匯報
在日復一日的學習、工作生活中，我們接觸到匯報的場景越來越多，匯報時，要熟悉掌握匯報內容，做到條理清晰，主次分明，如何寫一份正確的匯報呢？下面是小編為大家整理的交通運輸安全工作匯報（精選12篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通運輸安全工作匯報1
連日來，氣溫持續(xù)攀升，戶外氣溫均高達35攝氏度以上，交通運輸局積極采取“五項措施”，全力做好高溫酷暑天氣期間交通運輸各項工作：
一是調整施工時間，盡量避開高溫時段上路作業(yè)。
公路建設和養(yǎng)護作業(yè)專門制定了《夏季高溫施工安全措施》，合理調整工作時間，嚴格控制工人加班加點，采取“兩頭做，中間歇”或輪換作業(yè)的方法，避免高溫暴曬，疲勞作業(yè)。目前，公路處正在施工的錫澄路正進行K4+500~K6+278（涂鎮(zhèn)村委到張家橋段）、K10+850~K11+880（煥燈橋至小橋路段）右幅基層水泥穩(wěn)定土攤鋪，河豚路大修工程正緊鑼密鼓施工中。
二是做好防暑降溫各項措施。
施工現(xiàn)場每天供應足量的大麥茶與綠豆湯，方便一線人員及時解渴解暑。給每一位施工人員派發(fā)人丹、風油精、清涼油等防暑降溫用品，避免發(fā)生中暑現(xiàn)象。并適當提高飲食標準，確保職工營養(yǎng)到位。另外，定期對食堂進行消毒，堅決杜絕食物中毒和腸道感染疾病發(fā)生。
三是開展高溫安全隱患排查。
對施工機械作業(yè)、用電設備、鍋爐、加油站等重點區(qū)域重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。確保交通職代勞動保護用品及施工作業(yè)防護工具發(fā)放到位、使用到位、防護到位，切實避免高溫中暑及工傷事故的發(fā)生。
四是抓好高溫天氣運輸安全生產工作。
各運輸企業(yè)認真落實防暑降溫的各項措施，客運班次安排時盡量避免在高溫期間運行；重點加強對危貨企業(yè)的監(jiān)督管理，加強對從事危貨運輸?shù)鸟{駛員、押運員等人員的安全教育工作，做好防爆、防燃、防漏、防曝曬的工作。開展夏季危險品車輛專項整治，出動執(zhí)法人員124人次，檢查危險品車輛62輛，警示駕駛員與押運員者124余人。加強公路超限運輸車輛整治，重點對122省道、205縣道（長山大道）進行了超限車輛查處，查處超限車輛24輛，卸載車輛16輛，卸駁載貨物226噸。地方海事處在7月15日至19日期間，對全市7家航運企業(yè)進行了“平安船舶專項檢查”工作，實施夏季高溫管理工作的常態(tài)化，保障水上交通安全形式持續(xù)穩(wěn)定。
五是加強值班，確保信息暢通。
認真落實高溫天氣期間值班制度和領導帶班制度，實行24小時值班。要求值班人員高度戒備，嚴格執(zhí)行信息報告制度，一旦發(fā)生突發(fā)事件情況要及時報告，確保信息暢通，做好高溫酷暑的預警、預報和預防工作。
交通運輸安全工作匯報2
根據人民政府印發(fā)《關于集中開展安全生產大檢查工作方案的通知》壤府辦函〔2014〕104號文件要求，從2014年7月至9月底，在全集中開展安全生產大檢查，我局高度重視，庚既制定相應的交通系統(tǒng)檢查方案，現(xiàn)將此次檢查工作做如下總結：
一、加強領導、落實責任
為確保能扎實、有條不紊的推進此次集中開展交通運輸安全生產大檢查活動，特成立了以分管領導為組長、各下屬單位負責人為副組長，相關股室成員負責人為成員的交通運輸安全生產大檢查領導小組，制定方案、強化措施、細化工作任務，全面將此次交通運輸安全生產檢查活動落實到具體的人頭，對此項工作，做到了工作早部署、早安排、早落實。
二、加強宣傳、提高認識
為進一步做好我集中開展安全生產大檢查工作，全面提高全民交通運輸安全生產意識，預防道路交通運輸安全生產事故發(fā)生，根據活動要求，我局組織相關單位，在人口密集地、流動人口場所開展道路交通運輸安全生產宣傳教育和駕駛安全駕駛教育培訓，主要采取發(fā)放安全宣傳資料、懸掛安全橫幅、搭建安全宣傳咨詢平臺，擺放安全宣傳展板和播放安全警示教育片等方式進行宣傳，通過宣傳，達到以事故推動宣傳教育的目的。截止目前，共集中組織開展駕駛員安全學習培訓1期，開展交通安全集中宣傳1次，發(fā)送安全提示短信495條，出租車led滾動宣傳32次，向駕駛員發(fā)放安全行車資料120余份。
三、深入開展“打非治違”專項整治活動
在開展交通運輸安全生產活動期間，我局組織運管所對車站進行了安全源頭檢查，查找安全隱患問題，主要是對駐站人員是否履職進行檢查、“三不進站、五不出站”和“三品”制度執(zhí)行力度進行檢查、車輛的例檢、二級維護工作進行檢查，對gps動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度和gps違章處罰記錄進行檢查，對排查出來的問題，都要求進行了整改落實，通過安全源頭檢查，切實將安全隱患問題消除在萌芽狀態(tài)。截止目前，累計出動執(zhí)法車輛10輛次，出動執(zhí)法人員40人次，檢查車輛380余輛次，處理違章違法行為20起，罰款5570元，強制下客18人，沒收非法線路牌5張。
四、強化道路交通隱患排查整治力度
汛期以來，我頻繁受強降雨天氣影響，導致部分路段交通狀況多處存在安全隱患，給交通運輸安全生產帶來了極大影響。自開展此項檢查活動以來，我局分管領導攜相關股室負責人對全干線公路進行了排查，主要是針對沿線極易發(fā)生垮方、飛石路段、路基沉降、路面坑凼、邊溝堵塞等災害的危險路段進行排查整治，建立道路隱患排查臺賬，制定整治措施，對不能及時整治的，擺放醒目的警示標志標牌，確保過往群眾車輛生命、財產安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地質災害隱患42處、危橋2處，擺放安全警示標志標牌70余副。
五、加強值班值守工作在開展交通運輸安全檢查活動期間
嚴格執(zhí)行了24小時的領導值班制度，保持信息暢通，確保了交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
交通運輸安全工作匯報3
一、提高認識，明確任務。時刻保持清醒的頭腦，扎實細致的做好安全生產檢查工作，決不能出現(xiàn)一絲一毫麻痹松懈思想，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。同時還要建立健全安全生產管理機構，充實安全管理人員數(shù)量，組織安全管理人員學習法律法規(guī)知識，加強安全生產技術技能培訓。提高其安全生產主觀能動性，進一步完善安全生產工作責任制，并狠抓各項安全生產規(guī)章制度的落實工作。
二、抓重點，看落實。在前期工作認真準備的基礎上，認真分析，及時處理，并細化安全檢查工作方案，采取果斷的防范、控制措施把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
三、嚴格執(zhí)行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，及時掌握安全生產動態(tài)。
四、加強公路橋梁運行安全生產工作檢查。
1.老邊區(qū)交通局堅持以“安全第一，預防為主”的方針，對轄區(qū)內的公路進行良好的管理和養(yǎng)護。老邊區(qū)交通局為確保轄區(qū)內管養(yǎng)的縣、鄉(xiāng)級公路安全暢通，采取加大公路清障力度，清除公路不安全因素等措施，同時對轄區(qū)內管養(yǎng)的路面破損進行修補，通過整治工作，全區(qū)縣、鄉(xiāng)級公路的路況得到明顯改善，好路率、綜合值有了顯著的提高，給全區(qū)人民的安全出行創(chuàng)造良好的條件。
2.老邊區(qū)交通局相關部門對險橋進行維護作業(yè)。在實際的工作中，相關部門嚴格按照局安全生產委員會制定的各項安全生產制度進行監(jiān)督，加強對橋梁坍塌，高處墜落等安全事故的檢查。對檢查時發(fā)現(xiàn)的問題要及時采取整改措施，落實執(zhí)行人員和整改期限，切實做到制度與實際相結合。
3.加強在建項目所有現(xiàn)場人員安全意識教育，加大安全培訓力度，完善安全生產各項制度，嚴格執(zhí)行安全檢查規(guī)則，建立安全檢查臺賬，治理活動期間，無安全生產事故發(fā)生；各施工現(xiàn)場配備安全監(jiān)督人員，并且嚴禁施工人員違章作業(yè)；施工現(xiàn)場樹立醒目的安全警示標語，配備必要的安全生產器具；按章使用車倆及其他技術設備；施工單位制定安全生產應急預案。
交通運輸安全工作匯報4
交通運輸業(yè)是國民經濟發(fā)展的重要前提和支柱。改革開放以來，交通運輸面臨新的形勢，任務更加繁重和艱巨。搞好交通運輸安全，對于保障人民生命財產，維護社會安定，促進改革開放順利進行，保證國民經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，具有十分重要的意義。在最近召開的全國交通安全工作會議上，國務院總理李鵬同志作了重要指示，國務委員鄒家華同志作了重要講話，各地區(qū)、各部門要認真貫徹執(zhí)行。
近幾年來，交通運輸部門深化改革，實行各種形式的承包經營責任制，取得了顯著成績。安全運輸工作也取得了一定成效，積累了不少好的經驗，涌現(xiàn)出一批先進集體和個人，保證了運輸任務的完成。但是，必須清醒地看到，當前交通安全狀況還很不好。今年以來，全國重大交通事故接連發(fā)生，國家和人民生命財產受到巨大損失，造成了極其不良的影響。更為令人擔憂的是還存在著相當嚴重的隱患。搞好交通安全，已經到了刻不容緩的地步。要扭轉當前安全不好的被動狀況，開創(chuàng)交通運輸安全的新局面，需要堅持不懈地做艱苦、扎實、細致的工作，光治標不行，必須治本。
為了統(tǒng)一思想和行動，確保交通運輸安全，必須要有一個共同的目標。全國交通運輸安全工作的奮斗目標是：緊急動員起來，加強領導，深化改革，抓好基礎，嚴格管理，建立科學的管理體系，完善必要的技術設備和監(jiān)控手段；建設一支思想好、作風硬、基本功扎實、紀律嚴明的職工隊伍，堅決防止重大惡性事故，最大限度地減少一般事故，安全、優(yōu)質、高效地為社會主義現(xiàn)代化建設服務。為實現(xiàn)這一奮斗目標，特作如下決定：
一、提高認識，加強領導，狠抓內部管理
當前交通運輸安全狀況不好，原因是多方面的，有主觀原因，也有客觀原因，但主要原因是內部管理問題。突出表現(xiàn)是領導不力，管理不嚴，安全責任制不落實；勞動紀律松弛，違章違紀嚴重；設備管理維修跟不上；培訓抓得不夠，職工技術業(yè)務水平下降；維護社會交通治安秩序抓得不夠。對此，各級領導要有統(tǒng)一的、明確的認識。
認識不提高，領導不加強，安全則無保障。各級領導一定要提高對交通運輸安全重要性和緊迫性的`認識，認真貫徹安全第一、預防為主的方針，實行領導負責制。各部門、各單位主要負責同志對安全負第一位的責任，要按級負責，建立安全管理網。要轉變領導作風，反對官僚主義和好人主義，堅持“嚴肅、認真、周到、細致”的工作作風，深入調查研究，狠抓落實工作。要正確處理安全與生產、安全與效率、安全與效益的關系，在保證安全的前提下挖潛擴能，發(fā)展生產。
狠抓內部管理，關鍵和核心問題是要突出一個“嚴”字，整頓和克服勞動紀律松馳和違章違紀現(xiàn)象。嚴格管理，首先要從領導干部做起，嚴以律已，敢抓敢管，不護短、不遷就，不準隱瞞和遲報事故；廣大職工應當發(fā)揚“一點不差，差一點也不行”的精神，自覺地、嚴格地、一絲不茍地執(zhí)行各項規(guī)章制度。對于在交通安全工作中作出貢獻的先進單位和個人要大力表彰，對于有章不循、違章操作而造成事故的，要堅決處理，觸犯刑律的要追究法律責任。切實做到嚴密組織，嚴格要求，嚴明紀律和賞罰分明。
二、深化改革，進一步完善承包經營責任制，建立健全安全責任制
鐵路大包干和其他交通運輸部門實行的承包經營責任制，方向是正確的，成效也是顯著的，但要根據交通運輸行業(yè)的特點，進一步深化和完善。鐵路是高度集中的企業(yè)，是國民經濟的大動脈，具有半軍事化的特點。在實行大包干中，鐵路局和分局可實行全面承包，基層站段的承包則應采取綜合指標管理和考核的辦法。在勞動工資方面，主要工種的關鍵崗位可以實行固定工制，并對其中的主要人員適當提高報酬，但必須嚴格考核，真正做到符合要求，勝任工作；輔助工種應提倡實行合同工制。其他運輸部門也可按照這一精神進行改革。
要克服重效益輕安全的短期行為，把安全指標作為重要內容列入承包經營責任制和任期目標責任制中。凡是沒有列入的，要立即列入；不完善的，要加以完善。要加強班組安全管理，把安全措施層層落實到每個崗位和職工，把安全指標與企業(yè)和職工個人經濟利益掛起鉤來。要妥善處理完成生產經營任務與保證安全運輸之間的關系，在企業(yè)升級，干部考核任免，職工晉級，評選先進單位、個人和發(fā)放獎金時，安全指標具有否決權。
要把嚴格培訓，提高職工技術業(yè)務素質，作為確保安全、健全安全責任制的一項重要內容。特別要重視對生產第一線的班組長和操作人員的培訓。招收新工人時，要嚴格考核。關鍵崗位的職工，必須培訓合格后才能上崗。平時要組織大練基本功，開展技術表演活動，實行定期輪訓考核，做到培訓工作經�；⒅贫然�。對領導干部特別是新?lián)晤I導職務的同志，要加強安全管理方面的專門培訓。要注意改善培訓條件，辦好技工學校和職工學校。有關的大專院校要開設安全教育課程，使學生在校時就受到系統(tǒng)的安全知識教育，增強安全意識。
三、加強對設備的維護、保養(yǎng)和修理，確保設備完好
保持設備處于良好狀態(tài)，是交通安全的重要保證。各單位要把設備和線路的維護、保養(yǎng)和修理放在重要位置，嚴格執(zhí)行使用、維護和檢修制度。不準扣減計劃內的維修費，不準擠占維修材料，不準抽調定編的維修力量，確保按質、按量、按時完成修理任務，使運輸設備和線路始終處于良好狀態(tài)。要樹立全局觀點，堅決反對只顧本單位的利益，該修不修，能拖就拖，能推就推，以鄰為壑的錯誤做法。有關部門要為交通運輸部門生產合格的產品，并要保證供應設備修理所需要的原材料及配件。
今后，在新建和更新改造項目中，要有相應的安全設施專項投資，必須實行安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收的原則，對不符合安全要求的，不準投資、不準施工、不準投入使用，以切實保證安全，不留后患。
四、依靠技術進步，優(yōu)化運輸結構
要加強交通運輸安全方面的科學技術研究和新技術的運用。對于已經研制成功的裝置和設備，要加速安裝，完善配套。對于尚未解決的課題，要加快攻關進度，有的要列入國家重點攻關項目。要認真落實這方面的經費。積極引進、消化國際先進的管理方法、手段，提高安全管理水平。要樹立大交通觀念，優(yōu)化運輸結構，逐步建立合理的綜合運輸體系，充分發(fā)揮各種運輸工具的作用。用經濟和行政手段，促使運輸?shù)暮侠矸至�，緩解鐵路嚴重超負荷狀況。由國家計委牽頭，組織有關部門，通過調查研究，提出方案。
五、加強安全法制建設和監(jiān)督監(jiān)察工作
交通安全法制建設，當前要著重抓好三方面的工作：一是抓緊制定和完善有關保證交通安全的法規(guī)，做到事事有法可依；二是嚴格執(zhí)法，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究；三是要在全社會大造輿論，大張旗鼓地開展交通運輸安全的宣傳工作，提高廣大人民群眾的法制觀念，使人人知法、懂法、守法。各地區(qū)、各部門都要重視和支持安全監(jiān)督監(jiān)察工作，選派熟悉業(yè)務、善于聯(lián)系群眾、敢于堅持原則的人員，充實安全監(jiān)督監(jiān)察機構。安全監(jiān)督監(jiān)察部門要公正、權威地履行職責，把主要精力放在預防事故的工作上。
交通運輸系統(tǒng)各單位要立即開展一次安全檢查整頓。抓好四查：查思想、查管理、查紀律、查隱患。對查出的問題，凡是能夠解決的要立即解決；不能馬上解決的，也要采取臨時措施加以補救，并提出解決辦法，限期解決；對過去隱瞞和久拖不決的事故要抓緊處理。檢查整頓要層層進行，落實到每個崗位、每個職工。要充分相信和依靠各單位的領導和職工。不走過場，不搞形式主義，要重在落實，注重實施。檢查整頓之后，要使這項工作形成制度，把安全檢查列入日常生產管理工作的議程。交通運輸部門和各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，要在第三季度末向國務院正式報告檢查整頓結果；同時，要制定本地區(qū)、本部門交通運輸安全規(guī)劃，于今年底上報國務院。
六、加強思想政治工作，關心職工生活
各單位要根據新時期思想政治工作的新特點，聯(lián)系實際，采用生動活潑、群眾喜聞樂見的形式，把思想工作做到生產和職工生活中去，教育廣大職工懂得本職工作同運輸安全的密切關系，增強職工搞好安全運輸?shù)淖杂X性。教育廣大職工加強主人翁責任感，樹立良好的職業(yè)道德，發(fā)揚艱苦奮斗的精神，顧全國家大局，克服和防止“一切向錢看”的思想，以對人民高度負責的精神，自覺遵章守紀，做好本職工作，保證運輸安全。為了加強對思想政治工作的領導，交通運輸部門可進行黨委書記兼任行政副職的試點。
在加強思想政治工作的同時，各級領導要關心職工生活，依靠自己的力量，努力解決他們的實際困難。要抓緊解決邊遠地區(qū)職工的吃水、供電、醫(yī)療衛(wèi)生、文化生活和子女上學、就業(yè)等問題，做好運輸?shù)谝痪�職工家屬的工作。要為保證運輸?shù)谝痪�職工尤其是駕駛人員的休息創(chuàng)造必要的條件，解決他們超勞的問題。
七、落實好幾項具體政策
為了提高交通運輸部門自我積累、自我發(fā)展、自我改造的能力，國家根據目前條件，決定采取以下措施：根據全國物價改革的總體方案，考慮適當調整部分運價；對保障交通安全所需貸款，銀行應優(yōu)先予以安排；適當提高鐵路大修折舊率；民航部分技術骨干跨省調動不受戶口限制；公路交通管理經費不足的地區(qū)，經�。▍^(qū)、市）財政部門審核并報�。▍^(qū)、市）人民政府批準，可適當增加養(yǎng)路費劃撥給公安部門的比例；在主要公路干線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設置道路交通管理機構；研究制定運輸工具、貨物、旅客人身意外傷害和第三者責任的法定保險制度等。有關部門和地方要抓緊提出具體方案，上報批準后實施。
八、地方政府要把交通運輸安全工作列入重要議事日程
各級地方政府要加強對本地區(qū)交通安全工作的領導，層層建立安全責任制。除抓好以上各項工作外，要進一步貫徹落實國務院一系列有關搞好交通安全的各項規(guī)定；抓好本地區(qū)的交通治安工作，對哄搶運輸物資、盜竊交通安全器材、破壞交通安全等刑事犯罪活動，要堅決依法予以打擊；重要鐵路區(qū)段、港口、橋梁、隧道、航道和航標，要配合武警部隊和交通部門建立保護制度；加強對鐵路道口的管理；嚴禁把易燃、易爆和其他危險品帶上車、船、飛機；對農村個體、集體車船要嚴格管理，盡快扭轉失管失控的狀況；維護機場秩序，嚴格執(zhí)行保護機場凈空條件的有關規(guī)定；按照《國務院關于改革道路交通管理體制的通知》（國發(fā)〔１９８６〕９４號的規(guī)定，要進一步加強對拖拉機交通運輸安全的管理；根據國務院已有的規(guī)定，對現(xiàn)在各種檢查站進行清理整頓，統(tǒng)籌規(guī)劃檢查站的布局，把亂設卡、濫收費的混亂現(xiàn)象限期加以糾正。
九、有計劃、有步驟地增加運輸能力
加強交通運輸安全，當前主要應從強化管理入手。同時也應看到，交通運輸仍然是國民經濟的突出薄弱環(huán)節(jié)，要從根本上改變交通運輸安全不好的狀況，增加投入，擴大能力，更新設備，增添安全設施和現(xiàn)代管理手段，同樣是不可忽視和十分必要的。這不僅是保證安全的需要，也是發(fā)展生產的需要。隨著國民經濟的發(fā)展，交通運輸?shù)哪芰托枨笾g的矛盾將會更加突出。各地區(qū)、各部門都要從長遠考慮，采取切實措施，有計劃地增加投入，不斷提高運輸能力，使交通運輸進一步適應改革開放的要求，保證國民經濟持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。
交通運輸安全是關系國計民生的大事，各地區(qū)、各部門一定要十分重視，互相支持，密切配合。國務院相信，經過全國人民特別是交通運輸戰(zhàn)線廣大職工的努力，交通運輸安全不好的局面，一定能夠扭轉，交通運輸事業(yè)和交通運輸安全一定能夠提高到一個新的更高的水平。
交通運輸安全工作匯報5
為貫徹落實黨中央關于疫情要防住、經濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全的決策部署和國務院安委辦有關2022年全國“安全生產月”活動部署，近日，交通運輸部安委會印發(fā)《關于進一步加強當前交通運輸安全生產工作的通知》，部署各地持續(xù)推動防范化解重大風險，全力做好當前交通運輸復工復產、汛期等安全生產工作，堅決遏制重特大事故發(fā)生，堅決避免重特大事故連續(xù)發(fā)生，為黨的二十大勝利召開創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境。
一要強化底線思維，切實提高做好當前交通運輸安全生產工作極端重要性的認識。當前交通運輸任務繁重，疫情影響仍在持續(xù)，主汛期和臺風季節(jié)即將來臨，極端惡劣天氣增加，各類安全風險積聚，安全生產形勢嚴峻復雜。要深刻認識當前做好交通運輸安全生產工作的極端重要性，在防范化解交通運輸行業(yè)重大風險上下功夫、見實效，全力確保行業(yè)安全生產形勢穩(wěn)定。
二要強化風險研判，加強安全生產形勢分析和事故教訓汲取。針對安全生產事故突發(fā)性、不確定性的特點，加強交通運輸安全生產規(guī)律研究，加強復工復產安全風險、人為因素影響分析、極端災害天氣影響分析和歷史上重特大事故教訓分析，重點解決“認不清、想不到、管不到”的問題，下好先手棋、打好主動仗。
三要強化紅線意識，有效防范化解交通運輸重大風險。結合交通運輸安全生產重大風險清單、安全生產季節(jié)性特征和風險防范重點，加強對職責范圍內可能存在的重大事故、事件的情景構建、后果推演和風險管控，重點關注道路運輸與城市客運、水路運輸、港口運營、公路運營、工程建設、非傳統(tǒng)安全等，未雨綢繆、抓住要害，堅決防范風險和問題演化成“黑天鵝”“灰犀�！笔录�
四要強化責任擔當，落實落細安全生產各項措施。從強化防控責任落實、提高防范化解能力、加強安全風險防范應對、扎實開展“安全生產月”活動等四個方面提出具體防范措施。要求各單位持續(xù)提升防范“黑天鵝”“灰犀牛”事件的意識和能力，嚴守安全底線，有效遏制重特大事故發(fā)生。
交通運輸安全工作匯報6
切實提高政治站位 堅決守牢安全生產底線
全行業(yè)要堅持“人民至上、生命至上”，切實提高政治敏銳性和政治責任感，深刻認識抓好當前交通運輸安全生產工作的極端重要性，清醒認識交通運輸安全生產形勢復雜、任務艱巨、壓力巨大。要不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，時刻繃緊安全生產這根弦，主動擔當作為，采取切實有效措施，牢牢守住不發(fā)生重特大事故的底線，保障人民生命安全，確保行業(yè)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，為黨的二十大勝利召開創(chuàng)造良好環(huán)境。
堅持守土盡責 層層壓實安全生產工作責任
全行業(yè)要按照“黨政同責、一崗雙責”和“三管三必須”的原則，壓實部門監(jiān)管責任。要求各級領導干部，特別是主要領導要率先垂范、靠前指揮，親自研究部署、親自督促督辦，確保各項工作落實落細。分管領導要主動擔當、積極作為，抓好分管領域安全生產工作的組織領導和落地生效。各管理部門要認真履行好安全監(jiān)管具體責任，切實做到守土有責，履職盡責。要壓實企業(yè)安全生產主體責任，進一步督促企業(yè)法定代表人、實際控制人、主要負責人切實履行安全生產第一責任人的責任，要加大安全生產投入，健全安全生產制度，強化從業(yè)人員教育培訓和關鍵崗位實操演練，嚴格檢查車輛、船舶安全性能，做好運載工具關鍵部件的日常檢查和維護保養(yǎng)，確保企業(yè)安全生產。
強化重點領域監(jiān)管 迅速開展安全隱患排查治理
全行業(yè)要從交通運輸實際出發(fā)，重點針對易發(fā)生群死群傷事故的領域和環(huán)節(jié)，迅速開展行業(yè)安全隱患排查治理，真正做到舉一反三。要按照交通運輸安全生產專項整治三年行動任務要求，重點查找安全生產的漏洞和不足，盯緊重點環(huán)節(jié)、重點部位，精準施策，加強安全監(jiān)管。道路運輸領域，要督促經營者加大對所屬車輛輪胎、轉向、制動等關鍵部件總成日常檢查力度，嚴禁車輛“帶病”運行；加強動態(tài)監(jiān)控裝置、安全帶、應急錘、滅火器等安全設施的隱患排查。突出整治駕駛員安全培訓教育流于形式、走過場等問題，依法嚴厲打擊道路客運非法營運、異地違規(guī)運營行為。嚴把常壓液體危險貨物罐車準入和審驗關，嚴防不合規(guī)車輛從事道路運輸經營。城市軌道交通運營領域，嚴格落實風險分級管控和隱患排查治理“一企一庫、一崗一冊、一線一臺賬”，落實災害風險預警和管控要求。加強車輛、信號系統(tǒng)、接觸網（軌）、道岔、站臺門、橋梁、安全護欄、沿線邊坡等設備設施的運行巡查和監(jiān)測養(yǎng)護。公路運營領域，要突出車輛超載超限、公路路障清理不及時和長陡下坡路段整治，嚴格治理公路橋梁隧道病害隱患、農村公路安全生命防護工程不滿足要求、團霧等惡劣天氣路網管控不力和預警不及時、巡查管控措施不落實等問題。嚴密防范公跨鐵、獨柱墩橋通行，公路服務區(qū)人員、車輛、危險貨物較為集中等方面的安全風險。水上交通領域，要嚴密防范商漁船碰撞，加強渡口渡船不滿足安全條件、船員不按規(guī)定值班、違規(guī)駕駛、船舶超載等隱患治理。嚴厲打擊船舶惡劣天氣下冒險航行、內河船非法從事海上運輸?shù)刃袨�。要強化渤海灣、瓊州海峽、長江干線等水域涉客運輸監(jiān)管。港口運營領域，要突出港口危險貨物違規(guī)存儲裝卸、違規(guī)動火和�；分e報瞞報作業(yè)的治理，加強危化品儲罐和�；芳袇^(qū)域重大風險管控，加強客運碼頭安檢查危工作。工程建設領域，要突出公路水運工程高空作業(yè)違規(guī)、危大工程、支架模板搭建不符合要求的治理，嚴格查處非法轉包、非法分包等行為。嚴密防范山區(qū)工程施工駐地、復雜地質橋梁隧道施工的安全風險。
強化應急值班值守 切實有效處置各類突發(fā)事件
全行業(yè)要完善應急預案和各項應急處置措施，加強應急演練，切實提高事故應急反應能力。要加強與氣象、海洋、自然資源、水利等部門溝通協(xié)調，及時掌握氣象、地質、水文和極端天氣情況，結合各地區(qū)實際，切實加強安全生產針對性預警預報工作，及時做好多方位的公眾出行安全引導服務。要強化應急值守工作，嚴格執(zhí)行領導干部帶班、24小時值班制度，一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，要在當?shù)攸h委政府指導下，科學救援，防范次生災害發(fā)生。
又訊，交通運輸部決定立即啟動“交通運輸安全生產強化年行動”，全面開展安全生產大檢查，有關方案將盡快印發(fā)實施。
交通運輸安全工作匯報7
26日，全省交通運輸安全生產工作會議召開，會議全面落實省委書記許勤到交通部門調研的部署要求，堅持人民至上、生命至上，樹立底線思維、增強憂患意識，深入開展全省交通安全生產“百日行動”，加強路警聯(lián)動，推動安全聯(lián)合檢查和車輛動態(tài)信息聯(lián)合處置，堅決消除安全隱患，遏制事故發(fā)生，維護人民群眾生命財產安全。
會議指出，要堅決扛牢防范化解重大安全風險的政治責任，堅決防止安全生產事故發(fā)生。強化監(jiān)管，封堵漏洞，切實消除隱患，堅決筑牢安全生產防線。
會議要求，要聯(lián)勤聯(lián)動，提升合力，抓深抓細聯(lián)合整治。強化統(tǒng)籌部署，充分發(fā)揮省、市、縣三級聯(lián)合專班作用，推進交通運輸安全生產“百日行動”深入有力開展。強化聯(lián)合執(zhí)法，加強源頭治理，堅決跟蹤溯源，從嚴懲處，切實整肅道路運輸市場環(huán)境。強化督導問效，加大宣傳曝光力度，推進專項整治任務有效落實。要共享信息，狠抓技防，做嚴做實閉環(huán)管理。重點抓好動態(tài)監(jiān)控違法信息推送和處置，形成有監(jiān)測、有處理、有反饋、有督辦、有問責的管理閉環(huán)。積極抓好交通、公安管理信息共享共用，為安全管理和執(zhí)法提供依據。加快抓好治超信息化建設，織密科技治超網絡，加大執(zhí)法和處罰力度。繼續(xù)推進企業(yè)安全風險分級管控系統(tǒng)應用，推動人防向技防轉變。要堅持人民至上、生命至上，將安全生產各項要求貫穿到交通運輸工作全過程、全領域，統(tǒng)籌抓好道路運輸、公路運營、水路運輸、軌道交通、兩站一場、交通基礎設施施工等方面安全生產工作，從嚴抓好交通管控和轉運隔離工作，加強值班值守、應急處置、安全宣傳等，切實保證行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
交通運輸安全工作匯報8
近日，株洲市交通運輸局黨組書記、局長付訪華帶隊深入古桑洲渡口、商務快客公司等地督查水上交通、道路運輸領域安全生產工作。
連日來，株洲市交通運輸局迅速行動，連續(xù)召開三次安全生產工作動員部署會議，印發(fā)全市交通運輸行業(yè)安全生產大檢查方案和包保工作方案，突出全系統(tǒng)動員、全覆蓋督導、全行業(yè)整治，重點聚焦“兩客一�！薄⒐�、客運班線、港口碼頭、重點交通項目、打非治違等領域，領導帶隊分片包干，執(zhí)法隊員全員上陣，深入各縣市區(qū)、各運輸企業(yè)以務實舉措扎實開展安全生產大檢查大整治。截至目前，檢查全市“兩客一危”企業(yè)35家、港口碼頭12處、城市客運企業(yè)7家，在建交通工程項目9個，發(fā)現(xiàn)安全隱患問題60余處，現(xiàn)場交辦立即整改。
在古桑洲渡口，付訪華詳細了解渡船運行、渡船安全性能檢測等安全生產工作情況，現(xiàn)場查看渡船駕駛員資質、水上交通安全保障措施，對航行設備狀況及附屬安全實施進行全面檢查。他表示，要嚴格按照“嚴、實、細”的要求狠抓水上交通、道路運輸領域安全生產工作，強化源頭管控和監(jiān)管，在嚴格落實各項安全工作制度的基礎上，邀請專業(yè)機構對所有船舶進行一次全方位的安全性能檢測，以硬舉措夯實安全基礎，筑牢安全防線。
來到商務快客公司，付訪華聽取企業(yè)負責人安全生產工作情況介紹，重點了解商務快客公司車輛維護保養(yǎng)、安全性能檢測、隱患排查治理、駕駛員安全教育等工作落實情況。并叮囑企業(yè)負責人，要切實落實安全生產主體責任，建立健全安全制度和應急預案，嚴禁“帶病”車輛上路運營，牢牢守住安全生產紅線。
付訪華表示，公共交通運輸是交通運輸領域安全生產的重中之重，抓好安全生產關鍵在實。要強化源頭管控和監(jiān)管，組織專業(yè)機構對全市所有“兩客一�！避囕v、船舶、出租車、公交車進行一次全方位安全性能檢測，做到“一人、一車、一檔”，確保交通運輸車輛實現(xiàn)安全運營。要嚴格壓實責任，各單位各部門要堅決防止出現(xiàn)監(jiān)管空白或漏洞，壓緊壓實“四方”責任，始終將人民群眾的安危放在心上，決不碰紅線、越底線。
交通運輸安全工作匯報9
黨的十九屆六中全會勝利召開，為開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程指明了前進方向、凝聚了強大力量。在當前和今后一個時期，我們要認真學習堅持人民至上、生命至上，堅決扛起防范化解重大安全風險政治責任，努力建設更高水平的平安交通，為加快建設交通強國，為當好中國現(xiàn)代化的開路先鋒提供堅實安全保障。
堅決做到“兩個維護”，從講政治高度抓好安全生產工作。堅決做到“兩個維護”是黨的十八大以來我們黨的重大政治成果和寶貴經驗。全面開啟第二個百年奮斗目標新征程、實現(xiàn)中華民族偉大復興，不會一帆風順、一蹴而就，形勢越復雜、挑戰(zhàn)越嚴峻，越要堅持黨中央堅強領導，越要堅決做到“兩個維護”。要提升政治判斷力，深刻認識安全是民生，安全是政治；牢固樹立總體國家安全觀，堅持以人民為中心，全力防風險、遏事故、保安全，讓人民群眾有更多安全感。要提升政治領悟力，深入學習領會關于安全生產的新思想、新論斷、新要求，以安全發(fā)展理念指導工作，堅持不懈把關于安全生產的重要指示精神和黨中央決策部署落地落實。要提升政治執(zhí)行力，牢記使命擔當作為就是要看行動、抓落實，要對標“兩個綱要”和安全生產“十四五”規(guī)劃設定的目標任務，知責明責、守責擔責、履職盡責，牢牢守住安全底線。
辜負不起、耽誤不起，始終把人民群眾生命安全放在第一位。人命關天，每一輛車、每一艘船都是人民群眾的生命托付，耽誤不起、辜負不起。要堅持“嚴”字當頭，寧當惡人、不當罪人，加大安全生產監(jiān)督檢查力度，提升監(jiān)督檢查效能，加強警示約談、掛牌督辦、公開曝光等手段應用，嚴肅查處違法違規(guī)行為，形成高壓嚴管震懾態(tài)勢。要堅持“盯”字為要，敬業(yè)才能專業(yè)，制定重點時段、重大活動期間交通運輸安全生產專項工作方案，在春運、春節(jié)、全國兩會、“五一”“十一”和重大活動期間，實行特殊時段工作模式，采取集中督導、下沉一級、駐點盯守等方式，嚴防死守確保特殊時段安全形勢穩(wěn)定，保障群眾安全出行。
著力防范化解重大風險，全力以赴遏制重特大事故。我們黨在內憂外患中誕生，在磨難挫折中成長，在戰(zhàn)勝風險挑戰(zhàn)中壯大，始終有著強烈的憂患意識、風險意識。統(tǒng)籌發(fā)展和安全，增強憂患意識，做到居安思危，是我們黨治國理政的一個重大原則。交通運輸行業(yè)領域廣、戰(zhàn)線長、危險因素交織疊加，必須時刻保持一葉知秋、見微知著的敏銳和警覺。要加強風險分析研判，堅持部主要領導每季度調度，分管部領導、安全總監(jiān)專題調度工作機制，在重點時段、重大活動，以及疫情影響、市場需求變化等特殊時段，對安全生產領域趨勢性、苗頭性問題進行專題分析、妥善應對。要強化風險精準防控，指導各地方和行業(yè)各領域對照42個重大風險點，持續(xù)完善安全生產重大風險“一張圖”，有效摸清風險底數(shù)、實施動態(tài)監(jiān)管、加強跟蹤管控，嚴密防范和有效化解各類重大風險。要科學把握風險規(guī)律，加強季節(jié)性風險防范，出臺《交通運輸部關于深化防范化解安全生產重大風險工作的意見》，指導各地和各領域超前預防、有的放矢。
夯實安全基礎、推進改革創(chuàng)新，著力提升安全生產治理水平。中國特色社會主義進入新時代、開啟新征程，安全生產工作必須把握新起點、新方位，加強調查研究，深入把握規(guī)律，強化統(tǒng)籌謀劃，與時俱進不斷提升，著力解決影響安全生產工作的突出問題。要進一步完善頂層設計，研究出臺《關于進一步加強交通運輸安全生產體系建設的意見》，深化完善7個體系建設，提升行業(yè)安全發(fā)展水平；健全完善安委會統(tǒng)籌指導、組織協(xié)調工作機制，深化部門協(xié)同、“條塊結合”，集中力量解決綜合性、系統(tǒng)性問題。要全面推進安全生產法治建設，推動安全生產法、海上交通安全法等有效實施，加快制定和完善《交通運輸安全生產監(jiān)督管理規(guī)定》《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等行業(yè)安全生產相關法律法規(guī)和配套規(guī)章制度制修訂；加快出臺《交通運輸安全生產舉報管理辦法》，建立安全生產舉報制度，暢通社會公眾監(jiān)督渠道。要大力提高安全研究水平，加強典型事故深度分析，做好典型案例歸檔分析，指導部安全研究中心深入開展基礎性、前瞻性、戰(zhàn)略性項目研究，推動“平安交通”科技部重大研究專項取得預期成果，有效提升科技興安支撐保障作用。
安全生產，重于泰山。我們一定要深入貫徹落實關于安全生產重要指示精神，始終繃緊安全生產這根弦，壓實責任、強化措施，全面排查整治安全隱患，千方百計防范遏制重特大事故，全力確保交通運輸安全穩(wěn)定，為黨的二十大勝利召開營造良好安全環(huán)境。
交通運輸安全工作匯報10
一是堅持“生命至上、安全第一”發(fā)展理念，堅持“隱患零容忍、事故零發(fā)生、人員零死亡”工作目標，把交通運輸事業(yè)發(fā)展與安全生產工作同安排、同部署。以全省安全生產專項整治三年行動為契機，通過及時研究部署“清明節(jié)、五一節(jié)、州慶、汛期、黨代會”等重要時期、時段的安全生產工作，確保了全市交通運輸領域第二季度安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
二是全面落實安全工作網格化管理。成立了安全生產13個工作專班，強化安全生產督查、檢查、指導。全面落實安全生產網格化管理，由市交通運輸局主要負責人包保公共交通運輸安全工作，直管公交公司；市交通運輸局分管領導按分管行業(yè)主抓行業(yè)領域安全生產工作，部門（股室）負責人、一般職工按企業(yè)、線路、車（船）分行業(yè)分片區(qū)進行包保。層層傳遞壓力、層層壓實責任，將安全生產工作納入市交通運輸局黨組重要議事日程，動態(tài)研判、分析和解決問題。
三是深化安全生產三年行動。以安全生產月為契機，通過“五進活動”，組織企業(yè)集中學習觀看5場，參與人數(shù)400余人次；開展進校園活動1次，參與師生200余人；落實安全生產一崗雙責，實施網格化管理，每月對重點企業(yè)做到安全生產檢查全覆蓋，層層壓實安全生產責任，定期開展督導檢查。建立“重大風險排查防范化解清單”，同時排查安全隱患，動態(tài)更新“兩個清單”“三個清單”，通過三個清單日調度，對企業(yè)進行監(jiān)管研判，推動安全生產問題隱患排查治理工作科學化、標準化、規(guī)范化、信息化。今年以來，檢查道路運輸企業(yè)260余次，發(fā)現(xiàn)安全隱患問題77家條，已全部整改；檢查船舶640余艘、港口（碼頭）95道次、水運企業(yè)24家次，發(fā)現(xiàn)隱患12條，已全部整改；開展公路危險點（段）的急彎、陡坡、視距不良、路基險要、涵洞、橋梁、臨水臨崖、臨邊臨坎、臨房臨院等方面的路檢路查，發(fā)現(xiàn)42處安全隱患，已全部整改，落實整改資金35.982萬；巡查農村公路7800余公里，發(fā)現(xiàn)占道堆物18處、水毀坍方5處、挖土污染公路2處，已全部整改；開展交通建設工程安全生產檢查17次，發(fā)現(xiàn)并治理安全隱患13處。治理上級掛牌督辦隱患點，其中：州級督辦隱患點4個，已治理1個，其余3個正在治理中；市級督辦隱患點18個，已完成治理方案編制和資金籌措，正在開展招投標工作。組織道路運輸從業(yè)人員安全教育培訓4場次，培訓從業(yè)人員700余人次。
交通運輸安全工作匯報11
9月23日,濱州市公路水路鐵路運輸安全生產專業(yè)委員會、港口安全生產專業(yè)委員會第三季度安全生產工作會議召開。市級兩個專業(yè)委員會成員單位參加了會議。
會議指出,要認清形勢,提高站位,各級各部門必須時刻保持警惕、克服僥幸心理,嚴格按照上級的部署要求,進一步細化安全生產責任,落實好安全生產各項工作。
會議強調,要突出重點、強化措施。
道路運輸領域
結合 “兩路兩車”專項整治,重點加強農用車非法載客、“兩客一危一貨”打非治違,兩個專業(yè)委員會辦公室做好統(tǒng)籌協(xié)調,公安、農業(yè)等有關部門要會商制定行動方案,第四季度開展起底式專項整治。交通運輸、公安、市場監(jiān)管等部門要加強�；返缆愤\輸聯(lián)合監(jiān)管,嚴格清理運輸介質不符、運輸罐體不達標等違法行為。
水路運輸(港口)領域
交通運輸、氣象、海事、黃河河務部門要繼續(xù)加強橫向聯(lián)動,督促港口企業(yè)落實“逢七不開”規(guī)定和船舶防碰撞等措施。加強氣象監(jiān)測預警,加強港口危險貨物罐區(qū)安全監(jiān)管等措施。要督促浮橋企業(yè)提前做好凌汛期橋體加固和應急演練,定期開展隱患排查,切實做好冬季安全生產工作。
鐵路運輸領域
要統(tǒng)籌指導協(xié)調鐵路道口安全管理、公路水路與鐵路并行交匯地段安全治理,加強道口管理和沿線外部環(huán)境影響行車安全突出問題的綜合整治。
在建公路水運工程領域
集中整治特種設備違規(guī)吊運作業(yè)人員等問題,定期開展水運工程駐地建設關鍵環(huán)節(jié)隱患排查;嚴查作業(yè)人員無證上崗、應急預案體系不健全等問題。
會議要求,要落實責任、發(fā)揮合力。要進一步壓實監(jiān)管責任。完善安全生產崗位職責、監(jiān)管對象、任務目標“三個清單”。進一步壓實排查責任,做到企業(yè)自查、即查即改,縣級互查、動真碰硬,駐點檢查、從嚴管控,市級督查、務求實效。市級兩個專業(yè)委員會牽頭,各成員單位配合成立聯(lián)合督導檢查組,通過“四不兩直”等方式,每月深入基層、企業(yè)開展1次督導。壓實保障責任,狠抓從業(yè)人員教育培訓,定期開展應急處置演練,同時加強輿論宣傳引導,為行業(yè)管理營造良好的社會氛圍。
交通運輸安全工作匯報12
4月2日，省交通運輸廳下發(fā)《關于進一步加強當前交通運輸安全生產工作的緊急通知》，針對當前疫情防控、復工復產給安全生產帶來的新挑戰(zhàn)和交通運輸安全生產存在的新問題、新隱患，對加強當前安全生產工作進行全面部署。
一是組織開展安全生產隱患排查整治和應急處置演練。交通運輸生產經營單位立即對所屬“兩客一�！避囕v、四類重點船舶、城市軌道交通等工具，公路、港口、場站等交通基礎設施及在建交通工程項目，開展一次拉網式、全覆蓋風險防控和隱患排查整改工作。重點針對�；愤\輸和港口儲存裝卸，做好防火防爆防泄漏的風險防控和隱患排查治理。各市交通運輸部門通過“四不兩直”、突擊檢查、專項檢查等方式，督促企業(yè)認真開展隱患排查整治。按照全省鐵路沿線外部環(huán)境安全隱患專項整治工作部署安排，積極推進對公鐵立交橋、公鐵并行地段、跨越航道鐵路橋等重點領域的安全隱患整治。各市交通運輸部門組織轄區(qū)內已復工復產和計劃近期復工復產的交通運輸企業(yè)開展應急處置救援演練，確保應急物資、保障裝備的完好性和可靠性。
二是切實加強行業(yè)消防安全。堅決落實行業(yè)消防安全責任，按職責做好公路沿線范圍內森林草原防滅火工作。運輸車船、客運站等按規(guī)定配備消防設施設備；強化港口、工程施工等領域動火、臨時用電等特種作業(yè)管理；加強消防安全知識培訓和火災處置演練，遇有緊急情況，堅持以人為本理念，做到科學處置。
三是突出做好清明節(jié)期間安全生產工作。加強對班線客車、旅游包車的檢查力度，加強動態(tài)監(jiān)控，及時糾正超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為。做好客流出行分析和路網運行監(jiān)測，強化交通基礎設施運行保障，制定完善保障方案和應急預案，及時發(fā)布出行預測預警信息。
全省14條高速今年通車 “山東的路”金字招牌將再次擦亮。
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