收看最美鐵路人觀后感
一、觀后感的格式
大體上分為四個部分
第一部分,由觀而引出感,這開頭部分就好比一條醒目的標(biāo)語或引子一樣,先交待清楚看了什么影片,有什么感想。一般來說,這一部分要求簡明扼要、開門見山,千萬不要繞圈子、賣關(guān)子、遮遮掩掩,而是要用肯定的語氣概括地說出感受是什么?簡單但明確,不含糊,這樣就可以了!不必展開來說。
第二部分,具體談感受是什么。我們讀書看電影都有一個過程,都需要一段時間,而我們的感受也是在這個過程、這段時間內(nèi)一點一點產(chǎn)生的,感受由淺到深,感受由心而發(fā)、發(fā)自內(nèi)心,因此要自然真實,有感而發(fā),不要無病呻吟,虛假不實,這樣才能感人,打動讀者。
寫法上,可采用夾敘夾議的形式,“敘”就是把感人的故事情節(jié)或人物形象或詞句敘述出來,“議”就是抒發(fā)自己的感受,要有層次地把自己的感情一步一步地推向頂點,得到升華。
敘述是簡述,抓住要點,不能太長,否則就有湊字?jǐn)?shù)的嫌疑,再者,這樣也影響文章的結(jié)構(gòu)。
第三部分,把感受落實到自己的現(xiàn)實生活中去,聯(lián)系生活中的事例來談感受,因為“感”的目的就是要指導(dǎo)我們的實際行動,要不就毫無意義了。具體說來,就是把自己在現(xiàn)實生活中的所作所為和電影中感動自己的人或事情做比較與對比,找出差距,找出不足,樹立學(xué)習(xí)的榜樣。
第四部分,文章的結(jié)尾,要對全文內(nèi)容做個收尾總結(jié),可以進(jìn)一步抒發(fā)理想或希望與祝愿,把全文的情感升華到頂點。
二、收看最美鐵路人觀后感(通用20篇)
當(dāng)觀看完一部影視作品后,大家一定收獲不少吧,是時候靜下心來好好寫寫觀后感了。到底應(yīng)如何寫觀后感呢?以下是小編整理的收看最美鐵路人觀后感(通用20篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
收看最美鐵路人觀后感1
最美,何為最美。在普通人眼里,最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥,也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草。但是最美在我眼中,就是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華。
調(diào)車作業(yè),堅持1天,不難;堅持1周,不難;堅持1個月,不難;但是堅持29年,1萬多個日日夜夜,楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”,表現(xiàn)出一名鐵路人對于按標(biāo)作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲,楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中,他秉著“多學(xué)、多問、多看、多做”精神,付出別人難以企及的努力,在他的六萬多字的工作筆記中,每一條他都爛熟于心,在單位上,別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿,利用經(jīng)驗總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”,內(nèi)容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。
結(jié)合我段團(tuán)員青年實際,目前我段團(tuán)員青年日益增多,但是由于長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響,團(tuán)員青年的政治取向及價值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂,不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自己付出與收獲不成正比,對于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作、生活壓力較大,產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢下,團(tuán)員青年思想波動較大,觸發(fā)點多,不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前,我國正處于近代以來最好的發(fā)展時期,廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機(jī)會,F(xiàn)在,改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊伍的主體。他們受過高等教育,思維活躍,勇于創(chuàng)新,同時也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來說,這更是一次機(jī)會,在日常工作生活中,我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗、增長才干,自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作,心無旁騖鉆業(yè)務(wù),干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前,遇到挫折撐得住,關(guān)鍵時刻頂?shù)米。傅昧酥鼗,打得了硬仗,?jīng)得住磨難。對于在生活工作中,遇到不懂的一定要虛心請教老師傅,發(fā)揚“多學(xué)、多問、多看、多做”的精神,時刻保持樂觀的心理,抵制社會上不良習(xí)氣的熏染,立足本職崗位,在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。
收看最美鐵路人觀后感2
今天,我觀看了《最美鐵路人》專題片,本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表,有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車,以高超的技藝駕駛著復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術(shù),用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人,熱心服務(wù)幾十載,給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍,在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神?赐旰蟮奈腋杏|頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位,潛心鉆研的“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任,她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下,她和團(tuán)隊攻克了12306一系列技術(shù)難題,使系統(tǒng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平,實現(xiàn)了從手工售票向計算機(jī)售票,從車站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的,不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊買票,取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網(wǎng)上方便的購票,更是實現(xiàn)了春運、節(jié)假日期間,每一個在外漂泊想要與家人團(tuán)聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務(wù)時代。而這一切,正是單杏花和她的團(tuán)隊頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié),或是舉家出游的“五一”,依舊宛如一粒石碴,一根枕木,一根鋼軌,牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻(xiàn)換來的。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”!
我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工,與單杏花不同,我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè)。鐵路對于我來說,有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時候,我就覺得地球就像是一個村,而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球,鐵路,就像是這顆球上一條條的網(wǎng),現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻,穿著黃馬褂、拿著道尺威客,在這條網(wǎng)上穿梭檢查,我的任務(wù),就是保證這一條條線路各方面良好,保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想,是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”,并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全,是鐵路運輸生產(chǎn)最基本的要求,是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前題,是鐵路運輸?shù)纳,更是實現(xiàn)鐵路整體運行的基本保證。要維護(hù)鐵路的.安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣,成為一個有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜,把自己喜愛的事情做到極致,鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識,在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法,為中國鐵路在運輸安全和經(jīng)營管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)!古人說:“事者,生于慮,成于務(wù),失于傲!眰ゴ髩粝氩皇堑鹊脕、喊得來的,而是拼出來、干出來的。
“最美鐵路人”,我們都是奮斗者,我們都是追夢人。
收看最美鐵路人觀后感3
我永遠(yuǎn)都會記得5月8日那個晚上,在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片,了解到救人英雄徐前凱的故事,深深被他的勇敢精神打動,也引發(fā)了我的思考。
17年的一天,徐前凱進(jìn)行卸車作業(yè),一如往常的站在車列前端進(jìn)行了望,突然一位老人從旁邊的小路出現(xiàn)并順著鐵路道心行走;因為老人耳背,任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用,而車列雖然已經(jīng)開始剎車,但是慣性作用使車列一步步逼近老人;危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路,卻沒來得及抽離自己的右腿,從而被火車無情碾軋。
在危急時刻能夠奮不顧身去保護(hù)一個素不相識的人,這樣的奉獻(xiàn)精神讓我動容,也不禁讓我思考:自己能夠為鐵路帶來什么?后來我想明白了,自己能夠做的就是:努力工作、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、做好每一件小事、注意每一個細(xì)節(jié);因為如果我們每個人都盡職盡責(zé)的去工作,就可以最大限度的減少安全事故,而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時,我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻(xiàn)。
希望所有的人,尤其是我們年輕的一代,都可以踏實工作,并且學(xué)習(xí)英雄前輩的奉獻(xiàn)精神,為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量!
收看最美鐵路人觀后感4
今日觀看了“最美鐵路人”節(jié)目,發(fā)布儀式現(xiàn)場展示了十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。十位模范的先進(jìn)事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅持按標(biāo)作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命,努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。
雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點微小力量,而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數(shù)個他們沿著鐵路站成一排排,立在原地守望著列車疾馳而過,他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全,在他們心中不僅僅是日復(fù)一日重復(fù)的工作,還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻(xiàn)。我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱,始終堅守崗位,干一行,愛一行,將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的.火花。我們一定不忘初心、牢記使命,努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行,發(fā)揚不怕苦不怕累的鐵人精神,用工作來磨練自己的毅力,將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當(dāng)中,以個人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設(shè)藍(lán)圖
作為工務(wù)段的一員,不管是寒冷的冬天,還是炎熱的夏天,不管是刮風(fēng),還是下雨,我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著,認(rèn)真地把控作業(yè)質(zhì)量,提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的,也許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡,但是他們始終用認(rèn)真的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞阶龊妹恳豁椆ぷ,確保鐵路設(shè)備的良好狀態(tài)。沒有正常的節(jié)假日,沒有正常的工作時間,他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線,保障著鐵路設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。作為剛?cè)肼返那嗄旯ぷ髡,我們?yīng)該抓住當(dāng)下在一線努力學(xué)習(xí)現(xiàn)場技術(shù),積累經(jīng)驗,應(yīng)當(dāng)不怕苦不怕累,從最小的事情做起,從最繁瑣的事情做起,將基礎(chǔ)扎牢,對自己負(fù)責(zé),對鐵路建設(shè)事業(yè)負(fù)責(zé),在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價值。
收看最美鐵路人觀后感5
最美鐵路人向我們詮釋了,他們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,忠于職守、忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼逼犯瘢谄椒矋徫簧显炀偷牟黄椒,是我們永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)榜樣,而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩,作為一名鐵路職工,感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水,奮斗至今走出了一條雄偉的大道,看著他們的背影,更應(yīng)懂得一切成績、目標(biāo),都離不開拼搏與努力。
最美鐵路人向我們詮釋了,鐵路人的工匠精神,代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責(zé)任,只有廣泛發(fā)動職工參與,將安全理念融入干部職工的日常工作中,筑牢干部職工的共同價值觀,讓“工匠精神”深入人心,安全大局才有可靠保障。
“交通強(qiáng)國,鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命,是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與復(fù)出,而我們要想將這份光榮傳承下來,交通強(qiáng)國的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒,就更要不斷錘煉自己,立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱,嚴(yán)謹(jǐn)專注,一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全,為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦,這種工匠旗幟,催人奮進(jìn),讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神,為創(chuàng)造一流工務(wù)段做貢獻(xiàn)。
收看最美鐵路人觀后感6
鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,對于我們年輕人來說,這是一次機(jī)會,在日常工作生活中,我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗、增長才干,自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作,心無旁騖鉆業(yè)務(wù),干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前,遇到挫折撐得住,關(guān)鍵時刻頂?shù)米。傅昧酥鼗,打得了硬仗,?jīng)得住磨難。
每一名鐵路職工都是鐵道線上的一點微小力量,正是這一股股力量筑牢了鐵路安全發(fā)展的強(qiáng)大根基。在他們心中不僅僅是日復(fù)一日的工作,還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻(xiàn)。我們應(yīng)以最美鐵路人為榜樣,堅守崗位,將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。
我感受到了來自普通一線崗位上榜樣力量,但還有很多這樣平凡崗位上的鐵路人正在默默付出和堅守,正是有了一代又一代像他們的榜樣才鑄造了鐵路今日的輝煌。作為一名自豪的鐵路人,我將以最美鐵路人為榜樣,時刻牢記自己的工作責(zé)任,立足本職工作,積極投身于鐵路發(fā)展進(jìn)程之中。
收看最美鐵路人觀后感7
要當(dāng)好先鋒,就更要不斷錘煉自己,立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱,嚴(yán)謹(jǐn)專注,一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全,為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦,這種工匠旗幟,催人奮進(jìn),讓我們每一名通信人充分發(fā)揮鐵路工匠精神,為創(chuàng)造一流通信段做貢獻(xiàn)。
看完這次評選視頻,我早已經(jīng)對其中的人物事跡佩服得五體投地了。同樣是在鐵路各個崗位工作的職工,他們能夠做到如此優(yōu)秀,真是讓人望其項背!
圣人云“見賢思齊”,只要我們向最美鐵路人學(xué)習(xí),在自己的崗位上做到認(rèn)真負(fù)責(zé),問心無愧也可以為鐵路建設(shè)和鐵路安全作出自己的一份力量!
那些先進(jìn)典型,身在不同崗位,卻散發(fā)著同樣的美麗光芒。我想,作為一名基層職工,把工作干好、把崗位守好,就是最好的踐行。
收看最美鐵路人觀后感8
通過觀看最美鐵路人,他們在平凡崗位上堅守初心,肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng),在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻(xiàn)著,他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學(xué)習(xí),在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)力量!
他們無論是在數(shù)年如一日的平時,還是在疫情防控的戰(zhàn)時,他們都以實際行動詮釋著新時代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守初心,對肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)。中國鐵路領(lǐng)跑世界,作為鐵路人倍感自豪。
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡,這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”?就是在夜深人靜的時候,鐵路人還徹夜不眠地堅守在自己的崗位上。在炎炎夏日,揮汗如雨地工作,是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅韌不拔,吃得苦的精神,造就了一批批優(yōu)秀的“大國工匠”。你們是我們鐵路人的驕傲!為十位“最美鐵路人”點贊!
收看最美鐵路人觀后感9
觀看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報告會,讓我感受頗多。正如習(xí)總書記所說,“偉大出自平凡,英雄來自人民”,平凡的崗位也能綻放出不一樣的絢爛花朵。以榜樣為鏡,讓我們堅定信心,保持干勁,用心做好平凡崗位上的每一件事情,成為下一個不平凡的鐵路人!
一個人又一個他(她)在踏踏實實工作、兢兢業(yè)業(yè)上班,在平凡的崗位做出不平凡的事情,這也正是各行各業(yè)所需要并推崇的敬業(yè)精神,正是這些奉獻(xiàn)精神的傳播與傳承,鐵路人把千萬里鐵道線串聯(lián)起來,為鐵路行業(yè)發(fā)展程塑造出新形象、新面貌。
他們的故事從不同側(cè)面展示了鐵路人熱心服務(wù)、堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、保障人民出行溫馨和安全的精神和態(tài)度。他們在各自的崗位上為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量,奉獻(xiàn)了自己的青春。我作為一名鐵路職工要立足自己崗位,為鐵路事業(yè)發(fā)展添磚加瓦!
收看最美鐵路人觀后感10
看了“最美鐵路人”的直播后,真心佩服這些鐵路英雄!從擼起袖子加油干,到現(xiàn)在的幸福生活都是奮斗出來的;從不忘初心,方得始終,到今天我們在習(xí)總書記的帶領(lǐng)下走進(jìn)新時代,“最美鐵路人”就是平凡和堅守最好的詮釋,他們是我們新時代學(xué)習(xí)的好榜樣!
今日鐵路的巨大變化與背后默默付出的人密不可分,在他們身上看到了拼搏、堅守、專注。其中,同在客運崗位的張潤秋的先進(jìn)事跡報告令我印象深刻,客運工作看似簡單,卻要有一顆善于發(fā)現(xiàn),善于為旅客排憂解難的心,“客運工作無小事,一枝一葉總關(guān)情。”作為新時代鐵路青年更要以榜樣的力量鞭策自身,不斷努力提升業(yè)務(wù)技能,時刻秉持一顆熱誠的初心服務(wù)廣大旅客!扒啻阂蚰サZ而出彩,人生因奮斗而升華!”
“最美鐵路人”的愛崗情、奉獻(xiàn)心是一筆彌足珍貴的精神財富,在實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的奮斗之中,身為主力的鐵路青年,就更需要把這種精神財富內(nèi)化于心、外化于行。讓我們以“最美鐵路人”為時代榜樣,從他們身上汲取榜樣的力量,就一定能交出一份無愧于鐵路、無愧于時代、無愧于人民的合格答卷。
收看最美鐵路人觀后感11
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進(jìn)個人的系列專題片,一個個鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精,更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時刻舍小家顧大家、勇挑重?fù)?dān)的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時,作為一名普通的鐵路職工,我有深切的感觸,不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神,更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新。被譽(yù)為”鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花;埋頭鉆研動車技術(shù)的“中國高鐵第一代動車檢修人”唐云鵬;首個全面掌握6種車型9種不同編組動車組操作的“全能型司機(jī)”陳承儀;排除一項項作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采,正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗,才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進(jìn),才有了中國高鐵響當(dāng)當(dāng)?shù)拈W亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的“毛澤東號”機(jī)車司機(jī)長劉鈺峰;連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車長楊衛(wèi)華;身先士卒奮斗在險情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影,他們干一行,愛一行,幾十年如一日,在平凡的崗位上默默無聞付出,用心維護(hù)鐵路運行的安全與高效,用奉獻(xiàn)成就了我們的“歲月靜好”,用堅守彰顯了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗更美好,續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹;值乘1200余趟,服務(wù)旅客超過150萬人次的列車長陳美芳;危急時刻奮不顧身,英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個個鮮活的人物,用他們滿腔的熱誠,給旅客送去春天般的溫暖,帶給我們無數(shù)的感動。用真誠服務(wù)和無私奉獻(xiàn),溫暖著別人,快樂著自己,書寫了大愛。
沒有所謂的歲月靜好,只是有人在替我們負(fù)重前行。沒有鮮花,也沒有掌聲,這群鐵路工作者,默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽聞他們的姓名,也不曾見過他們的容貌,但每每看到這一身整齊的制服,我們的心中都會浮現(xiàn)出這樣一個名字——最美鐵路人!
收看最美鐵路人觀后感12
通過觀看“最美鐵路人”我感受頗深,這些人都是在普普通通的崗位上,但是他們卻做出了不平凡的事情,作為鐵路人,我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱,向他們學(xué)習(xí),認(rèn)真做好本職工作,為祖國、為人民、為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量,這些人都是普通的鐵路職工,但他們卻有著不尋常的品質(zhì),他們是鐵路人的代表,展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅強(qiáng)勇敢的品格。我感覺到作為一名鐵路人,我需要學(xué)習(xí)的還有很多。作為鐵路的新生一代,我要向老一輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位,積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命,為新時代鐵路改革發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
奮斗的人是最美的,“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”!麄冊谝粋個平凡的鐵路工作崗位上,兢兢業(yè)業(yè)的工作著,默默奉獻(xiàn)著自己微薄的力量,沒有太多的豪言壯語,也沒有絢麗的舞臺動作,但那種舍小家為大家的忘我情懷,令我深深折服。奮斗的人,是最美的。他們用熱情、敏感、專注以及擔(dān)當(dāng),默默的捍衛(wèi)著旅客的平安。套用一句時髦的話:所有的歲月靜好,只不過是有人在為你負(fù)重前行。他們完美的詮釋著勞動者最美的崗位堅守,這背后是自覺地把個人融入干一行愛一行、全心全意為人民服務(wù)的精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在日記中寫的那樣:“一個人的作用對于革命事業(yè)來說,就如一架機(jī)器上的一顆螺絲釘。機(jī)器由于有許許多多螺絲釘?shù)倪B結(jié)和固定,才成了一個堅實的整體,才能運轉(zhuǎn)自如,發(fā)揮它巨大的工作能力,螺絲釘雖小,其作用是不可估量的,我愿永遠(yuǎn)做一個螺絲釘!
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最美鐵路人是鐵路行業(yè)300多萬職工的優(yōu)秀代表。他們?nèi)縼碜澡F路工作基層一線,有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù),填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域多項空白;有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù),以“零差錯”為列車運行安全保駕護(hù)航;有的待旅客如親人,用一流的服務(wù)品質(zhì)傳遞家的溫暖;有的致力于匠心創(chuàng)造,為國之重器“復(fù)興號”領(lǐng)跑世界貢獻(xiàn)了智慧和力量……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
近年來,中國鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),這些成果離不開鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設(shè)先鋒隊中,最美鐵路人的先進(jìn)事跡激勵著無數(shù)的鐵路建設(shè)隊伍中的工作人員,同時感動了千千萬萬的中國人向時刻堅守崗位的他們致敬。他們在嚴(yán)寒酷暑中堅守,在節(jié)假日萬家燈火舉家同慶中堅守,在高強(qiáng)度的工作中堅守著這平凡而偉大的崗位。我們看到了他們的奉獻(xiàn)、拼搏和奮斗?吹街腥A兒女奮進(jìn)光輝的民族精神,看到無私無畏的奉獻(xiàn),看到舍小愛顧大局的氣節(jié)。
在現(xiàn)代社會中,這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸,他們是時代進(jìn)步、社會有序發(fā)展必不可少的一部分,需要更多像他們一樣身上流著愛崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。讓更多的人傳承領(lǐng)悟他們的精神,讓中國鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓。
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近日在段黨委的組織下,我觀看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片,作為一名鐵路工人,我感同身受。
最美鐵路人中的先進(jìn)典型,都是來自基層,他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻(xiàn),以自身的技藝推動著鐵路行業(yè)的進(jìn)步,以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護(hù)航,他們以自身的行動來踐行“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的號召,以自身的行動來傳承中國鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書,這是周總理年少時說過的話,中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火,用自身的智慧將其發(fā)揚光大,然后帶領(lǐng)我們的祖國、我們的民族走向富強(qiáng)。作為一名青工,我們應(yīng)當(dāng)發(fā)揚鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng),向鐵路榜樣學(xué)習(xí)!鞍衙考∈伦龅綐O致”,這是“毛澤東號”機(jī)車長對機(jī)車組的要求,也應(yīng)該是我們一線鐵路工人對自身崗位的要求,將每件小事做到極致是非常困難的,但是我們應(yīng)該以此為目標(biāo),不斷提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能,這樣,才能勝任今后的工作要求,才能推動鐵路事業(yè)的發(fā)展,為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”貢獻(xiàn)自己的力量。
作為一名普通基層工人,可能自身是渺小的,但是我們對待本職工作應(yīng)該有高標(biāo)準(zhǔn),只要我們做好本職工作,就是了不起的成就。我們應(yīng)該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣,立足崗位、奮勇爭先,為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”作出貢獻(xiàn)。
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“最美鐵路人”在平凡的崗位上,默默堅持了幾十年;他們深入一線開展工作,無私奉獻(xiàn);他們?nèi)杖找挂贡疾ǎc家人聚少離多;他們?nèi)娜夥⻊?wù)老百姓,保證安全與護(hù)送回家,他們用行動說話,他們用時間證明,他們以真情打動,他們是最美的鐵路人。
美在內(nèi)心。每個人都有權(quán)利享受美好時光,而他們卻放棄享受,奉獻(xiàn)自己大半輩子的時間在鐵路上,與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統(tǒng)美德,尊老愛幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛祖國。
美在奉獻(xiàn)。人們常說,現(xiàn)今社會,人情冷漠,人間關(guān)系慘淡,兩鄰互不相識?煽傆心敲匆蝗喝,不忘初心、牢記使命,在做著你想也不敢想的事,堅持著你想也不敢想的堅持,奉獻(xiàn)自己,服務(wù)他人,他們是最美的鐵路人。
美在堅持。堅持以人民群眾為中心;堅持講究安全,敬畏科學(xué);堅持是一種精神,也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年,日復(fù)一日,年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦,保證安全。
美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德,是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉,在艱苦的工作環(huán)境下,必須武裝知識,強(qiáng)健身體,克服困難,用青春,用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。
建設(shè)交通強(qiáng)國,像他們這樣默默付出的人還有許許多多,他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
他們是最美的人,他們有最暖的情。
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今日,我觀看了《最美鐵路人》專題片,本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表,有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車,以高超的技藝駕駛著復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術(shù),用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人,熱心服務(wù)幾十載,給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍,在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神?赐旰蟮奈腋杏|頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位,潛心鉆研的“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任,她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下,她和團(tuán)隊攻克了12306一系列技術(shù)難題,使系統(tǒng)到達(dá)國際領(lǐng)先水平,實現(xiàn)了從手工售票向計算機(jī)售票,從車站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的,不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊買票,取而代之用手指頭輕輕一點就能夠在網(wǎng)上方便的購票,更是實現(xiàn)了春運、節(jié)假日期間,每一個在外漂泊想要與家人團(tuán)聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務(wù)時代。而這一切,正是單杏花和她的團(tuán)隊頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié),或是舉家出游的“五一”,依舊宛如一粒石碴,一根枕木,一根鋼軌,牢牢堅守自我的崗位上的無私奉獻(xiàn)換來的。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”!
我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工,與單杏花不一樣,我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè)。鐵路對于我來說,有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時候,我就覺得地球就像是一個村,而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球,鐵路,就像是這顆球上一條條的網(wǎng),此刻的我就像一只小螞蟻,穿著黃馬褂、拿著道尺威客,在這條網(wǎng)上穿梭檢查,我的任務(wù),就是保證這一條條線路各方面良好,保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想,是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”,并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全,是鐵路運輸生產(chǎn)最基本的要求,是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前題,是鐵路運輸?shù)纳,更是實現(xiàn)鐵路整體運行的基本保證。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我期望自我能像“最美鐵路人”他們那樣,成為一個有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜,把自我喜愛的事情做到極致,鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識,在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法,為中國鐵路在運輸安全和經(jīng)營管理水平上到達(dá)世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)!為自我心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)!古人說:“事者,生于慮,成于務(wù),失于傲!眰ゴ髩粝氩皇堑鹊脕、喊得來的,而是拼出來、干出來的!白蠲黎F路人”,我們都是奮斗者,我們都是追夢人。
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觀看了《最美鐵路人》后,我的感觸頗多,電視上他們是最普通的鐵路人,也身處在最普通的崗位,卻做出了一些不普通、不平凡的`事,身為一名鐵路人的我,更應(yīng)當(dāng)以他們?yōu)榘駱、學(xué)習(xí)他們的刻苦精神、認(rèn)真做好自我的本職工作“不忘初心、牢記使命”努力做好建設(shè)交通強(qiáng)國中的先行者,為深入貫徹落實習(xí)近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神,最美鐵路人正以奔跑的姿態(tài)向著夢想出發(fā)
“先天之憂而憂、后天下之樂而樂”這是對他們無私奉獻(xiàn)的最好詮釋,他們十年如一日的堅守在自我的崗位,用他們的熱情發(fā)光發(fā)熱,平凡的他們用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng),詮釋了勞動人民最美麗。
愛美之心人皆有之,中國是一個歷史悠久的文明古國,所以“美”以各種形式、形態(tài)來展示,相比偶像派的俊俏容顏、花枝招展、我們偉大祖國的‘美’更需要這種實力派的美,他們的美是無私的、平凡的、善良的、淳樸的,中國鐵路八縱八橫,鐵路干線四通八達(dá),毫不吝嗇的講,在我國鐵路遍布的每個地方,在我們看不到的背后,這些平凡的鐵路人正在用汗水塑造真正的“最美鐵路人”。
他們?nèi)縼碜杂阼F路工作基層一線,他們堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍,堅守崗位幾十載,安全歲月數(shù)十年,有的為鐵路運輸安全穿山越嶺、排除艱險,有的待旅客如親人,熱心服務(wù),還有那些在我們看不到的地方努力工作的鐵路人們,他們雖然來自不一樣單位,不一樣崗位,可是他們始終用實際行動詮釋著“人民鐵路為人民”的宗旨,他們在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn),以他們的工作熱情譜寫美麗人生。
我作為一名新生代的鐵路人,作為一名青工,作為一名團(tuán)員,需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多,我要向教師傅們看齊,學(xué)習(xí)他們的精神,進(jìn)取投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命中去,為新時代的鐵路改革發(fā)展做貢獻(xiàn)。
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在觀看了紀(jì)錄片《最美鐵路人》后,讓我不僅僅熱血沸騰,更是感觸頗深。
李峻屹,2013年9月,他代替去世的妻子孫奇接過第四屆全國道德模范榮譽(yù),立志續(xù)寫完成妻子“再為旅客服務(wù)一次”的心愿。5年來,他帶領(lǐng)“峻屹愛心服務(wù)隊”幫扶旅客近萬人次,公布手機(jī)號與600多名重點旅客長期聯(lián)系,義務(wù)資助托克托縣雙河鎮(zhèn)第二小學(xué)10名學(xué)生。
像李峻岐一樣的鐵路“奮進(jìn)者”,他們詮釋著平凡崗位上造就的不平凡,是基層崗位上最可愛的人,是我們的學(xué)習(xí)榜樣。
作為一名鐵路人,我們始終以實現(xiàn)“三個世界領(lǐng)先”“三個進(jìn)一步提升”為奮斗目標(biāo),強(qiáng)化擔(dān)當(dāng),主動作為,努力為完成鐵路新時代的新使命作出進(jìn)取貢獻(xiàn)。發(fā)揚"挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流"的青藏線精神和"以通立信、以質(zhì)筑基"的寧通精神,強(qiáng)化安全基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)和設(shè)備質(zhì)量提升。
機(jī)械室設(shè)備和網(wǎng)管是鐵路通信安全的心臟和大腦,機(jī)械室職工就是這個心臟和大腦的"保健醫(yī)生",客票電路、調(diào)度系統(tǒng)、貨票電路、絞路視頻……每一個通信系統(tǒng)的運行情景都必須都了然于心,一手掌握。我們進(jìn)取主動排查每一根線、每一塊板件、每一個設(shè)備構(gòu)件,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,確保通道暢通、設(shè)備良好。在新征程中當(dāng)尖兵、當(dāng)先鋒,堅持“牢記先行使命,擔(dān)當(dāng)作為”的歷史使命。
我們的鐵路事業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展期,鐵路事業(yè)的完美發(fā)展前景激勵著我,作為這個大家庭的一員我深感驕傲和自豪。
“人民鐵路為人民,風(fēng)雨雖來,列車不停歇,鐵路不停歇”!
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最美鐵路人向我們詮釋了,他們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,忠于職守、忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼逼犯,在平凡崗位上造就的不平凡,是我們永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)榜樣,而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩,作為一名鐵路職工,感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水,奮斗至今走出了一條雄偉的大道,看著他們的背影,更應(yīng)懂得一切成績、目標(biāo),都離不開拼搏與努力。
最美鐵路人向我們詮釋了,鐵路人的工匠精神,代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份職責(zé),僅有廣泛發(fā)動職工參與,將安全理念融入干部職工的日常工作中,筑牢干部職工的共同價值觀,讓“工匠精神”深入人心,安全大局才有可靠保障。
“交通強(qiáng)國,鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的職責(zé)與使命,是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與復(fù)出,而我們要想將這份光榮傳承下來,交通強(qiáng)國的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒,就更要不斷錘煉自我,立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱,嚴(yán)謹(jǐn)專注,一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全,為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦,這種工匠旗幟,催人奮進(jìn),讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神,為創(chuàng)造一流工務(wù)段做貢獻(xiàn)。
收看最美鐵路人觀后感20
觀看了《最美鐵路人》后,對于孫奇每天堅持努力工作,為了不在工作期間上廁所連水都不喝從而提升工作效率的態(tài)度感觸很深。
重視自己的職責(zé)是人生態(tài)度的表現(xiàn),身為鐵路人的我們,雖然工作在幕后,但我們要始終保持兢兢業(yè)業(yè)的工作,全身心的為旅客、為人民服務(wù)。在管內(nèi)需要隧道內(nèi)要點漏纜整治、通話柱檢修、橋架蓋板、光電纜衰耗整治,防洪超警戒值巡視時,面臨時間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn),每天凌晨工人們就已開始冒著嚴(yán)寒,在隧道內(nèi)、橋上作業(yè),雨量巡視,保質(zhì)保量的完成任務(wù)。經(jīng)常在區(qū)間作業(yè)時吃不上飯,喝不上水,我們也沒有一句怨言,夏天在大太陽下作業(yè),冬天大半夜的要在隧道內(nèi)檢修作業(yè),我們從不叫苦叫累。有時線路出現(xiàn)問題需要搶修時,總是在最短的時間內(nèi)趕到現(xiàn)場,直到所有問題解決后才離開。對待工作我們要有自己的態(tài)度和責(zé)任心,不能為了工作而工作,不忘初心才是最重要的。
溫家寶同志曾經(jīng)說過:民之所憂,我之所思;民之所思,我之所行。其中的意思值得每一個人來深思,我為人人,人人才可以為我。身為一名鐵路人,有李峻屹、孫奇這樣的榜樣我很高興,我也會努力向著他們一生所追求的前進(jìn),并遵循“為人民服務(wù)”的工作態(tài)度來對待每一天!
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