關于競聘綜合科長演講稿
演講稿具有邏輯嚴密，態(tài)度明確，觀點鮮明的特點。在日常生活和工作中，需要使用演講稿的場合越來越多，還是對演講稿一籌莫展嗎？以下是小編為大家收集的關于競聘綜合科長演講稿，希望對大家有所幫助。
關于競聘綜合科長演講稿1
尊敬的各位領導，各位評委，各位同事：
我叫xxX，現(xiàn)年34歲，大學文化，中共黨員。1988年7月，鄭州大學中文系畢業(yè)后，在市衛(wèi)生局參加工作，先后任局辦公室、人事科科員，團委副書記、書記，黨委辦公室主任，1995年6月到市委辦公室工作，1999年3月任綜合科副科長、主任科員。近年來，在領導和同志們的關心、支持、幫助下，自己在思想上、工作上都取得了新的進步。借此機會，向所有關心、支持我成長的領導和同志，表示衷心感謝!這次我們市委辦公室對部分科長崗位實行公開競爭，對于調動廣大干部干事創(chuàng)業(yè)的積極性，激勵年輕干部全面發(fā)展，健康成長，具有重要作用。
作為符合條件的干部，都應當積極參與，公平競爭。我參加競爭的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個方面：一是具有比較扎實的理論文化功底，在中文、哲學、經濟學三個方面都達到本科學識水平，眼界寬，悟性好，出手快，善于把握大的發(fā)展趨勢，能夠準確領會領導意圖，及時而創(chuàng)造性地完成領導交給的工作任務。在從事衛(wèi)生人力資源開發(fā)、共青團和督查工作中，特別是在今年起草幾個大型領導講話的過程中，都較好地體現(xiàn)了這一點，得到有關領導的肯定與認可。二是經過多個工作崗位的實踐鍛煉，培養(yǎng)了自己多方面的能力，能說，能寫，能干事，干成事。
參加工作十三年來，從事過文秘、人事、宣傳、共青團、黨務、督查、綜合等多項工作，都取得了明顯的`成績。三是經歷過農村艱苦生活的磨煉，培養(yǎng)了自己吃苦耐勞、堅韌不拔的性格;深感人生不易，富有人情味，頗具同情心，樂于助人。這些正是團結同志、做好工作的基礎。如果這次競爭成功，我將和全科同志一道，發(fā)揚愛崗敬業(yè)、勤勉好學、吃苦奉獻、開拓創(chuàng)新、求是務實、團結協(xié)作的精神，撲下身子、默默無聞，扎扎實實地做好各項工作，園滿完成領導交給的各項任務。
在工作和生活中，要突出做好三點：一是加強自身修養(yǎng)。內圣方能外王。要不斷在認認真真學習上有新進步，在堂堂正正做人上有新境界，在踏踏實實做事上有新成效，在清正廉潔上有新形象。二是多向領導匯報，搞好與兄弟科室的協(xié)作配合。要經常向主管領導請示，了解領導要求，琢磨領導思路，把工作的主動性與針對性、實效性統(tǒng)一起來。要虛心向兄弟科室學習，多交流，多協(xié)調，互相幫助，共同提高。三是搞好科室內部團結。生活上多關心同志，讓同志有一種溫暖感;工作上幫助同志多出成績，讓同志有一種成就感;在利益和榮譽面前，不爭不搶，多讓同志，讓同志有一種被承認感。對于同志之間的矛盾，在堅原則的前提下，多做思想工作，求同存異，讓大家一起朝著共同的目標邁進。
如果通過這次競爭，自己保持原地不動，我也會加倍努力，干好工作，請領導和同志們放心!
謝謝大家!
關于競聘綜合科長演講稿2
尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：
大家好!我叫xx，于年12月參加工作，年至年在交通運輸管理所從事運政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財務稽征科工作。今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎和條件：
第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸?shù)闹卮笥绊�。通過這段經歷，樹立了我為人民服務的思想,豐富了我運輸管理的經驗，提高了我綜合運輸管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各項法規(guī)、，親身實踐過行政執(zhí)法，熟悉各個環(huán)節(jié)和程序，特別對運輸管理的有關法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。
第三、我善于總結，勤于思考。在工作中，我善于及時總結經驗教訓,并能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執(zhí)法等問題進行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。
第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。
第五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。
金無足赤，人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：
一、根據(jù)綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結構合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸?shù)馁Y源，實現(xiàn)交通資源利用最大化，促進合川城鄉(xiāng)交通一體化;
二、強化服務意識，寓管理于服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發(fā)展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應人民的.生產生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節(jié)。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發(fā)展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務;用求真務實的工作方法，創(chuàng)造便民、安全、舒適、經濟、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務。
三、抓好“人”的素質建設。通過對運輸管理人員和運輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務技能、法律法規(guī)等方面的培訓教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執(zhí)法水平;提高運輸從業(yè)者的法律意識和服務意識。讓社會和運輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實現(xiàn)交通全面管理。
二、四、運用發(fā)達的電子信息技術，建立交通運輸信息平臺，利用網絡方便、快捷、經濟、實用的特點，實現(xiàn)運輸需求與供給的最佳狀態(tài)。抓好運輸市
場的調查、分析、預測工作，注重收集相關信息，把握行業(yè)發(fā)展動態(tài)，及時為領導正確決策提供科學依據(jù)，當好領導的參謀和助手。
五、抓好科室的團結協(xié)作�？剖议g作好協(xié)作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發(fā)揮出科室的整體功能。
要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會勇敢地去迎接挑戰(zhàn)，因為我知道，在我的身后有許多關心、支持我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、激勵我!如果這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進交通事業(yè)的發(fā)展作出自己的努力!我的演講結束了，謝謝大家!
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