客運安全管理制度（通用16篇）
在現(xiàn)在社會，制度使用的情況越來越多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編精心整理的客運安全管理制度，希望能夠幫助到大家。
客運安全管理制度 1
一、成立安全委員會領(lǐng)導(dǎo)小組，由主任、副主任和成員組成，且小組要承擔安全員的職責。
二、安全委員會每季度召開一次，回顧過去安全上存在的.隱患，并提出整改意見，對《安全管理制度》的落實情況進行監(jiān)督。
三、安全例會每月召開一次，駕駛員安全會議每月不得少于兩次，主要學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識和安全法律法規(guī)及規(guī)章制度，落實安全委員會的有關(guān)決議。
四、通報過去的交通事故情況，總結(jié)交通事故的發(fā)生原因。
客運安全管理制度 2
一、認真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關(guān)安全法律法規(guī)及規(guī)章制度，積極參加管理部門組織的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)、會議，并服從管理部門的.管理、調(diào)度。
二、行車過程中須攜帶《駕駛證》、《行駛證》、《道路運輸證》、《從業(yè)資格證》等證件上崗，文明駕駛，熱情服務(wù)。嚴禁欺行霸市、強拉強運、拒載的現(xiàn)象發(fā)生。
三、認真執(zhí)行物價部門的收費標準收費。
四、正確駕駛車輛，堅持每天對車輛進行例檢，定期對車輛進行二級維護，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，嚴禁駕駛"病車"上路。
五、嚴禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。
六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止"三品"上車。
七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕車不得超過3小時，24小時內(nèi)駕車時間累計不得超過8小時。
八、夜間不得在三級以下（含三級）山區(qū)公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。
客運安全管理制度 3
1、為加強公司安全生產(chǎn)管理，防止和減少安全事故的發(fā)生，保障游客的生命財產(chǎn)安全，促進公司的發(fā)展，制定本制度。
2、必須嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，正確處理安全與效益、安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系，努力改善勞動條件，確保安全生產(chǎn)。
3、公司總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的第一負責人，分別對其所管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作全面負責。
4、各崗位從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)依法履行安全生產(chǎn)的義務(wù)。
5、公司安全管理委員會應(yīng)加強對公司安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持、督促各有關(guān)部門和個人認真履行安全生產(chǎn)職責。
6、公司應(yīng)采取各種形式，加強對有關(guān)安全生產(chǎn)的.法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識。
7、公司應(yīng)鼓勵和支持安全生產(chǎn)技術(shù)研究和安全生產(chǎn)先進技術(shù)和經(jīng)驗的推廣應(yīng)用，提高安全生產(chǎn)管理水平。
8、公司在對改善安全生產(chǎn)條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。
客運安全管理制度 4
1.安全管理宗旨
1.1、為貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實現(xiàn)把住汽車客運站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽車客運站源頭管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標，促進陽山汽車客運站安全生產(chǎn)工作健康有序的發(fā)展，特制定本制度。
1.2、安全管理必須認真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及其實施條例、《廣東省道路交通安全條例》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責任追究制度》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》、《廣東省道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、制度，適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的形勢，建立健全各級安全生產(chǎn)責任制，綜合運用法律、經(jīng)濟、行政的手段，實施科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的管理，達到遏止事故，安全生產(chǎn)，實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效益和社會效益的目的。
1.3、安全工作以集團公司《安全管理制度》為依據(jù)，實行黨、政、工、團、婦齊抓共管、綜合治理，工會依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主監(jiān)督，維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。
1.4、安全生產(chǎn)人人有責，每名職工都必須在各自的工作崗位上認真履行各自的安全職責，再生產(chǎn)過程中要嚴格遵守各項安全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，實現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責任制。
1.5、本制度適用于全站的各職能部門。
2.安全管理機構(gòu)
2.1、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨、政、工、團、婦各職能管理部門負責人組成，建立縱向到底、橫向到邊、全方位管理的網(wǎng)絡(luò)，對安全生產(chǎn)進行管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
2.2、安全管理職能機構(gòu)
建立安全生產(chǎn)管理職能部門，設(shè)立安全(技術(shù))科，專職負責本單位安全生產(chǎn)管理工作。安全(技術(shù))科成員是專職安全管理人員
3.安全管理機構(gòu)的職責
3.1、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責
3.1.1、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法律法規(guī)、規(guī)章制度，制定本單位各時期安全生產(chǎn)管理目標、規(guī)劃、計劃并貫徹落實。
3.1.2、落實安全生產(chǎn)責任制，層層分解落實安全生產(chǎn)目標，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，建立安全生產(chǎn)目標管理體系，并逐級建立安全生產(chǎn)責任追究制。
3.1.3、統(tǒng)籌規(guī)劃、掌握政策、信息引導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)、提供服務(wù)和監(jiān)督檢查，對全站的安全生產(chǎn)工作實行宏觀管理。負責審議和決定本單位安全生產(chǎn)的一切重大決策、方案、制度和獎悠措施，對本單位發(fā)生的重、特大事故按“四不放過”的原則，嚴肅認真地處理事故責任者。
3.1.4、掌握和研究全站的安全生產(chǎn)情況，確保全站安全生產(chǎn)方針、目標和指導(dǎo)意見，提出改進工作意見和措施要求。督促和指導(dǎo)各部門的安全生產(chǎn)工作，對存在的安全生產(chǎn)重大問題及時分析原因和提出整改意見，并督促落實。
3.1.5、宣傳安全生產(chǎn)、勞動防護、治安消防法律法規(guī)，不斷提高全體員工的安全防范意識。
3.1.6、每月召開一次小組成員會議，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。
3.1.7、制定并按要求演練7個應(yīng)急預(yù)案：
（1）重大安全事故(火災(zāi)）應(yīng)急預(yù)案；
�。�2) 惡劣天氣和重大道路交通阻塞應(yīng)急預(yù)案；
�。�3）防控疫情應(yīng)急預(yù)案；
�。�4）旅客疏散應(yīng)急預(yù)案；
�。�5）道路緊急運應(yīng)急預(yù)案；
�。�6）突發(fā)公其事件應(yīng)急預(yù)案；
�。�7）群體性上訪事件應(yīng)急預(yù)案。
3.1.8、發(fā)事故后，站長應(yīng)當及時召開安全生產(chǎn)分析會，對事故當事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及客運站管理等情況進行倒查，并對有關(guān)責任人進行處理。
3.2、安全生產(chǎn)管理職能部門職責
3.2.1、傳達、貫徹、執(zhí)行和組織學(xué)習(xí)上級各有關(guān)部門頒發(fā)的安全法律法規(guī)、規(guī)章制度和文件精神。
3.2.2、協(xié)助安全主管站長工作，制定有關(guān)內(nèi)部安全管理的規(guī)章制度，并督促檢查其執(zhí)行情況；負責組織年度、季度、月度和重大節(jié)假曰的安全生產(chǎn)檢查，督促安全生產(chǎn)措施的落實。
3.2.3、具體組織安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組例會，分析安全生產(chǎn)情況，收集有關(guān)安全信息，向領(lǐng)導(dǎo)提供安全管理決策的依據(jù)和建議，并根據(jù)安全生產(chǎn)的存在問題和隱患，提出有效的預(yù)防整改措施。
3.2.4、處理站場及道路上發(fā)生的事故，按“四不放過”的原則，剖析事故原因，提出處理意見和整改措施。
3.2.5、協(xié)助各部門組織員工參加的安全規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，參與擬定并實施學(xué)習(xí)和培訓(xùn)計劃。協(xié)助人事勞資部門做好新招聘的員工和特殊技術(shù)工種的安全技術(shù)考核和年度審驗工作。
3.2.6、對新開的客貨運輸線路、站點和新建的生產(chǎn)場所進行現(xiàn)場調(diào)查，協(xié)助做好勘察鑒定工作，及時向司乘人員通報安全行車注意事項。凡發(fā)現(xiàn)有危及安全生產(chǎn)的場地和影響安全行車的線路，以及未經(jīng)公路部門驗收的道路，有權(quán)制止車輛的運行和人員的使用。
3.2.7、對不利生產(chǎn)和行車安全的行為言論，及時制止和提出否決意見，對違章行車和違反操作規(guī)程或因此導(dǎo)致發(fā)生事故的人員提出處理意見，并執(zhí)行落實各項處理決定。
3.2.8、組織開展每年不少于一次的安全生產(chǎn)勞動競賽和經(jīng)驗交流，推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
4.崗位人員責任制
4.1、站長安全生產(chǎn)崗位職責
4.1.1、站長是全站安全生產(chǎn)第一責任人，依法履行安全生產(chǎn)責任制，認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，對全站的安全生產(chǎn)工作全面負責。
4.1.2、保證客運站安全生產(chǎn)的投入和實施，組織制定客運站安全生產(chǎn)投入的長遠規(guī)劃和年度計劃，定期召開會議，聽取安全生產(chǎn)投入資金的使用情況。安全技術(shù)措施工程、安全設(shè)備更新等投入項目完成后，要組織驗收、檢查，并保證投入資金的有效使用。
4.1.3、要具備一定的安全知識和安全技能，并按照國家有關(guān)規(guī)定依法獲得相應(yīng)資格證書，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，要及時、如實的向有關(guān)部門報告，啟動應(yīng)急救援預(yù)案，積極組織搶救。
4.1.4、要定期向職工代表大會報告安全生產(chǎn)情況，聽取職工代表大會對單位有關(guān)安全生產(chǎn)工作的意見和建議，針對提出的問題，認真研究解決。
4.2、副站長安全生產(chǎn)崗位職責
4.2.1、副站長協(xié)助站長做好全站的安全生產(chǎn)工作。根據(jù)有關(guān)方針、政策、法律法規(guī)及客運站的實際情況，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，各種工種的操作規(guī)程。
4.2.2、應(yīng)具備從事生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全知識和安全技能，并按照國家有關(guān)規(guī)定依法獲得相應(yīng)資格證書。
4.2.3、組織編寫并簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，真正的把安全生產(chǎn)工作落實到基層，落實到每個職工。
4.2.4、督促、檢查各職能部門的安全生產(chǎn)工作，組織安全生產(chǎn)大檢查，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。
4.2.5、組織制定客運站的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生事故，能夠及時、有效、正確的實施現(xiàn)場搶救和其他各種救援措施。
4.2.6、定期組織召開安全生產(chǎn)會議，協(xié)助組長分析安全形勢，研究布置全站的安全生產(chǎn)工作。
4.2.7、組織客運站相關(guān)人員定期參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)，并對培訓(xùn)結(jié)果進行監(jiān)督考核。
4.3、安全(技術(shù))科長崗位職責
4.3.1、負責貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)和出租車行業(yè)的`方針、政策、法規(guī)和指示。
4.3.2、根據(jù)有關(guān)方針、政策、法律法規(guī)及客運站的實際情況，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，各種工種的操作規(guī)程。
4.3.3、具備一定的安全知識和安全技能，組織制定客運站的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，要及時、如實的向有關(guān)部門報告，啟動應(yīng)急救援預(yù)案，積極組織搶救。
4.3.4、掌握和研究全站的安全生產(chǎn)情況，確保全站安全生產(chǎn)方針、目標和指導(dǎo)意見，提出改進工作意見和措施要求。
4.3.5、檢查督促全站的安全生產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題及相關(guān)部門關(guān)系。組織全站的安全活動、總結(jié)、交流和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
4.3.6、定期向職工代表大會報告安全生產(chǎn)情況，聽取職工代表大會對單位有關(guān)安全生產(chǎn)工作的意見和建議，針對提出的問題，認真研究解決。
4.3.7、督促、檢查各職能部門的安全生產(chǎn)工作，組織安全生產(chǎn)大檢查，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。
4.3.8、組織客運站相關(guān)人員定期參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)，并對培訓(xùn)結(jié)果進行監(jiān)督考核。定期組織召開安全例會，對司乘人員、出租車主進行安全教育，提高交通法規(guī)意識，消除事故隱患。
4.3.9、督促本部門從業(yè)人員遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范制度和安全操作規(guī)程，不違章指揮，不違章作業(yè)、不強令從業(yè)人員冒險作業(yè)。
4.3.10、加強"三關(guān)一監(jiān)督"的源頭管理，督促各部門落實安全責任，嚴格履行安全操作規(guī)程，采取有效措施，避免不安全事故發(fā)生。
4.4、安全員崗位職責
4.4.1、認真貫徹和執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)程和標準。
4.4.2、參加編制長遠規(guī)劃年度安全措施計劃，參與安全生產(chǎn)責任制、安全操作規(guī)程、安全管理制度的制定工作。
4.4.3、參與制定安全生產(chǎn)目標和計劃，并提出完成計劃和目標的措施和方法。
4.4.4、做好會議記錄，負責起草年度工作計劃和總結(jié)，整理、積累、匯編各方面的綜合性材料，對全局性問題進行調(diào)查研究。
4.4.5、負責各種安全文件的收發(fā)和管理工作；籌備各類會議、培訓(xùn)、活動的準備工作；業(yè)務(wù)工作的動態(tài)信息的搜集、整理和上報。
4.4.6、會同有關(guān)部門做好安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)、總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進經(jīng)驗。
4.4.7、參加或組織傷亡事故的調(diào)查和處理，做好工傷事故的統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)助有關(guān)部門人員制定防止事故重復(fù)發(fā)生的措施，并檢查落實。
4.4.8、經(jīng)常對工作現(xiàn)場進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)各種不安全因素，督促整改，消除事故隱患。
4.4.9、監(jiān)督勞動防護用品的發(fā)放工作，并培訓(xùn)員工使其掌握正確佩戴和使用防護用品的方法。會同有關(guān)部門做好防塵、防毒、防暑降溫和女職工保護工作。
4.4.10、認真學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度和本單位的規(guī)章制度，積極參加安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)(每年應(yīng)不少于一次的專業(yè)培訓(xùn))，努力提高自身文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。有條件的應(yīng)參加文化知識和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考取專業(yè)技術(shù)職稱。
4.5、保衛(wèi)科科長安全職責
4.5.1、保衛(wèi)科長在主管站長領(lǐng)導(dǎo)下工作，執(zhí)行站長指令，按“三不進站、五不出站”要求，全面負責企業(yè)內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。
4.5.2、嚴格執(zhí)行國家政策法令，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，忠于職守，秉公辦事。
4.5.3、負責組織學(xué)習(xí)政治、業(yè)務(wù)、政策、法規(guī)，熟練掌握客運業(yè)務(wù)、保衛(wèi)工作業(yè)務(wù)，搞好工作安排，積極參加各項活動。
4.5.4、負責協(xié)調(diào)科室、保衛(wèi)業(yè)務(wù)關(guān)系，搞好分工協(xié)作，積極執(zhí)行公安機關(guān)下達的任務(wù)和內(nèi)保各項工作，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時工作。
4.5.5、負責組織維護好車站公共秩序，保護旅客生命財產(chǎn)安全。組織、布置查堵危險品進站乘車，及時協(xié)助治安派出所處理車站發(fā)生的治安案件，嚴厲打擊各種犯罪活動。
4.5.6、負責管理站所屬各站安全防火工作，經(jīng)常組織安排檢查滅火器有效情況，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題，做到有備無患。
4.5.7、管理好站區(qū)的客運秩序，負責組織保衛(wèi)人員維護購票、檢票等乘降秩序，保證站區(qū)內(nèi)不亂停亂放車輛，不亂設(shè)攤點，治安秩序良好。
客運安全管理制度 5
一、每月集中一次《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關(guān)安全法律法規(guī)及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，回顧一月來存在的安全問題，及時提出整改意見。
二、駕駛員必須具有三年以上安全駕齡，取得相應(yīng)的'《從業(yè)資格證》才能駕駛車輛。
三、車輛必須定期進行二級維護，不能有"只交錢不保養(yǎng)"的現(xiàn)象發(fā)生，嚴禁"病車"上路駕駛。
四、嚴禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。
五、車上必須配備消防設(shè)備，正確使用滅火器。
六、嚴禁易燃易爆等危險品上車。
七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內(nèi)駕車時間累計不得超過8小時。
八、夜間不得在三級以下（含三級）山區(qū)公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。
九、必須及時、多險種、足額的參加車輛保險。
客運安全管理制度 6
一、公司經(jīng)理負責車輛管理的全面工作，車輛駕駛員為第一責任人。
二、嚴把車輛技術(shù)關(guān)，安全員應(yīng)全面掌握車輛的車況、技術(shù)狀況，及時通知車輛第一責任人進行車輛的二級維護、年檢、年審、綜檢、春檢、保險。堅持車輛的例檢制度，嚴禁"病車"上路。
三、嚴把駕駛員的從業(yè)資格關(guān)。沒有三年以上安全駕齡的.人員不得從事道路客運，嚴禁將車輛交給無證或與準駕車型不相符的人員駕駛。
四、嚴把"包車"管理關(guān)。跨區(qū)包車必須辦理臨時線路牌，開具客運路單，單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內(nèi)駕車時間累計不得超過8小時。
五、對車況較差，嚴重存在安全隱患的車輛一律報廢更新，杜絕非法拼裝、改裝車、報廢車從事道路客運。
六、車輛實行"公司化"經(jīng)營，不能"以包代管"，必須落實對車輛的管理內(nèi)容、管理人員和管理責任。
客運安全管理制度 7
第一條為了提高公司客運駕駛員隊伍素質(zhì)，改善旅客運輸服務(wù)質(zhì)量，保障旅客運輸安全，參照國家頒布的交通法規(guī)、規(guī)范和標準，結(jié)合企業(yè)自身的實際情況及安全管理要求制定本制度。
第二條本制度適用于公司新駕駛員的考核、選拔管理。
第三條公司所有駕駛員必須通過駕駛員職業(yè)適應(yīng)性選擇：
1、身體選擇。年齡20～60歲，身高155cm以上，其生理條件和健康狀況能勝任駕駛工作。
2、文化選擇。應(yīng)是有初中以上文化水平。
3、職業(yè)道德選擇。精神風(fēng)貌、社會公德、職業(yè)責任健全。
4、心理品質(zhì)選擇。感知特性，反應(yīng)特性及個性特征適宜駕駛工作。
5、駕駛技能選擇。選擇駕駛技能好，安全經(jīng)驗足的駕駛員。
第四條駕駛員聘用要求：
1、駕駛員必須經(jīng)交通警察部門審核合格并持有相應(yīng)的客車駕駛證件；
2、駕駛員必須經(jīng)道路交通主管部門審核合格，并持有相應(yīng)的從業(yè)資格證件；
3、駕駛客運車輛必須至少具有兩年安全駕駛經(jīng)歷。
4、駕駛員必須經(jīng)公司考核取得合格后，與公司簽訂安全行車責任書后方準駕車。
5、駕駛員三年內(nèi)有發(fā)生道路交通事故致人員死亡負同等責任及以上的，或有酒后駕車的，超載超過20%的或超速超過50%的`或12個月內(nèi)累計扣分達到12分的，不得聘用其為駕駛員。
第五條公司對符合條件的新駕駛員進行理論和實際操作考試，合格的擇優(yōu)錄取。
客運安全管理制度 8
長途客車在營運時，由于裝載乘客人數(shù)較多，其發(fā)生事故后果波及面廣，社會影響比較嚴重。另一方面，司乘人員在車輛駕駛過程中存在超速、超載等違規(guī)行為，車輛行駛過程中不按照預(yù)定路線行駛或繞道兜客，這些行為都為安全生產(chǎn)帶來嚴重的隱患針對長途客運業(yè)的特點，系統(tǒng)基本功能主要側(cè)重實現(xiàn)以下管理目標：
一、定位：能追查1年內(nèi)車輛的行駛記錄。
1、超速管理：車輛超速違章后GPS會立即報警，支持分段限速。
2、疲勞管理：對于超過規(guī)定時間的連續(xù)行車報警，預(yù)防事故發(fā)生。
3、圖像監(jiān)控：可以安裝1—4路攝像頭選擇對車廂、擋風(fēng)玻璃進行實時拍照。
4、語音播報：可以下發(fā)語音短信直接對司機喊話。
5、調(diào)度信息：接一個調(diào)度屏，中心下發(fā)文字信息。
二、武漢德晟祥GPS的功能：
1、高精度定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度。
2、軌跡回放：可調(diào)閱被控車輛60天內(nèi)的.行程、軌跡記錄。
3、受控車輛所有的移動信息均被存儲在控制中心計算機中。
4、有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間。
5、超速報警、區(qū)域報警、防劫報警、被控車輛超出監(jiān)控中心預(yù)設(shè)的速度報警值以及超出或駛?cè)搿?/p>
6、通過GPS調(diào)度，減少車載空駛，提高客運效率。
7、遇到緊急情況調(diào)度中心可隨時啟動對車內(nèi)聲音的監(jiān)查，以便妥善處理。
8、快速在電子地圖上顯示車輛信息，查看附近的車輛并進行調(diào)度。
9、遠程控制車輛：特殊情況下通過監(jiān)控中心對被控車輛遠程進行斷油斷電。
三、長途客運車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計原則：
1、一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計的目標。
2、安全提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。
3、安全監(jiān)控包括：超速監(jiān)控、超載圖像監(jiān)控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。
4、常用標準功能：遠程設(shè)置、通話、調(diào)度、報警等等。
客運安全管理制度 9
為了加強隱患排查治理工作，提高隱患排查的工作質(zhì)量，及時消除隱患，制定隱患排查管理制度。
第一條隱患是指不具備安全生產(chǎn)的基本條件、工作環(huán)境的危險狀態(tài)和管理上的缺陷，安全生產(chǎn)缺乏基本保障，可能對人的生命安全或財產(chǎn)安全造成危害。
一般隱患是指導(dǎo)致事故的可能性和危害性較小，能夠立即整改排除的隱患。
重大事故隱患是指導(dǎo)致事故的可能性和危害性較大，應(yīng)當局部或全部停產(chǎn)停業(yè)，經(jīng)過專項治理方能解除的隱患。
第二條安全管理工作機構(gòu)負責本單位隱患排查治理的組織工作，指導(dǎo)本單位的隱患排查治理工作。排查出來的一般隱患要進行登記，整治完成后要消號，并報行業(yè)管理機構(gòu)備案。重大隱患實行快報制度，重大隱患的危險性和危害性經(jīng)行業(yè)管理機構(gòu)初步認可，并報市級行業(yè)管理機確認。重大隱患整治后，應(yīng)經(jīng)行業(yè)管理部門驗收。
第三條重大隱患報告的內(nèi)容：隱患產(chǎn)生的原因及其現(xiàn)狀、隱患整改的責任主體、責任領(lǐng)導(dǎo)、整改方案、完成時限、經(jīng)費落實情況。
第四條隱患整改治理。按照“誰的.隱患、誰治理”原則。一般隱患及時整治或限時整治，重大隱患實行掛牌整治。重大隱患治理實行“五落實”制度(落實責任、整治方案、整治措施、整治經(jīng)費、保障預(yù)案)。
第五條一般隱患由企業(yè)安全管理機構(gòu)驗收，驗收合格后銷號，重大隱患的驗收由行業(yè)管理部門組織專業(yè)技術(shù)人員、專家對治理情況進行評估，驗收合格后銷號。
第六條安全管理工作機構(gòu)負責隱患排查的匯總和隱患整治的統(tǒng)計工作。妥善保管隱患排查治理的資料。隱患排查治理的資料分年度保存，以備上級部門的檢查。
客運安全管理制度 10
第一條、凡是在本公司從事道路旅客運輸?shù)鸟{駛員，必須遵守國家和地方政府有關(guān)道路交通法律、法規(guī)和公司各項管理制度。
第二條、依照勞動合同法，嚴格客運駕駛?cè)虽浻脳l件；
第三條、統(tǒng)一錄用程序，對客運駕駛?cè)诉M行面試；
第四條、審核客運駕駛?cè)税踩熊嚱?jīng)歷和從業(yè)資格條件；
第五條、客運駕駛?cè)说匿浻脩?yīng)當經(jīng)過企業(yè)安全生產(chǎn)管理部門的審核；
第六條、客運駕駛?cè)说男畔浫肫髽I(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺（或監(jiān)控端）；
第七條、對有以下違法行為的駕駛?cè)瞬坏闷赣闷漶{駛客運車輛：
�。�1）、對三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的；
�。�2）、交通違法記分有滿分記錄的'；
（3）、有酒后駕駛違法記錄的；
�。�4）、有超員20％違法記錄的；
（5）、有超速50％違法記錄的；
（6）、12個月內(nèi)有三次以上超速違法記錄的。
客運安全管理制度 11
1、客運車輛應(yīng)符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗法》（GB18565）和《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—97）等有關(guān)規(guī)定等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。
2、堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對客運車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新和報廢的全過程綜合管理。
3、公司車輛維護按本單位的《車輛各級維護制度》執(zhí)行并組織實施。日常維護應(yīng)在每日發(fā)車前、行車中和收車后進行，由駕駛員負責實施。
4、客運車輛按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/18344—2001）要求進行一級、二級維護，特殊車輛應(yīng)參考車輛生產(chǎn)廠家提供的里程數(shù)據(jù)進行，由公司修理廠負責實施。
5、客運車輛的各級維護必須按規(guī)定的維護項目進行維護，不得拖期和漏項。
6、公司修理廠作為本單位車輛回場停放和日常維修的'工作場所，不停放在公司修理廠的車輛應(yīng)返回單位規(guī)定的其他場所統(tǒng)一停放。
7、公司報廢車輛不能轉(zhuǎn)讓或移作他用。嚴禁非法改裝、拼裝車輛。
8、客運班車應(yīng)嚴格按照核定的線路、站點運行，不得私自變更。
9、機動車應(yīng)當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術(shù)檢驗：
（一）營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
�。ǘ┹d貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
�。ㄈ┬⌒�、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
�。ㄋ模┠ν熊�4年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
�。ㄎ澹┩侠瓩C和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復(fù)進行安全技術(shù)檢驗。
客運安全管理制度 12
為了規(guī)范車站生產(chǎn)安全，落實生產(chǎn)安全事故責任，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律、法規(guī)，制定本制度。
一、按照“狠抓基礎(chǔ)、源頭管理、確定職責、責任到人”的要求實行各班組管理人員分別按所規(guī)定的職責，明確安全生產(chǎn)責任追究制范圍，從而達到誰主管、誰負責的目的。
二、各部門負責人是第一責任人，對班組成員的安全生產(chǎn)負全面負責。
三、站長是車站安全生產(chǎn)第一責任人，按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)賦予的職責，對安全生產(chǎn)負全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理責任和法律責任，并履行安全生產(chǎn)的責任和義務(wù)；分管安全副站長是本站安全生產(chǎn)的重要負責人，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和綜合管理本站的安全生產(chǎn)工作，對安全生產(chǎn)負重要管理責任；安全領(lǐng)導(dǎo)小組負責組織檢查安全生產(chǎn)制度的落實情況，發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的，以及限期整改，未落實整改的，將通報批評并責令立即改正，情節(jié)嚴重的.給予處分。
四、發(fā)生重、特大事故時，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組立即到現(xiàn)場組織搶救，了解事故的發(fā)生情況，查找事故原因，做到“四不放過”，做好善后處理工作，及時向上級有關(guān)部門上報。
五、按照“誰主管、誰負責”的原則，落實安全生產(chǎn)責任制，認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神，做好安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查、宣傳和教育工作。
六、各部門負責人對其負責的安全生產(chǎn)情況要認真檢查落實，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
七、部門負責人在接到隱患通知后，要立即制定整改措施和方案，確保事故隱患及時排除，并將整改結(jié)果上報。
客運安全管理制度 13
第一章總則
第二章安全生產(chǎn)操作規(guī)程
第一條
駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考試合格，取得執(zhí)業(yè)資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習(xí)駕駛員除持有實習(xí)駕駛證外，應(yīng)有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
第二條
行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數(shù)乘坐，嚴禁超員乘坐。
第三條
每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。
第四條
行車時車輛的時速應(yīng)嚴格遵守有關(guān)規(guī)定，前后兩車應(yīng)保持必要的安全間距。
第五條
嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。
第六條
禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應(yīng)預(yù)先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。
第七條
嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續(xù)輕踏制動踏板，待制動效能恢復(fù)后，方可再正常行駛。
第八條
嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應(yīng)試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應(yīng)掛檔，利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應(yīng)停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。
第九條
認真做好出車，途中和回廠例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。
第十條
及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。
第三章安全生產(chǎn)和崗位責任制
第十一條
全面貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。
第十二條
落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任，建立健全企業(yè)安全管理機構(gòu)，配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。
第十三條
強化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，認真做好安全教育和培訓(xùn)活動，積極推廣兄弟單位先進的安全技術(shù)和安全管理經(jīng)驗。
第十四條
加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。
第十五條
定期召開安全生產(chǎn)例會，分析企業(yè)安全生產(chǎn)的情況，預(yù)測和安排下一步安全生產(chǎn)的工作意見。
第十六條
抓好車輛安全技術(shù)管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。
第十七條
定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核，定期評價安全管理體系的有效性。
第十八條
定期分析企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況，認真聽取各部門意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。
第四章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
第十九條
監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況。
�。ㄒ唬┲贫鞔_的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。
�。ǘ┍O(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。
�。ㄈ┍O(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。
第二十條
監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)
�。ㄒ唬┍O(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
（二）監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴重、素質(zhì)差，安全意識不強經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進行解聘，優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊伍，提高駕駛員整體素質(zhì)。
�。ㄈ┍O(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。
第二十一條
監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，檢查營運車輛技術(shù)狀況、檢查車輛二級維護、技術(shù)評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。
第二十二條
監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。
第二十三條
監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓(xùn)情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。
第二十四條
監(jiān)督檢查對事故按照
“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的.情況。
第二十五條
監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。
第二十六條
監(jiān)督檢查應(yīng)急機構(gòu)和應(yīng)急隊伍建設(shè)情況；建立和完善生產(chǎn)安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報應(yīng)急機制情況。
第二十七條
監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
第五章從業(yè)人員安全管理制度
第二十八條
機動車駕駛員管理
�。ㄒ唬{駛員應(yīng)是作風(fēng)正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。
�。ǘ{駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。
�。ㄈ{駛員的正常培訓(xùn)由本人負責，定期培訓(xùn)由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
�。ㄋ模┌l(fā)生不安全情況，應(yīng)及時報告本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
�。ㄎ澹{駛員應(yīng)服從調(diào)度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準超過4小時，杜絕各種違章行為。
�。{駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。
�。ㄆ撸┸囕v正常出車前，應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。
（八）駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
�、亳{駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、诓粶兽D(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、鄄粶蕦I運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。
⑤未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦�，不準繼續(xù)駕駛車輛。
�、揎嬀坪蟛粶蜀{駛車輛。
�、卟粶蜀{駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。
�、嗖粶蜀{駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
�、峄加蟹恋K安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準駕駛車輛。
⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
第二十九條
機動車輛管理
�。ㄒ唬┍镜缆愤\輸經(jīng)營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核，安全生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核，并參與交通事故的處理。
�。ǘC動車輛的年檢審，由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
（三）認真執(zhí)行春查和冬查的各項內(nèi)容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。
�。ㄋ模├喂虡淞ⅰ鞍踩谝弧暗乃枷�，做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作，特別是冬季“四防“（防火、防凍、防滑、防事故）工作。
�。ㄎ澹┯鲇徐F、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗的2名駕駛員出車，以保安全和處理應(yīng)急情況。
�。┙顾阶杂密�，以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。
�。ㄆ撸┸囕v調(diào)配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴禁“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）。
第六章安全例會制度
第三十條
為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》，做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組（由法人代表主持），實行安全生產(chǎn)例會制度。
第三十一條
每月召開一次的安全例會，相關(guān)人員必須簽名參加。
第三十二條
安全例會主要內(nèi)容：
�。ㄒ唬﹤鬟_上級有關(guān)文件或指示，通報本月安全生產(chǎn)情況。
（二）及時分析、總結(jié)上一階段運輸?shù)陌踩�、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)計劃。
�。ㄈ┓治鲅芯拷诎l(fā)生事故的特點和規(guī)律，制定落實防范措施。
�。ㄋ模┭芯堪踩芾砉ぷ髦械谋∪醐h(huán)節(jié)，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規(guī)章制度。
（五）根據(jù)“四不放過”的原則（即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過），對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析和處理。
第七章安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度
第三十三條
駕駛員要認真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
第三十四條
運營組要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn)，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，不斷增強安全防范意識。
第三十五條
公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
第三十六條
駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。
第三十七條
對各類培訓(xùn)教育要做好記錄，以便備查。
第八章車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度
第三十八條
駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
第三十九條
接受運輸任務(wù)，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。
第四十條
駕駛員對車輛的日常維護應(yīng)做到：
第四十一條
堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
第四十二條
保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
第四十三條
防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
第九章事故處理應(yīng)急預(yù)案
第四十四條
立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車，并撥打事故處理專用電話。
第四十五條
立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時應(yīng)標出事故現(xiàn)場位置。危險物品泄漏時，根據(jù)具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進行搶救；繼續(xù)滯留現(xiàn)場會造成更大損失或危險時，應(yīng)及時組織搶救轉(zhuǎn)移，同時應(yīng)標出事故現(xiàn)場位置。
第四十六條
現(xiàn)場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內(nèi)容，不得破壞、偽造。
第四十七條
如有泄漏、爆炸、火災(zāi)、可能危及安全時，勸導(dǎo)阻止無關(guān)人員和車輛進入現(xiàn)場。
第四十八條
及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后及時向本公司領(lǐng)導(dǎo)和負責的專人匯報。
第四十九條
內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
客運安全管理制度 14
一、適用范圍
本制度適用于車站安全生產(chǎn)目標的制定、溝通、傳達、設(shè)立、溝通、回顧和評審修訂方面的管理。
二、職責
�。ㄒ唬┱鹃L
組織制定、修訂安全生產(chǎn)方針；批準、簽發(fā)確認的安全生產(chǎn)方針。
（二）分管安全站長
1、負責組織制定、修訂安全生產(chǎn)方針的具體工作。
2、負責安全生產(chǎn)方針的貫徹和實施。
3、檢查各部門安全生產(chǎn)方針的貫徹、實施情況。
4、負責實施安全生產(chǎn)目標，制定車站安全生產(chǎn)目標的實施計劃，對實施情況進行監(jiān)督檢查和評審，并對安全生產(chǎn)目標進行溝通與回顧，對安全生產(chǎn)目標進行修正與更新。
（三）副站長
負責組織部門設(shè)立安全生產(chǎn)目標，形成《年度安全生產(chǎn)責任書》，組織與各責任人簽訂并予以批準實施，且為安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)提供充足的人力、財力、物力資源。
�。ㄋ模┢渌块T負責人
及時將安全生產(chǎn)方針傳達給本部門全體員工；認真宣傳、貫徹、實施安全生產(chǎn)方針；負責實施與本部門相關(guān)的目標，對本部門安全生產(chǎn)目標進行分解。
三、工作程序
（一）目標的制定依據(jù)
制定目標以安全生產(chǎn)方針、管理評審的結(jié)果、經(jīng)危害辨識與風(fēng)險評價確定的不可承受風(fēng)險、已經(jīng)識別的法律法規(guī)及其他要求、生產(chǎn)和過程中的安全績效、可選的技術(shù)方案、財務(wù)、運行及業(yè)務(wù)的要求以及相關(guān)方的觀點為依據(jù)。
�。ǘ┠繕说膶嵤┡c監(jiān)督
每年年初發(fā)布年度安全生產(chǎn)目標計劃。各部門在接到實施計劃后，應(yīng)立即組織本部門人員認真學(xué)習(xí)年度安全生產(chǎn)目標；各部門應(yīng)圍繞安全生產(chǎn)目標和實現(xiàn)目標的措施和要求，認真開展實施工作；各部門應(yīng)定期與本部門員工溝通，確保員工理解完成安全生產(chǎn)目標的重要性。
�。ㄈ┠繕说脑u審、修訂和更新
企業(yè)發(fā)生重大變化時，安全員組織對目標進行及時地評審和修訂；分管領(lǐng)導(dǎo)主持管理評審會議，每年對安全目標的完成情況進行審議，當大部分或全部目標都已完成，或大部分或全部不可承受風(fēng)險都已受控，則結(jié)合不可承受風(fēng)險的修訂來更新目標；目標應(yīng)形成文件，并向所有相關(guān)職能部門和各級員工進行傳達。
�。ㄋ模┙⒐芾眢w系
安全目標制定后，要建立管理體系。管理體系主要是組織體系和制度體系。各部門責任人為安全生產(chǎn)目標責任人，為促進安全目標的實現(xiàn)，必須建立健全制度體系。要完善以安全生產(chǎn)責任制、崗位責任制和安全操作規(guī)程為中心的各項安全管理制度。
�。ㄎ澹⿲嵭羞^程管理
在進行安全目標管理時，要強調(diào)過程管理和階段的完成。安全領(lǐng)導(dǎo)小組要對各部門的實施情況進行檢查，給予具體指導(dǎo)，進行各方面的協(xié)調(diào)。對于暫時無力解決的整體性問題，要及時逐級匯報。在實施管理過程中，必須堅持各項安全生產(chǎn)原則，認真落實安全責任，防止事故發(fā)生。
（六）年度檢查考核及評審要求
安全效果的.檢查考核，一般分為定期檢查考核和最終檢查考核兩種形式。定期檢查考核是每隔一定的時間，對照方針與目標逐項檢查評定。最終檢查考核，一般是半年或一年作一次總的檢查考核。檢查考核的主要內(nèi)容是：目標的執(zhí)行情況，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定下步措施，組織新的循環(huán)。
�。ㄆ撸┻M行制定新的目標
根據(jù)年度考核和評審結(jié)果，進行新的目標的制定。新目標的制定要結(jié)合上一年度實際，并合理預(yù)測下一年度的發(fā)展勢頭，充分考慮公司現(xiàn)有資源以及可以獲得的資源，使新的目標既符合企業(yè)實際，又能體現(xiàn)逐年好轉(zhuǎn)的形勢。
客運安全管理制度 15
第一章總則
第一條根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和交通部《道路運輸安全生產(chǎn)管理辦法》的要求，為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀”的工作原則，結(jié)合轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制后公司的實際狀況，為促進公司的經(jīng)營持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展，確保企業(yè)和人民生命財產(chǎn)不受損失，特制定本辦法。
第二條安全管理工作的宗旨是：杜絕特大責任事故，防止重大責任事故發(fā)生，減少一般事故，降低因事故而引起的經(jīng)濟損失，實現(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益雙贏的目標。
第三條安全管理要堅持“全員、全過程、全方位”的原則；對駕駛員進行“崗前培訓(xùn)、持證上崗、在崗輪訓(xùn)、發(fā)生事故再訓(xùn)”的原則；堅持“普教、嚴管、重處”的原則；堅持事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因未查清不放過；當事人和全體職工未受到教育不放過；沒有采取相應(yīng)的防范措施不放過；責任者沒有嚴肅處理不放過。
第四條安全管理的基本方法是：通過建立健全有關(guān)安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，廣泛宣傳有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，加強對駕駛員、乘務(wù)員和全體職工的安全教育和培訓(xùn)，采取先進的手段，使駕駛員、乘務(wù)員的思想素質(zhì)、職業(yè)道德和技術(shù)水平不斷提高。同時，采取經(jīng)濟處罰措施，增加駕駛員、乘務(wù)員的風(fēng)險意識，使之承擔經(jīng)濟損失，從而達到減少事故的目的。使生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀況和安全性能不斷改善，從而達到減少事故的目的。
第五條公司安全生產(chǎn)的`第一責任人，對公司的安全生產(chǎn)工作全面負責。主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，對安全生產(chǎn)工作負具體領(lǐng)導(dǎo)責任。各級管理人員負相關(guān)責任，事故的直接責任者，負事故的直接責任。
第六條公司和各部門建立安全管理體系，以確保安全管理的各項工作圓滿完成，在安全管理體系中，主管安全的領(lǐng)導(dǎo)負責安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)，認真履行各自相應(yīng)的職責。
第二章機構(gòu)和職能
第七條公司建立安全生產(chǎn)管理委員會（簡稱安委會），由公司總經(jīng)理任主任，分管安全的經(jīng)理任副主任，有關(guān)部門的人員任成員。安委會辦公室設(shè)在綜合辦公室，安委會制定公司有關(guān)安全工作的重大決策，聽取組成人員的安全管理工作匯報，審核對重大、特大事故有關(guān)責任人的處理意見等。
第八條安全經(jīng)理的職責是：貫徹落實國家上級領(lǐng)導(dǎo)部門的有關(guān)交通安全及安全生產(chǎn)的各項方針、政策、法律、法規(guī)，制定公司的安全管理規(guī)定，下達年度的管理工作計劃并組織具體實施，組織安管人員、駕駛員、乘務(wù)員等進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開展安全檢查，對公司安全管理工作進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、管理與協(xié)調(diào)。按時上報事故報表和安全工作計劃、總結(jié)。負責公司安委會的日常工作。
第九條安全領(lǐng)導(dǎo)組辦公室職責：負責具體工作的實施、貫徹安委會的決定，研究分析本公司的安全生產(chǎn)形勢，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，負責組織召開安全例會，傳達當前公司和上級關(guān)于安全生產(chǎn)方面的精神，對駕駛員、乘務(wù)員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，指導(dǎo)學(xué)習(xí)；負責事故的調(diào)查、定性處理等事宜；協(xié)助辦理駕駛員的車審、補證、換證等；負責辦理車輛保險和事故的索賠手續(xù)；解決存在的問題，行使安全管理職責；做好各種記錄，總結(jié)本公司安全工作并及時上報。
第十條安全管理人員的任職資格：安全管理負責人，要有較強的事業(yè)心和良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，從事安全管理工作5年以上工作經(jīng)歷，有較強的工作能力，熟悉交通法律法規(guī)及規(guī)章制度；安全管理人員，應(yīng)具備高中以上文化程度，熟悉交通法律法規(guī)、道路交通事故處理及車輛的駕駛和技術(shù)狀況等，有一定的工作經(jīng)驗和專業(yè)技能。
第三章安全管理內(nèi)容
第十一條基礎(chǔ)管理
�。ㄒ唬�、公司要建立健全安全生產(chǎn)管理體系，落實安全生產(chǎn)責任制。依靠制度創(chuàng)新和科技進步，采用先進的技術(shù)手段不斷提高安全生產(chǎn)管理水平。
�。ǘ�、公司必須建立健全安全管理的各項規(guī)章制度，包括駕駛員聘用、行車安全、車輛檢驗、安全例會、事故處理、風(fēng)險基金、檔案管理、車輛保險、統(tǒng)計報表等。
�。ㄈ�、公司必須建立駕駛員檔案、車輛檔案和技術(shù)檔案。檔案要由專人管理，及時填寫，記載詳細，隨時備查。
�。ㄋ模⒐镜奈臋n資料要實行計算機管理。
�。ㄎ澹矙z室應(yīng)配備必要的安全管理工具和設(shè)備，以及簡單的維修工具等。
第十二條駕駛員的管理
�。ㄒ唬�、駕駛員選拔聘用：
1、駕駛員聘用的條件是：必須有合法的駕駛執(zhí)照（即中華人民共和國機動車駕駛證）和相應(yīng)的從業(yè)資格證。準駕車型代號為a1的，應(yīng)具有5年以上駕齡并安全行車在20萬公里以上的可駕駛客運車輛；準駕車輛代號為a2的，應(yīng)具有3年以上駕齡并安全行車在10萬公里以上的可駕駛客運車輛。同時，駕駛員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通法規(guī)，不違章行駛，遵守勞動紀律，作風(fēng)正派。
2、辦公室負責駕駛員的初步考核，要進行筆試和實際操作，考試合格后，由安全經(jīng)理負責辦理上崗證，并建立相關(guān)檔案。
3、駕駛員辦理上崗證由辦公室負責，對無上崗證的安檢室不予派車。
�。ǘ�、對不服從公司管理的駕駛員，公司安全經(jīng)理有權(quán)將其調(diào)離工作崗位。
�。ㄈ⒐舅鶎亳{駛員駕駛外單位車輛發(fā)生事故的，公司不負任何責任，由駕駛員本人承擔。
第十三條車輛的管理
（一）、車輛必須具有良好的技術(shù)狀況方可參加營運，凡技術(shù)等級達不到二級標準的車輛，不得參加營運，技術(shù)等級達不到一級標準的車輛，不得參加高速公路營運。
�。ǘ�、為保證車輛的行車安全，各車輛必須配備滅火器、防滑鏈、三角木、警示牌、應(yīng)急錘、鐵鍬等設(shè)備。
�。ㄈI運車輛必須定期進行二級維護，對不按時進行維護的車輛，公司不予報班。車輛發(fā)生技術(shù)故障必須及時修理，尤其是危及行車安全的，如制動、轉(zhuǎn)向、燈光等發(fā)生故障，必須及時送修，否則公司不予報班。
第十四條運行管理
（一）、車輛行駛速度，按照《中華人民共和國交通安全法》的規(guī)定執(zhí)行。對于干線長途客運班車，可采取限時到達的方法進行限速，在高速公路行駛時，時速不得超過規(guī)定的標準。
�。ǘ�、營運客運班車不得超員，不得客貨混裝。
（三）、營運客車不得在載客的情況下，駛?cè)爰佑驼炯佑汀?/p>
（四）、春運、黃金旅游期間車輛運行質(zhì)量控制：公司成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)組，安全經(jīng)理負責組織學(xué)習(xí)，下發(fā)文件和制定安全行車防范措施，簽訂專項安全責任書；辦公室負責對駕駛員及乘務(wù)員的安全教育培訓(xùn)。
�。ㄎ澹�、行車作業(yè)過程中，駕駛員和乘務(wù)員負責在行車途中旅客、行包、貨物、車輛的安全；應(yīng)采取有效措施、禁止攜帶易燃、易爆、危險品的旅客上車，確保旅客在行車過程中安全、及時、便捷、舒適。
�。�、營運駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4小時，間隔休息不得少于20分種，一天的總駕駛時間不得超過8小時。對600公里以上的高速公路客運班線，以及400公里以上的普通客運班線應(yīng)至少配備兩名駕駛員換班駕駛。
第四章管理制度
第十五條安全管理人員例會制度
公司每月26日（與休息日順延）召開一次管理人員會議，全體安全管理人員參加。會議內(nèi)容：學(xué)習(xí)貫徹上級文件；解決當前公司安全工作存在的問題；總結(jié)安全工作，制定改進辦法和防范措施，安排布置下一步的工作；安排部署司乘人員安全例會。
第十六條司乘人員安全例會制度
公司每月召開一次司乘人員安全例會，開展多種形式的安全教育，防止走過場搞形式，確保教育效果。對無故不參加者給予批評教育、警告等處罰，情節(jié)嚴重的調(diào)離工作崗位。
第十七條駕駛員上崗制度
駕駛員必須持證上崗，具體要求按本公司管理制度執(zhí)行。上崗證由公司統(tǒng)一制作。
第十八條事故分析制度
分析每一起事故的原因，要做到情節(jié)清楚、責任明確，對事故有關(guān)責任人的處理，要根據(jù)事故性質(zhì)、損失大小按發(fā)生事故“四不放過”（事故原因未查清不放過；事故責任人未受到處理不放過；事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；事故沒有制訂切實可行的整改措施不放過）的原則嚴肅查處。
第十九條安全考核制度
考核實行安全生產(chǎn)一票否決制。凡發(fā)生事故的車輛和駕駛員，不能參加任何評優(yōu)活動。定期檢查或抽查中不達標的車輛和駕駛員，要下發(fā)安全隱患通知書，責令限期整改。
第二十條安全獎懲制度
年終要對在各項專題安全活動中和全年安全生產(chǎn)工作中取得優(yōu)良成績，表現(xiàn)突出的先進車輛和駕駛員給予表彰獎勵，安全工作不達標的車輛和駕駛員要給予批評和處罰，如未到年終發(fā)生事故而造成指標突破者，可提前進行處罰。
第五章安全風(fēng)險抵押金與車輛保險的管理
第二十一條安全風(fēng)險抵押金
（一）、安全風(fēng)險抵押金是公司的一項安全管理規(guī)定，各單車必須按規(guī)定向公司交納安全風(fēng)險抵押金。安全風(fēng)險抵押金用于事故的罰款和事故處理費用不足時的調(diào)節(jié)。
�。ǘ�、各部門負責人加強對營運車輛的維護、保養(yǎng)，所有營運車輛必須建立健全車輛技術(shù)檔案，定期檢測，強制維護。
�。ㄈ⒎脖槐Ｈ瞬宦男斜ｋU義務(wù)，利用保險車輛從事違法活動，制造假案進行欺詐，引起的一切后果，由責任者承擔。
第六章事故處理與上報
第二十二條事故等級劃分按公安交警部門的規(guī)定執(zhí)行。
第二十三條事故處理過程
�。ㄒ唬�、肇事后，駕駛員負責保護現(xiàn)場搶救傷者，通知當?shù)亟痪块T，兩小時內(nèi)必須通知公司。事故處理人員趕赴現(xiàn)場配合交警部門處理事故并做好記錄，公司負責填寫事故報告報安全部立案。
（二）、一般事故公司負責處理，重大事故由安全部協(xié)助公司處理。安全部負責會同保險公司就事故損失情況進行定損。交警隊根據(jù)客觀事實和法規(guī)認定事故責任（如不服認定由安全部認定后申請復(fù)議）。處理事故時，要求處理人員對事故做到情節(jié)清楚，責任明確。
�。ㄈ�、索賠要求：事故處理人員負責將事故處理單、證、責任認定書、協(xié)議書、定損表、住院證、醫(yī)療發(fā)票等上報安全部，安全部負責審核并向保險公司辦理保險索賠。
�。ㄋ模�、結(jié)束后，由安全部及有關(guān)部門做好事故善后處理工作。結(jié)案時要求：事故檔案要內(nèi)容完整、材料齊全、層次分明、臺賬清楚、報表準確。
第二十四條重、特大事故結(jié)案后當日內(nèi)，要將《責任行車事故調(diào)查處理報告書》報公司。
第二十五條事故報表必須在每月5號前上報。
第七章安全生產(chǎn)責任書的簽訂
第二十六條公司每年同人民政府簽訂安全生產(chǎn)承諾書并向社會公示；駕駛員同公司簽訂安全責任書、安全行車文明服務(wù)承諾書；在春運、黃金旅游期間簽訂專項安全責任書。
客運安全管理制度 16
第一章總則
第一條為加強公司安全管理，維護公司正常的生產(chǎn)、生活、工作次序，保證廣大旅客生命財產(chǎn)安全，保障運輸生產(chǎn)順利進行，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《重慶市道路運輸管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施細則，結(jié)合公司實際情況，建立本制度。
第二條公司安全管理堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持貫徹執(zhí)行國務(wù)院提出的“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督”的指導(dǎo)思想，堅持區(qū)域（專業(yè)）管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、管生產(chǎn)必須管安全（一崗雙責）的原則，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，認真落實安全職責，實現(xiàn)全員參與，全方位保證，達到對運輸生產(chǎn)全過程的安全進行不斷監(jiān)控、逐級調(diào)整、及時反饋和有效激勵。
第三條公司安全管理應(yīng)實現(xiàn)制度化、規(guī)范化和法制化。
第四條本管理制度依據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和上級部門對安全生產(chǎn)管理的規(guī)定并結(jié)合公司實際編制，凡在本公司管理范圍內(nèi)從事與安全生產(chǎn)活動有關(guān)的部門和個人，必須遵守本制度。
第二章全員安全管理制度
第一節(jié)總則
第五條為加強公司安全生產(chǎn)管理，防止和減少事故發(fā)生，保障職工的生命和財產(chǎn)安全，促進公司發(fā)展，制定本制度。
第六條安全生產(chǎn)貫穿于運輸服務(wù)的全過程，必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持區(qū)域（專業(yè)）管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、管生產(chǎn)必須管安全（一崗雙責）的原則。
第七條必須嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，正確處理安全與效益、安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系，努力改善勞動條件，確保安全生產(chǎn)。
第八條公公司經(jīng)理是分公司安全生產(chǎn)的第一責任人，分別對其所轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作全面負責。
第九條各崗位從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。
第十條分公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組隸屬于集團公司安全管理委員會，應(yīng)當加強對分公司安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持、督促各有關(guān)部門或個人認真履行安全生產(chǎn)管理職責。
第十一條分公司應(yīng)采取各種形式，加強對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識。
第十二條分公司鼓勵和支持安全技術(shù)研究和安全生產(chǎn)先進技術(shù)、經(jīng)驗的推廣應(yīng)用，提高安全生產(chǎn)管理水平。
第十三條公司對在改善安全生產(chǎn)條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。
第十四條集團公司安保部是集團公司安全生產(chǎn)工作的綜合監(jiān)督管理部門，依照國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和集團公司的相關(guān)規(guī)定，對分公司的安全生產(chǎn)工作實施歸口管理。
第二節(jié)組織機構(gòu)設(shè)置及主要職責
第十五條為搞好安全管理，集團公司成立了安全委員會，主任由公司董事長蘇俊擔任，副主任由公司總經(jīng)理唐勇及安全副總經(jīng)理伍成華擔任，其他安委會成員9人，負責集團公司的安全管理工作。第十六條根據(jù)集團公司安全委員會的要求，公路客運分公司設(shè)立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由分公司經(jīng)理XXX擔任，副組長由分公司安全副經(jīng)理XXX擔任，成員有XXX、XXX、XX、XX、XX，負責分公司安全管理工作的具體落實。其中，XXX、XX為專職安全員。
第十七條集團公司安委會主任職責：
1、真貫徹執(zhí)行黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和集團公司的安全規(guī)章制度，認真做好思想政治工作，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。
2、支持總經(jīng)理及部門經(jīng)理行使經(jīng)營管理決策和統(tǒng)一指揮運輸生產(chǎn)的職權(quán)，圍繞安全生產(chǎn)經(jīng)營開展工作，保證總經(jīng)理、部門經(jīng)理責任制的實施。
3、經(jīng)常深入基層、群眾，搞好調(diào)查研究，抓好安全典型，樹立榜樣，總結(jié)、推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗、事跡，表彰先進。
4、經(jīng)常參加各種安全工作會議，及時掌握安全運輸生產(chǎn)情況和問題，切實做好員工安全思想教育工作。
5、監(jiān)督各部門對安全運輸生產(chǎn)的履行情況和遵紀守法情況，維護國家利益和公司合法權(quán)益。
第十八條集團公司安委會副主任職責：
1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和公司的安全規(guī)章制度。
2、根據(jù)市場信息，不斷開拓，加強橫向聯(lián)系，降低成本消耗，減少事故發(fā)生，保證完成各項經(jīng)濟指標和上級下達的各項任務(wù)。
3、抓好員工的政治思想和安全意識教育，定期組織召開公司安委會和安全例會，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定審批安全措施。
4、檢查督促各部門對安全責任的執(zhí)行情況，參加特大、重大事故的勘察和分析處理。
5、經(jīng)常深入基層，了解安全生產(chǎn)情況，并做好基層人員的思想政治工作，加強安全隊伍建設(shè)，提高安全人員素質(zhì)。
第十九條公路客運分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責：
1、認真貫徹落實黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，執(zhí)行黨和國家頒布的車輛技術(shù)管理制度等規(guī)定。
2、組織實施安全行車管理方面的措施，落實安全工作的全面檢查和考核，布置安全運輸生產(chǎn)活動。
3、計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比分析安全工作，為公司領(lǐng)導(dǎo)當好安全宣傳、教育和預(yù)防事故工作。
4、負責開展安全大檢查，監(jiān)督安全法規(guī)制度的執(zhí)行。
5、按照國家的法規(guī)、政策，調(diào)查、分析、處理各類事故，堅持按“四不放過”的原則，制定預(yù)防事故的方案并組織實施。
6、組織開展安全運輸生產(chǎn)競賽活動，總結(jié)交流安全運輸生產(chǎn)經(jīng)驗，表彰先進。
7、按照“科學(xué)管理，合理使用，定期保養(yǎng)，計劃修理”的原則，建立車輛的保養(yǎng)和修理制度，制定有關(guān)的技術(shù)標準和操作規(guī)程。
8、負責監(jiān)督檢查公司車輛的正常使用，把所有車輛管好、用好、養(yǎng)好、修好，為公司生產(chǎn)調(diào)度部門提供更可靠的安全運輸工具。
9、建立車輛技術(shù)檔案，做到記載及時、完整、準確，搞好車輛技術(shù)資料和安全技術(shù)資料的管理。
10、極配合上級安全部門，貫徹執(zhí)行“安全質(zhì)量第一”的方針，加強全員安全意識和法制教育、安全技術(shù)和愛車教育，搞好專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)和再教育。
第二十條專職安全員安全工作職責：
1、宣傳、執(zhí)行黨和國家、公司制定的有關(guān)安全運輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，堅持“安全第一、預(yù)防為主、宣教為先”的方針，定期對員工進行安全意識教育、崗位技術(shù)培訓(xùn)和特殊工種的培訓(xùn)。
2、在公司安委會及分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，安排主持各項安全檢查活動，檢查各部門執(zhí)行安全運輸生產(chǎn)規(guī)程和文明生產(chǎn)、衛(wèi)生情況，及時總結(jié)和推廣安全運輸生產(chǎn)先進經(jīng)驗，及時糾正和制止違章操作和違章指揮的作業(yè)行為，隨時接受上級領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的檢查和指導(dǎo)。
3、負責交通事故現(xiàn)場勘察分析、處理結(jié)案工作，擬寫事故責任處理報告，建立事故檔案，按時填報安全事故報表，做好事故善后工作和事故索賠手續(xù)。
4、負責駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務(wù)，不定期上路檢查，糾正各種違章行為，做好路檢記錄，嚴格加強考核。
5、組織召開出車前例檢會、安全活動例會和事故分析，做好會議記錄，建立駕駛員檔案。
6、辦理駕駛員、車輛的年度檢審工作和肇事駕駛員的處理工作，保證運輸生產(chǎn)安全順利進行。
7、協(xié)助運調(diào)車管員做好車輛的技術(shù)檢驗和日常管理工作。
8、辦理公司領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。
第二十一條運調(diào)車管員安全工作職責：
1、貫徹執(zhí)行黨和政府制定的運輸方針、政策、法令和上級制定的有關(guān)運輸法規(guī)，實施行政指揮調(diào)度、平衡運輸生產(chǎn)。
2、據(jù)公司的運輸生產(chǎn)計劃，制定實現(xiàn)計劃的措施和運輸質(zhì)量安全保障措施，統(tǒng)一調(diào)度公司運力，做好車輛營運證、養(yǎng)路費、牌照稅的經(jīng)辦工作。
3、加強運輸質(zhì)量和安全監(jiān)督檢查，不斷提高運輸生產(chǎn)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，為旅客排憂解難，并受理有關(guān)運輸業(yè)務(wù)問題。
4、調(diào)查、處理服務(wù)質(zhì)量事件，建立服務(wù)質(zhì)量事件檔案。
5、制定公司客運旅游包車規(guī)定，并嚴格把關(guān)實施，確保包車營運安全。
6、根據(jù)客運市場變化情況，適時提出班線新增計劃，并實施考查、新增申辦工作。
7、根據(jù)客運線路通行條件，適時優(yōu)化客運線路，確保車輛運行安全。
8、執(zhí)行上級部門及公司制定的車輛管理規(guī)章制度，做好車輛的技術(shù)建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關(guān)資料。
9、教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程，做好愛車例保工作，管好、用好、養(yǎng)護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動，總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗。
10、按期組織安排車輛、機械保養(yǎng)和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質(zhì)量檢查及技術(shù)等級鑒定工作。
11、辦理公司領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他運調(diào)、車管及安全生產(chǎn)管理事項。
第二十二條內(nèi)勤安全工作職責：
1、建立健全公司宣傳網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)運輸生產(chǎn)和各項中心任務(wù)，經(jīng)常向員工進行安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)、制度教育及職業(yè)道德規(guī)范教育。
2、配合有關(guān)部門，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)提供駕駛員、修理人員和增駕人員的培訓(xùn)計劃，并保證實施。
3、搞好宣傳報道工作，對安全運輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的好人好事和存在的問題予以及時報道，護正除邪。
4、做好后勤保障工作，使駕駛員安心工作、專心開車、無后顧之憂，確保安全無事故。
5、做好辦公區(qū)域保潔、防盜及消防安全工作。
6、做好公司文件收發(fā)及安全資料歸檔工作。
7、辦理公司領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。
第二十三駕駛員安全工作職責：
1、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項安全學(xué)習(xí)及活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。
3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從調(diào)度指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例�！肮ぷ鳎３周囕v、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律，確保行車安全。
6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
7、遵守勞動紀律，樹立優(yōu)良的行車作風(fēng)，維護社會公德，向一切歪風(fēng)邪氣作斗爭。
8、駕駛員必須牢固樹立“安全第一“思想，嚴格遵守國家《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和公司安全行車規(guī)定，切實做到“十堅持“、“九不準“。
十堅持：
1、堅持中速行駛，不開英雄車；
2、堅持各行其道，不開霸王車；
3、堅持文明禮讓，不開斗氣車；
4、堅持安全第一，不開冒險車；
5、堅持預(yù)防為主，不開僥幸車；
6、堅持二嚴律己，不開違章車；
7、堅持三勤例保，不開帶病車；
8、堅持四慢五掌握，不開盲目車；
9、堅持勞逸結(jié)合，不開疲勞車；
10、堅持顧客至上，不開缺德車。
九不準：
1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍；
2、不準光腳和穿拖鞋開車；
3、不準超速和超載；
4、不準疲勞和帶病駕車；
5、不準駕駛技術(shù)狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛；
6、不準飲酒后開車；
7、不準動用營動車輛私帶學(xué)徒學(xué)車；
8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛；
9、不準裝運易燃、易爆、有毒及客貨混裝。
第三章交通安全管理
第一節(jié)駕駛員管理
第二十四條機動車輛駕駛員必須參加有關(guān)培訓(xùn)部門的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)公安車管機關(guān)考試合格，并持有《中華人民共和國機動車駕駛證》，然后由公司技安部門或?qū)Ｂ毎踩珕T審查考核認為能勝任駕駛工作，簽出意見并辦理公司資格審查證后，才能上崗駕駛與駕駛證準駕車型相符的車輛。
第二十五條駕駛員考聘程序如下：
1、由駕駛員本人向公司技安部門提出書面申請，提交一寸免冠照片兩張，并按要求填寫“駕駛員上崗資質(zhì)審查表”；
2、由公司專職安全員對其年齡、履歷、駕駛證、從業(yè)資格證等情況進行初審；
3、初審合格后，由專職安全員或公司指派的其它安全勤務(wù)人員到重慶公安交通管理信息網(wǎng)查詢其違法計分及事故情況；
4、由公司安全分管領(lǐng)導(dǎo)或指派的專職安全員對其進行路面駕駛考核；
5、由公司專職安全員對其辦理公司“駕駛資質(zhì)審查合格證”并實施上崗安全培訓(xùn)后方能上崗駕駛。
第二十六條凡有下列情況的駕駛員一律不得駕駛員本公司車輛：
1、年齡或身體健康不適合從事營業(yè)性駕駛工作的`；
2、三年內(nèi)發(fā)生過重大以上責任事故負同等以上責任的；
3、駕駛證及從業(yè)資格證準駕車型不符合實際駕駛車輛要求的；
4、在一個計分周期內(nèi)計分滿12分未消除的；
5、累計有三次交通違法行為未接受處理的；
6、被計入行業(yè)或其它運輸企業(yè)黑名單的；
7、其它原因不適合駕駛本公司營運車輛的；
8、對勞改或勞教釋放人員慎重錄用。
第二十七條機動車輛駕駛員必須嚴格遵守下列規(guī)定：
1、駕駛車輛時必須攜帶駕駛證，行駛證、從業(yè)資格證、“資審證”、月檢卡及其他有關(guān)證件。
2、不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。
3、凡培訓(xùn)駕駛員，由公司統(tǒng)一安排，未經(jīng)公司專職安全人員同意，駕駛員不得擅自將車輛交與他人駕駛，一經(jīng)查出，責令其換駕轉(zhuǎn)乘、書面檢查、扣車停運或開除處理。
4、嚴禁酒后駕車，不得超速、超載、疲勞駕駛，不開英雄車、不開帶病車。
5、駕車時不準打手機、吸煙、閑談和吃東西，不準穿拖鞋駕車，患有妨礙安全行車疾病或疲勞時不準駕車。
6、車未停穩(wěn)不準開車門，車門未關(guān)好不準起步行車。
7、駕駛員駕車靠站時必須減速慢行，并依次進出車站，不準賴站、滯站。
8、嚴格按照核定線路運行，不準越線、繞線運行和中途調(diào)頭運行。
9、認真學(xué)習(xí)，嚴格遵守交通法規(guī)，積極參加各項安全活動，按時參加檢審。
10、嚴格遵守公司駕駛員的崗位規(guī)范，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《重慶市交通運輸管理條例》及公司的相關(guān)管理制度。
第二十八條凡屬下列情形，由公司專職安全員作出停駕、開除決定，報公司領(lǐng)導(dǎo)批準：
1、發(fā)生重大以上交通責任事故；
2、嚴重違反規(guī)章制度；
3、滿足本管理規(guī)定第三條的條件之一；
4、不符合安全駕駛條件。
第二節(jié)車輛管理
第二十九條未實施完全公司化經(jīng)營前，公司暫采取單車承包經(jīng)營模式。即：由公司自籌資金，統(tǒng)一確定車型，統(tǒng)一購買車輛，辦齊營運手續(xù)后將一定期限內(nèi)的經(jīng)營權(quán)發(fā)包給承包者經(jīng)營的一種模式。
第三十條為降低安全風(fēng)險，司屬各營運車輛必須按公司要求購買保險。最低保險項目及保額為：車身險（按車輛購置價投保）、交強險、第三者責任險（50萬元）、乘座及承運人責任險（不低于30萬元/座）、新增設(shè)備險。車輛保險由公司統(tǒng)一辦理，費用由承包人承擔。
第三十一條司屬車輛必須保證車況良好，其技術(shù)等級和類型等級應(yīng)符合所運行線路要求。
第三十二條運調(diào)車管員應(yīng)認真詳細的建立車輛管理檔案、車輛技術(shù)檔案，負責車輛及其證照的審驗工作、類型等級、技術(shù)等級評定工作，協(xié)助并督促修理廠、駕駛員定期按時做好車輛的維護、保養(yǎng)工作。
第三十三條所有營運車輛每月必須強制停運一天實施車輛保養(yǎng)；車輛“保養(yǎng)日”計劃由運調(diào)車管員負責擬定并監(jiān)督實施；車輛二級維護、月檢及年審按公司《車輛二級維護、月檢及年審管理規(guī)定》執(zhí)行。
第三十四條司屬營運車輛外出包車按公司《包車客運管理規(guī)定》執(zhí)行。
第三節(jié)車證管理
第三十五條車輛的牌照、線路牌及各種車證是車輛行駛、營運的法律證書，車輛上路行駛（營運）時隨車攜帶，以便有關(guān)執(zhí)法機關(guān)隨時檢查。
第三十六條車輛的有效證、照，駕駛員應(yīng)妥善保管，不得污損和任意涂改，如有損壞或遺失，由當事人向公司提出書面報告，填寫補證申請，專職運調(diào)車管員向有關(guān)方面辦理補證手續(xù)，補證費用由當事人自行負擔。
第三十七條申請補證要說明補證原因，不得弄虛作假，如因肇事或違章扣證，當事人隱瞞不報，弄虛作假要求專職運調(diào)車管員協(xié)助補證，被有關(guān)單位查出，將對當事人作出嚴肅處理。
第三十八條承包人領(lǐng)取車輛證照時應(yīng)向公司繳納線路牌押金1000元。
第四節(jié)安全行車規(guī)定
第三十九條出車前做到：
1、了解任務(wù)、道路、現(xiàn)場和氣候情況，根據(jù)本車技術(shù)狀況和各種不利安全的因素，采取必要的預(yù)防措施。
2、檢查汽、柴油、機油、輪胎氣壓是否適當，各部安全件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動、燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡裝置、行駛證、駕駛證、養(yǎng)路費發(fā)票、車輛牌照、保險證、票據(jù)等是否安全有效。
3、起步前繞車一周，查看車前、車后、車上、車下有無障礙，鳴號低檔起步，按順序增檔。嚴寒季節(jié)，發(fā)動車輛時應(yīng)慢轉(zhuǎn)緩加油息速運轉(zhuǎn)3~5分鐘，低檔運行500米左右，再逐步增加檔行駛。
第四十條行駛中途做到：
1、發(fā)現(xiàn)問題及時排除，如遇持長下坡，需中途休息，使制動部件不致產(chǎn)生高溫二失效。
2、不開“英雄”車，不強行超車，不客貨混裝，不僥幸繞道通過，不帶思想包袱開車，嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。
3、堅持中速行車，堅持禮讓“三先”（先讓、先慢、先停），堅持各行其道，合理操作，堅持文明生產(chǎn)，團結(jié)協(xié)作。
4、轉(zhuǎn)彎做到減速鳴號靠右行，通過交叉路口、狹路、陡坡及繁華地區(qū)，行人稠密地點慢行；遇有人、畜牧和其他障礙物慢行；進出車站、車場、下客慢；情況不明、視線不良慢；讓車、超車、會車慢。
5、服從交通管理人員的指揮、檢查，在沒有交通民警指揮的交叉路口做到“一慢、二看、三通過”，通過沒有欄枰和無人看守的鐵路道口，要做到“一停、二看、三通過”。
6、駕駛員不準穿拖鞋開車，女駕駛員不準穿高根鞋開車。
第四十一條車輛收車后做到：
1、完成營運收車后，應(yīng)服從安全員的檢查，如實反映車輛的技術(shù)狀況，認真排除機件故障。
2、保養(yǎng)、清潔車輛，加足汽（柴）油、機油、水，堅固各部螺絲，潤滑轉(zhuǎn)動機件，嚴寒季節(jié)需將冷卻水放盡，才能離開車輛，防止凍壞發(fā)動機。
3、停車后，應(yīng)拉緊手制動，掛上一檔或倒檔，關(guān)好車門，放好三角木，檢查好車輛位子是否牢固，做好保衛(wèi)工作。
第五節(jié)交通違章與違章肇事處理
第四十二條司屬駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)，強化交通安全意識，下大力氣杜絕違章行為，防止交通事故的發(fā)生。
第四十三條凡計分滿12分或三次違章未接受處罰的，一律強制停運七天，待消除計分或接受處理后方可重新上車。
第四十四條凡在三年內(nèi)有兩次計分滿12分或多次違章不聽勸阻的駕駛員，一律進入“黑名單”，嚴禁再次進入營運駕駛員了隊伍。
第四十五條發(fā)生道路交通事故后，責任明確、經(jīng)濟損失小、無人員傷亡可適用交警隊簡易程序處理的輕微事故，駕駛員應(yīng)及時通過協(xié)商解決，盡快恢復(fù)交通；若不能協(xié)商一致或不適用簡易程序處理的事故，應(yīng)第一時間通知公司專職安全管理人員或公司領(lǐng)導(dǎo)，由公司出面協(xié)助處理。
第四十六條公司相關(guān)管理人員接到駕駛員事故報案后應(yīng)根據(jù)事故情況，第一時間通知交警隊、醫(yī)院、相關(guān)保險公司，并組織安全人員趕赴事故現(xiàn)場。
第四十七條發(fā)生重大以上交通事故的，公司相關(guān)管理人員在接到事故報案立即（三分鐘內(nèi)）通知公司領(lǐng)導(dǎo)組織人員趕赴現(xiàn)場，并在十分鐘內(nèi)通知交通局及相關(guān)部門。
第四十八條發(fā)生道路交通事故后，公司專職安全管理人員應(yīng)在當日內(nèi)寫出事故經(jīng)過上報集團公司安保部及分管副總經(jīng)理；由公司領(lǐng)導(dǎo)按“四不放過”原則嚴肅處理。
第四十九條事故結(jié)案后，負責事故處理的人員須將所有索賠依據(jù)整理好，交給分公司安全經(jīng)理審核后，由公司內(nèi)勤人員負責向保險公司索賠。所有索賠資料均須備份存檔。
第五十條發(fā)生道路交通事故，公司按下列標準收取車輛事故管理費：
1、駕駛員負全部責任的，按經(jīng)濟損失的8%收��；
2、駕駛員負主要責任的，按經(jīng)濟損失的6%收��；
3、駕駛員負同等責任的，按經(jīng)濟損失的4%收��；
4、駕駛員負次要責任的，按經(jīng)濟損失的2%收取。
第六節(jié)獎勵與處罰
第五十一條公司依照各崗位安全、生產(chǎn)、任務(wù)完成情況實施獎勵與處罰。
第五十二條分公司專職安全管理崗及專職運調(diào)車管崗納入集團公司績效考核重點崗位，其績效值比一般崗位高。
第五十三條集團公司每年撥付�？钣糜诎踩己思鞍踩劷鸢l(fā)放，其發(fā)放標準按集團公司與各崗位簽訂的安全目標考核責任書確定。
第五十四條對嚴重違反國家法律法規(guī)及公司規(guī)章制度，造成公司財物或形象損失的員工，由集團公司依照公司相關(guān)規(guī)定給予其警告、記過、降薪、除名等處分。
第四章生產(chǎn)安全管理
第五十五條“安全生產(chǎn)，人人有責”，加強安全生產(chǎn)管理是公司持續(xù)發(fā)展的必然要求，所有員工必須加強法制觀念，認真執(zhí)行黨和國家制定的安全生產(chǎn)和勞動保護政策及規(guī)定，嚴格安全操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。
第五十六條凡不符合安全生產(chǎn)要求，有嚴重危險性的車輛、車庫和其他辦公、作業(yè)場地，員工有權(quán)向上級報告；遇到嚴重危及生命的情況，員工有權(quán)停止操作，并及時報告領(lǐng)導(dǎo)處理。
第五十七條公司的新員工以及到公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、臨時參加勞動的人員，未經(jīng)安全教育，不準參加客運營運或單獨操作。
第五十八條機動車駕駛員屬特殊工種，必須進行專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，憑證操作。
第五十九條工作前，必須按規(guī)定和技術(shù)要求備好安全防護用品；工作中，應(yīng)集中精力，堅守崗位，不得擅離職守或交由他人操作。
第六十條公司運輸生產(chǎn)必須嚴格遵守國家制定的《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》，公司員工應(yīng)與一切違反《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》的行為作斗爭。
第六十一條各種消防器材、工具應(yīng)按消防規(guī)范設(shè)置齊全，不準隨便動用，安置地點周圍不得堆放其他物品，保持通道暢通。
第六十二條發(fā)生事故，要及時搶救，保護現(xiàn)場，并立即向領(lǐng)導(dǎo)報告。
第五章消防安全管理
第六十三條消防工作的職權(quán)：
1、安委會消防專干有權(quán)對本公司各部門的消防安全及防火工作進行安排、檢查督促、提出隱患整改意見。
2、有權(quán)對本公司內(nèi)各部門及任何人的違章生產(chǎn)和違章作業(yè)及違章經(jīng)營帶來的消防隱患提出及采取停產(chǎn)停業(yè)整頓和給予處罰。
第六十四條消防工作的任務(wù)：
1、組織員工認真學(xué)習(xí)消防知識和消防法規(guī)，嚴格遵守消防管理和消防條例，辦好消防宣傳欄，每年不少于六期。
2、建立和健全公司的生產(chǎn)用火，冬季烤火的管理制度，同時建立公司重點部門的防火檔案，對重點防火部門要做到人、責、職管理分明，落實防火措施。
3、應(yīng)定期每月不少于一次對全公司的各部門進行安全檢查，節(jié)假日全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要立即提出整改意見，落實好整改措施。
4、組建好公司各部門及駕駛員義務(wù)消防隊伍，應(yīng)每年組織好義務(wù)消防隊員的學(xué)習(xí)和集訓(xùn)。
5、每年應(yīng)開展二次消防實踐學(xué)習(xí)，讓每個義務(wù)消防員都能全面掌握消防滅火知識和掌握使用消防器材。
第六十五條消防管理與防范消防工作
1、消防工作突出在一個“防“字，而”防“落實在管理上，故應(yīng)切實加強對消防工作的認識，加強對消防工作的領(lǐng)導(dǎo)。
2、公司成立黨政一把手負責，有主管領(lǐng)導(dǎo)分工的消防領(lǐng)導(dǎo)小組，負責全公司消防工作布置和安排，加大消防工作的執(zhí)法力度，嚴肅查處消防違章行為以及火災(zāi)事故責任人，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究。
3、緊密配合公安消防部門的各項工作安排，扎扎實實的開展消防安全大檢查，要把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，加強保衛(wèi)執(zhí)勤人員工作責任心。
4、加強對消防經(jīng)費和消防設(shè)施的落實，定期檢查消防器材和按時更換維修消防滅火器，保證消防器材的良好性，以保障消防安全工作的需要。
第六章安全管理監(jiān)控措施
第六十六條堅持安全例會制度：
1、分公司每周一下午組織分公司管理人員召開一次安全周會。
2、分公司每月定期（26、27日）召開一次全體員工及駕駛員參加的安全月會。
3、分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組每季度召開一次全體成員會議。
第六十七條堅持安全教育制度：
1、安全思想教育是一項長期的、經(jīng)常性的工作，是保障安全運輸生產(chǎn)的重要措施之一，各部門必須把安全工作列入重要議事日程，必須做到：
2、研究工作時，研究安全工作；布置工作時，布置安全工作；檢查工作時，檢查安全工作；總結(jié)工作時，總結(jié)安全工作。
3、分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組對駕駛員每季至少安排一次安全教育課（職業(yè)道德、技術(shù)操作、事故分析）。公司每季出安全宣傳欄、墻報、黑板報1~2期。
第六十八條堅持事故分析會制度：
1、發(fā)生道路交通事故，必須經(jīng)分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開事故分析會議進行分析、定性、處理。
2、事故分析會議，必須有發(fā)生事故駕駛員如實填寫的事故經(jīng)過報告單，專職安全員出示的事故現(xiàn)場示意圖和處理意見，方能參加會議。
3、事故分析會議，由分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)具體情況，統(tǒng)一召開，各專職安全員必須參加。
第六十九條堅持安全檢查制度
1、駕駛員在每次出車前，運行中和收車后對車輛進行例保作業(yè)，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題屬于駕駛員作業(yè)范圍的，應(yīng)由駕駛員立即排除方可運行。屬于修理范圍的應(yīng)限時修復(fù)，不許帶病行駛。
2、公司專職安全員每天必須上路檢查，每月至少組織一次車輛技術(shù)狀況檢查，每月至少與每臺車見面兩次以上，并將檢查情況記錄在案。
3、分公司領(lǐng)導(dǎo)每月至少上路抽檢一次，重大節(jié)假日必須上路檢查。
4、公司按上級部門要求實施“人盯車”包線包車安全管理；包線包車安全管理員每月至少要對所包車輛檢查一遍。
第七十條堅持交通、工傷事故報告制度
1、嚴格執(zhí)行國務(wù)院和上級有關(guān)工傷事故管理規(guī)定，及時準確掌握已、未遂事故情況，總結(jié)教訓(xùn)，研究事故發(fā)生規(guī)律，必須加強工傷事故的報告、調(diào)查、統(tǒng)計分析和處理，采取預(yù)防措施，實現(xiàn)安全運輸生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益。
2、公司員工在辦公區(qū)域內(nèi)，從事工作有關(guān)的勞動，發(fā)生喪失勞動能力滿一個工作日以上的事故稱工傷事故。
3、工傷事故分類：物體打擊；車輛傷害；機械傷害；起重傷害；觸電；淹溺；灼燙；火災(zāi)；高處墜落；坍塌；放炮火藥爆炸；瓦斯爆炸；容器爆炸等其他爆炸；中毒和窒息和其他傷害。
4、工傷事故報告：如發(fā)生工傷事故，所在部門必須立即組織搶救，保護好現(xiàn)場，迅速報告安全部。輕傷者在三日內(nèi)填寫“事故登記表”上報，重傷以上事故要拍照上報、存檔。
5、發(fā)生重傷、死亡、多人事故，特別重在傷亡事故，在當天內(nèi)迅速報告上級主管部門、市紀委、市勞動局、檢察院和市總工會。
6、員工受傷不休息或歇工不足一個工作日，應(yīng)填寫“工傷事故登記表”報車管部進行分析，不作工傷處理。
7、傷、亡事故調(diào)查分析處理：工傷事故的調(diào)查、分析和處理應(yīng)按“四不放過”原則進行，并做好統(tǒng)計分析工作，建立事故檔案。
8、發(fā)生事故必須進行調(diào)查、分析；重傷、重大未遂事故由車管部組織調(diào)查、分析；死亡、重大傷亡，特別是重大傷亡事故由公司組織調(diào)查分析，并請上級主管部門、市紀委、勞動局檢察院、總工會等部門參加。
9、傷亡事故一般應(yīng)在二個月內(nèi)結(jié)案，特別情況不得超過三個月；重傷、多人事故由上級部門批準結(jié)案；死傷事故由勞動局、檢察院批準結(jié)案。
10、凡發(fā)生責任工傷事故（包括交通事故），除不作工傷處理外，并應(yīng)對隱瞞事故者予以經(jīng)濟制裁。
第七十一條堅持駕駛員、車輛年檢年審制度
1、思想統(tǒng)一，政令統(tǒng)一，標準統(tǒng)一。人員要集中學(xué)習(xí)，車要逐輛上臺，做到情況明，底子清，合格者上路，偽劣者淘汰。
2、駕駛員必須參加安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)合格后才能年審，尚未換證的駕駛員，待其換證后才能審驗、年審簽證。
第七十二條堅持“安全一票否決”制度
1、實施“安全一票否決”能強化領(lǐng)導(dǎo)和全公司員工的安全意識，建立自我約束機制，制止“三違”現(xiàn)象，預(yù)防事故的發(fā)生，促進生產(chǎn)安全。
2、安全一票否決為運輸生產(chǎn)過程的否決和評先表彰、晉升晉級時否決兩大類。
3、運輸生產(chǎn)過程中安全一票否決，原則上由專職安全監(jiān)督人員負責實施否決權(quán)，對（三違）現(xiàn)象，凡本公司員工都有權(quán)予以現(xiàn)場制止，制止無效時，可報告專職安全監(jiān)督人員或進行舉報。
4、評先表彰，晉升晉級時的安全一票否決由公司安委會實施否決權(quán)。
5、安全一票否決的范圍：
（1）、運輸生產(chǎn)過程中必須制止和否決的范圍：
A、超重超長運行、客貨混裝。
B、酒后開車或駕駛帶“病”汽車運行。
C、疲勞駕駛汽車。
D、不堅守工作崗位，擅離職守。
E、上班作業(yè)不按勞保規(guī)定穿戴防護用品。
F、違反有關(guān)安全管理的法規(guī)、法令和公司規(guī)章制度的其他行為。
�。�2）、評先表彰、晉升晉級安全一票否決的范圍：
A、一般事故全責，主要責任者，大事故以上的所有責任者在考核期內(nèi)不評先表彰，不作為獎勵晉級的對象。
B、大事故的責任者，重大事故以上所有責任者在考核期被不能晉級獎勵。
C、發(fā)生一般事故以上的責任小組，發(fā)生大事故以上的部門不能評先進集體。
D、凡因事故受到行政處分的，根據(jù)所受處分的結(jié)果，按有關(guān)規(guī)定結(jié)合本辦法處理。
6、安全一票否決方式：
�。�1）、運輸生產(chǎn)過程中違章作業(yè)、違紀行為予以現(xiàn)場制止，停止作業(yè)，進行現(xiàn)場整改，直到符合安全為止。
（2）、對運輸生產(chǎn)過程中的違章指揮拒絕執(zhí)行。
�。�3）、對事故有關(guān)責任者，嚴重的“三違”行為，不評先表彰、不晉升晉級。
第七章附則
第七十三條本制度由XX集團有限公司安委會負責解釋。
第七十四條本制度與《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《重慶市道路運輸管理條例》和《中華人民共和國消防條例》有抵觸之處，以國家及地方政府規(guī)定為準。
第七十五條本制度適用于公路客運分公司的安全管理，自發(fā)布之日起試行。
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