銷售實(shí)習(xí)生周記
時(shí)光匆匆，一個(gè)星期已經(jīng)結(jié)束了，我們會(huì)積累一些相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，需要進(jìn)行好好的總結(jié)并且記錄在周記里了。千萬(wàn)不能認(rèn)為周記隨便應(yīng)付就可以，以下是小編整理的銷售實(shí)習(xí)生周記，僅供參考，歡迎大家閱讀。
實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期
20xx年1月7號(hào)，我正式實(shí)習(xí)上班了，實(shí)習(xí)第一個(gè)禮拜，算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。主要工作是負(fù)責(zé)銷售公司自己的電梯房。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打基礎(chǔ)。做生意，搞銷售，靠的就是一張嘴，口才好、把握分寸、恰當(dāng)?shù)闹v，就容易把顧客的心抓住，從而就可能達(dá)成交易。這層道理我是明白，但真正到了自己去面對(duì)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)由于性格內(nèi)向，再加上缺乏鍛煉，想要抓住顧客的心，還真有難度。
實(shí)習(xí)的第二個(gè)星期
兩個(gè)星期過(guò)去了，每當(dāng)有顧客來(lái)時(shí)或遇到同事，我還是微笑著和他們打招呼并招待他們，因?yàn)閺那皫状蔚膶?shí)習(xí)后，我就養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，對(duì)人待物都講究禮儀，見(jiàn)到顧客，不管交易能否達(dá)成，都不能給人以缺乏禮數(shù)的感覺(jué)，只要是踏進(jìn)店的，我都會(huì)真誠(chéng)的接待問(wèn)候，讓他們一進(jìn)來(lái)就體驗(yàn)到被重視的感覺(jué)，我覺(jué)得，經(jīng)常有一些細(xì)節(jié)的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表現(xiàn)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心，更是一種基本素質(zhì)的體現(xiàn)。更何況出校前老師一再?gòu)?qiáng)調(diào)要以禮待人，不要給學(xué)校磨黑。
實(shí)習(xí)的第三個(gè)星期
通過(guò)第一個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，這就是：多看，多問(wèn)，多觀察，多思考！一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問(wèn)題的能力，在碰到問(wèn)題的事情，自覺(jué)努力去獨(dú)立解決，這樣對(duì)問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，公司產(chǎn)品是團(tuán)隊(duì)的結(jié)晶，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期
實(shí)習(xí)第四個(gè)星期我開(kāi)始獨(dú)立接觸一些業(yè)務(wù)，公司也知道對(duì)于銷售，我是一個(gè)很新的新手，所以剛開(kāi)始讓我做的，主要是通過(guò)電話跟客戶溝通。現(xiàn)在開(kāi)始便需要跟客戶交談，要能夠很好的領(lǐng)會(huì)客戶的意圖，同時(shí)準(zhǔn)確的向客戶傳達(dá)公司，以及公司產(chǎn)品相關(guān)的信息。這就要求我對(duì)公司本身的一些業(yè)務(wù)流程和產(chǎn)品特點(diǎn)有相當(dāng)?shù)氖煜ぁＡD讓對(duì)方更深的了解我們的產(chǎn)品，最重要的是讓他們覺(jué)得我們的產(chǎn)品是非常出色的。雖然自認(rèn)為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶滿意。
實(shí)習(xí)的第五個(gè)星期
經(jīng)過(guò)四個(gè)禮拜的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的，即使是之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)的銷售崗位，同時(shí)也對(duì)銷售這一行有了更深的認(rèn)識(shí)，由于自己向來(lái)比較內(nèi)斂的緣故，首次與顧客面談顯得比較緊張，也不大順利，不過(guò)有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上店長(zhǎng)和同事的鼓勵(lì)，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。面對(duì)經(jīng)驗(yàn)比我豐富的閱歷比我深的多的多的顧客，我也能夠通過(guò)簡(jiǎn)練清晰的表達(dá)讓對(duì)方熟悉我們的產(chǎn)品，讓他們對(duì)我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的這么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會(huì)，都一定要去嘗試，努力去做好。因?yàn)闆](méi)有經(jīng)驗(yàn)，這么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。
銷售實(shí)習(xí)生周記2
嶄新的一周，嶄新的開(kāi)始，銷售前臺(tái)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)周記。這是我來(lái)**的第二周，剛來(lái)時(shí)的新鮮感和好奇勁已經(jīng)漸漸地離我們遠(yuǎn)去，預(yù)料中的枯燥無(wú)味便隨之而來(lái)。也許是因?yàn)檫@周的生意不夠火爆，或者是這周的兩次會(huì)議都取消了，亦或是這周總共七天我卻休了三天假，總感覺(jué)這周我的收獲不大。
收獲不大，不代表沒(méi)有，總的來(lái)說(shuō)，應(yīng)該可以從四個(gè)方面來(lái)進(jìn)行總結(jié)。
第一，我們是一名銷售前臺(tái)實(shí)習(xí)生，我們的分內(nèi)工作其實(shí)不是銷售二字，而是前臺(tái)二字。對(duì)于我們分內(nèi)的工作，我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生在上周就已經(jīng)有了一個(gè)大概的了解，但是我們的分工還存在很大的問(wèn)題。所以在本周，我們把我們手頭的工作，根據(jù)輕重和急緩做了一個(gè)較為明確的分工。經(jīng)過(guò)一周的實(shí)踐，我們也開(kāi)始得心應(yīng)手起來(lái)。另外，對(duì)于接待客戶一事，上周應(yīng)付起來(lái)確實(shí)心里沒(méi)底，因?yàn)槲乙粏?wèn)三不知，生怕自己的一言一行可能惹怒了顧客，但現(xiàn)在我從容淡定了很多，他們一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題，我可以給出答案。一些我不知道的問(wèn)題，我會(huì)理直氣壯，而又委婉的告訴他，我不知道。畢竟我現(xiàn)在只是一名銷售前臺(tái)，我又不是銷售顧問(wèn)，我沒(méi)有這個(gè)義務(wù)去回答他的所有問(wèn)題，他又不是向我買車，我的責(zé)任只是在他確定買車時(shí)，我給他介紹一個(gè)銷售顧問(wèn)過(guò)去。當(dāng)然，對(duì)于我回答不上的問(wèn)題，在銷售顧問(wèn)向顧客解答時(shí)，我會(huì)盡量在后面聽(tīng)著。畢竟，暫時(shí)的無(wú)知是可以原諒的，但一直無(wú)知卻是無(wú)法饒恕的。
第二，又學(xué)到了一定的汽車專業(yè)知識(shí)。內(nèi)訓(xùn)師巍哥除了給我們布置了每周一篇周記外，還給了我們一本漫畫(huà)版汽車基礎(chǔ)知識(shí)。作為一名學(xué)汽車服務(wù)工程的大學(xué)生，汽車基礎(chǔ)知識(shí)理論上對(duì)我來(lái)說(shuō)是問(wèn)題不大，但理想是豐滿的，現(xiàn)實(shí)是骨感的，真實(shí)的我其實(shí)是汽車行業(yè)的門外漢�？粗@本漫畫(huà)，我就真的把它當(dāng)漫畫(huà)一頁(yè)一頁(yè)地翻著，甚至還按照巍哥的安排翻了3遍。本周一的上午，巍哥就來(lái)檢查我們上周的戰(zhàn)果了，并給我們講解這冊(cè)漫畫(huà)。我當(dāng)時(shí)就納悶了，這什么年代啊，連漫畫(huà)都需要講解了，巍哥接下來(lái)的講解卻令我大開(kāi)眼界。漫畫(huà)第一頁(yè)是按發(fā)動(dòng)機(jī)位置和驅(qū)動(dòng)車輪進(jìn)行的車輛分類，即用漫畫(huà)簡(jiǎn)單的表示了ff、fr、rr和mr四種類型的車，但巍哥卻給我們講解了一個(gè)多小時(shí)。 他按照這個(gè)分類方式給我們平時(shí)生活中常見(jiàn)的車進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分類。這讓我了解到，目前在我國(guó)行駛的轎車中，大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、別克等品牌基本上都是前置前驅(qū)，甚至有的品牌都是前置前驅(qū)。奧迪的轎車基本上也都是前置前驅(qū)或者是基于前驅(qū)平臺(tái)的四輪驅(qū)動(dòng)，而奔馳除了a級(jí)和b級(jí)是前驅(qū)車，其余都是后驅(qū)車，而寶馬和凱迪拉克都是后驅(qū)車或基于后驅(qū)平臺(tái)的四輪驅(qū)動(dòng)，并由此分類還引申到了奧迪和凱迪拉克的產(chǎn)品定位。另外，我也知道了，四輪驅(qū)動(dòng)又分為全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)三種形式。每種驅(qū)動(dòng)類型的特點(diǎn)在哪里，它們有哪些代表車，這些也有了一定的了解。后來(lái)介紹底盤的時(shí)候，我也開(kāi)始知道了“平臺(tái)化”和“模塊化”這兩個(gè)概念……
第三，對(duì)于銷售流程方面，有了進(jìn)一步的認(rèn)知。這個(gè)認(rèn)知不僅是對(duì)于流程，更是對(duì)于我自身的認(rèn)知，了解到了自己對(duì)于流程的理解還不夠，往往只是知其然而不知其所以然。所以有時(shí)候在幫銷售顧問(wèn)跑一些流程時(shí)，因與以往的情況存在了一點(diǎn)偏差，自己就不知道該怎么辦了。因此，在以后跑流程時(shí)，我要多問(wèn)幾個(gè)為什么，這樣才能從容面對(duì)各種不同情況的發(fā)生。
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