安全知識(shí)講座心得11篇
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時(shí)，可以將其記錄在心得體會(huì)中，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的安全知識(shí)講座心得，希望對大家有所幫助。
安全知識(shí)講座心得 篇1
昨天下午公司邀請到xx市政安消防知識(shí)科教站的xx教官來我公司進(jìn)行消防知識(shí)講座。聽完講座后，我意識(shí)到自己以前對消防安全知識(shí)的認(rèn)識(shí)是顯得那么匱乏和無知。雖然我們平時(shí)對一些基本的火災(zāi)安全也有一些防范意識(shí)，
但認(rèn)真聽完羅教官的講述，一段段因麻痹大意或無知造成的揪心的觸目驚心的殘酷案例視頻，一組組因火災(zāi)事故造成的巨大財(cái)產(chǎn)損失和無數(shù)傷亡換來的天文數(shù)據(jù)。在場所有聽課的'人都被深深震撼，大家才意識(shí)原來危險(xiǎn)離我們是如此之近，也才意識(shí)到我們對消防安全方面的知識(shí)是如此的無知。我想無須舉例曾經(jīng)發(fā)生過的火災(zāi)是如何可怕，造成的災(zāi)難和對親人的傷痛是如何巨大，每天我們通過媒體耳聞目睹的災(zāi)難已經(jīng)夠讓我們揪心和恐懼了，為何不能給我們警醒和提示呢，或許天災(zāi)我們無法躲避，但人禍我們?yōu)槭裁床荒苤鲃?dòng)去防呢。
因此我也有了許多感想：單憑偶爾組織有限的人員聽課是不夠的，這需要我們每個(gè)人的認(rèn)識(shí)和支持，從每一個(gè)個(gè)體做起，相信災(zāi)害會(huì)降到最小，就像xx教官講到的“一人防火不叫防，眾人防火穩(wěn)如山”。
隨后xx教官還結(jié)合實(shí)物向我們仔細(xì)講解火災(zāi)發(fā)生后如何正確使用滅火器材和逃生自救器物，這時(shí)大家又恍然，原來我們身邊的許多東西在遇到火災(zāi)時(shí)還能這么用，關(guān)鍵時(shí)候能救自己甚至是家人的生命。
安全知識(shí)講座心得 篇2
時(shí)間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就過了。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我親眼看到并學(xué)到了許多曾經(jīng)沒有接觸過或只停留在書本上的知識(shí)，并認(rèn)識(shí)到很多自身的不足。以下是我在實(shí)習(xí)期間對工作的總結(jié)以及一些自己的心得體會(huì)。
實(shí)踐是大學(xué)生活的 才不會(huì)影響工作的正常進(jìn)行。這就需要平時(shí)多學(xué)習(xí)，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥�。四是為人處事作為學(xué)生面對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
在實(shí)習(xí)中，我總結(jié)了幾點(diǎn)主要不足：缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)課知識(shí)的欠缺、動(dòng)手能力不足，動(dòng)手能力失分欠缺，且不能很好的分清問題的主次;工作態(tài)度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒能主動(dòng)請求布置工作;理知識(shí)依然欠缺。針對這些，我將繼續(xù)努力，多加鍛煉，將其改正。我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會(huì)的'，不過我堅(jiān)信我能做到這一點(diǎn)。這次實(shí)習(xí)對我的畢業(yè)設(shè)計(jì)也有很大的幫助，我想能夠在以后的設(shè)計(jì)過程中體會(huì)到很多東西。從實(shí)習(xí)我看到了我們物流市場的環(huán)境，知道了物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，一定程度上了解了物流業(yè)的發(fā)展方向。最重要的知道了企業(yè)需要我們具備什么能力，知道我在以后的學(xué)習(xí)中我們
應(yīng)該學(xué)什么，應(yīng)該怎么學(xué)，為我們以后走上工作崗位的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ);看到了自己專業(yè)學(xué)習(xí)不夠?qū)５娜秉c(diǎn)，但也看到我們知識(shí)全面的優(yōu)點(diǎn)，我們應(yīng)該更加廣泛地學(xué)習(xí)各方面自己的知識(shí)，同時(shí)也要突出自己某一方面別的專業(yè)所沒有的優(yōu)勢。
實(shí)習(xí)找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。通過實(shí)踐所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)
節(jié)。通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。僅僅的一個(gè)月實(shí)習(xí)，我將受益終生。通過此次實(shí)習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，縮短了抽象的課本知識(shí)與實(shí)際工作的距離，對實(shí)際的工作的有了一個(gè)新的開始。實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。總之，這一個(gè)月的實(shí)習(xí)使即將走上工作崗位的我受益匪淺! 最后要感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也要感謝老師對我們的細(xì)心指導(dǎo)。通過本次實(shí)習(xí)我不但積累了許多經(jīng)驗(yàn)，還使我在實(shí)踐中得到了鍛煉。這段經(jīng)歷使我明白了紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行的真正含義從書本上得到的知識(shí)終歸是淺薄的，未能理解知識(shí)的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實(shí)踐。
安全知識(shí)講座心得 篇3
聽完交通安全知識(shí)講座我深刻體會(huì)到：“珍愛生命，安全出行�！�
聽到那些觸目驚心的數(shù)字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。
我們真應(yīng)該都來反省一下我們自己和身邊同學(xué)的交通行為，曾經(jīng)有過的`不遵守交通規(guī)則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應(yīng)避讓來往的車輛。
美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，讓交通事故遠(yuǎn)離我們。
安全知識(shí)講座心得 篇4
近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，網(wǎng)民數(shù)量居世界第一。不少人想當(dāng)然地認(rèn)為，我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已處于世界先進(jìn)水平。其實(shí)不然。雖然我國是世界上的網(wǎng)絡(luò)大國，但還不是網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國，互聯(lián)網(wǎng)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，寬帶普及率與發(fā)達(dá)國家相比有較大差距，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸仍然突出。同志指出："沒有網(wǎng)絡(luò)安全就沒有國家安全，沒有信息化就沒有現(xiàn)代化。"維護(hù)網(wǎng)絡(luò)空間安全成為維護(hù)國家安全新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。維護(hù)網(wǎng)絡(luò)空間安全，必須加快培養(yǎng)壯大高素質(zhì)人才隊(duì)伍�？梢哉f，如何培養(yǎng)靠得住、本領(lǐng)強(qiáng)、打得贏的網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)人才，是維護(hù)我國國家安全和發(fā)展利益的重大課題。為此，必須深化教育改革，著力培養(yǎng)熟練掌握信息系統(tǒng)安全知識(shí)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施安全知識(shí)、信息對抗知識(shí)，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全人才隊(duì)伍。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，應(yīng)協(xié)調(diào)推進(jìn)學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)、實(shí)踐鍛煉等各方面教育改革工作。目前，可以從以下五個(gè)方面探索推進(jìn)。
加強(qiáng)學(xué)科專業(yè)建設(shè)。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全人才培養(yǎng)，一個(gè)重要途徑是加強(qiáng)學(xué)科專業(yè)建設(shè)。為此，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)、教育部已聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于增設(shè)網(wǎng)絡(luò)空間安全一級學(xué)科的.通知》，旨在全面提升網(wǎng)絡(luò)空間安全學(xué)科建設(shè)水平。加強(qiáng)學(xué)科專業(yè)建設(shè)，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃專業(yè)方向設(shè)置，擴(kuò)大招生規(guī)模，為滿足社會(huì)需求培養(yǎng)更多專業(yè)人才。加強(qiáng)學(xué)科專業(yè)建設(shè)，還應(yīng)加強(qiáng)與之配套的科研項(xiàng)目基金扶持力度，創(chuàng)辦具有權(quán)威性、影響力的網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域?qū)W術(shù)刊物，定期舉辦學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)會(huì)議。
改革人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)安全人才，可以根據(jù)學(xué)科專業(yè)特點(diǎn)實(shí)行本、碩、博連讀教育方式，合理縮短學(xué)制。例如，西南交通大學(xué)采取"4+X""3+X"人才培養(yǎng)模式，打破本、碩、博培養(yǎng)界限，有效提升了教學(xué)效率，取得了較好效果。在實(shí)踐中，還可以嘗試實(shí)施"實(shí)驗(yàn)班""人才培養(yǎng)基地"等計(jì)劃，大膽開展教學(xué)方法改革，構(gòu)建人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、學(xué)科建設(shè)"三位一體"的新模式。
加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)。網(wǎng)絡(luò)安全人才培養(yǎng)滯后，一個(gè)重要原因是師資力量不足。針對一些高校網(wǎng)絡(luò)安全方面教師缺乏的情況，可以開設(shè)"進(jìn)修班""深造班"等，分階段、分人群制定教師培訓(xùn)計(jì)劃，使大量非科班出身的教師轉(zhuǎn)好學(xué)科方向、夯實(shí)學(xué)科功底，切實(shí)擔(dān)負(fù)起網(wǎng)絡(luò)安全教學(xué)任務(wù)。同時(shí)，可以公開招聘海內(nèi)外優(yōu)秀教師，高薪聘請行業(yè)內(nèi)權(quán)威專家，建設(shè)"專兼結(jié)合""新老互補(bǔ)"的高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)安全師資隊(duì)伍。
改進(jìn)教材編寫。教材是教學(xué)的基礎(chǔ)。要制定科學(xué)合理的網(wǎng)絡(luò)安全教材編寫方案，邀請高水平學(xué)者加入教材編委會(huì)，明確分工、層層把關(guān)，做好教材的編纂、評審和發(fā)行工作�？梢蚤_發(fā)視頻教學(xué)資源，推動(dòng)傳統(tǒng)書本教材向多媒體互動(dòng)式教材轉(zhuǎn)化提升。加強(qiáng)入門性、普及性培訓(xùn)教材和相關(guān)科普讀物的編寫、出版工作，努力增強(qiáng)公眾維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全的意識(shí)與能力。
安全知識(shí)講座心得 篇5
潘總在給我們作的兩個(gè)小時(shí)講座過程中通過詳細(xì)地講解使我們大致了解到網(wǎng)絡(luò)信息安全的含義：網(wǎng)絡(luò)信息安全是一個(gè)關(guān)系國家安全和主權(quán)、社會(huì)穩(wěn)定、民族文化繼承和發(fā)揚(yáng)的重要問題;其重要性，正隨著全球信息化步伐的加快越來越重要;網(wǎng)絡(luò)信息安全是一門涉及計(jì)算機(jī)科學(xué)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、密碼技術(shù)、信息安全技術(shù)，應(yīng)用數(shù)學(xué)、數(shù)論、信息論等多種學(xué)科的綜合性學(xué)科。也正是潘總的詳細(xì)講解是我們了解到網(wǎng)絡(luò)信息安全的重要性。他還詳細(xì)的講到了云計(jì)算和云安全：但一到云，這件事情就比較麻煩了，云的墻不知道在什么地方，你也不知道門在什么地方。所以這時(shí)候傳統(tǒng)的內(nèi)外之分就不是那么靠譜了，什么是內(nèi)什么外是件說不清楚的事;也許我們現(xiàn)在需要找找另一種思維模式;談云，就想跟自然界的云做對比，這種計(jì)算模式一開始起名字確實(shí)非常好。并提到云安全計(jì)劃是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代信息安全的最新體現(xiàn)，它融合了并行處理、網(wǎng)格計(jì)算、未知病毒行為判斷等新興技術(shù)和概念，通過網(wǎng)狀的大量客戶端對網(wǎng)絡(luò)中軟件行為的異常監(jiān)測，獲取互聯(lián)網(wǎng)中木馬、惡意程序的最新信息，傳送到Server端進(jìn)行自動(dòng)分析和處理，再把病毒和木馬的解決方案分發(fā)到每一個(gè)客戶端。他的這些生動(dòng)講解使我們對"云"這個(gè)概念有了一個(gè)初步印象。更為重要的是他還使我們了解了在上網(wǎng)過程中保護(hù)個(gè)人信息的重要性。
聽完潘總的講座后，我想為了很好的保護(hù)自己的信息安全，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：第一在自己電腦上安裝能夠?qū)崟r(shí)更新的殺毒軟件。最好是性能比較高的殺毒軟件，諸如卡巴斯基、瑞星之類的，雖然這類軟件會(huì)收取一定的使用費(fèi)用，但考慮到我們電腦可能受到的潛在威脅，這些錢花的也是值得的`。有了殺毒軟件之后一定要定期進(jìn)行殺毒，而且上網(wǎng)時(shí)一定要保證殺毒軟件的開啟狀態(tài)，有些人在玩游戲或者使用大型軟件的時(shí)候?yàn)榱吮苊庹加脙?nèi)存而把殺毒軟件關(guān)閉，如果不能及時(shí)開啟我們電腦還是可能受到威脅的。如果時(shí)間允許我認(rèn)為還可以在安全模式下進(jìn)行查殺處理，這樣有效殺出病毒的幾率會(huì)大大提高。有了殺毒軟件也不能肆無忌憚的上網(wǎng)，最好能夠上一些有一定聲譽(yù)、安全性高的網(wǎng)站。第二在安裝從網(wǎng)上下載下來的軟件時(shí)一定要一步步看清楚各個(gè)選項(xiàng)。現(xiàn)在很多軟件為了自身盈利的需要而夾雜了流氓軟件，流氓軟件安裝之后又是極不容易卸載的。這些流氓軟件可能會(huì)修改你的瀏覽器主頁，定期打開某一網(wǎng)頁等等，造成了我們使用電腦時(shí)的極大不便，這些軟件還會(huì)記錄下我們上網(wǎng)偏好，隨時(shí)向我們發(fā)垃圾廣告。所以下載安裝軟件一定要慎重。第三慎用U盤、移動(dòng)硬盤之類的存儲(chǔ)設(shè)備。某些破壞性的病毒可能導(dǎo)致移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備損壞。我們在使用U盤之類的存儲(chǔ)設(shè)備時(shí)也要小心謹(jǐn)慎，打開U盤時(shí)盡量不要雙擊打開，這樣很可能會(huì)激活存在于里面的木馬，使用打開前最好能夠先殺一遍毒，甚至我們可以專門去網(wǎng)上搜取U盤木馬專殺來預(yù)防電腦再次被感染。第四盡量不要在互聯(lián)網(wǎng)上公布個(gè)人信息。除非是萬不得已，否則不要公布自己任何詳細(xì)的信息，以防被不良分子利用。另外在網(wǎng)上不要隨意公布自己的郵箱，因?yàn)猷]箱是一個(gè)十分便利的切入口來搜取你的個(gè)人信息，我們在各個(gè)網(wǎng)站注冊時(shí)一般都會(huì)被要求留下郵箱，這樣在這個(gè)過程中或多或少我們都會(huì)偷漏一些個(gè)人信息，如果通過搜取郵箱的方法獲得你在各個(gè)網(wǎng)站上公布的個(gè)人信息經(jīng)過綜合整理很可能是自己更多的信息被公布出來。更多的我們考慮的自身安全問題，公布照片不僅是我們信息安全得不到保護(hù)，甚至現(xiàn)實(shí)中我們?nèi)松戆踩部赡芤驗(yàn)橐粡堈掌艿酵{。
在互聯(lián)網(wǎng)日益普及的今天，我想，作為一名學(xué)生，在我們學(xué)習(xí)信息安全相關(guān)知識(shí)的同時(shí)還一定要在上網(wǎng)時(shí)提高個(gè)人信息保護(hù)意識(shí)。
安全知識(shí)講座心得 篇6
在今天,我們又一次感受到了安全的重要性,車禍的罪惡,與因交通事故而失去親人的痛!看著這一幕幕令人不禁在心中暗暗落淚的場面,我真的越來越憎恨車禍了!
我從安全教育的錄象屏幕中看到了這一幕:一輛大型客車由于司機(jī)過度疲勞,一不小心在開車時(shí)打起瞌睡,造成十幾人喪失生命的慘劇,在那一條路上,只剩下橫七豎八的尸體和受傷的幸存者其于都是鮮血了。我想當(dāng)時(shí)他們的親人一定萬分的悲痛吧!
有這樣一個(gè)小女孩兒,她僅僅只有7歲呀!但她的一生都?xì)Я?就因?yàn)槟菆鐾蝗缙鋪淼能嚨溗惠呑又荒茉诨@球里度過了,她再也不能和孩子們一起嬉戲,再也不用穿褲子了,再也不能坐在寬敞明亮的.教室學(xué)習(xí)了.......
這一切的一切全是不遵守交通法則的后果呀!
在我們身邊有好多同學(xué)家有汽車了,有時(shí)他們的父母要趕時(shí)間就隨意闖紅燈我曾經(jīng)在四季青一代看見了:一位駕駛員在紅燈時(shí)沒有及時(shí)停車剛好與一輛從側(cè)面開來的車相撞了,造成了5死2傷的悲劇。
我們應(yīng)該從身邊做起,從自我做起提醒身邊的人6不要:1.不要超載2.不要酒后駕車3.不要超速4.不要疲勞駕車5.不要無證駕駛6.不要超時(shí)駕車,做到這幾點(diǎn)也是一種愛的體現(xiàn)!這樣世界才能變成美好得人間!
為了你的幸福,為了我的幸福,為了我們大家的幸福,請你謹(jǐn)慎開車吧!讓安全與我們相伴讓幸福與我們相隨,讓我們在安全中茁壯成長!
安全知識(shí)講座心得 篇7
今天下午，校長張老師在多功能廳給我們即將畢業(yè)的六年級學(xué)生上了一節(jié)有意義的安全講座，張老師生動(dòng)的講解，讓我們把安全知識(shí)深深地印在了腦海中。
張老師告訴我們，安全對于正值鮮艷的花兒般年華的我們來說是極其重要的。平安是美麗，是財(cái)富，是智慧，是長壽，但是如果沒有了平安，美麗、財(cái)富、智慧、長壽又算得了什么呢？它們的價(jià)值只不過是零而已。有了平安，人的一生才會(huì)完美，我們的人生就是一百、一千、一萬……看來，平安是何等重要啊！ 張老師先從眼耳口鼻講起，她說眼耳口鼻是我們身體器官中的四大危險(xiǎn)區(qū)，我們不能玩剪刀、針線，但是可以在確保安全的情況下使用。我們吃零食的時(shí)候，最要小心的是切勿大口地吞食果凍。果凍的制造商也在果凍的包裝殼上寫明：“請小心食用”之類的警示語。大家千萬不能大意，正所謂心急吃不了熱豆腐。 讓我記憶最深刻的是，張老師所講的當(dāng)災(zāi)難來臨的逃跑方法以及關(guān)于災(zāi)難安全防護(hù)的方法。當(dāng)?shù)卣饋砼R的時(shí)候，我們一定要找一個(gè)空曠的地方躲起來；如果在室外，我們盡量要跑到寬敞，沒有太多建筑物的地方。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生后，如果不幸被壓在廢墟中，我們一定要保存體力，等到人來營救時(shí)，我們一定要大聲呼喊救命，讓人們第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并營救我們。
除了這些安全的`內(nèi)容，張老師還給我們講了其他的安全學(xué)問。比如：乘火車的學(xué)問、過馬路的學(xué)問等等。同學(xué)們認(rèn)真地聆聽著，把這些安全的內(nèi)容深深地刻在了腦海里…… 沒有了平安也就沒有了人生最寶貴的財(cái)富。我們一定要為自己的安全想！
安全知識(shí)講座心得 篇8
通過今天的交通安全講座，體會(huì)到隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。車禍，車禍，似乎每天，我們的眼前都會(huì)掠過車禍這個(gè)令人驚心動(dòng)魄的詞眼。交通安全，例如娛樂圈里，胡歌、劉丹、牛振華，我們喜愛的許多演員或藝術(shù)家都曾經(jīng)因?yàn)樗昂苁軅�，有的甚至早早的離我們遠(yuǎn)去
寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有達(dá)到真正的效果。而這究竟又是誰的錯(cuò)呢?國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會(huì)是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果�？蛇@位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無價(jià)的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
一次又一次血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的`關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
我覺得這次講座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意識(shí)，讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福!讓更多市民來重視生命，關(guān)注文明交通、安全出行，反思以往的行路駕車的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利!
安全知識(shí)講座心得 篇9
無論事情如何，我們都要把握好一切，在工作中，一定要先安全，后生產(chǎn)的原則。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的低線；在安全和效益面前，重要的是先安全，再考慮效益，我相信事故都可預(yù)防；我更堅(jiān)信所有都可以管理上找到原因。
我參加工作20多年來，讓我牢記的就是：安全管理上的一個(gè)核心就是責(zé)任，需要我們服從他人的管理，也要加強(qiáng)自我管理，才能確保安全生產(chǎn)，順利完成好任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)事故不再發(fā)生。
3月是一個(gè)不尋常的月，我公司安全技術(shù)培訓(xùn)中心組織了一期礦井頂板災(zāi)害安全知識(shí)講座，我很榮幸參加了這次安全培訓(xùn)，在課堂上開展好安全知識(shí)討論活動(dòng)，讓我們最好的心態(tài)投入到安全知識(shí)學(xué)習(xí)中去，每一名參訓(xùn)者帶好筆和本子，做好了記錄，營造了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，我感觸最深的就是所有頂板事故皆可預(yù)防，如果能達(dá)到安全事故為“o”，那么，我們的企業(yè)的未來是非常美好的'，安全——軟實(shí)力的提高需要我們大家共同努力，尤其是我們煤炭人更需要學(xué)習(xí)，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，自覺提高安全文化的執(zhí)行力，才能更好的開展好自我管理，從“要我安全”到“我要安全”的順利轉(zhuǎn)變，最終形成“我要安全”的良好氛圍，最終實(shí)現(xiàn)：安全要靠“自我管理”，保證不傷害自己，也不傷害他人。自我管理簡單的說就是：“人生就是一出戲。”就需要我們真正時(shí)刻演好每一個(gè)不同的角色。安全和其他的工作不一樣，你忽視它的時(shí)候，它就一定想辦法讓你注意到它，這個(gè)糟糕的現(xiàn)象就是“事故”。
安全生產(chǎn)中的自我管理，只能像演戲不能像游戲；在投入到生產(chǎn)中去后，日復(fù)一日地工作，要一定確保不出事故，有了事故后面的工作就沒法去做，或者是難以去做。常說的那樣：人生不是游戲，人的生命只有一次，一旦做錯(cuò)了就不能重來。自我管理，一開始就按照規(guī)則去做，重復(fù)去做就會(huì)養(yǎng)成好習(xí)慣，好習(xí)慣是工作的需要，壞習(xí)慣就是工作的隱患，并且在一定時(shí)間內(nèi)會(huì)爆發(fā)。從“要我安全”到“我要安全”，是一個(gè)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)礦工自我控制的行為控制、自我保障安全�，F(xiàn)在我公司對安全非常重視，公司礦井各都有警示標(biāo)志、告示牌、標(biāo)語口號、宣傳畫口號、警示語、安全文化宣長廊等等。只要礦工能看到的地方到處都有，讓員工確實(shí)感受到安全管理的氛圍，員工很容易進(jìn)入角色。
誰安全、誰生存；誰安全、誰幸福。要實(shí)施“以人為本”，安全管理執(zhí)行者要“以人為本”，積極調(diào)動(dòng)起員工自主責(zé)任安全感，自我管理成為自覺行動(dòng)，人�；钪畈艜�(huì)美好。培訓(xùn)中心的老師講礦井頂板事故及防治措施時(shí)，內(nèi)容實(shí)在、有根據(jù)，增強(qiáng)了我以后在安全管理工作上知識(shí)面。那就是我們管好了人的因素就會(huì)避免了事故，如果我們每個(gè)人都細(xì)心點(diǎn)、認(rèn)真點(diǎn)、勤快點(diǎn)、大家都有點(diǎn)責(zé)任心、事故就不會(huì)發(fā)生了，那樣我們的安全局面就會(huì)變的越來越好！
通過培訓(xùn)中心老師多方面講解培訓(xùn)后，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認(rèn)識(shí)到了：培訓(xùn)把安全放在首位，以便提升區(qū)隊(duì)、班組成員素質(zhì)和思想意識(shí)為根本，堅(jiān)持做好煤礦全體員工的安全培訓(xùn)工作，努力執(zhí)行：安全就是礦工第一權(quán)益的理念。
貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。立足安全發(fā)展、強(qiáng)化現(xiàn)場管理，完善責(zé)任落實(shí)制度確保安全生產(chǎn)。以科技進(jìn)步為手段，不斷提升人、機(jī)物的安全；以“安全文化”為靈魂；堅(jiān)持“以人為本”為核心。企業(yè)非常重視我們礦工的安全，我們就要更加珍惜安全，這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，培訓(xùn)中心的老師給了我們引了一條安全之路，至于怎么走，還是要靠我們大家，認(rèn)真學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并且有水閘門和柵欄門。
�、谒茫好總�(gè)泵房必須有三臺(tái)水泵，一臺(tái)使用，一臺(tái)備用，一臺(tái)檢修�！�250泵房有三臺(tái)400kw水泵，—380泵房有三臺(tái)110kw水泵。
③水倉：必須有內(nèi)倉和外倉（主倉和副倉），主要水倉的有效容量應(yīng)當(dāng)能容納8ｈ的正常涌水量。
④排水管路：８吋、6吋。由于采煤工作面水大，沖出的煤泥較多，四月份清理一次水倉，現(xiàn)在又滿了，六月份必須清理一次。
5、壓風(fēng)系統(tǒng)
�、倏諝鈮嚎s機(jī)：必須有三臺(tái)，一臺(tái)使用，一臺(tái)備用，一臺(tái)檢修。主要供井下風(fēng)錘、風(fēng)鎬、風(fēng)煤鉆等風(fēng)動(dòng)工具使用。風(fēng)錘用于巖巷打眼，風(fēng)鎬挖煤、挖矸，風(fēng)煤鉆用于煤巷打眼。
�、陲L(fēng)包和管路：有4吋、3吋、2吋接到工作面，迎頭用軟管。
6、通風(fēng)系統(tǒng)
�、龠M(jìn)風(fēng)井和回風(fēng)井：一般主井進(jìn)風(fēng)，副井回風(fēng)。
�、诔轱L(fēng)機(jī)：必須有兩臺(tái)相同型號和同等能力的抽風(fēng)機(jī)。
�、弁L(fēng)設(shè)施：風(fēng)門、風(fēng)橋、風(fēng)窗、風(fēng)簾、密閉墻、柵欄等。④通風(fēng)作用：降低溫度，供給新鮮空氣，排出有毒有害氣體。二煤礦安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng)及其作用
1、檢測監(jiān)控系統(tǒng)。各工作面迎頭設(shè)有甲烷傳感器，若瓦斯超限，有瓦斯電閉鎖功能，該工作面的電氣設(shè)備能自動(dòng)斷電，并且調(diào)度室監(jiān)控顯示和報(bào)警。
2、人員定位系統(tǒng)。確定上、下井人數(shù)，上下井時(shí)間和活動(dòng)區(qū)域。一個(gè)分站能監(jiān)控70米的活動(dòng)范圍。
3、通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。井上下、礦內(nèi)外相互聯(lián)系。
4、壓風(fēng)自救系統(tǒng)。一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，通風(fēng)系統(tǒng)破壞不能供風(fēng)，壓風(fēng)自救系統(tǒng)能供工人呼吸。采煤、掘進(jìn)已安裝壓風(fēng)自救。
5、供水施救系統(tǒng)。一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，人員不能升井，用供水施救系統(tǒng)解決人員飲水問題。我礦地面有200立方米防塵供水池，防塵管路接到各個(gè)工作面迎頭，能滿足供水施救和防塵。
6、緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)。即井下避難硐室。有防爆門、壓風(fēng)自救、藥箱、飲用水、調(diào)椅等，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情供人員避險(xiǎn)。
安全知識(shí)講座心得 篇10
今天下午在在我校進(jìn)行了一個(gè)交通安全講座，我校邀請了縣交警隊(duì)同志到我校。貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，應(yīng)大力宣傳和加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛生命。
我認(rèn)為開展這次活動(dòng)相當(dāng)有意義，我學(xué)校門口就存在著很大的安全隱患，拉沙的大車整天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不天天給學(xué)生講交通安全了，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)也天天在全校師生前講，在開班主任會(huì)上也強(qiáng)調(diào)交通安全，我們班級也開了不少關(guān)于交通安全的班會(huì)，但我們講的無非就是走路時(shí)要靠右走等最為基礎(chǔ)的安全常識(shí)。
在本次活動(dòng)學(xué)生和老師都收益匪淺，講座的一開始警官提出一個(gè)問題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個(gè)人？而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細(xì)節(jié)，警官通過列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應(yīng)對交通事故，認(rèn)識(shí)一些安全標(biāo)示等等。本次講座中間還穿插著知識(shí)競賽的形式進(jìn)行，學(xué)生的參與度高漲。我相信通過本次交通部門的專業(yè)知識(shí)講座，能幫助學(xué)生提高交通安全素質(zhì)。
珍愛生命就是要快樂的生活著每一天，每天都沐浴在溫暖的`陽光下，每天都生活在歡聲笑語中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意�。∪欢�(dāng)我們每次聽到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現(xiàn)實(shí)是多么的殘酷。
我國每年因交通事故死亡的人數(shù)高達(dá)10萬以上，位居世界第一。值得我們每個(gè)人深思的是，看了那么多發(fā)生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實(shí)危險(xiǎn)是無處不在的。教官講了交通知識(shí)：十二歲以下的兒童不要在馬路上騎自行車。過馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀望，等到確保沒有車輛時(shí)再安全通過，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能報(bào)一絲絲僥幸心理。
綜觀幾起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生
命，不遵守規(guī)則。生命對于一個(gè)人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖方便或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)�？墒�，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當(dāng)事人或死亡，或受傷或進(jìn)了監(jiān)獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會(huì)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓(xùn)！
交通安全常識(shí)：
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
安全知識(shí)講座心得 篇11
午休過后，我們集體前往報(bào)告廳，聽安全講座。
我們按順序依次坐下，準(zhǔn)備聽老師講課。
第一個(gè)知識(shí)，心肺復(fù)蘇。老師先把一個(gè)假人抬上了講臺(tái)，然后，她對我們講了一點(diǎn)心肺復(fù)蘇的知識(shí)：心肺復(fù)蘇又叫黃金四分鐘，心臟驟停4分鐘后腦細(xì)胞就會(huì)出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的損害，如果時(shí)間在10分鐘以上，即使在醫(yī)院被搶救過來，就成了植物人。在心跳停止4分鐘內(nèi)開始心肺復(fù)蘇的救活率為40%——50%，心跳停止4到6分鐘內(nèi)開始心肺復(fù)蘇的救活率為10%，而心跳停止超過10分鐘的救活率只有0.09%。
老師又給我們講了一個(gè)真實(shí)的事例：她的一個(gè)朋友自己一人開車去南京，在過高速的時(shí)候，和一輛車發(fā)生了車禍，然后她的朋友心臟驟停，因?yàn)榕赃厸]有人，錯(cuò)過了黃金四分鐘，最終還是去世了。
心肺復(fù)蘇分為五步，判斷意識(shí)、胸外按壓、開放氣道、人工呼吸、心理安慰。先把手放到昏迷者的鼻子上，如果沒有呼吸就用左手壓在右手上，然后每分鐘按壓力100至120次，做完這些，需要把昏迷者的下巴抬至于地面垂直，這樣做是為了讓氣道暢通，然后，一只手捏住昏迷者鼻子，開始做人工呼吸，做的時(shí)候要看著昏迷者的.肚子有沒有上下起伏，如有就開始安慰昏迷者，沒有就一直這樣做，直到救護(hù)車來。
這次安全知識(shí)的講座，讓我知道了許多緊急情況的處理方法，如被蜜蜂蟄了怎么辦，被馬蜂蟄了怎么辦，被狗咬了怎么辦等等，真的收獲很大，受益良多。
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