新能源汽車項目建議書模板

　　發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟(jì)時代必然的選擇。同時，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將是汽車行業(yè)的新導(dǎo)向,下面就由小編帶來的新能源汽車項目建議書。

　　篇一：新能源汽車項目建議書模板

　　汽車行業(yè)項目建議書目錄CONTENTS

　　第一章

　　總論

　　第一節(jié) 項目概況一、項目名稱二、項目的承辦單位三、項目報告撰寫單位四、項目主管部門五、項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)六、項目建設(shè)地點七、項目建設(shè)年限八、項目概算投資九、項目效益分析

　　第二節(jié) 立項研究結(jié)論一、項目產(chǎn)品市場前景二、項目原料供應(yīng)問題三、項目政策保障問題四、項目資金保障問題五、項目組織保障問題六、項目技術(shù)保障問題七、項目人力保障問題八、項目風(fēng)險控制問題九、項目財務(wù)效益結(jié)論十、項目社會效益結(jié)論十一、項目立項可行性綜合評價第三節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總

　　第二章

　　項目建設(shè)的'必要性和條件第一節(jié) 汽車項目建設(shè)背景一、國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃二、項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由三、??

　　第二節(jié) 建設(shè)條件分析一、建設(shè)條件(地質(zhì)、氣候、交通、公用設(shè)施、征地拆遷工作、施工等)二、其它條件分析(政策、資源、法律法規(guī)等)三、資源條件評價第三節(jié) 汽車項目建設(shè)必要性第四節(jié) 汽車項目建設(shè)可行性一、經(jīng)濟(jì)可行性二、政策可行性三、技術(shù)可行性四、模式可行性五、組織和人力資源可行性

　　第三章

　　市場需求分析第一節(jié) 汽車市場現(xiàn)狀及趨勢一、汽車市場現(xiàn)狀及趨勢二、汽車市場供求及預(yù)測第二節(jié) 汽車目標(biāo)市場分析研究一、汽車市場規(guī)模分析及預(yù)測二、汽車項目計劃擁有的市場份額第三節(jié) 中研普華研究總結(jié)

　　第四章

　　汽車項目市場分析及前景預(yù)測第一節(jié) 汽車項目市場規(guī)模調(diào)查第二節(jié) 汽車項目市場競爭調(diào)查第三節(jié) 汽車項目市場前景預(yù)測第四節(jié) 產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模第五節(jié) 產(chǎn)品銷售收入預(yù)測第五章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模第二節(jié) 產(chǎn)品方案

　　第六章

　　建設(shè)條件與廠址選擇第一節(jié) 資源和原材料第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)的選擇第三節(jié) 廠址選擇

　　第七章

　　技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案第一節(jié) 技術(shù)方案一、項目組成二、生產(chǎn)技術(shù)方案三、總平面布置和運輸?shù)诙��?jié) 主要設(shè)備方案一、主要設(shè)備選型(列出清單表)二、主要設(shè)備來源第三節(jié) 工程方案一、建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案二、建筑安裝工程量及“三材”用量估算三、主要建、構(gòu)筑物工程一覽表

　　第八章

　　環(huán)境保護(hù)與勞動安全第一節(jié) 建設(shè)地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀第二節(jié) 項目主要污染源和污染物第三節(jié) 項目擬采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)第四節(jié) 治理環(huán)境的方案第五節(jié) 環(huán)境監(jiān)測制度的建議第六節(jié) 環(huán)境保護(hù)投資估算

　　第七節(jié) 環(huán)境影響評價結(jié)論第八節(jié) 勞動保護(hù)與安全衛(wèi)生

　　第九章

　　企業(yè)組織和勞動定員第一節(jié) 企業(yè)組織第二節(jié) 勞動定員和人員培訓(xùn)

　　第十章

　　項目實施進(jìn)度安排第一節(jié) 項目實施的各階段第二節(jié) 項目實施進(jìn)度表第三節(jié) 項目實施費用第

　　十一章

　　投資估算及資金籌措第一節(jié) 投資估算一、建設(shè)投資估算二、流動資金估算三、投資估算表第二節(jié) 資金籌措一、自籌資金二、其它來源第三節(jié) 投資使用計劃第四節(jié) 項目財務(wù)測算相關(guān)報表

　　第十二章

　　財務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會效益分析第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)效益一、銷售收入估算二、成本費用估算三、利潤與稅收分析四、投資回收期五、投資利潤率第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)效益第二節(jié) 社會效益

　　第十三章

　　研究結(jié)論與建議

　　第十四章

　　附件第一節(jié) 附件第二節(jié) 附圖圖表目錄圖表：20XX-20XX年汽車國際市場規(guī)模 圖表：20XX-20XX年汽車國內(nèi)市場規(guī)模圖表：20XX-20XX年汽車國際市場規(guī)模預(yù)測 圖表：20XX-20XX年汽車國內(nèi)市場規(guī)模預(yù)測 圖表：20XX-20XX年汽車全國及各地區(qū)需求量 圖表：20XX-20XX年汽車市場供需預(yù)測 圖表：項目產(chǎn)品市場份額圖表：銷售估算表圖表：成本估算表圖表：損益表圖表：資產(chǎn)負(fù)債表圖表：現(xiàn)金流量表圖表：盈虧平衡點圖表：投資回收期圖表：

　　篇二：新能源汽車項目建議書模板

　　浙江汽車零部件工業(yè)園項目計劃書青山控股集團(tuán)有限公司安徽科瑞科技發(fā)展有限公司20011年2月1日一．

　　項目概況（一）

　　項目名稱浙江汽車零部件工業(yè)園區(qū)發(fā)展項目。

　　（二）發(fā)展單位青山控股集團(tuán)有限公司、安徽科瑞科技發(fā)展有限公司。

　　（三）項目規(guī)模項目總體規(guī)劃用地1000畝，一期項目規(guī)劃500畝，籌建標(biāo)準(zhǔn)廠房50000平方米。一期工程投入5億元，引進(jìn)發(fā)展汽車車廂、大梁、前后橋、車門、車窗等車身附件、轉(zhuǎn)向機(jī)及鋼板彈簧等底盤部件及各類汽車零部件，3-5年內(nèi)形成年產(chǎn)各類汽車零部件50萬臺套，年創(chuàng)產(chǎn)值20億元以上，年實現(xiàn)利稅1.5億元以上，提供就業(yè)崗位4000個以上的能力。二期工程投入8億元，建成后預(yù)計形成年產(chǎn)各類汽車零部件200萬臺套，年創(chuàng)產(chǎn)值40億元以上，年實現(xiàn)利稅4億元以上，提供就業(yè)崗位12000個以上的能力。

　�。ㄋ模╉椖柯鋺舻攸c河南省開封市通許縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。二．項目背景和奇瑞公司的政策支持(一)項目提出的背景和必要性汽車產(chǎn)業(yè)是我國重要的支柱性產(chǎn)業(yè)。繼2009年首次超越美國成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國后，20XX年中國將再次穩(wěn)坐全球銷量第一的位置。近日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2010年前11個月，我國乘用車（轎車、、、微客）銷量近1200萬輛，美國同期所有類型汽車銷量僅為1041萬輛。加上仍未公布的商用車銷量，預(yù)計中國前11個月汽車銷量將超過美國300萬輛以上。今年我國汽車銷量“高開穩(wěn)走”數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，全國乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)1185萬輛，同比增長31%，其中MPV和SUV產(chǎn)品的銷量增幅均超過80%。由于受政策和“限售”輿論的影響，12月份乘用車銷量照勢很可能不會低于120萬輛，從而全年銷量將超過1300萬輛。在剛剛過去的11月份，國內(nèi)乘用車銷量為128萬輛，同比增長27%。其中增幅最大的是SUV和MPV產(chǎn)品，增幅分別為77.3%和50.9%。

　　事實上，從20XX年1月份開年起，我國汽車產(chǎn)量超過了150萬輛，形成一個良好的開局，3月份汽車產(chǎn)量達(dá)到170萬輛，這是我國有史以來單月汽車產(chǎn)量的最高水平。對河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我省“十一五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃是這樣描述的，2010年，全省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)力爭實現(xiàn)銷售收入2200億元，其中整車1000億元、零部件1200億元；爭取全省汽車整車生產(chǎn)能力達(dá)到70萬輛。河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭，鄭州市在汽車產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展的想法可能更令人振奮。

　　今年6月10日，鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃評審論證會上傳出消息，依照專項規(guī)劃中的目標(biāo)，2013年鄭州將形成汽車產(chǎn)能70萬輛，產(chǎn)量突破60萬輛；2015年形成汽車產(chǎn)能達(dá)到110萬輛以上，產(chǎn)量突破100萬輛。在布局上，鄭州市打算建成“汽車貿(mào)易服務(wù)中心”，包括：建成汽車產(chǎn)品銷售維修聚集區(qū)；建成汽車用品批發(fā)、銷售、服務(wù)一條街，成為世界知名的汽車用品批發(fā)市場；打造全球知名的.“中國國際汽車后市場博覽會暨中國汽車用品（鄭州）交易會”；建成國內(nèi)最大的汽車后市場產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

　　此外，還將重點建設(shè)鄭州汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，該聚集區(qū)布局在以航海路為中軸、中牟縣與經(jīng)開區(qū)之間的區(qū)域，并作為鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展地區(qū)，中牟、滎陽、上街、登封等地汽車及零部件工業(yè)在原有基礎(chǔ)上發(fā)展。建一個汽車制造廠，周邊必須要建立一批零配件企業(yè)。河南還有待引進(jìn)更多零配件企業(yè)，這是汽車界及政府公認(rèn)的一個觀點。在海馬落戶鄭州之后，為開封引去了眾多零部件配套項目。這些項目由全國11家汽車配套生產(chǎn)企業(yè)投資建設(shè)，總投資達(dá)10億元。

　　項目全部建成投產(chǎn)后，年銷售收入可達(dá)30億元。目前，開封汽車零部件產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃已通過評審，而開封在將來也有望成為中原地區(qū)最大的汽車零部件生產(chǎn)基地。與海馬的到來相仿，河南省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長劉曉明認(rèn)為，奇瑞汽車企業(yè)的到來，并非只帶來了稅收與就業(yè)，從行業(yè)的角度講，影響將更為深遠(yuǎn)。

　　一旦蕪湖奇瑞在開封建成投產(chǎn)，必須引進(jìn)一批汽車零配件企業(yè)與之合作，從而推動奇瑞汽車零配件企業(yè)落戶河南，同時增加就業(yè)機(jī)會。19XX年奇瑞公司成立至今，蕪湖汽車工業(yè)依托自主創(chuàng)新，經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展過程。奇瑞汽車的崛起，帶動了汽車及汽車零部件企業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車工業(yè)成為拉動蕪湖經(jīng)濟(jì)快速增長的主要增長點。汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了65萬輛整車、65萬臺發(fā)動機(jī)、40萬臺變速箱、11個系列轎車的生產(chǎn)能力。奇瑞汽車公司以自主創(chuàng)新為中心，規(guī)模實力不斷增強(qiáng)，核心競爭力日益提升。

　　20XX年，奇瑞汽車銷量達(dá)68.2萬輛，位居全國第四，出口汽車13.1萬輛，轎車出口量連續(xù)六年居全國第一。據(jù)國際汽車制造商協(xié)會(OICA)公布了2008年世界汽車公司產(chǎn)量排名，奇瑞公司位居26名。奇瑞汽車有限公司計劃到2011年將汽車年產(chǎn)量增至100萬輛，到2019年公司在北美和歐洲的銷量將達(dá)到30至50萬輛。蕪湖汽車零部件生產(chǎn)能力快速提升，德國大陸、意大利菲亞特、美國江森、美國德爾福、美國庫博、美國亞新科、韓國浦項制鐵、瑞典SKF、澳大利亞空調(diào)國際、信義集團(tuán)、恒隆集團(tuán)、萬向集團(tuán)等一批國內(nèi)外著名汽車零部件企業(yè)在為奇瑞配套。

　　目前，蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共有汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)120多家，其中規(guī)模以上企業(yè)65家，產(chǎn)品涵蓋汽車配套零部件的各個體系。汽車電子產(chǎn)業(yè)形成了30余家企業(yè)組成的產(chǎn)業(yè)群，產(chǎn)品包括汽車儀表、行駛記錄儀、汽車空調(diào)、電動天窗、自動升降門、自動滑門、汽車線束、電噴系統(tǒng)、汽車電動座椅、車身控制模塊等。

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